JP2001315782A - コンテナ用パレット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 固定部材等の資源の無駄を極力少なくし、且
つ船舶の航海中の動揺に対しても安定して積載物を保持
し得るコンテナ用パレットを提供する。 【解決手段】 コンテナ用パレットはコイル１８の外周
壁２０を支持するために設けられ、同一平面にて所定間
隔で互いに平行に配置された第１の鋼材２２ａ，第１の
鋼材２２ｂと、これらの両端部の近傍を支持するように
配置された一対の第２の鋼材２４ａ，第２の鋼材２４ｂ
とから構成される。使用に際しては、第１の鋼材２２
ａ，第１の鋼材２２ｂの両端部をコンテナ１３の側板１
４ａ，側板１４ｂ側に移動しないように固定材３５ａ，
固定材３５ｂで固定し、コイル１８はワイヤ３３ａ，ワ
イヤ３３ｂを用いてコンテナ用パレットに固定する。こ
れによって船体に横揺れが生じた場合、第１の鋼材２２
ａ，第１の鋼材２２ｂと固定材３５ａ，固定材３５ｂと
の当接部分がコイル１８の転倒支点となる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この考案はコンテナ用パレッ
トに関し、特にドライコンテナに積込まれるコイル等の
重量物を支持するために用いられるコンテナ用パレット
に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】図１１は従来のドライコンテナを側面か
ら見た図である。

【０００３】図を参照して、コンテナ１３には、枠部材
１７ｂに形成されているフォークリフトの爪（図示せ
ず）が差込まれるフォークポケット３８ａ，フォークポ
ケット３８ｂの上方近くにコイル１８ａ，コイル１８ｂ
が積込まれている。コイル１８ａ，コイル１８ｂがフォ
ークポケット３８ａ，フォークポケット３８ｂの近くに
積込まれているのは、コンテナ１３を船舶等に積込む際
の荷重分布を考慮したものである。

【０００４】図１２は図１１のＸＩＩ−ＸＩＩラインの
断面図である。

【０００５】図を参照して、コンテナ１３は、その底部
の外枠を規定する枠部材１７ａ，枠部材１７ｂに複数の
補強部材１６がそれらに対して架け渡すように取付けら
れている。これらの補強部材１６の上に木製材料よりな
る底板１５が布設されることによって、コンテナ１３の
底面部が構成される。尚、枠部材１７ａ，枠部材１７ｂ
の各々の上面には側板１４ａ，側板１４ｂが取付けら
れ、コンテナ１３の側面部を構成している。

【０００６】コイル１８ａをコンテナ１３内に積込む際
には、円筒形状を有しているコイル１８ａの中空の巻芯
１９にフォークリフトの爪を差込んでコイル１８ａを持
ち上げ、その状態でコンテナ１３の開放端から内部に積
込む。そして底板１５上に布設された敷板３１の上にコ
イル１８ａを設置し、その外周壁と敷板３１との間にコ
イル１８ａの回転移動を阻止するための回り止め３２ａ
〜回り止め３２ｄを設置して固定する。

【０００７】尚、図１１に示されているようにコイル１
８はフォークポケット３８ａにその一部が係るような位
置に積込まれている。これはコイル１８が積込まれたコ
ンテナ１３をフォークリフトによって移動させる際に、
コイル１８の重量をフォークポケット３８ａに差込まれ
たフォークリフトの爪によってその荷重を受け持たせ
て、コンテナ１３の底板１５の損傷を防止するためであ
る。

【０００８】このようにして固定されたコイル１８は、
更に木製材料等よりなる固定部材６１ａ，固定部材６１
ｂ及び連結部材６２を用いてコンテナ１３内にて四方八
方の方向に固定される。このような固定部材６１ａ，固
定部材６１ｂを配置するのは、コンテナ１３が積込まれ
た船舶の航海中における動揺によって、不用意にコイル
１８が回り止め３２ａ〜回り止め３２ｄを越えて移動し
て生じる事故を未然に防止するためである。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】上記のようにコンテナ
に対するコイルの固定のために多くの木製材料等を使用
しているが、これらによる固定部材は現場合わせとな
り、その設置に時間がかかる。又、これらの木製材料は
コンテナの輸送が終了すると再使用できるものではな
く、木材資源の浪費という点でも問題がある。

【００１０】この発明は上記のような課題を解決するた
めになされたもので、コンテナへの積載を効率的にする
とともに固定部材等の木材資源の無駄な消費を極力少な
くし、且つ船舶の航海中の動揺に対しても安定して積載
物を保持し得る、繰り返し使用可能なコンテナ用パレッ
トを提供することを目的とする。

【００１１】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに請求項１記載の発明は、船舶に積載するコンテナに
積込むべき重量物を保持するためのコンテナ用パレット
であって、船舶の動揺方向に平行に伸び、重量物を支持
する少なくとも２本の第１の鋼材と、第１の鋼材の各々
の上下いずれかの面に取付けられ、第１の鋼材の伸びる
方向に対して交差方向に伸びる２本の第２の鋼材とを備
え、第１の鋼材の点であって、第１の鋼材を水平状態に
保持した状態で重量物の重心位置（Ｇ）から鉛直下方向
に位置する点（Ｂ，Ｄ）と動揺時に転倒支点となる点
（Ａ，Ｃ）との距離が、動揺時に生じる重量物への接線
力（Ｆｔ）及び遠心力（Ｆｎ）によって、第１の鋼材及
び第２の鋼材が設置面から浮き上がらないように規定さ
れているものである。

【００１２】このように構成すると、航行時に船舶の動
揺が生じても、重量物を保持したパレットが転倒する虞
れがない。

【００１３】請求項２記載の発明は、請求項１記載の発
明の構成において、重心位置（Ｇ）と点（Ａ，Ｃ）とか
らなる辺と点（Ａ，Ｃ）と点（Ｂ，Ｄ）とからなる辺が
なす角度をφとし、動揺位置における設置面から水平面
となす角度をθとし、重量物の重量をＷとすると、 Ｆｎ・ｃｏｓφ＋Ｆｔ・ｓｉｎφ＜Ｗ・ｃｏｓ（φ＋
θ） としたものである。

【００１４】このように構成すると、この式から導かれ
る角度φに基づいてパレットの寸法が規定される。

【００１５】請求項３記載の発明は、請求項２記載の発
明の構成において、動揺として、ＪＩＳ Ｚ１６１８に
規定する船舶の横揺れ条件において、 ｔａｎφ＜１．２４ としたものである。

【００１６】請求項４記載の発明は、請求項２記載の発
明の構成において、動揺として、ＪＩＳ Ｚ１６１８に
規定する船舶の縦揺れ条件において、 ｔａｎφ＜１．３２ としたものである。

【００１７】請求項５記載の発明は、請求項１から請求
項４のいずれかに記載の発明の構成において、第２の鋼
材は２本であり、第１の鋼材の両端部に取付けられるも
のである。

【００１８】このように構成すると、重量物の重量の第
２の鋼材を介してコンテナに伝達される力が加わる点同
志の間隔が最大となる。

【００１９】請求項６記載の発明は、請求項１から請求
項５のいずれかに記載の発明の構成において、重量物は
筒形状のコイルを含み、第１の鋼材の各々の両端部の上
面には固定部材が取付けられ、固定部材にはワイヤを係
合するためのシャックルが着脱自在に取付けられるもの
である。

【００２０】このように構成すると、コイルの巻芯を通
して掛けたワイヤを第１の鋼材の両端部に固定すること
ができる。

【００２１】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１記載の発
明は、船舶の動揺によってもパレットが転倒する虞れが
ないので、パレットの水平移動のみを阻止しておけば重
量物を安定してコンテナに積載することができる。従っ
て、従来のような重量物の周囲を木製材料等で囲うよう
な必要がなくなり、資源の無駄をなくし、且つ迅速な重
量物の積載が可能となる。

【００２２】請求項２記載の発明は、請求項１記載の発
明の効果に加えて、角度φに基づいてパレットの寸法が
規定されるので、船舶の航行路に応じたパレットの製造
が容易となる。

【００２３】請求項５記載の発明は、請求項１から請求
項４のいずれかに記載の発明の効果に加えて、コンテナ
の補強部材に加わる曲げ応力が少なくなり、効率的な重
量物の積載となる。

【００２４】請求項６記載の発明は、請求項１から請求
項５のいずれかに記載の発明の効果に加えて、ワイヤを
第１の鋼材の両端部に固定することができるので、支持
すべきコイルを容易に且つ安定してパレット上に固定す
ることが可能となる。

【００２５】

【発明の実施の形態】図１はこの発明の第１の実施の形
態によるコンテナ用パレットの平面図であり、図２は図
１のＩＩ−ＩＩラインから見た図であり、図３は図１の
ＩＩＩ−ＩＩＩラインから見た図である。

【００２６】これらの図を参照して、コンテナ用パレッ
ト２１は同一平面にて所定間隔で互いに平行に配置され
た一対のＨ型鋼（Ｈ１００×１００×６×８）よりなる
第１の鋼材２２ａ，第１の鋼材２２ｂと、第１の鋼材２
２ａ，第１の鋼材２２ｂの各々の両端部の内側近傍を支
持するように、第１の鋼材２２ａ，第１の鋼材２２ｂの
軸方向と直角方向に配置された一対のＨ型鋼（Ｈ１００
×１００×６×８）よりなる第２の鋼材２４ａ，第２の
鋼材２４ｂとが互いに溶接接合された一体構造のものと
して構成されている。又、第１の鋼材２２ａ，第１の鋼
材２２ｂの内側にこれらと平行に配置され、その両端部
を第２の鋼材２４ａ，第２の鋼材２４ｂの側面に整列す
るように第２の鋼材２４ａ，第２の鋼材２４ｂ上に一対
のＨ型鋼（Ｈ１００×１００×６×８）よりなる第３の
鋼材２３ａ，第３の鋼材２３ｂが溶接接合されている。

【００２７】更に、第１の鋼材２２ａ，第１の鋼材２２
ｂの両端部の上面には、固定部材２７ａ〜固定部材２７
ｄが取付けられ、これらには各々シャックル２８ａ〜シ
ャックル２８ｄが着脱自在に取付けられている。尚、固
定部材２７ａ〜固定部材２７ｄは後述するように積載す
べきコイルを固定するためのワイヤ等を取付けるための
ものである。

【００２８】図４は図１から図３で示されたコンテナ用
パレット２１の使用状態を示した断面図であり、図５は
図４のＶ−Ｖラインの断面図である。尚、図４は従来技
術として示した図１２に対応したものである。

【００２９】これらの図を参照して、コンテナ用パレッ
ト２１は第１の鋼材２２ａ，第１の鋼材２２ｂの軸方向
がコンテナ１３の幅方向となるようにコンテナ１３内に
積載されている。そして第１の鋼材２２ａ，第１の鋼材
２２ｂの両端部とコンテナ１３の側板１４ａ，側板１４
ｂとの間には、コンテナ用パレット２１のコンテナ１３
の側板１４ａ，側板１４ｂの方向への移動を阻止するた
めの木製材料よりなる固定材３５ａ，固定材３５ｂが配
置されている。

【００３０】尚、図１で示しているように第１の鋼材２
２ａ，第１の鋼材２２ｂは、その内側に配置されている
第３の鋼材２３ａ，第３の鋼材２３ｂに比べてその両端
部が外側に位置している。従って、図４に示しているよ
うに第１の鋼材２２ａ，第１の鋼材２２ｂの軸方向への
移動を阻止するようにさえしておけば、第３の鋼材２３
ａ，第３の鋼材２３ｂに対しては、その軸方向への移動
を阻止するように固定する必要はない。

【００３１】同様に図５に示されているように、コンテ
ナ用パレット２１のコンテナ１３に対する長手方向（図
においては左右方向）への移動を阻止するために、木製
材料よりなる固定材３６ａ，固定材３６ｂが底板１５上
に取付けられている。これによってコンテナ用パレット
２１のコンテナ１３における長手方向への移動が阻止さ
れる。

【００３２】一方、コンテナ用パレット２１の第１の鋼
材２２ａ，第１の鋼材２２ｂ及び第３の鋼材２３ａ，第
３の鋼材２３ｂの各々の背の上には、積込むべきコイル
１８の平面投影形状よりやや大きな矩形形状の木製材料
よりなる敷板３１が配置される。又、コイル１８の外周
壁２０とコンテナ用パレット２１の上に布設された敷板
３１との間にコイル１８の移動を防止するための楔状の
木製材料よりなる回り止め３２ａ〜回り止め３２ｄを差
込むようにして設置する。

【００３３】更に、コイル１８の巻芯１９内にワイヤ３
３ａを通すようにしてコンテナ用パレット２１の固定部
材２７ａ，固定部材２７ｂによってコイル１８を固定す
る。同様にコンテナ用パレット２１の固定部材２７ｃ，
固定部材２７ｄからワイヤ３３ｂをコイル１８の巻芯１
９に架け渡すようにしてコイル１８を固定する。これに
よってコイル１８はコンテナ用パレット２１に対して一
体的に固定される。このようにコイル１８をコンテナ用
パレット２１に固定することによって、従来のようにコ
イル１８を固定するために多くの木製材料よりなる固定
部材６１ａ，固定部材６１ｂ等を四方八方に配置する必
要はない。

【００３４】次に、このようにしてコイル１８をコンテ
ナ１３に搭載した場合の船舶の動揺時における転倒計算
の考え方について説明する。

【００３５】図６はコンテナを積載した船舶が航行時に
おいて横揺れ（ローリング）を生じた場合の状態を示し
た概略断面図である。

【００３６】図を参照して、船体４１の甲板４２上にコ
ンテナ１３ａ〜コンテナ１３ｃが積載されている。船体
４１の横揺れの回転中心をＯとする。この場合、コンテ
ナ１３ａ〜コンテナ１３ｃにおいては、回転中心Ｏから
それらの重心位置Ｇまでの距離Ｌが一番長いものについ
て横揺れによる最大接線力及び最大遠心力が生じる。

【００３７】図７はこの横揺れ状態においてコイル１８
及びコンテナ用パレット２１に加わる力の方向について
説明するための概略断面図である。

【００３８】図を参照して、コイル１８の重心位置Ｇに
おいては、コイル１８の重力Ｗと横揺れによる接線力Ｆ
ｔと、横揺れによる遠心力Ｆｎが生じることになる。こ
こで、横揺れによる周期をＴ、揺れ角度をθとし、横揺
れ時によって生じるコンテナ用パレット２１の固定材３
５に対する転倒支点を点Ａとし、コイル１８のコンテナ
用パレット２１に対して接する位置を点Ｂとする。この
とき接線力Ｆｔは Ｆｔ＝Ｗ・（０．０７０３×（θ／Ｔ^２）×Ｌ）……… となる。

【００３９】一方、遠心力Ｆｎは Ｆｎ＝Ｗ・（０．００１３×（θ／Ｔ）^２×Ｌ）……… となる。

【００４０】ここで、線分ＡＧの長さをＳとし、辺ＧＡ
及び辺ＡＢがなす角度をφとする。そして横揺れによっ
て生じる転倒支点Ａを中心として時計方向回りの回転モ
ーメントをＭ_１とし、反時計方向回りの回転モーメント
をＭ_２とする。

【００４１】 Ｍ_１＝Ｗ×Ｓ・ｃｏｓ（φ＋θ） ……… Ｍ_２＝Ｆｎ×Ｓ・ｃｏｓφ＋Ｆｔ×Ｓ・ｓｉｎφ……… となる。尚、横揺れ時においてはＦｔを最大接線力とす
る場合には遠心力Ｆｎは実際には０となるが、この実施
の形態においては、安全のために接線力Ｆｄ及び遠心力
Ｆｎともに上述で示した式，による最大値を採用し
て計算するものとする。

【００４２】ここで、横揺れ時においてコイル１８及び
コンテナ用パレット２１が転倒しない条件、すなわちコ
ンテナ用パレット２１が底板１５から浮き上がらない条
件とするためには Ｍ_２＜Ｍ_１ となる必要がある。。これに上述の計算式，を代入
すると Ｆｎ・ｃｏｓφ＋Ｆｔ・ｓｉｎφ＜Ｗ・ｃｏｓ（φ＋θ）……… となる。ここで、具体的なφの数値を得るために、ＪＩ
Ｓ Ｚ１６１８「国際大形一般貨物コンテナ」に規定す
る横揺れの条件、すなわち周期Ｔを１３秒、揺れ角度θ
を３０°、距離Ｌを１１ｍとすると上記の式，か
ら、 Ｆｔ＝０．１３７・Ｗ Ｆｎ＝０．０７６２・Ｗ となる。従って、これらを式に代入すると ｔａｎφ＜１．２４ となり、すなわちφ＜５１°となる。

【００４３】従ってコンテナ用パレット２１を、コイル
１８の重心位置Ｇの高さによって規定される角度φが上
述の条件を満足するように製作しておけば、船舶の動揺
時においてコイル１８及びコンテナ用パレット２１が転
倒する虞れはない。従って、従来のようにコイル１８の
周辺に木製材料等を配置してこれの転倒を防止するよう
な必要はなく、コンテナ用パレット２１の第１の鋼材２
２の両端部のみを固定材３５等のわずかな木製材料等で
固定すれば良いことになる。

【００４４】図８は図７に対応する図であって、コンテ
ナが積載された船舶に縦揺れ（ピッチング）が加わった
場合のコンテナ用パレットの転倒計算を説明するための
図である。

【００４５】図を参照して、図６の船体４１に縦揺れが
生じた場合にも、コイル１８には縦揺れによる接線力Ｆ
ｔ及び遠心力Ｆｎが重心Ｇの位置に加わる。縦揺れによ
って生じる転倒支点をＣとし、重心位置Ｇから鉛直下方
向に位置するコンテナ用パレット２１の点をＤとする。
ここで、辺ＧＣ、辺ＣＤがなす角度をφとし、縦揺れに
よる揺れ角度をθとすると、接線力Ｆｔ及び遠心力Ｆｎ
は上述の式，と同様となる。ここで、転倒支点Ｃ
は、固定材３６に当接する第２の鋼材２４ａ及び第２の
鋼材２４ｂの上面側の点に対応するものである。この場
合、第２の鋼材２４ａ，２４ｂは、転倒防止機能の点に
おいては第１の実施の形態による第１の鋼材２２ａ，２
２ｂに相当するものである。

【００４６】次に、縦揺れの条件として、ＪＩＳ Ｚ１
６１８の条件すなわち周期Ｔを８秒、揺れ角度θを６
°、船体４１の縦揺れ中心から最も遠い位置のコンテナ
に搭載されるコイル１８の重心位置までの距離Ｌを９
１．５ｍとして計算すると、 Ｆｔ＝０．６０３・Ｗ Ｆｎ＝０．０６７０・Ｗ となる。ここでも横揺れと同様に転倒の安全のために最
大接線力及び最大遠心力が同時にコイル１８に加わるも
のとして、上述の式に代入すると、 ｔａｎφ＜１．３２ となる。従ってコイル１８の重心Ｇの高さを考慮しなが
ら、角度φの値が上述の式を満たすようにコンテナ用パ
レット２１の第２の鋼材２４ａ及び第２の鋼材２４ｂの
寸法、すなわち線分ＣＤの距離を決定するようにすれば
良い。このようにして決定されたコンテナ用パレット２
１を使用すれば、コンテナ用パレット２１の底板１５に
対する船舶の進行方向への移動を阻止するような固定材
３６を取付けることだけで、保持したコイル１８の縦揺
れによる転倒事故を防止することが可能となる。このよ
うに、この実施の形態によるコンテナ用パレット２１を
用いることによって、従来のような多くの木材の固定部
材等をコイル１８に対して準備する必要はなく、簡便で
且つ確実なコイル１８の支持が可能となる。

【００４７】図９はこの発明の第２の実施の形態による
コンテナ用パレットの平面図であり、図１０は図９のＸ
−Ｘラインから見た図である。

【００４８】これらの図を参照して、コンテナ用パレッ
ト２１は同一平面にて所定間隔で互いに平行に配置され
た一対のＨ型鋼（Ｈ１００×１００×６×８）よりなる
第１の鋼材２２ａ，第１の鋼材２２ｂと、第１の鋼材２
２ａ，第１の鋼材２２ｂの各々の両端部を支持するよう
に第１の鋼材２２ａ，第１の鋼材２２ｄの軸方向と直角
方向に配置された一対のＨ型鋼（Ｈ１００×１００×６
×８）よりなる第２の鋼材２４ａ，第２の鋼材２４ｂが
互いに溶接接合された一体構造のものとして構成されて
いる。

【００４９】又、第１の鋼材２２ａ，第１の鋼材２２ｂ
の中央部には、第２の鋼材２４ａ，第２の鋼材２４ｂの
軸方向と平行にその軸方向が配置されている溝型鋼（Ｃ
１５０×７５×９）よりなる受け鋼材４４が溶接にて接
合されている。この受け鋼材４４は、図１０に示されて
いるように第１の鋼材２２ａ，第１の鋼材２２ｂ上に搭
載されるコイル１８が円筒形状をしているため、その外
面の支持部分を線接触にて等分に受けるために取付けら
れるものである。

【００５０】尚、第１の鋼材２２ａ，第１の鋼材２２ｂ
の両端部の上面には、固定部材２７ａ〜固定部材２７ｄ
が取付けられ、これらの各々には、コイル１８を固定す
るためのワイヤ３３ａ，ワイヤ３３ｂを取付けるための
シャックル２８ａ〜シャックル２８ｄが着脱自在に取付
けられている。

【００５１】使用時には図１０に示されているように、
搭載すべきコイル１８をワイヤ３３ａ，ワイヤ３３ｂを
用いてコンテナ用パレット２１に固定し、この状態でコ
ンテナ用パレット２１をコンテナの底板１５上に積載す
る。そしてコンテナの側板との間のスペースを固定材３
５ａ，固定材３５ｂで埋めることによって、コンテナ用
パレット２１の第１の鋼材２２ａ，第１の鋼材２２ｂの
移動を阻止する。このようにして、搭載すべきコイル１
８を航行中の船体に生じる横揺れや縦揺れ等による転倒
事故から確実に保護しながらコイル１８をコンテナとと
もに輸送することが可能となる。

【００５２】又、この第２の実施の形態によるコンテナ
用パレットでは、第２の鋼材同士の間隔が最大となるの
でコイルの重量がコンテナに加わる点がよりコンテナの
側板に近づくことになる。そのため、コンテナの補強部
材に加わる曲げ応力が少なくなり、コンテナ積載重量を
満足できる効率的なコイルの積載となる。ただし、転倒
防止の観点だけでは第２の鋼材を第１の鋼材の両端部の
近傍に取り付ける必要はなく、その中央部よりに取り付
けても良い。

【００５３】尚、上記の各実施の形態ではコンテナ用パ
レットにコイルを積載しているが、コイル以外のもの、
例えば鋼材圧延用のロールのような円柱形状をしたよう
な重量物を搭載した場合であっても同様の効果を奏す
る。この場合、コイルのような中空の巻芯等が形成され
ていないものについては、上記の各実施の形態で説明し
たようなワイヤを用いた重量物の固定の代わりに他の方
法によるコンテナ用パレットへの固定方法を採用すれば
良い。

【００５４】又、上記の各実施の形態によるコンテナ用
パレットの転倒計算では、ＪＩＳＺ１６１８の条件を用
いているが、船舶の航路に応じた条件によって計算して
も良いことはいうまでもない。

【００５５】更に、上記の各実施の形態では、第１の鋼
材と第２の鋼材とは投影面上で直交しているが、直角以
外の交差状態に互いに接合されていても良く、又、重量
物の搭載状況によっては第２の鋼材が第１の鋼材の上に
配置されていても良い。

【００５６】更に、上記の各実施の形態では、コンテナ
用パレットは主にＨ型鋼を用いているが、これに代えて
他の形状や他の寸法の鋼材を用いても良いことはいうま
でもない。

【００５７】更に、上記の各実施の形態では、パレット
に積載する重量物はコイル等の円柱形状のものとしてい
るが、他の形状の重量物の積載にも使用できることは言
うまでもない。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の第１の実施の形態によるコンテナ用
パレットの平面図である。

【図２】図１のＩＩ−ＩＩラインから見た図である。

【図３】図１のＩＩＩ−ＩＩＩラインから見た図であ
る。

【図４】この発明の第１の実施の形態によるコンテナ用
パレットの使用状態を示した図である。

【図５】図４のＶ−Ｖラインの断面図である。

【図６】図４で示されたコンテナを甲板上に搭載した船
体の動揺（横揺れ）の状態を示した概略図である。

【図７】図６の動揺状態に基づき、図４で示したコンテ
ナ用パレットの転倒計算を説明するための概略図であ
る。

【図８】図４で示したコンテナ用パレットの船体の縦揺
れ条件における転倒計算を説明するための概略図であ
る。

【図９】この発明の第２の実施の形態によるコンテナ用
パレットの平面図である。

【図１０】図９のＸ−Ｘラインから見た図である。

【図１１】一般のドライコンテナの外観形状を示した図
である。

【図１２】図１１のＸＩＩ−ＸＩＩラインの断面図であ
る。

【符号の説明】

１３…コンテナ １８…コイル ２１…コンテナ用パレット ２２…第１の鋼材 ２４…第２の鋼材 ２７…固定部材 ２８…シャックル ３３…ワイヤ 尚、各図中同一符号は同一又は相当部分を示す。

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 船舶に積載するコンテナに積込むべき重
   量物を保持するためのコンテナ用パレットであって、 船舶の動揺方向に平行に伸び、重量物を支持する少なく
   とも２本の第１の鋼材と、 前記第１の鋼材の各々の上下いずれかの面に取付けら
   れ、前記第１の鋼材の伸びる方向に対して交差方向に伸
   びる２本の第２の鋼材とを備え、 前記第１の鋼材の点であって、前記第１の鋼材を水平状
   態で保持した状態で前記重量物の重心位置（Ｇ）から鉛
   直下方向に位置する点（Ｂ，Ｄ）と前記動揺時に転倒支
   点となる点（Ａ，Ｃ）との距離が、前記動揺時に生じる
   前記重量物への接線力（Ｆｔ）及び遠心力（Ｆｎ）によ
   って、前記第１の鋼材及び前記第２の鋼材が設置面から
   浮き上がらないように規定されている、コンテナ用パレ
   ット。
2. 【請求項２】 前記重心位置（Ｇ）と前記点（Ａ，Ｃ）
   とからなる辺と前記点（Ａ，Ｃ）と前記点（Ｂ，Ｄ）と
   からなる辺とがなす角度をφとし、前記動揺時における
   前記設置面が水平面となす角度をθとし、前記重量物の
   重量をＷとすると、 Ｆｎ・ｃｏｓφ＋Ｆｔ・ｓｉｎφ＜Ｗ・ｃｏｓ（φ＋
   θ） である、請求項１記載のコンテナ用パレット。
3. 【請求項３】 前記動揺として、ＪＩＳ Ｚ１６１８に
   規定する船舶の横揺れ条件において、 ｔａｎφ＜１．２４ である、請求項２記載のコンテナ用パレット。
4. 【請求項４】 前記動揺として、ＪＩＳ Ｚ１６１８に
   規定する船舶の縦揺れ条件において、 ｔａｎφ＜１．３２ である、請求項２記載のコンテナ用パレット。
5. 【請求項５】 前記第２の鋼材は２本であり、前記第１
   の鋼材の両端部に取付けられる、請求項１から請求項４
   のいずれかに記載のコンテナ用パレット。
6. 【請求項６】 前記重量物は筒形状のコイルを含み、前
   記第１の鋼材の各々の両端部の上面には固定部材が取付
   けられ、前記固定部材にはワイヤを係合させるためのシ
   ャックルが着脱自在に取付けられる、請求項１から請求
   項５のいずれかに記載のコンテナ用パレット。