JP2001275421A - 乗用型苗植機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 従来、予備苗載台を装着した色々な形態の乗
用型苗植機があるが、何れも、機体の前後長を短くし且
つ作業性も良いものはなかった。 【解決手段】 乗用型走行車輌１に苗植装置４６を装着
した乗用型苗植機において、乗用型走行車輌１に前後長
さを短くした収納状態と前後長さを長くした苗載置作用
状態とに変更調節できる予備苗載台７０を装備した乗用
型苗植機としたもの、又は、予備苗載台７０を乗用型走
行車輌１の前部に配置し、機体側面視で収納状態では乗
用型走行車輌１の前部と略々同じ位置で、苗載置作用状
態では乗用型走行車輌１の前部から前方に突出する乗用
型苗植機としたもの、又は、予備苗載台７０の前部と後
部とが連繋されて同時に位置変更される乗用型苗植機と
したもの、又は、機体側面視で乗用型走行車輌１の操縦
座席４３の前側に予備苗載台７０を設けると共に、少な
くとも予備苗載台７０後部が位置変更される乗用型苗植
機としたものである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、乗用型田植機や
乗用型野菜移植機や乗用型イ草移植機等の乗用型苗植機
に関するものである。

【０００２】

【従来技術と発明が解決しようとする課題】従来、予備
苗載台を装着した色々な形態の乗用型苗植機があるが、
何れも、機体の前後長を短くし且つ作業性も良いものは
なかった。

【０００３】

【課題を解決するための手段】従来の課題を解決するた
めに、請求項１記載の発明は、乗用型走行車輌１に苗植
装置４６を装着した乗用型苗植機において、乗用型走行
車輌１に前後長さを短くした収納状態と前後長さを長く
した苗載置作用状態とに変更調節できる予備苗載台７０
を装備した乗用型苗植機としたものであり、請求項２記
載の発明は、予備苗載台７０を乗用型走行車輌１の前部
に配置し、機体側面視で収納状態では乗用型走行車輌１
の前部と略々同じ位置で、苗載置作用状態では乗用型走
行車輌１の前部から前方に突出する請求項１記載の乗用
型苗植機としたものであり、請求項３記載の発明は、予
備苗載台７０の前部と後部とが連繋されて同時に位置変
更される請求項１乃至請求項２記載の乗用型苗植機とし
たものであり、請求項４記載の発明は、機体側面視で乗
用型走行車輌１の操縦座席４３の前側に予備苗載台７０
を設けると共に、少なくとも予備苗載台７０後部が位置
変更される請求項１乃至請求項３記載の乗用型苗植機と
したものである。

【０００４】

【発明の作用効果】請求項１記載の発明は、乗用型走行
車輌１に苗植装置４６を装着した乗用型苗植機におい
て、乗用型走行車輌１に前後長さを短くした収納状態と
前後長さを長くした苗載置作用状態とに変更調節できる
予備苗載台７０を装備した乗用型苗植機としたものであ
るから、田植作業時には予備苗載台７０を苗載置作用状
態にして予備苗の載置及び取り出しが容易にできて良好
な田植作業が行なえ、非田植作業時には収納状態にして
予備苗載台７０があまり邪魔にならず作業性が良い。

【０００５】請求項２記載の発明は、予備苗載台７０を
乗用型走行車輌１の前部に配置し、機体側面視で収納状
態では乗用型走行車輌１の前部と略々同じ位置で、苗載
置作用状態では乗用型走行車輌１の前部から前方に突出
する請求項１記載の乗用型苗植機としたものであるか
ら、請求項１記載の作用効果に加えて、予備苗載台７０
の前部が収納状態では乗用型走行車輌１の前部と略々同
じ位置なので機体全長が短くなり、トラック等への積み
込み効率が良く、然も、納屋等に収納する場合も収納ス
ペースが狭くて済み効率的である。また、予備苗載台７
０の前部が苗載置作用状態では乗用型走行車輌１の前部
から前方に突出するので、機体を畦に着けて畦から予備
苗載台７０に苗を供給載置する場合に楽な姿勢で行なえ
て能率的である。

【０００６】請求項３記載の発明は、予備苗載台７０の
前部と後部とが連繋されて同時に位置変更される請求項
１乃至請求項２記載の乗用型苗植機としたものであるか
ら、請求項１又は２記載の作用効果に加えて、予備苗載
台７０の収納状態と苗載置作用状態との切り換え操作が
容易で且つ能率良く行なえる。

【０００７】請求項４記載の発明は、機体側面視で乗用
型走行車輌１の操縦座席４３の前側に予備苗載台７０を
設けると共に、少なくとも予備苗載台７０後部が位置変
更される請求項１乃至請求項３記載の乗用型苗植機とし
たものであるから、請求項１乃至３記載の作用効果に加
えて、操縦座席４３の前側にある予備苗載台７０後部が
位置変更できるので、収納状態にすることにより、操縦
座席４３への乗り降りが容易になる。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下、図面に示すこの発明の一実
施例である乗用型田植機について説明する。１は乗用型
走行車輌であって、機体は、前部に配置されたミッショ
ンケース２と機体後部に配置された左右後輪伝動ケース
３・３とをフレーム４で連結して構成されている。ミッ
ションケース２の後部にはその左右側面に左右フロント
アクスルケース５・５を固着し、該左右フロントアクス
ルケース５・５の下部には左右操向駆動前輪６・６が設
けられている。

【０００９】７・７は左右駆動後輪であって、各々上記
左右後輪伝動ケース３・３外側に軸架されている。８は
エンジンであって、フレーム４上部に搭載され、該エン
ジン８より機体前部のミッションケース２に動力が伝え
られ、ミッションケース２より前輪デフ機構を介して左
右フロントアクスルケース５・５内の伝動軸にて左右操
向駆動前輪６・６に動力を伝動し、ミッションケース２
の後端壁からは後輪駆動軸９が突出して設けられてい
る。

【００１０】１０はフレーム４上部に固着された後輪駆
動分配ケースであって、上記後輪駆動軸９の後端部を軸
支し、この後輪駆動分配ケース１０から前記左右後輪伝
動ケース３・３に駆動力が伝達されて、左右駆動後輪７
・７が駆動回転される構成になっている。

【００１１】尚、ミッションケース２内には、主変速レ
バー４０にてエンジン８の回転駆動力が変速される主変
速機構と前輪用デフ機構とが内蔵されている。４１はＦ
ＲＰにて成型された車体カバーであって、エンジン８の
周囲を覆うエンジンカバー部４１ａと前記エンジン８の
前方及び左右側方に設けられたステップ３０とハンドル
ポスト部４２ａの下部を覆う前部カバー４１ｂとにより
構成され、各々が機体上に固定されている。尚、ステッ
プ３０は、後述の主クラッチペダル５３ａや左右ブレー
キペダル５３Ｌ・５３Ｒの貫通孔部にて前部ステップ３
０ａと後部ステップ３０ｂとに分割構成されており、後
部ステップ３０ｂには左右駆動後輪７・７の上方を覆う
フェンダー部３０ｃと乗降用ステップ３０ｄが一体形成
されている。そして、ステップ３０は操縦ハンドル４２
の左右両側から前方まで延設されて左右通路Ａ・Ａを構
成している。

【００１２】４３は操縦座席であって、エンジンカバー
部４１ａの上部に装着されている。４４は上部リンクと
下部リンクとにより構成されるリンク機構であって、そ
の基端部は、フレーム４の左右後部より上方に延設され
た支持フレーム４５に枢着され、後端部は、苗植装置４
６をローリング自在に支持するローリング軸４７が設け
られた縦枠４８に枢着されている。

【００１３】４９は油圧シリンダー装置であって、シリ
ンダーの基部はフレーム４に枢着され、ピストンの先端
が上部リンクに枢着されている。前部カバー４１ｂの上
面は、各種表示装置やメータ類が設けられた操作パネル
になっている。そして、前部カバー４１ｂの左側部には
前記主変速レバー４０と機体前方若しくは側方から操作
できる手動クラッチレバー５０が設けられ、前部カバー
４１ｂの右側部には植付クラッチの操作及び苗植装置４
６の上下操作を行う操作レバー５２とが設けられてい
る。尚、手動クラッチレバー５０は、後述の主クラッチ
ペダル５３ａとミッションケース２内のブレーキと連繋
しており、イ方向に操作すると、主クラッチが切れて車
輪にブレーキがかかるように構成されている。この手動
クラッチレバー５０は、機体の畦越え時やトラックへの
積込時等に操縦者が機体から降りて操作できるので、安
全に機体の畦越え時やトラックへの積込が行なえる。ま
た、この手動クラッチレバー５０は、機体に乗った状態
（操縦座席４３に操縦者が着座した状態）でも操作でき
るので、とっさの時に、この手動クラッチレバー５０を
操作して機体を止めることができる。

【００１４】５３ａは該前部カバー４１ｂの左側方に設
けられた主クラッチペダル、５３Ｌ・５３Ｒは左右ブレ
ーキペダルである。苗植装置４６は、前記縦枠４８のロ
ーリング軸４７にローリング自在に装着されたフレーム
を兼ねる植付伝動ケース５４と、該植付伝動ケース５４
に設けられた下部支持部材５５及び上部支持部材５６に
支持されて機体左右方向に往復動する苗載台５７と、植
付伝動ケース５４の後端部に装着され前記苗載台５７の
下端より１株分づつの苗を分割して圃場に植え付ける４
つの苗植付け装置５８…と、植付伝動ケース５４の下部
にその後部が軸５９にて枢支されてその前部が上下揺動
自在に装着された整地体である３つの整地フロート６０
ａ・６０ｂ・６０ｃ等にて構成されている。尚、下部支
持部材５５には、苗植付け装置５８…が苗載台５７の下
端より苗を一株づつ分離する苗分割口が設けられてい
る。

【００１５】６１は中央の整地フロート６０ｃの前部上
面と植付伝動ケース５４との間に設けられた連繋ワイヤ
であって、その他端は乗用型走行車輌１側に設けられた
油圧バルブに連繋されており、整地フロート６０ｃの前
部が外力にて適正範囲以上に持ち上げられた時にはミッ
ションケース２の左側面に装着された油圧ポンプにてミ
ッションケース２内から汲み出された圧油を油圧シリン
ダー４９に送り込んでピストンを突出させリンク機構４
４を上動させて苗植装置４６を所定位置まで上昇せし
め、また、整地フロート６０ｃの前部が適正範囲以上に
下がった時には油圧シリンダー４９内の圧油をミッショ
ンケース２内に戻してリンク機構４４を下動させて苗植
装置４６を所定位置まで下降せしめ、そして、整地フロ
ート６０ｃの前部が適正範囲にあるとき(苗植装置４６
が適正な所定位置にある時)には油圧シリンダー４９内
の圧油の出入りを止めて苗植装置４６を一定位置に保持
せしめるべく設けられている。

【００１６】前部カバー４１ｂの右側方より突出して操
縦ハンドル４２の右下側に設けられた操作レバー５２
は、ミッションケース２内に設けられたＰＴＯクラッチ
を操作して苗植装置４６への動力を入切り操作できるよ
うに構成されていると共に、油圧バルブ３８を操作して
手動にて苗植装置４６を上下動できるように構成されて
いる。即ち、操作レバー５２を「固定」位置にすると、
ＰＴＯクラッチが切れ苗植装置４６の作動が停止し且つ
油圧バルブ３８が油圧シリンダー４９内の圧油の出入り
を止めて苗植装置４６を一定位置に保持せしめる位置に
切換えられ苗植装置４６は上昇も下降もしない。そし
て、操作レバー５２を後方に操作して「下」位置にする
と、ＰＴＯクラッチは切りで苗植装置４６の作動は停止
したままであるが油圧バルブ３８は整地フロート６０ｃ
の上下動にて切換えられる自動制御状態となる。そし
て、更に、操作レバー５２を「入」位置にすると、ＰＴ
Ｏクラッチが入り苗植装置４６が駆動され且つ油圧バル
ブ３８は整地フロート６０ｃの上下動にて切換えられる
自動制御状態となる。逆に、操作レバー５２を前方に操
作して「上」位置にすると、ＰＴＯクラッチが切れ苗植
装置４６の作動が停止し且つ油圧バルブ３８が強制的に
苗植装置４６を上昇する側に切換えられ、苗植装置４６
が上昇される。

【００１７】６２は左右操向駆動前輪６・６の伝動系中
の前輪デフ機構のデフロックペダルである。６３は前部
カバー４１ｂの前面下部に設けられた前照灯である。７
０・７０は左右予備苗載台であって、機体フレームより
左右方向に延出してその先端部から上方に向けて立設し
た左右支持フレーム７１・７１の上部に各々２つづつ設
けられている。この左右予備苗載台７０・７０は同様の
構成であるので、左予備苗載台７０について詳述する。

【００１８】先ず、左支持フレーム７１の上部に予備苗
載台７０のフレーム７２がボルト７３にて固定されてい
る。フレーム７２は、機体前後方向に設けられた前後方
向板７２ａと該前後方向板７２ａに側部が溶接固着され
た苗載せ面板７２ｂとにより構成されている。苗載せ面
板７２ｂの裏面には２本の回動枢支ピン７４・７４の上
部が溶接固着されており、該回動枢支ピン７４・７４の
各々の下部には回動アーム７５・７５が水平回動自在に
枢着されている。そして、各回動アーム７５には各々２
つの長孔７６・７６が設けられており、苗箱前後受け枠
７７・７７の基端部に設けた係合ピン７８が図３及び図
４に示すように下方より嵌入して係合している。この苗
箱前後受け枠７７・７７は、各々苗載せ面板７２ｂの前
後壁に設けた孔７９…を貫通して設けられており、その
先端は上方に向けて折り曲げて立ち上がった形状になっ
ている。８０は苗箱側部受け枠であって、苗載せ面板７
２ｂの側部にその基部が溶接固着されており、苗箱前後
受け枠７７と同様にその先端は上方に向けて折り曲げて
立ち上がった形状になっている。従って、苗箱前後受け
枠７７・７７は、作業者が持って押し引きすることによ
って、各回動アーム７５・７５が回動して、図３及び図
４に仮想線に示す苗箱載置作用状態と実線に示す収納状
態とに切り換えれる構成になっている。尚、図１に示す
ように、苗箱前後受け枠７７・７７を収納状態にした場
合には、機体側面視で、その前端は前後方向が乗用型走
行車輌１の前端と同じか若干乗用型走行車輌１の前端よ
りも後方になる位置構成になっており、苗箱前後受け枠
７７・７７を苗箱載置作用状態にした場合には、機体側
面視で、その前端は前後方向が乗用型走行車輌１の前端
よりも前方に突出する構成になっている。

【００１９】図５は苗箱前後受け枠７７・７７を苗箱載
置作用状態にして左予備苗載台７０に苗箱を載置した状
態を示し、苗箱の底面は苗載せ面板７２ｂ上に載置され
て支持されており、苗箱の前後移動は苗箱前後受け枠７
７・７７の折り曲げて立ち上がった部分で支持され、苗
箱の左右移動は苗箱側部受け枠８０の折り曲げて立ち上
がった部分と左支持フレーム７１で支持されて、苗箱は
予備苗載台７０に安定良く載置される。

【００２０】尚、右予備苗載台７０は、上記左予備苗載
台７０と左右対象の同様の構成である。次に、植付伝動
ケース５４より後方に向けて延出した２つの縦伝動ケー
ス５４ａ・５４ａの各後端部の左右に各々装着された苗
植付け装置５８・５８の駆動構成を説明すると、縦伝動
ケース５４ａに設けられた駆動軸９０はその後端部がケ
ースの後端壁に設けたベアリング９１にて支持されて設
けられており、駆動軸９０上には従動クラッチ爪９２ａ
が一体に構成されたベベルギヤ９２と従動クラッチ爪９
３ａが一体に構成されたベベルギヤ９３とが遊転自在に
設けられていると共に、該従動クラッチ爪９２ａに係合
する駆動クラッチ爪９４ａが一体に構成された可動クラ
ッチ体９４と従動クラッチ爪９３ａに係合する駆動クラ
ッチ爪９５ａが一体に構成された可動クラッチ体９５と
がスプライン嵌合して駆動軸９０の軸方向のみに摺動自
在に設けられている。そして、可動クラッチ体９４と可
動クラッチ体９５との間には圧縮バネ９６が装着されて
おり、常時は駆動軸９０の回転駆動力が可動クラッチ体
９４と可動クラッチ体９５とを介してベベルギヤ９２と
ベベルギヤ９３とに伝動されるようになっている。一
方、左右苗植付け装置５８・５８を駆動する左右苗植付
け駆動軸９７・９７が縦伝動ケース５４ａの後端部の左
右両側に各々ベアリング９８・９８にて回転自在に支持
され、該左右苗植付け駆動軸９７・９７に固着して設け
られたベベルギヤ９９・９９が各々前記ベベルギヤ９２
とベベルギヤ９３に噛みあっている。

【００２１】１００は前記可動クラッチ体９４と可動ク
ラッチ体９５とを操作するシフタであって、その中央部
に縦伝動ケース５４ａに支持されて回転操作されるシフ
タ軸１０１の下端が固着され、その中央から延出した２
つの先端部には各々下方に向けて操作ピン１０２・１０
２が設けられており、２つ操作ピン１０２・１０２は各
々可動クラッチ体９４の係合溝９４ｂと可動クラッチ体
９５の係合溝９５ｂに係合している。

【００２２】然して、シフタ１００の図６に示す位置で
は、駆動軸９０の回転駆動力が可動クラッチ体９４と可
動クラッチ体９５とを介してベベルギヤ９２とベベルギ
ヤ９３とに伝動され、左右苗植付け駆動軸９７・９７は
回転し左右苗植付け装置５８・５８は苗植付作動する。

【００２３】そして、図７に示すようにシフタ１００を
操作すると、可動クラッチ体９４が移動してクラッチ爪
９２ａ・９４ａの係合が外れて、ベベルギヤ９２への伝
動は断たれる。従って、駆動軸９０の回転駆動力がベベ
ルギヤ９３のみに伝動され、右苗植付け駆動軸９７のみ
が回転し右苗植付け装置５８のみ苗植付作動する。逆
に、図８に示すようにシフタ１００を操作すると、可動
クラッチ体９５が移動してクラッチ爪９３ａ・９５ａの
係合が外れて、ベベルギヤ９３への伝動は断たれる。従
って、駆動軸９０の回転駆動力がベベルギヤ９２のみに
伝動され、左苗植付け駆動軸９７のみが回転し左苗植付
け装置５８のみ苗植付作動する。そして、図９に示すよ
うにシフタ１００を更に回動操作すると、可動クラッチ
体９４と可動クラッチ体９５とが共に移動してクラッチ
爪９２ａ・９４ａ及びクラッチ爪９３ａ・９５ａの係合
が両方外れて、ベベルギヤ９２とベベルギヤ９３への伝
動は断たれる。従って、駆動軸９０の回転駆動力は何れ
の苗植付け駆動軸９７・９７へも伝達されなくなって左
右苗植付け装置５８・５８は共に停止する。

【００２４】以上のような各苗植付け装置５８…への駆
動構成となっているので、必要に応じて１条単位で苗植
付け装置５８の駆動を停止することができ、畦際での端
数条植え作業が容易に行なえる。図１０から図１３に示
す実施例は、上記のシフタ１００に代えてカム形状のシ
フタ１２０を用いた例を示す。即ち、この例では、可動
クラッチ体９４と可動クラッチ体９５との間に引っ張り
スプリングを入れて、可動クラッチ体９４と可動クラッ
チ体９５と接近するように付勢しておき、その可動クラ
ッチ体９４と可動クラッチ体９５との間にカム形状のシ
フタ１２０を介在させたものである。

【００２５】図１０に示すシフタ１２０位置では、可動
クラッチ体９４と可動クラッチ体９５とが共に近づく方
向に移動してクラッチ爪９２ａ・９４ａ及びクラッチ爪
９３ａ・９５ａの係合が両方外れて、ベベルギヤ９２と
ベベルギヤ９３への伝動は断たれる。従って、駆動軸９
０の回転駆動力は何れの苗植付け駆動軸９７・９７へも
伝達されなくなって左右苗植付け装置５８・５８は共に
停止する。

【００２６】図１１に示すシフタ１２０位置では、シフ
タ１２０の凸状カム１２０ａが可動クラッチ体９４のみ
を押してクラッチ爪９２ａ・９４ａのみが係合し、ベベ
ルギヤ９２への伝動のみが行なわれる。従って、駆動軸
９０の回転駆動力は左苗植付け駆動軸９７へ伝達されて
左苗植付け装置５８のみが苗植付作動する。

【００２７】図１２に示すシフタ１２０位置では、シフ
タ１２０の凸状カム１２０ａと１２０ｂが可動クラッチ
体９４と可動クラッチ体９５とを各々押して、クラッチ
爪９２ａ・９４ａ及びクラッチ爪９３ａ・９５ａが共に
係合し、ベベルギヤ９２・９３両方への伝動が行なわれ
る。従って、駆動軸９０の回転駆動力は左右苗植付け駆
動軸９７・９７へ伝達されて左右苗植付け装置５８が苗
植付作動する。

【００２８】図１３に示すシフタ１２０位置では、シフ
タ１２０の凸状カム１２０ｂのみが可動クラッチ体９５
を押して、クラッチ爪９３ａ・９５ａにみが係合し、ベ
ベルギヤ９３への伝動のみが行なわれる。従って、駆動
軸９０の回転駆動力は右苗植付け駆動軸９７へのみ伝達
されて右苗植付け装置５８のみが苗植付作動する。

【００２９】図１４はあゆみ連結部材１３０を示し、端
部に嵌合穴部１３１を有する連結片１３２と該嵌合穴部
１３１に嵌入する嵌入部１３３を有する連結片１３４と
に分割構成されており、両連結片１３２・１３４には同
じピッチで上下方向に貫通穴１３５…が設けられてい
る。そして、両連結片１３２・１３４の外端部には、一
般的なあゆみ１５０の穴部１５１に嵌合する形状の段部
１３６・１３６が形成されている。１３７は係止部材で
あって、連結片１３２の嵌合穴部１３１に連結片１３４
の嵌入部１３３を嵌入させて、両連結片１３２・１３４
の貫通穴１３５を上下方向で合致させた状態で下方より
該貫通穴１３５にその凸部１３８を貫通させて、連結片
１３２の上面より突出したその凸部１３８の係合部１３
９に平面視コ字状のストッパ部材１４０の凹部１４１を
嵌めて、両連結片１３２・１３４を一体構成にすること
ができる。

【００３０】このあゆみ連結部材１３０を用いて実際に
２つのあゆみ１５０・１５０で走行車輌（乗用型田植機
等）をトラックＴから降ろす例を図１５により説明す
る。先ず、梯子状の２つのあゆみ１５０・１５０を土面
（路面）とトラックＴの荷台との間に掛け渡す。そし
て、トラックＴから降ろす走行車輌１の左右車輪間距離
Ｌに合わせて２つのあゆみ１５０・１５０の間隔をあけ
る。次に、左右車輪間距離Ｌに合わせて間隔をあけた２
つのあゆみ１５０・１５０の各々の穴部１５１・１５１
にあゆみ連結部材１３０の段部１３６・１３６が嵌入す
る長さに両連結片１３２・１３４を調節して、両連結片
１３２・１３４の貫通穴１３５を上下方向で合致させた
状態で下方より係止部材１３７の凸部１３８を貫通させ
て、連結片１３２の上面より突出したその凸部１３８の
係合部１３９に平面視コ字状のストッパ部材１４０の凹
部１４１を嵌めて両連結片１３２・１３４を一体構成に
した後に、あゆみ連結部材１３０の段部１３６・１３６
を２つのあゆみ１５０・１５０の各々の穴部１５１・１
５１に嵌合させる。このようにして、図１５に示すよう
に２つのあゆみ連結部材１３０・１３０にて２つのあゆ
み１５０・１５０を上下２か所で連繋する。この状態に
なると、２つのあゆみ１５０・１５０は左右方向の間隔
が固定されるので、運転者は安全に２つのあゆみ１５０
・１５０上を走行して走行車輌（乗用型田植機等）１を
トラックＴから降ろすことができる。また、走行車輌１
をトラックＴに積み込む場合も同様にして安全に行なえ
る。更に、路上と圃場との間に段差や川がある場合に、
あゆみを路上と圃場との間に掛け渡して走行車輌１で移
動する場合も同様にして安全に行なえる。尚、あゆみ連
結部材１３０の段部１３６をあゆみ１５０の穴部１５１
に嵌合させた状態で、図１６に示すように段部１３６の
上面があゆみ１５０の横桟部１５２の上面と同じか若し
くは少し低くなるように段部１３６を構成しておくと、
走行車輌１の車輪が段部１３６が邪魔にならず安定良く
走行でき安全である。

【００３１】上記のように構成された乗用型田植機を水
田圃場に入れて、左右予備苗載台７０・７０の各苗箱前
後受け枠７７…を引き出して苗箱載置作用状態にして苗
箱を載置すると共に、苗載台５７に苗を載置して、エン
ジン８を始動し主変速レバー４０を「植付速」位置にし
て操作レバー５２を「入」位置にして各部を駆動し機体
を前進せしめれば、苗植装置４６は自動的に適正位置に
上下制御され田植作業が行われる。

【００３２】そして、苗載台５７上の苗が残り少なくな
ると、操縦者は左右予備苗載台７０・７０に載置した各
苗箱から苗掬板にて苗を取り出して苗載台５７に苗を供
給して田植え作業を続行する。その後、左右予備苗載台
７０・７０の苗も無くなれば、畦に対して機体が直角に
なるように乗用型走行車輌１前部を畦に着ければ、左右
予備苗載台７０・７０の各苗箱前後受け枠７７…を引き
出して苗箱載置作用状態にしてあるので、機体前端より
左右予備苗載台７０・７０前部は前方に突出した状態で
あるから畦から左右予備苗載台７０・７０への苗箱供給
が楽な姿勢で容易に且つ能率良く行なえる。

【００３３】このようにして田植作業を終えて、機体を
トラックに積み込む場合には、左右予備苗載台７０・７
０の各苗箱前後受け枠７７…を押し込んで収納状態にす
れば、左右予備苗載台７０・７０は機体側面視で乗用型
走行車輌１の前端と同じか若干乗用型走行車輌１の前端
よりも引っ込んだ位置になるので、機体全長が短くなっ
て小型のトラック（軽四輪トラック）にも積載が可能と
なり、また、納屋等に収納する場合も収納面積が狭くて
すみ、効率的である。

【図面の簡単な説明】

【図１】乗用型田植機の全体側面図である。

【図２】乗用型田植機の簡略全体平面図である。

【図３】左予備苗載台７０の斜視図である。

【図４】左予備苗載台７０の側面図である。

【図５】左予備苗載台７０の作用説明用側面図である。

【図６】縦伝動ケース５４ａの後部平断面図である。

【図７】縦伝動ケース５４ａの要部の作用説明用平面図
である。

【図８】縦伝動ケース５４ａの要部の作用説明用平面図
である。

【図９】縦伝動ケース５４ａの要部の作用説明用平面図
である。

【図１０】縦伝動ケース５４ａの要部の第２実施例を示
す作用説明用平面図である。

【図１１】縦伝動ケース５４ａの要部の第２実施例を示
す作用説明用平面図である。

【図１２】縦伝動ケース５４ａの要部の第２実施例を示
す作用説明用平面図である。

【図１３】縦伝動ケース５４ａの要部の第２実施例を示
す作用説明用平面図である。

【図１４】あゆみ連結部材１３０の作用説明用斜視図で
ある。

【図１５】あゆみ連結部材１３０の使用状態を説明する
平面図である。

【図１６】あゆみ連結部材１３０の使用状態を説明する
要部拡大斜視図である。

【符号の説明】

１ 乗用型走行車輌 ６ 駆動前輪 ７ 駆動後輪 ８ エンジン ４３ 操縦座席 ４６ 苗植装置 ７０ 予備苗載台

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 乗用型走行車輌１に苗植装置４６を装着
   した乗用型苗植機において、乗用型走行車輌１に前後長
   さを短くした収納状態と前後長さを長くした苗載置作用
   状態とに変更調節できる予備苗載台７０を装備したこと
   を特徴とする乗用型苗植機。
2. 【請求項２】 予備苗載台７０を乗用型走行車輌１の前
   部に配置し、機体側面視で収納状態では乗用型走行車輌
   １の前部と略々同じ位置で、苗載置作用状態では乗用型
   走行車輌１の前部から前方に突出することを特徴とする
   請求項１記載の乗用型苗植機。
3. 【請求項３】 予備苗載台７０の前部と後部とが連繋さ
   れて同時に位置変更される請求項１乃至請求項２記載の
   乗用型苗植機。
4. 【請求項４】 機体側面視で乗用型走行車輌１の操縦座
   席４３の前側に予備苗載台７０を設けると共に、少なく
   とも予備苗載台７０後部が位置変更される請求項１乃至
   請求項３記載の乗用型苗植機。