JP2002054729A - トランスミッションのオイルガタープレート - Google Patents
トランスミッションのオイルガタープレートInfo
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Abstract
能なトランスミッションのオイルガタープレートを提供
する。 【解決手段】 オイルガタープレートGの底壁53,5
4および一対の側壁55,56を有する断面溝形のオイ
ル通路43の一部に前記底壁53,54よりも低い底面
61aを有する異物溜め61を形成する。オイル通路4
3と異物溜め61とを連通させる連通部を、側壁56の
上端よりも低い上端を有してオイル通路43を絞るよう
に形成されたガイド壁62と、このガイド壁62の下流
側を底壁53まで切り込んで形成された連通口63とで
構成する。異物を含むオイルがオイル通路43を被潤滑
部に向けて流れるとき、オイル通路43を絞るように形
成したガイド壁62によって異物が1か所に集められ、
その異物は連通口63を通って確実に異物溜め61に流
入し、そこに捕集される。
Description
の内部に配置されて被潤滑部に重力でオイルを供給する
トランスミッションのオイルガタープレートに関する。
速用の油圧クラッチや油圧ブレーキに作動油を供給する
オイルポンプを備えており、トランスミッションの各被
潤滑部は前記オイルポンプが吐出した作動油の一部を潤
滑油として利用することにより潤滑される。一方、油圧
制御系を持たないマニュアルトランスミッションでは、
ギヤがはね上げたオイルを樋状のオイルガタープレート
で被潤滑部に供給して潤滑するのが一般的である。かか
るオイルガタープレートは、例えば特開平8−2104
76号公報により公知である。
ッションの被潤滑部を潤滑するオイル中に金属粉等の異
物が混入すると摺動部を傷める可能性があるため、オイ
ルから異物を除去する手段が必要となる。油圧制御系を
備えたオートマチックトランスミッションでは油路にフ
ィルターを設置することで異物を除去することが可能で
ある。また油圧制御系を持たないマニュアルトランスミ
ッションではマグネットによる異物の除去が行なわれる
が、マグネットではアルミ粉等の非磁性体の異物を除去
できないうという問題があった。
で、オイル中の異物を効果的に除去することが可能なト
ランスミッションのオイルガタープレートを提供するこ
とを目的とする。
に、請求項1に記載された発明によれば、ミッションケ
ースの内部に配置されて被潤滑部に重力でオイルを供給
するトランスミッションのオイルガタープレートにおい
て、底壁および一対の側壁を有する断面溝形のオイル通
路の一部に前記底壁よりも低い底面を有する異物溜めを
形成し、オイル通路と異物溜めとを連通させる連通部
を、側壁の上端よりも低い上端を有してオイル通路を絞
るように形成されたガイド壁と、このガイド壁の下流側
を底壁まで切り込んで形成された連通口とで構成したこ
とを特徴とするトランスミッションのオイルガタープレ
ートが提案される。
イルガタープレートの断面溝形のオイル通路を被潤滑部
に向けて流れるとき、オイル通路を絞るように形成した
ガイド壁によって異物が1か所に集められ、その異物は
ガイド壁の下流側をオイル通路の底壁まで切り込んで形
成した連通口を通って確実に異物溜めに流入する。ガイ
ド壁の上端はオイル通路の側壁の上端よりも低く形成さ
れているため、ガイド壁でオイル通路を絞ったことによ
りオイルの油面が上昇しても、そのオイルはガイド壁を
乗り越えて異物溜めに流入し、オイル通路の側壁を乗り
越えて溢れることはない。そして異物溜めの底面はオイ
ル通路の底壁よりも低く形成されているため、一旦異物
溜めに流入した異物は再びオイル通路に流出することが
防止され、オイル中の異物を確実に除去することができ
る。しかも磁性体、非磁性体に関わらず、どのような異
物でも捕集することができる。
請求項1の構成に加えて、前記異物溜めの底面をミッシ
ョンシャフトを支持するミッションケースのボス部の上
面に沿うように湾曲させ、連通口から遠い側の異物溜め
の底面を最も低く形成したことを特徴とするトランスミ
ッションのオイルガタープレートが提案される。
ションケースのボス部の上面に沿うように湾曲してお
り、連通口から遠い側の異物溜めの底面が最も低くなっ
ているので、異物溜めに流入した異物は連通口から遠い
側の最も低い部分に保持され、再びオイル通路に流出す
ることが確実に防止される。
のオイル通路に対応し、実施例のカウンタシャフトSc
は本発明のミッションシャフトに対応する。
付図面に示した本発明の実施例に基づいて説明する。
で、図1はマニュアルトランスミッションの縦断面図
(図2の1−1線断面図)、図2は図1の2−2線矢視
図、図3は図1の3−3線断面図、図4および図5はオ
イルガタープレートの斜視図である。
後進1速のマニュアルトランスミッションTは、一体に
締結されたクラッチケース11およミッションケース1
2を備える。クラッチケース11およミッションケース
12間には、メインシャフトSmと、カウンタシャフト
Scと、ディファレンシャルギヤDとが回転自在に支持
され、更にリバースシャフトSrが回転不能に支持され
る。クラッチケース11の内部には図示せぬクラッチが
収納されており、このクラッチを介してエンジンの駆動
力がメインシャフトSmに伝達される。
13およびメイン2速ギヤ14が固設され、メイン3速
ギヤ15、メイン4速ギヤ16およびメイン5速ギヤ1
7が相対回転自在に支持される。カウンタシャフトSc
には、前記メイン1速ギヤ13およびメイン2速ギヤ1
4にそれぞれ噛合するカウンタ1速ギヤ18およびカウ
ンタ2速ギヤ19が相対回転自在に支持され、前記メイ
ン3速ギヤ15、メイン4速ギヤ16およびメイン5速
ギヤ17にそれぞれ噛合するカウンタ3速ギヤ20、カ
ウンタ4速ギヤ21およびカウンタ5速ギヤ22が固設
される。
ギヤ19は1速−2速シンクロ機構23を介してカウン
タシャフトScに選択的に結合される。メイン3速ギヤ
15およびメイン4速ギヤ16は3速−4速シンクロ機
構24を介してメインシャフトSmに結合される。メイ
ン5速ギヤ17は5速シンクロ機構25を介してメイン
シャフトSmに選択的に結合される。
ドルギヤ26が軸方向摺動自在に支持されており、リバ
ースアイドルギヤ26はメインシャフトSmに固設した
メインリバースギヤ27および1速−2速シンクロ機構
23に固設したカウンタリバースギヤ28に噛合可能で
ある。そしてカウンタシャフトScに固設したファイナ
ルドライブギヤ29が、ディファレンシャルケース30
に設けたファイナルドリブンギヤ31に噛合する。
ウンタ1速ギヤ18をカウンタシャフトScに締結する
と1速変速段が確立され、1速−2速シンクロ機構23
でカウンタ2速ギヤ19をカウンタシャフトScに締結
すると2速変速段が確立され、3速−4速シンクロ機構
24でメイン3速ギヤ15をメインシャフトSmに締結
すると3速変速段が確立され、3速−4速シンクロ機構
24でメイン4速ギヤ16をメインシャフトSmcに締
結すると4速変速段が確立され、5速シンクロ機構25
でメイン5速ギヤ17をメインシャフトSmに締結する
と5速変速段が確立される。
るとき、リバースアイドルギヤ26は図示位置にあって
メインリバースギヤ27およびカウンタリバースギヤ2
8の連結は絶たれているが、リバースアイドルギヤ26
をリバースシャフトSrに沿って右動させてメインリバ
ースギヤ27およびカウンタリバースギヤ28に噛合さ
せると、後進変速段が確立される。
イルガタープレートGの構造を説明する。
レートGはトランスミッションTの上部空間に配置され
ており、ファイナルドリブンギヤ31がはね上げたオイ
ルを上流側において受け止めて重力で下流側に流し、メ
インシャフトSmの3速−4速シンクロ機構24、メイ
ンシャフトSmの軸端部、カウンタシャフトScの軸端
部、カウンタシャフトScのカウンタ4速ギヤ21、カ
ウンタシャフトScのカウンタ5速ギヤ55等にオイル
を供給して潤滑するとともに、オイルに含まれる異物を
捕集する機能を有する。
イル通路41と、この第1オイル通路41に段部42を
介して接続された下流側の第2オイル通路43とを備え
ており、第1オイル通路41に設けた係止用突起44,
45をミッションケース12の被係止部(図示せず)に
係止し、かつ第2オイル通路43に設けた係止用突起4
6をミッションケース12の被係止部12a(図1参
照)に係止することにより支持される。
壁47と、この底壁47の両側縁から立ち上がる一対の
側壁48,49とを有する溝形断面を有しており、一方
の側壁48に前記係止用突起44が形成され、他方の側
壁49に前記係止用突起45が形成される。第1オイル
通路41の下流端に形成された第1オイル排出口50の
近傍における一方の側壁51は前記一方の側壁48から
途切れており、両側壁51,48間に位置するように底
壁47から分流板52が立設される。第1オイル排出口
50から排出されたオイルはメインシャフトSmの3速
−4速シンクロ機構24を潤滑する。分流板52は、ガ
イドプレートGの第1オイル通路41を流れるオイルの
一部を第1オイル排出口50に導き、オイルの残部を第
2オイル通路43に導くように機能する。
続された第2オイル通路43は、底壁53,54と、こ
の底壁53,54の両側縁から立ち上がる一対の側壁5
5,56とを有しており、その一方の側壁55に前記係
止用突起46が形成される。両底壁53,54は一対の
側壁55,56よりも低い堰57によって分離されてい
るが、それら両底壁53,54の高さは段差を持たずに
滑らかに連なっている。上流側の底壁53に臨む他方の
側壁56には第2オイル排出口58および第3オイル排
出口59が形成され、また底壁53には第4オイル排出
口60が形成される。第2オイル排出口58および第3
オイル排出口59から排出されたオイルはカウンタ4速
ギヤ21およびカウンタ5速ギヤ22を潤滑し、第4オ
イル排出口60から排出されたオイルはカウンタシャフ
トScの軸端部を潤滑する。
53よりも一段低い底面61aを有する異物溜め61が
形成される。底壁53と異物溜め61との間には、第3
オイル排出口59の下流側の側壁56から伸びるガイド
壁62が形成されており、このガイド壁62によって異
物溜め61の上流側の流路幅が絞られている。そしてガ
イド壁62の下流端に異物溜め61に連なる連通口63
が形成される。連通口63の下端は底壁53と同じ高さ
まで切り込まれている。異物溜め61は平面視で台形状
に形成されており、その2辺が側壁56により区画さ
れ、他の1辺がガイド壁62により区画され、他の1辺
が堰57により区画される。堰57の下流側に連なる底
壁54の末端に、両側壁55,56の端部間に挟まれた
第5オイル排出口64が形成される。第5オイル排出口
64から排出されたオイルは、メインシャフトSmの軸
端部を潤滑する。
ケース12の底部には、メインシャフトSmの軸端をボ
ールベアリング(図示せず)を介して支持する凹部12
bと、カウンタシャフトScの軸端をボールベアリング
65(図3参照)を介して支持する凹部12cと、ディ
ファレンシャルギヤDをローラベアリング66(図1参
照)を支持する凹部12dとが形成されており、オイル
ガタープレートGの異物溜め61の底面61aはカウン
タシャフトScを支持する凹部12cの外周に形成され
た環状のボス部12eの上面に沿うように湾曲して形成
される。そして異物溜め61の湾曲した底面61aのう
ち、第2オイル通路43の底面53から最も離れた部分
が最も深くなっている(図3のa部参照)。
作用について説明する。
径のファイナルドリブンギヤ31(図1参照)がはね上
げたオイルはオイルガタープレートGの第1オイル通路
41の上流部に捕捉され、そこから第1オイル通路41
に沿って重力で流下する。第1オイル通路41を流下す
るオイルの一部は分流板52によって進路を曲げられ、
第1オイル排出口50から排出されてカウンタシャフト
Scの3速−4速シンクロ機構24を潤滑する。分流板
52によって進路を曲げられなかったオイルの残部は段
部42を経て第2オイル通路43を流下し、その過程で
第2〜第4オイル排出口58,59,60から排出さ
れ、それぞれカウンタ4速ギヤ21、カウンタ5速ギヤ
22およびカウンタシャフトScの軸端部を潤滑する。
から排出されなかったオイルの残部は第2オイル通路4
3を更に流下し、ガイド壁62にガイドされて流路幅を
狭められることにより、そのオイルに含まれる金属粉等
の異物が一か所に集められる。そしてガイド壁62が途
切れたところに異物溜め61への連通口63が形成され
ており、かつガイド壁62の下流側は堰57が設けられ
ているため、異物を含むオイルは連通口63から異物溜
め61に流入する。そして重量の大きい異物が異物溜め
61の底面に沈み、上澄みのオイルが堰57を乗り越え
て第2オイル通路43の下流部に流入し、そこから第5
オイル排出口64を経て排出されたオイルがメインシャ
フトSmの軸端部を潤滑する。
路43の底壁53,54よりも一段低く形成されてお
り、かつ四方を側壁56、ガイド壁62および堰57で
囲まれているため、異物溜め61に一旦捕集された異物
は再度外部に流出することはない。またガイド壁62で
第2オイル通路43の流路幅を絞ったためにオイルの液
面が上昇しても、ガイド壁62の上縁は側壁55の上縁
よりも低く形成されているため、オイルはガイド壁62
を乗り越えて異物溜め61に流入し、側壁55から溢れ
ることはない。
シャフトScを支持する凹部12cのボス部12eの上
面に沿うように湾曲させ、第2オイル通路43の底面5
3から最も離れた部分を最も深くしたので(図3のa部
参照)、一旦捕集した異物の再流出を一層確実に防止す
ることができる。しかもマグネットによる異物の捕集と
異なり、異物溜め61により捕集される異物は磁性体に
限定されないため、アルミ粉等の非磁性体の異物でも確
実に捕集することができる。
明はその要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更を行う
ことが可能である。
ガタープレートGの下流端近傍に設けているが、それを
オイルガタープレートGの任意の位置に設けることがで
きる。
によれば、異物を含むオイルがオイルガタープレートの
断面溝形のオイル通路を被潤滑部に向けて流れるとき、
オイル通路を絞るように形成したガイド壁によって異物
が1か所に集められ、その異物はガイド壁の下流側をオ
イル通路の底壁まで切り込んで形成した連通口を通って
確実に異物溜めに流入する。ガイド壁の上端はオイル通
路の側壁の上端よりも低く形成されているため、ガイド
壁でオイル通路を絞ったことによりオイルの油面が上昇
しても、そのオイルはガイド壁を乗り越えて異物溜めに
流入し、オイル通路の側壁を乗り越えて溢れることはな
い。そして異物溜めの底面はオイル通路の底壁よりも低
く形成されているため、一旦異物溜めに流入した異物は
再びオイル通路に流出することが防止され、オイル中の
異物を確実に除去することができる。しかも磁性体、非
磁性体に関わらず、どのような異物でも捕集することが
できる。
異物溜めの底面がミッションケースのボス部の上面に沿
うように湾曲しており、連通口から遠い側の異物溜めの
底面が最も低くなっているので、異物溜めに流入した異
物は連通口から遠い側の最も低い部分に保持され、再び
オイル通路に流出することが確実に防止される。
2の1−1線断面図)
Claims (2)
- 【請求項1】 ミッションケース(12)の内部に配置
されて被潤滑部に重力でオイルを供給するトランスミッ
ションのオイルガタープレートにおいて、 底壁(53,54)および一対の側壁(55,56)を
有する断面溝形のオイル通路(43)の一部に前記底壁
(53,54)よりも低い底面(61a)を有する異物
溜め(61)を形成し、 オイル通路(43)と異物溜め(61)とを連通させる
連通部を、側壁(56)の上端よりも低い上端を有して
オイル通路(43)を絞るように形成されたガイド壁
(62)と、このガイド壁(62)の下流側を底壁(5
3)まで切り込んで形成された連通口(63)とで構成
したことを特徴とするトランスミッションのオイルガタ
ープレート。 - 【請求項2】 前記異物溜め(61)の底面(61a)
をミッションシャフト(Sc)を支持するミッションケ
ース(12)のボス部(12e)の上面に沿うように湾
曲させ、連通口(63)から遠い側の異物溜め(61)
の底面(61a)を最も低く形成したことを特徴とす
る、請求項1に記載のトランスミッションのオイルガタ
ープレート。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2000243122A JP4573410B2 (ja) | 2000-08-10 | 2000-08-10 | トランスミッションのオイルガタープレート |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2000243122A JP4573410B2 (ja) | 2000-08-10 | 2000-08-10 | トランスミッションのオイルガタープレート |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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JP4573410B2 JP4573410B2 (ja) | 2010-11-04 |
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ID=18734031
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---|---|---|---|
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Country Status (1)
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JP (1) | JP4573410B2 (ja) |
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