JP3381270B2 - 乗用田植機 - Google Patents
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Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、乗用田植機の走行車
体に設けられるステップフロアに関するものである。 【０００２】 【従来の技術】従来、機体の前部にハンドルと該ハンド
ルの左右両側方に予備苗載台とが配設される一方、機体
の後部で座席より後側に植付作業機が配設され、前記座
席より前側で左右中央部に動力伝達装置が配設され、該
動力伝達装置の上側と左右の前輪、後輪の上側を覆うス
テップフロアを設けた乗用田植機があり、前記ステップ
フロアは、そのフロア面が一体に設けられ、走行車体に
着脱容易に取り付けられていた。 【０００３】 【発明が解決しようとする課題】ところで、上記乗用田
植機において、動力伝達装置における伝動部の調節や部
品交換、伝動系・油圧系のオイルの補充などのメンテナ
ンスを行なうとき、動力伝達装置の上側はステップフロ
アで覆われているので、そのフロアを取り外さなければ
ならない。しかし、従来の従来のステップフロアは上記
のように一体であったので、動力伝達装置の上側部分だ
けでなくフロア全面を取り外すことになり、作業効率が
悪かった。また、一体のフロアであるために大型とな
り、取り外したステップフロアを置く場所に広い場所が
必要となり、特に、水田内で作業中にメンテナンスを行
なう必要が生じた場合は、取り外したステップフロアを
泥水の水田内に置くわけにもいかず、畦まで運ぶなどの
作業の無駄があった。 【０００４】そこで、ステップフロアを小さく分割して
構成することが考えられるが、機体の前部の予備苗載台
あるいは機体の前方から後部の植付作業機へ苗補給する
とき、この苗補給作業において歩くなどして足を移動さ
せるステップフロア部分にステップフロアの分割部分が
あると、ステップフロアの取り付け誤差などにより前記
分割部分に若干の段差が生じてこの段差に足をひっかけ
るおそれがあり、作業者が安心して苗補給作業を行えな
くなるおそれがあった。 【０００５】 【課題を解決するための手段】上述の課題を解決するた
めに、この発明は、機体の前部にハンドル８と該ハンド
ル８の左右両側方に予備苗載台１２とが配設される一
方、機体の後部で座席５より後側に植付作業機Ｐが配設
され、前記座席５より前側で左右中央部に動力伝達装置
が配設され、該動力伝達装置の上側と左右の前輪２、後
輪３の上側に位置するステップフロア４を設けた乗用田
植機において、前記ステップフロア４を前記動力伝達装
置の上側に位置する中央フロア部４ｂと前記前輪２、後
輪３の上側に位置する左右フロア部４ａとに分割可能に
構成し、中央フロア部４ｂの下方の動力伝達装置部分に
デフロックシフタＤＬ２を配置し、踏み込み操作するデ
フロ ックペダルＤＬ１を中央フロア部４ｂの上方から該
フロア部４ｂの下方へ貫通させ、デフロックペダルＤＬ
１の踏み込み操作による該ペダルＤＬ１の下端の接当で
デフロックシフタＤＬ２が上側から操作される構成と
し、前記左右フロア部４ａが機体の前端から座席５の位
置まで前後に延設されると共に平面視で前記ハンドル８
と前記予備苗載台１２との間に配設され、前記左右フロ
ア部４ａを取り外すことなく前記中央フロア部４ｂを着
脱可能に取り付けたことを特徴とする乗用田植機とし
た。 【０００６】 【実施例】この発明の一実施例を図面に基づき説明す
る。図中の符号１は、乗用型の走行車体で、左右一対の
操舵用の駆動回転する前輪２、２と左右一対の駆動回転
する後輪３、３を備えている。走行車体１の後側には昇
降作動するリンク装置Ｌで植付作業機Ｐが装着されてい
る。 【０００７】走行車体１は、前側にミッションケ−ス１
ａが配され、そのミッションケ−ス１ａの左右側部から
前輪アクスルフレ−ム１ｂ、１ｂが固着され、そのフレ
−ム１ｂ、１ｂの両端部に前輪ファイナルケ−ス１ｃ、
１ｃが連結されて、そのケ−ス１ｃ、１ｃ下側から外側
に突出する前輪車軸に前輪２、２が取り付けられてい
る。ミッションケ−ス１ａ内の動力が、前輪アクスルフ
レ−ム１ｂ、１ｂ、ケ−ス１ｃ、１ｃ内を伝達され、前
輪２、２が駆動回転する。また、ミッションケ−ス１ａ
の後側部にフレ−ム１ｄ、１ｄの前端部が固着してい
る。フレ−ム１ｄ、１ｄの後端部は横フレ−ム１ｅに固
着し、その横フレ−ム１ｅの中央部の軸受部に後輪フレ
−ム１ｆの左右中央部に前後水平に軸心を向けて固着し
た後輪ロ−リング軸１ｇが嵌合している。後輪フレ−ム
１ｆの左右に端部に後輪ギヤケ−ス１ｈ、１ｈが固着
し、その後輪ギヤケ−ス１ｈ、１ｈの外側部から横に突
出する後輪車軸に後輪３、３が取り付けられている。よ
って、ミッションケ−ス１ａとフレ−ム１ｄ、１ｄ、横
フレ−ム１ｅで構成される車体フレ−ムに対し、後輪
３、３が取り付けられている後輪フレ−ム１ｆが後輪ロ
−リング軸１ｇ回りにロ−リングできるようになってい
る。ミッションケ−ス１ａ内の動力がその後側部から左
右の後輪ギヤケ−ス１ｈ、１ｈに後輪伝動軸１ｉ、１ｉ
で伝動され、後輪３、３、が駆動回転される。また、ミ
ッションケ−ス１ａへの動力入力は、フレ−ム１ｄ、１
ｄ上に支持したエンジンＥから第１ベルト伝動装置Ｂ１
でミッションケ−ス１ａ上に固設した油圧ポンプＰに一
旦伝動され、そこからミッションケ−ス１ａの入力軸に
無段変速式の第２ベルト伝動装置Ｂ２で高低速無段階に
変速可能に伝動される。尚、エンジンＥに取り付けられ
たオルタネ−タＧにはエンジンＥの第２出力軸から第３
ベルト伝動装置Ｂ３により伝動され、そこで発電された
電気は、植付苗の側方に施肥する施肥装置Ｆの肥料搬送
用圧風発生装置のブロアＦ１のモ−タ−Ｍを駆動するよ
うに接続される。Ｌ１、Ｌ１は昇降リンクＬのリンクベ
−スで、横フレ−ム１ｅの上面に固着している 【０００８】４はステップフロアで、前輪２、２の上側
から後輪３、３側に向けて水平状の左右フロア部４ａ、
４ａと、座席５の前側下方に左右フロア部４ａ、４ａを
連繋する中央フロア部４ｂと、座席５の後方で後輪３、
３上側に位置し前記左右フロア部４ａ、４ａから連続し
て立ち上がったリヤフロア部４ｃとで分割構成され、且
つ、各フロア部４ａ、４ａ、４ｂ、４ｃは合成樹脂によ
り一体成形されている。また、各フロア部４ａ、４ａ、
４ｂ、４ｃのフロア面が連続するように装着されるよう
に設けられ、また、左右フロア部４ａ、４ａ、リヤフロ
ア部４ｃ上には、フロア装着時にゴム製のステップマッ
トＭＴが敷設される。尚、左右フロア部４ａ、４ａの前
輪２、２の上方で左右内側に位置する部分には、前輪
２、２の左右方向の向きが確認できる貫通部４ａ’、４
ａ’が設けられている。また、前記左右フロア部４ａ
は、機体の前端から座席５の側方位置まで前後に延設さ
れている。 【０００９】また、エンジンＥの上側にはド−ム状に覆
うエンジンカバ−部６が、そのカバ−部６の内側左右に
固着の係合部材６ａ、６ａが前側取付け軸６ｂ、６ｂに
着脱自在、且つその軸回りに回動自在に係合して取り付
けられている。前側取付け軸６ｂ、６ｂはフレ−ム１
ｄ、１ｄに下端が固着するステ−６ｃ、６ｃに固着され
ている。また、エンジンカバ−部６の上側にはエンジン
Ｅの上側に支持された燃料タンクＴの燃料供給口Ｔ１の
キャップＴ２が突出する燃料供給孔６ｄが設けられてい
る。この燃料供給孔６ｄの口縁部は上側に傾斜して突出
させた形状になっている。エンジンカバ−部６の装着時
において、その燃料供給孔６ｄの口縁部内側に、燃料供
給口Ｔの基部側にはめこんだオ−バ−フロ−燃料受け皿
Ｔ３の外縁部Ｔ３−１の上端が前記口縁部内側面に押し
つけられて密着した状態になっている。オ−バ−フロ−
燃料受け皿Ｔ３は、軟質の合成樹脂で平面視ド−ナッツ
状の受皿部Ｔ３−２とその外側一側部に燃料排出孔部Ｔ
３−３が成形されていて、その燃料排出孔部Ｔ３−３に
は燃料を下側に導いて落とす燃料排出チュ−ブＴ４の一
端がはめこまれている。また、燃料タンクＴの取付け
は、燃料タンク支持フレ−ム６ｄに取り付けられてい
る。支持フレ−ム６ｄは、その前側一本フレ−ム部６
ｄ’が前記ステ−６ｃ、６ｃの上端を連結する部材に締
め付け固定され、その前側一本フレ−ム部から２又に分
かれた後側２本フレ−ム部６ｄ”、６ｄ”がリンクベ−
スＬ１、Ｌ１に固着のブラケットに締め付け固定され
て、取り付けられている。また、燃料タンクＴは合成樹
脂で成形されていて、その合わせ部の縁部Ｔ５の左右に
一方はピン孔Ｔ６、他方は切欠き孔Ｔ７が設けられ、そ
の孔に後側２本フレ−ム部６ｄ”、６ｄ”に固着のピン
６ｅ、６ｆを係合させて燃料タンクＴが取り付けられて
いる。尚、切欠き孔Ｔ７側に係合させるピン６ｅは頭部
に座があるので係合させるだけでよい。ピン孔Ｔ６側に
係合させるピン６ｆはピン頭部に座のないピンで、クリ
ップ６ｇで固定するようになってる。よって、組立てが
簡単で部品点数も少なく経済的である。また、組付け状
態で燃料タンクＴの縁部Ｔ５は、後側２本フレ−ム部６
ｄ”、６ｄ”に取り付けたスポンジゴム６ｈ…上に載っ
た状態で弾性支持されて取り付けられる。 【００１０】中央フロア部４ｂは、他のフロア部分を取
り外すことなく着脱可能に取り付けられていて、中央フ
ロア部４ｂを取外すだけで、その下側に位置する動力伝
達装置の補修・調整やミッションケ−ス１ａ、油圧ポン
プＰに接続されている各種操作用連繋具の調節などの各
種メンテナンスを行うことができる。このように、座席
５の前側で左右中央下側にメンテナンスの主要部を集中
させて、メンテナンス時に取り外す必要のあるフロア部
をできるだけ小さい領域にするとともに、作業者が植付
作業機Ｐへ苗を補給するときなどに頻繁に移動する左右
側のフロア部を一体にしてがたつきや段差を生じにくく
し移動の安全性を高めるとの観点から、中央フロア部４
ｂと左右フロア部４ａ、４ａを分割構成し、且つ、それ
ぞれのフロア部は一体成形し、また、メンテナンスの時
には中央フロア部４ｂを他のフロア部分を取り外すこと
なく着脱できる構成とした。また、中央フロア部４ｂは
小さく分割されているので、その取外し作業や取扱いが
容易で、特に、水田内で作業中にメンテナンスを行なう
必要が生じた場合に、取り外したステップフロアを置く
スペ−スに困ることはない。 【００１１】また、各フロア部４ａ、４ａ、４ｂ、４ｃ
の取外し順序は、まず、中央フロア部４ｂを取り外した
後、次に左右フロア部４ａ、４ａ、そして、リヤフロア
部４ｃの順に取外しするように構成されている。エンジ
ンカバ−部６は、前述の通りに、中央フロア部４ｂを取
り外した後に取外し可能である。また、中央フロア部４
ｂを取外した状態で、エンジンカバ−部６を前側取付け
軸６’、６’回りに前方へ回動可能であり、それにより
エンジンＥの上方を開放することができて、エンジンＥ
等のメンテナンス容易に行うことができる。 【００１２】中央フロア部４ｂを取り外すときは、前輪
デフロックペダルＤＬ１と後記取付け具Ｃとを取外し、
中央フロア部４ｂに形成された凸条部４ｂ’を手で挟む
ようにつかんで前方にスライドさせて、エンジンカバ−
部６の下端部の下側に入り込んだ中央フロア部４ｂの後
端部を外側に引出し、そして、その後端部側を引き上げ
ながら中央フロア部４ｂを取り外すようになっている。
前輪デフロックペダルＤＬ１は、ミッションケ−ス１ａ
の後側部に設けられたデフロックシフタＤＬ２のア−ム
部に取り付けられた下部ロッドＤＬ３の上端部に設けら
れた軸方向の中空部に係合しているだけなので、上方に
引き抜くだけでよい。下部ロッドＤＬ３はエンジンカバ
−部６の前側取付け軸６ｂ、６ｂをフレ−ム１ｄ、１ｄ
から支持するステ−６ｃ、６ｃに固着の支持部材６ｃ’
にて上下摺動自在に支持されている。４ｂ”−１はデフ
ロックペダルＤＬ１のロッド部が通る孔で、４ｂ”−２
は植付作業機Ｐの植付株間切り替えレバ−ＬＰが通る長
孔部である。 【００１３】また、各フロア部４ａ、４ａ、４ｂ、４ｃ
の走行車体１への装着は、取付け具Ｃ…でフロア部が車
体側に固定されるようになっている。即ち、その取付け
具Ｃ…は、合成樹脂により一体に成形されたもので、フ
ロア部の適所に設けられたフロア装着用係合部Ｃ’…に
はめこんで走行車体１側に固定されたフロア固定用ステ
−１ｊ…に係合させてフロア部を装着するようになって
いる。取付け具Ｃをフロア装着用係合部Ｃ’にはめこん
でフロア固定用ステ−１ｊに係合させるときは、取付け
具Ｃの回動軸部Ｃ１、Ｃ１をフロア装着用係合部Ｃ’の
回動軸受用溝部Ｃ’１、Ｃ’１に係合させるとともに、
取付け具Ｃの着脱ア−ム部Ｃ２をフロア装着用係合部
Ｃ’の着脱ア−ム受け用溝部Ｃ’２に係合するようには
めこむ。また、このとき、フック形状の取付け具Ｃのフ
ロア装着用フック部Ｃ３をフロア装着用係合部Ｃ’のフ
ック孔Ｃ’３を通して下側に侵入させる。そして、取付
け具Ｃの着脱ア−ム部Ｃ２を回動軸部Ｃ１、Ｃ１回りで
ア−ム受け用溝部Ｃ’２内に入り込むように回動させ、
取付け具Ｃのフロア装着用フック部Ｃ３がフック孔Ｃ’
３の下側を横方向に延びるフロア固定用ステ−１ｊ…に
弾性変形しながら係合状態に入る。取り外すときは、反
対に取付け具Ｃの着脱ア−ム部Ｃ２を回動軸部Ｃ１、Ｃ
１回りでア−ム受け用溝部Ｃ’２内から引き出すように
回動させて引き上げれば簡単に外すことができる。以上
のように、このフロア着脱構成は、取付け具Ｃ自体に、
着脱時の取付け具回動操作の回動軸を一体的に成形した
ことにより、構成部材が少なくなく経済的であり、且つ
着脱操作も容易である。 【００１４】座席５は、エンジンカバ−部６の上側に、
前後にスライド調節可能に取り付けられている。エンジ
ンカバ−部６の上面に前後に２本の固定レ−ル５ａ、５
ａが固設され、その上側に座席５側に連結される２本の
スライドレ−ル５ｂ、５ｂがスライド可能に係合されて
いる。このスライドレ−ル５ｂ、５ｂの間を、前側では
座席回動支持部材５ｃで連結され、その支持部材の左右
側部の回動支持部５ｃ’、５ｃ’に座席５の下側に固着
のブラケット５ｄ、５ｄが連結ピンで回動自在に連結し
ている。また、後側では、座席後側を弾性支持するクッ
ションゴム５ｅ、５ｅのスライドレ−ル５ｂ、５ｂへの
固定具で、コ字状の連結部材５ｆがともに固定されてい
る。これにより、レ−ル５ａ、５ａ、５ｂ、５ｂのねじ
れに対する補強がなされ、スライドしにくくなるのを防
止できる。また、コ字状の連結部材５ｆは、エンジンカ
バ−部６を前側取付け軸６’、６’回りに前方へ回動さ
せるときの取っ手にもなる。尚、座席スライドレバ−５
ｇはスライドレ−ル５ｂの側部に回動自在に取り付けら
れ、そのレバ−の先端部に連結されたスライド固定ピン
５ｈが、レバ−操作によりスライドレ−ル５ｂの内側の
固定レ−ル５ａの外側部の所定の間隔で複数のピン孔５
ａ’…に係脱するようになっている。レバ−５ｇは、ス
ライド固定ピン５ｈがピン孔５ａ’に係合する方向に付
勢するコイルスプリングが取り付けられている。 【００１５】８は機体の前部に設けたハンドルで、座席
５の前側で、ポストカバ−７の上側に設けられている。
９は主変速レバ−で、ハンドル８の左側に配設され、ハ
ンドル８の手前側から、後進、ＰＴＯ（走行停止状態で
植付作業機Ｐを駆動する）、植付作業速、中立、路上速
の各シフト位置が設けられている。１０は副変速レバ−
で、ハンドル８の右側に配設され、無段変速式の第２ベ
ルト伝動装置Ｂ２で高低速無段階に変速操作するレバ−
で、ハンドル８の手前側が低速側、反対側が高速側とし
てその間任意の位置にレバ−をシフトでき無段階に速度
調節できるようになっている。 【００１６】１１は操作パネルで、ハンドル８の下側
で、ポストカバ−７の上側に設けられている。この操作
パネル１１には、座席５に着座した操縦者から見えるよ
うに、各種作業状態をランプの点灯により表示する案内
表示部が設けられている。１２、１２は予備苗載台で、
植付作業機Ｐに補給する苗を載せておくもので、３段の
苗枠１２ａ…が、それぞれ機体の前部のハンドル８の左
右両側に、走行車体１の前輪ファイナルケ−ス１ｃ、１
ｃの上部に固着された支持フレ−ム１２ｂ、１２ｂに上
下軸回りに回動可能に設けられている。具体的には、支
持フレ−ム１２ｂの上端部に固着されたプレ−ト１２ｃ
に回動軸受部１２ｃ’が一体の設けられ、一方、苗枠１
２ａ…を下側から支える苗枠支持部材１２ａ’…が固着
して苗枠１２ａ…を上下に所定の間隔で水平状に支持す
る苗枠フレ−ム１２ｄ…の下端側に固着の回動フレ−ム
１２ｅの一端側に回動軸１２ｅ’がその軸心を下方に向
けて固着されている。前記回動軸受部１２ｃ’にその回
動軸１２ｅ’が回動自在に嵌合している。また、支持フ
レ−ム１２ｂの基部側に、ステップフロア４のフロア面
より若干上位になるようにペダル１２ｆが上下に回動可
能に取り付けられている。このペダル１２ｆには回動ロ
ック用ロッド１２ｇが枢着され、そのロッド１２ｇの先
端がプレ−ト１２ｃに設けられたロッド孔に摺動自在に
嵌合している。ペダル１２ｆにはスプリング１２ｈが取
り付けられロッド１２ｇが上動する方向に付勢してい
る。一方、回動フレ−ム１２ｅには、回動軸１２ｅ’の
軸心と同一中心となるように円盤状の回動ロックプレ−
ト１２ｉが固着されている。この回動ロックプレ−ト１
２ｉには所定の位置にロック孔１２ｉ’…が設けられ
て、そのロック孔１２ｉ’…の位置と前記ロッド１２ｇ
の位置が重なればロック孔１２ｉ’にロッド１２ｇの先
端部が係合でき、回動フレ−ム１２ｅの回動をロックで
きるようになっている。別の位置に苗枠１２ａ…を回動
してロックするときは、前記ペダル１２ｇを操縦者が足
で踏み込めば、ロッド１２ｇが下動しロック孔１２ｉ’
とロッド１２ｇの先端部の係合が外れるので、回動フレ
−ム１２ｅの回動ロックが解除できる。このとき、ペダ
ル操作は操縦者が座席５に座ったまま足でできるので、
操縦者は両手が空いて楽に素早く苗補給作業することが
できる。尚、回動ロック位置は、平面視で、苗枠の位置
が、ハンドル８の左右側方位置Ｐ１と、Ｐ１の位置から
後側に回動して、座席５近傍で左右フロア部４ａ、４ａ
の上方位置Ｐ２と、そして、Ｐ１の位置から前側に回動
して左右方向に対して４５°程度傾けた位置Ｐ３とをと
るように、回動ロックされるようになっている。植付走
行中では機体前後バランスとフロア上の居住性から苗枠
位置をＰ１にし、機体を収納する際は機体幅を狭くする
ため苗枠位置をＰ２にし、予備苗載台１２、１２の苗を
植付作業機Ｐに補給するときは、座席５にいる操縦者が
苗枠１２ａ…から苗を取りだしやすいように苗枠位置を
Ｐ３にする。１２ｊは苗取り板収納枠で、苗箱から苗を
すくい取る苗取り板を収納する枠である。回動する苗枠
フレ−ム１２ｄ側に取り付けているので、回動しても苗
が載る苗枠１２ａと苗取り板は離れることがなく作業し
やすい。 【００１７】尚、平面視でハンドル８と前記予備苗載台
１２との間には、ステップフロア４の左右それぞれの左
右フロア部４ａ、４ａの前部が配設されている。１３、
１３は条合わせマ−カ−で、このマ−カ−を隣接条の既
植付苗の上方に位置させることで、植付中の苗との条間
を所定の間隔に設定するものである。機体前部の左右両
側に上下軸回りに前後回動可能にマ−カ−ステ−１３
ａ、１３ａを水平状に延ばして取り付け（マ−カ−ステ
−１３ａ、１３ａの先端部側の上下位置は前輪２、２の
上端位置より上位に位置するように設けてある）、その
外端部に屈曲自在のマ−カ−棒１３ｂ、１３ｂを下方に
向けて取付け、そのマ−カ−棒１３ｂ、１３ｂの下端部
に球状のマ−カ−体１３ｃ、１３ｃを固着して構成して
いる。マ−カ−ステ−１３ａ、１３ａの軸方向が左右方
向に向かう位置（Ｓ１）にしたとき、隣接条との条間設
定が可能となる。そして、このマ−カ−を使用しないと
きは、マ−カ−ステ−１３ａ、１３ａの軸方向を後方に
向くように回動させ機体側に寄せた状態（Ｓ２）で収納
する。このとき、マ−カ−棒１３ｂ、１３ｂが前輪の回
向軸心位置の側方に位置し、マ−カ−ステ−１３ａ、１
３ａの先端部側の上下位置が前輪２、２の上端位置より
上位に位置するように設けてあるので、操向時に前輪
２、２の向きが変わっても前輪２、２に接触することが
なく、マ−カ−１３、１３を機体に対してより近づけて
収納できる。尚、予備苗載台１２、１２の支持フレ−ム
１２ｂ、１２ｂは、植付作業走行中における苗枠位置Ｐ
１における苗枠１２ａ…に対して後方に偏った位置に配
されているので、隣接条との条間設定が可能な位置（Ｓ
１）におけるマ−カ−体１３ｃ、１３ｃを、座席５に座
る操縦者が見て確認するとき、マ−カ−体１３ｃ、１３
ｃは、下段の苗枠１２ａの下方に支持フレ−ム１２ｂ、
１２ｂに遮られることなくハッキリと普通の姿勢で見て
確認できるようになっている。 【００１８】 【発明の作用効果】ステップフロア４を動力伝達装置の
上側に位置する中央フロア部４ｂ部と前輪２、後輪３の
上側に位置する左右フロア部４ａとに分割可能に構成
し、更に、デフロックペダルＤＬ１の踏み込み操作によ
る該ペダルＤＬ１の下端の接当でデフ ロックシフタＤＬ
２が上側から操作される構成としたので、デフロックペ
ダルＤＬ１を中央フロア部４ｂの上側から引き抜くだけ
で取外しできるため、デフロックペダルＤＬ１が中央フ
ロア部４ｂの着脱の支障にならず、前記左右フロア部４
ａを取り外すことなく前記中央フロア部４ｂを着脱で
き、中央フロア部４ｂの下側に位置する動力伝達装置の
補修・調整などの各種メンテナンスを容易に行うことが
できる。また、中央フロア部４ｂは小さく分割されてい
るので、特に、水田内で作業中にメンテナンスを行なう
必要が生じた場合に、その取外し作業や取扱いが容易で
ある。また、左右フロア部４ａが機体の前端から座席５
の位置まで前後に延設されると共に平面視でハンドル８
と予備苗載台１２との間に配設されているので、機体の
前部の予備苗載台１２あるいは機体の前方から後部の植
付作業機Ｐへ苗補給するとき、ステップフロアの取り付
け誤差などにより分割構成したステップフロアの分割部
分に若干の段差が生じてこの段差に足をひっかけるよう
なおそれがなく、作業者が左右フロア部４ａ上を歩いて
あるいは座席５に座った状態で前記左右フロア部４ａ上
で足を移動させながら行うことができる。 【００１９】従って、動力伝達装置の補修・調整などの
各種メンテナンスのための中央フロア部４ｂの取外し作
業や取扱いを容易に行えると共に、苗補給作業において
は左右フロア部４ａ上を歩いてあるいは座席５に座った
状態で前記左右フロア部４ａ上で足を移動させながら行
うことができるので作業者が安心して苗補給作業を安全
に行うことができる。
体に設けられるステップフロアに関するものである。 【０００２】 【従来の技術】従来、機体の前部にハンドルと該ハンド
ルの左右両側方に予備苗載台とが配設される一方、機体
の後部で座席より後側に植付作業機が配設され、前記座
席より前側で左右中央部に動力伝達装置が配設され、該
動力伝達装置の上側と左右の前輪、後輪の上側を覆うス
テップフロアを設けた乗用田植機があり、前記ステップ
フロアは、そのフロア面が一体に設けられ、走行車体に
着脱容易に取り付けられていた。 【０００３】 【発明が解決しようとする課題】ところで、上記乗用田
植機において、動力伝達装置における伝動部の調節や部
品交換、伝動系・油圧系のオイルの補充などのメンテナ
ンスを行なうとき、動力伝達装置の上側はステップフロ
アで覆われているので、そのフロアを取り外さなければ
ならない。しかし、従来の従来のステップフロアは上記
のように一体であったので、動力伝達装置の上側部分だ
けでなくフロア全面を取り外すことになり、作業効率が
悪かった。また、一体のフロアであるために大型とな
り、取り外したステップフロアを置く場所に広い場所が
必要となり、特に、水田内で作業中にメンテナンスを行
なう必要が生じた場合は、取り外したステップフロアを
泥水の水田内に置くわけにもいかず、畦まで運ぶなどの
作業の無駄があった。 【０００４】そこで、ステップフロアを小さく分割して
構成することが考えられるが、機体の前部の予備苗載台
あるいは機体の前方から後部の植付作業機へ苗補給する
とき、この苗補給作業において歩くなどして足を移動さ
せるステップフロア部分にステップフロアの分割部分が
あると、ステップフロアの取り付け誤差などにより前記
分割部分に若干の段差が生じてこの段差に足をひっかけ
るおそれがあり、作業者が安心して苗補給作業を行えな
くなるおそれがあった。 【０００５】 【課題を解決するための手段】上述の課題を解決するた
めに、この発明は、機体の前部にハンドル８と該ハンド
ル８の左右両側方に予備苗載台１２とが配設される一
方、機体の後部で座席５より後側に植付作業機Ｐが配設
され、前記座席５より前側で左右中央部に動力伝達装置
が配設され、該動力伝達装置の上側と左右の前輪２、後
輪３の上側に位置するステップフロア４を設けた乗用田
植機において、前記ステップフロア４を前記動力伝達装
置の上側に位置する中央フロア部４ｂと前記前輪２、後
輪３の上側に位置する左右フロア部４ａとに分割可能に
構成し、中央フロア部４ｂの下方の動力伝達装置部分に
デフロックシフタＤＬ２を配置し、踏み込み操作するデ
フロ ックペダルＤＬ１を中央フロア部４ｂの上方から該
フロア部４ｂの下方へ貫通させ、デフロックペダルＤＬ
１の踏み込み操作による該ペダルＤＬ１の下端の接当で
デフロックシフタＤＬ２が上側から操作される構成と
し、前記左右フロア部４ａが機体の前端から座席５の位
置まで前後に延設されると共に平面視で前記ハンドル８
と前記予備苗載台１２との間に配設され、前記左右フロ
ア部４ａを取り外すことなく前記中央フロア部４ｂを着
脱可能に取り付けたことを特徴とする乗用田植機とし
た。 【０００６】 【実施例】この発明の一実施例を図面に基づき説明す
る。図中の符号１は、乗用型の走行車体で、左右一対の
操舵用の駆動回転する前輪２、２と左右一対の駆動回転
する後輪３、３を備えている。走行車体１の後側には昇
降作動するリンク装置Ｌで植付作業機Ｐが装着されてい
る。 【０００７】走行車体１は、前側にミッションケ−ス１
ａが配され、そのミッションケ−ス１ａの左右側部から
前輪アクスルフレ−ム１ｂ、１ｂが固着され、そのフレ
−ム１ｂ、１ｂの両端部に前輪ファイナルケ−ス１ｃ、
１ｃが連結されて、そのケ−ス１ｃ、１ｃ下側から外側
に突出する前輪車軸に前輪２、２が取り付けられてい
る。ミッションケ−ス１ａ内の動力が、前輪アクスルフ
レ−ム１ｂ、１ｂ、ケ−ス１ｃ、１ｃ内を伝達され、前
輪２、２が駆動回転する。また、ミッションケ−ス１ａ
の後側部にフレ−ム１ｄ、１ｄの前端部が固着してい
る。フレ−ム１ｄ、１ｄの後端部は横フレ−ム１ｅに固
着し、その横フレ−ム１ｅの中央部の軸受部に後輪フレ
−ム１ｆの左右中央部に前後水平に軸心を向けて固着し
た後輪ロ−リング軸１ｇが嵌合している。後輪フレ−ム
１ｆの左右に端部に後輪ギヤケ−ス１ｈ、１ｈが固着
し、その後輪ギヤケ−ス１ｈ、１ｈの外側部から横に突
出する後輪車軸に後輪３、３が取り付けられている。よ
って、ミッションケ−ス１ａとフレ−ム１ｄ、１ｄ、横
フレ−ム１ｅで構成される車体フレ−ムに対し、後輪
３、３が取り付けられている後輪フレ−ム１ｆが後輪ロ
−リング軸１ｇ回りにロ−リングできるようになってい
る。ミッションケ−ス１ａ内の動力がその後側部から左
右の後輪ギヤケ−ス１ｈ、１ｈに後輪伝動軸１ｉ、１ｉ
で伝動され、後輪３、３、が駆動回転される。また、ミ
ッションケ−ス１ａへの動力入力は、フレ−ム１ｄ、１
ｄ上に支持したエンジンＥから第１ベルト伝動装置Ｂ１
でミッションケ−ス１ａ上に固設した油圧ポンプＰに一
旦伝動され、そこからミッションケ−ス１ａの入力軸に
無段変速式の第２ベルト伝動装置Ｂ２で高低速無段階に
変速可能に伝動される。尚、エンジンＥに取り付けられ
たオルタネ−タＧにはエンジンＥの第２出力軸から第３
ベルト伝動装置Ｂ３により伝動され、そこで発電された
電気は、植付苗の側方に施肥する施肥装置Ｆの肥料搬送
用圧風発生装置のブロアＦ１のモ−タ−Ｍを駆動するよ
うに接続される。Ｌ１、Ｌ１は昇降リンクＬのリンクベ
−スで、横フレ−ム１ｅの上面に固着している 【０００８】４はステップフロアで、前輪２、２の上側
から後輪３、３側に向けて水平状の左右フロア部４ａ、
４ａと、座席５の前側下方に左右フロア部４ａ、４ａを
連繋する中央フロア部４ｂと、座席５の後方で後輪３、
３上側に位置し前記左右フロア部４ａ、４ａから連続し
て立ち上がったリヤフロア部４ｃとで分割構成され、且
つ、各フロア部４ａ、４ａ、４ｂ、４ｃは合成樹脂によ
り一体成形されている。また、各フロア部４ａ、４ａ、
４ｂ、４ｃのフロア面が連続するように装着されるよう
に設けられ、また、左右フロア部４ａ、４ａ、リヤフロ
ア部４ｃ上には、フロア装着時にゴム製のステップマッ
トＭＴが敷設される。尚、左右フロア部４ａ、４ａの前
輪２、２の上方で左右内側に位置する部分には、前輪
２、２の左右方向の向きが確認できる貫通部４ａ’、４
ａ’が設けられている。また、前記左右フロア部４ａ
は、機体の前端から座席５の側方位置まで前後に延設さ
れている。 【０００９】また、エンジンＥの上側にはド−ム状に覆
うエンジンカバ−部６が、そのカバ−部６の内側左右に
固着の係合部材６ａ、６ａが前側取付け軸６ｂ、６ｂに
着脱自在、且つその軸回りに回動自在に係合して取り付
けられている。前側取付け軸６ｂ、６ｂはフレ−ム１
ｄ、１ｄに下端が固着するステ−６ｃ、６ｃに固着され
ている。また、エンジンカバ−部６の上側にはエンジン
Ｅの上側に支持された燃料タンクＴの燃料供給口Ｔ１の
キャップＴ２が突出する燃料供給孔６ｄが設けられてい
る。この燃料供給孔６ｄの口縁部は上側に傾斜して突出
させた形状になっている。エンジンカバ−部６の装着時
において、その燃料供給孔６ｄの口縁部内側に、燃料供
給口Ｔの基部側にはめこんだオ−バ−フロ−燃料受け皿
Ｔ３の外縁部Ｔ３−１の上端が前記口縁部内側面に押し
つけられて密着した状態になっている。オ−バ−フロ−
燃料受け皿Ｔ３は、軟質の合成樹脂で平面視ド−ナッツ
状の受皿部Ｔ３−２とその外側一側部に燃料排出孔部Ｔ
３−３が成形されていて、その燃料排出孔部Ｔ３−３に
は燃料を下側に導いて落とす燃料排出チュ−ブＴ４の一
端がはめこまれている。また、燃料タンクＴの取付け
は、燃料タンク支持フレ−ム６ｄに取り付けられてい
る。支持フレ−ム６ｄは、その前側一本フレ−ム部６
ｄ’が前記ステ−６ｃ、６ｃの上端を連結する部材に締
め付け固定され、その前側一本フレ−ム部から２又に分
かれた後側２本フレ−ム部６ｄ”、６ｄ”がリンクベ−
スＬ１、Ｌ１に固着のブラケットに締め付け固定され
て、取り付けられている。また、燃料タンクＴは合成樹
脂で成形されていて、その合わせ部の縁部Ｔ５の左右に
一方はピン孔Ｔ６、他方は切欠き孔Ｔ７が設けられ、そ
の孔に後側２本フレ−ム部６ｄ”、６ｄ”に固着のピン
６ｅ、６ｆを係合させて燃料タンクＴが取り付けられて
いる。尚、切欠き孔Ｔ７側に係合させるピン６ｅは頭部
に座があるので係合させるだけでよい。ピン孔Ｔ６側に
係合させるピン６ｆはピン頭部に座のないピンで、クリ
ップ６ｇで固定するようになってる。よって、組立てが
簡単で部品点数も少なく経済的である。また、組付け状
態で燃料タンクＴの縁部Ｔ５は、後側２本フレ−ム部６
ｄ”、６ｄ”に取り付けたスポンジゴム６ｈ…上に載っ
た状態で弾性支持されて取り付けられる。 【００１０】中央フロア部４ｂは、他のフロア部分を取
り外すことなく着脱可能に取り付けられていて、中央フ
ロア部４ｂを取外すだけで、その下側に位置する動力伝
達装置の補修・調整やミッションケ−ス１ａ、油圧ポン
プＰに接続されている各種操作用連繋具の調節などの各
種メンテナンスを行うことができる。このように、座席
５の前側で左右中央下側にメンテナンスの主要部を集中
させて、メンテナンス時に取り外す必要のあるフロア部
をできるだけ小さい領域にするとともに、作業者が植付
作業機Ｐへ苗を補給するときなどに頻繁に移動する左右
側のフロア部を一体にしてがたつきや段差を生じにくく
し移動の安全性を高めるとの観点から、中央フロア部４
ｂと左右フロア部４ａ、４ａを分割構成し、且つ、それ
ぞれのフロア部は一体成形し、また、メンテナンスの時
には中央フロア部４ｂを他のフロア部分を取り外すこと
なく着脱できる構成とした。また、中央フロア部４ｂは
小さく分割されているので、その取外し作業や取扱いが
容易で、特に、水田内で作業中にメンテナンスを行なう
必要が生じた場合に、取り外したステップフロアを置く
スペ−スに困ることはない。 【００１１】また、各フロア部４ａ、４ａ、４ｂ、４ｃ
の取外し順序は、まず、中央フロア部４ｂを取り外した
後、次に左右フロア部４ａ、４ａ、そして、リヤフロア
部４ｃの順に取外しするように構成されている。エンジ
ンカバ−部６は、前述の通りに、中央フロア部４ｂを取
り外した後に取外し可能である。また、中央フロア部４
ｂを取外した状態で、エンジンカバ−部６を前側取付け
軸６’、６’回りに前方へ回動可能であり、それにより
エンジンＥの上方を開放することができて、エンジンＥ
等のメンテナンス容易に行うことができる。 【００１２】中央フロア部４ｂを取り外すときは、前輪
デフロックペダルＤＬ１と後記取付け具Ｃとを取外し、
中央フロア部４ｂに形成された凸条部４ｂ’を手で挟む
ようにつかんで前方にスライドさせて、エンジンカバ−
部６の下端部の下側に入り込んだ中央フロア部４ｂの後
端部を外側に引出し、そして、その後端部側を引き上げ
ながら中央フロア部４ｂを取り外すようになっている。
前輪デフロックペダルＤＬ１は、ミッションケ−ス１ａ
の後側部に設けられたデフロックシフタＤＬ２のア−ム
部に取り付けられた下部ロッドＤＬ３の上端部に設けら
れた軸方向の中空部に係合しているだけなので、上方に
引き抜くだけでよい。下部ロッドＤＬ３はエンジンカバ
−部６の前側取付け軸６ｂ、６ｂをフレ−ム１ｄ、１ｄ
から支持するステ−６ｃ、６ｃに固着の支持部材６ｃ’
にて上下摺動自在に支持されている。４ｂ”−１はデフ
ロックペダルＤＬ１のロッド部が通る孔で、４ｂ”−２
は植付作業機Ｐの植付株間切り替えレバ−ＬＰが通る長
孔部である。 【００１３】また、各フロア部４ａ、４ａ、４ｂ、４ｃ
の走行車体１への装着は、取付け具Ｃ…でフロア部が車
体側に固定されるようになっている。即ち、その取付け
具Ｃ…は、合成樹脂により一体に成形されたもので、フ
ロア部の適所に設けられたフロア装着用係合部Ｃ’…に
はめこんで走行車体１側に固定されたフロア固定用ステ
−１ｊ…に係合させてフロア部を装着するようになって
いる。取付け具Ｃをフロア装着用係合部Ｃ’にはめこん
でフロア固定用ステ−１ｊに係合させるときは、取付け
具Ｃの回動軸部Ｃ１、Ｃ１をフロア装着用係合部Ｃ’の
回動軸受用溝部Ｃ’１、Ｃ’１に係合させるとともに、
取付け具Ｃの着脱ア−ム部Ｃ２をフロア装着用係合部
Ｃ’の着脱ア−ム受け用溝部Ｃ’２に係合するようには
めこむ。また、このとき、フック形状の取付け具Ｃのフ
ロア装着用フック部Ｃ３をフロア装着用係合部Ｃ’のフ
ック孔Ｃ’３を通して下側に侵入させる。そして、取付
け具Ｃの着脱ア−ム部Ｃ２を回動軸部Ｃ１、Ｃ１回りで
ア−ム受け用溝部Ｃ’２内に入り込むように回動させ、
取付け具Ｃのフロア装着用フック部Ｃ３がフック孔Ｃ’
３の下側を横方向に延びるフロア固定用ステ−１ｊ…に
弾性変形しながら係合状態に入る。取り外すときは、反
対に取付け具Ｃの着脱ア−ム部Ｃ２を回動軸部Ｃ１、Ｃ
１回りでア−ム受け用溝部Ｃ’２内から引き出すように
回動させて引き上げれば簡単に外すことができる。以上
のように、このフロア着脱構成は、取付け具Ｃ自体に、
着脱時の取付け具回動操作の回動軸を一体的に成形した
ことにより、構成部材が少なくなく経済的であり、且つ
着脱操作も容易である。 【００１４】座席５は、エンジンカバ−部６の上側に、
前後にスライド調節可能に取り付けられている。エンジ
ンカバ−部６の上面に前後に２本の固定レ−ル５ａ、５
ａが固設され、その上側に座席５側に連結される２本の
スライドレ−ル５ｂ、５ｂがスライド可能に係合されて
いる。このスライドレ−ル５ｂ、５ｂの間を、前側では
座席回動支持部材５ｃで連結され、その支持部材の左右
側部の回動支持部５ｃ’、５ｃ’に座席５の下側に固着
のブラケット５ｄ、５ｄが連結ピンで回動自在に連結し
ている。また、後側では、座席後側を弾性支持するクッ
ションゴム５ｅ、５ｅのスライドレ−ル５ｂ、５ｂへの
固定具で、コ字状の連結部材５ｆがともに固定されてい
る。これにより、レ−ル５ａ、５ａ、５ｂ、５ｂのねじ
れに対する補強がなされ、スライドしにくくなるのを防
止できる。また、コ字状の連結部材５ｆは、エンジンカ
バ−部６を前側取付け軸６’、６’回りに前方へ回動さ
せるときの取っ手にもなる。尚、座席スライドレバ−５
ｇはスライドレ−ル５ｂの側部に回動自在に取り付けら
れ、そのレバ−の先端部に連結されたスライド固定ピン
５ｈが、レバ−操作によりスライドレ−ル５ｂの内側の
固定レ−ル５ａの外側部の所定の間隔で複数のピン孔５
ａ’…に係脱するようになっている。レバ−５ｇは、ス
ライド固定ピン５ｈがピン孔５ａ’に係合する方向に付
勢するコイルスプリングが取り付けられている。 【００１５】８は機体の前部に設けたハンドルで、座席
５の前側で、ポストカバ−７の上側に設けられている。
９は主変速レバ−で、ハンドル８の左側に配設され、ハ
ンドル８の手前側から、後進、ＰＴＯ（走行停止状態で
植付作業機Ｐを駆動する）、植付作業速、中立、路上速
の各シフト位置が設けられている。１０は副変速レバ−
で、ハンドル８の右側に配設され、無段変速式の第２ベ
ルト伝動装置Ｂ２で高低速無段階に変速操作するレバ−
で、ハンドル８の手前側が低速側、反対側が高速側とし
てその間任意の位置にレバ−をシフトでき無段階に速度
調節できるようになっている。 【００１６】１１は操作パネルで、ハンドル８の下側
で、ポストカバ−７の上側に設けられている。この操作
パネル１１には、座席５に着座した操縦者から見えるよ
うに、各種作業状態をランプの点灯により表示する案内
表示部が設けられている。１２、１２は予備苗載台で、
植付作業機Ｐに補給する苗を載せておくもので、３段の
苗枠１２ａ…が、それぞれ機体の前部のハンドル８の左
右両側に、走行車体１の前輪ファイナルケ−ス１ｃ、１
ｃの上部に固着された支持フレ−ム１２ｂ、１２ｂに上
下軸回りに回動可能に設けられている。具体的には、支
持フレ−ム１２ｂの上端部に固着されたプレ−ト１２ｃ
に回動軸受部１２ｃ’が一体の設けられ、一方、苗枠１
２ａ…を下側から支える苗枠支持部材１２ａ’…が固着
して苗枠１２ａ…を上下に所定の間隔で水平状に支持す
る苗枠フレ−ム１２ｄ…の下端側に固着の回動フレ−ム
１２ｅの一端側に回動軸１２ｅ’がその軸心を下方に向
けて固着されている。前記回動軸受部１２ｃ’にその回
動軸１２ｅ’が回動自在に嵌合している。また、支持フ
レ−ム１２ｂの基部側に、ステップフロア４のフロア面
より若干上位になるようにペダル１２ｆが上下に回動可
能に取り付けられている。このペダル１２ｆには回動ロ
ック用ロッド１２ｇが枢着され、そのロッド１２ｇの先
端がプレ−ト１２ｃに設けられたロッド孔に摺動自在に
嵌合している。ペダル１２ｆにはスプリング１２ｈが取
り付けられロッド１２ｇが上動する方向に付勢してい
る。一方、回動フレ−ム１２ｅには、回動軸１２ｅ’の
軸心と同一中心となるように円盤状の回動ロックプレ−
ト１２ｉが固着されている。この回動ロックプレ−ト１
２ｉには所定の位置にロック孔１２ｉ’…が設けられ
て、そのロック孔１２ｉ’…の位置と前記ロッド１２ｇ
の位置が重なればロック孔１２ｉ’にロッド１２ｇの先
端部が係合でき、回動フレ−ム１２ｅの回動をロックで
きるようになっている。別の位置に苗枠１２ａ…を回動
してロックするときは、前記ペダル１２ｇを操縦者が足
で踏み込めば、ロッド１２ｇが下動しロック孔１２ｉ’
とロッド１２ｇの先端部の係合が外れるので、回動フレ
−ム１２ｅの回動ロックが解除できる。このとき、ペダ
ル操作は操縦者が座席５に座ったまま足でできるので、
操縦者は両手が空いて楽に素早く苗補給作業することが
できる。尚、回動ロック位置は、平面視で、苗枠の位置
が、ハンドル８の左右側方位置Ｐ１と、Ｐ１の位置から
後側に回動して、座席５近傍で左右フロア部４ａ、４ａ
の上方位置Ｐ２と、そして、Ｐ１の位置から前側に回動
して左右方向に対して４５°程度傾けた位置Ｐ３とをと
るように、回動ロックされるようになっている。植付走
行中では機体前後バランスとフロア上の居住性から苗枠
位置をＰ１にし、機体を収納する際は機体幅を狭くする
ため苗枠位置をＰ２にし、予備苗載台１２、１２の苗を
植付作業機Ｐに補給するときは、座席５にいる操縦者が
苗枠１２ａ…から苗を取りだしやすいように苗枠位置を
Ｐ３にする。１２ｊは苗取り板収納枠で、苗箱から苗を
すくい取る苗取り板を収納する枠である。回動する苗枠
フレ−ム１２ｄ側に取り付けているので、回動しても苗
が載る苗枠１２ａと苗取り板は離れることがなく作業し
やすい。 【００１７】尚、平面視でハンドル８と前記予備苗載台
１２との間には、ステップフロア４の左右それぞれの左
右フロア部４ａ、４ａの前部が配設されている。１３、
１３は条合わせマ−カ−で、このマ−カ−を隣接条の既
植付苗の上方に位置させることで、植付中の苗との条間
を所定の間隔に設定するものである。機体前部の左右両
側に上下軸回りに前後回動可能にマ−カ−ステ−１３
ａ、１３ａを水平状に延ばして取り付け（マ−カ−ステ
−１３ａ、１３ａの先端部側の上下位置は前輪２、２の
上端位置より上位に位置するように設けてある）、その
外端部に屈曲自在のマ−カ−棒１３ｂ、１３ｂを下方に
向けて取付け、そのマ−カ−棒１３ｂ、１３ｂの下端部
に球状のマ−カ−体１３ｃ、１３ｃを固着して構成して
いる。マ−カ−ステ−１３ａ、１３ａの軸方向が左右方
向に向かう位置（Ｓ１）にしたとき、隣接条との条間設
定が可能となる。そして、このマ−カ−を使用しないと
きは、マ−カ−ステ−１３ａ、１３ａの軸方向を後方に
向くように回動させ機体側に寄せた状態（Ｓ２）で収納
する。このとき、マ−カ−棒１３ｂ、１３ｂが前輪の回
向軸心位置の側方に位置し、マ−カ−ステ−１３ａ、１
３ａの先端部側の上下位置が前輪２、２の上端位置より
上位に位置するように設けてあるので、操向時に前輪
２、２の向きが変わっても前輪２、２に接触することが
なく、マ−カ−１３、１３を機体に対してより近づけて
収納できる。尚、予備苗載台１２、１２の支持フレ−ム
１２ｂ、１２ｂは、植付作業走行中における苗枠位置Ｐ
１における苗枠１２ａ…に対して後方に偏った位置に配
されているので、隣接条との条間設定が可能な位置（Ｓ
１）におけるマ−カ−体１３ｃ、１３ｃを、座席５に座
る操縦者が見て確認するとき、マ−カ−体１３ｃ、１３
ｃは、下段の苗枠１２ａの下方に支持フレ−ム１２ｂ、
１２ｂに遮られることなくハッキリと普通の姿勢で見て
確認できるようになっている。 【００１８】 【発明の作用効果】ステップフロア４を動力伝達装置の
上側に位置する中央フロア部４ｂ部と前輪２、後輪３の
上側に位置する左右フロア部４ａとに分割可能に構成
し、更に、デフロックペダルＤＬ１の踏み込み操作によ
る該ペダルＤＬ１の下端の接当でデフ ロックシフタＤＬ
２が上側から操作される構成としたので、デフロックペ
ダルＤＬ１を中央フロア部４ｂの上側から引き抜くだけ
で取外しできるため、デフロックペダルＤＬ１が中央フ
ロア部４ｂの着脱の支障にならず、前記左右フロア部４
ａを取り外すことなく前記中央フロア部４ｂを着脱で
き、中央フロア部４ｂの下側に位置する動力伝達装置の
補修・調整などの各種メンテナンスを容易に行うことが
できる。また、中央フロア部４ｂは小さく分割されてい
るので、特に、水田内で作業中にメンテナンスを行なう
必要が生じた場合に、その取外し作業や取扱いが容易で
ある。また、左右フロア部４ａが機体の前端から座席５
の位置まで前後に延設されると共に平面視でハンドル８
と予備苗載台１２との間に配設されているので、機体の
前部の予備苗載台１２あるいは機体の前方から後部の植
付作業機Ｐへ苗補給するとき、ステップフロアの取り付
け誤差などにより分割構成したステップフロアの分割部
分に若干の段差が生じてこの段差に足をひっかけるよう
なおそれがなく、作業者が左右フロア部４ａ上を歩いて
あるいは座席５に座った状態で前記左右フロア部４ａ上
で足を移動させながら行うことができる。 【００１９】従って、動力伝達装置の補修・調整などの
各種メンテナンスのための中央フロア部４ｂの取外し作
業や取扱いを容易に行えると共に、苗補給作業において
は左右フロア部４ａ上を歩いてあるいは座席５に座った
状態で前記左右フロア部４ａ上で足を移動させながら行
うことができるので作業者が安心して苗補給作業を安全
に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】乗用田植機の斜視図
【図２】走行車体の平面図
【図３】走行車体の一部省略した平面図
【図４】走行車体のフレ−ム、伝動構成を示す平面図
【図５】ステップフロアの分割構成を示す平面図
【図６】中央フロア部を取り外した状態を示す平面図
【図７】フロア固定具の構成を示し、（ａ）は側方断面
図、（ｂ）は平面図 【図８】走行車体の部分側方断面図 【図９】燃料タンクの支持構成を示す斜視図 【図１０】エンジンカバ−部と燃料タンクの装着状態を
示す部分側方断面図 【図１１】エンジンカバ−部上部の座席取付け部の構成
を示す平面図 【図１２】予備苗載台の構成を示す斜視図 【符号の説明】 ２、２：前輪 ３、３：後輪 ４：ステップフロア ４ａ、４ａ：左右フロア部 ４ｂ：中央フロア部 ５：座席 ８：ハンドル １２、１２：予備苗載台 Ｐ：植付作業機ＤＬ１：前輪デフロックペダル ＤＬ２：デフロックシフタ
図、（ｂ）は平面図 【図８】走行車体の部分側方断面図 【図９】燃料タンクの支持構成を示す斜視図 【図１０】エンジンカバ−部と燃料タンクの装着状態を
示す部分側方断面図 【図１１】エンジンカバ−部上部の座席取付け部の構成
を示す平面図 【図１２】予備苗載台の構成を示す斜視図 【符号の説明】 ２、２：前輪 ３、３：後輪 ４：ステップフロア ４ａ、４ａ：左右フロア部 ４ｂ：中央フロア部 ５：座席 ８：ハンドル １２、１２：予備苗載台 Ｐ：植付作業機ＤＬ１：前輪デフロックペダル ＤＬ２：デフロックシフタ
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(72)発明者 新山 裕之
愛媛県伊予郡砥部町八倉１番地 井関農
機株式会社 技術部内
(72)発明者 清家 理伯
愛媛県伊予郡砥部町八倉１番地 井関農
機株式会社 技術部内
(72)発明者 山崎 仁史
愛媛県伊予郡砥部町八倉１番地 井関農
機株式会社 技術部内
(72)発明者 神谷 寿
愛媛県伊予郡砥部町八倉１番地 井関農
機株式会社 技術部内
(72)発明者 草本 英之
愛媛県伊予郡砥部町八倉１番地 井関農
機株式会社 技術部内
(56)参考文献 特開 平４−135987（ＪＰ，Ａ)
特開 平２−231276（ＪＰ，Ａ)
実開 平２−77156（ＪＰ，Ｕ)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
A01C 11/02
B62D 25/20
Claims (1)
- (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】 機体の前部にハンドル８と該ハンドル８
の左右両側方に予備苗載台１２とが配設される一方、機
体の後部で座席５より後側に植付作業機Ｐが配設され、
前記座席５より前側で左右中央部に動力伝達装置が配設
され、該動力伝達装置の上側と左右の前輪２、後輪３の
上側に位置するステップフロア４を設けた乗用田植機に
おいて、前記ステップフロア４を前記動力伝達装置の上
側に位置する中央フロア部４ｂと前記前輪２、後輪３の
上側に位置する左右フロア部４ａとに分割可能に構成
し、中央フロア部４ｂの下方の動力伝達装置部分にデフ
ロックシフタＤＬ２を配置し、踏み込み操作するデフロ
ックペダルＤＬ１を中央フロア部４ｂの上方から該フロ
ア部４ｂの下方へ貫通させ、デフロックペダルＤＬ１の
踏み込み操作による該ペダルＤＬ１の下端の接当でデフ
ロックシフタＤＬ２が上側から操作される構成とし、前
記左右フロア部４ａが機体の前端から座席５の位置まで
前後に延設されると共に平面視で前記ハンドル８と前記
予備苗載台１２との間に配設され、前記左右フロア部４
ａを取り外すことなく前記中央フロア部４ｂを着脱可能
に取り付けたことを特徴とする乗用田植機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13889292A JP3381270B2 (ja) | 1992-05-29 | 1992-05-29 | 乗用田植機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13889292A JP3381270B2 (ja) | 1992-05-29 | 1992-05-29 | 乗用田植機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05328810A JPH05328810A (ja) | 1993-12-14 |
| JP3381270B2 true JP3381270B2 (ja) | 2003-02-24 |
Family
ID=15232563
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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-
1992
- 1992-05-29 JP JP13889292A patent/JP3381270B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011024520A (ja) * | 2009-07-28 | 2011-02-10 | Mitsubishi Agricult Mach Co Ltd | 乗用型田植機 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
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