JP2002090902A - シート材搬送装置及び感光材料搬送装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 搬送ローラの精度を必要以上に上げることな
く、かつ煩雑な駆動系（搬送ローラを含む）のメンテナ
ンスを緩和する。 【解決手段】 高精度の搬送速度が必要な露光部３０に
おいて、この露光部３０の上流側でループ１０４を形成
し、このループ１０４によって、上流側から伝達される
搬送速度むらに起因するテンションを吸収するため、露
光部３０では安定した搬送を維持することができる。ま
た、このループ１０４によるテンション吸収により、特
に露光ローラ３６、３８によるシート感材２０Ｓの挟持
力を軽減し（隙間Ｇ）、外乱を最小化することができ
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、シート材の搬送路
に断続的に配置された複数の搬送ローラにより、前記シ
ート材を挟持して、所定の速度で搬送させるシート材搬
送装置、及び光ビームを偏向器により主走査しながら、
シート状の感光材料を所定の速度で搬送することで副走
査することで、当該シート状の感光材料へ画像を記録す
る画像記録部を備えた感光材料搬送装置に関するもので
ある。

【０００２】

【従来の技術】感光材料、例えば、銀塩写真感光材料
（以下、感材という）に光ビームによって画像を記録、
或いは感材上に記録された画像を読み取るための走査部
を備えた処理装置がある。なお、以下において、走査部
を画像を記録するための露光部として説明する。

【０００３】上記処理装置では、露光部において正確な
送り（副走査）が要求される。すなわち、光ビームは、
露光部に設けられたポリゴンミラー等の偏向器によって
主走査され、この主走査に同期して副走査を行うこと
で、精度よく画像を記録（露光）することができる。

【０００４】一般に、処理装置では、長尺状の感材が適
用されており、露光部の駆動系がこの露光部の上流側及
び下流側の駆動系とは異なる駆動系となっている。ま
た、この上流側と下流側との間も異なる駆動系とされ、
露光部を搬送される感材の上下流側にフリーループを形
成し、露光部での搬送に他の駆動系等からの振動や搬送
速度変動を吸収するようにしている。

【０００５】また、長尺状の感材の場合、露光部に対し
て上流側及び下流側において、感材のテンションを検出
し、露光部での搬送に影響するテンションを一定にする
ように制御することが開示されている（一例として特公
平４−４３４６９号公報参照）。

【０００６】ところで、近年、ロール感材をシートにカ
ットした状態で搬送することがなされている。このよう
なシート状の感材（以下、シート感材という）の場合、
１枚毎に分断されて搬送されるため、露光部とその上下
流との間で、シート感材毎にテンションを検出したり、
また、シート感材毎にフリーループを形成することが困
難であり、逆にシート感材が搬送中に折れ曲がったりす
るのを防止するべく、上流側から下流側にかけて速度を
増すようなテンションをかけることで、露光部での正確
な送り速度を確保するようになっている。

【０００７】これを実現するために、露光部の駆動系
を、この露光部の上下流の駆動系とは独立した駆動系を
持たせ、かつシート感材を挟持搬送する搬送ローラの精
度を上げ、さらに、この搬送ローラによるシート感材の
挟持力を大きくしている。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、搬送ロ
ーラの精度を上げるのには限界があり、コストも大幅に
アップする。また、露光部だけでなく、この露光部の上
下流側の駆動系の精度も上げなければならず、部品精度
の維持が煩雑となる。

【０００９】このため、各搬送ローラの振動等に起因す
る搬送変動むらがシート感材に与えるテンションむらと
なる。特に、シート感材の搬送ローラへの進入、離脱時
に、各駆動系に大きな影響を及ぼし、露光部での速度む
らを発生させていた。

【００１０】本発明は上記事実を考慮し、搬送ローラの
精度を必要以上に上げることなく、かつ煩雑な駆動系
（搬送ローラを含む）のメンテナンスを緩和することが
できるシート材搬送装置及び感光材料搬送装置を得るこ
とが目的である。

【００１１】

【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明
は、シート材の搬送路に断続的に配置された複数の搬送
ローラにより、前記シート材を挟持して、所定の速度で
搬送させるシート材搬送装置であって、前記シート材を
受け渡す所定の２対の搬送ローラ間のシート材への搬送
速度変動を起こさせる外的要因を吸収する搬送速度変動
抑制手段を有している。

【００１２】請求項１に記載の発明によれば、２対の搬
送ローラ間のシート材には、搬送速度変動抑制手段によ
って、搬送速度の変動が発生しないため、この２対の搬
送ローラ間において、シート材に対して精度の高い処理
が可能となる。

【００１３】請求項２に記載の発明は、前記請求項１に
記載の発明において、前記搬送速度変動抑制手段が、前
記２対の搬送ローラの内の上流側に位置するシート材に
形成したループであることを特徴としている。

【００１４】請求項２記載の発明によれば、請求項１に
記載の搬送速度変動抑制手段として、２対の搬送ローラ
の内の上流側に位置するシート材に形成したループとし
ている。このループにより、速度変動が吸収できるた
め、２対の搬送ローラ間には、速度変動の影響がなく、
安定した搬送を維持することができる。

【００１５】請求項３に記載の発明は、前記請求項２に
記載の発明において、前記シート材のループが、前記２
対の搬送ローラの上流側搬送ローラによるシート材搬送
速度と、当該２対の搬送ローラの内の上流側の搬送ロー
ラよりもさらに上流側に配設された送り搬送ローラによ
るシート材の搬送速度との速度差により形成されること
を特徴としている。

【００１６】請求項３に記載の発明によれば、ループを
形成するための手段として、２対の搬送ローラの上流側
搬送ローラによるシート材搬送速度Ｖ１と、当該２対の
搬送ローラの内の上流側の搬送ローラよりもさらに上流
側に配設された送り搬送ローラによるシート材の搬送速
度Ｖ２との速度差ΔＶを設けることで達成している。

【００１７】すなわち、Ｖ１＜Ｖ２とすることで、ルー
プを形成することができる。なお、この速度差ΔＶは、
僅かな差でよく、また、シート材であれば、速度差によ
る累積がない。

【００１８】請求項４に記載の発明は、光ビームを偏向
器により主走査しながら、シート状の感光材料を所定の
速度で搬送し副走査することで、当該シート状の感光材
料へ画像を記録、或いは前記感光材料に記録された画像
を読み取る走査部を備えた感光材料搬送装置であって、
前記主走査位置をを含む感光材料を、前記副走査方向に
おいて間に挟むように設けられた２対の搬送ローラと、
前記２対の搬送ローラよりもさらに上流側に位置する送
り搬送ローラと、前記２対の搬送ローラと前記送り搬送
ローラとの間を移動する前記感光材料にループ状の移動
軌跡を形成するループ形成手段と、を有している。

【００１９】請求項４に記載の発明によれば、２対の搬
送ローラの内の上流側と送り搬送ローラとの間に位置す
るシート材にループを形成する。このループにより、速
度変動が吸収できるため、２対の搬送ローラ間には、速
度変動の影響がなく、安定した搬送を維持することがで
き、走査部の精度を向上することができる。この場合、
２対の搬送ローラや送り搬送ローラの製造上の精度や組
み付け時の精度が緩和でき、コストダウン並びにメンテ
ンナンスフリーを実現することができる。

【００２０】請求項５に記載の発明は、前記請求項４に
記載の発明において、前記ループ形成手段が、２対の搬
送ローラと送り搬送ローラとのシート状の感光材料の搬
送速度差であることを特徴としている。

【００２１】請求項５に記載の発明によれば、２対の搬
送ローラの内、上流側の搬送ローラによる感光材料の搬
送速度をＶ１とし、送り搬送ローラによる感光材料の搬
送速度をＶ２とした場合、Ｖ１＜Ｖ２の関係とすること
で、ループを形成することができる。Ｖ１とＶ２の速度
差ΔＶは、僅かな差でよく、また、シート状の感光材料
であるため、速度差による累積でループが必要以上に大
きくなることはない。

【００２２】請求項６に記載の発明は、前記請求項４又
は請求項５に記載の発明において、前記２対の搬送ロー
ラは、前記感光材料の挟持点において、互いに感光材料
の肉厚寸法よりも小さい隙間が形成されたローラ対で構
成されていることを特徴としている。

【００２３】請求項６に記載の発明によれば、この隙間
を設けることで、外乱を走査部の搬送領域へ伝達するこ
とが緩和され、安定した搬送（定速搬送）を維持するこ
とができる。

【００２４】請求項７に記載の発明は、露光部において
シート状感光材料を搬送するためのロール又はロールつ
いを、上流側の送り速度より僅かに低速度で駆動するこ
とにより、このロール又はロール対と上流側の間にシー
ト状感光材料のフリーループを形成し、上流側の送りか
ら発生する外乱を絶つことを特徴としている。

【００２５】請求項７に記載の発明によれば、フリール
ープが上流側の送りから発生する外乱を吸収するため、
ロール又はロール対による搬送速度変動が発生しない。

【００２６】請求項８に記載の発明は、前記請求項７に
記載の発明において、前記ロール又はロール対によるシ
ート状感光材料の搬送方向が、上流側よりの搬送方向と
僅かに角度交差することを特徴としている。

【００２７】請求項８に記載の発明によれば、僅かな角
度交差によりフリーループが形成しやすくなる。

【００２８】

【発明の実施の形態】（感光材料処理装置の全体構造）
図１には、本実施の形態に係る感光材料処理装置１０が
示されている。

【００２９】筐体１２内は、大きく分けて、プリンター
部１４と、プロセッサー部（現像処理部）１６、乾燥部
１８とに分かれており、プリンター部１４には、ロール
状に巻き取られた感光材料２０が収容された２個のペー
パーマガジン２２が上下方向に並べられた状態で装填部
２４に装填されている。

【００３０】感光材料２０は、幅寸法が８．９ｃｍ又は
２５．４ｃｍのものが多く適用されるが、これに限定さ
れるものではない。

【００３１】各ペーパーマガジン２２の感光材料２０の
排出口の近傍には、それぞれカッター２６が配設されて
おり、所定長さ引出された感光材料２０を切断すること
ができるようになっている。このため、感光材料２０
は、所定の長さに切断されたシート状となって、複数の
案内搬送ローラ２８に案内搬送されてプリンター部１４
の上方に位置する露光部３０へ送り込まれるようになっ
ている。

【００３２】シート状感光材料（以下、シート感材とい
う）２０Ｓは、幅寸法×長さが、８．９×１２．７ｃｍ
又は２５．４×３０．５ｃｍが一般的である。

【００３３】なお、前記案内搬送ローラ２８によるシー
ト感材２０Ｓの共通案内搬送路途中には、このシート感
材２０Ｓの裏面に日付や露光条件等を印字するための裏
印字機３２が設けれている。

【００３４】露光部３０は、ペーパーマガジン２２から
水平に引出され、略垂直に上方へ屈曲され、さらにペー
パーマガジン２０からの引出し方向と相反する方向に略
直角に屈曲され、略水平搬送されるシート感材２０Ｓの
搬送路途中に位置している。

【００３５】この露光部３０は、所謂デジタル露光機能
を有しており、レーザーから照射された光ビームＢをポ
リゴンミラー等の偏向器で偏向することで主走査する走
査ユニット３４を備えている。この走査ユニット３４に
おける主走査と同期したシート感材２０Ｓの定速搬送が
副走査となり、一対の露光ローラ３６、３８の間の位置
でシート感材２０Ｓ上に画像が記録（露光）されるよう
になっている。

【００３６】露光部３０の下流側には、振り分け部４０
が配設されている。振り分け部４０では、シート感材２
０Ｓに画像を露光記録した状態で排出するか、連続して
現像処理するかを選択し、搬送路を切り換えることがで
きるようになっている。

【００３７】振り分け部４０において連続現像処理が選
択されると、シート感材２０Ｓは、搬送ローラ４２及び
ガイド板４４に案内され、水平搬送状態でプロセッサー
部１６へ送り込まれ、その後、略直角に方向転換され、
垂下状態で処理液槽４６の処理液面へと進入するように
なっている。

【００３８】プロセッサー部１６は、処理液槽４６とし
て、上流側から発色現像槽４８、漂白定着槽５０、４個
のリンス槽５２Ａ乃至Ｄが配列されている。各槽には、
複数のローラで構成された処理ラック５４が配設されて
おり、シート感材２０Ｓは、各槽において、処理ラック
５４により、液面に対して略垂直に進入し、各槽の底部
近傍でＵターンして、略垂直に液面から排出される。な
お、各槽間の受け渡しは、複数の受け渡しローラ等で構
成されたクロスオーバーラック５６によって円滑になさ
れる。

【００３９】プロセッサー部１６における最下流のリン
ス槽５２Ｄから排出したシート感材２０Ｓは、乾燥部１
８によって乾燥されながら搬送され、ソータ部５８へ排
出される。なお、ソータ部５８は、プロセッサー部１６
の上方に位置している。

【００４０】なお、プロセッサー部１６でのシート感材
２０Ｓの搬送速度は、本実施の形態では、１２２０．７
ｍｍ／ｍｉｎ、或いは１６５１ｍｍ／ｍｉｎとされてい
るが、一般的には７０００ｍｍ／ｍｉｎ以下で適宜設定
可能である。 （露光部３０）図２に示される如く、露光ローラ３６の
上流側には、ペーパマガジン２２から送り出された感材
をカッター２６でカットして得られるシート感材２０Ｓ
を送り込むための最終段の案内搬送ローラ２８が配設さ
れている。この最終段の案内搬送ローラ２８は、２個の
案内搬送ローラ２８で構成されている。この２個の案内
搬送ローラ２８の下側のローラは、駆動ベルト１０６を
介して第１のモータ１００の駆動力を受けて回転するよ
うになっている。また、上側のローラは、下側のローラ
の駆動力を図示しない歯車で伝達され、反転駆動される
ようになっている。この上下のローラ間には、シート感
材２０Ｓの肉厚寸法ｔよりも小さい隙間が形成されてお
り、この隙間にシート感材２０Ｓが挿入されることで、
所定の圧力でシート感材２０Ｓが挟持される。これによ
り、シート感材２０Ｓは、２個の案内搬送ローラ２８に
より、互いに同一の搬送速度で搬送されることになる。
また、この案内搬送ローラ２８の下流側（図２の右側）
と露光ローラ３６との間のシート感材２０Ｓの搬送路下
側には、ガイド板１０８が配設されており、シート感材
２０Ｓを支持している。

【００４１】一方、２個の露光ローラ３６、３８は、そ
の下側のローラが、駆動ベルト１０を介して第２のモー
タ１０２の駆動力を受けて回転するようになっている。
この上下のローラ間には、シート感材２０Ｓの肉厚寸法
ｔよりも小さい隙間が形成されており、この隙間にシー
ト感材２０Ｓが挿入されることで、所定の圧力でシート
感材２０Ｓが挟持される。これにより、２個の露光ロー
ラ３６、３８は互いに同一の搬送速度でシート感材２０
Ｓを搬送する。この露光ローラ３６、３８の間のシート
感材２０Ｓの搬送路下側には、ガイド板１１２が配設さ
れており、シート感材２０Ｓをほぼ直線的に搬送させる
ようになっている。なお、下流側の露光ローラ３８の外
径を上流側の露光ローラ３６の外径よりも若干大きくし
て、この露光ローラ３６、３８間を搬送されるシート感
材２０Ｓに所定の緊張力を付与するようにしてもよい。
この緊張力によって、シート感材の搬送直線性を向上さ
せることができる。

【００４２】また、この露光ローラ３６へ進入するシー
ト感材２０Ｓは、露光ローラ３６、３８間での搬送が略
水平搬送であるのに対して、若干傾斜（右上がり）の状
態で進入させている。

【００４３】さらに、露光ローラ３６、３８の下流側に
は、振り分け部４０へ送り出すための搬送ベルトローラ
１１４が設けられており、第３のモータ１１６の駆動力
が駆動ベルト１１８を介して付与されている。これによ
り、露光部３０を通過したシート感材２０Ｓは、この搬
送ベルト１１４に支持されて搬送される。

【００４４】ここで、露光ローラ３６、３８よりも上流
側の案内搬送ローラ２８は、露光ローラ３６、３８によ
るシート感材２０Ｓの搬送速度よりも若干速い搬送速度
でシート感材２０Ｓを搬送している。

【００４５】すなわち、露光ローラ３６、３８によるシ
ート感材２０Ｓの搬送速度Ｖ１と、案内搬送ローラ２８
のシート感材２０Ｓの搬送速度Ｖ２との間に、Ｖ１＜Ｖ
２の関係を持たせる（Ｖ２−Ｖ１＝速度差ΔＶ）。

【００４６】搬送速度差ΔＶは、本実施の形態では、第
１のモータ１００と第２のモータ１０２との回転速度は
一定に制御し、ローラ径を変化させる（案内搬送ローラ
２８の外径を若干大きくする）ことで対応している。な
お、第１のモータ１００と第２のモータ１０２とを異な
る回転速度で制御するようにしてもよい。

【００４７】また、搬送速度差ΔＶは、その両者の搬送
速度比において、約１％の差となる程度となっており、
この搬送速度差ΔＶにより、、案内搬送ローラ２８と露
光ローラ３６との間を搬送するシート感材２０Ｓは、自
然にループ１０４が形成されることになる（フリールー
プ）。この場合ループ１０４は、ガイド板１０８が存在
するため、上に凸となる。この場合、露光ローラ３６へ
の進入角度が若干傾斜（図２において若干右上がり）と
なっているため、容易に上に凸状のループ１０４が形成
される。

【００４８】このループ１０４は、第１のモータ１００
の駆動時の振動等に起因する搬送速度むらを露光部３０
における露光ローラ３６、３８の間のシート感材２０Ｓ
に伝達する前に吸収する役目を有している。すなわち、
前記搬送速度むらは、シート感材２０Ｓにテンションを
与えることで起こるため、このループ１０４によりテン
ションの伝達が遮断され、第１のモータ１００を含む駆
動系において、歯車のピッチむらが発生しても、露光ロ
ーラ３６、３８のシート感材２０Ｓにテンションを変化
させる要因とはならない。

【００４９】さらに、ループ１０４の形成は、上記の如
くテンションの遮断効果があるため、従来までテンショ
ンの影響を軽減するべく、強い力でシート感材２０Ｓを
挟持（ニップ）していた露光ローラ３６、３８の上下の
ローラ間に隙間Ｇを与えることが可能な構成となってい
る（図３参照）。この隙間Ｇによる挟持力軽減は、外乱
による搬送速度むらを軽減するため、前記ループ１０４
との組合わせにより相乗効果を生み出すことができる。
この隙間Ｇは、シート感材２０Ｓの肉厚寸法ｔよりも若
干小さい値である（ｔ＞Ｇ）。なお、この隙間Ｇは、露
光ローラ３６、３８に限らず、他のローラ対（案内搬送
ローラ２８等）に適用してもよい。

【００５０】以下に本実施の形態の作用を説明する。

【００５１】処理が開始されると、何れかのペーパマガ
ジン２２から感光材料２０が引き出され、所定の長さが
引き出された状態でカッターが作動して、シート感材２
０Ｓとして搬送が継続される。

【００５２】シート感材２０Ｓは、裏印字機３２を通過
する際に、感光面の裏面側に所定の印字が施され、その
下流側で略直角に方向転換して水平搬送状態で露光部３
０へと至る。

【００５３】露光部３０では、シート感材２０Ｓの搬送
に伴って（副走査しながら）、走査ユニット３４のレー
ザから照射される光ビームＢが主走査され、露光ローラ
３６、３８の間で画像が露光記録される。

【００５４】画像が露光記録されたシート感材２０Ｓ
は、振り分け部４０において、そのまま排出するか、連
続して現像処理するかが選択される。

【００５５】連続して現像処理する場合には、プロセッ
サー部１６へ略水平状態で搬送される。

【００５６】プロセッサー部１６へ到達したシート感材
２０Ｓは、ガイド板４４に案内されて、略垂直に方向転
換され、垂下状態で発色現像槽４８の液面へ向かい浸漬
される。

【００５７】発色現像槽４８内には、処理ラック５４に
設けられた複数の搬送ローラ等によって略Ｕ字状に搬送
される。この搬送長と、搬送速度とにより、発色現像槽
４８の処理液内への浸漬時間が決まり、発色現像処理が
適正になされる。

【００５８】発色現像槽４８の液面から上方へ排出され
たシート感材２０Ｓは、クロスオーバーラック５６によ
って略１８０°方向転換され、漂白定着槽５０へ至る。
この漂白定着槽５０を含め、スーパーリンス槽５２Ａ乃
至Ｄの各槽において、前記発色現像槽４８での処理と同
等の搬送形態で処理が実行され、最終段のスーパーリン
ス槽５２Ｄを排出されたシート感材２０Ｓは、そのまま
の方向（上方向）をほぼ維持して乾燥部１８へ至る。

【００５９】乾燥部１８では、シート感材２０Ｓの乾燥
処理が実行され、筐体外部のソータ部５８へ排出され、
処理は完了する。

【００６０】なお、シート感材２０Ｓは、一定の間隔で
処理が実行されるため、先のシート感材２０Ｓが乾燥処
理されているとき、後のシート感材２０Ｓが現像処理や
露光記録処理されていることもあり得る。

【００６１】ここで、本実施の形態における露光部３０
での露光記録時の、シート感材２０Ｓの搬送形態を詳細
に説明する。

【００６２】シート感材２０Ｓは、最終段の案内搬送ロ
ーラ２８に挟持搬送されながら、その先端部が露光ロー
ラ３６に進入し、さらには、露光ローラ３８に進入する
ことで、露光ローラ３６、３８間に掛け渡される。この
状態で、走査ユニット３４から光ビームＢの主走査が開
始され、これに同期して等速搬送（副走査）され、画像
が露光記録される。

【００６３】このような光ビームＢの走査による画像記
録のため、副走査、すなわちシート感材２０Ｓの搬送性
は高精度であることが好ましい。

【００６４】そこで、本実施の形態では、まず、案内搬
送ローラ２８を駆動する駆動源（第１のモータ１００）
と、露光ローラ３６、３８を駆動する駆動源（第２のモ
ータ１０２）とを別々とし、露光ローラ３６、３８間を
搬送されるシート感材２０Ｓの搬送性を向上させた。

【００６５】しかし、露光ローラ３６、３８間で走査さ
れているとき、シート感材２０Ｓの後部は、案内搬送ロ
ーラ２８に挟持されている状態にある。このため、第１
のモータ１００を含む駆動系に起因するシート感材２０
Ｓのテンション変動が露光ローラ３６、３８間のシート
感材２０Ｓにも伝達される可能性がある。このため、最
終段の案内搬送ローラ２８と上流側の露光ローラ３６と
の間のシート感材２０Ｓのループ１０４を形成した。こ
のループ１０４により、第１のモータ１００を含む駆動
系に起因するテンション変動が、ループ１０４によって
吸収され、露光ローラ３６、３８間のシート感材２０Ｓ
には伝達されず、安定した走査露光記憶が可能となる。

【００６６】これを詳細に説明すると、最終段の案内搬
送ローラ対２８から送り出されたシート感材２０Ｓは、
ガイド板１０８で誘導されて露光部３０の露光ローラ３
６（上流側）との間で上に凸となるように膨らむような
角度で露光ローラ３６に進入する。露光ローラ３６によ
るシート感材２０Ｓの搬送速度Ｖ１は、案内搬送ローラ
２８によるシート感材２０Ｓの搬送速度Ｖ２よりも低い
速度（Ｖ１＜Ｖ２）に設定されている。これは、案内搬
送ローラ２８又は露光ローラ３６の外径の差によって設
定してもよいし、第１のモータ１００又は第２のモータ
１０２の回転速度の差によって設定してもよい。

【００６７】本実施の形態では、速度差ΔＶは、それぞ
れの速度Ｖ１、Ｖ２の比で約１％となる（すなわち、露
光部３０の露光ローラ３６のそれよりも上流側の搬送速
度よりも９９％を下回らない速度で駆動する。）ように
設定されており、この速度差ΔＶによりテンション吸収
という目的を十分に達成することができる。

【００６８】このような構成とすることでにより、露光
部３０でのシート感材２０Ｓは、露光ローラ３６、３８
による強力な挟持力で搬送しなくても、第２のモータ１
０２を含む駆動系が正確に制御されていれば、高精度の
搬送性を維持することができる。

【００６９】この結果、特に露光ローラ３６、３８の上
下のローラ間に一定の隙間（シート感材２０Ｓの肉厚寸
法ｔよりも小さい）Ｇを設けても精度の高い搬送性を維
持することができる。この隙間Ｇを設けることで、シー
ト感材２０Ｓのローラ対間からの進入時や離脱時のショ
ック等の外乱を軽減することができ、前記ループ１０４
の形成とあいまって、露光部３０での搬送精度を向上す
ることができる。

【００７０】また、露光部３０において、シート感材２
０Ｓの直線搬送性を維持するべく、所定の緊張力を与え
ることがなされているが、前記隙間を設けることで、必
要以上の緊張力を与えなくても（露光ローラ３６、３８
間に必要以上の速度差を与えなくても）、直線性を維持
することができる。この場合、露光ローラ３６、３８の
表面を摩擦係数の小さい表面仕上げされた金属製とする
ことが好ましい。

【００７１】露光部３０での露光後のシート感材２０Ｓ
は、第３のモータ１１６の駆動により駆動する搬送ベル
ト１１４上を搬送するため、シート感材２０Ｓは、この
搬送ベルト１１４上でスリップすることで、露光ローラ
３６、３８間に悪影響を与えることがない。

【００７２】なお、本実施の形態では、露光部３０を中
心としてシート感材２０Ｓの搬送を略直線的としたが、
図４に示される如く、露光部３０にシート感材２０Ｓを
巻き掛ける大径のドラムロール１２０を配設し、光ビー
ムＢの照射位置を挟んで２個の押さえローラ１２２、１
２４を配設した構成としてもよい。

【００７３】このような構成とすることで、ループ１０
４が形成される領域の上流側のシート感材２０Ｓの搬送
方向と、露光部３０へ進入するシート感材２０Ｓの搬送
方向との間で角度差（好ましくは、１〜１０°）を持た
せることができ、これによりループの形成が容易とな
る。

【００７４】また、本実施の形態では、露光部３０の搬
送速度性を向上することを例に取り説明したが、露光部
３０に限らず、光ビームＢの走査によって画像を読み取
る画像読取部に適用しても同様の効果を得ることができ
る。

【００７５】以上説明したように本実施の形態では、高
精度の搬送速度が必要な露光部３０において、この露光
部３０の上流側でループ１０４を形成し、このループ１
０４によって、上流側から伝達される搬送速度むらに起
因するテンションを吸収するため、露光部３０では安定
した搬送を維持することができる。また、このループ１
０４によるテンション吸収により、特に露光ローラ３
６、３８によるシート感材２０Ｓの挟持力を軽減し（隙
間Ｇ）、外乱を最小化することができる。

【００７６】

【発明の効果】以上説明した如く本発明は、搬送ローラ
の精度を必要以上に上げることなく、かつ煩雑な駆動系
（搬送ローラを含む）のメンテナンスを緩和することが
できるという優れた効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本実施の形態に係る感光材料処理装置の概略構
成図である。

【図２】本実施の形態に係る露光部およびその周辺の拡
大図である。

【図３】露光ローラの拡大図である。

【図４】変形例に係る露光部およびその周辺の拡大図で
ある。

【符号の説明】

１０ 感光材料処理装置 １４ プリンター部 １６ プロセッサー部 １８ 乾燥部 １００ 第１のモータ １０２ 第２のモータ １０４ ループ １０８ ガイド板

【手続補正書】

【提出日】平成１２年１０月３１日（２０００．１０．
３１）

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】請求項７

【補正方法】変更

【補正内容】

【手続補正２】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】請求項８

【補正方法】変更

【補正内容】

【手続補正３】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００１

【補正方法】変更

【補正内容】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、シート材の搬送路
に断続的に配置された複数の搬送ローラにより、前記シ
ート材を挟持して、正確に所定の速度で搬送させるシー
ト材搬送装置、及び光ビームを偏向器により主走査しな
がら、シート状の感光材料を所定の速度で搬送（副走
査）することで、当該シート状の感光材料へ画像を記録
する画像記録部を備えた感光材料搬送装置に関するもの
である。

【手続補正４】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００６

【補正方法】変更

【補正内容】

【０００６】ところで、近年、ロール感材をシートにカ
ットした状態で搬送することがなされている。このよう
なシート状の感材（以下、シート感材という）の場合、
１枚毎に分断されて搬送されるため、露光部とその上下
流との間で、シート感材毎にテンションを検出したり、
また、シート感材毎にフリーループを形成することが困
難であり、逆にシート感材が搬送中に折れ曲がったりす
るのを防止するべく、上流側から下流側にかけて速度を
増すようなテンションをかけることで、露光部での正確
な送り速度を確保しようとしている。しかし、部品の加
工精度による誤差がこの間でテンション変動を発生した
りして、必ずしも正確な搬送になっていない。

【手続補正５】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００９

【補正方法】変更

【補正内容】

【０００９】このため、各搬送ローラの偏心とそのセッ
ティングのバラツキ等に起因する搬送変動むらがシート
感材に与えるテンションむらとなる。特に、シート感材
の搬送ローラへの進入、離脱時に、各駆動系に大きな影
響を及ぼし、露光部での速度むらを発生させ、送り方向
と直角方向の筋ムラ状の露光ムラを発生させていた。

【手続補正６】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００１９

【補正方法】変更

【補正内容】

【００１９】請求項４に記載の発明によれば、２対の搬
送ローラの内の上流側と送り搬送ローラとの間に位置す
るシート材にループを形成する。このループにより、速
度変動と上流のテンション変動が吸収できるため、２対
の搬送ローラ間には、速度変動の影響がなく、安定した
搬送を維持することができ、走査部の精度を向上するこ
とができる。この場合、２対の搬送ローラや送り搬送ロ
ーラの製造上の精度や組み付け時の精度が緩和でき、コ
ストダウン並びにメンテンナンスフリーを実現すること
ができる。

【手続補正７】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００２４

【補正方法】変更

【補正内容】

【００２４】請求項７に記載の発明は、露光部において
シート状感光材料を搬送するためのローラ又はローラ対
を、上流側の送り速度より僅かに低速度で駆動すること
により、このローラ又はローラ対と上流側の間にシート
状感光材料のフリーループを形成し、上流側の送りから
発生する外乱を絶つことを特徴としている。

【手続補正８】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００２５

【補正方法】変更

【補正内容】

【００２５】請求項７に記載の発明によれば、フリール
ープが上流側の送りから発生する外乱を吸収するため、
ローラ又はローラ対による搬送速度変動が発生しない。

【手続補正９】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００２６

【補正方法】変更

【補正内容】

【００２６】請求項８に記載の発明は、前記請求項７に
記載の発明において、前記ローラ又はローラ対によるシ
ート状感光材料の搬送方向が、上流側よりの搬送方向と
僅かに角度交差することを特徴としている。

【手続補正１０】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００４２

【補正方法】変更

【補正内容】

【００４２】また、この露光ローラ３６へ進入するシー
ト感材２０Ｓは、露光ローラ３６、３８間での搬送が略
水平搬送であるのに対して、若干傾斜（右上がり）の状
態で進入させ、傾斜角度側にループを形成し易いように
している。この部分においても、シート感材を水平に進
入させた場合ループの形成方向が不安定になり、速度ム
ラを発生し易い。

【手続補正１１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００４７

【補正方法】変更

【補正内容】

【００４７】また、搬送速度差ΔＶは、その両者の搬送
速度比において、約１％の差となる程度となっており、
この搬送速度差ΔＶにより、、案内搬送ローラ２８と露
光ローラ３６との間を搬送するシート感材２０Ｓは、自
然にループ１０４が形成されることになる（フリールー
プ）。この場合ループ１０４は、傾斜側に形成され、ガ
イド板１０８と干渉することなく、上に凸となる。この
場合、露光ローラ３６への進入角度が若干、反ガイド側
にループを形成する様に傾斜（図２において若干右上が
り）となっているため、容易に上に凸状のループ１０４
が形成される。

【手続補正１２】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００４９

【補正方法】変更

【補正内容】

【００４９】さらに、ループ１０４の形成は、上記の如
くテンションの遮断効果があるため、従来までテンショ
ンの影響を軽減するべく、強い力でシート感材２０Ｓを
挟持（ニップ）していた露光ローラ３６、３８の上下の
ローラ間に隙間Ｇを与えることが可能な構成となってい
る（図３参照）。この隙間Ｇによる挟持力軽減は、隙間
なく強いニップとしたときに発生するローラの変形によ
る搬送速度むらを軽減するため、前記ループ１０４との
組合わせにより相乗効果を生み出すことができる。この
隙間Ｇは、シート感材２０Ｓの肉厚寸法ｔよりも若干小
さい値である（ｔ＞Ｇ）。

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シート材の搬送路に断続的に配置された
   複数の搬送ローラにより、前記シート材を挟持して、所
   定の速度で搬送させるシート材搬送装置であって、 前記シート材を受け渡す所定の２対の搬送ローラ間のシ
   ート材への搬送速度変動を起こさせる外的要因を吸収す
   る搬送速度変動抑制手段を有するシート材搬送装置。
2. 【請求項２】 前記搬送速度変動抑制手段が、前記２対
   の搬送ローラの内の上流側に位置するシート材に形成し
   たループであることを特徴とする請求項１記載のシート
   材搬送装置。
3. 【請求項３】 前記シート材のループが、前記２対の搬
   送ローラの上流側搬送ローラによるシート材搬送速度
   と、当該２対の搬送ローラの内の上流側の搬送ローラよ
   りもさらに上流側に配設された送り搬送ローラによるシ
   ート材の搬送速度との速度差により形成されることを特
   徴とする請求項２記載のシート材搬送装置。
4. 【請求項４】 光ビームを偏向器により主走査しなが
   ら、シート状の感光材料を所定の速度で搬送し副走査す
   ることで、当該シート状の感光材料へ画像を記録、或い
   は前記感光材料に記録された画像を読み取る走査部を備
   えた感光材料搬送装置であって、 前記主走査位置にある感光材料を、前記副走査方向にお
   いて間に挟むように設けられた２対の搬送ローラと、 前記２対の搬送ローラよりもさらに上流側に位置する送
   り搬送ローラと、 前記２対の搬送ローラと前記送り搬送ローラとの間を移
   動する前記感光材料にループ状の移動軌跡を形成するル
   ープ形成手段と、を有する感光材料搬送装置。
5. 【請求項５】 前記ループ形成手段が、２対の搬送ロー
   ラと送り搬送ローラとのシート状の感光材料の搬送速度
   差であることを特徴とする請求項４記載の感光材料搬送
   装置。
6. 【請求項６】 前記２対の搬送ローラは、前記感光材料
   の挟持点において、互いに感光材料の肉厚寸法よりも小
   さい隙間が形成されたローラ対で構成されていることを
   特徴とする請求項４又は請求項５記載の感光材料搬送装
   置。
7. 【請求項７】 露光部においてシート状感光材料を搬送
   するためのロール又はロールついを、上流側の送り速度
   より僅かに低速度で駆動することにより、このロール又
   はロール対と上流側の間にシート状感光材料のフリール
   ープを形成し、上流側の送りから発生する外乱を絶つこ
   とを特徴とするシート材搬送装置。
8. 【請求項８】 全ロール又はロール対によるシート状感
   光材料の搬送方向が、上流側よりの搬送方向と僅かに角
   度交差することを特徴とする請求項７記載のシート材搬
   送装置。