JP2002176822A - 刈払機 - Google Patents

刈払機

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JP2002176822A
JP2002176822A JP2000381407A JP2000381407A JP2002176822A JP 2002176822 A JP2002176822 A JP 2002176822A JP 2000381407 A JP2000381407 A JP 2000381407A JP 2000381407 A JP2000381407 A JP 2000381407A JP 2002176822 A JP2002176822 A JP 2002176822A
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clutch
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centrifugal
clutch drum
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Kenjirou Hiratsuna
賢二郎 平綱
昭人 ▲高▼野
Akito Takano
Takao Kobayashi
隆夫 小林
Atsushi Kojima
淳 児嶋
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Honda Motor Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【解決手段】 自動ブレーキ機構２５は、クラッチケー
ス３４内に一体形成したブレーキドラム部３５と、クラ
ッチドラム３１に揺動可能に取付けるとともに、クラッ
チドラム３１の回転数に応じた遠心力でスイングする遠
心式のブレーキ揺動子３６と、このブレーキ揺動子３６
をブレーキドラム部３５へ付勢する弾性部材と、からな
り、クラッチケース３４に内蔵したものである。 【効果】 回転数が下がると、自動でクラッチドラム及
び刃具駆動軸の回転を瞬時に止める。刃具駆動軸を停止
させる際に、手でブレーキレバーを操作する必要がな
く、操作性の向上を図ることができる。ワイヤやロッド
の通し孔を形成する必要がない。従って、防塵性並びに
防水性の向上を図ることができる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は刈払機の刈刃の回転
を止めるブレーキに関する。
【０００２】
【従来の技術】刈払機のブレーキには、例えば、実開
昭５１−５３２４８号公報「刈払機に於ける回転カッタ
ー停止装置」や実開昭５１−９９０３９号公報「刈払
機に於ける安全装置」に示されたものがある。上記の
回転カッター停止装置は、同公報の第３図によれば、従
動軸６（符号は公報記載のものを流用した。以下同
様。）の外方にブレーキシュー１１，１１を設け、これ
らのブレーキシュー１１，１１を押すカム板１２，１２
を取付け、ブレーキレバー１６（第２図）の握りを開放
すると、ばね１５，１５によってカム板１２，１２が揺
動し、ブレーキシュー１１，１１を従動軸６に押し付
け、自動的にブレーキが作動し、回転カッターを停止さ
せることができるというものである。
【０００３】上記の安全装置は、同公報の第１図によ
れば、クラッチドラム３ｂの外周にブレーキライニング
８を設け、レバー１４（第３図）の握りを開放すること
により、ブレーキライニング８がクラッチドラム３ｂに
接し、更に可動接点１３ｂの信号によって原動機が停止
すので、回転カッタを停止させることができるというも
のである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記の構造では、作
業者に常にブレーキレバー１６を操作するという行動を
強いるため、回転カッターを停止させるのに手間がかか
る。また、ブレーキレバー１６やワイヤなどの部品が必
要で、部品点数が多くなり、生産コストが嵩む。
【０００５】上記の構造では、作業者は常にレバー１
４を操作する必要があり、原動機及び回転カッタを停止
させるのに手間がかかり、操作性は低い。また、連杆１
６に連結する部品（ロッド１３）をクラッチハウジング
５に通す構造であり、通し穴に対して防塵対策や防水対
策を考慮する必要がある。さらに、レバー１４に接続し
た連杆１６の張り具合を点検したり、調整する作業が発
生し、手間である。
【０００６】そこで、本発明の目的は、運転の操作性の
向上を図ることができ、防塵性並びに防水性の向上を図
ることができ、生産コストを低減することができる刈払
機を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に請求項１では、原動機と、この原動機の出力軸の回転
数が所定以上になったときに連結する遠心式クラッチ
と、回転力を伝える刃具駆動軸と、刈刃と、をこの順に
備えた刈払機において、遠心式クラッチは、刃具駆動軸
側に設けたクラッチドラムと、このクラッチドラム内に
収納するとともに、原動機の出力軸側に設けた遠心式の
揺動子と、これらの遠心式の揺動子並びにクラッチドラ
ムを一括囲うとともに、原動機ハウジングに連結したク
ラッチケースとからなり、このクラッチケース内に一体
形成したブレーキドラム部と、クラッチドラムに揺動可
能に取付けるとともに、クラッチドラムの回転数に応じ
た遠心力でスイングする遠心式のブレーキ揺動子と、こ
のブレーキ揺動子をブレーキドラム部へ付勢する弾性部
材と、からなり、クラッチドラムの回転数が下がること
に応じてブレーキ揺動子をブレーキドラム部に当てる構
造の自動ブレーキ機構を、クラッチケースに内蔵したこ
とを特徴とする。
【０００８】クラッチケースにクラッチドラムの回転数
が下がることに応じてブレーキ揺動子をブレーキドラム
部に当てる構造の自動ブレーキ機構を内蔵した。回転数
が下がると、ブレーキ揺動子がブレーキドラム部を押付
け、クラッチドラムは瞬時に止まるとともに、刃具駆動
軸並びに刈刃も停止する。その結果、刃具駆動軸を停止
させる際に、作業者は手でブレーキレバーを操作する必
要はなく、操作性は向上する。
【０００９】また、クラッチケースに自動ブレーキ機構
を内蔵したので、クラッチケースにブレーキを作動させ
るためのワイヤやロッドの通し孔を形成する必要がな
い。従って、防塵性並びに防水性は向上する。さらに、
クラッチケースに自動ブレーキ機構を内蔵したので、ブ
レーキレバーやワイヤなどの部品を取付ける必要はな
く、省くことができる。従って、生産コストの低減に繋
がる。
【００１０】請求項２は、ブレーキ揺動子を、ブレーキ
ドラム部廻りに複数個等間隔で設けるとともに、隣り合
うブレーキ揺動子に弾性部材を掛け渡したことを特徴と
する。複数個のブレーキ揺動子の重量、及び複数個の弾
性部材の重量を均等に配分し、回転の際のアンバランス
を防止する。複数個のブレーキ揺動子を同期させること
で、ブレーキ性能の向上を図る。
【００１１】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を添付図に基
づいて以下に説明する。なお、図面は符号の向きに見る
ものとする。図１は本発明に係る刈払機の使用状態を示
す側面図であり、作業者Ｍが刈払機１０を吊りベルト１
１で肩から吊り下げ、手で操作部１２を握り、刈払い作
業を行う状態を示す。１３は刈刃である。
【００１２】図２は図１の２部詳細図であり、刈払機１
０は、原動機２１と、この原動機２１の出力軸としての
クランクシャフト２２の回転数が所定以上になったとき
に連結する遠心式クラッチ２３と、回転力を伝える刃具
駆動軸２４と、刈刃１３（図１参照）と、をこの順に備
えるとともに、自動ブレーキ機構２５を備えたものであ
る。
【００１３】遠心式クラッチ２３は、刃具駆動軸２４側
に設けたクラッチドラム３１と、このクラッチドラム３
１内に収納するとともに、原動機２１のクランクシャフ
ト２２側に設けた遠心式の揺動子３２（図４参照）と、
これらの遠心式の揺動子３２並びにクラッチドラム３１
を一括囲うとともに、原動機ハウジング３３に連結した
クラッチケース３４とからなる。
【００１４】自動ブレーキ機構２５は、クラッチケース
３４内に一体形成したブレーキドラム部３５と、クラッ
チドラム３１に揺動可能に取付けるとともに、クラッチ
ドラム３１の回転数に応じた遠心力でスイングする遠心
式のブレーキ揺動子３６と、このブレーキ揺動子３６を
ブレーキドラム部３５へ付勢する弾性部材３７（図３参
照）と、からなり、クラッチケース３４に内蔵したもの
である。３８はストッパである。
【００１５】原動機２１は、シリンダ４１と、ピストン
４２と、クランクシャフト２２と、点火プラグ４３とを
有する。４４は燃料タンク、４５はオイルタンク、４６
は始動装置である。クラッチドラム３１は、伝達部４７
を筒状に形成し、この伝達部４７の一端に接続部４８を
円盤状に一体に形成し、接続部４８に連結軸４９（図４
参照）を取付けたものである。
【００１６】図３は図２の３−３線断面図であり、ブレ
ーキ揺動子３６，３６をブレーキドラム部３５廻りに２
個等間隔Ｌで設けるとともに、隣り合うブレーキ揺動子
３６，３６に弾性部材３７，３７を掛け渡したことを示
す。また、図３は連結軸４９の中央にセレーション４９
ａを形成し、刃具駆動軸２４にセレーション２４ａを形
成し、セレーション４９ａにセレーション２４ａを噛み
合わせたことを示す。
【００１７】ブレーキ揺動子３６は、弧状に本体５１を
形成し、この本体５１の一端５２に支承部５３及び第１
掛止孔５４を形成し、他端５５に第２掛止孔５６を形成
し、中央に係合部５７をブレーキドラム部３５に倣うよ
うに形成し、この係合部５７に摩擦部材５８を取付け、
クラッチドラム３１の接続部４８に支軸５９を取付け、
支軸５９に支承部５３を取付けたものである。６１は止
め輪である。
【００１８】図４は図２の４部断面図である。クラッチ
ケース３４は、ブレーキドラム部３５の内面に軸受部６
２を有し、軸受６３，６３を介して連結軸４９を支持す
るものである。遠心式クラッチ２３の揺動子３２は、ク
ランクシャフト２２の回転数が所定以上になったときに
揺動して一端６４が伝達部４７に当接し、クラッチドラ
ム３１に連結する。
【００１９】以上に述べた刈払機の作用を次に説明す
る。図５（ａ），（ｂ）は本発明に係る刈払機の作用図
である。（ａ）において、刈払機の自動ブレーキ機構２
５は、ブレーキ揺動子３６，３６でブレーキドラム部３
５を矢印，の如く押圧する。この状態から刈払い作
業を行うには、まず、原動機を始動し、回転数を上げて
いく。
【００２０】（ｂ）において、原動機の回転数が上り、
引続いて遠心式クラッチ２３のクラッチドラム３１の回
転数が上がると、ブレーキ揺動子３６，３６はブレーキ
ドラム部３５を滑りつつ、遠心力で支承部５３，５３を
支持する支軸５９，５９を回転軸心として、他端５５，
５５側が弾性部材３７，３７に抗して矢印，の如く
スイングするので、摩擦部材５８，５８はブレーキドラ
ム部３５から離れる。その結果、回転数を更に上げるこ
とができるとともに、刃具駆動軸２４を矢印の如く回
転させることができる。その際、スイングしたブレーキ
揺動子３６，３６は、ストッパ３８，３８に当接し、最
大に開いた状態を一定に保つ。
【００２１】逆に、原動機の回転数を下げると、（ａ）
に示すように弾性部材３７，３７の力Ｆ，Ｆによって他
端５５，５５側が戻り、ブレーキ揺動子３６，３６の摩
擦部材５８，５８でブレーキドラム部３５を矢印，
の如く押圧するので、クラッチドラム３１の回転が瞬時
に止まると同時に、刃具駆動軸２４は瞬時に停止する。
【００２２】このように、遠心式クラッチ２３のクラッ
チドラム３１の回転数が下がることに応じてブレーキ揺
動子３６，３６をブレーキドラム部３５に当てる構造の
自動ブレーキ機構２５をクラッチケース３４に内蔵した
ので、刃具駆動軸２４の回転を止めるために手でブレー
キ操作を行う必要はなく、運転の操作性の向上を図るこ
とができる。
【００２３】また、自動ブレーキ機構２５をクラッチケ
ース３４に内蔵したので、クラッチケース３４にワイヤ
やロッドなどの部品を通すための通し孔を設ける必要は
なく、防塵性並びに防水性の向上を図ることができる。
【００２４】さらに、自動ブレーキ機構２５をクラッチ
ケース３４に内蔵したので、ブレーキ操作を行うための
操作レバーやワイヤなどの部品を必要とせず、部品を省
くことができる。従って、生産コストを低減することが
できる。
【００２５】その上、ブレーキ揺動子３６，３６をブレ
ーキドラム部３５廻りに２個等間隔で設けるとともに、
隣り合うブレーキ揺動子３６，３６に弾性部材３７，３
７を掛け渡したので、回転中心に対して部品の重量を均
等に配分することができ、回転の際のアンバランスを防
止することができる。
【００２６】加えて、ブレーキ揺動子３６，３６をブレ
ーキドラム部３５廻りに２個等間隔で設けるとともに、
隣り合うブレーキ揺動子３６，３６に弾性部材３７，３
７を掛け渡したので、コンパクト化を図ることができる
とともに、ブレーキ揺動子３６，３６の同期を図ること
ができる。従って、確実なブレーキ動作を行うことがで
きる。
【００２７】尚、本発明の実施の形態に示した図２のブ
レーキドラム部３５はクラッチケース３４に形成した
が、クラッチケース３４に限定せず、固定した部位であ
ればよい。ブレーキ揺動子３６，３６をブレーキドラム
部３５廻りに２個設けたが、２個を超えてもよい。
【００２８】
【発明の効果】本発明は上記構成により次の効果を発揮
する。請求項１では、刈払機のクラッチケース内に一体
形成したブレーキドラム部と、遠心式クラッチのクラッ
チドラムに揺動可能に取付けるとともに、クラッチドラ
ムの回転数に応じた遠心力でスイングする遠心式のブレ
ーキ揺動子と、このブレーキ揺動子をブレーキドラム部
へ付勢する弾性部材と、からなり、クラッチドラムの回
転数が下がることに応じてブレーキ揺動子をブレーキド
ラム部に当てる構造の自動ブレーキ機構を、クラッチケ
ースに内蔵し、回転数が下がると、自動でクラッチドラ
ム及び刃具駆動軸の回転を瞬時に止める。その結果、刃
具駆動軸を停止させる際に、作業者は手でブレーキレバ
ーを操作する必要がなく、操作性の向上を図ることがで
きる。
【００２９】また、クラッチケースに自動ブレーキ機構
を内蔵したので、クラッチケースにブレーキを作動させ
るためのワイヤやロッドの通し孔を形成する必要がな
い。従って、防塵性並びに防水性の向上を図ることがで
きる。さらに、クラッチケースに自動ブレーキ機構を内
蔵したので、ブレーキレバーやワイヤなどの部品を取付
ける必要はなく、これらの部品を省くことができる。従
って、生産コストを低減することができる。
【００３０】請求項２では、ブレーキ揺動子を、ブレー
キドラム部廻りに複数個等間隔で設けるとともに、隣り
合うブレーキ揺動子に弾性部材を掛け渡したので、複数
個のブレーキ揺動子の重量、及び複数個の弾性部材の重
量を均等に配分し、回転の際のアンバランスを防止する
ことができる。また、複数個のブレーキ揺動子を同期さ
せることで、確実にブレーキを作動させることができ
る。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る刈払機の使用状態を示す側面図
【図２】図１の２部詳細図
【図３】図２の３−３線断面図
【図４】図２の４部断面図
【図５】本発明に係る刈払機の作用図
【符号の説明】
１０…刈払機、１３…刈刃、２１…原動機、２２…出力
軸（クランクシャフト）、２３…遠心式クラッチ、２４
…刃具駆動軸、２５…自動ブレーキ機構、３１…クラッ
チドラム、３２…揺動子、３３…原動機ハウジング、３
４…クラッチケース、３５…ブレーキドラム部、３６…
ブレーキ揺動子、３７…弾性部材、Ｌ…等間隔。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 小林 隆夫 埼玉県和光市中央１丁目４番１号 株式会 社本田技術研究所内 (72)発明者 児嶋 淳 埼玉県和光市中央１丁目４番１号 株式会 社本田技術研究所内 Ｆターム(参考） 2B083 AA02 BA02 DA02 EA08 EA15 3J058 AA03 AA06 AA13 AA17 AA24 AA30 AA38 AB30 BA26 BA27 BA61 CC72 DA03 FA14 3J068 AA01 AA02 AA05 BA14 BB08 CA02 CB03 GA18

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 原動機と、この原動機の出力軸の回転数
    が所定以上になったときに連結する遠心式クラッチと、
    回転力を伝える刃具駆動軸と、刈刃と、をこの順に備え
    た刈払機において、 前記遠心式クラッチは、刃具駆動軸側に設けたクラッチ
    ドラムと、このクラッチドラム内に収納するとともに、
    前記原動機の出力軸側に設けた遠心式の揺動子と、これ
    らの遠心式の揺動子並びに前記クラッチドラムを一括囲
    うとともに、原動機ハウジングに連結したクラッチケー
    スとからなり、 このクラッチケース内に一体形成したブレーキドラム部
    と、前記クラッチドラムに揺動可能に取付けるととも
    に、クラッチドラムの回転数に応じた遠心力でスイング
    する遠心式のブレーキ揺動子と、このブレーキ揺動子を
    前記ブレーキドラム部へ付勢する弾性部材と、からな
    り、クラッチドラムの回転数が下がることに応じてブレ
    ーキ揺動子をブレーキドラム部に当てる構造の自動ブレ
    ーキ機構を、前記クラッチケースに内蔵したことを特徴
    とする刈払機。
  2. 【請求項２】 前記ブレーキ揺動子を、前記ブレーキド
    ラム部廻りに複数個等間隔で設けるとともに、隣り合う
    ブレーキ揺動子に前記弾性部材を掛け渡したことを特徴
    とする請求項１記載の刈払機。
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DE60126898T DE60126898T2 (de) 2000-12-15 2001-12-06 Buschschneider
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