JP2002332983A - プルアウト形立軸両吸込渦巻ポンプ - Google Patents
プルアウト形立軸両吸込渦巻ポンプInfo
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- JP2002332983A JP2002332983A JP2001141581A JP2001141581A JP2002332983A JP 2002332983 A JP2002332983 A JP 2002332983A JP 2001141581 A JP2001141581 A JP 2001141581A JP 2001141581 A JP2001141581 A JP 2001141581A JP 2002332983 A JP2002332983 A JP 2002332983A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 先行待機運転ポンプとして機能させることが
できるプルアウト形立軸両吸込渦巻ポンプを提供する。 【解決手段】 両吸込羽根車１と、内部ケーシング３と
該内部ケーシング３を挿脱可能に嵌合した外部ケーシン
グ４からなるケーシング２を備え、内部ケーシング３の
上側ケーシング部３０における第２ケーシング部３０Ｂ
には、入口を下向きに開口した吸込ベルマウス８を設
け、下側ケーシング部３１には、入口を下向きに開口し
た吸込ベルマウス９を設け、外部ケーシング４には、羽
根車１の出口に対応して内部ケーシング３の外周に設け
られた渦室１０と、この渦室１０と揚水管１１とを連通
させる複数の案内管１２を設け、吸込ベルマウス８，９
に、空気の供給・遮断を行なう気水切替系１７を設け
る。
できるプルアウト形立軸両吸込渦巻ポンプを提供する。 【解決手段】 両吸込羽根車１と、内部ケーシング３と
該内部ケーシング３を挿脱可能に嵌合した外部ケーシン
グ４からなるケーシング２を備え、内部ケーシング３の
上側ケーシング部３０における第２ケーシング部３０Ｂ
には、入口を下向きに開口した吸込ベルマウス８を設
け、下側ケーシング部３１には、入口を下向きに開口し
た吸込ベルマウス９を設け、外部ケーシング４には、羽
根車１の出口に対応して内部ケーシング３の外周に設け
られた渦室１０と、この渦室１０と揚水管１１とを連通
させる複数の案内管１２を設け、吸込ベルマウス８，９
に、空気の供給・遮断を行なう気水切替系１７を設け
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、プルアウト形立軸
両吸込渦巻ポンプに係り、詳しくは、先行待機運転機能
を付加したプルアウト形立軸両吸込渦巻ポンプに関す
る。
両吸込渦巻ポンプに係り、詳しくは、先行待機運転機能
を付加したプルアウト形立軸両吸込渦巻ポンプに関す
る。
【０００２】
【従来の技術】従来より、立軸に配置された両吸込羽根
車によって吸込性能を向上させることができるととも
に、内部ケーシングを外部ケーシングに立軸方向で挿脱
可能かつ水密に嵌合して、メンテナンスなどに際しては
内部ケーシングを外部ケーシングから抜き取り、これを
上方へ吊り上げて取出すように構成したプルアウト形立
軸両吸込渦巻ポンプが知られている。
車によって吸込性能を向上させることができるととも
に、内部ケーシングを外部ケーシングに立軸方向で挿脱
可能かつ水密に嵌合して、メンテナンスなどに際しては
内部ケーシングを外部ケーシングから抜き取り、これを
上方へ吊り上げて取出すように構成したプルアウト形立
軸両吸込渦巻ポンプが知られている。
【０００３】この種のプルアウト形立軸両吸込渦巻ポン
プは、図４に示すように、立軸線を有する両吸込羽根車
１と、この羽根車１を収容しているケーシング２とを備
え、ケーシング２は内部ケーシング３と、該内部ケーシ
ング３を立軸方向で挿脱可能かつ水密に嵌合した外部ケ
ーシング４とから構成されている。
プは、図４に示すように、立軸線を有する両吸込羽根車
１と、この羽根車１を収容しているケーシング２とを備
え、ケーシング２は内部ケーシング３と、該内部ケーシ
ング３を立軸方向で挿脱可能かつ水密に嵌合した外部ケ
ーシング４とから構成されている。
【０００４】内部ケーシング３は、羽根車１の上側を覆
う上側ケーシング部３０と羽根車１の下側を覆う下側ケ
ーシング部３１とを備え、上側ケーシング部３０と下側
ケーシング部３１は連結されて互いに連通しており、上
側ケーシング部３０には、その内部に羽根車１を同時回
転可能に取付けた主軸６を軸支する軸受部７Ａと、羽根
車１の上側入口１Ａに通じて上向きに開口する吸込ベル
マウス８が設けられ、下側ケーシング部３１には、羽根
車１の下側入口１Ｂに通じて下向きに開口する吸込ベル
マウス９と、主軸６を軸支する軸受部７Ｂが設けられて
いる。
う上側ケーシング部３０と羽根車１の下側を覆う下側ケ
ーシング部３１とを備え、上側ケーシング部３０と下側
ケーシング部３１は連結されて互いに連通しており、上
側ケーシング部３０には、その内部に羽根車１を同時回
転可能に取付けた主軸６を軸支する軸受部７Ａと、羽根
車１の上側入口１Ａに通じて上向きに開口する吸込ベル
マウス８が設けられ、下側ケーシング部３１には、羽根
車１の下側入口１Ｂに通じて下向きに開口する吸込ベル
マウス９と、主軸６を軸支する軸受部７Ｂが設けられて
いる。
【０００５】外部ケーシング４は、羽根車１の出口に対
応して内部ケーシング３の外周に設けられた複数の渦室
１０と、これら渦室１０と揚水管１１とを連通させる複
数の案内管１２を備え、たとえばポンプ井１３の底１３
Ａに設置した架台１４に載置固定されている。
応して内部ケーシング３の外周に設けられた複数の渦室
１０と、これら渦室１０と揚水管１１とを連通させる複
数の案内管１２を備え、たとえばポンプ井１３の底１３
Ａに設置した架台１４に載置固定されている。
【０００６】また、内部ケーシング３と外部ケーシング
４の嵌合面１５が内部ケーシング３と外部ケーシング４
の分割面となっており、外部ケーシング４に内部ケーシ
ング３を嵌合した組立状態では、内部ケーシング３と外
部ケーシング４のメタルタッチによる嵌合面１５で水密
を保持するように構成されているとともに、メンテナン
スなどに際しては、外部ケーシング４から内部ケーシン
グ３を抜き取り、これを上方へ吊り上げて取出すことが
できるように構成されている。
４の嵌合面１５が内部ケーシング３と外部ケーシング４
の分割面となっており、外部ケーシング４に内部ケーシ
ング３を嵌合した組立状態では、内部ケーシング３と外
部ケーシング４のメタルタッチによる嵌合面１５で水密
を保持するように構成されているとともに、メンテナン
スなどに際しては、外部ケーシング４から内部ケーシン
グ３を抜き取り、これを上方へ吊り上げて取出すことが
できるように構成されている。
【０００７】前記構成のプルアウト形立軸両吸込渦巻ポ
ンプによれば、図示していない原動機により主軸６およ
び両吸込羽根車１を回転させることで、ポンプ井１３の
水は、実線矢印で示すように、下側ケーシング部３１の
下向きに開口する吸込ベルマウス９から羽根車１の下側
入口１Ｂに吸い込まれるとともに、破線矢印で示すよう
に、上側ケーシング部３０の上向きに開口する吸込ベル
マウス８から羽根車１の上側入口１Ａに吸い込まれて複
数の渦室１０に吐出され、これら渦室１０から複数の案
内管１２を通って、揚水管１１に押し揚げられる排水運
転（揚水運転）を実行することができる。
ンプによれば、図示していない原動機により主軸６およ
び両吸込羽根車１を回転させることで、ポンプ井１３の
水は、実線矢印で示すように、下側ケーシング部３１の
下向きに開口する吸込ベルマウス９から羽根車１の下側
入口１Ｂに吸い込まれるとともに、破線矢印で示すよう
に、上側ケーシング部３０の上向きに開口する吸込ベル
マウス８から羽根車１の上側入口１Ａに吸い込まれて複
数の渦室１０に吐出され、これら渦室１０から複数の案
内管１２を通って、揚水管１１に押し揚げられる排水運
転（揚水運転）を実行することができる。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】ところが、前記従来の
プルアウト形立軸両吸込渦巻ポンプは、激しい降雨など
によりポンプ井１３に雨水が急激に流入してくるのを予
測して、先行待機運転を行なう先行待機運転ポンプとし
て機能させることができない。このため、プルアウト形
立軸両吸込渦巻ポンプを設置しているポンプ機場が冠水
するおそれを有している。
プルアウト形立軸両吸込渦巻ポンプは、激しい降雨など
によりポンプ井１３に雨水が急激に流入してくるのを予
測して、先行待機運転を行なう先行待機運転ポンプとし
て機能させることができない。このため、プルアウト形
立軸両吸込渦巻ポンプを設置しているポンプ機場が冠水
するおそれを有している。
【０００９】そこで、本発明は、先行待機運転ポンプと
して機能させることができるプルアウト形立軸両吸込渦
巻ポンプを提供することを目的としている。
して機能させることができるプルアウト形立軸両吸込渦
巻ポンプを提供することを目的としている。
【００１０】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、請求項１に記載の発明に係るプルアウト形立軸両吸
込渦巻ポンプは、立軸に配置されて主軸とともに回転す
る両吸込羽根車と、この羽根車を収容しているケーシン
グとを備え、このケーシングが内部ケーシングと、該内
部ケーシングを立軸方向で挿脱可能かつ水密に嵌合した
外部ケーシングとからなるプルアウト形立軸両吸込渦巻
ポンプにおいて、前記内部ケーシングは、前記羽根車の
上側を覆う上側ケーシング部と、この上側ケーシング部
に連結されて前記羽根車の下側入口部に通じる第２吸込
口が設けられて前記羽根車の下側を覆う下側ケーシング
部とを備え、前記外部ケーシングは、前記羽根車の出口
に対応して前記内部ケーシングの外周に設けられた渦室
と、この渦室と揚水管とを連通させる案内管とを備え、
前記上側ケーシング部に立軸方向で着脱可能かつ水密に
連結されて前記羽根車の上側入口に通じる第１吸込口
が、その入口を下向きに開口して設けられ、この第１吸
込口および前記第２吸込口を介して前記内部ケーシング
に空気を供給・遮断する気水切替系が設けられているこ
とを特徴としている。
に、請求項１に記載の発明に係るプルアウト形立軸両吸
込渦巻ポンプは、立軸に配置されて主軸とともに回転す
る両吸込羽根車と、この羽根車を収容しているケーシン
グとを備え、このケーシングが内部ケーシングと、該内
部ケーシングを立軸方向で挿脱可能かつ水密に嵌合した
外部ケーシングとからなるプルアウト形立軸両吸込渦巻
ポンプにおいて、前記内部ケーシングは、前記羽根車の
上側を覆う上側ケーシング部と、この上側ケーシング部
に連結されて前記羽根車の下側入口部に通じる第２吸込
口が設けられて前記羽根車の下側を覆う下側ケーシング
部とを備え、前記外部ケーシングは、前記羽根車の出口
に対応して前記内部ケーシングの外周に設けられた渦室
と、この渦室と揚水管とを連通させる案内管とを備え、
前記上側ケーシング部に立軸方向で着脱可能かつ水密に
連結されて前記羽根車の上側入口に通じる第１吸込口
が、その入口を下向きに開口して設けられ、この第１吸
込口および前記第２吸込口を介して前記内部ケーシング
に空気を供給・遮断する気水切替系が設けられているこ
とを特徴としている。
【００１１】また、前記目的を達成するために、請求項
２に記載の発明に係るプルアウト形立軸両吸込渦巻ポン
プは、立軸に配置されて主軸とともに回転する両吸込羽
根車と、この羽根車を収容しているケーシングとを備
え、このケーシングが内部ケーシングと、該内部ケーシ
ングを立軸方向で挿脱可能かつ水密に嵌合した外部ケー
シングとからなるプルアウト形立軸両吸込渦巻ポンプに
おいて、前記内部ケーシングは、前記羽根車の上側入口
に通じる上向きの第１吸込口が設けられて前記羽根車の
上側を覆う上側ケーシング部と、この上側ケーシング部
に連結されて前記羽根車の下側入口部に通じる下向きの
第２吸込口が設けられて前記羽根車の下側を覆う下側ケ
ーシング部とを備え、前記外部ケーシングは、前記羽根
車の出口に対応して前記内部ケーシングの外周に設けら
れた渦室と、この渦室と揚水管とを連通させる案内管を
備え、前記内部ケーシングに空気を供給・遮断する気水
切替系が設けられていることを特徴としている。
２に記載の発明に係るプルアウト形立軸両吸込渦巻ポン
プは、立軸に配置されて主軸とともに回転する両吸込羽
根車と、この羽根車を収容しているケーシングとを備
え、このケーシングが内部ケーシングと、該内部ケーシ
ングを立軸方向で挿脱可能かつ水密に嵌合した外部ケー
シングとからなるプルアウト形立軸両吸込渦巻ポンプに
おいて、前記内部ケーシングは、前記羽根車の上側入口
に通じる上向きの第１吸込口が設けられて前記羽根車の
上側を覆う上側ケーシング部と、この上側ケーシング部
に連結されて前記羽根車の下側入口部に通じる下向きの
第２吸込口が設けられて前記羽根車の下側を覆う下側ケ
ーシング部とを備え、前記外部ケーシングは、前記羽根
車の出口に対応して前記内部ケーシングの外周に設けら
れた渦室と、この渦室と揚水管とを連通させる案内管を
備え、前記内部ケーシングに空気を供給・遮断する気水
切替系が設けられていることを特徴としている。
【００１２】請求項１に記載の発明によれば、プルアウ
ト形立軸両吸込渦巻ポンプが設置されているポンプ井の
水位が揚水遮断水位を超えて揚水開始水位に上昇するま
での間は、気水切替系により第１吸込口および前記第２
吸込口を介して内部ケーシングに空気を供給して気中運
転（先行待機運転）を行うことができる。また、水位が
揚水開始水位まで上昇した時点で気水切替系による内部
ケーシングへの空気の供給を遮断して排水運転（揚水運
転）に切り替えて、揚水開始水位以上の水位では排水運
転を継続して行なうことができる。
ト形立軸両吸込渦巻ポンプが設置されているポンプ井の
水位が揚水遮断水位を超えて揚水開始水位に上昇するま
での間は、気水切替系により第１吸込口および前記第２
吸込口を介して内部ケーシングに空気を供給して気中運
転（先行待機運転）を行うことができる。また、水位が
揚水開始水位まで上昇した時点で気水切替系による内部
ケーシングへの空気の供給を遮断して排水運転（揚水運
転）に切り替えて、揚水開始水位以上の水位では排水運
転を継続して行なうことができる。
【００１３】一方、前記ポンプ井の水位が揚水開始水位
以上の領域から揚水開始水位を経て揚水遮断水位に低下
するまでの間は前記排水運転を継続し、水位が揚水遮断
水位まで低下した時点で気水切替系により内部ケーシン
グに空気を供給して、真空破壊により排水（揚水）を遮
断して、気中運転（先行待機運転）を行うことができ
る。
以上の領域から揚水開始水位を経て揚水遮断水位に低下
するまでの間は前記排水運転を継続し、水位が揚水遮断
水位まで低下した時点で気水切替系により内部ケーシン
グに空気を供給して、真空破壊により排水（揚水）を遮
断して、気中運転（先行待機運転）を行うことができ
る。
【００１４】請求項２に記載の発明によれば、プルアウ
ト形立軸両吸込渦巻ポンプが設置されているポンプ井の
水位が揚水遮断水位を超えて揚水開始水位に上昇するま
での間は、気水切替系により内部ケーシングに空気を供
給して気中運転（先行待機運転）を行うことができる。
また、水位が揚水開始水位上昇した時点で気水切替系に
よる内部ケーシングへの空気の供給を遮断して排水運転
（揚水運転）に切り替えて、揚水開始水位以上の水位で
は排水運転を継続して行なうことができる。
ト形立軸両吸込渦巻ポンプが設置されているポンプ井の
水位が揚水遮断水位を超えて揚水開始水位に上昇するま
での間は、気水切替系により内部ケーシングに空気を供
給して気中運転（先行待機運転）を行うことができる。
また、水位が揚水開始水位上昇した時点で気水切替系に
よる内部ケーシングへの空気の供給を遮断して排水運転
（揚水運転）に切り替えて、揚水開始水位以上の水位で
は排水運転を継続して行なうことができる。
【００１５】一方、ポンプ井の水位が第１吸込口におけ
る上向きの開口位置のレベル以上の領域から該上向きの
開口位置のレベルに低下するまでの間は、前記排水運転
を継続し、水位が前記上向きの開口位置のレベルまで低
下すると気水混合運転がなされ、さらに水位が揚水遮断
水位に低下するまでの間は気水混合運転を継続し、水位
が揚水遮断水位まで低下した時点で気水切替系により内
部ケーシングに空気を供給して、気中運転（先行待機運
転）を行うことができる。
る上向きの開口位置のレベル以上の領域から該上向きの
開口位置のレベルに低下するまでの間は、前記排水運転
を継続し、水位が前記上向きの開口位置のレベルまで低
下すると気水混合運転がなされ、さらに水位が揚水遮断
水位に低下するまでの間は気水混合運転を継続し、水位
が揚水遮断水位まで低下した時点で気水切替系により内
部ケーシングに空気を供給して、気中運転（先行待機運
転）を行うことができる。
【００１６】
【発明の実施の形態】以下、請求項１に記載の発明の一
実施の形態を図面に基づいて説明する。なお、両吸込羽
根車１、内部ケーシング３と外部ケーシング４からなる
ケーシング２、下側ケーシング部３１、羽根車１を同時
回転可能に取付けた主軸６を軸支する軸受部７Ａ，７
Ｂ、羽根車１の下側入口１Ｂに通じて下向きに開口する
吸込ベルマウス９、複数の渦室１０、これら渦室１０と
揚水管１１とを連通させる複数の案内管１２、ポンプ井
１３の底に設置されて外部ケーシング４を載置固定する
架台１４、内部ケーシング３と外部ケーシング４の嵌合
面１５などの構成は、図４の従来例と同一であるので、
この従来例と同一もしくは相当部分には同一符号を付し
て重複した構造および作用説明は省略する。
実施の形態を図面に基づいて説明する。なお、両吸込羽
根車１、内部ケーシング３と外部ケーシング４からなる
ケーシング２、下側ケーシング部３１、羽根車１を同時
回転可能に取付けた主軸６を軸支する軸受部７Ａ，７
Ｂ、羽根車１の下側入口１Ｂに通じて下向きに開口する
吸込ベルマウス９、複数の渦室１０、これら渦室１０と
揚水管１１とを連通させる複数の案内管１２、ポンプ井
１３の底に設置されて外部ケーシング４を載置固定する
架台１４、内部ケーシング３と外部ケーシング４の嵌合
面１５などの構成は、図４の従来例と同一であるので、
この従来例と同一もしくは相当部分には同一符号を付し
て重複した構造および作用説明は省略する。
【００１７】図１は請求項１に記載の発明の一実施の形
態を示す縦断正面図、図２は縦断側面図であり、これら
の図において、内部ケーシング３における上側ケーシン
グ部３０は、第１ケーシング部３０Ａと第２ケーシング
部３０Ｂの２段構造になっており、第２ケーシング部３
０Ｂに軸封部７Ｃが取付けられ、この軸封部７Ｃと軸受
部７Ａ，７Ｂよりなる二つの軸受部によって主軸６を回
転自在に軸支している。
態を示す縦断正面図、図２は縦断側面図であり、これら
の図において、内部ケーシング３における上側ケーシン
グ部３０は、第１ケーシング部３０Ａと第２ケーシング
部３０Ｂの２段構造になっており、第２ケーシング部３
０Ｂに軸封部７Ｃが取付けられ、この軸封部７Ｃと軸受
部７Ａ，７Ｂよりなる二つの軸受部によって主軸６を回
転自在に軸支している。
【００１８】第２ケーシング部３０Ｂの両側端面（嵌合
面１５）に両吸込羽根車１の上側入口１Ａに通じる二つ
の吸込ベルマウス取付け孔８Ａ，８Ａが設けられ、これ
ら吸込ベルマウス取付け孔８Ａ，８Ａには、入口を下向
きに開口した二つの吸込ベルマウス８，８の出口が水密
に連通している。つまり、吸込ベルマウス取付け孔８
Ａ，８Ａと吸込ベルマウス８，８の出口は、外部ケーシ
ング４に内部ケーシング３を嵌合した組立状態で、メタ
ルタッチにより水密を保持して当接するように構成され
ている。また、吸込ベルマウス８，８における下向きの
入口の開口位置は、両吸込羽根車１の下側入口１Ａに通
じる吸込ベルマウス９の下向きの入口の開口位置と同じ
レベルに設定してある。
面１５）に両吸込羽根車１の上側入口１Ａに通じる二つ
の吸込ベルマウス取付け孔８Ａ，８Ａが設けられ、これ
ら吸込ベルマウス取付け孔８Ａ，８Ａには、入口を下向
きに開口した二つの吸込ベルマウス８，８の出口が水密
に連通している。つまり、吸込ベルマウス取付け孔８
Ａ，８Ａと吸込ベルマウス８，８の出口は、外部ケーシ
ング４に内部ケーシング３を嵌合した組立状態で、メタ
ルタッチにより水密を保持して当接するように構成され
ている。また、吸込ベルマウス８，８における下向きの
入口の開口位置は、両吸込羽根車１の下側入口１Ａに通
じる吸込ベルマウス９の下向きの入口の開口位置と同じ
レベルに設定してある。
【００１９】一方、吸込ベルマウス８，８と吸込ベルマ
ウス９の内部に空気を供給・遮断できる気水切替系１７
が設けられている。この気水切替系１７は、各吸込ベル
マウス８，８，９の内部と大気を連通させる気水切替管
１７Ａと、この気水切替管１７Ａに介設した気水切替弁
１７Ｂとを備えている。そして、水位検出手段１８によ
ってポンプ井１３の水位を検出し、検出された水位信号
が制御器１９に入力され、制御器１９は水位検出手段１
８から入力された水位信号に基づいて気水切替弁１７Ｂ
に開閉切替信号を出力して、気水切替弁１７Ｂを開閉す
るように構成してある。
ウス９の内部に空気を供給・遮断できる気水切替系１７
が設けられている。この気水切替系１７は、各吸込ベル
マウス８，８，９の内部と大気を連通させる気水切替管
１７Ａと、この気水切替管１７Ａに介設した気水切替弁
１７Ｂとを備えている。そして、水位検出手段１８によ
ってポンプ井１３の水位を検出し、検出された水位信号
が制御器１９に入力され、制御器１９は水位検出手段１
８から入力された水位信号に基づいて気水切替弁１７Ｂ
に開閉切替信号を出力して、気水切替弁１７Ｂを開閉す
るように構成してある。
【００２０】前記構成において、ポンプ井１３の水位が
上昇する場合には、その水位が揚水遮断水位ＳＷＬを超
えて揚水開始水位ＲＷＬに上昇するまでの間は、この水
位の上昇が水位検出手段１８によって検出され、検出さ
れた水位信号が制御器１９に入力される。制御器１９は
水位検出手段１８から入力された水位信号に基づいて気
水切替弁１７Ｂに弁開信号を出力して、気水切替弁１７
Ｂを開放する。これにより、気水切替管１７Ａを通して
吸込ベルマウス８，９に空気を供給して気中運転（先行
待機運転）を行うことができる。また、水位が揚水開始
水位ＲＷＬまで上昇すると、この水位ＲＷＬが水位検出
手段１８によって検出され、検出された水位信号が制御
器１９に入力される。制御器１９は水位検出手段１８か
ら入力された水位信号に基づいて気水切替弁１７Ｂに弁
閉信号を出力して、気水切替弁１７Ｂを閉じる。これに
より、排水運転（揚水運転）に切り替えられ、揚水開始
水位ＲＷＬ以上の水位では排水運転を継続して行なうこ
とができる。
上昇する場合には、その水位が揚水遮断水位ＳＷＬを超
えて揚水開始水位ＲＷＬに上昇するまでの間は、この水
位の上昇が水位検出手段１８によって検出され、検出さ
れた水位信号が制御器１９に入力される。制御器１９は
水位検出手段１８から入力された水位信号に基づいて気
水切替弁１７Ｂに弁開信号を出力して、気水切替弁１７
Ｂを開放する。これにより、気水切替管１７Ａを通して
吸込ベルマウス８，９に空気を供給して気中運転（先行
待機運転）を行うことができる。また、水位が揚水開始
水位ＲＷＬまで上昇すると、この水位ＲＷＬが水位検出
手段１８によって検出され、検出された水位信号が制御
器１９に入力される。制御器１９は水位検出手段１８か
ら入力された水位信号に基づいて気水切替弁１７Ｂに弁
閉信号を出力して、気水切替弁１７Ｂを閉じる。これに
より、排水運転（揚水運転）に切り替えられ、揚水開始
水位ＲＷＬ以上の水位では排水運転を継続して行なうこ
とができる。
【００２１】一方、ポンプ井１３の水位が下降する場合
には、その水位が揚水開始水位ＲＷＬ以上の領域から揚
水開始水位ＲＷＬを経て揚水遮断水位ＳＷＬに低下する
までの間は、この水位の下降が水位検出手段１８によっ
て検出され、検出された水位信号が制御器１９に入力さ
れる。制御器１９は水位検出手段１８から入力された水
位信号に基づいて気水切替弁１７Ｂに弁閉信号を出力し
て、気水切替弁１７Ｂを閉じる。これにより、排水運転
（揚水運転）が継続して行なわれる。また、水位が揚水
遮断水位ＳＷＬまで低下すると、この水位ＳＷＬが水位
検出手段１８によって検出され、検出された水位信号が
制御器１９に入力される。制御器１９は水位検出手段１
８から入力された水位信号に基づいて気水切替弁１７Ｂ
に弁開信号を出力して、気水切替弁１７Ｂを開放する。
これにより、給気管１７Ａを通して吸込ベルマウス８，
９に空気を供給して気中運転（先行待機運転）を行うこ
とができる。
には、その水位が揚水開始水位ＲＷＬ以上の領域から揚
水開始水位ＲＷＬを経て揚水遮断水位ＳＷＬに低下する
までの間は、この水位の下降が水位検出手段１８によっ
て検出され、検出された水位信号が制御器１９に入力さ
れる。制御器１９は水位検出手段１８から入力された水
位信号に基づいて気水切替弁１７Ｂに弁閉信号を出力し
て、気水切替弁１７Ｂを閉じる。これにより、排水運転
（揚水運転）が継続して行なわれる。また、水位が揚水
遮断水位ＳＷＬまで低下すると、この水位ＳＷＬが水位
検出手段１８によって検出され、検出された水位信号が
制御器１９に入力される。制御器１９は水位検出手段１
８から入力された水位信号に基づいて気水切替弁１７Ｂ
に弁開信号を出力して、気水切替弁１７Ｂを開放する。
これにより、給気管１７Ａを通して吸込ベルマウス８，
９に空気を供給して気中運転（先行待機運転）を行うこ
とができる。
【００２２】すなわち、激しい降雨などによりポンプ井
１３に雨水が急激に流入してくるのを予測して、先行待
機運転を行なうことができるので、ポンプ機場が冠水す
るのを避けることができる。
１３に雨水が急激に流入してくるのを予測して、先行待
機運転を行なうことができるので、ポンプ機場が冠水す
るのを避けることができる。
【００２３】つぎに、請求項２に記載の発明の実施の形
態を図面に基づいて説明する。なお、両吸込羽根車１、
内部ケーシング３と外部ケーシング４からなるケーシン
グ２、上側ケーシング部３０、下側ケーシング部３１、
羽根車１を同時回転可能に取付けた主軸６を軸支する軸
受部７Ａ，７Ｂ、羽根車１の上側入口１Ａに通じて上向
きに開口する吸込ベルマウス８、羽根車１の下側入口１
Ｂに通じて下向きに開口する吸込ベルマウス９、複数の
渦室１０、これら渦室１０と揚水管１１とを連通させる
複数の案内管１２、ポンプ井１３の底に設置されて外部
ケーシング４を載置固定する架台１４、内部ケーシング
３と外部ケーシング４の嵌合面１５などの構成は、図４
の従来例と同一であるので、この従来例と同一もしくは
相当部分には同一符号を付して重複した構造および作用
説明は省略する。
態を図面に基づいて説明する。なお、両吸込羽根車１、
内部ケーシング３と外部ケーシング４からなるケーシン
グ２、上側ケーシング部３０、下側ケーシング部３１、
羽根車１を同時回転可能に取付けた主軸６を軸支する軸
受部７Ａ，７Ｂ、羽根車１の上側入口１Ａに通じて上向
きに開口する吸込ベルマウス８、羽根車１の下側入口１
Ｂに通じて下向きに開口する吸込ベルマウス９、複数の
渦室１０、これら渦室１０と揚水管１１とを連通させる
複数の案内管１２、ポンプ井１３の底に設置されて外部
ケーシング４を載置固定する架台１４、内部ケーシング
３と外部ケーシング４の嵌合面１５などの構成は、図４
の従来例と同一であるので、この従来例と同一もしくは
相当部分には同一符号を付して重複した構造および作用
説明は省略する。
【００２４】図３は請求項２に記載の発明の実施の形態
を示す縦断正面図であり、この図において、吸込ベルマ
ウス９の内部に空気を供給・遮断できる気水切替系１７
が設けられている。この気水切替系１７は、各吸込ベル
マウス９の内部と大気を連通させる気水切替管１７Ａ
と、この気水切替管１７Ａに介設した気水切替弁１７Ｂ
とを備えている。そして、水位検出手段１８によってポ
ンプ井１３の水位を検出し、検出された水位信号が制御
器１９に入力され、制御器１９は水位検出手段１８から
入力された水位信号に基づいて気水切替弁１７Ｂに開閉
切替信号を出力して、気水切替弁１７Ｂを開閉するよう
に構成してある。
を示す縦断正面図であり、この図において、吸込ベルマ
ウス９の内部に空気を供給・遮断できる気水切替系１７
が設けられている。この気水切替系１７は、各吸込ベル
マウス９の内部と大気を連通させる気水切替管１７Ａ
と、この気水切替管１７Ａに介設した気水切替弁１７Ｂ
とを備えている。そして、水位検出手段１８によってポ
ンプ井１３の水位を検出し、検出された水位信号が制御
器１９に入力され、制御器１９は水位検出手段１８から
入力された水位信号に基づいて気水切替弁１７Ｂに開閉
切替信号を出力して、気水切替弁１７Ｂを開閉するよう
に構成してある。
【００２５】前記構成において、ポンプ井１３の水位が
上昇する場合には、その水位が揚水遮断水位ＳＷＬを超
えて揚水開始水位ＲＷＬ１に上昇するまでの間は、この
水位の上昇が水位検出手段１８によって検出され、検出
された水位信号が制御器１９に入力される。制御器１９
は水位検出手段１８から入力された水位信号に基づいて
気水切替弁１７Ｂに弁開信号を出力して、気水切替弁１
７Ｂを開放する。これにより、気水切替管１７Ａを通し
て吸込ベルマウス９に空気を供給して気中運転（先行待
機運転）を行うことができる。また、水位が揚水開始水
位ＲＷＬ１まで上昇すると、この水位ＲＷＬ１が水位検
出手段１８によって検出され、検出された水位信号が制
御器１９に入力される。制御器１９は水位検出手段１８
から入力された水位信号に基づいて気水切替弁１７Ｂに
弁閉信号を出力して、気水切替弁１７Ｂを閉じる。そし
て、水位がさらに上昇して、これ以下では空気を吸い込
むという水位ＲＷＬに達するまでは気水混合運転で吐出
量は５０〜１００％程度となる。さらに水位がＲＷＬ以
上になると通常の１００％Ｑの運転を継続できる。
上昇する場合には、その水位が揚水遮断水位ＳＷＬを超
えて揚水開始水位ＲＷＬ１に上昇するまでの間は、この
水位の上昇が水位検出手段１８によって検出され、検出
された水位信号が制御器１９に入力される。制御器１９
は水位検出手段１８から入力された水位信号に基づいて
気水切替弁１７Ｂに弁開信号を出力して、気水切替弁１
７Ｂを開放する。これにより、気水切替管１７Ａを通し
て吸込ベルマウス９に空気を供給して気中運転（先行待
機運転）を行うことができる。また、水位が揚水開始水
位ＲＷＬ１まで上昇すると、この水位ＲＷＬ１が水位検
出手段１８によって検出され、検出された水位信号が制
御器１９に入力される。制御器１９は水位検出手段１８
から入力された水位信号に基づいて気水切替弁１７Ｂに
弁閉信号を出力して、気水切替弁１７Ｂを閉じる。そし
て、水位がさらに上昇して、これ以下では空気を吸い込
むという水位ＲＷＬに達するまでは気水混合運転で吐出
量は５０〜１００％程度となる。さらに水位がＲＷＬ以
上になると通常の１００％Ｑの運転を継続できる。
【００２６】一方、ポンプ井１３の水位が下降する場合
には、ＲＷＬよりも水位が下がると気水混合運転で吐出
量は５０〜１００％程度となり、さらに水位が上向きの
開口位置のレベルＲＷＬ１まで低下すると５０％Ｑ以下
の気水混合運転がなされ、水位が揚水遮断水位ＳＷＬに
低下するまでの間は気水混合運転が継続される。水位が
揚水遮断水位ＳＷＬに低下すると、この水位の下降が水
位検出手段１８によって検出され、検出された水位信号
が制御器１９に入力される。制御器１９は水位検出手段
１８から入力された水位信号に基づいて気水切替弁１７
Ｂに弁開信号を出力して、気水切替弁１７Ｂを開放す
る。これにより、給気管１７Ａを通して吸込ベルマウス
９に空気を供給して完全に揚水は遮断されて気中運転
（先行待機運転）を行うことができる。
には、ＲＷＬよりも水位が下がると気水混合運転で吐出
量は５０〜１００％程度となり、さらに水位が上向きの
開口位置のレベルＲＷＬ１まで低下すると５０％Ｑ以下
の気水混合運転がなされ、水位が揚水遮断水位ＳＷＬに
低下するまでの間は気水混合運転が継続される。水位が
揚水遮断水位ＳＷＬに低下すると、この水位の下降が水
位検出手段１８によって検出され、検出された水位信号
が制御器１９に入力される。制御器１９は水位検出手段
１８から入力された水位信号に基づいて気水切替弁１７
Ｂに弁開信号を出力して、気水切替弁１７Ｂを開放す
る。これにより、給気管１７Ａを通して吸込ベルマウス
９に空気を供給して完全に揚水は遮断されて気中運転
（先行待機運転）を行うことができる。
【００２７】すなわち、激しい降雨などによりポンプ井
１３に雨水が急激に流入してくるのを予測して、先行待
機運転を行なうことができるので、ポンプ機場が冠水す
るのを避けることができる。
１３に雨水が急激に流入してくるのを予測して、先行待
機運転を行なうことができるので、ポンプ機場が冠水す
るのを避けることができる。
【００２８】なお、図２の実施の形態では、気水切替管
１７Ａの一つの出口を吸込ベルマウス９の内部に連通し
て接続した構成の気水切替系１７で説明しているが、気
水切替管１７Ａの出口を複数に分岐して形成し、これら
出口を吸込ベルマウス９の内部に連通して接続した構成
の気水切替系１７であってもよい。
１７Ａの一つの出口を吸込ベルマウス９の内部に連通し
て接続した構成の気水切替系１７で説明しているが、気
水切替管１７Ａの出口を複数に分岐して形成し、これら
出口を吸込ベルマウス９の内部に連通して接続した構成
の気水切替系１７であってもよい。
【００２９】また、図１および図２の実施の形態では、
クローズド羽根によって構成した両吸込羽根車１で説明
しているが、オープン羽根によって構成した両吸込羽根
車１であってもよい。
クローズド羽根によって構成した両吸込羽根車１で説明
しているが、オープン羽根によって構成した両吸込羽根
車１であってもよい。
【００３０】
【発明の効果】以上説明したように、請求項１または請
求項２に記載の発明に係るプルアウト形立軸両吸込渦巻
ポンプは構成されているので、以下のような格別の効果
を奏する。
求項２に記載の発明に係るプルアウト形立軸両吸込渦巻
ポンプは構成されているので、以下のような格別の効果
を奏する。
【００３１】すなわち、激しい降雨などによりポンプ井
に雨水が急激に流入してくるのを予測して、先行待機運
転を行なうことができるので、ポンプ機場が冠水するの
を避けることができる。
に雨水が急激に流入してくるのを予測して、先行待機運
転を行なうことができるので、ポンプ機場が冠水するの
を避けることができる。
【図１】請求項１に記載の発明の一実施の形態を示す縦
断正面図である。
断正面図である。
【図２】図１の縦断側面図である。
【図３】請求項２に記載の発明の一実施の形態を示す縦
断正面図である。
断正面図である。
【図４】従来例の縦断正面図である。
１ 両吸込羽根車 １Ａ 両吸込羽根車の上側入口 １Ｂ 両吸込羽根車の下側入口 ２ ケーシング ３ 内部ケーシング ４ 外部ケーシング ６ 主軸 ７Ａ 上軸受部（軸受部） ７Ｂ 下軸受部（軸受部） ８ 吸込ベルマウス（第１吸込口） ９ 吸込ベルマウス（第２吸込口） １０ 渦室 １１ 揚水管 １２ 案内管 １７ 気水切替系 ３０ 上側ケーシング部 ３１ 下側ケーシング部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｆ０４Ｄ 29/44 Ｆ０４Ｄ 29/44 Ｄ Ｅ (72)発明者 鈴木 信廣 大阪府枚方市中宮大池１丁目１番１号 株 式会社クボタ枚方製造所内 Ｆターム(参考） 3H034 AA01 AA20 BB01 BB06 BB10 BB16 CC01 CC03 DD01 DD02 DD12 DD17 EE05 EE07 EE14 EE17
Claims (2)
- 【請求項１】 立軸に配置されて主軸とともに回転する
両吸込羽根車と、この羽根車を収容しているケーシング
とを備え、 このケーシングが内部ケーシングと、該内部ケーシング
を立軸方向で挿脱可能かつ水密に嵌合した外部ケーシン
グとからなるプルアウト形立軸両吸込渦巻ポンプにおい
て、 前記内部ケーシングは、前記羽根車の上側を覆う上側ケ
ーシング部と、この上側ケーシング部に連結されて前記
羽根車の下側入口部に通じる第２吸込口が設けられて前
記羽根車の下側を覆う下側ケーシング部とを備え、 前記外部ケーシングは、前記羽根車の出口に対応して前
記内部ケーシングの外周に設けられた渦室と、この渦室
と揚水管とを連通させる案内管とを備え、 前記上側ケーシング部に立軸方向で着脱可能かつ水密に
連結されて前記羽根車の上側入口に通じる第１吸込口
が、その入口を下向きに開口して設けられ、 この第１吸込口および前記第２吸込口を介して前記内部
ケーシングに空気を供給・遮断する気水切替系が設けら
れていることを特徴とするプルアウト形立軸両吸込渦巻
ポンプ。 - 【請求項２】 立軸に配置されて主軸とともに回転する
両吸込羽根車と、この羽根車を収容しているケーシング
とを備え、 このケーシングが内部ケーシングと、該内部ケーシング
を立軸方向で挿脱可能かつ水密に嵌合した外部ケーシン
グとからなるプルアウト形立軸両吸込渦巻ポンプにおい
て、 前記内部ケーシングは、前記羽根車の上側入口に通じる
上向きの第１吸込口が設けられて前記羽根車の上側を覆
う上側ケーシング部と、この上側ケーシング部に連結さ
れて前記羽根車の下側入口部に通じる下向きの第２吸込
口が設けられて前記羽根車の下側を覆う下側ケーシング
部とを備え、 前記外部ケーシングは、前記羽根車の出口に対応して前
記内部ケーシングの外周に設けられた渦室と、この渦室
と揚水管とを連通させる案内管を備え、 前記内部ケーシングに空気を供給・遮断する気水切替系
が設けられていることを特徴とするプルアウト形立軸両
吸込渦巻ポンプ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001141581A JP2002332983A (ja) | 2001-05-11 | 2001-05-11 | プルアウト形立軸両吸込渦巻ポンプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001141581A JP2002332983A (ja) | 2001-05-11 | 2001-05-11 | プルアウト形立軸両吸込渦巻ポンプ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002332983A true JP2002332983A (ja) | 2002-11-22 |
Family
ID=18988017
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001141581A Pending JP2002332983A (ja) | 2001-05-11 | 2001-05-11 | プルアウト形立軸両吸込渦巻ポンプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002332983A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008075595A (ja) * | 2006-09-22 | 2008-04-03 | Torishima Pump Mfg Co Ltd | 先行待機型立軸ポンプの排水量測定方法 |
| JP2008076291A (ja) * | 2006-09-22 | 2008-04-03 | Torishima Pump Mfg Co Ltd | 先行待機型立軸ポンプの排水量測定方法 |
| WO2011037166A1 (ja) | 2009-09-28 | 2011-03-31 | 株式会社 荏原製作所 | 渦防止装置および該渦防止装置を備えた両吸込み縦型ポンプ |
| KR101405433B1 (ko) | 2014-01-24 | 2014-06-11 | (주)지천펌프공업 | 양 흡입 수중펌프 |
| CN104265641A (zh) * | 2014-09-09 | 2015-01-07 | 浙江海洋学院 | 一种流量可控的绞吸泵 |
| CN107313944A (zh) * | 2017-08-30 | 2017-11-03 | 四川省红利达尾矿综合利用有限公司 | 一种喷水自疏泥沙泵 |
-
2001
- 2001-05-11 JP JP2001141581A patent/JP2002332983A/ja active Pending
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008075595A (ja) * | 2006-09-22 | 2008-04-03 | Torishima Pump Mfg Co Ltd | 先行待機型立軸ポンプの排水量測定方法 |
| JP2008076291A (ja) * | 2006-09-22 | 2008-04-03 | Torishima Pump Mfg Co Ltd | 先行待機型立軸ポンプの排水量測定方法 |
| WO2011037166A1 (ja) | 2009-09-28 | 2011-03-31 | 株式会社 荏原製作所 | 渦防止装置および該渦防止装置を備えた両吸込み縦型ポンプ |
| EP2484917A4 (en) * | 2009-09-28 | 2016-01-20 | Ebara Corp | ANTI-VORTEX DEVICE COMBINED WITH A DUAL VACUUM VERTICAL PUMP |
| US9297385B2 (en) | 2009-09-28 | 2016-03-29 | Ebara Corporation | Vortex prevention device and double suction vertical pump having such vortex prevention device |
| KR101405433B1 (ko) | 2014-01-24 | 2014-06-11 | (주)지천펌프공업 | 양 흡입 수중펌프 |
| CN104265641A (zh) * | 2014-09-09 | 2015-01-07 | 浙江海洋学院 | 一种流量可控的绞吸泵 |
| CN107313944A (zh) * | 2017-08-30 | 2017-11-03 | 四川省红利达尾矿综合利用有限公司 | 一种喷水自疏泥沙泵 |
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