JP2001270317A

JP2001270317A - 車両用空気調和ユニットのミックスドア構造

Info

Publication number: JP2001270317A
Application number: JP2000089777A
Authority: JP
Inventors: Masaru Akaha; 勝赤羽
Original assignee: Calsonic Kansei Corp
Current assignee: Marelli Corp
Priority date: 2000-03-28
Filing date: 2000-03-28
Publication date: 2001-10-02

Abstract

(57)【要約】【課題】加工性，組付け性に優れるミックスドアを提
供する。【解決手段】少なくとも冷却用熱交換器５と加熱用熱
交換器７が配置されたユニットケース３内に組付けるミ
ックスドア９を、前記冷却用熱交換器５に対して接近し
て配置された両側壁２９を有するドアケース２７と、前
記両側壁２９の間で、ドア口３１を複数に仕切るドアケ
ース２７と一体の仕切り壁３３と、仕切り壁３３により
仕切られた各ドア口３１に独立してスライド自在に支持
され、スライド移動に対応して各ドア口（３１）をそれ
ぞれ開閉制御するスライドドア３５とで一体構造のユニ
ットとする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、自動車に適する
車両用空気調和ユニットのミックスドア構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、冷却用熱交換器を通過した空気を
加熱用熱交換器、あるいは、ミックス通路へ切換え制御
するミックスドアにあっては、例えば、特開平１１−１
０５５３３号公報に記載の如く、より良い快適性を求め
て乗員側と助手席側とに調和された空気がそれぞれ独立
して吹き出される手段が知られている。

【０００３】乗員側と助手席側とに調和された空気をそ
れぞれ独立して吹き出すよう制御するミックスドアは、
空調ケース内に独立して設けられた左右の第１空気通路
と第２空気通路とに開閉自在に配置され、各ミックスド
アを開閉することで、第１，第２空気通路を流れる調和
空気の流量をそれぞれ独立して制御する構造となってい
る。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】調和空気の流量を制御
するミックスドアにあっては、一方は第１空気通路に、
他方は第２空気通路にそれぞれ独立して組付けるように
なるため、組付け作業が大変面倒となる。また、空調ケ
ース内に、ミックスドアを組付けるための第１，第２空
気通路をそれぞれ形成する必要があり、空調ケース自体
の加工が面倒となる等加工性の面でも望ましくない。

【０００５】そこで、この発明は、加工性、組付け性に
優れる車両用空気調和ユニットのミックスドア構造を提
供することを目的としている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、この発明の請求項１によれば、ユニットケース内
に、少なくとも冷却用熱交換器と加熱用熱交換器と前記
冷却用熱交換器を通過した空気を加熱用熱交換器あるい
は、ミックス通路へ切換え制御するミックスドアとを備
えた車両用空気調和ユニットにおいて、前記ミックスド
アを、前記冷却用熱交換器に対して接近して配置された
両側壁を有するドアケースと、前記両側壁の間で、ドア
口を複数に仕切るドアケースと一体の仕切り壁と、仕切
り壁により仕切られた各ドア口に独立してスライド自在
に支持され、スライド移動に対応して各ドア口をそれぞ
れ開閉制御するスライドドアとで一体構造のユニットと
する。

【０００７】これにより、ミックスドアは、各ドア口を
開閉制御するスライドドアを備えた一体構造のユニット
となっているため、ミックスドアを、ユニットケース内
へ組込むことで、ユニットケース内に、仕切り壁により
仕切られた各ドア口と、各ドア口を開閉するミックスド
アが得られるようになると共に、組付け作業も迅速に完
了する。

【０００８】一方、各ミックスドアをそれぞれ開閉制御
することで、開閉制御に対応した各ドア口の調和された
空気の流れが独立して得られるようになる。

【０００９】また、この発明の請求項２によれば、冷却
用熱交換器と対向し合うドアケースの両側壁及び仕切壁
とに、ユニットケースの開放口からドアケースを挿入し
て組付ける挿入組付時に、冷却用熱交換器から突出する
検知センサとの干渉を回避する切欠凹部を設ける。

【００１０】これにより、ドアケースを冷却用熱交換器
に対して、並列に組付ける時に、例えば、組付け完了後
の冷却用熱交換器に対してユニットケースの開放口から
前記冷却用熱交換器に沿ってドアケースを挿入すること
で組付けられる。この時、冷却用熱交換器から突出する
検知センサがあっても、切欠凹部によって干渉が回避さ
れるため、挿入作業に何等支障が起きることなく容易に
組付け作業が完了する。

【００１１】また、冷却用熱交換器とドアケースとを接
近させた占有スペースの小さいレイアウト構造にするこ
とができる。

【００１２】

【発明の効果】この発明にかかる車両用空気調和ユニッ
トのミックスドア構造によれば、ミックスドアの組付け
完了と同時に、複数のドア口と各ドア口を独立して開閉
制御するスライドドアが得られると共に、組付け作業が
迅速に完了し、組付け作業の大幅な向上が図れる。

【００１３】また、冷却用熱交換器とミックスドアとを
接近させた占有スペースの小さいレイアウト構造にでき
る。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下、図１乃至図５の図面を参照
しながらこの発明の実施の形態について具体的に説明す
る。

【００１５】図３は車両用空気調和ユニット１を示して
いる。空気調和ユニット１のユニットケース３内には、
冷却用熱交換器５及び加熱用熱交換器７の外に、ミック
スドア９とデフ口１１，ベント口１３，フット口１５を
それぞれ開閉制御する第１，第２，第３の開閉ドア１
７，１９，２１とを有している。

【００１６】第１，第２，第３の開閉ドア１７，１９，
２１は、実線位置と鎖線位置とに切換わることで、各デ
フ口１１，ベント口１３，フット口１５の開閉制御が可
能となっている。

【００１７】冷却用熱交換器５は、ユニットケース３の
上流側に位置し、冷媒が流れる冷媒管と多数のフィン
（いずれも図示していない）とで形成され、吹出し側と
なる後端側には、吹出し温度を検知する検知センサ２３
が前記ミックスドア９側へ向けて突出している。

【００１８】ミックスドア９は、冷却用熱交換器５と加
熱用熱交換器７との間に配置され、冷却用熱交換器５を
通過した空気を、例えば、加熱用熱交換器７、あるい
は、ミックス通路２５へ向けて送り出すよう切換え制御
する機能を備えている。

【００１９】ミックスドア９は、図１、図２に示すよう
に、円弧状に湾曲したドアケース２７に、両側壁２９
と、側壁２９と側壁２９の間で、ドア口３１を左右に仕
切る仕切壁３３が一体に設けられている。各ドア口３１
には、各ドア口３１をそれぞれ独立して開閉するスライ
ドドア３５が設けられた一体構造ユニットとなってい
る。

【００２０】ドアケース２７の両側壁２９と仕切壁３３
には、同一軸線上に駆動ギヤ３７のギヤ軸３９の両端を
回転自在に支持する軸受部４１が設けられている。

【００２１】中央となる仕切壁３３の軸受部４１は、左
右のギヤ軸３９の内側となる軸端部３９ａを同一軸線上
に同時に支持する軸受部となっている。

【００２２】駆動ギヤ３７は合成樹脂で作られると共
に、ギヤ軸３９は、左右の駆動ギヤ３７までのスパンＬ
が短いために、必要以上に高い強度剛性にする必要がな
いため、金属にかえて、駆動ギヤ３７と一体に合成樹脂
の材質で作られており、軽量化に加えて、コスト性、加
工性の向上が図られている。

【００２３】外側となるギヤ軸３９の軸端部は、両側壁
２９の軸受部４１において、ギヤ軸支持ピン４３によっ
て回転自在に支持されている。各ギヤ軸支持ピン４３
は、ユニットケース３の外から入力される入力軸（図示
していない）によって回転動力が与えられることで、駆
動ギヤ３７を介してスライドドア３５の上下動が可能と
なっている。

【００２４】ドアケース２７の両側壁２９と仕切壁３３
には、図４に示すように、ユニットケース３に設けられ
た着脱可能なカバー２６によって閉塞される開放口２８
からドアケース２７を挿入する時に、前記冷却用熱交換
器５から突出する検知センサ２３との干渉を回避する切
欠凹部４５が前記軸受部４１を残して設けられている。

【００２５】これにより、図５に示すように、冷却用熱
交換器５とミックスドア９とを接近させたレイアウトが
可能となり、前後方向の占有スペースｄが最小で済むと
共に前記開放口２８からの挿入で、後付けによる組付け
作業が可能となっている。

【００２６】なお、検知センサ２３としては、吹出し温
度を検知する吹出し温度用、あるいは、冷却用熱交換器
５のフィン部の温度を検知するフィン部温度用がある。

【００２７】一方、スライドドア３５は、ドアケース２
７に沿って上下動できるように円弧状に形成され、スラ
イドドア３５と各ドア口３１との間は、全周にわたって
シール部材４７によりシールされている。

【００２８】スライドドア３５の両サイドの上下には、
各側壁２９の内壁面と仕切壁３３の両壁面とに設けられ
た弧状のガイド溝４９に沿ってスライド自在に係合し合
う係合突起部５１が設けられている。

【００２９】スライドドア３５の内側両サイドには、前
記駆動ギヤ３７と噛み合うラック５３が設けられ、駆動
ギヤ３７の正転又は逆転により、スライドドア３５は上
方、あるいは、下方へ向けて上下動可能となっている。

【００３０】このように構成されたミックスドア９をユ
ニットケース３内に組付けるには、図４に示すように、
ユニットケース３の開放口２５から冷却用熱交換器５を
挿入し、ユニットケース３内に組付けた後、ミックスド
ア９を開放口２５から挿入する。このミックスドア９の
挿入時、切欠凹部４５によって冷却用熱交換器５から突
出する検知センサ２３との干渉が回避されるため、冷却
用熱交換器５と接近し合う状態で組付けられた占有スペ
ースｄの小さいレイアウトが得られる。また、ユニット
ケース３内に、各ドア口３１と、各ドア口３１をそれぞ
れ独立して開閉制御するスライドドア３５がそれぞれ得
られるようになると共に、組付け作業も迅速に完了す
る。これにより、組付性の大幅な向上が図れる。

【００３１】一方、各スライドドア３５を上下にスライ
ドさせることで、各ドア口３１から、それぞれ独立した
空気の流れが確保されるようになる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明にかかる空気調和ユニットのミックス
ドア構造を示した概要切断面図。

【図２】ミックスドアの一部分を省略した分解斜視図。

【図３】ミックスドアが組込まれた空気調和ユニット全
体の概要説明図。

【図４】ミックスドアと冷却用熱交換器とをユニットケ
ースの開放口から挿入して組付ける動作説明図。

【図５】冷却用熱交換器とミックスドアとを接近して組
付けた状態の説明図。

【符号の説明】

３ユニットケース５冷却用熱交換器７加熱用熱交換器９ミックスドア２７ドアケース２９側壁３１ドア口３３仕切壁３５スライドドア

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】ユニットケース（３）内に、少なくとも
冷却用熱交換器（５）と加熱用熱交換器（７）と前記冷
却用熱交換器（５）を通過した空気を加熱用熱交換器
（７）あるいは、ミックス通路へ切換え制御するミック
スドア（９）とを備えた車両用空気調和ユニットにおい
て、前記ミックスドア（９）を、前記冷却用熱交換器
（５）に対して接近して配置された両側壁（２９）を有
するドアケース（２７）と、前記両側壁（２９）の間
で、ドア口（３１）を複数に仕切るドアケース（２７）
と一体の仕切り壁（３３）と、仕切り壁（３３）により
仕切られた各ドア口（３１）に独立してスライド自在に
支持され、スライド移動に対応して各ドア口（３１）を
それぞれ開閉制御するスライドドア（３５）とで一体構
造のユニットとしたことを特徴とする車両用空気調和ユ
ニットのミックスドア構造。
【請求項２】冷却用熱交換器（５）と対向し合うドア
ケース（２７）の両側壁（２９）及び仕切壁（３３）と
に、ユニットケース（３）の開放口（２５）からドアケ
ース（２７）を挿入して組付ける挿入組付時に、冷却用
熱交換器（５）から突出する検知センサ（２３）との干
渉を回避する切欠凹部（４５）を設けるようにしたこと
を特徴とする請求項１記載の車両用空気調和ユニットの
ミックスドア構造。