JP2001323511A - 建設機械の旋回フレーム - Google Patents
建設機械の旋回フレームInfo
- Publication number
- JP2001323511A JP2001323511A JP2000146886A JP2000146886A JP2001323511A JP 2001323511 A JP2001323511 A JP 2001323511A JP 2000146886 A JP2000146886 A JP 2000146886A JP 2000146886 A JP2000146886 A JP 2000146886A JP 2001323511 A JP2001323511 A JP 2001323511A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- overhanging
- frame
- center
- vibration isolator
- beams
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 エンジン、ファン、ポンプ、モータなどの高
回転時でも、張出しビームの共振の発生を防止できる建
設機械の旋回フレームの張出しビームの提供。 【解決手段】 コの字形の断面形状から成る梁部材８ａ
と、サイドフレーム５Ａと、センタビーム３Ａの下方か
ら張出す板体４と、この板体４の下方から張出しす板体
９とによって形成されるボックス構造の張出しビーム８
内に、板体８ｂ〜８ｄによって断面がＸ形状に形成され
る隔壁を設け、さらにコの字形の断面形状から成り、防
振体１２の取付穴１３付近で防振体１２部分を３方から
囲むように位置し、上端部が張出しビーム８の上部に固
定され、下端部が張出しビーム８の下部に固定され、前
端部が張出しビーム８の前部即ちサイドフレーム５Ａま
たは張出しビーム８の後部即ちセンタビーム３Ａに固定
される補強部材８ｅ，８ｆを設けるようにした。
回転時でも、張出しビームの共振の発生を防止できる建
設機械の旋回フレームの張出しビームの提供。 【解決手段】 コの字形の断面形状から成る梁部材８ａ
と、サイドフレーム５Ａと、センタビーム３Ａの下方か
ら張出す板体４と、この板体４の下方から張出しす板体
９とによって形成されるボックス構造の張出しビーム８
内に、板体８ｂ〜８ｄによって断面がＸ形状に形成され
る隔壁を設け、さらにコの字形の断面形状から成り、防
振体１２の取付穴１３付近で防振体１２部分を３方から
囲むように位置し、上端部が張出しビーム８の上部に固
定され、下端部が張出しビーム８の下部に固定され、前
端部が張出しビーム８の前部即ちサイドフレーム５Ａま
たは張出しビーム８の後部即ちセンタビーム３Ａに固定
される補強部材８ｅ，８ｆを設けるようにした。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、建設機械、例えば
油圧ショベルの上部旋回体に含まれ、運転室および作業
機が取り付けられる旋回フレームに関する。
油圧ショベルの上部旋回体に含まれ、運転室および作業
機が取り付けられる旋回フレームに関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、建設機械、例えば油圧ショベル
では、運転室を含む上部旋回体を備えている。この上部
旋回体は、上述の運転室、および、ブーム，アーム，バ
ケット等からなる作業機が取付けられる旋回フレームを
備えている。
では、運転室を含む上部旋回体を備えている。この上部
旋回体は、上述の運転室、および、ブーム，アーム，バ
ケット等からなる作業機が取付けられる旋回フレームを
備えている。
【０００３】この旋回フレームは、上述の作業機が取付
けられるセンタフレームと、このセンタフレームの両側
に複数の張出しビームを介して設けられるサイドフレー
ムとから形成される。また、これらのサイドフレームの
うち、センターフレームの一方側に設けられる張出しビ
ームおよびサイドフレームには、上述の運転室が取付け
られる。すなわち、この一方側のサイドフレームは、セ
ンタフレームから張出した複数の張出しビームと共に、
運転室を下方から支持している。
けられるセンタフレームと、このセンタフレームの両側
に複数の張出しビームを介して設けられるサイドフレー
ムとから形成される。また、これらのサイドフレームの
うち、センターフレームの一方側に設けられる張出しビ
ームおよびサイドフレームには、上述の運転室が取付け
られる。すなわち、この一方側のサイドフレームは、セ
ンタフレームから張出した複数の張出しビームと共に、
運転室を下方から支持している。
【０００４】このように設けられる張出しビームは、特
にエンジン，ファン，ポンプ，モータ等の回転体の回転
数に応じた周波数成分と共振すると、共振に伴う騒音が
運転室内に伝達され、騒音の面で問題が生じる。
にエンジン，ファン，ポンプ，モータ等の回転体の回転
数に応じた周波数成分と共振すると、共振に伴う騒音が
運転室内に伝達され、騒音の面で問題が生じる。
【０００５】このような問題を防止するために、従来よ
り張出しビームはボックス構造で形成することにより剛
性を上げ、その固有振動数が上述した回転体の周波数成
分から外れるようにしていた。
り張出しビームはボックス構造で形成することにより剛
性を上げ、その固有振動数が上述した回転体の周波数成
分から外れるようにしていた。
【０００６】さらに、ボックス構造の内部にＸ字形、あ
るいは、十字形の隔壁を設け、さらに剛性を向上させる
構造も提案されている。このような隔壁を設けることに
より、構造物の振動によって生ずる振動波と隔壁による
反射波とが打ち消し合い、騒音をある程度抑えることが
できる。
るいは、十字形の隔壁を設け、さらに剛性を向上させる
構造も提案されている。このような隔壁を設けることに
より、構造物の振動によって生ずる振動波と隔壁による
反射波とが打ち消し合い、騒音をある程度抑えることが
できる。
【０００７】なお、車体の振動が運転室に直接伝わらな
いように、張出しビームまたはサイドフレーム、あるい
はその近傍に防振体を設け、この防振体を介し運転室を
取付けるようにしている。
いように、張出しビームまたはサイドフレーム、あるい
はその近傍に防振体を設け、この防振体を介し運転室を
取付けるようにしている。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】しかし、従来の張出し
ビームでは、エンジン、ファン、ポンプ、モータなどの
回転数に応じた周波数成分のうちで、特に高回転時に発
生する周波数成分に対しては、共振してしまうことがあ
り、必ずしも騒音を十分には低減することができないと
いう問題があった。
ビームでは、エンジン、ファン、ポンプ、モータなどの
回転数に応じた周波数成分のうちで、特に高回転時に発
生する周波数成分に対しては、共振してしまうことがあ
り、必ずしも騒音を十分には低減することができないと
いう問題があった。
【０００９】本発明の目的は、上述の問題を考慮してな
されたもので、エンジン、ファン、ポンプ、モータなど
が高回転する状況にあっても、張出しビームの共振の発
生を防止することができる建設機械の旋回フレームを提
供することにある。
されたもので、エンジン、ファン、ポンプ、モータなど
が高回転する状況にあっても、張出しビームの共振の発
生を防止することができる建設機械の旋回フレームを提
供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
めに、請求項１に係る発明では、左，右一対のセンタビ
ームを有するセンタフレームと、該センタフレームの各
センタビームから左，右に張出した複数本の張出しビー
ムと、該各張出しビームの先端側に接合された左，右の
サイドフレームとからなる建設機械の旋回フレームにお
いて、前記左，右に張出した複数本の張出しビームのう
ち一方の側に張出した張出しビームのうち所定の張出し
ビームは、ボックス構造で形成され、かつ、上部に防振
体の取付部が設けられると共に、上下両端部を前記ボッ
クス構造の上部および下部に固定した補強部材が前記防
振体を囲むように設けられ、前記防振体を介し前記サイ
ドフレームと共に運転室を下側から支持するように設け
られる構成にしてある。
めに、請求項１に係る発明では、左，右一対のセンタビ
ームを有するセンタフレームと、該センタフレームの各
センタビームから左，右に張出した複数本の張出しビー
ムと、該各張出しビームの先端側に接合された左，右の
サイドフレームとからなる建設機械の旋回フレームにお
いて、前記左，右に張出した複数本の張出しビームのう
ち一方の側に張出した張出しビームのうち所定の張出し
ビームは、ボックス構造で形成され、かつ、上部に防振
体の取付部が設けられると共に、上下両端部を前記ボッ
クス構造の上部および下部に固定した補強部材が前記防
振体を囲むように設けられ、前記防振体を介し前記サイ
ドフレームと共に運転室を下側から支持するように設け
られる構成にしてある。
【００１１】このように構成した請求項１に係る発明で
は、補強部材が張出しビームの剛性を上げ、この張出し
ビームの固有振動数を高くする。これにより、張出しビ
ームの固有振動数は、エンジン、ファン、ポンプ、モー
タなどが高回転する状況で発生する周波数成分から外れ
る。したがって、エンジン、ファン、ポンプ、モータな
どが高回転する状況にあっても、張出しビームの共振の
発生を防止することができる。
は、補強部材が張出しビームの剛性を上げ、この張出し
ビームの固有振動数を高くする。これにより、張出しビ
ームの固有振動数は、エンジン、ファン、ポンプ、モー
タなどが高回転する状況で発生する周波数成分から外れ
る。したがって、エンジン、ファン、ポンプ、モータな
どが高回転する状況にあっても、張出しビームの共振の
発生を防止することができる。
【００１２】また、請求項２に係る発明は、請求項１に
係る発明において、前記補強部材は、コの字形の断面形
状からなり、前記所定の張出しビームの左，右両端部近
傍のそれぞれに設けられ、一方端側の前記補強部材が前
記コの字形の３辺および前記センタビームにより前記防
振体を囲むように固定され、かつ、他方端側の前記補強
部材が前記コの字形の３辺および前記サイドフレームに
より前記防振体を囲むように固定されることを特徴とし
ている。
係る発明において、前記補強部材は、コの字形の断面形
状からなり、前記所定の張出しビームの左，右両端部近
傍のそれぞれに設けられ、一方端側の前記補強部材が前
記コの字形の３辺および前記センタビームにより前記防
振体を囲むように固定され、かつ、他方端側の前記補強
部材が前記コの字形の３辺および前記サイドフレームに
より前記防振体を囲むように固定されることを特徴とし
ている。
【００１３】また、請求項３に係る発明は、請求項１ま
たは２に係る発明において、前記所定の張出しビーム
は、前記ボックス構造の内部を形状の異なる複数の空間
に仕切る隔壁を有することを特徴としている。
たは２に係る発明において、前記所定の張出しビーム
は、前記ボックス構造の内部を形状の異なる複数の空間
に仕切る隔壁を有することを特徴としている。
【００１４】
【発明の実施の形態】以下、本発明による建設機械の旋
回フレームの一実施形態を図に基づき説明する。
回フレームの一実施形態を図に基づき説明する。
【００１５】図１は、本発明の一実施形態における旋回
フレームを構成する張出しビームとサイドフレームの斜
視図、図２は図１に示す実施形態の要部拡大断面図、図
３は旋回フレームの全体斜視図である。
フレームを構成する張出しビームとサイドフレームの斜
視図、図２は図１に示す実施形態の要部拡大断面図、図
３は旋回フレームの全体斜視図である。
【００１６】図３に示すように、旋回フレーム１は、図
示しない作業機が取付けられるセンタフレーム３と、複
数の張出しビーム７，８，１０と、左，右のサイドフレ
ーム５Ａ，５Ｂから形成される。センタフレーム３は、
左，右１対のセンタビーム３Ａ，３Ｂを有し、このセン
タビーム３Ａ，３Ｂから左，右に上述の複数の張出しビ
ーム７，８，１０が設けられている。各張出しビームの
先端側にはそれぞれサイドフレーム５Ａ，５Ｂが設けら
れている。
示しない作業機が取付けられるセンタフレーム３と、複
数の張出しビーム７，８，１０と、左，右のサイドフレ
ーム５Ａ，５Ｂから形成される。センタフレーム３は、
左，右１対のセンタビーム３Ａ，３Ｂを有し、このセン
タビーム３Ａ，３Ｂから左，右に上述の複数の張出しビ
ーム７，８，１０が設けられている。各張出しビームの
先端側にはそれぞれサイドフレーム５Ａ，５Ｂが設けら
れている。
【００１７】本実施の形態では、左側のセンタビーム３
Ａから張出した張出しビーム７，８の上部両端部近傍に
設けた取付部すなわち４つの取付穴１３にそれぞれ防振
体１２を配し、この４個の防振体１２を介し運転室２が
取付けられる。すなわち、運転室２は、防振体１２を介
し、張出しビーム７，８およびサイドフレーム５Ａによ
り下方から支持されるようになっている。
Ａから張出した張出しビーム７，８の上部両端部近傍に
設けた取付部すなわち４つの取付穴１３にそれぞれ防振
体１２を配し、この４個の防振体１２を介し運転室２が
取付けられる。すなわち、運転室２は、防振体１２を介
し、張出しビーム７，８およびサイドフレーム５Ａによ
り下方から支持されるようになっている。
【００１８】また、図１に示すように張出しビーム８
は、断面がコの字形の梁部材８ａによりボックス構造に
形成され、一方端側がセンタビーム３Ａに固定され、他
方端側にサイドフレーム５Ａが固定されている。さら
に、張出しビーム８の下部は、センタビーム３Ａの下側
から張出しすように設けた板体４および板体９とに固着
され、開口部を塞ぐことにより、閉断面のボックス構造
となっている。また、ボックス構造の内部には板体８ｂ
〜８ｄによる断面がＸ字形の隔壁が設けられ、さらに剛
性が増すようになっている。
は、断面がコの字形の梁部材８ａによりボックス構造に
形成され、一方端側がセンタビーム３Ａに固定され、他
方端側にサイドフレーム５Ａが固定されている。さら
に、張出しビーム８の下部は、センタビーム３Ａの下側
から張出しすように設けた板体４および板体９とに固着
され、開口部を塞ぐことにより、閉断面のボックス構造
となっている。また、ボックス構造の内部には板体８ｂ
〜８ｄによる断面がＸ字形の隔壁が設けられ、さらに剛
性が増すようになっている。
【００１９】一方、防振体１２の取付穴１３の近傍に
は、防振体１２を囲むように断面がコの字形の補強部材
としての補強板８ｅ，８ｆが設けられている。これらの
補強板８ｅ，８ｆは、その上端側が梁部材８ａに、下端
側が下方の板体４，９にそれぞれ固定されている。ま
た、補強板８ｅの開口部側は、サイドフレーム５Ａに固
定され、補強板８ｆの開口部側はセンタビーム３Ａに固
定され、それぞれ開口部が閉塞されるようになってい
る。
は、防振体１２を囲むように断面がコの字形の補強部材
としての補強板８ｅ，８ｆが設けられている。これらの
補強板８ｅ，８ｆは、その上端側が梁部材８ａに、下端
側が下方の板体４，９にそれぞれ固定されている。ま
た、補強板８ｅの開口部側は、サイドフレーム５Ａに固
定され、補強板８ｆの開口部側はセンタビーム３Ａに固
定され、それぞれ開口部が閉塞されるようになってい
る。
【００２０】なお、張出しビーム１０も、張出しビーム
８と同様に、ボックス構造に形成されている。すなわ
ち、断面がコの字形の梁部材１０ａと、下方の板体４，
１１と、内部に設けた板体１０ｂ〜１０ｄによる隔壁と
により形成されている。
８と同様に、ボックス構造に形成されている。すなわ
ち、断面がコの字形の梁部材１０ａと、下方の板体４，
１１と、内部に設けた板体１０ｂ〜１０ｄによる隔壁と
により形成されている。
【００２１】また、張出しビーム７，８に取付けられる
防振体１２は、例えば図２に示すように、張出しビーム
８の取付穴１３の位置で張出しビーム８の上部を挟み込
むように設けられる防振ゴム１２ａ，１２ｂ、および、
円筒状のスペーサ１２ｅ、防振ゴム１２ａおよびスペー
サ１２ｅの両端部のストッパ１２ｆを備えている。そし
て、運転室２の床板２ａ、ストッパ１２ｆ、防振ゴム１
２ａ，１２ｂ、スペーサ１２ｅおよび取付穴１３を挿通
するボルト１２ｃと、ナット１２ｄにより張出しビーム
８と運転室２とを連結し、運転室２に伝達される車体の
振動を低減するようになっている。
防振体１２は、例えば図２に示すように、張出しビーム
８の取付穴１３の位置で張出しビーム８の上部を挟み込
むように設けられる防振ゴム１２ａ，１２ｂ、および、
円筒状のスペーサ１２ｅ、防振ゴム１２ａおよびスペー
サ１２ｅの両端部のストッパ１２ｆを備えている。そし
て、運転室２の床板２ａ、ストッパ１２ｆ、防振ゴム１
２ａ，１２ｂ、スペーサ１２ｅおよび取付穴１３を挿通
するボルト１２ｃと、ナット１２ｄにより張出しビーム
８と運転室２とを連結し、運転室２に伝達される車体の
振動を低減するようになっている。
【００２２】以上のように構成した本実施の形態による
建設機械の旋回フレームでは、補強板８ｅ，８ｆが張出
しビーム８の剛性をさらに上げ、張出しビーム８の固有
振動数が高くなる。これにより、張出しビーム８の固有
振動数が、不図示のエンジン，ファン，ポンプ，モータ
等の回転体の回転数に応じた周波数成分から外すことが
できる。特に、従来以上に高周波成分から外すことがで
きる。
建設機械の旋回フレームでは、補強板８ｅ，８ｆが張出
しビーム８の剛性をさらに上げ、張出しビーム８の固有
振動数が高くなる。これにより、張出しビーム８の固有
振動数が、不図示のエンジン，ファン，ポンプ，モータ
等の回転体の回転数に応じた周波数成分から外すことが
できる。特に、従来以上に高周波成分から外すことがで
きる。
【００２３】したがって、エンジン，ファン，ポンプ，
モータ等が高速回転する状況にあっても、張出しビーム
８の共振を防止することができ、騒音を低減することが
できる。
モータ等が高速回転する状況にあっても、張出しビーム
８の共振を防止することができ、騒音を低減することが
できる。
【００２４】なお、本実施の形態では、補強板８ｅ，８
ｆの開口部をそれぞれセンタビーム３Ａ，サイドフレー
ム５Ａによって閉塞する構造としたが、張出しビーム８
を形成する側板部で閉塞する構造であっても良い。ま
た、補強部材として断面がコの字形の補強板８ｅ，８ｆ
を例に挙げたが、本発明はこれに限るものではなく、例
えば断面が四角形，円形であっても良い。
ｆの開口部をそれぞれセンタビーム３Ａ，サイドフレー
ム５Ａによって閉塞する構造としたが、張出しビーム８
を形成する側板部で閉塞する構造であっても良い。ま
た、補強部材として断面がコの字形の補強板８ｅ，８ｆ
を例に挙げたが、本発明はこれに限るものではなく、例
えば断面が四角形，円形であっても良い。
【００２５】
【発明の効果】以上で説明したように、各請求項に係る
発明では、補強部材が張出しビームの剛性をさらに上
げ、張出しビームの固有振動数を高くする。これによ
り、張出しビームの固有振動数を、エンジン、ファン、
ポンプ、モータなどが高回転する状況で発生する周波数
成分から外すことができる。これにより、エンジン、フ
ァン、ポンプ、モータなどが高回転する状況にあって
も、張出しビームの共振の発生を防止することができ、
騒音を従来よりも低減することができる。
発明では、補強部材が張出しビームの剛性をさらに上
げ、張出しビームの固有振動数を高くする。これによ
り、張出しビームの固有振動数を、エンジン、ファン、
ポンプ、モータなどが高回転する状況で発生する周波数
成分から外すことができる。これにより、エンジン、フ
ァン、ポンプ、モータなどが高回転する状況にあって
も、張出しビームの共振の発生を防止することができ、
騒音を従来よりも低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態における旋回フレームを構
成する張出しビームとサイドフレームの斜視図である。
成する張出しビームとサイドフレームの斜視図である。
【図２】図１に示す実施形態の要部拡大断面図である。
【図３】旋回フレームの全体斜視図である。
１ 旋回フレーム ２ 運転室 ３ センタームレーム ３Ａ センタビーム ３Ｂ センタビーム ４ 板体 ５Ａ サイドフレーム ５Ｂ サイドフレーム ７ 張出しビーム ８ 張出しビーム ８ａ 梁部材 ８ｂ 板体 ８ｃ 板体 ８ｄ 板体 ８ｅ 補強板（補強部材） ８ｆ 補強板（補強部材） ９ 板体 １２ 防振体 １３ 取付穴（取付部）
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 中村 和則 茨城県土浦市神立町650番地 日立建機株 式会社土浦工場内 (72)発明者 竹下 清一郎 茨城県土浦市神立町650番地 日立建機株 式会社土浦工場内 (72)発明者 西森 博幸 茨城県土浦市神立町650番地 日立建機株 式会社土浦工場内 Ｆターム(参考） 2D015 EC02
Claims (3)
- 【請求項１】 左，右一対のセンタビームを有するセン
タフレームと、該センタフレームの各センタビームから
左，右に張出した複数本の張出しビームと、該各張出し
ビームの先端側に接合された左，右のサイドフレームと
からなる建設機械の旋回フレームにおいて、 前記左，右に張出した複数本の張出しビームのうち一方
の側に張出した張出しビームのうち所定の張出しビーム
は、ボックス構造で形成され、かつ、上部に防振体の取
付部が設けられると共に、上下両端部を前記ボックス構
造の上部および下部に固定した補強部材が前記防振体を
囲むように設けられ、前記防振体を介し前記サイドフレ
ームと共に運転室を下側から支持するように設けられる
ことを特徴とする建設機械の旋回フレーム。 - 【請求項２】 前記補強部材は、コの字形の断面形状か
らなり、前記所定の張出しビームの左，右両端部近傍の
それぞれに設けられ、一方端側の前記補強部材が前記コ
の字形の３辺および前記センタビームにより前記防振体
を囲むように固定され、かつ、他方端側の前記補強部材
が前記コの字形の３辺および前記サイドフレームにより
前記防振体を囲むように固定されることを特徴とする請
求項１に記載の建設機械の旋回フレーム。 - 【請求項３】 前記所定の張出しビームは、前記ボック
ス構造の内部を形状の異なる複数の空間に仕切る隔壁を
有することを特徴とする請求項１または２に記載の建設
機械の旋回フレーム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000146886A JP4150486B2 (ja) | 2000-05-18 | 2000-05-18 | 建設機械の旋回フレーム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000146886A JP4150486B2 (ja) | 2000-05-18 | 2000-05-18 | 建設機械の旋回フレーム |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001323511A true JP2001323511A (ja) | 2001-11-22 |
| JP4150486B2 JP4150486B2 (ja) | 2008-09-17 |
Family
ID=18653159
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000146886A Expired - Fee Related JP4150486B2 (ja) | 2000-05-18 | 2000-05-18 | 建設機械の旋回フレーム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4150486B2 (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1748113A2 (en) * | 2005-07-25 | 2007-01-31 | Volvo Construction Equipment Holding Sweden AB | Structure of upper frame for supporting cabin of construction machinery |
| JP2007051413A (ja) * | 2005-07-19 | 2007-03-01 | Sumitomo (Shi) Construction Machinery Manufacturing Co Ltd | 建設機械の旋回フレーム |
| EP1903152A2 (en) * | 2006-09-22 | 2008-03-26 | Volvo Construction Equipment Holding Sweden AB | Upper frame structure for supporting cab of construction machinery |
| US7913789B2 (en) * | 2005-07-25 | 2011-03-29 | Volvo Construction Equipment Holding Sweden Ab | Reinforced upper frame for supporting cabin of heavy construction equipment using welding deformation preventing structure, and method of manufacturing the same |
| JP2012082595A (ja) * | 2010-10-08 | 2012-04-26 | Hitachi Constr Mach Co Ltd | 建設機械 |
| JP2014152583A (ja) * | 2013-02-13 | 2014-08-25 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | 緩衝具及びこれを用いた建機用タンク支持構造 |
| JP2017149516A (ja) * | 2016-02-23 | 2017-08-31 | コベルコ建機株式会社 | キャビン下デッキ |
-
2000
- 2000-05-18 JP JP2000146886A patent/JP4150486B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007051413A (ja) * | 2005-07-19 | 2007-03-01 | Sumitomo (Shi) Construction Machinery Manufacturing Co Ltd | 建設機械の旋回フレーム |
| EP1748113A2 (en) * | 2005-07-25 | 2007-01-31 | Volvo Construction Equipment Holding Sweden AB | Structure of upper frame for supporting cabin of construction machinery |
| US7913789B2 (en) * | 2005-07-25 | 2011-03-29 | Volvo Construction Equipment Holding Sweden Ab | Reinforced upper frame for supporting cabin of heavy construction equipment using welding deformation preventing structure, and method of manufacturing the same |
| EP1748113A3 (en) * | 2005-07-25 | 2013-11-06 | Volvo Construction Equipment Holding Sweden AB | Structure of upper frame for supporting cabin of construction machinery |
| EP1903152A2 (en) * | 2006-09-22 | 2008-03-26 | Volvo Construction Equipment Holding Sweden AB | Upper frame structure for supporting cab of construction machinery |
| EP1903152A3 (en) * | 2006-09-22 | 2014-06-18 | Volvo Construction Equipment Holding Sweden AB | Upper frame structure for supporting cab of construction machinery |
| JP2012082595A (ja) * | 2010-10-08 | 2012-04-26 | Hitachi Constr Mach Co Ltd | 建設機械 |
| JP2014152583A (ja) * | 2013-02-13 | 2014-08-25 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | 緩衝具及びこれを用いた建機用タンク支持構造 |
| JP2017149516A (ja) * | 2016-02-23 | 2017-08-31 | コベルコ建機株式会社 | キャビン下デッキ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP4150486B2 (ja) | 2008-09-17 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4833287B2 (ja) | 建設機械 | |
| JP5181017B2 (ja) | 作業車両 | |
| JP2003252235A (ja) | サイドメンバとクロスメンバとの連結構造 | |
| JP2003082705A (ja) | 建設機械の旋回フレームおよびその製造方法 | |
| JP2001323511A (ja) | 建設機械の旋回フレーム | |
| JP2006328764A (ja) | 建設機械の旋回フレーム | |
| US7604077B2 (en) | Removable hood panel | |
| JP2010007368A (ja) | 建設機械 | |
| JP2000234352A (ja) | 建設機械用キャブ | |
| JP2008006986A (ja) | 建設機械用キャブ | |
| JP3669568B2 (ja) | 建設機械のドア用振れ止め装置 | |
| JP2013076266A (ja) | 作業機械 | |
| JPH11181834A (ja) | 作業機械のカウンタウエイト | |
| JP4264942B2 (ja) | 建設機械のドア装置 | |
| JP2001260941A (ja) | 車両の側部構造 | |
| JP2001182098A (ja) | 建設機械用キャブ | |
| JP2003154856A (ja) | 旋回式建設機械 | |
| JP2008247100A (ja) | エンジンフードの取付構造およびこれを備えた建設機械 | |
| JP2002061226A (ja) | 建設機械の旋回フレーム | |
| JP2004239015A (ja) | 建設機械の旋回フレーム | |
| JPH05330347A (ja) | パワープラントのマウント構造 | |
| JPH10129520A (ja) | キャブのインストルメントパネルクロスメンバの取付構造 | |
| JP2000072045A (ja) | 建設機械の機械室側部開閉カバーの固定構造 | |
| JP2001049695A (ja) | 建設機械の旋回フレーム | |
| JP2002104238A (ja) | ミニ油圧ショベルのキャビン |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20050721 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20070802 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20080617 |
|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20080630 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110704 Year of fee payment: 3 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120704 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130704 Year of fee payment: 5 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |