JP2946013B2 - 立軸うず巻ポンプの待機運転方法 - Google Patents
立軸うず巻ポンプの待機運転方法Info
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- JP2946013B2 JP2946013B2 JP25153193A JP25153193A JP2946013B2 JP 2946013 B2 JP2946013 B2 JP 2946013B2 JP 25153193 A JP25153193 A JP 25153193A JP 25153193 A JP25153193 A JP 25153193A JP 2946013 B2 JP2946013 B2 JP 2946013B2
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- Control Of Non-Positive-Displacement Pumps (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、立軸うず巻ポンプの待
機運転方法に関する。
機運転方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来より、先行待機運転を行う立軸うず
巻ポンプ設備は、図３および図４に示す吸水井１に連通
して設置した立軸うず巻ポンプ２の吸込管２Ａ、詳しく
はうず巻きケ−シング３の下部に開口して設けた吸込カ
バ−２Ａに、吸気弁４Ａを介設した大気開放吸気管４Ｂ
によってなる吸気系４を連通させ、水位検出手段５によ
って検出した水位信号を制御器６に入力し、入力された
水位信号に基づいて制御器６から吸気弁４Ａに開閉信号
を出力するように構成されている。
巻ポンプ設備は、図３および図４に示す吸水井１に連通
して設置した立軸うず巻ポンプ２の吸込管２Ａ、詳しく
はうず巻きケ−シング３の下部に開口して設けた吸込カ
バ−２Ａに、吸気弁４Ａを介設した大気開放吸気管４Ｂ
によってなる吸気系４を連通させ、水位検出手段５によ
って検出した水位信号を制御器６に入力し、入力された
水位信号に基づいて制御器６から吸気弁４Ａに開閉信号
を出力するように構成されている。
【０００３】このように構成された立軸うず巻ポンプに
よる従来の運転方法を説明する。吸水井１の水位（以
下、単に水位という）が上昇する場合。 Ａ−．水位が揚水遮断水位ＳＷＬを越えて揚水開始水
位ＲＷＬに到達するまでの間は、吸気弁４Ａを全開して
気中運転を行なう。 Ａ−．揚水開始水位ＲＷＬに到達した時点で吸気弁４
Ａを全閉して、所定の吐出量での正規排水運転（１００
％Ｑ）に切替えて揚水開始水位ＲＷＬ以上の水位では正
規排水運転を継続して行なう。 吸水井１の水位が下降する場合。 Ｂ−．水位が揚水開始水位ＲＷＬを越える位置から、
揚水開始水位ＲＷＬを経て揚水遮断水位ＳＷＬに低下す
るまでの間は正規排水運転を継続する。 Ｂ−．揚水遮断水位ＳＷＬに到達した時点で吸気弁４
Ａを全開して、吸気系４により吸込カバ−２Ａに吸気し
て揚水遮断運転に切替え、揚水遮断水位ＳＷＬ以下の水
位では揚水遮断運転（図示の状態）を継続して行なう。
よる従来の運転方法を説明する。吸水井１の水位（以
下、単に水位という）が上昇する場合。 Ａ−．水位が揚水遮断水位ＳＷＬを越えて揚水開始水
位ＲＷＬに到達するまでの間は、吸気弁４Ａを全開して
気中運転を行なう。 Ａ−．揚水開始水位ＲＷＬに到達した時点で吸気弁４
Ａを全閉して、所定の吐出量での正規排水運転（１００
％Ｑ）に切替えて揚水開始水位ＲＷＬ以上の水位では正
規排水運転を継続して行なう。 吸水井１の水位が下降する場合。 Ｂ−．水位が揚水開始水位ＲＷＬを越える位置から、
揚水開始水位ＲＷＬを経て揚水遮断水位ＳＷＬに低下す
るまでの間は正規排水運転を継続する。 Ｂ−．揚水遮断水位ＳＷＬに到達した時点で吸気弁４
Ａを全開して、吸気系４により吸込カバ−２Ａに吸気し
て揚水遮断運転に切替え、揚水遮断水位ＳＷＬ以下の水
位では揚水遮断運転（図示の状態）を継続して行なう。
【０００４】ところで、従来の立軸うず巻ポンプ２で
は、前記Ｂ−における揚水遮断により正規排水運転か
ら揚水遮断運転に切替えられることで、吸込カバ−２Ａ
内に吸込まれた空気の一部が、うず巻きケ−シング３に
収容されている羽根車８の回転によりうず巻きケ−シン
グ２Ａ内の水中に多数の気泡９，９……として排出され
ているにもかかわらず、矢印Ｒで示すように、ケーシン
グ舌部１０より再度うず巻きケ−シング３の内部に吸込
まれて吐出管７の方向に排出されない現象を生じるおそ
れがある。このような現象を生じると、多数の気泡９，
９……はうず巻きケ−シング３内の上部に集合し、エア
ーだまり１１となって滞留する。その結果、吸込管２Ａ
内の水面ＷＬを加圧して、吸込管２Ａ内の水位上昇を抑
えるエア−ロック状態が生じる。エア−ロック状態を生
じると吸水井１の水位が上昇して揚水開始水位ＲＷＬに
到達しても、吸込管２Ａ内の水位はそれよりも低いレベ
ルに押さえ込まれることになり再揚水が不能になる事態
を招くことになる。
は、前記Ｂ−における揚水遮断により正規排水運転か
ら揚水遮断運転に切替えられることで、吸込カバ−２Ａ
内に吸込まれた空気の一部が、うず巻きケ−シング３に
収容されている羽根車８の回転によりうず巻きケ−シン
グ２Ａ内の水中に多数の気泡９，９……として排出され
ているにもかかわらず、矢印Ｒで示すように、ケーシン
グ舌部１０より再度うず巻きケ−シング３の内部に吸込
まれて吐出管７の方向に排出されない現象を生じるおそ
れがある。このような現象を生じると、多数の気泡９，
９……はうず巻きケ−シング３内の上部に集合し、エア
ーだまり１１となって滞留する。その結果、吸込管２Ａ
内の水面ＷＬを加圧して、吸込管２Ａ内の水位上昇を抑
えるエア−ロック状態が生じる。エア−ロック状態を生
じると吸水井１の水位が上昇して揚水開始水位ＲＷＬに
到達しても、吸込管２Ａ内の水位はそれよりも低いレベ
ルに押さえ込まれることになり再揚水が不能になる事態
を招くことになる。
【０００５】一方、排水機場の吸水井１に流入してきた
水は、吸水井１に設置した複数台の立軸うず巻ポンプ
２，２……の運転によって排水する形態を採ることが多
い。この場合、同じ型式の複数台の立軸うず巻ポンプ
２，２……を全て同じ高さ位置に設定して設置し、羽根
車８のレベルを統一させることによって、同じ揚水開始
水位ＲＷＬにて複数台の立軸うず巻ポンプ２，２……の
排水運転開始タイミングを統一させて排水運転するよう
にしている。
水は、吸水井１に設置した複数台の立軸うず巻ポンプ
２，２……の運転によって排水する形態を採ることが多
い。この場合、同じ型式の複数台の立軸うず巻ポンプ
２，２……を全て同じ高さ位置に設定して設置し、羽根
車８のレベルを統一させることによって、同じ揚水開始
水位ＲＷＬにて複数台の立軸うず巻ポンプ２，２……の
排水運転開始タイミングを統一させて排水運転するよう
にしている。
【０００６】このように、同じ型式で、しかも羽根車８
のレベルを統一して設置した複数台の立軸うず巻ポンプ
２，２……による運転方法では、水位が揚水開始水位Ｒ
ＷＬよりも低い領域にあって、全ての立軸うず巻ポンプ
２，２……が気中運転（先行待機運転）している間に、
水位が上昇して揚水開始水位ＲＷＬに到達すると、この
時点で全ての立軸うず巻ポンプ２，２……により一斉に
排水運転が開始される。この場合、全立軸うず巻ポンプ
２，２……の排水総量の方が吸水井１への流入水量より
も十分に多いと、水位が急激に揚水遮断水位ＳＷＬに低
下して揚水遮断運転に切替えられることになる。また、
揚水遮断運転に切替えられると短時間で揚水開始水位Ｒ
ＷＬまで水位が上昇して排水運転が開始される。つま
り、比較的短い周期で揚水遮断運転と排水運転が繰り返
されるハンチング現象を生じて、ポンプ寿命を短縮させ
るおそれがある。
のレベルを統一して設置した複数台の立軸うず巻ポンプ
２，２……による運転方法では、水位が揚水開始水位Ｒ
ＷＬよりも低い領域にあって、全ての立軸うず巻ポンプ
２，２……が気中運転（先行待機運転）している間に、
水位が上昇して揚水開始水位ＲＷＬに到達すると、この
時点で全ての立軸うず巻ポンプ２，２……により一斉に
排水運転が開始される。この場合、全立軸うず巻ポンプ
２，２……の排水総量の方が吸水井１への流入水量より
も十分に多いと、水位が急激に揚水遮断水位ＳＷＬに低
下して揚水遮断運転に切替えられることになる。また、
揚水遮断運転に切替えられると短時間で揚水開始水位Ｒ
ＷＬまで水位が上昇して排水運転が開始される。つま
り、比較的短い周期で揚水遮断運転と排水運転が繰り返
されるハンチング現象を生じて、ポンプ寿命を短縮させ
るおそれがある。
【０００７】このような問題を回避するために、複数台
の立軸うず巻ポンプ２，２……個々の設置高さに差をも
たせ、羽根車８のレベルを変えることによって、立軸う
ず巻ポンプ２，２……個々の揚水開始水位ＲＷＬに高低
差をもたせ、排水運転の開始タイミングを変化させる運
転方法が考えられる。しかし、この運転方法では、排水
機場の土木構築物が複雑になって構築費を増大させると
ともに、立軸うず巻ポンプ２，２……の運転順位が固定
化されることになり、稼働時間に大きいばらつきを生じ
て、順位の高い特定ポンプの使用頻度が高くなって劣化
を進行させることになる。
の立軸うず巻ポンプ２，２……個々の設置高さに差をも
たせ、羽根車８のレベルを変えることによって、立軸う
ず巻ポンプ２，２……個々の揚水開始水位ＲＷＬに高低
差をもたせ、排水運転の開始タイミングを変化させる運
転方法が考えられる。しかし、この運転方法では、排水
機場の土木構築物が複雑になって構築費を増大させると
ともに、立軸うず巻ポンプ２，２……の運転順位が固定
化されることになり、稼働時間に大きいばらつきを生じ
て、順位の高い特定ポンプの使用頻度が高くなって劣化
を進行させることになる。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】解決しようとする問題
点は、従来の立軸うず巻ポンプでは、揚水遮断運転時に
吸水井の水位が上昇して揚水開始水位に到達しているに
もかかわらず、吸込管内の水位はエア−ロック状態によ
り低いレベルに押さえ込まれることになり、再揚水が不
能になるおそれを有しているとともに、同じ型式で、し
かも羽根車のレベルを統一して設置した複数台の立軸う
ず巻ポンプによる運転方法の場合、ハンチング現象を生
じて、ポンプ寿命を短縮させるおそれがあり、しかも特
定ポンプの使用頻度が高くなって劣化を進行させるなど
の諸点である。
点は、従来の立軸うず巻ポンプでは、揚水遮断運転時に
吸水井の水位が上昇して揚水開始水位に到達しているに
もかかわらず、吸込管内の水位はエア−ロック状態によ
り低いレベルに押さえ込まれることになり、再揚水が不
能になるおそれを有しているとともに、同じ型式で、し
かも羽根車のレベルを統一して設置した複数台の立軸う
ず巻ポンプによる運転方法の場合、ハンチング現象を生
じて、ポンプ寿命を短縮させるおそれがあり、しかも特
定ポンプの使用頻度が高くなって劣化を進行させるなど
の諸点である。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明は、内部に羽根車
を収容したうず巻きケ−シングの吸込み側に吸気系を連
通させた立軸うず巻ポンプの待機運転方法において、同
一構造で、羽車の位置をそれぞれ同じ高さに設定して吸
水井に設置された複数台の立軸うず巻ポンプそれぞれの
前記うず巻きケ−シングの上部を貫通して空気排出管を
設け、この空気排出管に排気弁を介設するとともに、こ
れら複数台の立軸うず巻ポンプそれぞれの揚水開始水位
は高低差をもたせて設定し、吸水井の水位が各立軸うず
巻ポンプ固有の揚水開始水位に到達した時点で前記排気
弁を開閉して排水運転することを特徴とし、揚水遮断運
転時におけるエア−ロック状態を利用することによりハ
ンチング現象を回避してポンプの延命を図り、かつ運転
順位の変更によって使用頻度の均等化を図り、特定ポン
プの劣化を避ける目的を達成した。
を収容したうず巻きケ−シングの吸込み側に吸気系を連
通させた立軸うず巻ポンプの待機運転方法において、同
一構造で、羽車の位置をそれぞれ同じ高さに設定して吸
水井に設置された複数台の立軸うず巻ポンプそれぞれの
前記うず巻きケ−シングの上部を貫通して空気排出管を
設け、この空気排出管に排気弁を介設するとともに、こ
れら複数台の立軸うず巻ポンプそれぞれの揚水開始水位
は高低差をもたせて設定し、吸水井の水位が各立軸うず
巻ポンプ固有の揚水開始水位に到達した時点で前記排気
弁を開閉して排水運転することを特徴とし、揚水遮断運
転時におけるエア−ロック状態を利用することによりハ
ンチング現象を回避してポンプの延命を図り、かつ運転
順位の変更によって使用頻度の均等化を図り、特定ポン
プの劣化を避ける目的を達成した。
【００１０】
【作用】本発明によれば、吸水井の水位が複数台の立軸
うず巻ポンプ固有の揚水開始水位に到達した時点で排気
弁を開弁して、うず巻きケーシング内の上部に滞留して
いるエアーを空気排出管より排出させることで、吸込管
内の水面加圧が解除されて該吸込管内の水位を吸水井の
水位と同じレベルに回復させることができ、ここで排気
弁を閉じることにより排水運転を行うことができる。ま
た、吸水井の水位が複数台の立軸うず巻ポンプで高低差
を持たせた固有の揚水開始水位に到達した時点で排気弁
を開閉することにより、各立軸うず巻ポンプの排水運転
の開始タイミングに時間差をもたせることができる。ま
た、排水運転開始の順位も任意に設定できる。
うず巻ポンプ固有の揚水開始水位に到達した時点で排気
弁を開弁して、うず巻きケーシング内の上部に滞留して
いるエアーを空気排出管より排出させることで、吸込管
内の水面加圧が解除されて該吸込管内の水位を吸水井の
水位と同じレベルに回復させることができ、ここで排気
弁を閉じることにより排水運転を行うことができる。ま
た、吸水井の水位が複数台の立軸うず巻ポンプで高低差
を持たせた固有の揚水開始水位に到達した時点で排気弁
を開閉することにより、各立軸うず巻ポンプの排水運転
の開始タイミングに時間差をもたせることができる。ま
た、排水運転開始の順位も任意に設定できる。
【００１１】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図１は本発明に係る立軸うず巻ポンプの待機運転
方法に使用する一つの立軸うず巻ポンプの概略正面図で
ある。なお、前記従来例と同一もしくは相当部分には同
一符号を付して詳しい構造説明および作用説明は省略す
る。図１において、うず巻きケ−シング３の上部を貫通
して空気排出管１２を接続し、この空気排出管１２の先
端部に電動弁もしくは電磁弁によってなる排気弁１３が
介設されている。また、水位検出手段５によって検出し
た水位信号に基づいて制御器６から排気弁１３に開閉信
号を出力するように構成されている。
する。図１は本発明に係る立軸うず巻ポンプの待機運転
方法に使用する一つの立軸うず巻ポンプの概略正面図で
ある。なお、前記従来例と同一もしくは相当部分には同
一符号を付して詳しい構造説明および作用説明は省略す
る。図１において、うず巻きケ−シング３の上部を貫通
して空気排出管１２を接続し、この空気排出管１２の先
端部に電動弁もしくは電磁弁によってなる排気弁１３が
介設されている。また、水位検出手段５によって検出し
た水位信号に基づいて制御器６から排気弁１３に開閉信
号を出力するように構成されている。
【００１２】このような構成のうず巻ポンプによれば、
揚水遮断により正規排水運転から揚水遮断運転に切替え
られることで、うず巻きケ−シング３内の水中に排出さ
れた気泡９，９……の殆どは、ケーシング舌部１０（図
４参照）より再度うず巻きケ−シング３の内部に吸込ま
れてその上部に集合し、エアーだまり１１となって滞留
する。その結果、吸込管２Ａ内の水面ＷＬを加圧して、
吸込管２Ａ内の水位上昇を抑えるエア−ロック状態が生
じて、吸水井の水位が上昇しても吸込管２Ａ内の水位は
それよりも低いレベルに押さえ込まれることになる。し
かし、吸水井１の水位が設定した揚水開始水位ＲＷＬに
上昇すれば、この揚水開始水位ＲＷＬは水位検出手段５
によって検出され、この水位信号に基づいて制御器６か
ら排気弁１３に信号を出力して排気弁１３を開弁させ
る。したがって、うず巻きケ−シング３内の上部に滞留
しているエアー１１は空気排出管１２より排出され、吸
込管２Ａ内の水面ＷＬの加圧が解除されて、吸込管２Ａ
内の水位は吸水井１の水位と同じレベル、つまり揚水開
始水位ＲＷＬと同じレベルに回復する。したがって、エ
ア−ロック状態により再揚水が不能になる事態を招くこ
となく、設定した揚水開始水位ＲＷＬにおいて確実に排
水運転を行うことができる。排気弁１３は、排水運転開
始後制御器６から出力される閉弁信号によって閉じても
よい。このようにすることで、排水運転中の排気弁１３
からの水の洩れを防ぐことができるので、排水量が減少
することはない。
揚水遮断により正規排水運転から揚水遮断運転に切替え
られることで、うず巻きケ−シング３内の水中に排出さ
れた気泡９，９……の殆どは、ケーシング舌部１０（図
４参照）より再度うず巻きケ−シング３の内部に吸込ま
れてその上部に集合し、エアーだまり１１となって滞留
する。その結果、吸込管２Ａ内の水面ＷＬを加圧して、
吸込管２Ａ内の水位上昇を抑えるエア−ロック状態が生
じて、吸水井の水位が上昇しても吸込管２Ａ内の水位は
それよりも低いレベルに押さえ込まれることになる。し
かし、吸水井１の水位が設定した揚水開始水位ＲＷＬに
上昇すれば、この揚水開始水位ＲＷＬは水位検出手段５
によって検出され、この水位信号に基づいて制御器６か
ら排気弁１３に信号を出力して排気弁１３を開弁させ
る。したがって、うず巻きケ−シング３内の上部に滞留
しているエアー１１は空気排出管１２より排出され、吸
込管２Ａ内の水面ＷＬの加圧が解除されて、吸込管２Ａ
内の水位は吸水井１の水位と同じレベル、つまり揚水開
始水位ＲＷＬと同じレベルに回復する。したがって、エ
ア−ロック状態により再揚水が不能になる事態を招くこ
となく、設定した揚水開始水位ＲＷＬにおいて確実に排
水運転を行うことができる。排気弁１３は、排水運転開
始後制御器６から出力される閉弁信号によって閉じても
よい。このようにすることで、排水運転中の排気弁１３
からの水の洩れを防ぐことができるので、排水量が減少
することはない。
【００１３】上記のような構成および動作を持つ同一構
造で同じ容量の３台の立軸うず巻ポンプ２０，２１，２
２を、排水機場のポンプ吸水井１にこれら立軸うず巻ポ
ンプ２０，２１，２２の羽根車８の位置をそれぞれ同じ
高さに設定して設置する。そして、立軸うず巻ポンプ２
０の揚水開始水位をＲＷＬ１、立軸うず巻ポンプ２１の
揚水開始水位をＲＷＬ２、立軸うず巻ポンプ２２の揚水
開始水位をＲＷＬ３に設定して、各立軸うず巻ポンプ２
０，２１，２２における排気弁１３の開閉タイミングに
時間差をもたせるようにする。つまり、水位が揚水開始
水位ＲＷＬ１に到達すると制御器６から立軸うず巻ポン
プ２０の排気弁１３に開閉信号を出力し、水位が揚水開
始水位ＲＷＬ２に到達すると制御器６から立軸うず巻ポ
ンプ２１の排気弁１３に開閉信号を出力するとともに、
水位が揚水開始水位ＲＷＬ３に到達すると制御器６から
立軸うず巻ポンプ２２の排気弁１３に開閉信号を出力す
るように構成する。
造で同じ容量の３台の立軸うず巻ポンプ２０，２１，２
２を、排水機場のポンプ吸水井１にこれら立軸うず巻ポ
ンプ２０，２１，２２の羽根車８の位置をそれぞれ同じ
高さに設定して設置する。そして、立軸うず巻ポンプ２
０の揚水開始水位をＲＷＬ１、立軸うず巻ポンプ２１の
揚水開始水位をＲＷＬ２、立軸うず巻ポンプ２２の揚水
開始水位をＲＷＬ３に設定して、各立軸うず巻ポンプ２
０，２１，２２における排気弁１３の開閉タイミングに
時間差をもたせるようにする。つまり、水位が揚水開始
水位ＲＷＬ１に到達すると制御器６から立軸うず巻ポン
プ２０の排気弁１３に開閉信号を出力し、水位が揚水開
始水位ＲＷＬ２に到達すると制御器６から立軸うず巻ポ
ンプ２１の排気弁１３に開閉信号を出力するとともに、
水位が揚水開始水位ＲＷＬ３に到達すると制御器６から
立軸うず巻ポンプ２２の排気弁１３に開閉信号を出力す
るように構成する。
【００１４】このように構成すれば、水位が揚水開始水
位ＲＷＬよりも低い領域にあって、３台の立軸うず巻ポ
ンプ２０，２１，２２が気中運転（先行待機運転）して
いる間に、水位が上昇して揚水開始水位ＲＷＬ１に到達
すると、この時点で制御器６から立軸うず巻ポンプ２０
の排気弁１３に信号を出力して排気弁１３を開弁させ、
そのケ−シング３内の上部に滞留しているエアー１１を
空気排出管１２より排出して吸込管２Ａ内の水面ＷＬの
加圧を解除し、吸込管２Ａ内の水位を揚水開始水位ＲＷ
Ｌ１と同じレベルに回復させることができる。この場
合、立軸うず巻ポンプ２１，２２それぞれのうず巻きケ
−シング３内は、エア−ロック状態になっているので、
これらのポンプ２１，２２が排水運転することはない。
排気弁１３は、排水運転開始後制御器６から出力される
閉弁信号によって閉じてもよい。このようにすること
で、排水運転中の排気弁１３からの水の洩れを防ぐこと
ができるので、排水量が減少することはない。
位ＲＷＬよりも低い領域にあって、３台の立軸うず巻ポ
ンプ２０，２１，２２が気中運転（先行待機運転）して
いる間に、水位が上昇して揚水開始水位ＲＷＬ１に到達
すると、この時点で制御器６から立軸うず巻ポンプ２０
の排気弁１３に信号を出力して排気弁１３を開弁させ、
そのケ−シング３内の上部に滞留しているエアー１１を
空気排出管１２より排出して吸込管２Ａ内の水面ＷＬの
加圧を解除し、吸込管２Ａ内の水位を揚水開始水位ＲＷ
Ｌ１と同じレベルに回復させることができる。この場
合、立軸うず巻ポンプ２１，２２それぞれのうず巻きケ
−シング３内は、エア−ロック状態になっているので、
これらのポンプ２１，２２が排水運転することはない。
排気弁１３は、排水運転開始後制御器６から出力される
閉弁信号によって閉じてもよい。このようにすること
で、排水運転中の排気弁１３からの水の洩れを防ぐこと
ができるので、排水量が減少することはない。
【００１５】立軸うず巻ポンプ２０の排水量が吸水井１
への流入水量よりも小さい場合は、経時により水位が上
昇して揚水開始水位ＲＷＬ２に到達する。この時点で制
御器６から立軸うず巻ポンプ２１の排気弁１３に信号を
出力して排気弁１３を開弁させ、吸込管２Ａ内の水位を
揚水開始水位ＲＷＬ２と同じレベルに回復させることに
より立軸うず巻ポンプ２１も排水運転を行うことにな
る。さらに水位が上昇して揚水開始水位ＲＷＬ３に到達
すと、この時点で制御器６から立軸うず巻ポンプ２２の
排気弁１３に信号を出力して排気弁１３を開弁させ、吸
込管２Ａ内の水位を揚水開始水位ＲＷＬ３と同じレベル
に回復させることにより立軸うず巻ポンプ２２も排水運
転を行うことになる。このように、３台の立軸うず巻ポ
ンプ２０，２１，２２個々の揚水開始水位ＲＷＬ１，Ｒ
ＷＬ２，ＲＷＬ３は高低差をもたせて設定し、吸水井１
の水位が各立軸うず巻ポンプ２０，２１，２２固有の揚
水開始水位ＲＷＬ１，ＲＷＬ２，ＲＷＬ３に到達した時
点で順次排気弁１３を開閉することにより、各立軸うず
巻ポンプ２０，２１，２２の排水運転の開始タイミング
に時間差をもたせるようにしているので、同じタイミン
グで複数の立軸うず巻ポンプ２，２……を一斉に排水運
転させていた従来の待機運転方法のように、比較的短い
周期で揚水遮断運転と排水運転が繰り返されることはな
い。そのために、ハンチング現象を回避してポンプの延
命を図ることができる。また、３台の立軸うず巻ポンプ
２０，２１，２２個々の揚水開始水位ＲＷＬ１，ＲＷ
Ｌ，２ＲＷＬ３を適宜変更することによって、運転順位
を変更させることができるので、使用頻度の均等化を図
り、特定ポンプの劣化を避けることもできる。なお、３
台以上の立軸うず巻ポンプを使用しても本発明の実施が
可能であり、前記実施例と同様の作用効果を奏すること
ができる。
への流入水量よりも小さい場合は、経時により水位が上
昇して揚水開始水位ＲＷＬ２に到達する。この時点で制
御器６から立軸うず巻ポンプ２１の排気弁１３に信号を
出力して排気弁１３を開弁させ、吸込管２Ａ内の水位を
揚水開始水位ＲＷＬ２と同じレベルに回復させることに
より立軸うず巻ポンプ２１も排水運転を行うことにな
る。さらに水位が上昇して揚水開始水位ＲＷＬ３に到達
すと、この時点で制御器６から立軸うず巻ポンプ２２の
排気弁１３に信号を出力して排気弁１３を開弁させ、吸
込管２Ａ内の水位を揚水開始水位ＲＷＬ３と同じレベル
に回復させることにより立軸うず巻ポンプ２２も排水運
転を行うことになる。このように、３台の立軸うず巻ポ
ンプ２０，２１，２２個々の揚水開始水位ＲＷＬ１，Ｒ
ＷＬ２，ＲＷＬ３は高低差をもたせて設定し、吸水井１
の水位が各立軸うず巻ポンプ２０，２１，２２固有の揚
水開始水位ＲＷＬ１，ＲＷＬ２，ＲＷＬ３に到達した時
点で順次排気弁１３を開閉することにより、各立軸うず
巻ポンプ２０，２１，２２の排水運転の開始タイミング
に時間差をもたせるようにしているので、同じタイミン
グで複数の立軸うず巻ポンプ２，２……を一斉に排水運
転させていた従来の待機運転方法のように、比較的短い
周期で揚水遮断運転と排水運転が繰り返されることはな
い。そのために、ハンチング現象を回避してポンプの延
命を図ることができる。また、３台の立軸うず巻ポンプ
２０，２１，２２個々の揚水開始水位ＲＷＬ１，ＲＷ
Ｌ，２ＲＷＬ３を適宜変更することによって、運転順位
を変更させることができるので、使用頻度の均等化を図
り、特定ポンプの劣化を避けることもできる。なお、３
台以上の立軸うず巻ポンプを使用しても本発明の実施が
可能であり、前記実施例と同様の作用効果を奏すること
ができる。
【００１６】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
設定した揚水開始水位においてエア−ロック状態を回避
して確実に再揚水させることができるとともに、複数台
の立軸うず巻ポンプによる待機運転において、エア−ロ
ック状態の利用により揚水開始水位を変動させて排水運
転の開始タイミングに時間差をもたせることができるの
で、揚水遮断運転と排水運転の繰り返し周期が延長さ
れ、ハンチング現象を回避してポンプの延命を図ること
ができるとともに、複数台の立軸うず巻ポンプ個々の揚
水開始水位を適宜変更することによって運転順位を変更
させ、使用頻度の均等化を図って特定ポンプの劣化を避
けることもできる。
設定した揚水開始水位においてエア−ロック状態を回避
して確実に再揚水させることができるとともに、複数台
の立軸うず巻ポンプによる待機運転において、エア−ロ
ック状態の利用により揚水開始水位を変動させて排水運
転の開始タイミングに時間差をもたせることができるの
で、揚水遮断運転と排水運転の繰り返し周期が延長さ
れ、ハンチング現象を回避してポンプの延命を図ること
ができるとともに、複数台の立軸うず巻ポンプ個々の揚
水開始水位を適宜変更することによって運転順位を変更
させ、使用頻度の均等化を図って特定ポンプの劣化を避
けることもできる。
【図１】本発明に係る待機運転方法を実施する際に用い
られる立軸うず巻ポンプの一例を示す概略正面図であ
る。
られる立軸うず巻ポンプの一例を示す概略正面図であ
る。
【図２】複数台の立軸うず巻ポンプによる待機運転状態
の展開図である。
の展開図である。
【図３】従来例を示す概略正面図である。
【図４】図３の平面図である。
２ 立軸うず巻ポンプ ２Ａ 吸込管（ケーシングの吸込み側） ３ うず巻ケーシング ８ 羽根車 １２ 空気排出管 １３ 排気弁 ２０ 立軸うず巻ポンプ ２１ 立軸うず巻ポンプ ２２ 立軸うず巻ポンプ ＲＷＬ 揚水開始水位 ＲＷＬ１ 揚水開始水位 ＲＷＬ２ 揚水開始水位 ＲＷＬ３ 揚水開始水位
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) F04D 5/00 F04D 9/02 F04D 13/00 F04D 15/00
Claims (1)
- 【請求項１】 内部に羽根車を収容したうず巻きケ−シ
ングの吸込み側に、 吸気系を連通させた立軸うず巻ポンプの待機運転方法に
おいて、同一構造で、羽車の位置をそれぞれ同じ高さに
設定して吸水井に設置された複数台の立軸うず巻ポンプ
それぞれの前記うず巻きケ−シングの上部を貫通して空
気排出管を設け、この空気排出管に排気弁を介設すると
ともに、これら複数台の立軸うず巻ポンプそれぞれの揚
水開始水位は高低差をもたせて設定し、吸水井の水位が
各立軸うず巻ポンプ固有の揚水開始水位に到達した時点
で前記排気弁を開閉して排水運転することを特徴とする
立軸うず巻ポンプの待機運転方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25153193A JP2946013B2 (ja) | 1993-10-07 | 1993-10-07 | 立軸うず巻ポンプの待機運転方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25153193A JP2946013B2 (ja) | 1993-10-07 | 1993-10-07 | 立軸うず巻ポンプの待機運転方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07103175A JPH07103175A (ja) | 1995-04-18 |
| JP2946013B2 true JP2946013B2 (ja) | 1999-09-06 |
Family
ID=17224200
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25153193A Expired - Lifetime JP2946013B2 (ja) | 1993-10-07 | 1993-10-07 | 立軸うず巻ポンプの待機運転方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2946013B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6185284B2 (ja) * | 2013-05-13 | 2017-08-23 | 株式会社荏原製作所 | ポンプ設備 |
| CN106499645B (zh) * | 2017-01-06 | 2019-03-08 | 广东美的制冷设备有限公司 | 水泵的排气控制方法、排气控制装置及家电设备 |
-
1993
- 1993-10-07 JP JP25153193A patent/JP2946013B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH07103175A (ja) | 1995-04-18 |
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