JP2002175929A - フライバックトランス - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】小型で簡易な構成のアノードリード保持手段を
備え、複雑な加工が不要で確実に保持筒内に固定できト
ランス部との導通をはかる導電性ゴムを備えた保持筒を
有するフライバックトランスを提供する。 【解決手段】保持筒に設けられた空洞の内壁の長手方向
の一部または全部に、保持筒の軸方向に向かって突出し
た状態で直線状に形成されたアノードリード線および導
電性ゴムに食い込み保持する第１の保持用リブを少なく
とも１つ設ける。また、アノードリード線の保持力を強
化するために、フライバックトランスの外装ケースの内
部に第２の保持用リブをさらに設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、テレビジョン受像
機およびディスプレイ装置などに使用されるフライバッ
クトランスに関し、特に、フライバックトランスとＣＲ
Ｔとの接続に用いられるアノードリード線と高圧電圧を
発生させるトランス部との接続部分、およびアノードリ
ード線とトランス部との導通をはかる導電性ゴムの配置
部分の構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来より、テレビジョン受像機やディス
プレイ装置にはフライバックトランスが設けられ、この
フライバックトランスのコイルと磁芯からなるトランス
部から高圧電圧が、アノードリード線を介して陰極線管
のアノードに加えられている。以下に、従来のフライバ
ックトランスのアノードリード線とトランス部の接続部
分およびアノードリード線とトランス部との導通をはか
る導電性ゴムの配置部分の構造について図１を用いてそ
れぞれ説明する。

【０００３】図１は、従来のフライバックトランスのア
ノードリード線とトランス部との接続部分の要部断面図
である。図１において、芯線２５と芯線２５を被覆する
絶縁被膜２６とからなるアノードリード線２０を覆うよ
うに保持する従来の保持筒８は、トランス部のコイルボ
ビンの端部に別に取り付けられるか、または一体となっ
た部品の一部としてコイルボビンの端部に設けられてい
る。アノードリード線２０は、保持筒８の一方の開口部
８２ａ（図１における右端）から挿入されており、保持
筒８内で、アノードリード保持手段８１によって保持さ
れている。アノードリード保持手段８１は、図１に示す
ように内壁面から内側に弾性復元性のある係止片８４が
突出している構造を有し、この係止片８４が保持筒８内
側に向かっての弾性復元力により、アノードリード線２
０を係止し、抜け止めをはかっている。なお、この例で
はアノードリード線２０が係止片８４と接する部分に
は、より係止を確実にするために、アノードリード線２
０の内径を部分的に細くする加工２３を施している。

【０００４】保持筒８の他方の開口部８２ｂには導電性
ゴム９が圧入固定されている。導電性ゴム９は、他方の
開口部８２ｂが保持筒８の内部に向かって、狭く形成さ
れているのに合わせて、先を細くした形状にあらかじめ
加工されており、保持筒８内部に過剰に入り込まない状
態で固定されている。この導電性ゴム９に他方の開口部
８２ｂ側から、トランス部のコイルから出力される高圧
電圧を導く高圧リード線６０が刺しこまれている。一方
で反対側からはアノードリード線２０の芯線２５の先端
が刺しこまれており、アノードリード線２０とトランス
部との導通が確保されている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
構成では以下のような問題が生じる。第１に、アノード
リード保持手段は、空洞の内壁面から軸方向に弾性復元
性のある係止片が突出している構造を有し、この係止片
が保持筒の空洞の軸方向に向かっての弾性復元力によ
り、アノードリード線を係止し、抜け止めをはかってい
るが、このような構成の保持筒を加工するのは難しく、
かつ弾性復元性を持つ係止片を筒部分とは別に設けてい
るために保持筒全体を小型化するのが難しい。また、保
持筒内部に不良があるかを確認するのも容易ではない。

【０００６】第２に、導電性ゴムは、保持筒の他方の開
口部が内部に向かって狭く形成されているのに合わせ
て、先を細くした形状にあらかじめ加工されているが、
このような加工を行っても、依然として、保持筒外部に
導電性ゴムがはずれてしまう場合がある。また、このよ
うな加工を行うのは、特別な装置または型が必要であ
り、そのような装置または型を作成する費用と、導電性
ゴムを加工する工程が増加し、コストアップの原因とな
る。

【０００７】そこで本発明の目的は、簡易な構成のアノ
ードリード保持手段を備えた小型の保持筒と、複雑な加
工が不要で確実に保持筒内に固定できる導電性ゴムとを
有するフライバックトランスを提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記問題を解決するため
に、本発明の請求項１にかかるフライバックトランス
は、コイルボビンに巻線されたコイルに磁芯が組み込ま
れてなるトランス部と、芯線と絶縁被膜からなり、トラ
ンス部で発生する高圧電圧をＣＲＴに供給するアノード
リード線と、アノードリード線の一端の芯線が刺しこま
れ、トランス部と電気的接続を図る導電性ゴムと、導電
性ゴムを収納するとともに、アノードリード線を保持
し、内部に一定の長さを有する筒状の空洞を有する保持
筒と、トランス部の少なくとも一部を収納し、アノード
リード線の他端を外部に引き出す孔を設けた外装ケース
と、を有するフライバックトランスであって、保持筒の
空洞内壁の長手方向の一部または全部にわたって、空洞
の軸方向に突出した状態で直線状に形成され、アノード
リード線および導電性ゴムに食い込む第１の保持用リブ
が、少なくとも１つ形成されていることを特徴とするフ
ライバックトランスである。

【０００９】この請求項１にかかるフライバックトラン
スによれば、アノードリード線保持手段が保持筒の空洞
内壁から軸方向に向かって突出した保持用リブであるた
め、弾性復元性のある係止片を設ける場合よりも保持筒
の作成が容易であり、小型化をはかることができ、ま
た、保持筒の不良品を発見するのが容易となる。

【００１０】また、導電性ゴムも、導電性ゴム自体や保
持筒に特別な加工を施すことなく、確実に保持筒内の所
定の位置に保持することができる。

【００１１】また、本発明の請求項２にかかるフライバ
ックトランスは、コイルボビンと保持筒とが、一体とな
った１つの部品で構成されていることを特徴とする請求
項１に記載のフライバックトランスである。

【００１２】この請求項２にかかるフライバックトラン
スによれば、トランス部のコイルボビンと保持筒とが同
一の部品であるので、部品点数を減らすことができ、ま
た組立工程数を減らすことができ、結果として製造コス
トを減らすことができる。

【００１３】また、本発明の請求項３にかかるフライバ
ックトランスは、第１の保持用リブの断面形状が略三角
形であることを特徴とする請求項１または請求項２に記
載のフライバックトランスである。

【００１４】この請求項３にかかるフライバックトラン
スによれば、保持用リブの断面形状を略三角形にするこ
とで、アノードリード線および導電性ゴムの保持力をよ
り強固なものにすることができる。

【００１５】また、本発明の請求項４にかかるフライバ
ックトランスは、外装ケースの孔の内壁から孔の軸方向
に向かって突出して設けられ、アノードリード線に食い
込む第２の保持用リブが、少なくとも１つ形成されてい
ることを特徴とする請求項１から請求項３のいずれかに
記載のフライバックトランスである。

【００１６】この請求項４に記載のフライバックトラン
スによれば、外装ケースにも保持用リブを設けること
で、アノードリード線を保持する力をより強固なものに
することができ、アノードリード線が不用意にも保持筒
から抜けるのをほぼ確実に防止することができる。

【００１７】

【発明の実施の形態】以下、本発明のフライバックトラ
ンスの一実施例について図２から図８の図面を用いて説
明する。図２は、アノードリード線２および導電性ゴム
３が保持された保持筒１の縦断面図である。また、図３
は保持筒１と一体となったコイルボビン４１の側面図で
ある。また、図４は、トランス部４を収納する外装ケー
ス５の斜視図である。

【００１８】図２に示すように、保持筒１は、絶縁樹脂
などからできており、貫通した空洞を有する、例えば円
筒状の筒状部材である。保持筒１は、コイルボビンに巻
線したコイル４３と磁芯とからなるトランス部４からの
高圧電圧を、アノードリード線２を介して陰極線管のア
ノードに導通させるための手段として設けられている。
保持筒１の空洞には、芯線２１と、芯線２１を被覆する
絶縁被膜２２からなるアノードリード線２が一方の開口
部１２ａから挿入され、導電性ゴム３が他方の開口部１
２ｂから圧入されている。アノードリード線２の芯線２
１は、保持筒１内部で導電性ゴム３に刺しこまれてい
る。一方で、導電性ゴム３の他方の開口部１２ｂには、
トランス部４からの高圧電圧をアノード側に送るために
トランス部４から延びている高圧リード線６が挿入され
ており、導電性ゴム３を介してアノードリード線２と高
圧リード線６とが導通している。

【００１９】図３に示すように、保持筒１は、コイルボ
ビン４１と一体した一つの部品としてコイルボビン４１
の端部に設けられている。コイル４３の巻線の途中に設
けらる複数のダイオードのうち最も高圧になっているダ
イオード４２と、高圧リード線６とがはんだなどにより
接合され、トランス部４と高圧リード線６の導通が確保
されている。

【００２０】また、トランス部４の磁芯７を除いた部分
と保持筒１とは、図４に示すような絶縁樹脂などからな
る外装ケース５に収納されている。外装ケース５には、
アノードリード線２の保持筒１に保持される側とは反対
側の端部を外部に引き出す孔５１が設けられている。

【００２１】図５は、保持筒１の図２におけるａ−ａ’
間での縦断面図であり、図６は、保持筒１の図２におけ
るｂ−ｂ’間での縦断面図である。図２，図５，図６に
示すように、保持筒１の空洞には、一方の開口部１２ａ
から他方の開口部１２ｂに向かって空洞の一部または全
部の直線上に形成され、保持筒１の内部に向かって突出
した第１の保持用リブ１１が設けられている。第１の保
持用リブ１１の断面形状は、好ましくは、図５および図
６に示すような略三角形である。第１の保持用リブ１１
は、保持筒１内でアノードリード線２および導電性ゴム
３の側面の一部もしくは全部に食い込むように接し、ア
ノードリード線２および導電性ゴム３が、保持筒２の開
口部１２ａ，１２ｂから抜けないように、保持してい
る。

【００２２】本実施例で使用する導電性ゴムは、第１の
保持用リブ１１により導電性ゴム３が圧迫され、保持筒
１の空洞の内周方向に膨張する体積分を保持筒の内径が
許容するように、第１の保持用リブ１１を含まない保持
筒１の内径よりも幾分小さいものを使うのが好ましい。

【００２３】図７は、外装ケース２の孔５１付近の縦断
面図である。一方、図７に示すように、アノードリード
線２の保持力をさらに高めるために、外装ケース５のア
ノードリード線２を外部に引き出す孔５１付近の外装ケ
ース５内壁面から軸方向に向かって突出して、第２の保
持用リブ５２が設けられている。第２の保持用リブ５２
の断面形状は、例えば、略三角形である。この第２の保
持用リブ５２がアノードリード線２の側面に食い込むこ
とで、アノードリード線２を保持している。

【００２４】本実施例では、保持筒１に貫通した空洞を
設けたが、アノードリード線２側の一方の主面１２ａの
み開口する、図８に示すような構成でも良い。この場
合、導電性ゴム３も、アノードリード線側の開口部から
圧入される。また、高圧リード線６は、保持筒１の導電
性ゴム３側の端部に設けられたスルーホール１３を貫通
して、導電性ゴム３に刺しこまれる。

【００２５】なお、本実施例では、第１の保持用リブ１
１および第２の保持用リブ５２断面形状を略三角形とし
たが、これに限定するものではなく、若干保持力は低下
するが略半円形などの他の形状でもよい。

【００２６】

【発明の効果】本発明の請求項１にかかるフライバック
トランスによれば、アノードリード線保持手段が保持筒
内壁から軸方向に向かって突出した保持用リブであるた
め、弾性復元性のある係止片を設ける場合よりも保持筒
の作成が容易であり、保持筒の小型化をはかることがで
き、また、保持筒の不良品を発見するのが容易となる。

【００２７】また、導電性ゴムも、導電性ゴム自体や保
持筒に特別な加工を施すことなく、確実に保持筒内の所
定の位置に保持することができる。

【００２８】また、本発明の請求項２にかかるフライバ
ックトランスによれば、トランス部のコイルボビンと保
持筒とが同一の部品であるので、部品点数を減らすこと
ができ、また組立工程数を減らすことができ、結果とし
て製造コストを減らすことができる。

【００２９】また、本発明の請求項３にかかるフライバ
ックトランスによれば、保持用リブの形状を略三角形に
することで、アノードリード線および導電性ゴムの保持
力をより強固なものにすることができる。

【００３０】また、本発明の請求項４に記載のフライバ
ックトランスによれば、外装ケースにも保持用リブを設
けることで、アノードリード線を保持する力をより強固
なものにすることができ、アノードリード線が不用意に
も保持筒から抜けるのをほぼ確実に防止することができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】従来の保持筒の要部縦断面図

【図２】アノードリード線および導電性ゴムが保持され
た保持筒の縦断面図

【図３】保持筒が一体となったコイルボビンの側面図

【図４】外装ケースの斜視図

【図５】保持筒の図２におけるａ−ａ’間での縦断面図

【図６】保持筒の図２におけるｂ−ｂ’間での縦断面図

【図７】外装ケースの孔付近の縦断面図

【図８】保持筒の変形実施例

【符号の説明】

１，８ 保持筒 １１ 第１の保持用リブ ２，２０ アノードリード線 ２１，２５ 芯線 ２２，２６ 絶縁被膜 ３，９ 導電性ゴム ４ トランス部 ５ 外装ケース ５２ 第２の保持用リブ ６，６０ 高圧リード線 ７ 磁芯

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】コイルボビンに巻線されたコイルに磁芯が
   組み込まれてなるトランス部と、 芯線と絶縁被膜からなり、トランス部で発生する高圧電
   圧をＣＲＴに供給するアノードリード線と、 アノードリード線の一端の芯線が刺しこまれ、トランス
   部と電気的接続を図る導電性ゴムと、 導電性ゴムを収納するとともに、アノードリード線を保
   持し、内部に一定の長さを有する筒状の空洞を有する保
   持筒と、 トランス部の少なくとも一部を収納し、アノードリード
   線の他端を外部に引き出す孔を設けた外装ケースと、を
   有するフライバックトランスであって、 保持筒の空洞内壁の長手方向の一部または全部にわたっ
   て、空洞の軸方向に突出した状態で直線状に形成され、
   アノードリード線および導電性ゴムに食い込む第１の保
   持用リブが、少なくとも１つ形成されていることを特徴
   とするフライバックトランス。
2. 【請求項２】コイルボビンと保持筒とが、一体となった
   １つの部品で構成されていることを特徴とする請求項１
   に記載のフライバックトランス。
3. 【請求項３】第１の保持用リブの断面形状が略三角形で
   あることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の
   フライバックトランス。
4. 【請求項４】外装ケースの孔の内壁から孔の軸方向に向
   かって突出して設けられ、アノードリード線に食い込む
   第２の保持用リブが、少なくとも１つ形成されているこ
   とを特徴とする請求項１から請求項３のいずれかに記載
   のフライバックトランス。