JP2002028800A - 強度および耐食性に優れた熱交換器用アルミニウム合金ブレージングシート - Google Patents
強度および耐食性に優れた熱交換器用アルミニウム合金ブレージングシートInfo
- Publication number
- JP2002028800A JP2002028800A JP2000212928A JP2000212928A JP2002028800A JP 2002028800 A JP2002028800 A JP 2002028800A JP 2000212928 A JP2000212928 A JP 2000212928A JP 2000212928 A JP2000212928 A JP 2000212928A JP 2002028800 A JP2002028800 A JP 2002028800A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- core material
- brazing
- corrosion resistance
- strength
- aluminum alloy
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Laminated Bodies (AREA)
- Prevention Of Electric Corrosion (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 熱交換器などの構造用部材として用いる強度
および耐食性に優れたブレージングシートを提供する。 【解決手段】Ｍｎ：０．１〜１．８％を含有し、必要に
応じてＳｉ：０．０５〜２．０％、Ｃｕ：０．０５〜
１．２％、Ｆｅ：０．０５〜１．５％の内の１種または
２種以上を含有し、さらに必要に応じてＴｉ：０．０３
〜０．５％、Ｚｒ：０．０３〜０．５％、Ｃｒ：０．０
３〜０．５％の内の１種または２種以上を含有し、残り
がＡｌおよび不可避不純物からなるＡｌ合金を芯材と
し、前記芯材の片面に、Ｍｇ：０．５〜２．５％、Ｚ
ｎ：３．５〜１０．０％、Ｔｉ：０．０５〜０．５％、
Ｍｎ：０．１〜１．５％、Ｆｅ：０．０５〜１．５％を
含有し、残りがＡｌおよび不可避不純物からなる組成の
犠牲陽極皮材をクラッドし、前記芯材の他方の片面にＡ
ｌ−Ｓｉ系またはＡｌ−Ｓｉ−Ｚｎ系ろう材をクラッド
してなる。
および耐食性に優れたブレージングシートを提供する。 【解決手段】Ｍｎ：０．１〜１．８％を含有し、必要に
応じてＳｉ：０．０５〜２．０％、Ｃｕ：０．０５〜
１．２％、Ｆｅ：０．０５〜１．５％の内の１種または
２種以上を含有し、さらに必要に応じてＴｉ：０．０３
〜０．５％、Ｚｒ：０．０３〜０．５％、Ｃｒ：０．０
３〜０．５％の内の１種または２種以上を含有し、残り
がＡｌおよび不可避不純物からなるＡｌ合金を芯材と
し、前記芯材の片面に、Ｍｇ：０．５〜２．５％、Ｚ
ｎ：３．５〜１０．０％、Ｔｉ：０．０５〜０．５％、
Ｍｎ：０．１〜１．５％、Ｆｅ：０．０５〜１．５％を
含有し、残りがＡｌおよび不可避不純物からなる組成の
犠牲陽極皮材をクラッドし、前記芯材の他方の片面にＡ
ｌ−Ｓｉ系またはＡｌ−Ｓｉ−Ｚｎ系ろう材をクラッド
してなる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、強度および耐孔
食性に優れた熱交換器用アルミニウム合金ブレージング
シートに関し、さらに詳しくはラジエータやヒータコア
などの主に自動車用熱交換器に使用されるチューブ材と
して使用されるアルミニウム合金ブレージングシートに
関するものである。
食性に優れた熱交換器用アルミニウム合金ブレージング
シートに関し、さらに詳しくはラジエータやヒータコア
などの主に自動車用熱交換器に使用されるチューブ材と
して使用されるアルミニウム合金ブレージングシートに
関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、自動車のラジエータやヒーターコ
アのチューブ材としては、ＪＩＳ ３００３Ａｌ−Ｍｎ
系アルミニウム合金を芯材とし、この芯材の片面にＡｌ
−Ｓｉ系またはＡｌ−Ｓｉ−Ｚｎ系ろう材をクラッド
し、前記芯材の他方の片面に、犠牲陽極皮材として芯材
よりも卑なＪＩＳ ７０７２からなるＡｌ−Ｚｎ系アル
ミニウム合金をクラッドした３層のアルミニウム合金ブ
レージングシートが使用されている。このアルミニウム
合金ブレージングシートは、強度が十分でなく、さらに
酸性環境およびアルカリ性環境での耐食性が十分でない
ために、近年の自動車の低燃費化に伴って要求される熱
交換器の軽量化、それに伴って要求されるチューブの高
強度化・薄肉化に対する要求を満たすことができなかっ
た。
アのチューブ材としては、ＪＩＳ ３００３Ａｌ−Ｍｎ
系アルミニウム合金を芯材とし、この芯材の片面にＡｌ
−Ｓｉ系またはＡｌ−Ｓｉ−Ｚｎ系ろう材をクラッド
し、前記芯材の他方の片面に、犠牲陽極皮材として芯材
よりも卑なＪＩＳ ７０７２からなるＡｌ−Ｚｎ系アル
ミニウム合金をクラッドした３層のアルミニウム合金ブ
レージングシートが使用されている。このアルミニウム
合金ブレージングシートは、強度が十分でなく、さらに
酸性環境およびアルカリ性環境での耐食性が十分でない
ために、近年の自動車の低燃費化に伴って要求される熱
交換器の軽量化、それに伴って要求されるチューブの高
強度化・薄肉化に対する要求を満たすことができなかっ
た。
【０００３】前記熱交換器の軽量化に伴うチューブの高
強度化・薄肉化に対して、各種のアルミニウム合金ブレ
ージングシートが提案されている。例えば、特開平５−
２０９２４６号公報には、アルミニウム合金芯材の片面
に芯材よりも電位が卑なＴｉ：０．０５〜０．３％、Ｚ
ｎ：０．５〜３％、Ｍｇ：０．１〜５％を含有し、さら
に必用に応じてＣａ：０．０５〜０．３％、Ｌｉ：０．
０５〜０．３％の１種または２種を含有するＡｌ−Ｚｎ
−Ｔｉ系合金を犠牲陽極皮材としてクラッドし（ただ
し、％はいずれも質量％を示す。以下同じ）、前記芯材
の他方の片面にＡｌ−Ｓｉ系またはＡｌ−Ｓｉ−Ｚｎ系
ろう材をクラッドしてなるアルミニウム合金ブレージン
グシートが記載されている。このアルミニウム合金ブレ
ージングシートはさらなる薄肉化を行った場合、ろう付
け後の犠牲陽極皮材中のＺｎ量が不足し、十分な強度お
よび耐食性が得られないことが問題となっていた。
強度化・薄肉化に対して、各種のアルミニウム合金ブレ
ージングシートが提案されている。例えば、特開平５−
２０９２４６号公報には、アルミニウム合金芯材の片面
に芯材よりも電位が卑なＴｉ：０．０５〜０．３％、Ｚ
ｎ：０．５〜３％、Ｍｇ：０．１〜５％を含有し、さら
に必用に応じてＣａ：０．０５〜０．３％、Ｌｉ：０．
０５〜０．３％の１種または２種を含有するＡｌ−Ｚｎ
−Ｔｉ系合金を犠牲陽極皮材としてクラッドし（ただ
し、％はいずれも質量％を示す。以下同じ）、前記芯材
の他方の片面にＡｌ−Ｓｉ系またはＡｌ−Ｓｉ−Ｚｎ系
ろう材をクラッドしてなるアルミニウム合金ブレージン
グシートが記載されている。このアルミニウム合金ブレ
ージングシートはさらなる薄肉化を行った場合、ろう付
け後の犠牲陽極皮材中のＺｎ量が不足し、十分な強度お
よび耐食性が得られないことが問題となっていた。
【０００４】また、同じ目的で特許第２５６４１９０号
明細書には、芯材としてＭｇ＜０．１％、Ｍｎ：０．２
〜１．５％を含み、さらに必要に応じてＣｕ：０．５％
以下、Ｃｒ：０．３％以下およびＺｒ：０．２％以下の
うち１種または２種以上を含有したＡｌ合金芯材の片面
にＡｌ−Ｓｉ系またはＡｌ−Ｓｉ−Ｚｎ系ろう材をクラ
ッドし、前記Ａｌ合金芯材の他方の片面にＭｇ：０．３
〜２．５％を含み、Ｚｎ：２％以下を含有したＡｌ合金
犠牲陽極皮材をクラッドしたアルミニウム合金ブレージ
ングシートが記載されているが、このブレージングシー
トもやはり強度および耐食性が十分でない。
明細書には、芯材としてＭｇ＜０．１％、Ｍｎ：０．２
〜１．５％を含み、さらに必要に応じてＣｕ：０．５％
以下、Ｃｒ：０．３％以下およびＺｒ：０．２％以下の
うち１種または２種以上を含有したＡｌ合金芯材の片面
にＡｌ−Ｓｉ系またはＡｌ−Ｓｉ−Ｚｎ系ろう材をクラ
ッドし、前記Ａｌ合金芯材の他方の片面にＭｇ：０．３
〜２．５％を含み、Ｚｎ：２％以下を含有したＡｌ合金
犠牲陽極皮材をクラッドしたアルミニウム合金ブレージ
ングシートが記載されているが、このブレージングシー
トもやはり強度および耐食性が十分でない。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】この発明は、薄肉化し
ても十分な強度を有し、更なる耐食性を有するアルミニ
ウム合金ブレージングシートを提供することを目的とす
るものである。
ても十分な強度を有し、更なる耐食性を有するアルミニ
ウム合金ブレージングシートを提供することを目的とす
るものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明者らは、さらなる
強度および耐食性に優れたアルミニウム合金ブレージン
グシートを求めて研究を行った結果、Ｍｎ：０．１〜
１．８％を含有し、さらに必要に応じてＳｉ：０．０５
〜２．０％、Ｃｕ：０．０５〜１．２％、Ｆｅ：０．０
５〜１．５％の内の１種または２種以上を含有し、残り
がＡｌおよび不可避不純物からなる組成のＡｌ−Ｍｎ系
合金芯材の片面に、Ａｌ−Ｓｉ系またはＡｌ−Ｓｉ−Ｚ
ｎ系ろう材をクラッドし、該芯材の他方の片面に、Ｍ
ｇ：０．５〜２．５％、Ｚｎ：３．５〜１０．０％、Ｔ
ｉ：０．０５〜０．５％、Ｍｎ：０．１〜１．５％、Ｆ
ｅ：０．０５〜１．５％を含有し、残りがＡｌおよび不
可避不純物からなる組成の犠牲陽極皮材をクラッドして
なるアルミニウム合金ブレージングシートは、Ｍｎが芯
材および犠牲陽極皮材の両方に含まれているために強度
および耐食性が一層向上し、さらにＺｎが犠牲陽極皮材
に比較的多量に含まれているために犠牲陽極作用が促進
されて耐食性が一層向上し、特に弱酸性溶液からｐＨ９
以上のアルカリ性溶液の広範囲のｐＨ領域の水溶液に対
する耐食性が一層向上する、という知見を得たのであ
る。
強度および耐食性に優れたアルミニウム合金ブレージン
グシートを求めて研究を行った結果、Ｍｎ：０．１〜
１．８％を含有し、さらに必要に応じてＳｉ：０．０５
〜２．０％、Ｃｕ：０．０５〜１．２％、Ｆｅ：０．０
５〜１．５％の内の１種または２種以上を含有し、残り
がＡｌおよび不可避不純物からなる組成のＡｌ−Ｍｎ系
合金芯材の片面に、Ａｌ−Ｓｉ系またはＡｌ−Ｓｉ−Ｚ
ｎ系ろう材をクラッドし、該芯材の他方の片面に、Ｍ
ｇ：０．５〜２．５％、Ｚｎ：３．５〜１０．０％、Ｔ
ｉ：０．０５〜０．５％、Ｍｎ：０．１〜１．５％、Ｆ
ｅ：０．０５〜１．５％を含有し、残りがＡｌおよび不
可避不純物からなる組成の犠牲陽極皮材をクラッドして
なるアルミニウム合金ブレージングシートは、Ｍｎが芯
材および犠牲陽極皮材の両方に含まれているために強度
および耐食性が一層向上し、さらにＺｎが犠牲陽極皮材
に比較的多量に含まれているために犠牲陽極作用が促進
されて耐食性が一層向上し、特に弱酸性溶液からｐＨ９
以上のアルカリ性溶液の広範囲のｐＨ領域の水溶液に対
する耐食性が一層向上する、という知見を得たのであ
る。
【０００７】この発明は、かかる知見に基づいて成され
たものであって、（１）Ｍｎ：０．１〜１．８％を含有
し、残りがＡｌおよび不可避不純物からなるＡｌ合金を
芯材とし、前記芯材の片面にＭｇ：０．５〜２．５％、
Ｚｎ：３．５〜１０．０％、Ｔｉ：０．０５〜０．５
％、Ｍｎ：０．１〜１．５％、Ｆｅ：０．０５〜１．５
％を含有し、残りがＡｌおよび不可避不純物からなる組
成の犠牲陽極皮材をクラッドし、前記芯材の他方の片面
にＡｌ−Ｓｉ系またはＡｌ−Ｓｉ−Ｚｎ系ろう材をクラ
ッドしてなる強度および耐食性に優れた熱交換器用アル
ミニウム合金ブレージングシート、（２）Ｍｎ：０．１
〜１．８％、Ｓｉ：０．０５〜２．０％を含有し、残り
がＡｌおよび不可避不純物からなるＡｌ合金を芯材と
し、前記芯材の片面に、Ｍｇ：０．５〜２．５％、Ｚ
ｎ：３．５〜１０．０％、Ｔｉ：０．０５〜０．５％、
Ｍｎ：０．１〜１．５％、Ｆｅ：０．０５〜１．５％を
含有し、残りがＡｌおよび不可避不純物からなる組成の
犠牲陽極皮材をクラッドし、前記芯材の他方の片面にＡ
ｌ−Ｓｉ系またはＡｌ−Ｓｉ−Ｚｎ系ろう材をクラッド
してなる強度および耐食性に優れた熱交換器用アルミニ
ウム合金ブレージングシート、（３）Ｍｎ：０．１〜
１．８％、Ｃｕ：０．０５〜１．２％を含有し、残りが
Ａｌおよび不可避不純物からなるＡｌ合金を芯材とし、
前記芯材の片面に、Ｍｇ：０．５〜２．５％、Ｚｎ：
３．５〜１０．０％、Ｔｉ：０．０５〜０．５％、Ｍ
ｎ：０．１〜１．５％、Ｆｅ：０．０５〜１．５％を含
有し、残りがＡｌおよび不可避不純物からなる組成の犠
牲陽極皮材をクラッドし、前記芯材の他方の片面にＡｌ
−Ｓｉ系またはＡｌ−Ｓｉ−Ｚｎ系ろう材をクラッドし
てなる強度および耐食性に優れた熱交換器用アルミニウ
ム合金ブレージングシート、（４）Ｍｎ：０．１〜１．
８％、Ｆｅ：０．０５〜１．５％を含有し、残りがＡｌ
および不可避不純物からなるＡｌ合金を芯材とし、前記
芯材の片面に、Ｍｇ：０．５〜２．５％、Ｚｎ：３．５
〜１０．０％、Ｔｉ：０．０５〜０．５％、Ｍｎ：０．
１〜１．５％、Ｆｅ：０．０５〜１．５％を含有し、残
りがＡｌおよび不可避不純物からなる組成の犠牲陽極皮
材をクラッドし、前記芯材の他方の片面にＡｌ−Ｓｉ系
またはＡｌ−Ｓｉ−Ｚｎ系ろう材をクラッドしてなる強
度および耐食性に優れた熱交換器用アルミニウム合金ブ
レージングシート、（５）Ｍｎ：０．１〜１．８％、Ｓ
ｉ：０．０５〜２．０％、Ｃｕ：０．０５〜１．２％を
含有し、残りがＡｌおよび不可避不純物からなるＡｌ合
金を芯材とし、前記芯材の片面に、Ｍｇ：０．５〜２．
５％、Ｚｎ：３．５〜１０．０％、Ｔｉ：０．０５〜
０．５％、Ｍｎ：０．１〜１．５％、Ｆｅ：０．０５〜
１．５％を含有し、残りがＡｌおよび不可避不純物から
なる組成の犠牲陽極皮材をクラッドし、前記芯材の他方
の片面にＡｌ−Ｓｉ系またはＡｌ−Ｓｉ−Ｚｎ系ろう材
をクラッドしてなる強度および耐食性に優れた熱交換器
用アルミニウム合金ブレージングシート、（６）Ｍｎ：
０．１〜１．８％、Ｃｕ：０．０５〜１．２％、Ｆｅ：
０．０５〜１．５％を含有し、残りがＡｌおよび不可避
不純物からなるＡｌ合金を芯材とし、前記芯材の片面
に、Ｍｇ：０．５〜２．５％、Ｚｎ：３．５〜１０．０
％、Ｔｉ：０．０５〜０．５％、Ｍｎ：０．１〜１．５
％、Ｆｅ：０．０５〜１．５％を含有し、残りがＡｌお
よび不可避不純物からなる組成の犠牲陽極皮材をクラッ
ドし、前記芯材の他方の片面にＡｌ−Ｓｉ系またはＡｌ
−Ｓｉ−Ｚｎ系ろう材をクラッドしてなる強度および耐
食性に優れた熱交換器用アルミニウム合金ブレージング
シート、（７）Ｍｎ：０．１〜１．８％、Ｓｉ：０．０
５〜２．０％、Ｆｅ：０．０５〜１．５％を含有し、残
りがＡｌおよび不可避不純物からなるＡｌ合金を芯材と
し、前記芯材の片面に、Ｍｇ：０．５〜２．５％、Ｚ
ｎ：３．５〜１０．０％、Ｔｉ：０．０５〜０．５％、
Ｍｎ：０．１〜１．５％、Ｆｅ：０．０５〜１．５％を
含有し、残りがＡｌおよび不可避不純物からなる組成の
犠牲陽極皮材をクラッドし、前記芯材の他方の片面にＡ
ｌ−Ｓｉ系またはＡｌ−Ｓｉ−Ｚｎ系ろう材をクラッド
してなる強度および耐食性に優れた熱交換器用アルミニ
ウム合金ブレージングシート、（８）Ｍｎ：０．１〜
１．８％、Ｓｉ：０．０５〜２．０％、Ｃｕ：０．０５
〜１．２％、Ｆｅ：０．０５〜１．５％を含有し、残り
がＡｌおよび不可避不純物からなるＡｌ合金を芯材と
し、前記芯材の片面に、Ｍｇ：０．５〜２．５％、Ｚ
ｎ：３．５〜１０．０％、Ｔｉ：０．０５〜０．５％、
Ｍｎ：０．１〜１．５％、Ｆｅ：０．０５〜１．５％を
含有し、残りがＡｌおよび不可避不純物からなる組成の
犠牲陽極皮材をクラッドし、前記芯材の他方の片面にＡ
ｌ−Ｓｉ系またはＡｌ−Ｓｉ−Ｚｎ系ろう材をクラッド
してなる強度および耐食性に優れた熱交換器用アルミニ
ウム合金ブレージングシート、に特徴を有するものであ
る。
たものであって、（１）Ｍｎ：０．１〜１．８％を含有
し、残りがＡｌおよび不可避不純物からなるＡｌ合金を
芯材とし、前記芯材の片面にＭｇ：０．５〜２．５％、
Ｚｎ：３．５〜１０．０％、Ｔｉ：０．０５〜０．５
％、Ｍｎ：０．１〜１．５％、Ｆｅ：０．０５〜１．５
％を含有し、残りがＡｌおよび不可避不純物からなる組
成の犠牲陽極皮材をクラッドし、前記芯材の他方の片面
にＡｌ−Ｓｉ系またはＡｌ−Ｓｉ−Ｚｎ系ろう材をクラ
ッドしてなる強度および耐食性に優れた熱交換器用アル
ミニウム合金ブレージングシート、（２）Ｍｎ：０．１
〜１．８％、Ｓｉ：０．０５〜２．０％を含有し、残り
がＡｌおよび不可避不純物からなるＡｌ合金を芯材と
し、前記芯材の片面に、Ｍｇ：０．５〜２．５％、Ｚ
ｎ：３．５〜１０．０％、Ｔｉ：０．０５〜０．５％、
Ｍｎ：０．１〜１．５％、Ｆｅ：０．０５〜１．５％を
含有し、残りがＡｌおよび不可避不純物からなる組成の
犠牲陽極皮材をクラッドし、前記芯材の他方の片面にＡ
ｌ−Ｓｉ系またはＡｌ−Ｓｉ−Ｚｎ系ろう材をクラッド
してなる強度および耐食性に優れた熱交換器用アルミニ
ウム合金ブレージングシート、（３）Ｍｎ：０．１〜
１．８％、Ｃｕ：０．０５〜１．２％を含有し、残りが
Ａｌおよび不可避不純物からなるＡｌ合金を芯材とし、
前記芯材の片面に、Ｍｇ：０．５〜２．５％、Ｚｎ：
３．５〜１０．０％、Ｔｉ：０．０５〜０．５％、Ｍ
ｎ：０．１〜１．５％、Ｆｅ：０．０５〜１．５％を含
有し、残りがＡｌおよび不可避不純物からなる組成の犠
牲陽極皮材をクラッドし、前記芯材の他方の片面にＡｌ
−Ｓｉ系またはＡｌ−Ｓｉ−Ｚｎ系ろう材をクラッドし
てなる強度および耐食性に優れた熱交換器用アルミニウ
ム合金ブレージングシート、（４）Ｍｎ：０．１〜１．
８％、Ｆｅ：０．０５〜１．５％を含有し、残りがＡｌ
および不可避不純物からなるＡｌ合金を芯材とし、前記
芯材の片面に、Ｍｇ：０．５〜２．５％、Ｚｎ：３．５
〜１０．０％、Ｔｉ：０．０５〜０．５％、Ｍｎ：０．
１〜１．５％、Ｆｅ：０．０５〜１．５％を含有し、残
りがＡｌおよび不可避不純物からなる組成の犠牲陽極皮
材をクラッドし、前記芯材の他方の片面にＡｌ−Ｓｉ系
またはＡｌ−Ｓｉ−Ｚｎ系ろう材をクラッドしてなる強
度および耐食性に優れた熱交換器用アルミニウム合金ブ
レージングシート、（５）Ｍｎ：０．１〜１．８％、Ｓ
ｉ：０．０５〜２．０％、Ｃｕ：０．０５〜１．２％を
含有し、残りがＡｌおよび不可避不純物からなるＡｌ合
金を芯材とし、前記芯材の片面に、Ｍｇ：０．５〜２．
５％、Ｚｎ：３．５〜１０．０％、Ｔｉ：０．０５〜
０．５％、Ｍｎ：０．１〜１．５％、Ｆｅ：０．０５〜
１．５％を含有し、残りがＡｌおよび不可避不純物から
なる組成の犠牲陽極皮材をクラッドし、前記芯材の他方
の片面にＡｌ−Ｓｉ系またはＡｌ−Ｓｉ−Ｚｎ系ろう材
をクラッドしてなる強度および耐食性に優れた熱交換器
用アルミニウム合金ブレージングシート、（６）Ｍｎ：
０．１〜１．８％、Ｃｕ：０．０５〜１．２％、Ｆｅ：
０．０５〜１．５％を含有し、残りがＡｌおよび不可避
不純物からなるＡｌ合金を芯材とし、前記芯材の片面
に、Ｍｇ：０．５〜２．５％、Ｚｎ：３．５〜１０．０
％、Ｔｉ：０．０５〜０．５％、Ｍｎ：０．１〜１．５
％、Ｆｅ：０．０５〜１．５％を含有し、残りがＡｌお
よび不可避不純物からなる組成の犠牲陽極皮材をクラッ
ドし、前記芯材の他方の片面にＡｌ−Ｓｉ系またはＡｌ
−Ｓｉ−Ｚｎ系ろう材をクラッドしてなる強度および耐
食性に優れた熱交換器用アルミニウム合金ブレージング
シート、（７）Ｍｎ：０．１〜１．８％、Ｓｉ：０．０
５〜２．０％、Ｆｅ：０．０５〜１．５％を含有し、残
りがＡｌおよび不可避不純物からなるＡｌ合金を芯材と
し、前記芯材の片面に、Ｍｇ：０．５〜２．５％、Ｚ
ｎ：３．５〜１０．０％、Ｔｉ：０．０５〜０．５％、
Ｍｎ：０．１〜１．５％、Ｆｅ：０．０５〜１．５％を
含有し、残りがＡｌおよび不可避不純物からなる組成の
犠牲陽極皮材をクラッドし、前記芯材の他方の片面にＡ
ｌ−Ｓｉ系またはＡｌ−Ｓｉ−Ｚｎ系ろう材をクラッド
してなる強度および耐食性に優れた熱交換器用アルミニ
ウム合金ブレージングシート、（８）Ｍｎ：０．１〜
１．８％、Ｓｉ：０．０５〜２．０％、Ｃｕ：０．０５
〜１．２％、Ｆｅ：０．０５〜１．５％を含有し、残り
がＡｌおよび不可避不純物からなるＡｌ合金を芯材と
し、前記芯材の片面に、Ｍｇ：０．５〜２．５％、Ｚ
ｎ：３．５〜１０．０％、Ｔｉ：０．０５〜０．５％、
Ｍｎ：０．１〜１．５％、Ｆｅ：０．０５〜１．５％を
含有し、残りがＡｌおよび不可避不純物からなる組成の
犠牲陽極皮材をクラッドし、前記芯材の他方の片面にＡ
ｌ−Ｓｉ系またはＡｌ−Ｓｉ−Ｚｎ系ろう材をクラッド
してなる強度および耐食性に優れた熱交換器用アルミニ
ウム合金ブレージングシート、に特徴を有するものであ
る。
【０００８】この発明は、前記（１）〜（８）のうちの
何れかに記載のアルミニウム合金ブレージングシートを
構成する芯材に、さらにＴｉ：０．０３〜０．５％、Ｚ
ｒ：０．０３〜０．５％、Ｃｒ：０．０３〜０．５％の
内の１種または２種以上を含有させることにより一層強
度を向上させることができる。したがって、この発明
は、（９）Ｍｎ：０．１〜１．８％を含有し、さらにＴ
ｉ：０．０３〜０．５％、Ｚｒ：０．０３〜０．５％、
Ｃｒ：０．０３〜０．５％の内の１種または２種以上を
含有し、残りがＡｌおよび不可避不純物からなるＡｌ合
金を芯材とし、前記芯材の片面にＭｇ：０．５〜２．５
％、Ｚｎ：３．５〜１０．０％、Ｔｉ：０．０５〜０．
５％、Ｍｎ：０．１〜１．５％、Ｆｅ：０．０５〜１．
５％を含有し、残りがＡｌおよび不可避不純物からなる
組成の犠牲陽極皮材をクラッドし、前記芯材の他方の片
面にＡｌ−Ｓｉ系またはＡｌ−Ｓｉ−Ｚｎ系ろう材をク
ラッドしてなる強度および耐食性に優れた熱交換器用ア
ルミニウム合金ブレージングシート、（１０）Ｍｎ：
０．１〜１．８％、Ｓｉ：０．０５〜２．０％を含有
し、さらにＴｉ：０．０３〜０．５％、Ｚｒ：０．０３
〜０．５％、Ｃｒ：０．０３〜０．５％の内の１種また
は２種以上を含有し、残りがＡｌおよび不可避不純物か
らなるＡｌ合金を芯材とし、前記芯材の片面に、Ｍｇ：
０．５〜２．５％、Ｚｎ：３．５〜１０．０％、Ｔｉ：
０．０５〜０．５％、Ｍｎ：０．１〜１．５％、Ｆｅ：
０．０５〜１．５％を含有し、残りがＡｌおよび不可避
不純物からなる組成の犠牲陽極皮材をクラッドし、前記
芯材の他方の片面にＡｌ−Ｓｉ系またはＡｌ−Ｓｉ−Ｚ
ｎ系ろう材をクラッドしてなる強度および耐食性に優れ
た熱交換器用アルミニウム合金ブレージングシート、
（１１）Ｍｎ：０．１〜１．８％、Ｃｕ：０．０５〜
１．２％を含有し、さらにＴｉ：０．０３〜０．５％、
Ｚｒ：０．０３〜０．５％、Ｃｒ：０．０３〜０．５％
の内の１種または２種以上を含有し、残りがＡｌおよび
不可避不純物からなるＡｌ合金を芯材とし、前記芯材の
片面に、Ｍｇ：０．５〜２．５％、Ｚｎ：３．５〜１
０．０％、Ｔｉ：０．０５〜０．５％、Ｍｎ：０．１〜
１．５％、Ｆｅ：０．０５〜１．５％を含有し、残りが
Ａｌおよび不可避不純物からなる組成の犠牲陽極皮材を
クラッドし、前記芯材の他方の片面にＡｌ−Ｓｉ系また
はＡｌ−Ｓｉ−Ｚｎ系ろう材をクラッドしてなる強度お
よび耐食性に優れた熱交換器用アルミニウム合金ブレー
ジングシート、（１２）Ｍｎ：０．１〜１．８％、Ｆ
ｅ：０．０５〜１．５％を含有し、さらにＴｉ：０．０
３〜０．５％、Ｚｒ：０．０３〜０．５％、Ｃｒ：０．
０３〜０．５％の内の１種または２種以上を含有し、残
りがＡｌおよび不可避不純物からなるＡｌ合金を芯材と
し、前記芯材の片面に、Ｍｇ：０．５〜２．５％、Ｚ
ｎ：３．５〜１０．０％、Ｔｉ：０．０５〜０．５％、
Ｍｎ：０．１〜１．５％、Ｆｅ：０．０５〜１．５％を
含有し、残りがＡｌおよび不可避不純物からなる組成の
犠牲陽極皮材をクラッドし、前記芯材の他方の片面にＡ
ｌ−Ｓｉ系またはＡｌ−Ｓｉ−Ｚｎ系ろう材をクラッド
してなる強度および耐食性に優れた熱交換器用アルミニ
ウム合金ブレージングシート、（１３）Ｍｎ：０．１〜
１．８％、Ｓｉ：０．０５〜２．０％、Ｃｕ：０．０５
〜１．２％を含有し、さらにＴｉ：０．０３〜０．５
％、Ｚｒ：０．０３〜０．５％、Ｃｒ：０．０３〜０．
５％の内の１種または２種以上を含有し、残りがＡｌお
よび不可避不純物からなるＡｌ合金を芯材とし、前記芯
材の片面に、Ｍｇ：０．５〜２．５％、Ｚｎ：３．５〜
１０．０％、Ｔｉ：０．０５〜０．５％、Ｍｎ：０．１
〜１．５％、Ｆｅ：０．０５〜１．５％を含有し、残り
がＡｌおよび不可避不純物からなる組成の犠牲陽極皮材
をクラッドし、前記芯材の他方の片面にＡｌ−Ｓｉ系ま
たはＡｌ−Ｓｉ−Ｚｎ系ろう材をクラッドしてなる強度
および耐食性に優れた熱交換器用アルミニウム合金ブレ
ージングシート、（１４）Ｍｎ：０．１〜１．８％、Ｃ
ｕ：０．０５〜１．２％、Ｆｅ：０．０５〜１．５％を
含有し、さらにＴｉ：０．０３〜０．５％、Ｚｒ：０．
０３〜０．５％、Ｃｒ：０．０３〜０．５％の内の１種
または２種以上を含有し、残りがＡｌおよび不可避不純
物からなるＡｌ合金を芯材とし、前記芯材の片面に、Ｍ
ｇ：０．５〜２．５％、Ｚｎ：３．５〜１０．０％、Ｔ
ｉ：０．０５〜０．５％、Ｍｎ：０．１〜１．５％、Ｆ
ｅ：０．０５〜１．５％を含有し、残りがＡｌおよび不
可避不純物からなる組成の犠牲陽極皮材をクラッドし、
前記芯材の他方の片面にＡｌ−Ｓｉ系またはＡｌ−Ｓｉ
−Ｚｎ系ろう材をクラッドしてなる強度および耐食性に
優れた熱交換器用アルミニウム合金ブレージングシー
ト、（１５）Ｍｎ：０．１〜１．８％、Ｓｉ：０．０５
〜２．０％、Ｆｅ：０．０５〜１．５％を含有し、さら
にＴｉ：０．０３〜０．５％、Ｚｒ：０．０３〜０．５
％、Ｃｒ：０．０３〜０．５％の内の１種または２種以
上を含有し、残りがＡｌおよび不可避不純物からなるＡ
ｌ合金を芯材とし、前記芯材の片面に、Ｍｇ：０．５〜
２．５％、Ｚｎ：３．５〜１０．０％、Ｔｉ：０．０５
〜０．５％、Ｍｎ：０．１〜１．５％、Ｆｅ：０．０５
〜１．５％を含有し、残りがＡｌおよび不可避不純物か
らなる組成の犠牲陽極皮材をクラッドし、前記芯材の他
方の片面にＡｌ−Ｓｉ系またはＡｌ−Ｓｉ−Ｚｎ系ろう
材をクラッドしてなる強度および耐食性に優れた熱交換
器用アルミニウム合金ブレージングシート、（１６）Ｍ
ｎ：０．１〜１．８％、Ｓｉ：０．０５〜２．０％、Ｃ
ｕ：０．０５〜１．２％、Ｆｅ：０．０５〜１．５％を
含有し、さらにＴｉ：０．０３〜０．５％、Ｚｒ：０．
０３〜０．５％、Ｃｒ：０．０３〜０．５％の内の１種
または２種以上を含有し、残りがＡｌおよび不可避不純
物からなるＡｌ合金を芯材とし、前記芯材の片面に、Ｍ
ｇ：０．５〜２．５％、Ｚｎ：３．５〜１０．０％、Ｔ
ｉ：０．０５〜０．５％、Ｍｎ：０．１〜１．５％、Ｆ
ｅ：０．０５〜１．５％を含有し、残りがＡｌおよび不
可避不純物からなる組成の犠牲陽極皮材をクラッドし、
前記芯材の他方の片面にＡｌ−Ｓｉ系またはＡｌ−Ｓｉ
−Ｚｎ系ろう材をクラッドしてなる強度および耐食性に
優れた熱交換器用アルミニウム合金ブレージングシー
ト、に特徴を有するものである。
何れかに記載のアルミニウム合金ブレージングシートを
構成する芯材に、さらにＴｉ：０．０３〜０．５％、Ｚ
ｒ：０．０３〜０．５％、Ｃｒ：０．０３〜０．５％の
内の１種または２種以上を含有させることにより一層強
度を向上させることができる。したがって、この発明
は、（９）Ｍｎ：０．１〜１．８％を含有し、さらにＴ
ｉ：０．０３〜０．５％、Ｚｒ：０．０３〜０．５％、
Ｃｒ：０．０３〜０．５％の内の１種または２種以上を
含有し、残りがＡｌおよび不可避不純物からなるＡｌ合
金を芯材とし、前記芯材の片面にＭｇ：０．５〜２．５
％、Ｚｎ：３．５〜１０．０％、Ｔｉ：０．０５〜０．
５％、Ｍｎ：０．１〜１．５％、Ｆｅ：０．０５〜１．
５％を含有し、残りがＡｌおよび不可避不純物からなる
組成の犠牲陽極皮材をクラッドし、前記芯材の他方の片
面にＡｌ−Ｓｉ系またはＡｌ−Ｓｉ−Ｚｎ系ろう材をク
ラッドしてなる強度および耐食性に優れた熱交換器用ア
ルミニウム合金ブレージングシート、（１０）Ｍｎ：
０．１〜１．８％、Ｓｉ：０．０５〜２．０％を含有
し、さらにＴｉ：０．０３〜０．５％、Ｚｒ：０．０３
〜０．５％、Ｃｒ：０．０３〜０．５％の内の１種また
は２種以上を含有し、残りがＡｌおよび不可避不純物か
らなるＡｌ合金を芯材とし、前記芯材の片面に、Ｍｇ：
０．５〜２．５％、Ｚｎ：３．５〜１０．０％、Ｔｉ：
０．０５〜０．５％、Ｍｎ：０．１〜１．５％、Ｆｅ：
０．０５〜１．５％を含有し、残りがＡｌおよび不可避
不純物からなる組成の犠牲陽極皮材をクラッドし、前記
芯材の他方の片面にＡｌ−Ｓｉ系またはＡｌ−Ｓｉ−Ｚ
ｎ系ろう材をクラッドしてなる強度および耐食性に優れ
た熱交換器用アルミニウム合金ブレージングシート、
（１１）Ｍｎ：０．１〜１．８％、Ｃｕ：０．０５〜
１．２％を含有し、さらにＴｉ：０．０３〜０．５％、
Ｚｒ：０．０３〜０．５％、Ｃｒ：０．０３〜０．５％
の内の１種または２種以上を含有し、残りがＡｌおよび
不可避不純物からなるＡｌ合金を芯材とし、前記芯材の
片面に、Ｍｇ：０．５〜２．５％、Ｚｎ：３．５〜１
０．０％、Ｔｉ：０．０５〜０．５％、Ｍｎ：０．１〜
１．５％、Ｆｅ：０．０５〜１．５％を含有し、残りが
Ａｌおよび不可避不純物からなる組成の犠牲陽極皮材を
クラッドし、前記芯材の他方の片面にＡｌ−Ｓｉ系また
はＡｌ−Ｓｉ−Ｚｎ系ろう材をクラッドしてなる強度お
よび耐食性に優れた熱交換器用アルミニウム合金ブレー
ジングシート、（１２）Ｍｎ：０．１〜１．８％、Ｆ
ｅ：０．０５〜１．５％を含有し、さらにＴｉ：０．０
３〜０．５％、Ｚｒ：０．０３〜０．５％、Ｃｒ：０．
０３〜０．５％の内の１種または２種以上を含有し、残
りがＡｌおよび不可避不純物からなるＡｌ合金を芯材と
し、前記芯材の片面に、Ｍｇ：０．５〜２．５％、Ｚ
ｎ：３．５〜１０．０％、Ｔｉ：０．０５〜０．５％、
Ｍｎ：０．１〜１．５％、Ｆｅ：０．０５〜１．５％を
含有し、残りがＡｌおよび不可避不純物からなる組成の
犠牲陽極皮材をクラッドし、前記芯材の他方の片面にＡ
ｌ−Ｓｉ系またはＡｌ−Ｓｉ−Ｚｎ系ろう材をクラッド
してなる強度および耐食性に優れた熱交換器用アルミニ
ウム合金ブレージングシート、（１３）Ｍｎ：０．１〜
１．８％、Ｓｉ：０．０５〜２．０％、Ｃｕ：０．０５
〜１．２％を含有し、さらにＴｉ：０．０３〜０．５
％、Ｚｒ：０．０３〜０．５％、Ｃｒ：０．０３〜０．
５％の内の１種または２種以上を含有し、残りがＡｌお
よび不可避不純物からなるＡｌ合金を芯材とし、前記芯
材の片面に、Ｍｇ：０．５〜２．５％、Ｚｎ：３．５〜
１０．０％、Ｔｉ：０．０５〜０．５％、Ｍｎ：０．１
〜１．５％、Ｆｅ：０．０５〜１．５％を含有し、残り
がＡｌおよび不可避不純物からなる組成の犠牲陽極皮材
をクラッドし、前記芯材の他方の片面にＡｌ−Ｓｉ系ま
たはＡｌ−Ｓｉ−Ｚｎ系ろう材をクラッドしてなる強度
および耐食性に優れた熱交換器用アルミニウム合金ブレ
ージングシート、（１４）Ｍｎ：０．１〜１．８％、Ｃ
ｕ：０．０５〜１．２％、Ｆｅ：０．０５〜１．５％を
含有し、さらにＴｉ：０．０３〜０．５％、Ｚｒ：０．
０３〜０．５％、Ｃｒ：０．０３〜０．５％の内の１種
または２種以上を含有し、残りがＡｌおよび不可避不純
物からなるＡｌ合金を芯材とし、前記芯材の片面に、Ｍ
ｇ：０．５〜２．５％、Ｚｎ：３．５〜１０．０％、Ｔ
ｉ：０．０５〜０．５％、Ｍｎ：０．１〜１．５％、Ｆ
ｅ：０．０５〜１．５％を含有し、残りがＡｌおよび不
可避不純物からなる組成の犠牲陽極皮材をクラッドし、
前記芯材の他方の片面にＡｌ−Ｓｉ系またはＡｌ−Ｓｉ
−Ｚｎ系ろう材をクラッドしてなる強度および耐食性に
優れた熱交換器用アルミニウム合金ブレージングシー
ト、（１５）Ｍｎ：０．１〜１．８％、Ｓｉ：０．０５
〜２．０％、Ｆｅ：０．０５〜１．５％を含有し、さら
にＴｉ：０．０３〜０．５％、Ｚｒ：０．０３〜０．５
％、Ｃｒ：０．０３〜０．５％の内の１種または２種以
上を含有し、残りがＡｌおよび不可避不純物からなるＡ
ｌ合金を芯材とし、前記芯材の片面に、Ｍｇ：０．５〜
２．５％、Ｚｎ：３．５〜１０．０％、Ｔｉ：０．０５
〜０．５％、Ｍｎ：０．１〜１．５％、Ｆｅ：０．０５
〜１．５％を含有し、残りがＡｌおよび不可避不純物か
らなる組成の犠牲陽極皮材をクラッドし、前記芯材の他
方の片面にＡｌ−Ｓｉ系またはＡｌ−Ｓｉ−Ｚｎ系ろう
材をクラッドしてなる強度および耐食性に優れた熱交換
器用アルミニウム合金ブレージングシート、（１６）Ｍ
ｎ：０．１〜１．８％、Ｓｉ：０．０５〜２．０％、Ｃ
ｕ：０．０５〜１．２％、Ｆｅ：０．０５〜１．５％を
含有し、さらにＴｉ：０．０３〜０．５％、Ｚｒ：０．
０３〜０．５％、Ｃｒ：０．０３〜０．５％の内の１種
または２種以上を含有し、残りがＡｌおよび不可避不純
物からなるＡｌ合金を芯材とし、前記芯材の片面に、Ｍ
ｇ：０．５〜２．５％、Ｚｎ：３．５〜１０．０％、Ｔ
ｉ：０．０５〜０．５％、Ｍｎ：０．１〜１．５％、Ｆ
ｅ：０．０５〜１．５％を含有し、残りがＡｌおよび不
可避不純物からなる組成の犠牲陽極皮材をクラッドし、
前記芯材の他方の片面にＡｌ−Ｓｉ系またはＡｌ−Ｓｉ
−Ｚｎ系ろう材をクラッドしてなる強度および耐食性に
優れた熱交換器用アルミニウム合金ブレージングシー
ト、に特徴を有するものである。
【０００９】まず、この発明の熱交換器用アルミニウム
合金ブレージングシートの成分組成を上述のごとく限定
した理由を述べる。 （Ａ）芯材 Ｍｎ：Ｍｎは、芯材素地中にＡｌ−Ｍｎ金属間化合物と
して晶出または析出して分散し、ろう付け後の強度を向
上させ、芯材の電位を貴にして犠牲陽極皮材側だけでな
く、ろう材側からの耐孔食性を向上せしめる成分である
が、その含有量が０．１％未満では所望の効果が得られ
ず、一方、１．８％を越えて含有すると粗大な金属間化
合物の生成によって加工性を劣化させるので好ましくな
い。したがって、Ｍｎの含有量を０．１〜１．８％に定
めた。Ｍｎの含有量のいっそう好ましい範囲は０．８〜
１．５％である。
合金ブレージングシートの成分組成を上述のごとく限定
した理由を述べる。 （Ａ）芯材 Ｍｎ：Ｍｎは、芯材素地中にＡｌ−Ｍｎ金属間化合物と
して晶出または析出して分散し、ろう付け後の強度を向
上させ、芯材の電位を貴にして犠牲陽極皮材側だけでな
く、ろう材側からの耐孔食性を向上せしめる成分である
が、その含有量が０．１％未満では所望の効果が得られ
ず、一方、１．８％を越えて含有すると粗大な金属間化
合物の生成によって加工性を劣化させるので好ましくな
い。したがって、Ｍｎの含有量を０．１〜１．８％に定
めた。Ｍｎの含有量のいっそう好ましい範囲は０．８〜
１．５％である。
【００１０】Ｓｉ：Ｓｉは、Ｍｎと共存させることによ
りＡｌ−Ｍｎ−Ｓｉ金属間化合物となって素地中に分
散、あるいはマトリックスに固溶して芯材の強度を向上
させ、またろう付け熱処理により犠牲陽極皮材から拡散
してきたＭｇと反応してＭｇ2Ｓｉを形成して強度を向
上させる作用があるが、その含有量が０．０５％未満で
は所望の効果が得られず、一方、２．０％を越えて含有
すると芯材の融点を低下させ、ろう付け時に溶融するよ
うになるので好ましくない。したがって、Ｓｉの含有量
を０．０５〜２．０％に定めた。Ｓｉの含有量のいっそ
う好ましい範囲は０．４〜１．２％である。
りＡｌ−Ｍｎ−Ｓｉ金属間化合物となって素地中に分
散、あるいはマトリックスに固溶して芯材の強度を向上
させ、またろう付け熱処理により犠牲陽極皮材から拡散
してきたＭｇと反応してＭｇ2Ｓｉを形成して強度を向
上させる作用があるが、その含有量が０．０５％未満で
は所望の効果が得られず、一方、２．０％を越えて含有
すると芯材の融点を低下させ、ろう付け時に溶融するよ
うになるので好ましくない。したがって、Ｓｉの含有量
を０．０５〜２．０％に定めた。Ｓｉの含有量のいっそ
う好ましい範囲は０．４〜１．２％である。
【００１１】Ｃｕ：芯材に含まれるＣｕは、マトリック
スに固溶してろう付け後の芯材の強度を向上させると共
に、ろう付け熱処理によって犠牲陽極皮材に拡散するこ
とにより芯材の電気化学的性質を貴にして、犠牲陽極皮
材側だけでなくろう材側の耐孔食性を向上させる作用を
有するが、その含有量が０．０５％未満では所望の効果
が得られず、一方、１．２％を越えて含有すると腐食速
度が速くなりすぎ、特に接合部の腐食速度が速くなりす
ぎるので好ましくない。したがって、Ｃｕの含有量を
０．０５〜１．２％に定めた。Ｃｕの含有量の一層好ま
しい範囲は０．３〜０．７％である。
スに固溶してろう付け後の芯材の強度を向上させると共
に、ろう付け熱処理によって犠牲陽極皮材に拡散するこ
とにより芯材の電気化学的性質を貴にして、犠牲陽極皮
材側だけでなくろう材側の耐孔食性を向上させる作用を
有するが、その含有量が０．０５％未満では所望の効果
が得られず、一方、１．２％を越えて含有すると腐食速
度が速くなりすぎ、特に接合部の腐食速度が速くなりす
ぎるので好ましくない。したがって、Ｃｕの含有量を
０．０５〜１．２％に定めた。Ｃｕの含有量の一層好ま
しい範囲は０．３〜０．７％である。
【００１２】Ｆｅ：芯材に含まれるＦｅは、素地中にＡ
ｌ−Ｆｅ金属間化合物として晶出または析出し、ろう付
け後の強度を向上させ、またアルカリ性の腐食に対し
て、晶出または析出したＡｌ−Ｆｅ金属間化合物が芯材
での腐食の進行を抑制することからアルカリ性での耐食
性を向上させる作用を有するが、その含有量が０．０５
％未満では所望の効果が得られず、一方、１．５％を越
えると芯材の酸性での腐食速度が速くなりすぎるので好
ましくない。したがって、Ｆｅの含有量は、０．０５〜
１．５％に定めた。Ｆｅの含有量のいっそう好ましい範
囲は０．７を越え〜１．３％である。
ｌ−Ｆｅ金属間化合物として晶出または析出し、ろう付
け後の強度を向上させ、またアルカリ性の腐食に対し
て、晶出または析出したＡｌ−Ｆｅ金属間化合物が芯材
での腐食の進行を抑制することからアルカリ性での耐食
性を向上させる作用を有するが、その含有量が０．０５
％未満では所望の効果が得られず、一方、１．５％を越
えると芯材の酸性での腐食速度が速くなりすぎるので好
ましくない。したがって、Ｆｅの含有量は、０．０５〜
１．５％に定めた。Ｆｅの含有量のいっそう好ましい範
囲は０．７を越え〜１．３％である。
【００１３】Ｔｉ：Ｔｉ成分は、ろう付け後にＴｉＡｌ
3 などの微細な金属間化合物として素地中に分散し、芯
材の強度を向上させる作用を有するので必要に応じて添
加するが、その含有量が０．０３％未満では所望の効果
が得られず、一方、０．５％を越えると加工性を阻害
し、さらに巨大なＴｉ−Ａｌ系金属間化合物による耐食
性の低下をもたらすので好ましくない。したがって、Ｔ
ｉの含有量は０．０３〜０．５％に定めた。Ｔｉの含有
量の一層好ましい範囲は０．０７〜０．２５％である。
3 などの微細な金属間化合物として素地中に分散し、芯
材の強度を向上させる作用を有するので必要に応じて添
加するが、その含有量が０．０３％未満では所望の効果
が得られず、一方、０．５％を越えると加工性を阻害
し、さらに巨大なＴｉ−Ａｌ系金属間化合物による耐食
性の低下をもたらすので好ましくない。したがって、Ｔ
ｉの含有量は０．０３〜０．５％に定めた。Ｔｉの含有
量の一層好ましい範囲は０．０７〜０．２５％である。
【００１４】Ｚｒ：ＺｒもＴｉと同様に、ろう付け後に
ＺｒＡｌ3 などの微細な金属間化合物として素地中に分
散し、芯材の強度を向上させる作用を有するので必要に
応じて添加するが、その含有量が０．０３％未満では所
望の効果が得られず、一方、０．５％を越えると加工性
を阻害するので好ましくない。したがって、Ｚｒの含有
量は０．０３〜０．５％に定めた。Ｚｒの含有量の一層
好ましい範囲は０．０７〜０．２５％である。
ＺｒＡｌ3 などの微細な金属間化合物として素地中に分
散し、芯材の強度を向上させる作用を有するので必要に
応じて添加するが、その含有量が０．０３％未満では所
望の効果が得られず、一方、０．５％を越えると加工性
を阻害するので好ましくない。したがって、Ｚｒの含有
量は０．０３〜０．５％に定めた。Ｚｒの含有量の一層
好ましい範囲は０．０７〜０．２５％である。
【００１５】Ｃｒ：Ｃｒも、ろう付け後に微細なＡｌ−
Ｃｒ系金属間化合物として素地中に分散し、芯材の強度
を向上させる作用を有するので必要に応じて添加する
が、その含有量が０．０３％未満では所望の効果が得ら
れず、一方、０．５％を越えると加工性を阻害するので
好ましくない。したがって、Ｃｒの含有量は０．０３〜
０．５％に定めた。Ｃｒの含有量の一層好ましい範囲は
０．０７〜０．２５％である。
Ｃｒ系金属間化合物として素地中に分散し、芯材の強度
を向上させる作用を有するので必要に応じて添加する
が、その含有量が０．０３％未満では所望の効果が得ら
れず、一方、０．５％を越えると加工性を阻害するので
好ましくない。したがって、Ｃｒの含有量は０．０３〜
０．５％に定めた。Ｃｒの含有量の一層好ましい範囲は
０．０７〜０．２５％である。
【００１６】（Ｂ）犠牲陽極皮材 Ｍｇ：Ｍｇは、マトリックスに固溶して強度を向上させ
るとともに、芯材から拡散あるいは芯材中のＳｉとＭｇ
2Ｓｉを形成して強度を向上させる作用があるが、その
含有量が０．５％未満では所望の耐食性が得られないの
で好ましくなく、一方、２．５％を越えて含有しても一
層の強度向上効果が得られない。したがって、犠牲陽極
皮材に含まれるＭｇ含有量は、０．５〜２．５％に定め
た。Ｍｇ含有量の一層好ましい範囲は０．７〜１．８％
である。
るとともに、芯材から拡散あるいは芯材中のＳｉとＭｇ
2Ｓｉを形成して強度を向上させる作用があるが、その
含有量が０．５％未満では所望の耐食性が得られないの
で好ましくなく、一方、２．５％を越えて含有しても一
層の強度向上効果が得られない。したがって、犠牲陽極
皮材に含まれるＭｇ含有量は、０．５〜２．５％に定め
た。Ｍｇ含有量の一層好ましい範囲は０．７〜１．８％
である。
【００１７】Ｚｎ：Ｚｎは、犠牲陽極皮材の電位を卑に
してろう付け熱処理により皮材表面から芯材へ防食上有
効な電位分布を形成し、耐孔食性を向上させ、さらにＭ
ｇとＭｇＺｎ2を形成し、強度を向上させる作用を有す
るが、その含有量が３．５％未満では酸性溶液中での犠
牲陽極効果が十分に働かないので好ましくない。一方、
Ｚｎを１０．０％を越えて含有すると、自己腐食性が速
くなりすぎると共に加工性が低下するので好ましくな
い。したがって、犠牲陽極皮材中のＺｎ含有量は、３．
５〜１０．０％に定めた。Ｚｎの含有量の一層好ましい
範囲は４．０〜８．０％である。
してろう付け熱処理により皮材表面から芯材へ防食上有
効な電位分布を形成し、耐孔食性を向上させ、さらにＭ
ｇとＭｇＺｎ2を形成し、強度を向上させる作用を有す
るが、その含有量が３．５％未満では酸性溶液中での犠
牲陽極効果が十分に働かないので好ましくない。一方、
Ｚｎを１０．０％を越えて含有すると、自己腐食性が速
くなりすぎると共に加工性が低下するので好ましくな
い。したがって、犠牲陽極皮材中のＺｎ含有量は、３．
５〜１０．０％に定めた。Ｚｎの含有量の一層好ましい
範囲は４．０〜８．０％である。
【００１８】Ｔｉ：犠牲陽極皮材中のＴｉは、ろう付け
後に微細な金属間化合物として分散し、強度を向上さ
せ、さらに圧延時に圧延方向に対して形成されたＴｉの
濃淡層が腐食形態としては好ましい層状に広がる腐食を
生成してブレージングシートの寿命を短くする孔食の発
生を抑制する作用を有するが、その含有量が０．０５％
未満では所望の耐食性が得られないので好ましくなく、
一方、０．５％を越えて含有すると加工性が低下すると
共にＡｌ−Ｔｉ系金属間化合物の生成による耐食性の低
下をもたらすので好ましくない。したがって、犠牲陽極
皮材に含まれるＴｉ含有量は、０．０５〜０．５％に定
めた。Ｔｉ含有量の一層好ましい範囲は０．０７〜０．
２５％である。
後に微細な金属間化合物として分散し、強度を向上さ
せ、さらに圧延時に圧延方向に対して形成されたＴｉの
濃淡層が腐食形態としては好ましい層状に広がる腐食を
生成してブレージングシートの寿命を短くする孔食の発
生を抑制する作用を有するが、その含有量が０．０５％
未満では所望の耐食性が得られないので好ましくなく、
一方、０．５％を越えて含有すると加工性が低下すると
共にＡｌ−Ｔｉ系金属間化合物の生成による耐食性の低
下をもたらすので好ましくない。したがって、犠牲陽極
皮材に含まれるＴｉ含有量は、０．０５〜０．５％に定
めた。Ｔｉ含有量の一層好ましい範囲は０．０７〜０．
２５％である。
【００１９】Ｍｎ：犠牲陽極皮材中のＭｎは、素地中に
Ａｌ−Ｍｎ系金属間化合物として分散し、強度を向上さ
せ、アルカリ溶液中での腐食に対しては分散しているＡ
ｌ−Ｍｎ系金属間化合物により腐食が抑制され、耐食性
が向上する作用があるので添加するが、その含有量が
０．１％未満では所望の耐食性が得られないので好まし
くなく、一方、１．５％を越えて含有すると粗大な金属
間化合物の形成によって圧延加工性が低下するので好ま
しくない。したがって、犠牲陽極皮材に含まれるＭｎ含
有量は、０．１〜１．５％に定めた。Ｍｎ含有量の一層
好ましい範囲は０．２〜０．８％である。
Ａｌ−Ｍｎ系金属間化合物として分散し、強度を向上さ
せ、アルカリ溶液中での腐食に対しては分散しているＡ
ｌ−Ｍｎ系金属間化合物により腐食が抑制され、耐食性
が向上する作用があるので添加するが、その含有量が
０．１％未満では所望の耐食性が得られないので好まし
くなく、一方、１．５％を越えて含有すると粗大な金属
間化合物の形成によって圧延加工性が低下するので好ま
しくない。したがって、犠牲陽極皮材に含まれるＭｎ含
有量は、０．１〜１．５％に定めた。Ｍｎ含有量の一層
好ましい範囲は０．２〜０．８％である。
【００２０】Ｆｅ：犠牲陽極皮材に含まれるＦｅは、素
地中にＡｌ−Ｆｅ金属間化合物として晶出または析出
し、ろう付け後の強度を向上させ、またアルカリ性の腐
食に対して、晶出または析出したＡｌ−Ｆｅ金属間化合
物が犠牲陽極皮材の腐食の進行を抑制することからアル
カリ性での耐食性を向上させる作用を有するが、その含
有量が０．０５％未満では所望の効果が得られず、一
方、１．５％を越えると犠牲陽極皮材の酸性での腐食速
度が速くなりすぎるので好ましくない。したがって、Ｆ
ｅの含有量は、０．０５〜１．５％に定めた。Ｆｅの含
有量のいっそう好ましい範囲は０．４５〜１．３％であ
る。
地中にＡｌ−Ｆｅ金属間化合物として晶出または析出
し、ろう付け後の強度を向上させ、またアルカリ性の腐
食に対して、晶出または析出したＡｌ−Ｆｅ金属間化合
物が犠牲陽極皮材の腐食の進行を抑制することからアル
カリ性での耐食性を向上させる作用を有するが、その含
有量が０．０５％未満では所望の効果が得られず、一
方、１．５％を越えると犠牲陽極皮材の酸性での腐食速
度が速くなりすぎるので好ましくない。したがって、Ｆ
ｅの含有量は、０．０５〜１．５％に定めた。Ｆｅの含
有量のいっそう好ましい範囲は０．４５〜１．３％であ
る。
【００２１】（Ｃ）ろう材 この発明の熱交換器用アルミニウム合金ブレージングシ
ートで使用するろう材は、通常のＡｌ−Ｓｉ系またはＡ
ｌ−Ｓｉ−Ｚｎ系ろう材であればよく、特に限定される
ものではないが、ろう材中に含まれるＳｉは融点を下げ
ると共に流動性を付与する成分であり、その含有量が３
％未満では所望の効果が得られず、一方、１５％を越え
て含有するとかえって流動性が低下するので好ましくな
い。したがって、ろう材中のＳｉの含有量を３〜１５％
に定めた。ろう材中のＳｉ含有量の一層好ましい範囲は
５〜１２％である。また、Ａｌ−Ｓｉ−Ｚｎ系ろう材は
前記Ａｌ−Ｓｉ系ろう材にＺｎを１．０〜５．０％含有
させたものである。
ートで使用するろう材は、通常のＡｌ−Ｓｉ系またはＡ
ｌ−Ｓｉ−Ｚｎ系ろう材であればよく、特に限定される
ものではないが、ろう材中に含まれるＳｉは融点を下げ
ると共に流動性を付与する成分であり、その含有量が３
％未満では所望の効果が得られず、一方、１５％を越え
て含有するとかえって流動性が低下するので好ましくな
い。したがって、ろう材中のＳｉの含有量を３〜１５％
に定めた。ろう材中のＳｉ含有量の一層好ましい範囲は
５〜１２％である。また、Ａｌ−Ｓｉ−Ｚｎ系ろう材は
前記Ａｌ−Ｓｉ系ろう材にＺｎを１．０〜５．０％含有
させたものである。
【００２２】
【発明の実施の形態】表１に示す成分組成のＡｌ合金を
溶解し、鋳造してインゴットを製造し、このインゴット
を通常の条件で均質化処理した後、厚さ：４００ｍｍの
芯材ａ〜ｘを作製した。
溶解し、鋳造してインゴットを製造し、このインゴット
を通常の条件で均質化処理した後、厚さ：４００ｍｍの
芯材ａ〜ｘを作製した。
【００２３】
【表１】
【００２４】さらに、表２に示す成分組成のＡｌ合金を
溶解し、鋳造してインゴットを製造し、このインゴット
を通常の条件で均質化処理したのち熱間圧延を行い、厚
さ：５０ｍｍの熱延板からなる犠牲陽極皮材ア〜ネを作
製した。
溶解し、鋳造してインゴットを製造し、このインゴット
を通常の条件で均質化処理したのち熱間圧延を行い、厚
さ：５０ｍｍの熱延板からなる犠牲陽極皮材ア〜ネを作
製した。
【００２５】
【表２】
【００２６】一方、表３に示す成分組成のＡｌ合金を溶
解し、鋳造してインゴットを製造し、このインゴットを
通常の条件で熱間圧延を行い、厚さ：５０ｍｍの熱延板
からなるろう材Ｉ〜IIを作製した。
解し、鋳造してインゴットを製造し、このインゴットを
通常の条件で熱間圧延を行い、厚さ：５０ｍｍの熱延板
からなるろう材Ｉ〜IIを作製した。
【００２７】
【表３】
【００２８】これら表１の芯材ａ〜ｘ、表２の犠牲陽極
皮材ア〜ネおよび表３のろう材Ｉ〜IIを表４に示される
組み合わせにしたがって重ね合わせ、熱間圧延にてクラ
ッドし、引き続いて中間焼鈍を行ったのち冷間圧延を行
うことにより、いずれも板厚：０．２２５ｍｍ、犠牲陽
極皮材およびろう材のクラッド率がそれぞれ１０％で調
質Ｈ１４の本発明ブレージングシート１〜２３および従
来ブレージングシートを作製した。これら本発明ブレー
ジングシート１〜２３および従来ブレージングシートを
用いてそれぞれの試験片を作製し、これら試験片を６０
０℃に３分間保持した後、冷却速度：１００℃／ｍｉ
ｎ．で室温まで冷却するろう付けを想定した熱処理を行
い、その後、下記の条件の強度試験および腐食試験１〜
２を行った。
皮材ア〜ネおよび表３のろう材Ｉ〜IIを表４に示される
組み合わせにしたがって重ね合わせ、熱間圧延にてクラ
ッドし、引き続いて中間焼鈍を行ったのち冷間圧延を行
うことにより、いずれも板厚：０．２２５ｍｍ、犠牲陽
極皮材およびろう材のクラッド率がそれぞれ１０％で調
質Ｈ１４の本発明ブレージングシート１〜２３および従
来ブレージングシートを作製した。これら本発明ブレー
ジングシート１〜２３および従来ブレージングシートを
用いてそれぞれの試験片を作製し、これら試験片を６０
０℃に３分間保持した後、冷却速度：１００℃／ｍｉ
ｎ．で室温まで冷却するろう付けを想定した熱処理を行
い、その後、下記の条件の強度試験および腐食試験１〜
２を行った。
【００２９】強度試験 ＪＩＳ Ｈ４０００で規定される方法にしたがって引張
り試験を行ない、その測定結果を表４に示した。
り試験を行ない、その測定結果を表４に示した。
【００３０】腐食試験１（耐酸性試験） 試験片のろう材側を接着剤にて被覆して得られた試料を
用意し、さらにＣｌ-：２７０ｐｐｍ，ＳＯ4 2-：６０ｐ
ｐｍ，Ｆｅ3+：３０ｐｐｍ，Ｃｕ2+：１ｐｐｍを含む温
度：８０℃の水溶液（ｐＨ：３．４）を腐食液として用
意し、前記試料を前記腐食液に前記試料を８時間浸漬保
持した後、室温の静止腐食液の中に１６時間浸漬保持す
ると云う温度サイクルを加える操作を９０日間行い、９
０日間経過後の犠牲陽極皮材層の表面からの最大腐食深
さを測定し、その測定結果を表４に示した。
用意し、さらにＣｌ-：２７０ｐｐｍ，ＳＯ4 2-：６０ｐ
ｐｍ，Ｆｅ3+：３０ｐｐｍ，Ｃｕ2+：１ｐｐｍを含む温
度：８０℃の水溶液（ｐＨ：３．４）を腐食液として用
意し、前記試料を前記腐食液に前記試料を８時間浸漬保
持した後、室温の静止腐食液の中に１６時間浸漬保持す
ると云う温度サイクルを加える操作を９０日間行い、９
０日間経過後の犠牲陽極皮材層の表面からの最大腐食深
さを測定し、その測定結果を表４に示した。
【００３１】腐食試験２（耐アルカリ試験） Ｃｌ- ：２７０ｐｐｍ，ＳＯ4 2-：６０ｐｐｍ，Ｆ
ｅ3+：３０ｐｐｍを含む水溶液をＮａＯＨでｐＨ１１に
調整した温度：８８℃の水溶液を腐食液として用意し、
前記試料を自動車用熱交換器の冷却水を想定して、流
速：０．７ｍ／ｓｅｃ．で流れている温度：８８℃の腐
食液の中に８時間浸漬保持した後、室温の静止腐食液の
中に１６時間に浸漬保持すると云う温度サイクルを加え
る操作を１２０日間行い、１２０日間経過後の犠牲陽極
皮材層の表面からの最大腐食深さを測定し、その測定結
果を表４に示した。
ｅ3+：３０ｐｐｍを含む水溶液をＮａＯＨでｐＨ１１に
調整した温度：８８℃の水溶液を腐食液として用意し、
前記試料を自動車用熱交換器の冷却水を想定して、流
速：０．７ｍ／ｓｅｃ．で流れている温度：８８℃の腐
食液の中に８時間浸漬保持した後、室温の静止腐食液の
中に１６時間に浸漬保持すると云う温度サイクルを加え
る操作を１２０日間行い、１２０日間経過後の犠牲陽極
皮材層の表面からの最大腐食深さを測定し、その測定結
果を表４に示した。
【００３２】
【表４】
【００３３】表４に示される結果から、本発明ブレージ
ングシート１〜２３は、従来ブレージングシートに比べ
て、強度が優れ、さらに表面からの最大腐食深さが極め
て小さいところから、耐食性に優れていることが分か
る。
ングシート１〜２３は、従来ブレージングシートに比べ
て、強度が優れ、さらに表面からの最大腐食深さが極め
て小さいところから、耐食性に優れていることが分か
る。
【００３４】
【発明の効果】上述のように、この発明のブレージング
シートは強度に一層優れているために一層薄くすること
ができ、さらに耐食性に優れているところから、この発
明のブレージングシートを用いて作製した熱交換器は、
一層軽量化することができて自動車などの燃費の向上に
寄与し、さらに広範囲のｐＨの冷却水を使用しても貫通
することなく長期間使用することができ、産業上優れた
効果をもたらすものである。
シートは強度に一層優れているために一層薄くすること
ができ、さらに耐食性に優れているところから、この発
明のブレージングシートを用いて作製した熱交換器は、
一層軽量化することができて自動車などの燃費の向上に
寄与し、さらに広範囲のｐＨの冷却水を使用しても貫通
することなく長期間使用することができ、産業上優れた
効果をもたらすものである。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 江戸 正和 静岡県裾野市平松85番地 三菱アルミニウ ム株式会社技術開発センター内 (72)発明者 当摩 建 静岡県裾野市平松85番地 三菱アルミニウ ム株式会社技術開発センター内
Claims (3)
- 【請求項１】質量％で（以下、％は質量％を示す）Ｍ
ｎ：０．１〜１．８％を含有し、残りがＡｌおよび不可
避不純物からなるＡｌ合金を芯材とし、 前記芯材の片面にＭｇ：０．５〜２．５％、Ｚｎ：３．
５〜１０．０％、Ｔｉ：０．０５〜０．５％、Ｍｎ：
０．１〜１．５％、Ｆｅ：０．０５〜１．５％を含有
し、残りがＡｌおよび不可避不純物からなる組成の犠牲
陽極皮材をクラッドし、 前記芯材の他方の片面にＡｌ−Ｓｉ系またはＡｌ−Ｓｉ
−Ｚｎ系ろう材をクラッドしてなることを特徴とする強
度および耐食性に優れた熱交換器用アルミニウム合金ブ
レージングシート。 - 【請求項２】Ｍｎ：０．１〜１．８％を含有し、さら
に、Ｓｉ：０．０５〜２．０％、Ｃｕ：０．０５〜１．
２％、Ｆｅ：０．０５〜１．５％の内の１種または２種
以上を含有し、残りがＡｌおよび不可避不純物からなる
Ａｌ合金を芯材とし、 前記芯材の片面に、Ｍｇ：０．５〜２．５％、Ｚｎ：
３．５〜１０．０％、Ｔｉ：０．０５〜０．５％、Ｍ
ｎ：０．１〜１．５％、Ｆｅ：０．０５〜１．５％を含
有し、残りがＡｌおよび不可避不純物からなる組成の犠
牲陽極皮材をクラッドし、 前記芯材の他方の片面にＡｌ−Ｓｉ系またはＡｌ−Ｓｉ
−Ｚｎ系ろう材をクラッドしてなることを特徴とする強
度および耐食性に優れた熱交換器用アルミニウム合金ブ
レージングシート。 - 【請求項３】前記芯材に、さらにＴｉ：０．０３〜０．
５％、Ｚｒ：０．０３〜０．５％、Ｃｒ：０．０３〜
０．５％の内の１種または２種以上を含有することを特
徴とする請求項１または２記載の強度および耐食性に優
れた熱交換器用アルミニウム合金ブレージングシート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000212928A JP4238957B2 (ja) | 2000-07-13 | 2000-07-13 | 強度および耐食性に優れた熱交換器チューブ材用アルミニウム合金ブレージングシート |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000212928A JP4238957B2 (ja) | 2000-07-13 | 2000-07-13 | 強度および耐食性に優れた熱交換器チューブ材用アルミニウム合金ブレージングシート |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002028800A true JP2002028800A (ja) | 2002-01-29 |
| JP4238957B2 JP4238957B2 (ja) | 2009-03-18 |
Family
ID=18708765
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000212928A Expired - Fee Related JP4238957B2 (ja) | 2000-07-13 | 2000-07-13 | 強度および耐食性に優れた熱交換器チューブ材用アルミニウム合金ブレージングシート |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4238957B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7648776B2 (en) * | 2005-10-13 | 2010-01-19 | Behr Gmbh & Co. Kg | Multi-layered brazing sheet |
| CN102994812A (zh) * | 2012-11-19 | 2013-03-27 | 宁波福士汽车部件有限公司 | 一种铝合金空调管材料及制备方法 |
| JP2014054656A (ja) * | 2012-09-12 | 2014-03-27 | Uacj Corp | アルミニウム合金製熱交換器およびその製造方法 |
| KR102190645B1 (ko) * | 2019-11-05 | 2020-12-14 | 윈엔윈(주) | 양궁의 핸들 라이저 브릿지 댐핑 구조 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109536953B (zh) * | 2018-12-29 | 2021-02-12 | 安徽鑫铂铝业股份有限公司 | 一种高强度大型车辆铝型材 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH1072632A (ja) * | 1996-08-30 | 1998-03-17 | Sumitomo Light Metal Ind Ltd | 耐アルカリ腐食性に優れた熱交換器用アルミニウム合金クラッド材 |
| JPH10298686A (ja) * | 1997-04-18 | 1998-11-10 | Sumitomo Light Metal Ind Ltd | 耐食性に優れたアルミニウム合金多層ブレージングシートおよびその製造方法 |
| JPH1180871A (ja) * | 1997-09-08 | 1999-03-26 | Sumitomo Light Metal Ind Ltd | 耐食性に優れた熱交換器用アルミニウム合金クラッド材 |
-
2000
- 2000-07-13 JP JP2000212928A patent/JP4238957B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH1072632A (ja) * | 1996-08-30 | 1998-03-17 | Sumitomo Light Metal Ind Ltd | 耐アルカリ腐食性に優れた熱交換器用アルミニウム合金クラッド材 |
| JPH10298686A (ja) * | 1997-04-18 | 1998-11-10 | Sumitomo Light Metal Ind Ltd | 耐食性に優れたアルミニウム合金多層ブレージングシートおよびその製造方法 |
| JPH1180871A (ja) * | 1997-09-08 | 1999-03-26 | Sumitomo Light Metal Ind Ltd | 耐食性に優れた熱交換器用アルミニウム合金クラッド材 |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7648776B2 (en) * | 2005-10-13 | 2010-01-19 | Behr Gmbh & Co. Kg | Multi-layered brazing sheet |
| CN101287573B (zh) * | 2005-10-13 | 2013-04-03 | 阿勒里斯铝业科布伦茨有限公司 | 一种四层或五层的钎焊薄板以及包含其的钎焊组件 |
| JP2014054656A (ja) * | 2012-09-12 | 2014-03-27 | Uacj Corp | アルミニウム合金製熱交換器およびその製造方法 |
| CN102994812A (zh) * | 2012-11-19 | 2013-03-27 | 宁波福士汽车部件有限公司 | 一种铝合金空调管材料及制备方法 |
| KR102190645B1 (ko) * | 2019-11-05 | 2020-12-14 | 윈엔윈(주) | 양궁의 핸들 라이저 브릿지 댐핑 구조 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP4238957B2 (ja) | 2009-03-18 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4451974B2 (ja) | 熱交換器用アルミニウム合金製ブレージングシート | |
| JP2007131872A (ja) | 熱交換器用アルミニウム合金クラッド材 | |
| JP2000087162A (ja) | 耐食性に優れた熱交換器用アルミニウム合金クラッド材 | |
| JP4019775B2 (ja) | 耐食性に優れた熱交換器用アルミニウム合金ブレージングシート | |
| JP2002028800A (ja) | 強度および耐食性に優れた熱交換器用アルミニウム合金ブレージングシート | |
| JP2004017116A (ja) | ろう付造管チューブ用アルミニウム合金ブレージングシートおよびその製造方法 | |
| JP3765327B2 (ja) | ろう付用アルミニウム合金複合部材及びろう付方法 | |
| JP3858255B2 (ja) | 耐食性に優れた熱交換器用アルミニウム合金クラッド材 | |
| JP2000087164A (ja) | 耐食性に優れた熱交換器用アルミニウム合金クラッド材 | |
| JPH1180870A (ja) | 強度および耐食性に優れた熱交換器用アルミニウム合金クラッド材 | |
| JPS6248743B2 (ja) | ||
| JP4019337B2 (ja) | 耐食性に優れた熱交換器用アルミニウム合金クラッド材 | |
| JPH1161306A (ja) | 熱交換器用アルミニウム合金複合材 | |
| JP4263160B2 (ja) | アルミニウム合金クラッド材並びにそれを用いた熱交換器用チューブ及び熱交換器 | |
| JP2002030367A (ja) | 強度および耐食性に優れた熱交換器用アルミニウム合金ブレージングシート | |
| JP2000084661A (ja) | 耐食性に優れた熱交換器の製造方法 | |
| JP2000087166A (ja) | 耐食性に優れた熱交換器用アルミニウム合金クラッド材 | |
| JP3811932B2 (ja) | 耐食性に優れた熱交換器用アルミニウム合金クラッド材 | |
| JP2009167509A (ja) | アルミニウム合金クラッド材 | |
| JP4058650B2 (ja) | 強アルカリ環境下での耐孔食性に優れた熱交換器用クラッド材 | |
| JP2000297338A (ja) | アルカリ環境下および酸性環境下での耐食性に優れた熱交換器用アルミニウム合金クラッド材 | |
| JP3858254B2 (ja) | 耐食性に優れた熱交換器用アルミニウム合金クラッド材 | |
| JP2691069B2 (ja) | 耐食性及び伝熱性にすぐれた熱交換器 | |
| JP2933382B2 (ja) | 熱交換器用高強度高耐食性アルミニウム合金クラッド材 | |
| JP3858253B2 (ja) | アルカリ環境下での耐食性に優れた自動車熱交換器用アルミニウム合金クラッド材 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20060426 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20080910 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20080912 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20081104 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20081126 |
|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20081209 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120109 Year of fee payment: 3 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Ref document number: 4238957 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130109 Year of fee payment: 4 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130109 Year of fee payment: 4 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |