JPH0317078Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は伝動装置に関し、特に刈払機等の携帯
形作業機械に用いて好適な伝動装置に関する。

従来の技術 一般に、刈払機等の携帯形作業機械用の伝動装
置は遠心クラツチを有し、この遠心クラツチをク
ラツチインさせて内燃機関等の原動機から刈払刃
等の作業部材へ動力を伝達し、草刈作業等の作業
を行い、また遠心クラツチをクラツチアウトさせ
て原動機から作業部材への動力の伝達を遮断して
作業を中断するようにしているが、従来の伝動装
置ではクラツチをクラツチアウトした後も作業工
具は慣性力で作動し続けるので、非常に危険であ
り、また刈払刃等の作業部材が樹木等の作業対象
物に喰込んで伝動装置に過負荷が生じた時などの
場合にも伝動装置が作動状態に保たれるので、伝
動装置の早期損耗を生じたり破損をまねくなどの
不都合があつた。

考案が解決しようとする問題点 そこで、本考案はこのような従来の伝動装置の
欠点を取除くと共に簡単で便利な形の伝動装置を
提供することを目的とする。

問題点を解決するための手段 即ち、本考案に係る伝動装置は、駆動軸に起動
遠心クラツチの遠心力作動側部材及び起動遠心ク
ラツチより低回転数で作動する主遠心クラツチの
伝動部材を連結し、従動軸に前記起動遠心クラツ
チの伝動部材及び前記主遠心クラツチの遠心力作
動側部材を連結し、更に、従動軸側に取着されて
ブレーキシユーを直径方向に移動可能に支持する
支持部材と、装置の固定部分に固定され前記ブレ
ーキシユーの直径方向内方端に対面して配置され
たブレーキスリーブと、前記ブレキーシユーを直
径方向内方へ偏圧して前記ブレーキスリーブに摩
擦係合させるばねとを有するブレーキ装置を設け
たことを特徴とする。

作 用 従つて、駆動軸の駆動開始時にまず起動遠心ク
ラツチが作動して主遠心クラツチの遠心力作動側
部材をその伝動部材に摩擦係合させて従動軸を駆
動し、また作動中に従動軸に過負荷が生じると、
両方の遠心クラツチがただちにクラツチアウトし
て駆動軸から従動軸への動力の伝達を遮断し、ま
た従動軸が回転を停止する時にブレーキ装置が作
動して従動軸を保持して停止させる。

実施例 次に、本考案を図面の実施例に基づいて説明す
る。

図示実施例は本考案を刈払機に適用した例であ
り、第１図に示したように機体１に原動機として
内燃機関２が搭載されており、該内燃機関２はそ
のクランク軸３を本考案による伝動装置４を介し
て従動軸５へ連結して従動軸５を後述するように
して回転駆動し、該従動軸５には操作桿（図示せ
ず）中を前方へ延びる伝動軸（図示せず）が連結
され、操作桿の先端部に取付けられた作業部材と
しての刈払刃を回転させて草を刈るようになつて
いる。

前記伝動装置４は、前記クランク軸３の先端部
に同軸状に固定された駆動軸６と、起動遠心クラ
ツチ７と、該起動クラツチ７より低い回転数で作
動する主遠心クラツチ８と、ブレーキ装置９とを
有する。

前記起動遠心クラツチ７は、第２図に示したよ
うに、遠心力作動側部材として駆動軸６に固定さ
れかつ直径方向に延びるクラツチボス部材１０
と、該クラツチボス部材１０に溝１１を遊嵌して
直径方向に摺動可能に支持された一対の直径方向
に対向した比較的小さい寸法の遠心クラツチシユ
ー１２及び１３と、これ等の遠心クラツチシユー
１２及び１３の間に取付けられた一対の引張ばね
１４及び１５と、前記従動軸５に固定された主遠
心クラツチ８のクラツチボス部材１６に固定さ
れ、かつ伝動部材として前記遠心クラツチシユー
１２，１３の外周面を取囲むように配置された比
較的小さい直径の円筒状のクラツチドラム１７と
を有する。

前記主遠心クラツチ８は前記起動クラツチ７よ
り低い回転数で作動する様に、第３図に示したよ
うに、遠心力作動側部材として前記従動軸５に固
定されかつ直径方向に延びるクラツチボス部材１
６と、該クラツチボス部材１６に溝１８を遊嵌し
て直径方向に摺動可能に支持された一対の直径方
向に対向した比較的大きい寸法の遠心クラツチシ
ユー１９及び２０と、該遠心クラツチシユー１９
及び２０の間に取付けられた一対の引張ばね２１
及び２２と、伝動部材として前記駆動軸６に固定
されかつ前記主クラツチ８の遠心クラツチシユー
１９，２０の外周面を取囲むように軸線方向へ延
びる比較的大きい直径の円筒状のクラツチドラム
２３とを有する。

前記ブレーキ装置９は、第１図及び第４図に示
したように、前記主遠心クラツチ８のクラツチボ
ス部材１６の側面に隣接して配置されかつ該クラ
ツチボス部材１６と共に前記従動軸５に固定され
た円筒状の支持部材としてのドラム２４と、該ド
ラム２４の直径方向溝穴２５に係合突起３１を遊
嵌して直径方向に枢動可能に支持されかつ外周面
を前記ドラム２４の内周面に対向させた一対の直
径方向に対向したブレーキシユー２６及び２７
と、該ブレーキシユー２６及び２７の外周部に取
付けられたリング状の引張ばね２８と、前記機体
１の固定部に固定されかつ前記ブレーキシユー２
６及び２７の内周面に対向するように軸線方向に
延びる円筒状のブレーキスリーブ３０とを有す
る。

前記起動遠心クラツチ７は、例えば約6000r.p.
m.の回転速度でその遠心クラツチシユー１２，
１３がクラツチドラム１７に摩擦係合してクラツ
チインし、比較的低いトルクを伝達するように設
計されており、かつ前記主遠心クラツチ８は起動
遠心クラツチ７のクラツチイン速度より低いが内
燃機関２のアイドリング速度にほぼ等しい例えば
3000r.p.m.の回転速度でその遠心クラツチシユー
１９，２０がクラツチドラム２３に摩擦係合して
クラツチインし、通常作業時における比較的高い
トルクを伝達することができるように設計されて
いる。また、前記ブレーキ装置９は、内燃機関２
のアイドリング速度以下ではブレーキシユー２
６，２７がばね２８の作用によつてブレーキスリ
ーブ３０の外周面に摩擦係合して従動軸を停止状
態に保持し、内燃機関２のアイドリング速度より
高い速度ではブレーキシユー２６，２７が遠心力
の作用によつてばね２８の作用に抗して直径方向
外方へブレーキスリーブ３０から離れ、ブレーキ
作用を解放するように設計されている。

このため、内燃機関２が始動されて起動クラツ
チ７が作動しない運転状態にある時は、両遠心ク
ラツチ７及び８はクラツチアウトしており、加え
てブレーキ装置９はブレーキシユー２６，２７を
ブレーキスリーブ３０に摩擦係合させているの
で、駆動軸６の回転力は従動軸５へ不測に伝達さ
れることは無く、従動軸５は停止したままであ
る。作業開始に際して、内燃機関２の回転が更に
増加されて起動クラツチ７がクラツチインする
と、主遠心クラツチ８のクラツチボス部材１６及
びブレーキ装置９の支持ドラム２４が同時に回転
され、ブレーキ装置９はブレーキシユー２６，２
７をブレーキスリーブ３０から離してブレーキ作
用を解放し、主遠心クラツチ８は遠心クラツチシ
ユー１９，２０をクラツチドラム２３に摩擦係合
させ、このため従動軸５は正規に回転駆動され
る。作業中に従動軸５に適正な作業負荷が加わつ
て従動軸５が作業回転速度まで低下すると、起動
遠心クラツチ７はクラツチアウトするが、主遠心
クラツチ８はクラツチインしたままで駆動軸６の
駆動力を従動軸５へ正規に伝達し、従動軸５を駆
動し続ける。作業が終了して内燃機関２の速度が
アイドリング速度まで戻る時、従動軸５は機関ブ
レーキがかかつた状態でアイドリング速度まで減
速する。この時、主遠心クラツチ８はクラツチア
ウトするが、ブレーキ装置９はブレーキシユー２
６，２７をブレーキスリーブ３０に摩擦係合して
ブレーキ作用をするので、従動軸５は空転現象を
防止されて停止状態に保持される。

また、作業中に、従動軸５に比較的大きな負荷
がかかつて従動軸５が前記した約3000r.p.m.の回
転速度まで低下すると、主遠心クラツチ８の遠心
クラツチシユー１９，２０がただちにクラツチド
ラム２３から離れて駆動軸６から従動軸５への動
力の伝達を遮断し、伝動装置４に過負荷がかかる
のを防止する。

考案の効果 以上説明した本考案の構成により、本考案は、
遠心クラツチがクラツチアウトしていると、ブレ
ーキ装置が作動して従動軸に連結されて作動して
いる刈払刃等の作業部材は停止状態に保持されて
安全が確保され、従動軸は駆動源の回転数が十分
に上がつてから回転するので、作業部材の始動を
確実に行うことができ、また従動軸に過負荷がか
かつた時には駆動軸から従動軸への動力の伝達を
ただちに遮断して装置の損傷を防止することがで
き更に、ブレーキ装置を別個に設けているのでブ
レーキ作用回転数が必要に応じて任意に設定でき
るなどの効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る一実施例を示す刈払機の
要部断面図、第２図は第１図の−矢視図、第
３図は第１図の−矢視図、第４図は第１図の
−矢視図である。 １……機体、４……伝動装置、５……従動軸、
６……駆動軸、７……起動遠心クラツチ、８……
主遠心クラツチ、９……ブレーキ装置、１０，１
６……クラツチボス部材、１２，１３，１９，２
０……遠心クラツチシユー、１７，２３……クラ
ツチドラム、２４……支持部材、２６，２７……
ブレーキシユー、３０……ブレーキスリーブ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 駆動軸６に起動遠心クラツチ７の遠心力作動側
   部材１０，１２，１３及び前記起動遠心クラツチ
   ７より低回転数で作動する主遠心クラツチ８の伝
   動部材２３を連結し、従動軸５に前記起動遠心ク
   ラツチ７の伝動部材１７及び前記主遠心クラツチ
   ８の遠心力作動側部材１６，１９，２０を連結
   し、更に、前記従動軸５側に取着されてブレーキ
   シユー２６，２７を直径方向に移動可能に支持す
   る支持部材２４と、装置の固定部分１に固定され
   前記ブレーキシユーの直径方向内方端に対面して
   配置されたブレーキスリーブ３０と、前記ブレー
   キシユーを直径方向内方へ偏圧して前記ブレーキ
   スリーブに摩擦係合させるばね２８とを有するブ
   レーキ装置９を設けたことを特徴とする伝動装
   置。