JP2001263358A - 玉軸受及びその潤滑方法 - Google Patents
玉軸受及びその潤滑方法Info
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 停止時における耐フレッチング性能を有する
と共に、回転時における潤滑性能を持続させることがで
きる玉軸受を提供する。 【解決手段】 基油粘度１５〜２０×１０-2ｍ2／ｓ、
ちょう度２００〜２３０のチャーニングタイプのグリー
ス５をレース部１の転走面１ａに配置すると共に、基油
粘度２５〜３５×１０-2ｍ2／ｓ、ちょう度２４０〜２
７０のチャネリングタイプのグリース６をリテーナ４に
配置した。このように構成することで、玉軸受の回転時
には、グリース６により軸受内部の潤滑油膜７を維持し
て潤滑を持続させることができると共に、玉軸受の停止
時には、グリース５により潤滑油膜を保護してフレッチ
ングを防止することができる。
と共に、回転時における潤滑性能を持続させることがで
きる玉軸受を提供する。 【解決手段】 基油粘度１５〜２０×１０-2ｍ2／ｓ、
ちょう度２００〜２３０のチャーニングタイプのグリー
ス５をレース部１の転走面１ａに配置すると共に、基油
粘度２５〜３５×１０-2ｍ2／ｓ、ちょう度２４０〜２
７０のチャネリングタイプのグリース６をリテーナ４に
配置した。このように構成することで、玉軸受の回転時
には、グリース６により軸受内部の潤滑油膜７を維持し
て潤滑を持続させることができると共に、玉軸受の停止
時には、グリース５により潤滑油膜を保護してフレッチ
ングを防止することができる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、玉軸受及びその潤
滑方法に関するもので、特に、軸受内部に性質の異なる
グリースを各々に配置することで、軸受停止時の耐フレ
ッチング性能と回転時の潤滑性とを併せもつ玉軸受及び
その潤滑方法に関する。
滑方法に関するもので、特に、軸受内部に性質の異なる
グリースを各々に配置することで、軸受停止時の耐フレ
ッチング性能と回転時の潤滑性とを併せもつ玉軸受及び
その潤滑方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、玉軸受は、図３に示すように、
アウターレース１とインナーレース２との間の軸受内部
にグリースを塗布することで潤滑されており、玉軸受の
トルク伝達性能や耐フレッチング性能は塗布されたグリ
ースの特性に依存されている。例えば、ＨＤＤ（ハード
ディスクドライブ）スピンドルモータ等の低トルク、低
ノイズを要求されている用途では、基油粘度２５〜３５
×１０-2ｍ2／ｓ、ちょう度２４０〜２７０のチャネリ
ングタイプのグリースが主流として使われている。ま
た、このタイプのグリースは、軸受回転時の転動寿命を
維持する性能においても優れている。
アウターレース１とインナーレース２との間の軸受内部
にグリースを塗布することで潤滑されており、玉軸受の
トルク伝達性能や耐フレッチング性能は塗布されたグリ
ースの特性に依存されている。例えば、ＨＤＤ（ハード
ディスクドライブ）スピンドルモータ等の低トルク、低
ノイズを要求されている用途では、基油粘度２５〜３５
×１０-2ｍ2／ｓ、ちょう度２４０〜２７０のチャネリ
ングタイプのグリースが主流として使われている。ま
た、このタイプのグリースは、軸受回転時の転動寿命を
維持する性能においても優れている。
【０００３】しかしながら、このタイプのグリースは、
ＨＤＤ用途で最近要望されている玉軸受の停止時に発生
するフレッチングから軸受内部の接触面を保護するのに
は有効でなく、一般に、基油粘度１５〜２０×１０-2ｍ
2／ｓ、ちょう度２００〜２３０のチャーニングタイプ
のグリースが軸受の停止時における耐フレッチング性能
に優れていることが知られている。これは、粘度の高い
基油がボール３と転走面１ａ，２ａとの接触面から排除
され易く、且つ該接触面に入り込みにくいことから接触
面の保護に有効でないのに対し、粘度の低い基油は、接
触面に入り込み易い性質により、接触面に油膜を形成し
て接触面を保護し、フレッチングを防止することによ
る。軸受の停止時における耐フレッチング性能は、上記
粘度（１５〜２０×１０-2ｍ2／ｓ）のオイルを転走面
１ａ，２ａに塗布することでも得られるが、性能が維持
される寿命が短く、また、軸受の回転時には攪拌されて
境界面から飛散してしまい潤滑を維持することができな
かった。
ＨＤＤ用途で最近要望されている玉軸受の停止時に発生
するフレッチングから軸受内部の接触面を保護するのに
は有効でなく、一般に、基油粘度１５〜２０×１０-2ｍ
2／ｓ、ちょう度２００〜２３０のチャーニングタイプ
のグリースが軸受の停止時における耐フレッチング性能
に優れていることが知られている。これは、粘度の高い
基油がボール３と転走面１ａ，２ａとの接触面から排除
され易く、且つ該接触面に入り込みにくいことから接触
面の保護に有効でないのに対し、粘度の低い基油は、接
触面に入り込み易い性質により、接触面に油膜を形成し
て接触面を保護し、フレッチングを防止することによ
る。軸受の停止時における耐フレッチング性能は、上記
粘度（１５〜２０×１０-2ｍ2／ｓ）のオイルを転走面
１ａ，２ａに塗布することでも得られるが、性能が維持
される寿命が短く、また、軸受の回転時には攪拌されて
境界面から飛散してしまい潤滑を維持することができな
かった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】そこで本発明は、上記
事情に鑑みてなされたもので、軸受停止時の耐フレッチ
ング性能と回転時の潤滑性とを併せもつ玉軸受及びその
潤滑方法を提供することを目的とする。
事情に鑑みてなされたもので、軸受停止時の耐フレッチ
ング性能と回転時の潤滑性とを併せもつ玉軸受及びその
潤滑方法を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明のうち請求項１に記載の発明は、レース部に
潤滑面を保護するグリースを、リテーナ部に潤滑を維持
するグリースをそれぞれ配置したことを特徴とする。
に、本発明のうち請求項１に記載の発明は、レース部に
潤滑面を保護するグリースを、リテーナ部に潤滑を維持
するグリースをそれぞれ配置したことを特徴とする。
【０００６】このように構成することで、潤滑面を保護
するグリースにより軸受内部に形成される潤滑面が保護
されると共に、潤滑を維持するグリースにより潤滑面を
維持して、潤滑を持続させることができる。
するグリースにより軸受内部に形成される潤滑面が保護
されると共に、潤滑を維持するグリースにより潤滑面を
維持して、潤滑を持続させることができる。
【０００７】また、本発明のうち請求項２に記載の発明
は、潤滑面を保護するグリースの基油粘度は、潤滑を維
持するグリースの基油粘度より低いことを特徴とする。
は、潤滑面を保護するグリースの基油粘度は、潤滑を維
持するグリースの基油粘度より低いことを特徴とする。
【０００８】このように構成することで、玉軸受の停止
時には、潤滑面を保護するグリースがレース部の接触面
に速やかに入り込み、潤滑面を保護することができる。
時には、潤滑面を保護するグリースがレース部の接触面
に速やかに入り込み、潤滑面を保護することができる。
【０００９】また、本発明のうち請求項３に記載の発明
は、潤滑面を保護するグリースと潤滑を維持するグリー
スとを接近させて配置することを特徴とする。
は、潤滑面を保護するグリースと潤滑を維持するグリー
スとを接近させて配置することを特徴とする。
【００１０】このように構成することで、潤滑を維持す
るグリースから分離した潤滑油を速やかに潤滑面に供給
することができる。
るグリースから分離した潤滑油を速やかに潤滑面に供給
することができる。
【００１１】また、本発明のうち請求項４に記載の発明
は、潤滑面を保護するグリースは、基油粘度１５〜２０
×１０-2ｍ2／ｓ、ちょう度２００〜２３０のチャーニ
ングタイプのグリースであり、潤滑を維持するグリース
は、基油粘度２５〜３５×１０-2ｍ2／ｓ、ちょう度２
４０〜２７０のチャネリングタイプのグリースであるこ
とを特徴とする。
は、潤滑面を保護するグリースは、基油粘度１５〜２０
×１０-2ｍ2／ｓ、ちょう度２００〜２３０のチャーニ
ングタイプのグリースであり、潤滑を維持するグリース
は、基油粘度２５〜３５×１０-2ｍ2／ｓ、ちょう度２
４０〜２７０のチャネリングタイプのグリースであるこ
とを特徴とする。
【００１２】また、本発明のうち請求項５に記載の発明
は、レース部に潤滑面を保護するグリースを配置すると
共に、リテーナ部に潤滑を維持するグリースを配置し
て、玉軸受の停止時に潤滑面を保護するグリースにより
潤滑面を形成し、玉軸受の回転時に潤滑を維持するグリ
ースにより潤滑を持続させることを特徴とする。
は、レース部に潤滑面を保護するグリースを配置すると
共に、リテーナ部に潤滑を維持するグリースを配置し
て、玉軸受の停止時に潤滑面を保護するグリースにより
潤滑面を形成し、玉軸受の回転時に潤滑を維持するグリ
ースにより潤滑を持続させることを特徴とする。
【００１３】このように構成することで、玉軸受の回転
時には、潤滑を維持するグリースにより潤滑面を維持し
て潤滑を持続させることができ、また、玉軸受の停止時
には潤滑面を保護するグリースにより潤滑面を保護し
て、接触面におけるフレッチングを防止することができ
る。
時には、潤滑を維持するグリースにより潤滑面を維持し
て潤滑を持続させることができ、また、玉軸受の停止時
には潤滑面を保護するグリースにより潤滑面を保護し
て、接触面におけるフレッチングを防止することができ
る。
【００１４】また、本発明のうち請求項６に記載の発明
は、潤滑面を保護するグリースと潤滑を維持するグリー
スとを接近させて配置し、玉軸受の回転時に潤滑を維持
するグリースが潤滑面に徐々に供給されることにより潤
滑を維持することを特徴とする。
は、潤滑面を保護するグリースと潤滑を維持するグリー
スとを接近させて配置し、玉軸受の回転時に潤滑を維持
するグリースが潤滑面に徐々に供給されることにより潤
滑を維持することを特徴とする。
【００１５】このように構成することで、玉軸受の回転
時には、潤滑を維持するグリースから分離した潤滑油が
潤滑面に速やかに供給されるので、軸受の高回転時にお
いても潤滑面を維持して、玉軸受の潤滑を持続させるこ
とができる。
時には、潤滑を維持するグリースから分離した潤滑油が
潤滑面に速やかに供給されるので、軸受の高回転時にお
いても潤滑面を維持して、玉軸受の潤滑を持続させるこ
とができる。
【００１６】
【発明の実施の形態】本発明の一実施の形態の玉軸受及
びその潤滑方法を図１ないし図３に基づいて説明する。
まず、本実施の形態の玉軸受の概略について説明する。
本実施の形態の玉軸受は、図３に示すように、レース部
としてのアウターレース１及びインナーレース２と、リ
ング状に形成され複数のボール３を回転自在に保持する
リテーナ４とを具備しており、アウターレース１とイン
ナーレース２とにリテーナ４を介在させて、リテーナ４
に保持された複数のボール３をアウターレース１の転走
面１ａとインナーレース２の転走面２ａとに転走させる
ことにより、アウターレース１とインナーレース２とを
相対移動させる構造になっている。また、本実施の形態
の玉軸受は、図１に示すように、アウターレース１の転
走面１ａに塗布したグリース５（以下、グリースＡ５と
呼ぶ）と、リテーナ４に塗布したグリース６（以下，グ
リースＢ６と呼ぶ）とにより、軸受内部の転走面１ａ，
２ａ、リテーナ４及びボール３の表面に、潤滑面として
の潤滑油膜７を形成して軸受内部を潤滑する構造になっ
ている。
びその潤滑方法を図１ないし図３に基づいて説明する。
まず、本実施の形態の玉軸受の概略について説明する。
本実施の形態の玉軸受は、図３に示すように、レース部
としてのアウターレース１及びインナーレース２と、リ
ング状に形成され複数のボール３を回転自在に保持する
リテーナ４とを具備しており、アウターレース１とイン
ナーレース２とにリテーナ４を介在させて、リテーナ４
に保持された複数のボール３をアウターレース１の転走
面１ａとインナーレース２の転走面２ａとに転走させる
ことにより、アウターレース１とインナーレース２とを
相対移動させる構造になっている。また、本実施の形態
の玉軸受は、図１に示すように、アウターレース１の転
走面１ａに塗布したグリース５（以下、グリースＡ５と
呼ぶ）と、リテーナ４に塗布したグリース６（以下，グ
リースＢ６と呼ぶ）とにより、軸受内部の転走面１ａ，
２ａ、リテーナ４及びボール３の表面に、潤滑面として
の潤滑油膜７を形成して軸受内部を潤滑する構造になっ
ている。
【００１７】次に、軸受内部を潤滑するグリースＡ５及
びグリースＢ６の詳細について説明する。まず、アウタ
ーレース１の転走面１ａに塗布されるグリースＡ５につ
いて説明する。グリースＡ５は、表１に示すように、基
油粘度が１５〜２０×１０-2ｍ2／ｓ（４０℃）、ちょ
う度が２００〜２３０で剪断されることにより攪拌され
る、いわゆるチャーニングタイプのグリースを使用す
る。これにより、グリースＡ５は、玉軸受の停止時に
は、粘度の小さい基油がボール３と転走面１ａ，２ａと
の間に入り込み、接触面に速やかに潤滑油膜７を形成す
ることにより、接触面のフレッチングを防止すると共
に、玉軸受の回転時には、チャーニング挙動となること
で飛散して、グリースの攪拌抵抗が抑制されることによ
り回転トルクを減少させる構造になっている。
びグリースＢ６の詳細について説明する。まず、アウタ
ーレース１の転走面１ａに塗布されるグリースＡ５につ
いて説明する。グリースＡ５は、表１に示すように、基
油粘度が１５〜２０×１０-2ｍ2／ｓ（４０℃）、ちょ
う度が２００〜２３０で剪断されることにより攪拌され
る、いわゆるチャーニングタイプのグリースを使用す
る。これにより、グリースＡ５は、玉軸受の停止時に
は、粘度の小さい基油がボール３と転走面１ａ，２ａと
の間に入り込み、接触面に速やかに潤滑油膜７を形成す
ることにより、接触面のフレッチングを防止すると共
に、玉軸受の回転時には、チャーニング挙動となること
で飛散して、グリースの攪拌抵抗が抑制されることによ
り回転トルクを減少させる構造になっている。
【００１８】次に、リテーナ４に塗布されるグリースＢ
６について説明する。グリースＢ６は、表１に示すよう
に、グリースＡ５と比較して、基油粘度が２５〜３５×
１０ -2ｍ2／ｓ（４０℃）と大きく、且つちょう度が２
４０〜２７０と硬く、剪断されることで層状化しその層
の間隙に分離した潤滑油が介入される、いわゆるチャネ
リングタイプのグリースを使用する。これにより、グリ
ースＢ６は、玉軸受の回転時には、リテーナ４が高速回
転されることで遠心力を受け、この遠心力によりチャネ
リング挙動となり基油粘度が大きい潤滑油を徐々に分離
させ、この分離させた潤滑油を徐々に潤滑油膜７に供給
することで、軸受内部の潤滑油膜７を維持し、軸受内部
の潤滑を持続させる構造になっている。
６について説明する。グリースＢ６は、表１に示すよう
に、グリースＡ５と比較して、基油粘度が２５〜３５×
１０ -2ｍ2／ｓ（４０℃）と大きく、且つちょう度が２
４０〜２７０と硬く、剪断されることで層状化しその層
の間隙に分離した潤滑油が介入される、いわゆるチャネ
リングタイプのグリースを使用する。これにより、グリ
ースＢ６は、玉軸受の回転時には、リテーナ４が高速回
転されることで遠心力を受け、この遠心力によりチャネ
リング挙動となり基油粘度が大きい潤滑油を徐々に分離
させ、この分離させた潤滑油を徐々に潤滑油膜７に供給
することで、軸受内部の潤滑油膜７を維持し、軸受内部
の潤滑を持続させる構造になっている。
【００１９】
【表１】
【００２０】このような構成において、本実施の形態の
玉軸受及びその潤滑方法の作用を説明する。まず、玉軸
受の回転時には、リテーナ４に塗布されたグリースＢ６
は、リテーナ４が高速回転されることで遠心力を受ける
ことでチャネリング挙動となり、粘度の大きい潤滑油を
分離させる。そして、グリースＢ６は、分離した潤滑油
を潤滑油膜７に徐々に供給することで潤滑面としての潤
滑油膜７を維持し、ボール３と転走面１ａ，２ａとの境
界面の潤滑を持続させることができる。また、グリース
Ｂ６をグリースＡ５に接近させて配置することで、グリ
ースＢ６から分離した潤滑油を速やかに潤滑油膜７に供
給することができ、軸受の高回転時における境界面にお
ける油膜切れを防止することができる。また、玉軸受の
停止時には、基油粘度が小さいグリースＡ５が転走面１
ａ，２ａとボール３との隙間に入り込むことにより、接
触面に速やかに潤滑油膜７が形成されるので、外部から
の振動により生じる接触面のフレッチングを防止するこ
とができる。
玉軸受及びその潤滑方法の作用を説明する。まず、玉軸
受の回転時には、リテーナ４に塗布されたグリースＢ６
は、リテーナ４が高速回転されることで遠心力を受ける
ことでチャネリング挙動となり、粘度の大きい潤滑油を
分離させる。そして、グリースＢ６は、分離した潤滑油
を潤滑油膜７に徐々に供給することで潤滑面としての潤
滑油膜７を維持し、ボール３と転走面１ａ，２ａとの境
界面の潤滑を持続させることができる。また、グリース
Ｂ６をグリースＡ５に接近させて配置することで、グリ
ースＢ６から分離した潤滑油を速やかに潤滑油膜７に供
給することができ、軸受の高回転時における境界面にお
ける油膜切れを防止することができる。また、玉軸受の
停止時には、基油粘度が小さいグリースＡ５が転走面１
ａ，２ａとボール３との隙間に入り込むことにより、接
触面に速やかに潤滑油膜７が形成されるので、外部から
の振動により生じる接触面のフレッチングを防止するこ
とができる。
【００２１】以上のように、本実施の形態の玉軸受は、
基油粘度が小さく、且つチャーニングタイプのグリース
Ａ５をアウターレース１の転走面１ａに配置すると共
に、基油粘度が大きく、且つチャネリングタイプのグリ
ースＢ６をリテーナ４に配置した。したがって、玉軸受
の回転時には、グリースＢ６がチャネリング挙動となり
粘度の大きい潤滑油を分離させ、該潤滑油が潤滑面とし
ての潤滑油膜７に徐々に供給されるので、潤滑油膜７を
維持して潤滑を持続させることができる。また、グリー
スＢ６をグリースＡ５に接近させて配置したので、グリ
ースＢ６から分離した潤滑油を潤滑油膜７に速やかに供
給して、特に、軸受の高回転時における潤滑油膜７の油
膜切れを防止して、境界面の潤滑を持続させることがで
きる。
基油粘度が小さく、且つチャーニングタイプのグリース
Ａ５をアウターレース１の転走面１ａに配置すると共
に、基油粘度が大きく、且つチャネリングタイプのグリ
ースＢ６をリテーナ４に配置した。したがって、玉軸受
の回転時には、グリースＢ６がチャネリング挙動となり
粘度の大きい潤滑油を分離させ、該潤滑油が潤滑面とし
ての潤滑油膜７に徐々に供給されるので、潤滑油膜７を
維持して潤滑を持続させることができる。また、グリー
スＢ６をグリースＡ５に接近させて配置したので、グリ
ースＢ６から分離した潤滑油を潤滑油膜７に速やかに供
給して、特に、軸受の高回転時における潤滑油膜７の油
膜切れを防止して、境界面の潤滑を持続させることがで
きる。
【００２２】また、玉軸受の停止時には、グリースＡ５
は、粘度の小さい潤滑油をボール３と転走面１ａ，２ａ
との間の接触面に速やかに入り込ませることで、潤滑面
としての潤滑油膜７を形成し接触面を保護するので、静
止時の外部からの振動によるフレッチングを防止するこ
とができる。
は、粘度の小さい潤滑油をボール３と転走面１ａ，２ａ
との間の接触面に速やかに入り込ませることで、潤滑面
としての潤滑油膜７を形成し接触面を保護するので、静
止時の外部からの振動によるフレッチングを防止するこ
とができる。
【００２３】
【発明の効果】本発明のうち請求項１に記載の発明によ
れば、潤滑面を保護するグリースをレース部の転走面に
配置すると共に、潤滑を維持するグリースをリテーナに
配置したので、軸受の回転時には、潤滑を維持するグリ
ースから分離させた潤滑油を潤滑面としての潤滑油膜に
徐々に供給して潤滑を持続させることができると共に、
軸受の停止時には、潤滑面を保護するグリースにより潤
滑面としての潤滑油膜を保護してフレッチングを防止す
ることができ、これにより、低振動及び低ノイズが長期
間持続される玉軸受を提供することができる。
れば、潤滑面を保護するグリースをレース部の転走面に
配置すると共に、潤滑を維持するグリースをリテーナに
配置したので、軸受の回転時には、潤滑を維持するグリ
ースから分離させた潤滑油を潤滑面としての潤滑油膜に
徐々に供給して潤滑を持続させることができると共に、
軸受の停止時には、潤滑面を保護するグリースにより潤
滑面としての潤滑油膜を保護してフレッチングを防止す
ることができ、これにより、低振動及び低ノイズが長期
間持続される玉軸受を提供することができる。
【００２４】また、本発明のうち請求項２に記載の発明
によれば、潤滑面を保護するグリースの基油粘度を潤滑
を維持するグリースの基油粘度よりも低くしたので、玉
軸受の停止時には、潤滑面を保護するグリースがボール
と転走面との間の接触面に速やかに入り込み、潤滑油膜
を形成して接触面を保護することができ、外部からの振
動により生じるフレッチングを防止することができる。
によれば、潤滑面を保護するグリースの基油粘度を潤滑
を維持するグリースの基油粘度よりも低くしたので、玉
軸受の停止時には、潤滑面を保護するグリースがボール
と転走面との間の接触面に速やかに入り込み、潤滑油膜
を形成して接触面を保護することができ、外部からの振
動により生じるフレッチングを防止することができる。
【００２５】また、本発明のうち請求項３に記載の発明
によれば、潤滑面を保護するグリースと潤滑を維持する
グリースとを接近させて配置したので、玉軸受の回転時
には、潤滑面としての潤滑油膜に、潤滑を維持するグリ
ースから分離した潤滑油が速やかに供給され、境界面の
潤滑油膜を維持することができ、境界面における潤滑を
持続させることができる。
によれば、潤滑面を保護するグリースと潤滑を維持する
グリースとを接近させて配置したので、玉軸受の回転時
には、潤滑面としての潤滑油膜に、潤滑を維持するグリ
ースから分離した潤滑油が速やかに供給され、境界面の
潤滑油膜を維持することができ、境界面における潤滑を
持続させることができる。
【００２６】また、本発明のうち請求項４に記載の発明
によれば、潤滑面を保護するグリースに基油粘度１５〜
２０×１０-2ｍ2／ｓ、ちょう度２００〜２３０のチャ
ーニングタイプのグリースを使用して、潤滑を維持する
グリースに基油粘度２５〜３５×１０-2ｍ2／ｓ、ちょ
う度２４０〜２７０のチャネリングタイプのグリースを
使用したので、玉軸受の回転時には、潤滑を維持するグ
リースがチャネリング挙動となり、基油粘度が大きい潤
滑油を分離させる。そして、該潤滑油が徐々に潤滑油膜
に供給されることにより、境界面の潤滑油膜を維持して
境界面の潤滑を持続させることができ、低振動及び低ノ
イズが長期間持続される玉軸受を提供することができ
る。また、玉軸受の停止時には、潤滑面を保護するグリ
ースが、粘度が小さい潤滑油をボールと転走面との接触
面に速やかに入り込ませることで潤滑油膜を形成して、
静止時における接触面を保護するので、外部からの振動
によるフレッチングを防止することができる。
によれば、潤滑面を保護するグリースに基油粘度１５〜
２０×１０-2ｍ2／ｓ、ちょう度２００〜２３０のチャ
ーニングタイプのグリースを使用して、潤滑を維持する
グリースに基油粘度２５〜３５×１０-2ｍ2／ｓ、ちょ
う度２４０〜２７０のチャネリングタイプのグリースを
使用したので、玉軸受の回転時には、潤滑を維持するグ
リースがチャネリング挙動となり、基油粘度が大きい潤
滑油を分離させる。そして、該潤滑油が徐々に潤滑油膜
に供給されることにより、境界面の潤滑油膜を維持して
境界面の潤滑を持続させることができ、低振動及び低ノ
イズが長期間持続される玉軸受を提供することができ
る。また、玉軸受の停止時には、潤滑面を保護するグリ
ースが、粘度が小さい潤滑油をボールと転走面との接触
面に速やかに入り込ませることで潤滑油膜を形成して、
静止時における接触面を保護するので、外部からの振動
によるフレッチングを防止することができる。
【００２７】また、本発明のうち請求項５に記載の発明
によれば、レース部の転走面に潤滑面を保護するグリー
スを配置すると共に、リテーナ部に潤滑を維持するグリ
ースを配置して、玉軸受の回転時には、潤滑を維持する
グリースにより境界面における潤滑油膜を維持して潤滑
を持続させ、また、玉軸受の停止時には、潤滑面を保護
するグリースによりボールと転走面との接触面に潤滑油
膜を形成して、玉軸受を潤滑するようにしたので、軸受
回転時における境界面の潤滑を持続させることができる
と共に、軸受停止時における接触面のフレッチングを防
止することができる。
によれば、レース部の転走面に潤滑面を保護するグリー
スを配置すると共に、リテーナ部に潤滑を維持するグリ
ースを配置して、玉軸受の回転時には、潤滑を維持する
グリースにより境界面における潤滑油膜を維持して潤滑
を持続させ、また、玉軸受の停止時には、潤滑面を保護
するグリースによりボールと転走面との接触面に潤滑油
膜を形成して、玉軸受を潤滑するようにしたので、軸受
回転時における境界面の潤滑を持続させることができる
と共に、軸受停止時における接触面のフレッチングを防
止することができる。
【００２８】また、本発明のうち請求項６に記載の発明
によれば、潤滑面を保護するグリースと潤滑を維持する
グリースとを接近させて配置して、潤滑を維持するグリ
ースから分離させた潤滑油を潤滑面としての潤滑油に供
給するようにして、軸受の回転時における境界面を潤滑
させたので、境界面の潤滑油膜に潤滑油を速やかに供給
して、軸受の高回転時においても、油膜切れが生じてし
まうようなことを防止でき、境界面の潤滑を持続させる
ことができる。
によれば、潤滑面を保護するグリースと潤滑を維持する
グリースとを接近させて配置して、潤滑を維持するグリ
ースから分離させた潤滑油を潤滑面としての潤滑油に供
給するようにして、軸受の回転時における境界面を潤滑
させたので、境界面の潤滑油膜に潤滑油を速やかに供給
して、軸受の高回転時においても、油膜切れが生じてし
まうようなことを防止でき、境界面の潤滑を持続させる
ことができる。
【図１】本実施の形態の玉軸受の説明図で、特に、軸受
内部に形成された潤滑油膜を示す図である。
内部に形成された潤滑油膜を示す図である。
【図２】本実施の形態の玉軸受の説明図で、特に、軸受
内部のグリースの配置を示す図である。
内部のグリースの配置を示す図である。
【図３】玉軸受の全体図である。
１ アウターレース（レース部） ２ インナーレース（レース部） ４ リテーナ（リテーナ部） ５ グリースＡ（潤滑面を保護するグリース） ６ グリースＢ（潤滑を維持するグリース） ７ 潤滑油膜（潤滑面）
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｃ１０Ｎ 20:02 Ｃ１０Ｎ 20:02 40:02 40:02 50:10 50:10 Ｆターム(参考） 3J101 AA02 AA32 AA42 AA52 AA62 AA72 BA50 BA70 CA12 EA63 FA32 FA35 GA53 4H104 EA01Z EA02A LA20 PA01 QA18
Claims (6)
- 【請求項１】 レース部に潤滑面を保護するグリース
を、リテーナ部に潤滑を維持するグリースをそれぞれ配
置したことを特徴とする玉軸受。 - 【請求項２】 前記潤滑面を保護するグリースの基油粘
度は、前記潤滑を維持するグリースの基油粘度より低い
ことを特徴とする請求項１に記載の玉軸受。 - 【請求項３】 前記潤滑面を保護するグリースと前記潤
滑を維持するグリースとを接近させて配置することを特
徴とする請求項１または２に記載の玉軸受。 - 【請求項４】 前記潤滑面を保護するグリースは、基油
粘度１５〜２０×１０-2ｍ2／ｓ、ちょう度２００〜２
３０のチャーニングタイプのグリースであり、前記潤滑
を維持するグリースは、基油粘度２５〜３５×１０-2ｍ
2／ｓ、ちょう度２４０〜２７０のチャネリングタイプ
のグリースであることを特徴とする請求項１ないし３の
いずれかに記載の玉軸受。 - 【請求項５】 レース部に潤滑面を保護するグリースを
配置すると共に、リテーナ部に潤滑を維持するグリース
を配置して、玉軸受の停止時に潤滑面を保護するグリー
スにより潤滑面を形成し、玉軸受の回転時に潤滑を維持
するグリースにより潤滑を持続させることを特徴とする
玉軸受の潤滑方法。 - 【請求項６】 前記潤滑面を保護するグリースと前記潤
滑を維持するグリースとを接近させて配置し、玉軸受の
回転時に前記潤滑を維持するグリースが潤滑面に徐々に
供給されることにより潤滑を維持することを特徴とする
請求項５に記載の玉軸受の潤滑方法。
Priority Applications (4)
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|---|---|---|---|
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| EP00126270A EP1136712B1 (en) | 2000-03-23 | 2000-12-01 | Ball bearing and lubricating method thereof. |
| US10/408,265 US6986606B2 (en) | 2000-03-23 | 2003-04-08 | Ball bearing and lubricating method thereof |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000081943A JP4284670B2 (ja) | 2000-03-23 | 2000-03-23 | 玉軸受及びその潤滑方法 |
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| JP2001263358A5 JP2001263358A5 (ja) | 2007-04-12 |
| JP4284670B2 JP4284670B2 (ja) | 2009-06-24 |
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|---|---|---|---|
| JP2000081943A Expired - Fee Related JP4284670B2 (ja) | 2000-03-23 | 2000-03-23 | 玉軸受及びその潤滑方法 |
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| JP (1) | JP4284670B2 (ja) |
| DE (1) | DE60022309T2 (ja) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2014169758A (ja) * | 2013-03-04 | 2014-09-18 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 軸受装置 |
| WO2017163870A1 (ja) * | 2016-03-23 | 2017-09-28 | Ntn株式会社 | モータ内蔵スピンドル用玉軸受 |
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| JP2014059030A (ja) * | 2012-09-19 | 2014-04-03 | Jtekt Corp | 転がり軸受 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2728020A (en) * | 1951-12-01 | 1955-12-20 | Rca Corp | Storage tube |
| US3212832A (en) * | 1962-12-13 | 1965-10-19 | Gen Motors Corp | Lubricating gyro bearings |
| IT1131007B (it) | 1980-03-20 | 1986-06-18 | Francesco Ronchi | Apparecchio per la tintura od il candeggio in bagno corto di materiali tessili,quali filati in rocche, subbi o simili,tessuti arrotolati od altri |
| EP0036692A1 (en) * | 1980-03-24 | 1981-09-30 | SKF Industrial Trading & Development Company B.V. | Lubricant insert for rolling bearings |
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| JP2532426B2 (ja) * | 1987-01-12 | 1996-09-11 | 松下電器産業株式会社 | 固体潤滑軸受装置 |
| JP2850353B2 (ja) * | 1989-03-17 | 1999-01-27 | 日本精工株式会社 | ころがり軸受 |
| NL9302019A (nl) * | 1993-11-22 | 1995-06-16 | Skf Ind Trading & Dev | Wentellager met een smeermiddel bevattende matrix. |
| JPH0972403A (ja) * | 1995-09-06 | 1997-03-18 | Ntn Corp | プーリ及びプーリ用玉軸受 |
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2000
- 2000-03-23 JP JP2000081943A patent/JP4284670B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2000-12-01 DE DE60022309T patent/DE60022309T2/de not_active Expired - Lifetime
- 2000-12-01 EP EP00126270A patent/EP1136712B1/en not_active Expired - Lifetime
-
2003
- 2003-04-08 US US10/408,265 patent/US6986606B2/en not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JP2014169758A (ja) * | 2013-03-04 | 2014-09-18 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 軸受装置 |
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP1136712B1 (en) | 2005-08-31 |
| US6986606B2 (en) | 2006-01-17 |
| DE60022309D1 (de) | 2005-10-06 |
| EP1136712A1 (en) | 2001-09-26 |
| DE60022309T2 (de) | 2006-06-29 |
| US20030190104A1 (en) | 2003-10-09 |
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