JP2002248994A - 自動車のトランクルーム用カバー装置 - Google Patents
自動車のトランクルーム用カバー装置Info
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 面形成物を引き出された機能位置から巻き上
げられた非作動位置へ簡単に移動させることを可能にす
る自動車のトランクルーム用カバー装置を提供するこ
と。 【解決手段】 面形成物（２）は、トランクルーム
（１）内のその引出し距離にわたってガイド装置（１
４）によって案内されており、面形成物をガイド装置
（４）に対して少なくとも部分的に引き出された少なく
とも１つの機能位置に係止するためのロック手段（７，
８，９）が設けられており、かつ、ロック手段に手動で
作動可能な解除装置（５、１０）が付設されており、前
記解除装置によって面形成物（２）のロックが解除可能
である。
げられた非作動位置へ簡単に移動させることを可能にす
る自動車のトランクルーム用カバー装置を提供するこ
と。 【解決手段】 面形成物（２）は、トランクルーム
（１）内のその引出し距離にわたってガイド装置（１
４）によって案内されており、面形成物をガイド装置
（４）に対して少なくとも部分的に引き出された少なく
とも１つの機能位置に係止するためのロック手段（７，
８，９）が設けられており、かつ、ロック手段に手動で
作動可能な解除装置（５、１０）が付設されており、前
記解除装置によって面形成物（２）のロックが解除可能
である。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、面形成物を有し、
その面形成物がトランクルーム固定で軸承された巻取り
軸上に巻き上げ可能あるいは引き出し可能である、自動
車のトランクルーム用カバー装置に関するものであり、
その場合に巻取り軸には面形成物に巻取り力を作用させ
るための巻取りばね装置が付設されており、かつその場
合に面形成物の前方の終端領域には、形状の安定した引
出し部材が配置されている。
その面形成物がトランクルーム固定で軸承された巻取り
軸上に巻き上げ可能あるいは引き出し可能である、自動
車のトランクルーム用カバー装置に関するものであり、
その場合に巻取り軸には面形成物に巻取り力を作用させ
るための巻取りばね装置が付設されており、かつその場
合に面形成物の前方の終端領域には、形状の安定した引
出し部材が配置されている。
【０００２】
【従来の技術】この種のカバー装置は、ステーションワ
ゴン用のトランクルームカバーとして、一般に知られて
いる。カバー装置はカセットハウジングを有し、そのカ
セットハウジングは後部シートベンチの後方に車両固定
で、すなわちトランクルーム固定で、位置決めされてい
る。カセットハウジング内には巻取り軸が回転可能に軸
承されており、その巻取り軸上にカバーシートの形状の
フレキシブルな面形成物が保持されている。巻取り軸
は、巻取りばねによって巻き上げ方向に付勢されている
ので、カバーシートは引き出して機能位置に懸架した
後、および機能位置から新たに外した後に、自動的に再
び引き戻されて、巻き上げられる。
ゴン用のトランクルームカバーとして、一般に知られて
いる。カバー装置はカセットハウジングを有し、そのカ
セットハウジングは後部シートベンチの後方に車両固定
で、すなわちトランクルーム固定で、位置決めされてい
る。カセットハウジング内には巻取り軸が回転可能に軸
承されており、その巻取り軸上にカバーシートの形状の
フレキシブルな面形成物が保持されている。巻取り軸
は、巻取りばねによって巻き上げ方向に付勢されている
ので、カバーシートは引き出して機能位置に懸架した
後、および機能位置から新たに外した後に、自動的に再
び引き戻されて、巻き上げられる。
【０００３】カバーシートの形状の面形成物の前方の終
端領域には、輪郭部分の形状の引出し部材が設けられて
おり、その引出し部材の両方の側には、カバー位置にお
いて車両固定のホルダ内に固定するために懸架部材が設
けられている。輪郭部分にはグリップ開口部が形成され
ており、そのグリップ開口部によって手で輪郭部分を懸
架から外して、カバープレートを手動でカセットハウジ
ング内へ戻すように案内することができる。手動で戻る
ように案内するためには、それをする操作者がトランク
ルーム内へかがみ込んで、輪郭部分を握った手をカセッ
トハウジングまで伸ばさなければならない。
端領域には、輪郭部分の形状の引出し部材が設けられて
おり、その引出し部材の両方の側には、カバー位置にお
いて車両固定のホルダ内に固定するために懸架部材が設
けられている。輪郭部分にはグリップ開口部が形成され
ており、そのグリップ開口部によって手で輪郭部分を懸
架から外して、カバープレートを手動でカセットハウジ
ング内へ戻すように案内することができる。手動で戻る
ように案内するためには、それをする操作者がトランク
ルーム内へかがみ込んで、輪郭部分を握った手をカセッ
トハウジングまで伸ばさなければならない。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、面形
成物を引き出された機能位置から巻き上げられた非作動
位置へ簡単に移動させることを可能にする、冒頭で挙げ
た種類のカバー装置を提供することである。
成物を引き出された機能位置から巻き上げられた非作動
位置へ簡単に移動させることを可能にする、冒頭で挙げ
た種類のカバー装置を提供することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この課題は、面形成物が
トランクルーム内でその引出し距離にわたってガイド装
置によって案内されていること、面形成物を少なくとも
部分的に引き出された少なくとも１つの機能位置におい
てガイド装置に対して係止するための、少なくとも１つ
のロック手段が設けられていること、およびロック手段
に手動で作動可能な解除装置が設けられており、その解
除装置によって面形成物の係止を解除することができる
ことにより、解決される。従って解除装置の簡単な作動
によって、面形成物は自動的にその非作動位置へ引き戻
される。解除装置は、トランクルーム固定および／また
は面形成物固定で配置することができる。ロック手段
も、ガイド装置の領域に、かつ／または面形成物の前方
の終端領域に固定的に配置することができる。
トランクルーム内でその引出し距離にわたってガイド装
置によって案内されていること、面形成物を少なくとも
部分的に引き出された少なくとも１つの機能位置におい
てガイド装置に対して係止するための、少なくとも１つ
のロック手段が設けられていること、およびロック手段
に手動で作動可能な解除装置が設けられており、その解
除装置によって面形成物の係止を解除することができる
ことにより、解決される。従って解除装置の簡単な作動
によって、面形成物は自動的にその非作動位置へ引き戻
される。解除装置は、トランクルーム固定および／また
は面形成物固定で配置することができる。ロック手段
も、ガイド装置の領域に、かつ／または面形成物の前方
の終端領域に固定的に配置することができる。
【０００６】本発明の一態様においては、ガイド装置と
して、面形成物の両側においてトランクルーム内にほぼ
水平に配置された２つのガイドプロフィールが設けられ
ている。それによって、面形成物は両側でガイドプロフ
ィールによって擁護され、かつその中で案内される。
して、面形成物の両側においてトランクルーム内にほぼ
水平に配置された２つのガイドプロフィールが設けられ
ている。それによって、面形成物は両側でガイドプロフ
ィールによって擁護され、かつその中で案内される。
【０００７】本発明の他の態様においては、面形成物の
前方の終端領域は、各ガイドプロフィール内でスライド
部材によって案内されている。前方の終端領域に、面形
成物の幅全体にわたって形成された、形状の安定した輪
郭部分を設けることができ、その輪郭部分はまた、本発
明の趣旨における引出し部材を形成する。この種の態様
においては、輪郭の両側にスライドヘッドを設けること
ができ、そのスライドヘッドがガイドプロフィール内で
案内するためのスライド部材として用いられる。
前方の終端領域は、各ガイドプロフィール内でスライド
部材によって案内されている。前方の終端領域に、面形
成物の幅全体にわたって形成された、形状の安定した輪
郭部分を設けることができ、その輪郭部分はまた、本発
明の趣旨における引出し部材を形成する。この種の態様
においては、輪郭の両側にスライドヘッドを設けること
ができ、そのスライドヘッドがガイドプロフィール内で
案内するためのスライド部材として用いられる。
【０００８】本発明の他の態様においては、各スライド
部材に、係止位置と解除位置との間で移動可能に軸承さ
れた係止機能部材が付設されており、その係止機能部材
はばね部材によって係止位置方向へ弾性的に付勢されて
おり、かつ解除部材は係止機能部材を一時的に解除位置
へ移動させるためにその係止機能部材に作用する。その
場合にスライド部材自体が係止機能部材を形成すること
ができ、あるいは該当する係止機能部材が各スライド部
材内に一体化されており、あるいは係止機能部材が他の
方法で該当するスライド部材に軸承されている。
部材に、係止位置と解除位置との間で移動可能に軸承さ
れた係止機能部材が付設されており、その係止機能部材
はばね部材によって係止位置方向へ弾性的に付勢されて
おり、かつ解除部材は係止機能部材を一時的に解除位置
へ移動させるためにその係止機能部材に作用する。その
場合にスライド部材自体が係止機能部材を形成すること
ができ、あるいは該当する係止機能部材が各スライド部
材内に一体化されており、あるいは係止機能部材が他の
方法で該当するスライド部材に軸承されている。
【０００９】本発明の他の態様においては、係止機能部
材は共通の軸と堅固に結合されており、その軸は引出し
部材内に面形成物の引出し方向に対して横方向に回転移
動可能に軸承されている。他の態様においては、解除装
置は、係止機能部材と結合された軸に対して同軸に引出
し部材に揺動可能に軸承された操作グリップを有してい
る。この態様によって、操作グリップの簡単な揺動によ
り少なくとも部分的に引き出された機能位置における面
形成物の係止を解除することができ、それによって面形
成物は巻取りばね装置により自動的にその非作動位置な
いしは次の中間に位置する係止位置へ移動可能である。
材は共通の軸と堅固に結合されており、その軸は引出し
部材内に面形成物の引出し方向に対して横方向に回転移
動可能に軸承されている。他の態様においては、解除装
置は、係止機能部材と結合された軸に対して同軸に引出
し部材に揺動可能に軸承された操作グリップを有してい
る。この態様によって、操作グリップの簡単な揺動によ
り少なくとも部分的に引き出された機能位置における面
形成物の係止を解除することができ、それによって面形
成物は巻取りばね装置により自動的にその非作動位置な
いしは次の中間に位置する係止位置へ移動可能である。
【００１０】好ましくは係止機能部材による係止は、ガ
イドプロフィール内に関連する係止個所が設けられてい
ることによって、相補形状で行われる。ガイドプロフィ
ールは、係止機能部材がその解除位置へ移動されるとす
ぐに、スライド部材のための遊びの少ないスライドガイ
ドが生じるように、スライド部材に合わせられている。
係止機能部材のための対応する係止個所は、スライド部
材のためのガイドプロフィールのスライド路に対して横
に変位して配置することもできるので、係止機能部材自
体はこのスライド路の外部に延びている。
イドプロフィール内に関連する係止個所が設けられてい
ることによって、相補形状で行われる。ガイドプロフィ
ールは、係止機能部材がその解除位置へ移動されるとす
ぐに、スライド部材のための遊びの少ないスライドガイ
ドが生じるように、スライド部材に合わせられている。
係止機能部材のための対応する係止個所は、スライド部
材のためのガイドプロフィールのスライド路に対して横
に変位して配置することもできるので、係止機能部材自
体はこのスライド路の外部に延びている。
【００１１】本発明の他の態様においては、操作グリッ
プはその緩め機能とは逆に変位可能であって、逆の変位
移動のために復帰ばねが操作グリップに作用し、その復
帰ばねは操作グリップに緩め機能へ向いたトルクを作用
させる。従って操作グリップが係止機能部材を解除位置
へ移動させるために斜め下方へ押圧されて、面形成物の
巻上げの間この斜め下方に向けられた位置に留まる場合
には、斜め下方へ向けられた操作グリップが、カバー平
面の下方にある荷物片（操作グリップがその荷物片を通
過する）によって上方へ変位された場合に、逆に変位可
能であることがフリーホィール機能を保証する。このフ
リーホィール機能によって、面形成物を引き戻す際に操
作グリップが該当する荷物片または移送対象に衝突した
にもかかわらず、面形成物の前方の終端領域または引出
し部材に、面形成物の自動的な引込み機能を損なうおそ
れのある負荷が作用することはない。
プはその緩め機能とは逆に変位可能であって、逆の変位
移動のために復帰ばねが操作グリップに作用し、その復
帰ばねは操作グリップに緩め機能へ向いたトルクを作用
させる。従って操作グリップが係止機能部材を解除位置
へ移動させるために斜め下方へ押圧されて、面形成物の
巻上げの間この斜め下方に向けられた位置に留まる場合
には、斜め下方へ向けられた操作グリップが、カバー平
面の下方にある荷物片（操作グリップがその荷物片を通
過する）によって上方へ変位された場合に、逆に変位可
能であることがフリーホィール機能を保証する。このフ
リーホィール機能によって、面形成物を引き戻す際に操
作グリップが該当する荷物片または移送対象に衝突した
にもかかわらず、面形成物の前方の終端領域または引出
し部材に、面形成物の自動的な引込み機能を損なうおそ
れのある負荷が作用することはない。
【００１２】
【発明の実施の形態】本発明の他の利点と特徴は、請求
項および図面を用いて説明する本発明の好ましい実施の
形態の以下の説明から明らかにされる。
項および図面を用いて説明する本発明の好ましい実施の
形態の以下の説明から明らかにされる。
【００１３】自動車（ここではステーションワゴンの形
式の）は、図１によれば、後部領域にトランクルーム１
を有しており、そのトランクルームは自動車のほぼ側板
の縁の高さにおいてカバー装置によって覆うことができ
る。カバー装置は、詳しく図示していないカセットハウ
ジングを有しており、そのカセットハウジングは原則的
に既知の方法で、後部シートベンチの背もたれの後方に
おいて水平かつ車両横方向に延びるように車両固定およ
びトランクルーム固定で位置決めされている。
式の）は、図１によれば、後部領域にトランクルーム１
を有しており、そのトランクルームは自動車のほぼ側板
の縁の高さにおいてカバー装置によって覆うことができ
る。カバー装置は、詳しく図示していないカセットハウ
ジングを有しており、そのカセットハウジングは原則的
に既知の方法で、後部シートベンチの背もたれの後方に
おいて水平かつ車両横方向に延びるように車両固定およ
びトランクルーム固定で位置決めされている。
【００１４】カセットハウジングは、該当する車両固定
のホルダ内に取り外し可能に固定されているので、それ
を除去することができる。カセットハウジング内には、
巻取り軸が回転可能に軸承されており、その巻取り軸は
それ自体知られた方法で、カバーシート２の形状のフレ
キシブルな面形成物の前端部を支持しており、そのカバ
ーシートはカセットハウジングから引き出し可能であっ
て、かつトランクルーム１を水平に覆うために設けられ
ている。巻取り軸は、面形成物の引込み方向または巻上
げ方向において巻取り軸に作用する巻取りばね装置によ
って付勢されている。
のホルダ内に取り外し可能に固定されているので、それ
を除去することができる。カセットハウジング内には、
巻取り軸が回転可能に軸承されており、その巻取り軸は
それ自体知られた方法で、カバーシート２の形状のフレ
キシブルな面形成物の前端部を支持しており、そのカバ
ーシートはカセットハウジングから引き出し可能であっ
て、かつトランクルーム１を水平に覆うために設けられ
ている。巻取り軸は、面形成物の引込み方向または巻上
げ方向において巻取り軸に作用する巻取りばね装置によ
って付勢されている。
【００１５】面形成物として用いられるカバーシート２
は、その前方の、すなわちカセットハウジングから突出
する終端領域に輪郭部分３を有しており、その輪郭部分
は面形成物２の幅全体にわたって延びている。輪郭部分
３は、安定した形状で成形されており、その中央には揺
動可能に軸承された操作グリップ５を有しており、その
操作グリップは以下で詳しく説明する解除装置の一部で
ある。
は、その前方の、すなわちカセットハウジングから突出
する終端領域に輪郭部分３を有しており、その輪郭部分
は面形成物２の幅全体にわたって延びている。輪郭部分
３は、安定した形状で成形されており、その中央には揺
動可能に軸承された操作グリップ５を有しており、その
操作グリップは以下で詳しく説明する解除装置の一部で
ある。
【００１６】本発明の趣旨において引出し部材として用
いられる輪郭部分３は両方の側において、それぞれガイ
ドプロフィール４の形状のガイド装置内にほぼ水平に長
手方向に摺動可能に軸承されている。両方のガイドレー
ル４は、トランクルーム１の両方の側壁に車両固定で位
置決めされて、ほぼ側板の端縁の高さにおいて、ほぼ水
平に車両長手方向に後方へ延びている。
いられる輪郭部分３は両方の側において、それぞれガイ
ドプロフィール４の形状のガイド装置内にほぼ水平に長
手方向に摺動可能に軸承されている。両方のガイドレー
ル４は、トランクルーム１の両方の側壁に車両固定で位
置決めされて、ほぼ側板の端縁の高さにおいて、ほぼ水
平に車両長手方向に後方へ延びている。
【００１７】側方のガイドプロフィール４内における輪
郭部分３、すなわち面形成物２の前方の終端部分の案内
は、スライド部材９、１５によって行われ、それらは各
ガイドプロフィール４のそれぞれ該当する溝付きリンク
ガイド１４内に長手方向に摺動可能に配置されている。
それぞれの溝付きリンクガイド１４は、各スライド部材
９、１５のための、そしてそれに伴って輪郭部分３のた
めのスライド路を形成している。
郭部分３、すなわち面形成物２の前方の終端部分の案内
は、スライド部材９、１５によって行われ、それらは各
ガイドプロフィール４のそれぞれ該当する溝付きリンク
ガイド１４内に長手方向に摺動可能に配置されている。
それぞれの溝付きリンクガイド１４は、各スライド部材
９、１５のための、そしてそれに伴って輪郭部分３のた
めのスライド路を形成している。
【００１８】各ガイドプロフィール４内には、−同じ高
さに一致されて−面形成物２を引き出された機能位置に
ロックするための係止個所７が設けられている。各ガイ
ドプロフィール４内の係止個所７は、横溝形状の切欠き
として形成されている。輪郭部分４とそれに伴って面形
成物２の前方の終端領域をガイドプロフィール４内で案
内するスライド部材９、１５は、一方では輪郭部分３と
一体的に結合された、滑り移動する部分１５によって、
そして他方では係止ヘッド９によって形成されている。
さに一致されて−面形成物２を引き出された機能位置に
ロックするための係止個所７が設けられている。各ガイ
ドプロフィール４内の係止個所７は、横溝形状の切欠き
として形成されている。輪郭部分４とそれに伴って面形
成物２の前方の終端領域をガイドプロフィール４内で案
内するスライド部材９、１５は、一方では輪郭部分３と
一体的に結合された、滑り移動する部分１５によって、
そして他方では係止ヘッド９によって形成されている。
【００１９】２つの対向する係止ヘッド９は、共通の軸
１０によって互いに結合されており、その軸は面形成物
２の幅全体にわたって延びており、かつ輪郭部分３の該
当する同軸のパイプ部分１１内に軸承されている。軸１
０は、その両方の前端部６（図１と２）にそれぞれ平面
的なプレート形状の突出部を有しており、その突出部は
外側へ突出して、それぞれの係止ヘッド９を支持してい
る。中央に配置された操作グリップ５が、軸１０と堅固
に結合されており、従ってその操作グリップは輪郭部分
３の２つのパイプ部分１１の間に配置されている。図６
から７によって明らかにされるように、操作グリップ５
は、特に溶接または接着によって、軸１０のジャケット
と結合されている。
１０によって互いに結合されており、その軸は面形成物
２の幅全体にわたって延びており、かつ輪郭部分３の該
当する同軸のパイプ部分１１内に軸承されている。軸１
０は、その両方の前端部６（図１と２）にそれぞれ平面
的なプレート形状の突出部を有しており、その突出部は
外側へ突出して、それぞれの係止ヘッド９を支持してい
る。中央に配置された操作グリップ５が、軸１０と堅固
に結合されており、従ってその操作グリップは輪郭部分
３の２つのパイプ部分１１の間に配置されている。図６
から７によって明らかにされるように、操作グリップ５
は、特に溶接または接着によって、軸１０のジャケット
と結合されている。
【００２０】操作グリップ５の高さにおいて、軸１０に
押圧コイルばね１３の形状のばね装置が作用し、そのば
ね装置は一方では軸１０の詳しく図示されていない突出
部に支持され、他方では輪郭部分３の同様に詳しく図示
されていない支持アングル部に支持されている。従って
押圧コイルばね１３は、軸１０にトルクを加え、そのト
ルクが操作グリップ５を図２と６に示す水平の非作動位
置へ押圧し、従ってこの方向へ付勢する。従って押圧コ
イルばね１３は、図６から８に示すように、軸１０に時
計方向にトルクを加える。
押圧コイルばね１３の形状のばね装置が作用し、そのば
ね装置は一方では軸１０の詳しく図示されていない突出
部に支持され、他方では輪郭部分３の同様に詳しく図示
されていない支持アングル部に支持されている。従って
押圧コイルばね１３は、軸１０にトルクを加え、そのト
ルクが操作グリップ５を図２と６に示す水平の非作動位
置へ押圧し、従ってこの方向へ付勢する。従って押圧コ
イルばね１３は、図６から８に示すように、軸１０に時
計方向にトルクを加える。
【００２１】図２から８によって明らかなように、２つ
の係止ヘッド９は、軸１０から半径方向へ突出する操作
グリップ５に対して斜めに設置されている。斜め位置
は、操作グリップ５の水平の整合において係止ヘッド９
が斜め前方および下方へ突出するように、選択されてい
る。この係止個所において、図２から６によって明らか
なように、係止ヘッドは係止個所７の端縁の後方に嵌り
込む。
の係止ヘッド９は、軸１０から半径方向へ突出する操作
グリップ５に対して斜めに設置されている。斜め位置
は、操作グリップ５の水平の整合において係止ヘッド９
が斜め前方および下方へ突出するように、選択されてい
る。この係止個所において、図２から６によって明らか
なように、係止ヘッドは係止個所７の端縁の後方に嵌り
込む。
【００２２】それによって輪郭部分３とそれに伴って面
形成物２も、引き出された機能位置において押圧コイル
ばね１３の力によって、対向する係止位置内に固定され
る。面形成物２に作用する巻取りばねの復帰力は、この
機能位置において面形成物２の相補形状のロックを強化
する。
形成物２も、引き出された機能位置において押圧コイル
ばね１３の力によって、対向する係止位置内に固定され
る。面形成物２に作用する巻取りばねの復帰力は、この
機能位置において面形成物２の相補形状のロックを強化
する。
【００２３】面形成物２を引き出された機能位置から、
たとえば係止個所８の領域の、中間位置へ、あるいはカ
セットハウジングにおける完全に引込まれた非作動位置
へ復帰させるために、簡単な方法において、係止グリッ
プ５が下方へ押圧され、それによって軸１０が回動して
係止ヘッド９は矢印方向（図６）に上方へ揺動される。
たとえば係止個所８の領域の、中間位置へ、あるいはカ
セットハウジングにおける完全に引込まれた非作動位置
へ復帰させるために、簡単な方法において、係止グリッ
プ５が下方へ押圧され、それによって軸１０が回動して
係止ヘッド９は矢印方向（図６）に上方へ揺動される。
【００２４】巻取りばねの復帰力によって、係止ヘッド
９は各ガイドプロフィール４の溝付きリンクガイド１４
と整合するとすぐに、この溝付きリンクガイド内へ引込
まれる（図７と８および３と５）。操作グリップ５が下
方へ揺動することは、押圧コイルばね１３の押圧力に抗
して行われる。
９は各ガイドプロフィール４の溝付きリンクガイド１４
と整合するとすぐに、この溝付きリンクガイド内へ引込
まれる（図７と８および３と５）。操作グリップ５が下
方へ揺動することは、押圧コイルばね１３の押圧力に抗
して行われる。
【００２５】従って、面形成物２が引き込まれる場合
に、たとえば係止個所８の領域の、他の中間位置が達成
されるとすぐに、押圧コイルばね１３の押圧力が係止ヘ
ッド９を自動的に再び時計方向に下方へ押圧するので、
係止ヘッド９は中間位置に、すなわち係止個所８内に係
止されて、そこで部分的に引き出されただけの他の機能
位置のための新たなロックをもたらす。
に、たとえば係止個所８の領域の、他の中間位置が達成
されるとすぐに、押圧コイルばね１３の押圧力が係止ヘ
ッド９を自動的に再び時計方向に下方へ押圧するので、
係止ヘッド９は中間位置に、すなわち係止個所８内に係
止されて、そこで部分的に引き出されただけの他の機能
位置のための新たなロックをもたらす。
【００２６】図９から１１に示す実施の形態において
は、カバー装置は図１から８を用いて上述した実施の形
態にほぼ相当するので、差だけを詳しく説明する。各係
止ヘッド９は、軸２１と堅固に結合されており、その軸
は輪郭部分３（図示されていない）内の固定的な軸受パ
イプ２０内に回転可能に軸承されている。
は、カバー装置は図１から８を用いて上述した実施の形
態にほぼ相当するので、差だけを詳しく説明する。各係
止ヘッド９は、軸２１と堅固に結合されており、その軸
は輪郭部分３（図示されていない）内の固定的な軸受パ
イプ２０内に回転可能に軸承されている。
【００２７】軸２１には、軸受パイプ２０の該当する切
欠きを通して下方へ向かって半径方向に突出する突出部
１７が設けられており、その突出部に押圧コイルばね１
８が支持されている。押圧コイルばね１８の他方の端部
は、支持突出部１９に支持されており、その支持突出部
は軸受パイプ２０と堅固に結合されており、かつ同様に
斜め下方へ突出している。
欠きを通して下方へ向かって半径方向に突出する突出部
１７が設けられており、その突出部に押圧コイルばね１
８が支持されている。押圧コイルばね１８の他方の端部
は、支持突出部１９に支持されており、その支持突出部
は軸受パイプ２０と堅固に結合されており、かつ同様に
斜め下方へ突出している。
【００２８】軸受パイプ２０は、面形成物２ａの該当す
る折返し部によって包囲されている。軸受パイプ２０に
は、軸受ブロック２３が形成されており、その軸受ブロ
ックに操作グリップ５ａが揺動移動可能に軸承されてい
る。操作グリップ５ａは、伝達フィンガー１６によって
支持突出部１７に支持されている。
る折返し部によって包囲されている。軸受パイプ２０に
は、軸受ブロック２３が形成されており、その軸受ブロ
ックに操作グリップ５ａが揺動移動可能に軸承されてい
る。操作グリップ５ａは、伝達フィンガー１６によって
支持突出部１７に支持されている。
【００２９】操作グリップ５ａが下方へ揺動移動するこ
とによって、伝達フィンガー１６が連動され、それによ
って支持突出部１７は（図９から１１の図示において）
反時計方向に下方へ揺動される。それによって各係止ヘ
ッド９ａは、溝付きリンクガイド１４と整合する軸受内
へ入り込み、それによって巻取りばねが面形成物２ａを
係止ヘッド９ａを含めてカセットハウジングの方向へ引
っ張ることができる。
とによって、伝達フィンガー１６が連動され、それによ
って支持突出部１７は（図９から１１の図示において）
反時計方向に下方へ揺動される。それによって各係止ヘ
ッド９ａは、溝付きリンクガイド１４と整合する軸受内
へ入り込み、それによって巻取りばねが面形成物２ａを
係止ヘッド９ａを含めてカセットハウジングの方向へ引
っ張ることができる。
【００３０】押圧コイルばね１８の復帰力は、係止ヘッ
ド９ａに適合された溝付きリンクガイド１４によってそ
の可能性が与えられるとすぐに、係止ヘッド９ａがその
斜めになった位置へ戻るように回動されることをもたら
す。これは、中間位置となる係止個所９の場合である。
従って図２から８に示す実施の形態の場合と同様に、係
止ヘッド９ａは、係止個所８に達した場合に、強制的に
下方へ押圧される。
ド９ａに適合された溝付きリンクガイド１４によってそ
の可能性が与えられるとすぐに、係止ヘッド９ａがその
斜めになった位置へ戻るように回動されることをもたら
す。これは、中間位置となる係止個所９の場合である。
従って図２から８に示す実施の形態の場合と同様に、係
止ヘッド９ａは、係止個所８に達した場合に、強制的に
下方へ押圧される。
【００３１】図２から８に示す実施の形態とは異なり、
操作グリップが図１１に示す状態において単にその自重
によってその伝達フィンガー１６により支持突出部１７
に支持されることによって、操作グリップ５ａには、あ
る種のフリーホィールが設けられている。従って操作グ
リップ５ａに、たとえば面形成物２ａを引き込む際に操
作グリップ５ａが当接する荷物または移送対象によって
反力が作用するとすぐに、操作グリップ５ａは上方へ逃
げる。
操作グリップが図１１に示す状態において単にその自重
によってその伝達フィンガー１６により支持突出部１７
に支持されることによって、操作グリップ５ａには、あ
る種のフリーホィールが設けられている。従って操作グ
リップ５ａに、たとえば面形成物２ａを引き込む際に操
作グリップ５ａが当接する荷物または移送対象によって
反力が作用するとすぐに、操作グリップ５ａは上方へ逃
げる。
【００３２】本発明の図示されていない実施の形態にお
いては、障害物に衝突した場合に操作グリップの回避を
もたらす、操作グリップのフリーホィール機能は、操作
グリップが緩め方向とは反対に、その通常の非作動位置
にわたって揺動可能に軸承されていること、および操作
グリップに対して復帰ばねが設けられており、障害物に
衝突することにより緩め方向に抗して変位した場合に、
障害物による負荷が取り去られるとすぐに、その復帰ば
ねが操作グリップを再び初期位置へ復帰させることによ
って、得られる。
いては、障害物に衝突した場合に操作グリップの回避を
もたらす、操作グリップのフリーホィール機能は、操作
グリップが緩め方向とは反対に、その通常の非作動位置
にわたって揺動可能に軸承されていること、および操作
グリップに対して復帰ばねが設けられており、障害物に
衝突することにより緩め方向に抗して変位した場合に、
障害物による負荷が取り去られるとすぐに、その復帰ば
ねが操作グリップを再び初期位置へ復帰させることによ
って、得られる。
【００３３】本発明の他の実施の形態においては、巻取
り軸にさらに緩衝装置を設けることができ、その緩衝装
置によって、巻取りばねの復帰力により得られる面形成
物の復帰および巻上げ運動が制動される。緩衝および制
動作用は、全復帰距離にわたって、あるいは単に引き込
まれた終端位置に達する直前の最終部分にわたってだけ
延びるようにすることができる。
り軸にさらに緩衝装置を設けることができ、その緩衝装
置によって、巻取りばねの復帰力により得られる面形成
物の復帰および巻上げ運動が制動される。緩衝および制
動作用は、全復帰距離にわたって、あるいは単に引き込
まれた終端位置に達する直前の最終部分にわたってだけ
延びるようにすることができる。
【図１】本発明に基づくカバー装置の実施の形態が、そ
の引き出された機能位置において配置されているステー
ションワゴンのトランクルームの斜視図である。
の引き出された機能位置において配置されているステー
ションワゴンのトランクルームの斜視図である。
【図２】カバー装置の一部を、引き出された機能状態に
おいて拡大して示す斜視図である。
おいて拡大して示す斜視図である。
【図３】図２に示すカバー装置を、外された中間位置で
示すものである。
示すものである。
【図４】図３に示すカバー装置の他の斜視図である。
【図５】図２から４に示すカバー装置を、部分的に引き
込んだ中間位置で示すものである。
込んだ中間位置で示すものである。
【図６】図２から５に示すカバー装置をロックされた機
能位置において部分的に破断して示す側面図である。
能位置において部分的に破断して示す側面図である。
【図７】カバー装置を図３に基づく中間位置で示す側面
図である。
図である。
【図８】カバー装置を図５に基づく他の中間位置で示す
図である。
図である。
【図９】カバー装置の解除装置の操作グリップのための
フリーホィールを備えた、本発明に基づくカバー装置の
他の実施の形態を示す図である。
フリーホィールを備えた、本発明に基づくカバー装置の
他の実施の形態を示す図である。
【図１０】カバー装置の解除装置の操作グリップのため
のフリーホィールを備えた、本発明に基づくカバー装置
の他の実施の形態を示す図である。
のフリーホィールを備えた、本発明に基づくカバー装置
の他の実施の形態を示す図である。
【図１１】カバー装置の解除装置の操作グリップのため
のフリーホィールを備えた、本発明に基づくカバー装置
の他の実施の形態を示す図である。
のフリーホィールを備えた、本発明に基づくカバー装置
の他の実施の形態を示す図である。
２、２ａ…面形成物（カバーシート） ４…ガイドプロフィール ５、５ａ…操作グリップ ７…係止個所 ８…係止個所 ９、９ａ…係止ヘッド １０…軸 １１…パイプ部分 １３…押圧コイルばね １４…溝付きリンクガイド １６…伝達フィンガー １７…突出部 １８…押圧コイルばね １９…支持突出部 ２０…軸受パイプ ２１…軸 ２３…軸受ブロック
フロントページの続き (72)発明者 ヘルベルト バルター ドイツ連邦共和国，73061 エベルスバッ ハ，クラプフェンロイター シュトラーセ 64 (72)発明者 ベアテ クラウセ ドイツ連邦共和国，73635 ルデルスベル ク−ミヘラウ，リンクベーク ４ (72)発明者 ハンス−ヨアヒム ビンクラー ドイツ連邦共和国，71522 バックナンク, イムステル シュトラーセ 11 Ｆターム(参考） 3D022 BA03 BB03 BC08
Claims (11)
- 【請求項１】 フレキシブルな面形成物を有する、自動
車のトランクルーム用カバー装置であって、前記面形成
物はトランクルーム固定で軸承された巻取り軸上に巻上
げまたは引出し可能に保持されており、その場合に巻取
り軸には面形成物に巻上げ力を作用させるための巻取り
ばね装置が付設されており、かつその場合に面形成物の
前方の終端領域に、形状の安定した引出し部材が配置さ
れている、カバー装置において、 面形成物（２、２ａ）は、トランクルーム（１）内のそ
の引出し距離にわたってガイド装置（１４）によって案
内されており、 面形成物（２、２ａ）をガイド装置（４）に対して少な
くとも部分的に引き出された少なくとも１つの機能位置
に係止するための少なくとも１つのロック手段（９、９
ａ）が設けられており、かつロック手段（７、８、９、
９ａ）に手動で作動可能な解除装置（５、１０；５ａ、
２１）が付設されており、前記解除装置によって面形成
物（２、２ａ）のロックが解除可能であることを特徴と
するカバー装置。 - 【請求項２】 少なくとも１つのロック手段（９、９
ａ）は、面形成物（２、２ａ）の前方の終端領域に配置
されていることを特徴とする請求項１に記載のカバー装
置。 - 【請求項３】 解除装置（５、１０；５ａ、２１）が、
面形成物（２、２）の前方の終端領域に配置されている
ことを特徴とする請求項１または２に記載のカバー装
置。 - 【請求項４】 ガイド装置として、トランクルーム内で
面形成物（２、２ａ）の両側に水平に配置された２つの
ガイドプロフィール（４）が設けられていることを特徴
とする請求項１に記載のカバー装置。 - 【請求項５】 面形成物（２、２ａ）の前方の終端領域
は、各ガイドプロフィール内で、スライド部材（９、１
５）によって案内されていることを特徴とする請求項４
に記載のカバー装置。 - 【請求項６】 各スライド部材に、係止位置と解除位置
との間で移動可能に支承された係止機能部材（９、９
ａ）が付設されており、 前記係止機能部材は、ばね部材（１３、１８）によって
係止位置へ弾性的に付勢されており、かつ係止機能部材
（９、９ａ）を一時的に解除位置へ移動させるための解
除装置が前記係止機能部材に作用することを特徴とする
請求項５に記載のカバー装置。 - 【請求項７】 係止機能部材（９、９ａ）は、共通の軸
（１０、２１）と堅固に結合されており、前記軸は引出
し部材（３）内で面形成物の引出し方向に対して横方向
に回転移動可能に支承されていることを特徴とする請求
項６に記載のカバー装置。 - 【請求項８】 解除装置は、係止機能部材（９、９ａ）
と結合された軸（１０、２１）に対して同軸に、引出し
部材に揺動可能に支承されている操作グリップ（５、５
ａ）を有していることを特徴とする請求項７に記載のカ
バー装置。 - 【請求項９】 操作グリップは、緩め機能とは反対に変
位可能であることを特徴とする請求項８に記載のカバー
装置。 - 【請求項１０】 反対に変位するために、復帰ばねが操
作グリップに作用し、その復帰ばねは操作グリップに緩
め機能方向のトルクを加えることを特徴とする請求項９
に記載のカバー装置。 - 【請求項１１】 面形成物の引き込み／巻上げ移動を制
動する、緩衝装置が設けられていることを特徴とする請
求項１に記載のカバー装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE10102627A DE10102627A1 (de) | 2001-01-18 | 2001-01-18 | Abdeckvorrichtung für einen Laderaum eines Kraftfahrzeugs |
| DE10102627.7 | 2001-01-18 |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002248994A true JP2002248994A (ja) | 2002-09-03 |
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ID=7671274
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002008941A Expired - Fee Related JP3670610B2 (ja) | 2001-01-18 | 2002-01-17 | 自動車のトランクルーム用カバー装置 |
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| EP (1) | EP1225094B1 (ja) |
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| KR (1) | KR100485307B1 (ja) |
| CN (1) | CN1182990C (ja) |
| AT (1) | ATE356000T1 (ja) |
| DE (2) | DE10102627A1 (ja) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011073586A (ja) * | 2009-09-30 | 2011-04-14 | Piolax Inc | トノカバー装置用の固定部材 |
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| DE10262292B4 (de) * | 2002-12-20 | 2010-08-05 | Bos Gmbh & Co. Kg | Laderaumabdeckung für einen Laderaum eines Kraftfahrzeuges |
| US7017965B2 (en) * | 2003-08-07 | 2006-03-28 | Bos Gmbh & Co. Kg | Motor-vehicle cargo net |
| DE102004008874A1 (de) * | 2004-02-18 | 2005-09-08 | Bos Gmbh & Co. Kg | Funktionseinheit für einen Fahrzeuginnenraum |
| DE102004029042A1 (de) * | 2004-06-08 | 2005-12-29 | Bos Gmbh & Co. Kg | Schutzvorrichtung für einen Fahrzeuginnenraum |
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2002
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