JP2002178953A - 歩行者の保護機能を有する自動車のフェンダーパネルの衝撃吸収構造 - Google Patents

歩行者の保護機能を有する自動車のフェンダーパネルの衝撃吸収構造

Info

Publication number
JP2002178953A
JP2002178953A JP2001327807A JP2001327807A JP2002178953A JP 2002178953 A JP2002178953 A JP 2002178953A JP 2001327807 A JP2001327807 A JP 2001327807A JP 2001327807 A JP2001327807 A JP 2001327807A JP 2002178953 A JP2002178953 A JP 2002178953A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
panel
fender
fender panel
shock
absorbing structure
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2001327807A
Other languages
English (en)
Inventor
Wan-Young Lee
完 寧 李
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hyundai Motor Co
Original Assignee
Hyundai Motor Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hyundai Motor Co filed Critical Hyundai Motor Co
Publication of JP2002178953A publication Critical patent/JP2002178953A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08—Front or rear portions
    • B62D25/16—Mud-guards or wings; Wheel cover panels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/34—Protecting non-occupants of a vehicle, e.g. pedestrians
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08—Front or rear portions
    • B62D25/16—Mud-guards or wings; Wheel cover panels
    • B62D25/163—Mounting devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/34—Protecting non-occupants of a vehicle, e.g. pedestrians
    • B60R2021/343—Protecting non-occupants of a vehicle, e.g. pedestrians using deformable body panel, bodywork or components

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 本発明の目的は、歩行者との衝突時、歩行者
の保護機能を有する自動車フェンダーパネルの衝撃吸収
構造を提供することにある。従来のフェンダーパネルの
衝撃吸収構造はフェンダーシールドパネルの上面にフェ
ンダーパネルの折曲部の下面が載せられ、これがボルト
で貫通固定されているため、固定度がきわめて高く、歩
行者が衝突した場合、その衝突エネルギ−を吸収するこ
とができず、衝突者の傷害度が高まると言う問題点を内
蔵していた。 【解決手段】 フェンダーパネルの折曲部の下面とフェ
ンダーシールドパネルの上部との間に衝撃吸収構造を設
けていて、この衝撃吸収構造が、少なくとも２つ以上の
衝撃吸収具を、前記フェンダーシールドパネルの上面に
沿って、一定間隔で設けている。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、歩行者保護機能を
有する自動車のフェンダーの衝撃吸収構造に係り、より
詳しくは、フェンダーパネルの折曲部の端部とフェンダ
ーシールドパネルの上部間に衝撃吸収具を設けて、フェ
ンダーパネルに衝撃が発生した時に、前記衝撃吸収具が
その衝撃を吸収することで、歩行者（衝突者）の傷害を
最小にしようとするものである。
【０００２】
【従来の技術】一般に、自動車のフードパネルとかフェ
ンダーパネルには、歩行者が衝突した場合、前記フード
パネルとかフェンダーパネルが塑性変形できる空間を確
保することによって、歩行者に加わる衝撃を最大限吸収
して、歩行者の傷害を最小にする車体設計がなによりも
肝要である。
【０００３】かかる機能が要求されるフェンダーパネル
１０において、従来の衝撃吸収構造は以下のようになっ
ている。即ち、図１、２に示すように、フェンダーシー
ルドパネル２０の上面にフェンダーパネル１０の折曲部
１１の下面が載せられ、その載せられたフェンダーパネ
ル１０の折曲部１１とフェンダーシールドパネル２０
は、ボルト２１で貫通固定されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記のよう
なフェンダーシールドパネル２０とフェンダーパネル１
０の固定は、固定度がきわめて良好であることから、歩
行者が衝突した場合、その衝突エネルギ−を吸収するこ
とができず、衝突者の傷害度が高まると言う決定的な問
題点があった。
【０００５】また、前記フェンダーシールドパネル２０
の上面にフェンダーパネル１０の折曲部１１の下面を載
せた状態でボルト２１を貫通させて固定した構造は、前
記フェンダーシールドパネル２０の上面とフェンダーパ
ネル１０との間隔がきわめて狭いことから、歩行者との
衝突によってフェンダーパネル１０およびフードパネル
５０が十分変形されない、したがって、衝突者は相対的
に衝撃エネルギーを大きく受けて傷害度が高まるという
問題点があった。
【０００６】
【発明の目的】本発明は上記問題点を解決するためにな
されたもので、本発明の目的は、歩行者との衝突時、歩
行者の保護機能を有する自動車フェンダーパネルの衝撃
吸収構造を提供することにある。このために、フェンダ
ーパネルの折曲部の下面とフェンダーシールドパネルの
上部の間に衝撃吸収具を設けて、十分な空間を確保する
ことにより、歩行者が衝突した際、その衝突エネルギー
を最大に吸収して衝突者の傷害度を最小にできるように
した。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本発明では自動車のフードパネルの下部に位置づけ
られるフェンダーパネルの折曲部の端部とフェンダーシ
ールドパネルの上部を相互に締結して、自動車のフェン
ダーパネルの衝撃吸収構造を形成するにあたって、前記
フェンダーパネルの折曲部の下面とフェンダーシールド
パネルの上面との間に衝撃吸収具が少なくとも２つ以
上、前記フェンダーシ−ルドパネルの上面に沿って、一
定間隔で設けたことを特徴とする。
【０００８】また、本発明の前記衝撃吸収具は、前記フ
ェンダーシールドパネルの上面に溶着される延長部と、
前記フェンダーパネルの折曲部の下面に締結される上
面、および該上面と前記延長部との間で、その両側の中
央部に、衝撃を吸収させるように形成した折曲部とを備
えられていることを特徴とする。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、本発明による一実施例につ
いて添付図に沿つて詳述する。図３は、歩行者の保護機
能を有する本発明の自動車フェンダーパネルの衝撃吸収
具の抜粋斜視図である。図４は上記フェンダーパネルの
衝撃吸収具を自動車のフェンダーパネルに適用した状態
の斜視図であり、図５は要部抜粋斜視図である。
【００１０】図３、４、５に示すように、自動車のフー
ドパネル４０の下部に位置づけられるフェンダーパネル
１０の折曲部１１の端部とフェンダーシールドパネル２
０の上面を衝撃吸収具３０で締結して、自動車のフェン
ダーパネルの衝撃吸収構造を形成させる。
【００１１】前記フェンダーパネル１０の折曲部１１の
下面と衝撃吸収具３０の上面とは、ボルト３３で締結さ
れる。前記衝撃吸収具３０の上面中央にはボルト穴３４
があり、そのボルト穴３４の上下面にはナット３５が溶
着されているため、前記ボルト３３がナット３５で締結
されると、堅固な締結力をもつことになる。
【００１２】さらに、前記衝撃吸収具３０の下部は、そ
の衝撃吸収具３０の両側面に対して直角になるように折
曲して延長部３１を形成させ、その延長部３１はフェン
ダーシールドパネル２０の上面に溶接によって固定され
る。
【００１３】前記フェンダーパネル１０の折曲部１１の
下面とフェンダーシールドパネル２０の上面との間に締
結された衝撃吸収具３０は、フェンダーパネル１０およ
びフ−ドパネル４０に歩行者が衝突すると、その衝突エ
ネルギーを中央部の折曲部３２で吸収し、消滅させるこ
とになる。
【００１４】また、前記衝突エネルギ−が一定量を上回
ると、フェンダーパネル１０の折曲部１１の下面とフェ
ンダーシールドパネル２０の上面との間に設けられた衝
撃吸収具３０は、折曲部３２を中心に変形するため、フ
ェンダーパネル１０の衝突エネルギ−の吸収量はさらに
大きくなる。
【００１５】さらに、本発明の衝撃吸収具３０は、所定
の弾性力を保有していることから、フェンダーパネル１
０に衝突が発生して車体側へ押されて寄せられる際、フ
ェンダーパネル１０を支える役割を演じ、さらに衝撃を
緩める役割を果すことになる。
【００１６】
【発明の効果】上述のように、歩行者の保護機能を有す
る本発明の自動車のフェンダーパネルの衝撃吸収構造
は、フェンダーパネルの折曲部の下面とフェンダーシ−
ルドパネルの上部との間に衝撃吸収具を設けて、前記フ
ェンダーパネルとフェンダーシールドパネルとの間に十
分な空間を確保することによって、歩行者が衝突した
際、その衝突エネルギ−を最大に吸収して衝突者の傷害
度を最小にする特有の効果がある。
【００１７】さらに、本発明の衝撃吸収具の両側中央部
にある折曲部は、フェンダーパネルの衝突エネルギーを
吸収することによって、衝突者の傷害度を最小にする効
果を有する。
【図面の簡単な説明】
【図１】一般の自動車の側面図。
【図２】図１のＡ−Ａ線矢視断面図で、従来の歩行者の
保護機能を有する自動車のフェンダーパネルの衝撃吸収
構造を示す断面図。
【図３】本発明の歩行者の保護機能を有する自動車のフ
ェンダーパネルの衝撃吸収具の抜萃斜視図。
【図４】本発明の歩行者の保護機能を有する自動車のフ
ェンダーパネルの衝撃吸収具を自動車のフェンダーパネ
ルに適用させた状態の斜視図。
【図５】本発明の歩行者の保護機能を有する自動車のフ
ェンダーパネルの衝撃吸収具を自動車のフェンダーパネ
ルに設けた状態の要部抜萃断面図である。
【符号の説明】
１０ フェンダーパネル １１ 折曲部 ２０ フェンダーシールドパネル ３０ 衝撃吸収具 ３１ 延長部 ３２ 折曲部 ４０ フ−ドパネル

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 自動車のフードパネルの下部に位置づけ
    られるフェンダーパネルの折曲部の端部とフェンダーシ
    ールドパネルの上部を相互に締結して、自動車のフェン
    ダーパネルの衝撃吸収構造を形成するにあたって、 前記フェンダーパネルの折曲部の下面とフェンダーシー
    ルドパネルの上面との間に衝撃吸収具が少なくとも２つ
    以上、前記フェンダーシールドパネルの上面に沿って、
    一定間隔で設けられていることを特徴とする歩行者の保
    護機能を有する自動車フェンダーパネルの衝撃吸収構
    造。
  2. 【請求項２】 前記衝撃吸収具は、前記フェンダーシー
    ルドパネルの上面に溶着される延長部と、 前記フェンダーパネルの折曲部の下面に締結される上
    面、および該上面と前記延長部との間で、その両側の中
    央部に、衝撃を吸収させるように形成した折曲部とを備
    えていることを特徴とする請求項１に記載の歩行者の保
    護機能を有する自動車フェンダーパネルの衝撃吸収構
    造。
JP2001327807A 2000-11-30 2001-10-25 歩行者の保護機能を有する自動車のフェンダーパネルの衝撃吸収構造 Pending JP2002178953A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2000-072072 2000-11-30
KR10-2000-0072072A KR100371278B1 (ko) 2000-11-30 2000-11-30 보행자 보호기능을 갖는 자동차의 펜더패널 충격 흡수구조

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2002178953A true JP2002178953A (ja) 2002-06-26

Family

ID=19702507

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2001327807A Pending JP2002178953A (ja) 2000-11-30 2001-10-25 歩行者の保護機能を有する自動車のフェンダーパネルの衝撃吸収構造

Country Status (3)

Country Link
US (1) US6554341B2 (ja)
JP (1) JP2002178953A (ja)
KR (1) KR100371278B1 (ja)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004359230A (ja) * 2003-06-03 2004-12-24 Compagnie Plastic Omnium 自動車用のフェンダーサポート
JP2006335163A (ja) * 2005-06-01 2006-12-14 Toyota Auto Body Co Ltd 車両のフェンダパネル支持構造
EP1749710A2 (en) 2005-08-05 2007-02-07 Mazda Motor Corporation Fender panel mounting structure of automobile
KR100920913B1 (ko) * 2008-07-16 2009-10-12 현대자동차주식회사 보행자 보호를 위한 펜더 브래킷의 마운팅 구조
JP2016088203A (ja) * 2014-10-31 2016-05-23 三菱自動車エンジニアリング株式会社 ドアインパクトバーの取り付け構造

Families Citing this family (37)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2823805B1 (fr) * 2001-04-19 2004-03-12 Plastic Omnium Cie Ensemble de deux pieces de carrosserie a reunir bord a bord et une piece de carrosserie appartenant a un tel ensemble
KR100412838B1 (ko) * 2001-07-21 2003-12-31 현대자동차주식회사 자동차의 휀더부 구조
DE10206768B4 (de) * 2002-02-19 2005-11-17 Daimlerchrysler Ag Kotflügelanordnung für ein Kraftfahrzeug
JP3838125B2 (ja) * 2002-03-15 2006-10-25 日産自動車株式会社 フェンダ構造
EP1384630A1 (fr) * 2002-07-26 2004-01-28 Compagnie Plastic Omnium Pièce de protection, notamment pour véhicule automobile
KR20040106781A (ko) * 2003-06-11 2004-12-18 현대자동차주식회사 휀더 마운팅부의 다단 충격 흡수 구조
AU2004270729A1 (en) * 2003-09-05 2005-03-17 Sabic Innovative Plastics Ip B.V. Energy absorbing vehicle fender
DE102004001706B4 (de) * 2004-01-13 2008-09-25 Adam Opel Ag Vorderbau für ein Kraftfahrzeug
DE102004011333A1 (de) * 2004-03-09 2005-09-22 Adam Opel Ag Vorderbau für ein Kraftfahrzeug
EP1595755B1 (fr) * 2004-05-12 2008-02-27 Compagnie Plastic Omnium Support de butée d'un capot d'un véhicule automobile
US7303040B2 (en) * 2004-05-18 2007-12-04 Autolive Asp, Inc. Active vehicle hood system and method
DE102005027176A1 (de) * 2005-06-13 2006-12-21 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Vorderbau für ein Kraftfahrzeug
DE102005031843C5 (de) 2005-07-06 2009-05-20 Peguform Gmbh Vorderwagenstruktur eines Kraftfahrzeuges
FR2888556B1 (fr) * 2005-07-12 2008-09-05 Renault Sas Aile avant de vehicule automobile a cloison d'etancheitee deformable
FR2894542B1 (fr) * 2005-12-08 2008-02-15 Renault Soc Par Actions Simpli Aile avant deformable de vehicule automobile
US20070267241A1 (en) * 2006-05-05 2007-11-22 Textron Inc. Small utility vehicle frame with prevailing torque weld nuts
EP1892162A3 (de) * 2006-08-21 2009-12-02 Alutech Gesellschaft m.b.H. Fußgängerschutz für ein Kraftfahrzeug
FR2911106B1 (fr) * 2007-01-09 2009-11-20 Renault Sas Support destine a la fixation d'un element de carrosserie en matiere plastique sur la structure d'un vehicule, element de carrosserie correspondant et utilisation du support.
FR2911312B1 (fr) * 2007-01-12 2009-08-21 Plastic Omnium Cie Absorbeur de choc-pieton pour vehicule automobile
JP4251221B2 (ja) * 2007-02-26 2009-04-08 トヨタ自動車株式会社 車体前部構造
US7377580B1 (en) 2007-03-10 2008-05-27 Nicholas Samir Ekladyous Multi-tier structure for car body hood
US7631928B2 (en) * 2007-11-09 2009-12-15 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. Vehicle hood reinforcement structures
US7866716B2 (en) 2008-04-08 2011-01-11 Flex-N-Gate Corporation Energy absorber for vehicle
DE102009023904B4 (de) 2009-06-04 2021-07-15 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Kraftfahrzeug mit einem Kotflügel
US8182027B2 (en) * 2009-06-15 2012-05-22 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. Fender structure assemblies for vehicles
CN102030045A (zh) * 2010-12-14 2011-04-27 众泰控股集团有限公司 一种汽车翼子板安装支架
JP5472223B2 (ja) * 2011-07-11 2014-04-16 トヨタ自動車株式会社 フェンダパネル取付構造
US9783152B2 (en) * 2011-10-11 2017-10-10 GM Global Technology Operations LLC Vehicle impact reduction structure
JP5751238B2 (ja) * 2012-11-05 2015-07-22 トヨタ自動車株式会社 フェンダ支持部構造
CN103879461B (zh) * 2012-12-20 2017-08-04 北汽福田汽车股份有限公司 汽车翼子板结构及具有其的汽车
JP6237290B2 (ja) * 2014-02-05 2017-11-29 スズキ株式会社 車体前部構造
US9598114B2 (en) 2014-07-31 2017-03-21 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. Vehicle fender energy absorbing apparatus
US9902434B2 (en) 2015-07-30 2018-02-27 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. Offset deforming fender attachment bracket
US9630581B2 (en) 2015-08-17 2017-04-25 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. Vehicles with fender structure assemblies and deforming fender attachment brackets
US10065587B2 (en) 2015-11-23 2018-09-04 Flex|N|Gate Corporation Multi-layer energy absorber
KR101905523B1 (ko) 2018-03-20 2018-10-08 대우공업 (주) 보행자 보호성능이 향상된 차량용 보닛
US11400885B2 (en) * 2019-03-29 2022-08-02 GM Global Technology Operations LLC Compact, lightweight and reusable local energy absorbers

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100387886B1 (ko) * 2000-11-20 2003-06-18 현대자동차주식회사 보행자 보호기능을 갖는 자동차의 펜더패널 충격 흡수구조

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004359230A (ja) * 2003-06-03 2004-12-24 Compagnie Plastic Omnium 自動車用のフェンダーサポート
JP2006335163A (ja) * 2005-06-01 2006-12-14 Toyota Auto Body Co Ltd 車両のフェンダパネル支持構造
EP1749710A2 (en) 2005-08-05 2007-02-07 Mazda Motor Corporation Fender panel mounting structure of automobile
JP2007045176A (ja) * 2005-08-05 2007-02-22 Mazda Motor Corp 自動車のフェンダーパネル取付構造
EP1749710A3 (en) * 2005-08-05 2009-06-24 Mazda Motor Corporation Fender panel mounting structure of automobile
JP4736609B2 (ja) * 2005-08-05 2011-07-27 マツダ株式会社 自動車のフェンダーパネル取付構造
KR100920913B1 (ko) * 2008-07-16 2009-10-12 현대자동차주식회사 보행자 보호를 위한 펜더 브래킷의 마운팅 구조
JP2016088203A (ja) * 2014-10-31 2016-05-23 三菱自動車エンジニアリング株式会社 ドアインパクトバーの取り付け構造

Also Published As

Publication number Publication date
KR20020042257A (ko) 2002-06-05
US6554341B2 (en) 2003-04-29
US20020063443A1 (en) 2002-05-30
KR100371278B1 (ko) 2003-02-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2002178953A (ja) 歩行者の保護機能を有する自動車のフェンダーパネルの衝撃吸収構造
JP3586860B2 (ja) 歩行者の保護機能を有する自動車のフェンダパネルの衝撃吸収構造
US4434999A (en) Leg protector of automotive vehicle
JPH08164811A (ja) ニーボルスターの構造
KR100387887B1 (ko) 보행자 보호기능을 갖는 자동차의 펜더패널 고정구조
KR200260710Y1 (ko) 충격흡수식루프어시스트핸들
KR0158352B1 (ko) 충격흡수용 범퍼지지대
KR100489254B1 (ko) 운전자의 무릎 보호를 위한 다단 충격흡수 구조
KR100581969B1 (ko) 운전자의 무릎 보호구조
KR0136333Y1 (ko) 범퍼 스테이
KR20080018529A (ko) 니 볼스터
JPS6136434Y2 (ja)
KR100380378B1 (ko) 보행자 보호기능을 갖는 펜더패널 및 후드패널의충격흡수구조
KR100199771B1 (ko) 자동차의 센터필러 보강구조
KR200143106Y1 (ko) 자동차의 니이 볼스터 구조
KR100424978B1 (ko) 보행자 보호용 차체 펜더 장착 구조
JP2590504Y2 (ja) 車両用ドア構造
KR960005104Y1 (ko) 자동차 임팩트비임의 충격완화용 탄성부재
KR100798851B1 (ko) 조향장치의 스티어링 칼럼의 충격흡수구조
KR200171027Y1 (ko) 사이드 도어 임펙트빔 충격흡수장치
KR200267613Y1 (ko) 자동차용 에너지 흡수 범퍼의 레인포스먼트 범퍼 레일
KR100237862B1 (ko) 자동차의 도어벨트부 패딩구조
KR100452746B1 (ko) 충격흡수용 패널 취부구조
KR200141643Y1 (ko) 차량용 범퍼의 2차충격 흡수구조
JP2000229552A (ja) 衝撃緩衝器を持つエアバッグサブモジュ―ル

Legal Events

Date Code Title Description
A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20040713

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20040924

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20050201

A02 Decision of refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 20050726