JP2002250406A - ランダム配置型サイレントチェーン - Google Patents
ランダム配置型サイレントチェーンInfo
- Publication number
- JP2002250406A JP2002250406A JP2001048342A JP2001048342A JP2002250406A JP 2002250406 A JP2002250406 A JP 2002250406A JP 2001048342 A JP2001048342 A JP 2001048342A JP 2001048342 A JP2001048342 A JP 2001048342A JP 2002250406 A JP2002250406 A JP 2002250406A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- link plate
- chain
- sprocket
- link
- meshing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
- F16G13/00—Chains
- F16G13/02—Driving-chains
- F16G13/04—Toothed chains
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
- Gears, Cams (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 スプロケット歯に対する乗り上げ現象を抑制
して内側噛み合い面の接触騒音とフリースパンの振動騒
音を低減して、動力伝達時の異常伸びと過負荷を抑制し
てチェーン寿命を大幅に向上できるランダム配置型サイ
レントチェーンを提供すること。 【解決手段】 内側クロッチ１ａでスプロケット歯に噛
み合い始めて外側フランク１ｂで着座する第１リンクプ
レート１と、外側フランク２ｂのみでスプロケット歯に
噛み合い着座する第２リンクプレート２とがチェーン長
手方向に混在して無端状に編成され、前記第１リンクプ
レート１の全リンクプレートに対するプレート混在率が
５０％未満であるとともに、前記第２リンクプレート２
が第１リンクプレート１の前後に少なくとも１個以上ラ
ンダムに配置されていることによって、スプロケット歯
に対する乗り上げ現象を抑制したものである。
して内側噛み合い面の接触騒音とフリースパンの振動騒
音を低減して、動力伝達時の異常伸びと過負荷を抑制し
てチェーン寿命を大幅に向上できるランダム配置型サイ
レントチェーンを提供すること。 【解決手段】 内側クロッチ１ａでスプロケット歯に噛
み合い始めて外側フランク１ｂで着座する第１リンクプ
レート１と、外側フランク２ｂのみでスプロケット歯に
噛み合い着座する第２リンクプレート２とがチェーン長
手方向に混在して無端状に編成され、前記第１リンクプ
レート１の全リンクプレートに対するプレート混在率が
５０％未満であるとともに、前記第２リンクプレート２
が第１リンクプレート１の前後に少なくとも１個以上ラ
ンダムに配置されていることによって、スプロケット歯
に対する乗り上げ現象を抑制したものである。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、動力伝達時に発生
する騒音を低減させるプレート配置構造を備えたサイレ
ントチェーンに関するものである。
する騒音を低減させるプレート配置構造を備えたサイレ
ントチェーンに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、自動車のエンジンのクランクシャ
フトとカムシャフト間の動力伝達等に広く用いられてい
るサイレントチェーンは、スプロケット歯と噛み合う二
股状リンク歯が形成された多数のリンクプレートで編成
され、この二股状リンク歯の外側噛み合い面または内側
噛み合い面がスプロケット歯に当接して動力伝達が行わ
れるようになっている。
フトとカムシャフト間の動力伝達等に広く用いられてい
るサイレントチェーンは、スプロケット歯と噛み合う二
股状リンク歯が形成された多数のリンクプレートで編成
され、この二股状リンク歯の外側噛み合い面または内側
噛み合い面がスプロケット歯に当接して動力伝達が行わ
れるようになっている。
【０００３】このようなサイレントチェーンは、動力伝
達時に発生する騒音を低減させるために種々の改良がな
されており、例えば、実公平６−１３３９９号公報に示
されているサイレントチェーンは、内側噛み合い面１ａ
の中央を凸状に膨らませたリンクプレート１を採用する
ことによって、噛み合い始めるリンクプレート１の内側
噛み合い面１ａとこれに先行して噛み合うリンクプレー
ト１の内側噛み合い面１ａとをスプロケットの隣り合う
スプロケット歯ｓ１，ｓ２に同時接触させ、噛い合い時
の生じる騒音をスプロケットの隣り合うスプロケット歯
ｓ１，ｓ２に分散させて軽減するように工夫している。
達時に発生する騒音を低減させるために種々の改良がな
されており、例えば、実公平６−１３３９９号公報に示
されているサイレントチェーンは、内側噛み合い面１ａ
の中央を凸状に膨らませたリンクプレート１を採用する
ことによって、噛み合い始めるリンクプレート１の内側
噛み合い面１ａとこれに先行して噛み合うリンクプレー
ト１の内側噛み合い面１ａとをスプロケットの隣り合う
スプロケット歯ｓ１，ｓ２に同時接触させ、噛い合い時
の生じる騒音をスプロケットの隣り合うスプロケット歯
ｓ１，ｓ２に分散させて軽減するように工夫している。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところが、前述した実
公平６−１３３９９号公報に示すようなサイレントチェ
ーンでは、動力伝達時のチェーン張力と凸状に膨らませ
た内側噛み合い面１ａの歯面形状によって、リンクプレ
ート１の内側噛み合い面１ａとスプロケット歯ｓ１，ｓ
２との間に円滑な摺接作用を妨げる過度の摩擦力が発生
し、この摩擦力に起因してリンクプレート１の内側噛み
合い面１ａがスプロケット歯ｓ１，ｓ２の歯先側に引っ
掛かり、接触騒音を生じるとともに、図９に示すように
リンクプレート１がスプロケット歯ｓ１，ｓ２の歯先側
に乗り上がる、所謂、乗り上げ現象が生じる。
公平６−１３３９９号公報に示すようなサイレントチェ
ーンでは、動力伝達時のチェーン張力と凸状に膨らませ
た内側噛み合い面１ａの歯面形状によって、リンクプレ
ート１の内側噛み合い面１ａとスプロケット歯ｓ１，ｓ
２との間に円滑な摺接作用を妨げる過度の摩擦力が発生
し、この摩擦力に起因してリンクプレート１の内側噛み
合い面１ａがスプロケット歯ｓ１，ｓ２の歯先側に引っ
掛かり、接触騒音を生じるとともに、図９に示すように
リンクプレート１がスプロケット歯ｓ１，ｓ２の歯先側
に乗り上がる、所謂、乗り上げ現象が生じる。
【０００５】この乗り上げ現象が生じたサイレントチェ
ーンの噛み合いラインは、スプロケットＳに滑らかに進
入して噛み合い着座する場合の理想的な噛み合いライン
Ｌ１であるスプロケットピッチ円Ｌ３からスプロケット
歯の歯先方向に乗り上げ幅Ｈ分だけ外れ、複数のリンク
プレート１の内側噛み合い面１ａがそれぞれ対応する複
数のスプロケット歯（ｓ１，ｓ２・・・）に連続して同
時に噛み合うほど大幅に外れるため、スプロケット間で
掛架状態となるフリースパンのチェーン走行ラインＬ２
が浮動して弦振動のようなバタツキを惹起し、このバタ
ツキによって振動騒音を著しく増大させる。
ーンの噛み合いラインは、スプロケットＳに滑らかに進
入して噛み合い着座する場合の理想的な噛み合いライン
Ｌ１であるスプロケットピッチ円Ｌ３からスプロケット
歯の歯先方向に乗り上げ幅Ｈ分だけ外れ、複数のリンク
プレート１の内側噛み合い面１ａがそれぞれ対応する複
数のスプロケット歯（ｓ１，ｓ２・・・）に連続して同
時に噛み合うほど大幅に外れるため、スプロケット間で
掛架状態となるフリースパンのチェーン走行ラインＬ２
が浮動して弦振動のようなバタツキを惹起し、このバタ
ツキによって振動騒音を著しく増大させる。
【０００６】したがって、従来のような内側噛み合い面
１ａの中央を凸状に膨らませたサイレントチェーンは、
上述した乗り上げ現象によって新たに生じる内側噛み合
い面１ａの接触騒音とフリースパンの振動騒音が内側噛
み合い面１ａの同時接触による騒音分散効果を阻害して
その効果を十分に発揮することができないという問題が
あり、また、上述した乗り上げ現象がリンクプレート１
に異常な伸びと大きな負荷を発生させてチェーン寿命を
著しく低下させるという問題があった。
１ａの中央を凸状に膨らませたサイレントチェーンは、
上述した乗り上げ現象によって新たに生じる内側噛み合
い面１ａの接触騒音とフリースパンの振動騒音が内側噛
み合い面１ａの同時接触による騒音分散効果を阻害して
その効果を十分に発揮することができないという問題が
あり、また、上述した乗り上げ現象がリンクプレート１
に異常な伸びと大きな負荷を発生させてチェーン寿命を
著しく低下させるという問題があった。
【０００７】そこで、本発明の目的は、前述したような
従来技術の問題を解決するものであって、スプロケット
歯に対する乗り上げ現象を抑制して内側噛み合い面の接
触騒音とフリースパンの振動騒音を低減することができ
るとともに、動力伝達時の異常伸びと過負荷を抑制して
チェーン寿命を大幅に向上させることができるサイレン
トチェーンを提供することである。
従来技術の問題を解決するものであって、スプロケット
歯に対する乗り上げ現象を抑制して内側噛み合い面の接
触騒音とフリースパンの振動騒音を低減することができ
るとともに、動力伝達時の異常伸びと過負荷を抑制して
チェーン寿命を大幅に向上させることができるサイレン
トチェーンを提供することである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明のランダム配置型
サイレントチェーンは、スプロケット歯に内側クロッチ
で噛み合い始めて外側フランクで着座する第１リンクプ
レートと、前記スプロケット歯に外側フランクのみで噛
み合い着座する第２リンクプレートとがチェーン長手方
向に混在して無端状に編成されたランダム配置型サイレ
ントチェーンであって、前記第１リンクプレートの全リ
ンクプレートに対するプレート混在率が５０％未満であ
るとともに、前記第２リンクプレートが前記第１リンク
プレートの前後に少なくとも１個以上ランダムに配置さ
れていることによって、上記課題を解決したものであ
る。
サイレントチェーンは、スプロケット歯に内側クロッチ
で噛み合い始めて外側フランクで着座する第１リンクプ
レートと、前記スプロケット歯に外側フランクのみで噛
み合い着座する第２リンクプレートとがチェーン長手方
向に混在して無端状に編成されたランダム配置型サイレ
ントチェーンであって、前記第１リンクプレートの全リ
ンクプレートに対するプレート混在率が５０％未満であ
るとともに、前記第２リンクプレートが前記第１リンク
プレートの前後に少なくとも１個以上ランダムに配置さ
れていることによって、上記課題を解決したものであ
る。
【０００９】ここで、本発明で意味するところの「内側
クロッチ」とは、スプロケット歯と噛み合うリンクプレ
ートに形成された二股状リンク歯の内側噛み合い面のこ
とであり、「外側フランク」とは、前記二股状リンク歯
の外側噛み合い面のことである。
クロッチ」とは、スプロケット歯と噛み合うリンクプレ
ートに形成された二股状リンク歯の内側噛み合い面のこ
とであり、「外側フランク」とは、前記二股状リンク歯
の外側噛み合い面のことである。
【００１０】そして、第１リンクプレートの内側クロッ
チの歯面形状は、内側クロッチでスプロケット歯に噛み
合い始めることができる歯面形状であれば、後述する第
２リンクプレートの外側フランクと重ね合わせた場合に
やや膨出した、曲線状のもの、円弧状のもの、あるい
は、これらを組み合わせた形状の何れであっても良く、
また、その外側フランクの歯面形状は、スプロケット歯
に対して打撃音を回避して滑らかに摺動しながら着座す
る歯面形状であれば、直線状のもの、曲線状のもの、あ
るいは、これらを組み合わせた形状の何れであっても良
い。
チの歯面形状は、内側クロッチでスプロケット歯に噛み
合い始めることができる歯面形状であれば、後述する第
２リンクプレートの外側フランクと重ね合わせた場合に
やや膨出した、曲線状のもの、円弧状のもの、あるい
は、これらを組み合わせた形状の何れであっても良く、
また、その外側フランクの歯面形状は、スプロケット歯
に対して打撃音を回避して滑らかに摺動しながら着座す
る歯面形状であれば、直線状のもの、曲線状のもの、あ
るいは、これらを組み合わせた形状の何れであっても良
い。
【００１１】また、第２リンクプレートの内側クロッチ
の歯面形状は、内側クロッチをスプロケット歯との噛み
合いに関与させない歯面形状であれば、直線状のもの、
曲線状のもの、円弧状のもの、あるいは、これらを組み
合わせた形状の何れであっても良く、また、その外側フ
ランクの歯面形状は、外側フランクのみでスプロケット
歯に対して打撃音を回避して滑らかに摺動しながら噛み
合い着座する歯面形状であれば、直線状のもの、曲線状
のもの、あるいは、これらを組み合わせた形状の何れで
あっても良い。
の歯面形状は、内側クロッチをスプロケット歯との噛み
合いに関与させない歯面形状であれば、直線状のもの、
曲線状のもの、円弧状のもの、あるいは、これらを組み
合わせた形状の何れであっても良く、また、その外側フ
ランクの歯面形状は、外側フランクのみでスプロケット
歯に対して打撃音を回避して滑らかに摺動しながら噛み
合い着座する歯面形状であれば、直線状のもの、曲線状
のもの、あるいは、これらを組み合わせた形状の何れで
あっても良い。
【００１２】さらに、本発明のランダム配置型サイレン
トチェーンにおいて採用する第１リンクプレートと第２
リンクプレートは、連結ピンを挿通させるためのピン孔
を備えたリンクプレート、あるいは、連結ピンを挿通さ
せるためのブシュを嵌合したリンクプレートのいずれで
あっても良く、また、これらのリンクプレートを無端状
に編成する連結ピンは、円形断面を有する丸ピン、もし
くは、ロッカーピンとジョイントピンの転動背面が相互
に対向したロッカージョイント型ピンのいずれを採用し
ても構わない。
トチェーンにおいて採用する第１リンクプレートと第２
リンクプレートは、連結ピンを挿通させるためのピン孔
を備えたリンクプレート、あるいは、連結ピンを挿通さ
せるためのブシュを嵌合したリンクプレートのいずれで
あっても良く、また、これらのリンクプレートを無端状
に編成する連結ピンは、円形断面を有する丸ピン、もし
くは、ロッカーピンとジョイントピンの転動背面が相互
に対向したロッカージョイント型ピンのいずれを採用し
ても構わない。
【００１３】なお、本発明のランダム配置型サイレント
チェーンを噛み合わせるスプロケットについては、通常
の均一な多数のスプロケット歯を備えたスプロケットを
対象としているが、歯先側を一部欠落させたスプロケッ
ト歯を備えたスプロケットを対象にしてもこれによって
乗り上げ現象を生じることがないので何ら構わない。
チェーンを噛み合わせるスプロケットについては、通常
の均一な多数のスプロケット歯を備えたスプロケットを
対象としているが、歯先側を一部欠落させたスプロケッ
ト歯を備えたスプロケットを対象にしてもこれによって
乗り上げ現象を生じることがないので何ら構わない。
【００１４】
【作用】本発明のランダム配置型サイレンチェーンによ
れば、第１リンクプレートの全リンクプレートに対する
プレート混在率を５０％未満とするとともに第２リンク
プレートが第１リンクプレートの前後に少なくとも１個
以上ランダムに配置されていることによって、動力伝達
時にチェーン長手方向の如何なるリンクプレートがスプ
ロケットに噛み合ってリンクプレート相互の配置形態に
よる噛み合いパターンを生じても、前記第１リンクプレ
ートの内側クロッチが連続して同時に噛み合うことがな
いので、従来のような乗り上げ現象が抑制される。
れば、第１リンクプレートの全リンクプレートに対する
プレート混在率を５０％未満とするとともに第２リンク
プレートが第１リンクプレートの前後に少なくとも１個
以上ランダムに配置されていることによって、動力伝達
時にチェーン長手方向の如何なるリンクプレートがスプ
ロケットに噛み合ってリンクプレート相互の配置形態に
よる噛み合いパターンを生じても、前記第１リンクプレ
ートの内側クロッチが連続して同時に噛み合うことがな
いので、従来のような乗り上げ現象が抑制される。
【００１５】
【実施例】以下、図面に基づいて本発明の一実施例を詳
細に説明する。図１は、本発明の実施例であるランダム
配置型サイレントチェーンをスプロケットに掛架した場
合の全体図であり、図２は、本実施例で用いた第１リン
クプレートの拡大図であり、図３は、本実施例で用いた
第２リンクプレートの拡大図である。図４は、本実施例
のランダム配置型サイレントチェーンにおける第１リン
クプレートと第２リンクプレートとのランダム配置を示
した編成図であって、図中の○印は編成するリンクプレ
ートを示している。そこで、図１に示す本実施例のラン
ダム配置型サイレントチェーンは、図２のような第１リ
ンクプレート１と図３のような第２リンクプレート２と
をチェーン長手方向に混在させて連結ピン３によって無
端状に編成するとともに、第２リンクプレート２を第１
リンクプレート１の前後に少なくとも１個以上ランダム
に配置したものである。
細に説明する。図１は、本発明の実施例であるランダム
配置型サイレントチェーンをスプロケットに掛架した場
合の全体図であり、図２は、本実施例で用いた第１リン
クプレートの拡大図であり、図３は、本実施例で用いた
第２リンクプレートの拡大図である。図４は、本実施例
のランダム配置型サイレントチェーンにおける第１リン
クプレートと第２リンクプレートとのランダム配置を示
した編成図であって、図中の○印は編成するリンクプレ
ートを示している。そこで、図１に示す本実施例のラン
ダム配置型サイレントチェーンは、図２のような第１リ
ンクプレート１と図３のような第２リンクプレート２と
をチェーン長手方向に混在させて連結ピン３によって無
端状に編成するとともに、第２リンクプレート２を第１
リンクプレート１の前後に少なくとも１個以上ランダム
に配置したものである。
【００１６】すなわち、本実施例のランダム配置型チェ
ーンは、チェーン幅方向に同一のリンクプレートを配置
する一方、第１リンクプレート１の全リンクプレートに
対するプレート混在率を３３％としてチェーン長手方向
に２個以上の第１リンクプレート１を連続させないよう
に、ランダムに配置したものである。
ーンは、チェーン幅方向に同一のリンクプレートを配置
する一方、第１リンクプレート１の全リンクプレートに
対するプレート混在率を３３％としてチェーン長手方向
に２個以上の第１リンクプレート１を連続させないよう
に、ランダムに配置したものである。
【００１７】図２の二股状リンク歯を有する第１リンク
プレート１は、スプロケット歯との噛み合い開始時に機
能する内側クロッチ１ａと、スプロケット歯との噛み合
い着座時のみに機能する外側フランク１ｂとを備えてお
り、前記内側クロッチ１ａの歯面形状は、後述する第２
リンクプレート２の外側フランク２ｂと連結状態で重ね
合わせた場合にやや膨出した、円弧状輪郭になってお
り、また、前記外側フランク１ｂの歯面形状は、スプロ
ケット歯に対して打撃音を回避して滑らかに摺動しなが
ら着座するような直線状輪郭になっている。なお、図２
における仮想線は、第１リンクプレート１に第２リンク
プレート２を連結状態で重ね合わせた場合の外形輪郭を
示している。
プレート１は、スプロケット歯との噛み合い開始時に機
能する内側クロッチ１ａと、スプロケット歯との噛み合
い着座時のみに機能する外側フランク１ｂとを備えてお
り、前記内側クロッチ１ａの歯面形状は、後述する第２
リンクプレート２の外側フランク２ｂと連結状態で重ね
合わせた場合にやや膨出した、円弧状輪郭になってお
り、また、前記外側フランク１ｂの歯面形状は、スプロ
ケット歯に対して打撃音を回避して滑らかに摺動しなが
ら着座するような直線状輪郭になっている。なお、図２
における仮想線は、第１リンクプレート１に第２リンク
プレート２を連結状態で重ね合わせた場合の外形輪郭を
示している。
【００１８】図３の二股状リンク歯を有する第２リンク
プレート２は、スプロケット歯との噛み合いに全く機能
しない内側クロッチ２ａと、スプロケット歯との噛み合
い着座時に機能する外側フランク２ｂとを備えており、
前記内側クロッチ２ａの歯面形状は、前述した第１リン
クプレート１の外側フランク１ｂと連結状態で重ね合わ
せた場合にその外側フランク１ｂよりも突出しないよう
な輪郭になっており、また、前記外側フランク２ｂの歯
面形状は、スプロケット歯に対して打撃音を回避して滑
らかに摺動しながら噛み合い着座するような直線状輪郭
になっている。なお、図３における仮想線は、第２リン
クプレート２に第１リンクプレート１を連結状態で重ね
合わせた場合の外形輪郭を示している。
プレート２は、スプロケット歯との噛み合いに全く機能
しない内側クロッチ２ａと、スプロケット歯との噛み合
い着座時に機能する外側フランク２ｂとを備えており、
前記内側クロッチ２ａの歯面形状は、前述した第１リン
クプレート１の外側フランク１ｂと連結状態で重ね合わ
せた場合にその外側フランク１ｂよりも突出しないよう
な輪郭になっており、また、前記外側フランク２ｂの歯
面形状は、スプロケット歯に対して打撃音を回避して滑
らかに摺動しながら噛み合い着座するような直線状輪郭
になっている。なお、図３における仮想線は、第２リン
クプレート２に第１リンクプレート１を連結状態で重ね
合わせた場合の外形輪郭を示している。
【００１９】つぎに、本実施例のランダム配置型サイレ
ントチェーンは、図１と図４に示すように、第１リンク
プレート１の全リンクプレートに対するプレート混在率
を３３％とし、チェーン長手方向に２個以上の第１リン
クプレート１を連続させないように第１リンクプレート
１と第２リンクプレート２とをランダムに配置したこと
によって、歯数３８のスプロケットと噛み合わせた場合
に、以下のような噛み合いパターンになる。
ントチェーンは、図１と図４に示すように、第１リンク
プレート１の全リンクプレートに対するプレート混在率
を３３％とし、チェーン長手方向に２個以上の第１リン
クプレート１を連続させないように第１リンクプレート
１と第２リンクプレート２とをランダムに配置したこと
によって、歯数３８のスプロケットと噛み合わせた場合
に、以下のような噛み合いパターンになる。
【００２０】（１）第１噛み合いパターンＡ このパターンでは、図５に示すように、第１リンクプレ
ート１に第２リンクプレート２が後続して噛み合う際
に、第１リンクプレート１（同図の左から３番目のリン
クプレート）の内側クロッチ１ａがスプロケット歯ｓ１
に噛み合った状態で、前記第１リンクプレート１に後続
する前記第２リンクプレート２（同図の左から４番目の
リンクプレート）の内側クロッチ２ａが前記スプロケッ
ト歯ｓ１に後続するスプロケット歯ｓ２に噛み合うこと
がないため、前記第２リンクプレート２の内側クロッチ
２ａに起因する接触騒音が全く生じることなく、しか
も、従来のような乗り上げ現象は第２リンクプレート２
において乗り上げ幅ｈ１程度に抑制され、前記第２リン
クプレート２の外側クロッチ面２ｂが前記スプロケット
歯ｓ１に後続するスプロケット歯ｓ２に噛み合うまでほ
ぼ抑制されるので、噛み合いラインがスプロケットピッ
チ円からスプロケット歯の歯先方向に大幅に外れること
がない。
ート１に第２リンクプレート２が後続して噛み合う際
に、第１リンクプレート１（同図の左から３番目のリン
クプレート）の内側クロッチ１ａがスプロケット歯ｓ１
に噛み合った状態で、前記第１リンクプレート１に後続
する前記第２リンクプレート２（同図の左から４番目の
リンクプレート）の内側クロッチ２ａが前記スプロケッ
ト歯ｓ１に後続するスプロケット歯ｓ２に噛み合うこと
がないため、前記第２リンクプレート２の内側クロッチ
２ａに起因する接触騒音が全く生じることなく、しか
も、従来のような乗り上げ現象は第２リンクプレート２
において乗り上げ幅ｈ１程度に抑制され、前記第２リン
クプレート２の外側クロッチ面２ｂが前記スプロケット
歯ｓ１に後続するスプロケット歯ｓ２に噛み合うまでほ
ぼ抑制されるので、噛み合いラインがスプロケットピッ
チ円からスプロケット歯の歯先方向に大幅に外れること
がない。
【００２１】（２）第２噛み合いパターンＢ このパターンでは、図６に示すように、第２リンクプレ
ート２に第１リンクプレート１が後続して噛み合う際
に、第１リンクプレート１（同図の左から２番目のリン
クプレート）の外側フランク２ｂがスプロケット歯ｓ１
に噛み合うとともに前記第１リンクプレート１に後続す
る第２リンクプレート２（同図の左から３番目のリンク
プレート）がスプロケット歯ｓ１とスプロケット歯ｓ２
のいずれにも非接触状態で、前記第２リンクプレート２
に後続する第１リンクプレート１（同図の左から４番目
のリンクプレート）の内側クロッチ１ａが前記スプロケ
ット歯ｓ１に後続するスプロケット歯ｓ２に噛み合っ
て、他の内側クロッチが連続して同時に噛み合うことが
ないため、他の内側クロッチに起因する接触騒音を全く
生じることなく、しかも、従来のような乗り上げ現象が
第２リンクプレート２において乗り上げ幅ｈ２程度に抑
制されるので、噛み合いラインがスプロケットピッチ円
からスプロケット歯の歯先方向に大幅に外れることがな
い。
ート２に第１リンクプレート１が後続して噛み合う際
に、第１リンクプレート１（同図の左から２番目のリン
クプレート）の外側フランク２ｂがスプロケット歯ｓ１
に噛み合うとともに前記第１リンクプレート１に後続す
る第２リンクプレート２（同図の左から３番目のリンク
プレート）がスプロケット歯ｓ１とスプロケット歯ｓ２
のいずれにも非接触状態で、前記第２リンクプレート２
に後続する第１リンクプレート１（同図の左から４番目
のリンクプレート）の内側クロッチ１ａが前記スプロケ
ット歯ｓ１に後続するスプロケット歯ｓ２に噛み合っ
て、他の内側クロッチが連続して同時に噛み合うことが
ないため、他の内側クロッチに起因する接触騒音を全く
生じることなく、しかも、従来のような乗り上げ現象が
第２リンクプレート２において乗り上げ幅ｈ２程度に抑
制されるので、噛み合いラインがスプロケットピッチ円
からスプロケット歯の歯先方向に大幅に外れることがな
い。
【００２２】（３）第３噛み合いパターンＣ このパターンでは、図７に示すように、第２リンクプレ
ート２に同一形状の第２リンクプレート２が後続して噛
み合う際に、第２リンクプレート２（同図の左から２番
目のリンクプレート）の外側フランク２ｂがスプロケッ
ト歯ｓ１に噛み合った状態で、前記第２リンクプレート
２に後続する同一形状の第２リンクプレート２（同図の
左から３番目のリンクプレート）の外側フランク２ｂが
前記スプロケット歯ｓ１に後続するスプロケット歯ｓ２
に噛み合うが、いずれの第２リンクプレート２の内側ク
ロッチ２ａもスプロケット歯ｓ１、ｓ２に噛み合うこと
がないため、第２リンクプレート２の内側クロッチ２ａ
に起因する接触騒音を全く生じることなく、しかも、従
来のような乗り上げ現象が乗り上げ幅ｈ３程度にほぼ完
全に抑制されるので、噛み合いラインがスプロケットピ
ッチ円からスプロケット歯の歯先方向に殆ど外れること
がない。
ート２に同一形状の第２リンクプレート２が後続して噛
み合う際に、第２リンクプレート２（同図の左から２番
目のリンクプレート）の外側フランク２ｂがスプロケッ
ト歯ｓ１に噛み合った状態で、前記第２リンクプレート
２に後続する同一形状の第２リンクプレート２（同図の
左から３番目のリンクプレート）の外側フランク２ｂが
前記スプロケット歯ｓ１に後続するスプロケット歯ｓ２
に噛み合うが、いずれの第２リンクプレート２の内側ク
ロッチ２ａもスプロケット歯ｓ１、ｓ２に噛み合うこと
がないため、第２リンクプレート２の内側クロッチ２ａ
に起因する接触騒音を全く生じることなく、しかも、従
来のような乗り上げ現象が乗り上げ幅ｈ３程度にほぼ完
全に抑制されるので、噛み合いラインがスプロケットピ
ッチ円からスプロケット歯の歯先方向に殆ど外れること
がない。
【００２３】したがって、本実施例のランダム配置型サ
イレンチェーンは、第１リンクプレート１と第２リンク
プレート２とがチェーン長手方向に混在して無端状に編
成されていることによって、動力伝達時にチェーン長手
方向の如何なる部分がスプロケットに噛み合っても上記
３つの噛み合いパターンのいずれかになるため、従来の
ような乗り上げ現象がチェーン全体に亙って抑制され
る。なお、上述したような本実施例のランダム配置型サ
イレントチェーンを歯数４０以上のスプロケットと噛み
合わせた場合には、上述したような噛み合いパターンよ
りも更に多くのリンクプレートとスプロケット歯で複雑
な噛み合いパターンとなるが、如何なる複雑な噛み合い
パターンであっても第１リンクプレート１の内側クロッ
チが連続して同時に噛み合うことがないことに変わりは
なく、従来のような乗り上げ現象がチェーン全体に亙っ
て抑制される。
イレンチェーンは、第１リンクプレート１と第２リンク
プレート２とがチェーン長手方向に混在して無端状に編
成されていることによって、動力伝達時にチェーン長手
方向の如何なる部分がスプロケットに噛み合っても上記
３つの噛み合いパターンのいずれかになるため、従来の
ような乗り上げ現象がチェーン全体に亙って抑制され
る。なお、上述したような本実施例のランダム配置型サ
イレントチェーンを歯数４０以上のスプロケットと噛み
合わせた場合には、上述したような噛み合いパターンよ
りも更に多くのリンクプレートとスプロケット歯で複雑
な噛み合いパターンとなるが、如何なる複雑な噛み合い
パターンであっても第１リンクプレート１の内側クロッ
チが連続して同時に噛み合うことがないことに変わりは
なく、従来のような乗り上げ現象がチェーン全体に亙っ
て抑制される。
【００２４】このようにして得られた本実施例のランダ
ム配置型サイレンチェーンにおいて、通常の均一なスプ
ロケット歯を備えたスプロケットと噛み合わせて１４５
０〜１８００ｒ／ｍｉｎの通常回転域において使用した
場合の、接触騒音が主因となる次数音と振動騒音が主因
となるオーバーオール音との騒音測定結果は、図８の表
１に示すとおりである。ここで、表１における本実施例
は、第２リンクプレート２を第１リンクプレート１の前
後に少なくとも１個以上ランダムに配置して編成した
（すなわち、混在率３３％の）サイレントチェーンであ
り、比較例１は、本実施例で用いた第２リンクプレート
２をチェーン長手方向に連続して編成した（すなわち、
混在率１００％の）サイレントチェーンであり、比較例
２は、本実施例で用いた第１リンクプレート１を第２リ
ンクプレート２の前後に少なくとも１個以上ランダムに
配置して編成した（すなわち、混在率６７％の）サイレ
ントチェーンであり、比較例３は、本実施例で用いた第
１リンクプレート１と第２リンクプレート２とをチェー
ン長手方向に交互に編成した（すなわち、混在率５０％
の）サイレントチェーンであり、比較例４は、本実施例
で用いた第２リンクプレート２をチェーン長手方向に連
続して編成した（すなわち、混在率１００％の）サイレ
ントチェーンである。また、これらの比較例は、本実施
例と同様に、チェーン長手方向の総リンクプレート数が
８４個で、チェーン幅方向のリンクプレート数が同一で
あるサイレントチェーンを採用しており、歯数３５のス
プロケットと噛み合わせた場合である。なお、表１にお
けるＰ１はチェーン長手方向に配置した第１リンクプレ
ート１の個数であり、Ｐ２はチェーン長手方向に配置し
た第２リンクプレート２の個数であって、混在率はＰ１
／Ｐ１＋Ｐ２の百分率である。
ム配置型サイレンチェーンにおいて、通常の均一なスプ
ロケット歯を備えたスプロケットと噛み合わせて１４５
０〜１８００ｒ／ｍｉｎの通常回転域において使用した
場合の、接触騒音が主因となる次数音と振動騒音が主因
となるオーバーオール音との騒音測定結果は、図８の表
１に示すとおりである。ここで、表１における本実施例
は、第２リンクプレート２を第１リンクプレート１の前
後に少なくとも１個以上ランダムに配置して編成した
（すなわち、混在率３３％の）サイレントチェーンであ
り、比較例１は、本実施例で用いた第２リンクプレート
２をチェーン長手方向に連続して編成した（すなわち、
混在率１００％の）サイレントチェーンであり、比較例
２は、本実施例で用いた第１リンクプレート１を第２リ
ンクプレート２の前後に少なくとも１個以上ランダムに
配置して編成した（すなわち、混在率６７％の）サイレ
ントチェーンであり、比較例３は、本実施例で用いた第
１リンクプレート１と第２リンクプレート２とをチェー
ン長手方向に交互に編成した（すなわち、混在率５０％
の）サイレントチェーンであり、比較例４は、本実施例
で用いた第２リンクプレート２をチェーン長手方向に連
続して編成した（すなわち、混在率１００％の）サイレ
ントチェーンである。また、これらの比較例は、本実施
例と同様に、チェーン長手方向の総リンクプレート数が
８４個で、チェーン幅方向のリンクプレート数が同一で
あるサイレントチェーンを採用しており、歯数３５のス
プロケットと噛み合わせた場合である。なお、表１にお
けるＰ１はチェーン長手方向に配置した第１リンクプレ
ート１の個数であり、Ｐ２はチェーン長手方向に配置し
た第２リンクプレート２の個数であって、混在率はＰ１
／Ｐ１＋Ｐ２の百分率である。
【００２５】図８の表１から明らかなように、本実施例
のランダム配置型サイレントチェーンにおける次数音は
７２．５ｄＢであり、オーバーオール音は１０７．３ｄ
Ｂであり、比較例１乃至比較例４のいずれと比較して
も、第１リンクプレート１の内側噛み合い面１ａに起因
する接触騒音とフリースパンのチェーン走行ラインＬ２
に生じがちなバタツキによる振動騒音とが低減されてい
る。しかも、本実施例のランダム配置型サイレントチェ
ーンによれば、動力伝達時にチェーン長手方向の如何な
る部分がスプロケットＳに噛み合っても、従来のサイレ
ントチェーンに発生したスプロケット歯に対する乗り上
げ現象が抑制されるため、動力伝達時の異常伸びと過負
荷を抑制してチェーン寿命を大幅に向上できるなど、そ
の効果は甚大である。
のランダム配置型サイレントチェーンにおける次数音は
７２．５ｄＢであり、オーバーオール音は１０７．３ｄ
Ｂであり、比較例１乃至比較例４のいずれと比較して
も、第１リンクプレート１の内側噛み合い面１ａに起因
する接触騒音とフリースパンのチェーン走行ラインＬ２
に生じがちなバタツキによる振動騒音とが低減されてい
る。しかも、本実施例のランダム配置型サイレントチェ
ーンによれば、動力伝達時にチェーン長手方向の如何な
る部分がスプロケットＳに噛み合っても、従来のサイレ
ントチェーンに発生したスプロケット歯に対する乗り上
げ現象が抑制されるため、動力伝達時の異常伸びと過負
荷を抑制してチェーン寿命を大幅に向上できるなど、そ
の効果は甚大である。
【００２６】
【発明の効果】以上説明したように、本発明のランダム
配置型サイレントチェーンによれば、スプロケット歯に
内側クロッチで噛み合い始めて外側フランクで着座する
第１リンクプレートの全リンクプレートに対するプレー
ト混在率を５０％未満としたことによって、動力伝達時
にチェーン長手方向の如何なる部分がスプロケットに噛
み合ってリンクプレート相互の配置形態による噛み合い
パターンを生じても、第１リンクプレートの内側クロッ
チが連続して同時に噛み合うことがないので、第１リン
クプレートの内側噛み合い面に起因する接触騒音を低減
することができる。
配置型サイレントチェーンによれば、スプロケット歯に
内側クロッチで噛み合い始めて外側フランクで着座する
第１リンクプレートの全リンクプレートに対するプレー
ト混在率を５０％未満としたことによって、動力伝達時
にチェーン長手方向の如何なる部分がスプロケットに噛
み合ってリンクプレート相互の配置形態による噛み合い
パターンを生じても、第１リンクプレートの内側クロッ
チが連続して同時に噛み合うことがないので、第１リン
クプレートの内側噛み合い面に起因する接触騒音を低減
することができる。
【００２７】また、本発明のランダム配置型サイレント
チェーンによれば、スプロケット歯に外側フランクのみ
で噛み合い着座する第２リンクプレートが前記スプロケ
ット歯に内側クロッチで噛み合い始めて外側フランクで
着座する第１リンクプレートの前後に少なくとも１個以
上ランダムに配置されていることによって、動力伝達時
にチェーン長手方向の如何なる部分がスプロケットに噛
み合ってリンクプレート相互の配置形態による噛み合い
パターンを生じても、従来のサイレントチェーンに発生
したスプロケット歯に対する乗り上げ現象がチェーン全
体に亙って抑制されるので、噛み合いラインとスプロケ
ットピッチ円とのズレが少なくなってスプロケット間で
掛架状態となっているフリースパンの振動騒音を低減す
ることができるとともに、動力伝達時の異常伸びと過負
荷を抑制してチェーン寿命を大幅に向上できる。
チェーンによれば、スプロケット歯に外側フランクのみ
で噛み合い着座する第２リンクプレートが前記スプロケ
ット歯に内側クロッチで噛み合い始めて外側フランクで
着座する第１リンクプレートの前後に少なくとも１個以
上ランダムに配置されていることによって、動力伝達時
にチェーン長手方向の如何なる部分がスプロケットに噛
み合ってリンクプレート相互の配置形態による噛み合い
パターンを生じても、従来のサイレントチェーンに発生
したスプロケット歯に対する乗り上げ現象がチェーン全
体に亙って抑制されるので、噛み合いラインとスプロケ
ットピッチ円とのズレが少なくなってスプロケット間で
掛架状態となっているフリースパンの振動騒音を低減す
ることができるとともに、動力伝達時の異常伸びと過負
荷を抑制してチェーン寿命を大幅に向上できる。
【図１】 本発明の実施例であるランダム配置型サイレ
ントチェーンをスプロケットに掛架した場合の全体図。
ントチェーンをスプロケットに掛架した場合の全体図。
【図２】 本実施例で用いた第１リンクプレートの拡大
図。
図。
【図３】 本実施例で用いた第２リンクプレートの拡大
図。
図。
【図４】 本実施例のランダム配置型サイレントチェー
ンにおける第１リンクプレートと第２リンクプレートと
の編成図。
ンにおける第１リンクプレートと第２リンクプレートと
の編成図。
【図５】 本実施例の第１噛み合いパターンＡを示した
図。
図。
【図６】 本実施例の第２噛み合いパターンＢを示した
図。
図。
【図７】 本実施例の第３噛み合いパターンＣを示した
図。
図。
【図８】 本実施例と比較例との騒音測定結果を示す
表。
表。
【図９】 従来例の噛み合いパターンを示した図。
１ ・・・ 第１リンクプレート １ａ ・・ 第１リンクプレートの内側クロッチ １ｂ ・・ 第１リンクプレートの外側フランク ２ ・・・ 第２リンクプレート ２ａ ・・ 第２リンクプレートの内側クロッチ ２ｂ ・・ 第２リンクプレートの外側フランク ３ ・・・ 連結ピン Ａ ・・・ 第１噛み合いパターン Ｂ ・・・ 第２噛み合いパターン Ｃ ・・・ 第３噛み合いパターン Ｓ ・・・ スプロケット ｓ１，ｓ２ ・・・ スプロケット歯 Ｈ，ｈ１，ｈ２，ｈ３ ・・・ 乗り上げ幅 Ｌ１ ・・ 噛み合いライン Ｌ２ ・・ チェーン走行ライン Ｌ３ ・・ スプロケットピッチ円
Claims (1)
- 【請求項１】 スプロケット歯に内側クロッチで噛み合
い始めて外側フランクで着座する第１リンクプレート
と、前記スプロケット歯に外側フランクのみで噛み合い
着座する第２リンクプレートとがチェーン長手方向に混
在して無端状に編成されたランダム配置型サイレントチ
ェーンであって、 前記第１リンクプレートの全リンクプレートに対するプ
レート混在率が５０％未満であるとともに、 前記第２リンクプレートが、前記第１リンクプレートの
前後に少なくとも１個以上ランダムに配置されているこ
とを特徴とするランダム配置型サイレントチェーン。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001048342A JP2002250406A (ja) | 2001-02-23 | 2001-02-23 | ランダム配置型サイレントチェーン |
| GB0204230A GB2373306B (en) | 2001-02-23 | 2002-02-22 | Random arrangement type silent chain |
| US10/080,990 US6663522B2 (en) | 2001-02-23 | 2002-02-22 | Random arrangement type silent chain |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001048342A JP2002250406A (ja) | 2001-02-23 | 2001-02-23 | ランダム配置型サイレントチェーン |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002250406A true JP2002250406A (ja) | 2002-09-06 |
Family
ID=18909626
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001048342A Pending JP2002250406A (ja) | 2001-02-23 | 2001-02-23 | ランダム配置型サイレントチェーン |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6663522B2 (ja) |
| JP (1) | JP2002250406A (ja) |
| GB (1) | GB2373306B (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7901312B2 (en) | 2007-06-12 | 2011-03-08 | Tsubakimoto Chain Co. | Silent chain transmission device |
| DE102017214004A1 (de) | 2016-09-02 | 2018-03-08 | Tsubakimoto Chain Co. | Kettenantriebsmechanismus |
| JP2019066035A (ja) * | 2017-10-02 | 2019-04-25 | ボーグワーナー インコーポレーテッド | 三重チェーン・レーシング組立体 |
| KR20190118107A (ko) | 2018-04-09 | 2019-10-17 | 가부시기가이샤쯔바기모도체인 | 체인 전동 기구 및 사일런트 체인 |
| KR102669348B1 (ko) * | 2018-04-09 | 2024-05-27 | 가부시기가이샤쯔바기모도체인 | 체인 전동 기구 및 사일런트 체인 |
Families Citing this family (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004183851A (ja) * | 2002-12-06 | 2004-07-02 | Borg Warner Morse Tec Japan Kk | サイレントチェーン |
| WO2005045280A1 (ja) * | 2003-10-29 | 2005-05-19 | Jtekt Corporation | 動力伝達チェーンおよび動力伝達装置 |
| US8007387B2 (en) * | 2004-08-26 | 2011-08-30 | Cloyes Gear And Products, Inc. | Inverted tooth chain sprocket with frequency modulated meshing |
| WO2006036603A1 (en) * | 2004-09-24 | 2006-04-06 | Cloyes Gear And Products, Inc. | Inverted tooth chain system with inside flank engagement |
| JP4360999B2 (ja) * | 2004-10-07 | 2009-11-11 | 株式会社椿本チエイン | 伝動チェーン |
| US7500928B2 (en) * | 2005-01-20 | 2009-03-10 | Borgwarner Inc. | Randomized chain system |
| CA2627109A1 (en) * | 2005-12-13 | 2007-06-21 | Borgwarner Inc. | High strength and stiffness silent chain with improved noise |
| EP1959160A3 (de) * | 2007-02-13 | 2009-05-06 | LuK Lamellen und Kupplungsbau Beteiligungs KG | Zahnlaschenkette |
| US8641565B2 (en) * | 2007-05-11 | 2014-02-04 | Cloyes Gear And Products, Inc. | Inverted tooth chain sprocket with frequency modulated meshing |
| US8529389B2 (en) * | 2008-09-09 | 2013-09-10 | Cloyes Gear And Products, Inc. | Inverted tooth chain and sprocket drive system with reduced meshing impact |
| US9377082B2 (en) | 2008-09-09 | 2016-06-28 | Cloyes Gear And Products, Inc. | Inverted tooth chain and sprocket drive system with reduced meshing impact |
| US8672786B2 (en) * | 2008-09-09 | 2014-03-18 | Cloyes Gear And Products, Inc. | Inverted tooth chain and sprocket drive system with reduced meshing impact |
| CN102144111B (zh) | 2008-09-09 | 2014-07-02 | 克劳伊斯传动装置产品有限公司 | 降低啮合冲击的逆齿链以及链轮驱动系统 |
| US8708849B2 (en) * | 2010-04-06 | 2014-04-29 | Cloyes Gear And Products, Inc. | Inverted tooth chain sprocket with frequency modulated meshing features |
| JP5553783B2 (ja) * | 2011-02-01 | 2014-07-16 | 株式会社椿本チエイン | サイレントチェーン伝動装置 |
| DE112015003844T5 (de) * | 2014-08-22 | 2017-07-27 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Hochfeste umgekehrte Zahnradkette mit einer durch einen Presssitz montierten Mittelplatte |
Family Cites Families (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4342560A (en) * | 1980-05-16 | 1982-08-03 | Borg-Warner Corporation | Composite chain link assembly |
| US4509323A (en) * | 1981-12-18 | 1985-04-09 | Borg-Warner Corporation | Power transmission chain |
| US4509937A (en) * | 1981-12-18 | 1985-04-09 | Borg-Warner Corporation | Power transmission chain |
| EP0092900A2 (en) * | 1982-04-23 | 1983-11-02 | Borg-Warner Corporation | Improved transmission chain |
| EP0312346B1 (en) | 1987-10-16 | 1994-08-17 | Genencor International, Inc. | E. coli sequence specific acid protease |
| US5154674A (en) * | 1990-04-25 | 1992-10-13 | Borg-Warner Automotive Transmission & Engine Components Corporation | Power transmission chain constructed with asymmetrical links |
| US5453059A (en) | 1992-05-19 | 1995-09-26 | Borg-Warner Automotive, Inc. | Variable pitch silent chain |
| JPH0613399A (ja) | 1992-06-25 | 1994-01-21 | Casio Comput Co Ltd | Ｐｍｏｓトランジスタ |
| US5372554A (en) * | 1992-08-31 | 1994-12-13 | Borg-Warner Automotive K.K. | Rocker joint chain with crescent shaped apertures |
| JPH0874940A (ja) * | 1994-09-02 | 1996-03-19 | Borg Warner Automot Kk | 動力伝達用チェーン |
| JPH08184348A (ja) | 1994-12-28 | 1996-07-16 | Borg Warner Automot Kk | サイレントチェーン，サイレントチェーン用スプロ ケット及びサイレントチェーン伝動装置 |
| US5700217A (en) * | 1996-05-16 | 1997-12-23 | Borg-Warner Automotive, K.K. | Power transmission chain with formed bushing and associated aperture |
| JP3096274B2 (ja) * | 1998-06-30 | 2000-10-10 | 株式会社椿本チエイン | サイレントチェーン |
| JP2000130518A (ja) | 1998-10-22 | 2000-05-12 | Borg Warner Automotive Kk | サイレントチェーン |
| US6387001B1 (en) * | 2000-01-21 | 2002-05-14 | Borgwarner Inc. | Rollerless chain having sprocket-engaging pins |
-
2001
- 2001-02-23 JP JP2001048342A patent/JP2002250406A/ja active Pending
-
2002
- 2002-02-22 GB GB0204230A patent/GB2373306B/en not_active Expired - Fee Related
- 2002-02-22 US US10/080,990 patent/US6663522B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7901312B2 (en) | 2007-06-12 | 2011-03-08 | Tsubakimoto Chain Co. | Silent chain transmission device |
| DE102017214004A1 (de) | 2016-09-02 | 2018-03-08 | Tsubakimoto Chain Co. | Kettenantriebsmechanismus |
| KR20180026329A (ko) | 2016-09-02 | 2018-03-12 | 가부시기가이샤쯔바기모도체인 | 체인 전동 기구 |
| US10400869B2 (en) | 2016-09-02 | 2019-09-03 | Tsubakimoto Chain Co. | Chain drive mechanism |
| DE102017214004B4 (de) | 2016-09-02 | 2023-10-05 | Tsubakimoto Chain Co. | Kettenantriebsmechanismus zur geräuschverringerung |
| JP2019066035A (ja) * | 2017-10-02 | 2019-04-25 | ボーグワーナー インコーポレーテッド | 三重チェーン・レーシング組立体 |
| JP7365763B2 (ja) | 2017-10-02 | 2023-10-20 | ボーグワーナー インコーポレーテッド | 三重チェーン・レーシング組立体 |
| KR20190118107A (ko) | 2018-04-09 | 2019-10-17 | 가부시기가이샤쯔바기모도체인 | 체인 전동 기구 및 사일런트 체인 |
| JP2019183942A (ja) * | 2018-04-09 | 2019-10-24 | 株式会社椿本チエイン | チェーン伝動機構及びサイレントチェーン |
| US11300181B2 (en) | 2018-04-09 | 2022-04-12 | Tsubakimoto Chain Co. | Chain power transmission mechanism and silent chain |
| JP7064131B2 (ja) | 2018-04-09 | 2022-05-10 | 株式会社椿本チエイン | チェーン伝動機構及びサイレントチェーン |
| KR102669348B1 (ko) * | 2018-04-09 | 2024-05-27 | 가부시기가이샤쯔바기모도체인 | 체인 전동 기구 및 사일런트 체인 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB2373306A (en) | 2002-09-18 |
| US20020119853A1 (en) | 2002-08-29 |
| GB2373306B (en) | 2004-07-14 |
| US6663522B2 (en) | 2003-12-16 |
| GB0204230D0 (en) | 2002-04-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2002250406A (ja) | ランダム配置型サイレントチェーン | |
| JP3054144B1 (ja) | サイレントチェーン | |
| JP5624097B2 (ja) | 騒音改善を伴う高強度、高剛性のサイレントチェーン | |
| GB2454053A (en) | Hybrid chain having rollers, bushings and links with teeth | |
| JP4386377B2 (ja) | サイレントチェーン伝動装置 | |
| JP2007132462A (ja) | 両面噛合い型サイレントチェーン | |
| US20080161144A1 (en) | Chain transmission device | |
| JP3226039B1 (ja) | 両面噛み合い型サイレントチェーン | |
| US6533691B2 (en) | Low noise silent chain | |
| US6796920B2 (en) | Silent chain power transmission apparatus | |
| JP2000065156A (ja) | サイレントチェーン伝動装置 | |
| JP3470036B2 (ja) | サイレントチェーン伝動装置 | |
| JP3420696B2 (ja) | サイレントチェーン伝動装置 | |
| JP3585463B2 (ja) | サイレントチェーン伝動装置 | |
| JP3081198B1 (ja) | サイレントチェーン | |
| JP3096274B2 (ja) | サイレントチェーン | |
| JP2003184961A (ja) | サイレントチェーン伝動機構 | |
| JP3415532B2 (ja) | サイレントチェーン | |
| US20100304911A1 (en) | Vibration-proof silent chain | |
| JP2000329199A (ja) | 低騒音サイレントチェーン | |
| JP6773969B2 (ja) | チェーン伝動機構 | |
| JP7064131B2 (ja) | チェーン伝動機構及びサイレントチェーン |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20040203 |