JP2002238951A - 車椅子用保護カバー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】車椅子への搭乗を妨げることなく、搭乗者の脚
部を障害物から保護することができ、搭乗者が脚部に損
傷を負うことを確実に防止する。 【解決手段】レッグレスト１５の前方に所定の間隙を設
けて位置するカバー本体２を、車椅子１０を構成するパ
イプ構造体１１の傾斜部１１ａａ，１１ａｂのそれぞれ
における上下２個所に外嵌する装着部３、及び、カバー
本体２を回転自在に支持する支持部４を介して、カバー
本体２を閉鎖位置から矢印Ａ及びＢ方向の開放方向に少
なくとも９０度の角度の範囲で回転自在に装着するとと
もに、閉鎖位置におけるカバー本体２の回転を選択的に
規制するロック機構を備えた。カバー本体２が開放位置
に位置している状態で車椅子１０に搭乗者が着座した後
に、カバー本体２を閉鎖位置に位置させると、搭乗者の
脚部の前方にカバー本体２が位置し、搭乗者の脚部は車
椅子１０の前方に露出しなくなる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、パイプ構造体に
よって構成される車椅子に着脱自在に装着され、搭乗者
の脚部を保護する車椅子用保護カバーに関する。

【０００２】

【従来の技術】歩行に支障を来した者が搭乗して使用す
る車椅子は、一般に、パイプ構造体に布、樹脂又は皮革
を素材とする背もたれ、肘掛け、シート、レッグレスト
及びフットレストを取り付けるとともに、車輪を軸支し
て構成されている。搭乗者は背中、臀部及びふくら脛の
それぞれをバックレスト、シート及びレッグレストに当
接させるとともに、足をフットレストに載せた着座姿勢
で車椅子に搭乗する。

【０００３】このような車椅子には、搭乗者が車輪を回
転させて走行する自走式、充電式電池を電源とするモー
タの回転によって走行する電動式、及び、介助者が背面
側から操作して走行する介助式等があり、自走式及び電
動式においても介助者の操作による走行ができるように
されている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
車椅子では、着座姿勢で搭乗した搭乗者の脚部が車椅子
の前面側に露出しているため、介助者の操作によって搭
乗者の意図しない方向に車椅子が旋回した場合や、搭乗
者が自分の意志で脚部を動かすことができない場合に
は、車椅子の走行中に搭乗者の脚部が障害物に当接して
損傷する問題がある。特に、搭乗者において脚部に対す
る感覚が損なわれている場合には、搭乗者自身が気付か
ないうちに脚部に損傷を負う問題がある。

【０００５】この発明の目的は、車椅子の搭乗者の脚部
の前方を開閉自在に被覆するカバー本体を、車椅子のパ
イプ構造体に着脱自在に装着できるようにすることによ
り、車椅子への搭乗を妨げることなく、搭乗者の脚部を
障害物から保護することができ、搭乗者が脚部に損傷を
負うことを確実に防止できる車椅子用保護カバーを提供
することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】この発明は、上記の課題
を解決するための手段として、以下の構成を備えてい
る。

【０００７】(1) 車椅子を構成するパイプ構造体の前面
側に着脱自在に装着される装着部と、搭乗者の脚部の前
方に位置するカバー本体と、カバー本体を装着部に対し
て回転自在に支持する支持部と、を備え、カバー本体に
よってパイプ構造体の前面を開閉自在に被覆したことを
特徴とする。

【０００８】この構成においては、搭乗者の脚部の前方
に位置するカバー本体が、装着部によってパイプ構造体
の前面側に着脱自在に装着されるとともに、支持部によ
って装着部に対して回転自在に支持され、カバー本体に
よってパイプ構造体の前面が開閉自在に被覆される。し
たがって、カバー本体がパイプ構造体の前面を開放して
いる状態で搭乗者が車椅子に着席した後に、カバー本体
を支持部において回転させてカバー本体によってパイプ
構造体の前面を閉鎖すると、搭乗者の脚部の前方にカバ
ー本体が位置し、搭乗者の脚部が障害物に直接当接する
ことがない。

【０００９】(2) 前記装着部は、円形断面のパイプによ
って構成されるパイプ構造体に回転自在に外嵌し、支持
部を兼ねることを特徴とする。

【００１０】この構成においては、カバー本体が、円形
断面のパイプに外嵌して回転自在にされた装着部によっ
てパイプ構造体の前面を開閉できる状態でパイプ構造体
に対して回転自在かつ着脱自在に装着される。したがっ
て、カバー本体をパイプ構造体の前面に対して開閉自在
に配置するために装着部から独立した支持部を備える必
要がなく、構造が簡略化される。

【００１１】(3) 前記カバー本体は左右２分割に構成さ
れ、前記装着部はパイプ構造体の前面側の左右両側端部
のそれぞれに着脱自在に装着されることを特徴とする。

【００１２】この構成においては、左右２分割に構成さ
れたカバー本体が、パイプ構造体の前面側の左右両側端
部のそれぞれに回転自在かつ着脱自在に装着される。し
たがって、パイプ構造体の前面が左右両側からカバー本
体によって開閉され、搭乗者が搭乗する際のパイプ構造
体前面におけるカバー本体の回転範囲が小さくなり、車
椅子の取り回しに支障を来すことがない。

【００１３】(4) 前記カバー本体はパイプ構造体の前面
を一体的に被覆し、前記装着部はパイプ構造体の前面側
の何れか一方の側端部に着脱自在に装着されることを特
徴とする。

【００１４】この構成においては、カバー本体が、パイ
プ構造体の前面側における一方の側端部に回転自在かつ
着脱自在に装着される。したがって、パイプ構造体の前
面の左右いずれか一方のみにおいてカバー本体が回転自
在かつ着脱自在に装着され、カバー本体をパイプ構造体
に装着するための構成が簡略化される。また、パイプ構
造体の前面の全体が一体的に被覆され、搭乗者の脚部が
一部においても前方に露出することがない。

【００１５】(5) 前記装着部は、パイプ構造体における
前面の下部から前方に突出したフットレスト支持部の前
端部に装着されることを特徴とする。

【００１６】この構成においては、カバー本体が、パイ
プ構造体における前面の下部から前方に突出したフット
レスト支持部の前端部に装着部を介して装着される。し
たがって、カバー本体がパイプ構造体における前面の下
部において回転自在かつ着脱自在にされ、カバー本体が
パイプ構造体の前面を開放している状態で搭乗者が車椅
子に着席した後に、カバー本体をフットレスト支持部の
前端部に対して回転させてカバー本体によってパイプ構
造体の前面を閉鎖すると、搭乗者の脚部の前方にカバー
本体が位置し、搭乗者の脚部が障害物に直接当接するこ
とがない。

【００１７】

【発明の実施の形態】図１は、この発明の第１の実施形
態に係る車椅子用保護カバーの車椅子に対する装着状態
を示す図である。車椅子１０は、一例としてアルミニウ
ム合金等の軽量の金属を素材とする円形断面の中空パイ
プによって形成されたパイプ構造体１１に、バックレス
ト１２、シート１３、アームレスト１４、レッグレスト
１５及びフットレスト１６を装着し、前輪１７及び後輪
１８を軸支して構成されている。バックレスト１２、シ
ート１３、アームレスト１４、レッグレスト１５及びフ
ットレスト１６のそれぞれには、車椅子１０に搭乗した
搭乗者の背中、臀部、肘、ふくら脛及び足が当接する。

【００１８】パイプ構造体１１の前面の左右両端部には
中間部から下方斜め前方に延出した傾斜部１１ａａ，１
１ａｂが設けられており、左右の傾斜部１１ａａ，１１
ａｂの下端部からフットレスト支持部１１ｂａ，１１ｂ
ｂが上方斜め前方に延出している。左右の傾斜部１１ａ
ａ，１１ａｂの間における上下方向の中間部には、レッ
グレスト１５が張設されており、レッグレスト１５を上
下に挟んで保護カバー１が装着されている。また、左右
のフットレスト支持部１１ｂａ、１１ｂｂには、フット
レスト１６が回転自在に外嵌している。

【００１９】保護カバー１は、カバー本体２、装着部３
及び支持部４によって構成されている。カバー本体２、
装着部３及び支持部４のそれぞれは、例えば、樹脂成型
によって形成されている。装着部３は、パイプ構造体１
１の傾斜部１１ａａ，１１ａｂのそれぞれにおける上下
２個所に外嵌しており、例えば、装着部３を傾斜部１１
ａａ，１１ａｂの半径方向に貫通して傾斜部１１ａａ，
１１ａｂの周面に当接する図示しない固定ネジを介し
て、傾斜部１１ａａ，１１ａｂに着脱自在にされてい
る。

【００２０】支持部４は、装着部３の前面側から傾斜部
１１ａａ，１１ａｂの軸方向に直交する方向に延出して
おり、上端においてカバー本体２を回転自在に支持して
いる。支持部４は、カバー本体２を図中に示す閉鎖位置
から矢印Ａ及びＢ方向の開放方向に少なくとも９０度の
角度の範囲で回転自在に支持するとともに、閉鎖位置に
おけるカバー本体２の回転を選択的に規制するロック機
構を備えている。

【００２１】このロック機構は、一例として、図２に示
すように、支持部４の端部に形成された軸部４１の一部
に凹部４２を形成し、この凹部４２内にスプリング４３
によって軸部４１の半径方向の外側に付勢されたキー４
４を収納するとともに、カバー本体２において軸部４１
に外嵌する円筒部２１の一部に軸部４１の半径方向の貫
通孔２２を形成し、この貫通孔２２内に解除ボタン２３
を収納したものである。なお、キー４４において解除ボ
タン２３に当接する面は、軸部４１の周面と同一又はよ
り小径の円弧によって形成されている。

【００２２】また、図２に示すように、カバー本体２の
円筒部２１の一部を切り欠くことにより、支持体４に対
するカバー本体２の回転範囲を、支持部４の支柱４５に
カバー本体２の円筒部２１の両端２１ａ，２１ｂが当接
する範囲に規定することができる。この形状において、
ロック機構を構成する軸部４１の凹部４２と円筒部２１
の貫通孔２２とは、円筒部２１の一端２１ａが支柱４５
に当接してカバー本体２が閉鎖位置に位置している状態
で、互いに対向する位置に形成されている。

【００２３】以上のように構成した保護カバー１におい
ては、カバー本体２が図１に示す閉鎖位置に位置してい
る状態で、ロック機構におけるキー４４がスプリング４
３の弾性力によって貫通孔２２内に嵌入し、カバー本体
２の回転が規制される。この状態からスプリング２３の
弾性力に抗して解除ボタン２３を押圧すると、キー４４
が貫通孔２２から退避し、カバー本体２を回転させるこ
とができる。

【００２４】カバー本体２が閉鎖位置に位置している状
態では、レッグレスト１５とカバー本体２との間には、
支持部４における支柱４５の長さに応じた間隙が形成さ
れ、この間隙の間に車椅子１０に着座した搭乗者の脚部
が位置する。したがって、搭乗者の脚部の前方にはカバ
ー本体２が位置し、搭乗者の脚部が障害物に直接当接す
ることが防止される。また、この状態は、解除ボタン２
３が押圧されない限り継続されるため、不用意にカバー
本体２が閉鎖位置から開放位置に回転することがなく、
搭乗者の脚部の保護が確実に維持される。

【００２５】これに対して、カバー本体２が開放位置に
位置している状態では、レッグレスト１５の前方にはカ
バー本体２が位置しない。したがって、車椅子１０に対
する搭乗者の乗り降りに支障を来すことがない。

【００２６】図３は、この発明の第２の実施形態に係る
車椅子用保護カバーの車椅子に対する装着状態を示す図
である。この実施形態に係る保護カバー１は、装着部３
と支持部４とを一体化したものである。即ち、車椅子１
０において保護カバー１の装着部３が装着される傾斜部
１１ａａ，１１ａｂが円形断面のパイプによって構成さ
れている場合、傾斜部１１ａａ，１１ａｂに外嵌する装
着部３は傾斜部１１ａａ，１１ａｂに対して回転自在に
なる。そこで、装着部３から上方斜め前方に延出した支
柱３５の上端にカバー本体２を固定し、傾斜部１１ａ
ａ，１１ａｂに対する装着部３の回転を選択的に規制す
るロック機構を設けることにより、装着部３に支持部４
の機能を付加し、支持部４を省略することができる。

【００２７】この場合におけるロック機構としては、例
えば図４に示すように、傾斜部１１ａａ（１１ａｂ）に
外嵌するＵ字型形状を呈する装着部３の円弧部の一部
に、傾斜部１１ａａ（１１ａｂ）の円周方向における所
定角度の範囲に貫通孔３１を形成するとともに、この貫
通孔３１内に傾斜部１１ａａ（１１ａｂ）の半径方向の
ネジ孔３２ａ及びネジ軸３２ｂを形成したスライダ３２
を傾斜部１１ａａ（１１ａｂ）の円周方向にのみ移動自
在に収納し、先端が傾斜部１１ａａ（１１ａｂ）の周面
に圧接する固定ネジ３３をネジ孔３２ａに螺合させる。
さらに、スライダ３２のネジ軸３２ｂに、スライダ３２
及び装着部３の外側面に圧接するスペーサ３５を挟んで
ロックネジ３４を螺合させる。

【００２８】以上のように構成した保護カバー１におい
ては、傾斜部１１ａａ（１１ａｂ）に装着部３を外嵌さ
せた後に、スライダ３２のネジ孔３２ａに螺合した固定
ネジ３３を締め込み、その先端を傾斜部１１ａａ（１１
ａｂ）の周面に圧接させることにより、スライダ３２が
傾斜部１１ａａ（１１ａｂ）に固定される。これによっ
て、傾斜部１１ａａ（１１ａｂ）におけるスライダ３２
の上下位置及び円周方向の位置が固定され、装着部３は
スライダ３２を介して傾斜部１１ａａ（１１ａｂ）に対
する上下位置が規定される。

【００２９】このとき、ロックネジ３４が締め付けられ
ていない状態では、スペーサ３５がスライダ３２及び装
着部３の外側面に圧接しておらず、スライダ３２が貫通
孔３１内を傾斜部１１ａａ（１１ａｂ）の半径方向に沿
って相対的に自由に移動でき、装着部３は傾斜部１１ａ
ａ（１１ａｂ）の円周方向における貫通孔３１の形成範
囲内で傾斜部１１ａａ（１１ａｂ）に対して自由に回転
できる。一方、ロックネジ３４を締め付け、スペーサ３
５をスライダ３２及び装着部３の外側面に圧接させる
と、貫通孔３１内におけるスライダ３２の相対的な移動
が規制され、装着部３は傾斜部１１ａａ（１１ａｂ）に
対して回転できなくなる。

【００３０】このようにして、ロックネジ３４の締付状
態に応じて、傾斜部１１ａａ（１１ａｂ）に対する装着
部３の回転を選択的に規制することができ、装着部３の
支柱３５の上端に固定したカバー本体２を傾斜部１１ａ
ａ（１１ａｂ）の前面に開閉自在にするために支持部を
設ける必要がない。

【００３１】図５は、この発明の第３の実施形態に係る
車椅子用保護カバーの車椅子に対する装着状態を示す図
である。この実施形態に係る保護カバー１は、車椅子１
０を構成するパイプ構造体１１の前方の全面を開閉自在
に被覆する単一のカバー本体２を一方の傾斜部１１ａｂ
におけるレッグレスト１５の装着位置を上下に挟む２個
所に装着部３を介して装着するとともに、図示しない支
持部４において、又は、装着部３において、傾斜部１１
ａｂに対して回転自在にしたものである。また、カバー
本体２は左右両端において略９０度に折り曲げて形成さ
れている。

【００３２】この構成により、車椅子１０に着座した搭
乗者の脚部の前方及び側方の全面をカバー本体２によっ
て被覆することができ、搭乗者の脚部を障害物からより
確実に保護することができる。また、車椅子１０に対す
る保護カバー１の装着に際して、いずれか一方の傾斜部
１１ａｂ（又は１１ａａ）に対して装着部３を装着すれ
ばよく、保護カバー１の装着作業を簡略化することがで
きる。

【００３３】なお、この実施形態に係る保護カバー１に
おいても、一例として、図２又は図４に示したロック機
構を適用することができる。

【００３４】図６は、この発明の第４の実施形態に係る
車椅子用保護カバーの車椅子に対する装着状態を示す図
である。この実施形態に係る保護カバー１は、左右一対
のカバー本体２の下端部を傾斜部１１ａａ，１１ａｂの
それぞれから延出したフットレスト支持部１１ｂａ，１
１ｂｂの前端に装着し、左右のカバー本体２を図中に示
す閉鎖位置から矢印Ｃ及びＤ方向の開放方向に所定の角
度範囲において回転自在にしたものである。カバー本体
２は、一例として、図２又は図４に示したロック機構に
より、閉鎖位置からの開放方向への回転が選択的に規制
される。

【００３５】この構成によっても、車椅子１０に着座し
た搭乗者の脚部の前方をカバー本体２によって被覆する
ことができ、搭乗者の脚部を障害物から保護することが
できる。また、カバー本体２の下端部をフットレスト支
持部１１ｂａ，１１ｂｂの前端に直接装着することがで
き、支持部及び装着部をカバー本体２と別部品で構成す
る必要がなく、保護カバー１の構成を簡略化することが
できる。

【００３６】なお、第２及び第４の実施形態に係る保護
カバーにおいても、左右それぞれのカバー本体２を左側
部及び右側部に略９０度に折り曲げることにより、搭乗
者の脚部の側面を障害物から保護するようにすることも
できる。

【００３７】また、上記第１、第２及び第３の実施形態
に係る保護カバー１では、カバー本体２を左右２分割に
して構成しているため、車椅子１０に対する搭乗者の昇
降時にカバー本体２を閉鎖位置と開放位置との間で回転
させた場合に、車椅子１０の外部におけるカバー本体２
の露出量を最小限にすることができ、車椅子１０を容易
に取り扱うことができる。

【００３８】さらに、ロック機構は、図２及び図４に示
す構成に限るものではなく、カバー本体２を閉鎖位置に
選択的に固定及び固定解除できるものであれば、任意の
構成を用いることができる。

【００３９】

【発明の効果】この発明によれば、以下の効果を奏する
ことができる。

【００４０】(1) 搭乗者の脚部の前方に位置するカバー
本体を、装着部によってパイプ構造体の前面側に着脱自
在に装着するとともに、支持部によって装着部に対して
回転自在に支持し、カバー本体によってパイプ構造体の
前面を開閉自在に被覆することにより、カバー本体がパ
イプ構造体の前面を開放している状態で搭乗者が車椅子
に着席した後に、カバー本体を支持部において回転させ
てカバー本体によってパイプ構造体の前面を閉鎖するこ
とができる。これによって、車椅子に対する搭乗者の乗
り降りに支障を来すことなく、車椅子に着座した搭乗者
の脚部に障害物が直接当接しないようにすることがで
き、搭乗者が脚部に損傷を負うことを防止できる。

【００４１】(2) カバー本体を、円形断面のパイプに外
嵌して回転自在にされた装着部によってパイプ構造体の
前面を開閉できる状態でパイプ構造体に対して回転自在
かつ着脱自在に装着することにより、カバー本体をパイ
プ構造体の前面に対して開閉自在に配置するために装着
部から独立した支持部を備える必要がなく、構造を簡略
化することができる。

【００４２】(3) 左右２分割に構成したカバー本体を、
パイプ構造体の前面側の左右両側端部のそれぞれに回転
自在かつ着脱自在に装着することにより、パイプ構造体
の前面が左右両側からカバー本体によって開閉され、搭
乗者が搭乗する際のパイプ構造体前面におけるカバー本
体の回転範囲を小さくすることができ、車椅子の取り扱
いを容易にすることができる。

【００４３】(4) カバー本体を、パイプ構造体の前面側
における一方の側端部に回転自在かつ着脱自在に装着す
ることにより、パイプ構造体の前面の左右いずれか一方
のみにおいてカバー本体を回転自在かつ着脱自在に装着
することができ、カバー本体をパイプ構造体に装着する
ための構成を簡略化することができる。また、パイプ構
造体の前面の全体が一体的に被覆され、搭乗者の脚部が
一部においても前方に露出することがなく、搭乗者の脚
部をより確実に保護することができる。

【００４４】(5) カバー本体を、パイプ構造体における
前面の下部から前方に突出したフットレスト支持部の前
端部に装着部を介して装着することにより、カバー本体
をパイプ構造体における前面の下部において回転自在か
つ着脱自在にすることができる。これによって、カバー
本体がパイプ構造体の前面を開放している状態で搭乗者
が車椅子に着席した後に、カバー本体をフットレスト支
持部の前端部に対して回転させてカバー本体によってパ
イプ構造体の前面を閉鎖することにより、搭乗者の脚部
の前方にカバー本体を位置させ、車椅子に対する搭乗者
の乗り降りに支障を来すことなく、車椅子に着座した搭
乗者の脚部に障害物が直接当接しないようにすることが
でき、搭乗者が脚部に損傷を負うことを防止できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の第１の実施形態に係る車椅子用保護
カバーの車椅子に対する装着状態を示す図である。

【図２】上記車椅子用保護カバーに適用されるロック機
構の一例を示す図である。

【図３】この発明の第２の実施形態に係る車椅子用保護
カバーの車椅子に対する装着状態を示す図である。

【図４】上記車椅子用保護カバーに適用されるロック機
構の他の一例を示す図である。

【図５】この発明の第３の実施形態に係る車椅子用保護
カバーの車椅子に対する装着状態を示す図である。

【図６】この発明の第４の実施形態に係る車椅子用保護
カバーの車椅子に対する装着状態を示す図である。

【符号の説明】

１−保護カバー ２−カバー本体 ３−装着部 ４−支持部 １０−車椅子 １１−パイプ構造体

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】車椅子を構成するパイプ構造体の前面側に
   着脱自在に装着される装着部と、搭乗者の脚部の前方に
   位置するカバー本体と、カバー本体を装着部に対して回
   転自在に支持する支持部と、を備え、カバー本体によっ
   てパイプ構造体の前面を開閉自在に被覆したことを特徴
   とする車椅子用保護カバー。
2. 【請求項２】前記装着部は、円形断面のパイプ構造体に
   回転自在に外嵌し、支持部を兼ねることを特徴とする請
   求項１に記載の車椅子用保護カバー。
3. 【請求項３】前記カバー本体は左右２分割に構成され、
   前記装着部はパイプ構造体の前面側の左右両側端部のそ
   れぞれに着脱自在に装着されることを特徴とする請求項
   １又は２に記載の車椅子用保護カバー。
4. 【請求項４】前記カバー本体は搭乗者の脚部の前方を一
   体的に被覆し、前記装着部はパイプ構造体の前面側の何
   れか一方の側端部に着脱自在に装着されることを特徴と
   する請求項１又は２に記載の車椅子用保護カバー。
5. 【請求項５】前記装着部は、パイプ構造体における前面
   の下部から前方に突出したフットレスト支持部の前端部
   に装着されることを特徴とする請求項１乃至４のいずれ
   かに記載の車椅子用保護カバー。