JP2002002053A - キャリッジの駆動機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 サーマルヘッドの接離動作およびインクリボ
ンの巻き取り動作ならびにインクリボンの巻き戻し動作
を１個の駆動モータによって行うことのできるキャリッ
ジの駆動機構を提供すること。 【解決手段】 駆動モータ１９を送り出しボビン１５に
接続可能にするとともに、前記駆動モータ１９によって
前記送り出しボビン１５を前記インクリボンの巻き取り
の際の回転方向と逆方向に回転駆動することにより、巻
き取りボビン１４に巻き取られたインクリボンを送り出
しボビン１５側に巻き戻すように構成したこと。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、キャリッジの駆動機構
に係り、特に、インクリボンの巻き取りおよびサーマル
ヘッドのプラテンに対する接離動作を１個の駆動モータ
で行うように構成されたキャリッジの駆動機構に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】従来から、写真画像や文字の記録には、
サーマルヘッドを搭載した熱転写プリンタが、高記録品
位性あるいは高メンテナンス性等の理由によって多用さ
れていた。このような熱転写プリンタは、一般に、図示
しないフレームの所望の位置に長尺平板状のプラテンを
有しており、このプラテンの近傍には、長尺なキャリッ
ジシャフトが前記プラテンに並行に配設されている。そ
して、このキャリッジシャフトには、キャリッジが、前
記プラテンに対して往復動自在に配設されている。前記
キャリッジは、前記プラテンに対峙する位置に、複数の
発熱素子が形成されたサーマルヘッドを有しており、各
発熱素子を選択的に発熱させることによってインクリボ
ンのインクをプラテン上の記録紙に熱溶融転写または熱
昇華転写するようになっている。前記サーマルヘッド
は、略Ｊ字状のヘッドレバーの先端部に取り付けられて
おり、このヘッドレバーの回動動作によって前記サーマ
ルヘッドがプラテンに対して接離可能となっている。

【０００３】前記キャリッジ上には、巻き取りコアおよ
び送り出しコアに長尺なインクリボンを巻回収容したリ
ボンカセットが着脱自在に配設されるようになってい
る。前記キャリッジの、前記巻き取りコアに対応する位
置には、記録時におけるインクリボンの巻き取りを行う
巻き取りボビンが配設されており、前記送り出しコアに
対応する位置には、インクリボンの送り出しを行う送り
出しボビンが配設されている。

【０００４】そして、従来から、前記サーマルヘッドの
プラテンに対する接離動作および前記巻き取りボビンに
よるインクリボンの巻き取りを１個の駆動モータで行う
キャリッジの駆動機構が採用されていた。

【０００５】図６に示すように、前記キャリッジの駆動
機構１は、キャリッジ２上に、１個の駆動モータ３を有
している。

【０００６】前記駆動モータ３には、この駆動モータ３
の駆動力を伝達する伝達ギア４が接続されており、この
伝達ギア４には、図示しない揺動ギアが前記伝達ギア４
の回転にともなって巻き取りボビン５とカムギア７との
間を揺動可能に配設されている。

【０００７】前記伝達ギア４の送り出しボビン側には、
カム溝が形成されたカムギア７が配設されている。この
カムギア７には、前記揺動ギアが噛合可能とされてお
り、この揺動ギアを介して前記カムギア７に駆動モータ
３の駆動力が伝達されるようになっている。前記カムギ
ア７のカム溝には、前記ヘッドレバー８の基端部に設け
られたピンが挿入されており、このピンは、前記カムギ
ア７の回転時に前記カム溝に沿って前記ヘッドレバー８
と一体的に回動するようになっている。

【０００８】従って、前記駆動モータ３の駆動力を、前
記伝達ギア４、前記揺動ギアおよび前記カムギア７を介
して前記ヘッドレバー８に伝達することができるため、
前記ヘッドレバー８に取り付けられたサーマルヘッド９
をプラテンに対して接離させることができるようになっ
ている。

【０００９】前記巻き取りボビン５の同軸上には、記録
時にインクリボンの巻き取りを行うための巻き取りギア
１０が配設されている。この巻き取りギア１０には、前
記揺動ギアが噛合可能とされており、この揺動ギアを介
して前記巻き取りギア１０に前記駆動モータ３の駆動力
が伝達されるようになっている。従って、前記駆動モー
タ３の駆動力を前記巻き取りギア１０に伝達することに
よってインクリボンの巻き取りを行うことができるよう
になっている。

【００１０】以上の構成を有するキャリッジの駆動機構
１によって、サーマルヘッド９の接離動作とインクリボ
ンの巻き取り動作とを１個の駆動モータ３によって行う
ことができるようになっていた。

【００１１】

【発明が解決しようとする課題】しかし、従来のキャリ
ッジの駆動機構１においては、例えば、繰り返し使用さ
れるいわゆるマルチタイムインクリボンを使用する際に
は、巻き取り後にリボンカセットを反転させて装着しな
ければならない等の手間を要した。

【００１２】本発明はこのような問題点に鑑みなされた
もので、サーマルヘッドの接離動作およびインクリボン
の巻き取り動作ならびにインクリボンの巻き戻し動作を
１個の駆動モータによって行うことのできるキャリッジ
の駆動機構を提供することを目的とするものである。

【００１３】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
本発明に係るキャリッジの駆動機構の特徴は、前記駆動
モータを前記送り出しボビンに接続可能にするととも
に、前記駆動モータによって前記送り出しボビンを前記
インクリボンの巻き取りの際の回転方向と逆方向に回転
駆動することにより、前記巻き取りボビンに巻き取られ
たインクリボンを送り出しボビン側に巻き戻すように構
成した点にある。

【００１４】そして、このような構成を採用したことに
より、前記送り出しボビンを前記駆動モータによってイ
ンクリボンの巻き取りの際の回転方向と逆方向に回転駆
動することができ、巻き取りボビンに巻き取られたイン
クリボンを送り出しボビン側に巻き戻すことが可能にな
るため、サーマルヘッドの接離動作およびインクリボン
の巻き取り動作ならびにインクリボンの巻き戻し動作を
１個の駆動モータで行うことができる。

【００１５】また、本発明に係るキャリッジの駆動機構
の特徴は、請求項１において、前記サーマルヘッドの接
離動作を行うカム機構を有し、前記巻き取りボビンに巻
き取りギアを配設し、前記駆動モータの回転にともなっ
て前記カム機構と前記巻き取りギアとの間を揺動可能と
された第１揺動板を設け、この第１揺動板に、前記カム
機構に対して駆動モータの駆動力を伝達するヘッド接離
用揺動ギアと、前記巻き取りギアに対して駆動モータの
駆動力を伝達する巻き取り用揺動ギアとを配設し、イン
クリボンの巻き取り動作およびサーマルヘッドの接離動
作を前記巻き取り用揺動ギアおよび前記ヘッド接離用揺
動ギアを介して前記駆動モータによって行うように構成
するとともに、前記送り出しボビンに巻き戻しギアを配
設し、前記駆動モータの回転にともなって前記巻き戻し
ギア側へ揺動可能とされた第２揺動板を設け、この第２
揺動板に、前記巻き戻しギアに対して駆動モータの駆動
力を伝達する巻き戻し用揺動ギアを配設し、インクリボ
ンの巻き戻し動作を前記巻き戻し用揺動ギアを介して前
記駆動モータによって行うように構成した点にある。

【００１６】そして、このような構成を採用したことに
より、サーマルヘッドの接離動作およびインクリボンの
巻き取り動作ならびにインクリボンの巻き戻し動作を１
個の駆動モータで行うことができるとともに、これらの
動作を簡易な構成によって適正に行うことができる。

【００１７】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係るキャリッジの
駆動機構の実施形態を図１乃至図５を参照して説明す
る。

【００１８】図１に示すように、本実施形態におけるキ
ャリッジの駆動機構１２は、図示しないプラテンに沿っ
て往復動自在に配設されたキャリッジ１３を有してい
る。

【００１９】前記キャリッジ１３には、巻き取りコアお
よび送り出しコアに長尺なインクリボンを巻回収容した
図示しないリボンカセットが着脱可能とされており、前
記キャリッジ１３上の前記巻き取りコアおよび前記送り
出しコアに対応する位置には、それぞれ、前記インクリ
ボンの巻き取りを行う巻き取りボビン１４および前記イ
ンクリボンの送り出しを行う送り出しボビン１５が回転
自在に配設されている。

【００２０】前記キャリッジ１３の前記プラテンに対峙
する位置には、複数の発熱素子が形成されたサーマルヘ
ッド１７が前記プラテンに対して接離可能に配設されて
いる。このサーマルヘッド１７は、前記リボンカセット
のインクリボンをプラテン上の記録紙に圧接させた状態
で各発熱素子を選択的に発熱駆動することによって記録
紙に対して所望の記録を形成するようになっている。前
記サーマルヘッド１７は、略Ｊ字状の薄型平板状のヘッ
ドレバー１８の先端部に取り付けられており、このヘッ
ドレバー１８は、前記サーマルヘッド１７をプラテンに
接離させる方向に回動自在に支持されている。このた
め、前記ヘッドレバー１８の回動動作に伴って前記サー
マルヘッド１７をプラテンに接離させることができるよ
うになっている。

【００２１】前記キャリッジ１３には、例えばステッピ
ングモータ等の駆動モータ１９が配設されており、この
駆動モータ１９は、通電制御によって図２における時計
方向および反時計方向に回転可能となっている。前記駆
動モータ１９には、この駆動モータ１９の駆動力を伝達
する伝達ギア２１が噛合されており、この伝達ギア２１
は前記駆動モータ１９の回転にともなって図２における
時計方向および反時計方向に回転可能とされている。こ
の伝達ギア２１は、図１に示すように上段ギア２２およ
び下段ギア２３からなる２段構造を有しており、前記下
段ギア２３の径よりも前記上段ギア２２の径が大きく形
成されている。そして、前記駆動モータ１９のピニオン
ギア２４は、前記上段ギア２２に噛合されている。

【００２２】前記伝達ギア２１の同軸上であって、この
伝達ギア２１の下側には、平面略三角形状の第１揺動板
２５が、前記ヘッドレバー１８と前記巻き取りボビン１
４との間を揺動自在に配設されている。この第１揺動板
２５上には、巻き取り用揺動ギア２６およびヘッド接離
用揺動ギア２７が互いに所定の間隔を設けて回転自在に
配設されており、これら巻き取り用揺動ギア２６および
ヘッド接離用揺動ギア２７には前記下段ギア２３が噛合
されている。このため、前記巻き取り用揺動ギア２６お
よび前記ヘッド接離用揺動ギア２７は、前記下段ギア２
３の回転にともなって前記第１揺動板２５と一体的に揺
動することができるようになってる。

【００２３】前記送り出しボビン１５の同軸上には、ヘ
ッドレバー１８への駆動モータ１９の駆動力の伝達を行
うカムギア２９が回転自在に配設されている。このカム
ギア２９の下面には、前記ヘッドレバー１８の回動動作
を規制するレバー用カム溝３０が形成されており、この
レバー用カム溝３０には、前記ヘッドレバー１８の基端
部に形成されたレバー側ピン３１が挿入されている。さ
らに、前記カムギア２９の下面であって、前記レバー用
カム溝３０の外周側には、前記第１揺動板２５の揺動を
規制する揺動板用カム溝３２が形成されており、この揺
動板用カム溝３２には、前記第１揺動板２５に形成され
た揺動板側ピン３３が挿入されている。

【００２４】前記カムギア２９には、前記第１揺動板２
５によるヘッドレバー１８側への揺動の際に前記ヘッド
接離用揺動ギア２７が噛合可能となっており、このヘッ
ド接離用揺動ギア２７を介して前記カムギア２９に前記
駆動モータ１９の駆動力が伝達されるようになってい
る。

【００２５】従って、前記駆動モータ１９の駆動力を前
記ヘッド接離用揺動ギア２７および前記カムギア２９を
介して前記ヘッドレバー１８に伝達することができるた
め、前記駆動モータ１９の駆動力によって前記ヘッドレ
バー１８に取り付けられたサーマルヘッド１７をプラテ
ンに対して接離させることができるようになっている。

【００２６】前記巻き取りボビン１４の同軸上であっ
て、前記巻き取りボビン１４の下側には、記録時に前記
サーマルヘッド１７によって記録に使用されたインクリ
ボンを巻き取るための巻き取りギア３５が配設されてい
る。この巻き取りギア３５には、前記第１揺動板２５に
よる巻き取りボビン１４側への揺動の際に前記巻き取り
用揺動ギア２６が噛合可能となっており、この巻き取り
用揺動ギア２６によって前記巻き取りギア３５に駆動モ
ータ１９の駆動力が伝達されるようになっている。従っ
て、前記駆動モータ１９の駆動力によってインクリボン
の巻き取り動作を行うことができるようになっている。
なお、前記揺動板用カム溝３２の形状により、前記巻き
取り用揺動ギア２６による巻き取りギア３５への噛合
は、サーマルヘッド１７のヘッドアップ状態およびヘッ
ドダウン状態においてのみ行うことができるようになっ
ている。

【００２７】そして、前記伝達ギア２１の同軸上であっ
て、この伝達ギア２１の上側には、平板状の第２揺動板
３６が揺動自在に配設さており、この第２揺動板３６
は、揺動動作によって前記送り出しボビン１５に対して
遠近可能とされている。前記第２揺動板３６には、第１
巻き戻し用揺動ギア３７が回転自在に配設されており、
この第１巻き戻し用揺動ギア３７には前記上段ギア２２
が噛合されている。また、前記第２揺動板３６の先端部
には、第２巻き戻し用揺動ギア３８が回転自在に配設さ
れており、この第２巻き戻し用揺動ギア３８には前記第
１巻き戻し用揺動ギア３７が噛合されている。従って、
駆動モータ１９の駆動力を前記上段ギア２２を介して前
記第１巻き戻し用揺動ギア３７に伝達することができる
ため、この第１巻き戻し用揺動ギア３７の回転にともな
って第２揺動板３６が揺動可能となっている。

【００２８】前記送り出しボビン１５には、前記巻き取
りボビン１４に巻き取られたインクリボンを送り出しボ
ビン１５側に巻き戻すための巻き戻しギア４０が取り付
けられている。この巻き戻しギア４０には、前記第２揺
動板３６による送り出しボビン１５側への揺動の際に前
記第２巻き戻し用揺動ギア３８が噛合されるようになっ
ており、この第２巻き戻し用揺動ギア３８によって前記
巻き戻しギア４０に前記駆動モータ１９の駆動力が伝達
されるようになっている。

【００２９】従って、駆動モータ１９の駆動力を前記伝
達ギア２１、前記第１および第２巻き戻し用揺動ギア３
７，３８ならびに前記巻き戻しギア４０を介して送り出
しボビン１５に伝達することができるため、駆動モータ
１９の駆動力によってインクリボンの巻き戻し動作を行
うことができるようになっている。

【００３０】なお、本実施形態においては、前記インク
リボンの巻き戻し動作を、図５に示すカムギア２９のカ
ム位置（以下、巻き戻し用カム位置）のみにおいて行う
ようになっている。

【００３１】すなわち、前記カムギア２９のギア形成部
の上側には、このカムギア２９とほぼ同径の揺動係止用
つば４１が形成されており、この揺動係止用つば４１の
外周に前記第１巻き戻し用揺動ギア３７の軸３７ａが当
接することにより、第２揺動板３６による巻き戻しギア
４０側への揺動が係止されるようになっている。

【００３２】さらに、前記揺動係止用つば４１の外周の
一部には、巻き戻し用切り欠き部４２が形成されてい
る。そして、前記巻き戻し用カム位置においてのみ、前
記第１巻き戻し用揺動ギア３７の軸３７ａが、前記巻き
戻し用切り欠き部４２を介して巻き戻しギア４０側への
揺動を許容されるようになっている。

【００３３】従って、図５に示す巻き戻し用カム位置に
おいてのみ、前記第２巻き戻し用揺動ギア３８と前記巻
き戻しギア４０との噛合が許容され、それ以外のカム位
置においては両ギア３８，４０は互いに噛合されないよ
うになっている。

【００３４】次に、本実施形態の作用について説明す
る。

【００３５】まず、図２に示す初期状態において、前記
キャリッジ１３は、駆動モータ１９が停止した状態にな
っている。また、サーマルヘッド１７は、プラテンから
離間したヘッドアップ状態になっており、前記ヘッド接
離用揺動ギア２７は前記カムギア２９から離間した状態
になっている。

【００３６】さらに、図示はしないが、前記第１巻き取
り用揺動ギア３７の軸３７ａが前記揺動係止用つば４１
の外周に当接した状態になっている。このため、前記第
２揺動板３６による巻き戻しギア４０側への揺動が係止
されており、前記第２巻き戻し用揺動ギア３８は前記巻
き戻しギア４０から離間した状態になっている。

【００３７】一方、前記第１揺動板２５に配設された前
記巻き取り用揺動ギア２６は、前記巻き取りギア３５に
噛合されている。

【００３８】そして、前記初期状態からサーマルヘッド
１７のプラテンへの接離動作を行う場合は、まず、前記
駆動モータ１９を図２における反時計方向に回転駆動す
ると、この駆動モータ１９のピニオンギア２４に噛合さ
れた伝達ギア２１が時計方向に回転する。

【００３９】前記伝達ギア２１の時計方向の回転にとも
なって、この伝達ギア２１の下段ギア２３に噛合された
前記ヘッド接離用揺動ギア２７および前記巻き取り用揺
動ギア２６が、前記第１揺動板２５と一体的にヘッドレ
バー１８側に揺動する。そして、前記第１揺動ギア２５
によるヘッドレバー１８側への揺動によって、図３に示
すように前記カムギア２９の外周に前記ヘッド接離用揺
動ギア２７が噛合される。

【００４０】そして、図３の状態から更に前記駆動モー
タ１９を図３における反時計方向へ回転する。このと
き、前記下段ギア２３に噛合された前記ヘッド接離用揺
動ギア２７は、この下段ギア２３による時計方向の回転
にともなって反時計方向に回転し、前記ヘッド接離用揺
動ギア２７に噛合されたカムギア２９は、前記ヘッド接
離用揺動ギア２７による反時計方向の回転にともなって
時計方向に回転する。

【００４１】前記カムギア２９による時計方向への回転
により、このカムギア２９の前記レバー用カム溝３０に
挿入されたレバー側ピン３１が前記レバー用カム溝３０
に沿うようにして前記ヘッドレバー１８と一体的に回動
し、このヘッドレバー１８の回動によってサーマルヘッ
ド１７がプラテンに対して接離される。

【００４２】次に、図２に示す初期状態からインクリボ
ンの巻き取りを行う場合について説明する。本実施形態
においては、サーマルヘッド１７がプラテンから離間し
たヘッドアップ状態、およびサーマルヘッド１７がプラ
テンに圧接したヘッドダウン状態においてインクリボン
の巻き取りを行うことができる。

【００４３】まず、ヘッドアップ状態におけるインクリ
ボンの巻き取りを行う場合は、図２に示す初期状態から
駆動モータ１９を図２に示す時計方向に回転駆動する
と、この駆動モータ１９に噛合された前記伝達ギア２１
が反時計方向に回転する。この伝達ギア２１による反時
計方向の回転にともなって、この伝達ギア２１の下段ギ
ア２３に噛合された前記巻き取り用揺動ギア２６が時計
方向に回転する。これにより、前記巻き取り用揺動ギア
２６に噛合された前記巻き取りギア３５が反時計方向に
回転し、この巻き取りギア３５の回転にともなって前記
巻き取りボビン１４が同方向に回転してインクリボンの
巻き取りを行う。

【００４４】一方、ヘッドダウン状態におけるインクリ
ボンの巻き取りを行う場合は、まず、図２に示す初期状
態から駆動モータ１９を図２における反時計方向に回転
駆動することにより、図３に示すように前記カムギア２
９の外周に前記ヘッド接離用揺動ギア２７を噛合させ
る。そして、図３に示す状態から前記ヘッド接離用揺動
ギア２７に駆動モータ１９の駆動力を伝達してヘッドダ
ウン動作を行った後、前記駆動モータ１９を逆方向（時
計方向）に回転駆動する。これにより、前記カムギア２
９に噛合した前記ヘッド接離用揺動ギア２７が、前記第
１揺動板２５および前記巻き取り用揺動ギア２６ととも
に巻き取りボビン１４側に揺動し、前記ヘッド接離用揺
動ギア２７と前記カムギア２９との噛合が解除される。
そして、前記第１揺動板２５による巻き取りボビン１４
側への揺動により、この第１揺動板２５に配設された前
記巻き取り用揺動ギア２６が図４に示すように前記巻き
取りギア３５に噛合する。この状態で前記駆動モータ１
９をさらに時計方向に回転すれば、駆動モータ１９の駆
動力が巻き取りボビン１４に伝達される。このため、前
記サーマルヘッド１７のヘッドダウン状態が保持された
ままインクリボンの巻き取りが行われる。

【００４５】次に、図２に示す初期状態からインクリボ
ンの巻き戻しを行う場合は、まず、前記駆動モータ１９
を反時計方向に回転駆動すると、前記伝達ギア２１が時
計方向に回転し、これにともなって前記第１揺動板２５
が時計方向に揺動する。

【００４６】そして、前記ヘッド接離用揺動ギア２７が
前記カムギア２９に噛合した後さらに前記駆動モータ１
９を同方向に回転すると、前記カムギア２９が時計方向
に回転してサーマルヘッド１７をプラテン側に移動させ
る。

【００４７】このとき、サーマルヘッド１７をヘッドダ
ウン位置までは移動させず、図５に示す巻き戻し用カム
位置になった時点で駆動モータ１９の回転を停止する。

【００４８】次に、前記駆動モータ１９を時計方向に逆
回転駆動すると、これにともなって前記伝達ギア２１が
反時計方向に回転する。このとき、前記伝達ギア２１に
噛合された前記第２揺動板３６が伝達ギア２１の回転に
ともなって送り出しボビン１５側へ揺動する。

【００４９】このとき、前記第１巻き戻し用揺動ギア３
７の軸３７ａが前記巻き戻し用切り欠き部４２によって
巻き戻しギア４０側への揺動を許容されるため、前記第
２揺動板３６に配設された前記第２巻き戻し用揺動ギア
３８が図５に示すように前記巻き戻しギア４０に噛合さ
れる。

【００５０】そして、前記第２巻き戻し用揺動ギア３８
が前記巻き戻しギア４０に噛合した状態から前記駆動モ
ータ１９をさらに時計方向に回転すると、前記第２巻き
戻し用揺動ギア３８の反時計方向の回転にともなって前
記巻き戻しギア４０が時計方向に回転する。

【００５１】前記巻き戻しギア４０の時計方向への回転
により、前記巻き取りボビン１４に巻き取られたインク
リボンが送り出しボビン１５側に巻き戻される。

【００５２】したがって、本実施形態によれば、前記駆
動モータ１９の駆動力を前記カムギア２９、巻き取りギ
ア３５または前記巻き戻しギア４０に選択的に伝達する
ことができるため、前記サーマルヘッド１７の接離動作
およびインクリボンの巻き取り動作ならびにインクリボ
ンの巻き戻し動作を１個の駆動モータ１９で行うことが
できる。

【００５３】なお、本発明は前記実施形態のものに限定
されるものではなく、必要に応じて種々変更することが
可能である。

【００５４】

【発明の効果】以上述べたように本発明に係るキャリッ
ジの駆動機構によれば、サーマルヘッドのプラテンに対
する接離動作およびインクリボンの巻き取り動作ならび
にインクリボンの巻き戻し動作を１個の駆動モータで行
うことができ、これにともなって例えばマルチタイムリ
ボンのような繰り返し使用が可能なインクリボンを簡易
に使用することができる。

【００５５】また、本発明に係るキャリッジの駆動機構
によれば、サーマルヘッドの接離動作およびインクリボ
ンの巻き取り動作ならびにインクリボンの巻き戻し動作
を簡易な構成によって行うことができるため、製造コス
トを低廉化することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るキャリッジの駆動機構の実施形態
を示す斜視図

【図２】本発明に係るキャリッジの駆動機構の実施形態
において初期状態を示す平面概略図

【図３】本発明に係るキャリッジの駆動機構の実施形態
においてカムギアへのヘッド接離用揺動ギアの噛合状態
を示す平面概略図

【図４】本発明に係るキャリッジの駆動機構の実施形態
においてヘッドダウン状態におけるインクリボンの巻き
取り動作を示す平面概略図

【図５】本発明に係るキャリッジの駆動機構の実施形態
において巻き戻しギアへの第２巻き戻し用揺動ギアの噛
合状態を示す平面概略図

【図６】従来のキャリッジの駆動機構を示す平面概略図

【符号の説明】

１２ キャリッジの駆動機構 １３ キャリッジ １４ 巻き取りボビン １５ 送り出しボビン １７ サーマルヘッド １９ 駆動モータ ２１ 伝達ギア ２２ 上段ギア ２３ 下段ギア ２５ 第１揺動板 ２６ 巻き取り用揺動ギア ２７ ヘッド接離用揺動ギア ２９ カムギア ３５ 巻き取りギア ３６ 第２揺動板 ３７ 第１巻き戻し用揺動ギア ３８ 第２巻き戻し用揺動ギア ４０ 巻き戻しギア ４１ 揺動係止用つば ４２ 巻き戻し用切り欠き部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｂ４１Ｊ 33/32 Ｂ４１Ｊ 33/44 33/44 25/30 Ｌ

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 インクリボンを収納したリボンカセット
   が着脱可能とされたキャリッジに、前記インクリボンを
   プラテン上の記録紙に圧接させて記録を行うサーマルヘ
   ッドを前記プラテンに対して接離可能に配設し、前記イ
   ンクリボンの巻き取りを行う巻き取りボビンおよび前記
   インクリボンの送り出しを行う送り出しボビンを回転可
   能に配設し、前記巻き取りボビンによるインクリボンの
   巻き取り動作および前記サーマルヘッドの接離動作を１
   個の駆動モータで行うように構成したキャリッジの駆動
   機構であって、前記駆動モータを前記送り出しボビンに
   接続可能にするとともに、前記駆動モータによって前記
   送り出しボビンを前記インクリボンの巻き取りの際の回
   転方向と逆方向に回転することにより、前記巻き取りボ
   ビンに巻き取られたインクリボンを送り出しボビン側に
   巻き戻すように構成したことを特徴とするキャリッジの
   駆動機構。
2. 【請求項２】 前記サーマルヘッドの接離動作を行うカ
   ム機構を有し、前記巻き取りボビンに巻き取りギアを配
   設し、前記駆動モータの回転にともなって前記カム機構
   と前記巻き取りギアとの間を揺動可能とされた第１揺動
   板を設け、この第１揺動板に、前記カム機構に対して駆
   動モータの駆動力を伝達するヘッド接離用揺動ギアおよ
   び前記巻き取りギアに対して駆動モータの駆動力を伝達
   する巻き取り用揺動ギアを配設し、インクリボンの巻き
   取り動作およびサーマルヘッドの接離動作を前記巻き取
   り用揺動ギアおよび前記ヘッド接離用揺動ギアを介して
   前記駆動モータによって行うように構成するとともに、
   前記送り出しボビンに巻き戻しギアを配設し、前記駆動
   モータの回転にともなって前記巻き戻しギア側へ揺動可
   能とされた第２揺動板を設け、この第２揺動板に、前記
   巻き戻しギアに対して駆動モータの駆動力を伝達する巻
   き戻し用揺動ギアを配設し、インクリボンの巻き戻し動
   作を前記巻き戻し用揺動ギアを介して前記駆動モータに
   よって行うように構成したことを特徴とする請求項１に
   記載のキャリッジの駆動機構。