JP2001263323A - 補器の車体取付用ブラケット - Google Patents
補器の車体取付用ブラケットInfo
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- JP2001263323A JP2001263323A JP2000072376A JP2000072376A JP2001263323A JP 2001263323 A JP2001263323 A JP 2001263323A JP 2000072376 A JP2000072376 A JP 2000072376A JP 2000072376 A JP2000072376 A JP 2000072376A JP 2001263323 A JP2001263323 A JP 2001263323A
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- JP
- Japan
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- bracket
- lock member
- cover
- panel
- mounting
- Prior art date
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J3/00—Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles
- B60J3/02—Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles adjustable in position
- B60J3/0204—Sun visors
- B60J3/0213—Sun visors characterised by the mounting means
- B60J3/0217—Brackets for mounting the sun visor support arm to the vehicle
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Snaps, Bayonet Connections, Set Pins, And Snap Rings (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 組付け作業の簡略化が図れると共にコネクタ
結合不良の無い補器の車体取付用ブラケットを提供す
る。 【解決手段】 補助パネルが取り付けられたパネルに補
器を固定する車体取付用ブラケットにおいて、パネル側
ブラケット５と、バイザ側ブラケット９と、カバー１０
とを有し、バイザ側ブラケット９に対してカバー１０を
仮止めをする仮係止爪２７を有したロック部材１７を前
記カバー１０に設けると共に、前記ロック部材１７の先
端側部をカバー装着面９ａとは反対側のブラケット対向
面９ｂに臨ませるロック部材挿入孔１８をバイザ側ブラ
ケット９に設け、前記仮係止爪２７をブラケット対向面
９ｂのロック部材挿入孔開口周縁部に係止させて、前記
カバー１０を第２のブラケット９に仮係止させた。
結合不良の無い補器の車体取付用ブラケットを提供す
る。 【解決手段】 補助パネルが取り付けられたパネルに補
器を固定する車体取付用ブラケットにおいて、パネル側
ブラケット５と、バイザ側ブラケット９と、カバー１０
とを有し、バイザ側ブラケット９に対してカバー１０を
仮止めをする仮係止爪２７を有したロック部材１７を前
記カバー１０に設けると共に、前記ロック部材１７の先
端側部をカバー装着面９ａとは反対側のブラケット対向
面９ｂに臨ませるロック部材挿入孔１８をバイザ側ブラ
ケット９に設け、前記仮係止爪２７をブラケット対向面
９ｂのロック部材挿入孔開口周縁部に係止させて、前記
カバー１０を第２のブラケット９に仮係止させた。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば自動車に取
り付けられるサンバイザーなどの如き補器をパネルに取
り付けるための車体取付用ブラケットに関し、詳細には
組付け性に優れ且つコネクタ嵌合不良を無くせる補器の
車体取付用ブラケットを提供することにある。
り付けられるサンバイザーなどの如き補器をパネルに取
り付けるための車体取付用ブラケットに関し、詳細には
組付け性に優れ且つコネクタ嵌合不良を無くせる補器の
車体取付用ブラケットを提供することにある。
【０００２】
【従来の技術】例えば、自動車の運転席又は助手席のフ
ロントウィンドー上端には、サンバイザーが設けられて
いる。サンバイザーの種類によっては、例えばバイザー
にバニティーミラーが設けられたものがあり、夜間でも
使用できるようにランプを備えたものもある。
ロントウィンドー上端には、サンバイザーが設けられて
いる。サンバイザーの種類によっては、例えばバイザー
にバニティーミラーが設けられたものがあり、夜間でも
使用できるようにランプを備えたものもある。
【０００３】かかるランプを備えたサンバイザー１０１
は、例えば図９に示すように、当該サンバイザー１０１
を車体に固定するためのブラケット１０２を固定シャフ
ト１０３の先端に有し、そのブラケット１０２を、車体
のインナーパネル１０４にネジ止めすることで固定され
る。
は、例えば図９に示すように、当該サンバイザー１０１
を車体に固定するためのブラケット１０２を固定シャフ
ト１０３の先端に有し、そのブラケット１０２を、車体
のインナーパネル１０４にネジ止めすることで固定され
る。
【０００４】以下に、サンバイザー１０１をインナーパ
ネル１０４に固定する方法について説明する。先ず、図
９及び図１０に示すように、フロントウィンドー１０５
上端のインナーパネル１０４に形成された孔部１０６よ
り車内へワイヤハーネス１０７を引出し、その先端に設
けられたコネクタ１０８に、前記ブラケット１０２より
導出された電線１０９の先端に取り付けられたコネクタ
１１０を結合させる。これらコネクタ１０８、１１０同
士の結合作業は、熟練を要した作業者の手作業で行う。
ネル１０４に固定する方法について説明する。先ず、図
９及び図１０に示すように、フロントウィンドー１０５
上端のインナーパネル１０４に形成された孔部１０６よ
り車内へワイヤハーネス１０７を引出し、その先端に設
けられたコネクタ１０８に、前記ブラケット１０２より
導出された電線１０９の先端に取り付けられたコネクタ
１１０を結合させる。これらコネクタ１０８、１１０同
士の結合作業は、熟練を要した作業者の手作業で行う。
【０００５】次に、結合したコネクタ１０８、１１０と
ワイヤハーネス１０７をインナーパネル１０４に形成し
た孔部１０６から前記インナーパネル１０４とアウター
パネル１１１間の空間部１１２に収めながら前記サンバ
イザー１０１を取り付けて行く。すなわち、図１１に示
すように、コネクタ１０８、１１０とワイヤハーネス１
０７を前記空間部１１２に収めながら前記ブラケット１
０２に形成されたグロメットスクリュー１１３を、イン
ナーパネル１０４に形成したブラケット取付孔１１４
（図９参照）に挿入し、前記ブラケット１０２をインナ
ーパネル１０４側へ押し込む。
ワイヤハーネス１０７をインナーパネル１０４に形成し
た孔部１０６から前記インナーパネル１０４とアウター
パネル１１１間の空間部１１２に収めながら前記サンバ
イザー１０１を取り付けて行く。すなわち、図１１に示
すように、コネクタ１０８、１１０とワイヤハーネス１
０７を前記空間部１１２に収めながら前記ブラケット１
０２に形成されたグロメットスクリュー１１３を、イン
ナーパネル１０４に形成したブラケット取付孔１１４
（図９参照）に挿入し、前記ブラケット１０２をインナ
ーパネル１０４側へ押し込む。
【０００６】次に、図１２に示すように、円筒形状をな
すグロメットスクリュー１１３の中心孔にネジ１１５を
挿入してネジ締めを行って、前記ブラケット１０２を前
記インナーパネル１０４に固定させる。そして、ネジ締
めが終了したら、ブラケット１０２のネジ１１５を隠す
ためのカバー１１７を、前記ブラケット１０２に装着す
る。このような作業行程を経ることで、前記サンバイザ
ー１０１を前記インナーパネル１０４に固定することが
できる。
すグロメットスクリュー１１３の中心孔にネジ１１５を
挿入してネジ締めを行って、前記ブラケット１０２を前
記インナーパネル１０４に固定させる。そして、ネジ締
めが終了したら、ブラケット１０２のネジ１１５を隠す
ためのカバー１１７を、前記ブラケット１０２に装着す
る。このような作業行程を経ることで、前記サンバイザ
ー１０１を前記インナーパネル１０４に固定することが
できる。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記のよう
に、コネクタ１０８、１１０同士を結合しブラケット１
０２をインナーパネル１０４に固定した後にカバー１１
７を装着しているため、組み付け後において、コネクタ
１０８、１１０の嵌合状態が判らない。すなわち、コネ
クタ１０８、１１０が正しく嵌合しているのか、それと
も嵌合不良であるかが識別できない。嵌合不良の場合に
は、再度カバー１１７及びブラケット１０２を外してコ
ネクタ１０８、１１０同士を結合し直す必要がある。
に、コネクタ１０８、１１０同士を結合しブラケット１
０２をインナーパネル１０４に固定した後にカバー１１
７を装着しているため、組み付け後において、コネクタ
１０８、１１０の嵌合状態が判らない。すなわち、コネ
クタ１０８、１１０が正しく嵌合しているのか、それと
も嵌合不良であるかが識別できない。嵌合不良の場合に
は、再度カバー１１７及びブラケット１０２を外してコ
ネクタ１０８、１１０同士を結合し直す必要がある。
【０００８】また、ブラケット１０２をインナーパネル
１０４に固定した後にカバー１１７を組み付けるため、
カバー１１７の組付け性が悪く、部品管理も面倒であ
る。
１０４に固定した後にカバー１１７を組み付けるため、
カバー１１７の組付け性が悪く、部品管理も面倒であ
る。
【０００９】そこで本発明は、上述の課題を解決するた
めに提案されたものであり、組付け作業の簡略化が図れ
ると共にコネクタ結合不良を無くし、ワンタッチでブラ
ケットをパネルに取付けることができる補器の車体取付
用ブラケットを提供することにある。
めに提案されたものであり、組付け作業の簡略化が図れ
ると共にコネクタ結合不良を無くし、ワンタッチでブラ
ケットをパネルに取付けることができる補器の車体取付
用ブラケットを提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、請求項１記載の発明は、補助パネルが取り付けら
れたパネルに補器を固定する車体取付用ブラケットにお
いて、第１のコネクタを有した第１のブラケットと、前
記第１のブラケットに合体して前記第１のコネクタと結
合する第２のコネクタを有すると共に、前記パネルに形
成されたブラケット取付孔に挿通されて該パネルに係止
される円筒状のグロメットスクリューを有した第２のブ
ラケットと、前記第１のブラケットの対向側とは反対側
から前記第２のブラケットに装着されて前記グロメット
スクリューに形成された中心孔にグロメットスクリュー
用突起を嵌入させ、前記グロメットスクリュー先端部を
押し広げて当該先端部を前記ブラケット取付孔の開口周
縁部に係止させることにより前記第１のブラケットと前
記第２のブラケットを合体させるカバーとを備え、前記
第２のブラケットに対して前記カバーを仮止めする仮係
止爪を有したロック部材を前記カバーに設けると共に、
前記ロック部材の先端側部を前記カバー装着面とは反対
側のブラケット対向面に臨ませるロック部材挿入孔を前
記第２のブラケットに設け、前記仮係止爪を前記ブラケ
ット対向面の前記ロック部材挿入孔開口周縁部に係止さ
せて、前記カバーを前記第２のブラケットに仮係止させ
たことを特徴とする。
めに、請求項１記載の発明は、補助パネルが取り付けら
れたパネルに補器を固定する車体取付用ブラケットにお
いて、第１のコネクタを有した第１のブラケットと、前
記第１のブラケットに合体して前記第１のコネクタと結
合する第２のコネクタを有すると共に、前記パネルに形
成されたブラケット取付孔に挿通されて該パネルに係止
される円筒状のグロメットスクリューを有した第２のブ
ラケットと、前記第１のブラケットの対向側とは反対側
から前記第２のブラケットに装着されて前記グロメット
スクリューに形成された中心孔にグロメットスクリュー
用突起を嵌入させ、前記グロメットスクリュー先端部を
押し広げて当該先端部を前記ブラケット取付孔の開口周
縁部に係止させることにより前記第１のブラケットと前
記第２のブラケットを合体させるカバーとを備え、前記
第２のブラケットに対して前記カバーを仮止めする仮係
止爪を有したロック部材を前記カバーに設けると共に、
前記ロック部材の先端側部を前記カバー装着面とは反対
側のブラケット対向面に臨ませるロック部材挿入孔を前
記第２のブラケットに設け、前記仮係止爪を前記ブラケ
ット対向面の前記ロック部材挿入孔開口周縁部に係止さ
せて、前記カバーを前記第２のブラケットに仮係止させ
たことを特徴とする。
【００１１】請求項１記載の発明によれば、第２のブラ
ケットに設けたロック部材挿入孔よりブラケット対向面
側にその先端側部を臨ませた、カバーに設けたロック部
材の仮係止爪を、前記ロック部材挿入孔開口周縁部に係
止させているため、前記カバーを第２のブラケットに対
して仮係止させることができ、これら第２のブラケット
とカバーとのモジュール化が図れ、これらをセットで取
り扱うことが可能となる。また、仮係止爪による係止に
よって、ロック部材の前記ロック部材挿入孔からの離脱
が防止される。
ケットに設けたロック部材挿入孔よりブラケット対向面
側にその先端側部を臨ませた、カバーに設けたロック部
材の仮係止爪を、前記ロック部材挿入孔開口周縁部に係
止させているため、前記カバーを第２のブラケットに対
して仮係止させることができ、これら第２のブラケット
とカバーとのモジュール化が図れ、これらをセットで取
り扱うことが可能となる。また、仮係止爪による係止に
よって、ロック部材の前記ロック部材挿入孔からの離脱
が防止される。
【００１２】請求項２記載の発明は、請求項１記載の補
器の車体取付用ブラケットであって、前記カバーの仮係
止状態において、前記第２のブラケットの前記カバー装
着面に当接して前記ロック部材の前記ロック部材挿入孔
への侵入を阻止する段差部を、前記ロック部材に設けた
ことを特徴とする。
器の車体取付用ブラケットであって、前記カバーの仮係
止状態において、前記第２のブラケットの前記カバー装
着面に当接して前記ロック部材の前記ロック部材挿入孔
への侵入を阻止する段差部を、前記ロック部材に設けた
ことを特徴とする。
【００１３】請求項２記載の発明によれば、カバーに設
けたロック部材に、第２のブラケットのカバー装着面に
当接して該ロック部材のロック部材挿入孔への侵入を阻
止する段差部を設けたことで、該ロック部材の前記ロッ
ク部材挿入孔に対する挿入方向への侵入が阻止される。
したがって、請求項１記載の発明の効果と合わせて、前
記ロック部材のロック部材挿入孔に対する挿入・離脱方
向へのロックがなされ、第２のブラケットに対するカバ
ーの仮係止状態が保持される。
けたロック部材に、第２のブラケットのカバー装着面に
当接して該ロック部材のロック部材挿入孔への侵入を阻
止する段差部を設けたことで、該ロック部材の前記ロッ
ク部材挿入孔に対する挿入方向への侵入が阻止される。
したがって、請求項１記載の発明の効果と合わせて、前
記ロック部材のロック部材挿入孔に対する挿入・離脱方
向へのロックがなされ、第２のブラケットに対するカバ
ーの仮係止状態が保持される。
【００１４】請求項３記載の発明は、請求項２記載の補
器の車体取付用ブラケットであって、前記第２のブラケ
ットに仮係止させた前記カバーを前記第１のブラケット
側へ押し込んだときに、前記ロック部材挿入孔より臨ん
で前記ロック部材に形成した仮係止解除部を押圧し該ロ
ック部材を弾性範囲内で押し潰して前記段差部と前記カ
バー装着面との係合を解除する仮係止解除用突起を、前
記第１のブラケットに設けたことを特徴とする。
器の車体取付用ブラケットであって、前記第２のブラケ
ットに仮係止させた前記カバーを前記第１のブラケット
側へ押し込んだときに、前記ロック部材挿入孔より臨ん
で前記ロック部材に形成した仮係止解除部を押圧し該ロ
ック部材を弾性範囲内で押し潰して前記段差部と前記カ
バー装着面との係合を解除する仮係止解除用突起を、前
記第１のブラケットに設けたことを特徴とする。
【００１５】請求項３記載の発明によれば、第１のブラ
ケットに仮係止解除用突起を設けているため、第２のブ
ラケットに仮係止させたカバーを第１のブラケット側へ
押し込むと、前記仮係止解除用突起がロック部材挿入孔
より臨んで前記ロック部材に形成された仮係止解除部を
押圧し該ロック部材を弾性範囲内で押し潰して、前記ロ
ック部材に形成した段差部とカバー装着面との係合を解
除せしめ、第１のブラケットに対する第２のブラケット
の合体が可能となる。
ケットに仮係止解除用突起を設けているため、第２のブ
ラケットに仮係止させたカバーを第１のブラケット側へ
押し込むと、前記仮係止解除用突起がロック部材挿入孔
より臨んで前記ロック部材に形成された仮係止解除部を
押圧し該ロック部材を弾性範囲内で押し潰して、前記ロ
ック部材に形成した段差部とカバー装着面との係合を解
除せしめ、第１のブラケットに対する第２のブラケット
の合体が可能となる。
【００１６】請求項４記載の発明は、請求項３記載の補
器の車体取付用ブラケットであって、前記補助パネルに
予め固定された前記第１のブラケットに、前記カバーが
仮係止された前記第２のブラケットを合体させて、前記
第１のコネクタと前記第２のコネクタを結合させたこと
を特徴とする。
器の車体取付用ブラケットであって、前記補助パネルに
予め固定された前記第１のブラケットに、前記カバーが
仮係止された前記第２のブラケットを合体させて、前記
第１のコネクタと前記第２のコネクタを結合させたこと
を特徴とする。
【００１７】請求項４記載の発明によれば、予め補助パ
ネルに固定した第１のブラケットに、カバーを仮係止し
たモジュール化してなる第２のブラケットを合体させる
ことで、第１のコネクタと第２のコネクタが自ずと結合
する。
ネルに固定した第１のブラケットに、カバーを仮係止し
たモジュール化してなる第２のブラケットを合体させる
ことで、第１のコネクタと第２のコネクタが自ずと結合
する。
【００１８】請求項５記載の発明は、請求項４記載の補
器の車体取付用ブラケットであって、前記合体状態にお
いて、前記ブラケット対向面側に突き出た前記ロック部
材の先端側部が弾性復帰して初期状態に戻り、前記第１
のブラケットに形成された前記ロック部材を挿通させる
逃げ孔部の開口周縁部に係止されることを特徴とする。
器の車体取付用ブラケットであって、前記合体状態にお
いて、前記ブラケット対向面側に突き出た前記ロック部
材の先端側部が弾性復帰して初期状態に戻り、前記第１
のブラケットに形成された前記ロック部材を挿通させる
逃げ孔部の開口周縁部に係止されることを特徴とする。
【００１９】請求項５記載の発明によれば、ブラケット
対向面側に突き出たロック部材の先端側部が、弾性復帰
して初期状態に戻り第１のブラケットに形成されたロッ
ク部材を挿通させる逃げ孔部の開口周縁部に係止される
ため、前記ロック部材のロック部材挿入孔からの離脱が
防止される。
対向面側に突き出たロック部材の先端側部が、弾性復帰
して初期状態に戻り第１のブラケットに形成されたロッ
ク部材を挿通させる逃げ孔部の開口周縁部に係止される
ため、前記ロック部材のロック部材挿入孔からの離脱が
防止される。
【００２０】
【発明の実施の形態】以下、本発明を適用した具体的な
一実施形態について図面を参照しながら詳細に説明す
る。
一実施形態について図面を参照しながら詳細に説明す
る。
【００２１】本実施形態は、本発明を、例えば自動車の
運転席又は助手席のフロントウィンドー上端に設けられ
るサンバイザー（補器）を車体（パネル）に固定するた
めのブラケットを、ワンタッチで簡単且つ確実に装着固
定できるように構成した補器の車体取付用ブラケットに
適用したものである。
運転席又は助手席のフロントウィンドー上端に設けられ
るサンバイザー（補器）を車体（パネル）に固定するた
めのブラケットを、ワンタッチで簡単且つ確実に装着固
定できるように構成した補器の車体取付用ブラケットに
適用したものである。
【００２２】『車体取付用ブラケットの構造』本実施形
態における補器の車体取付用ブラケット１は、図１に示
すように、補助パネルであるルーフトリム７が取り付け
られた車体のインナーパネル（図示は省略する）に、サ
ンバイザー２を固定するための取付け機器で、前記サン
バイザー２を支持する固定シャフト３の先端に取り付け
られる。
態における補器の車体取付用ブラケット１は、図１に示
すように、補助パネルであるルーフトリム７が取り付け
られた車体のインナーパネル（図示は省略する）に、サ
ンバイザー２を固定するための取付け機器で、前記サン
バイザー２を支持する固定シャフト３の先端に取り付け
られる。
【００２３】かかる車体取付用ブラケット１は、第１の
コネクタである雄コネクタ部４を有した第１のブラケッ
トであるパネル側ブラケット５と、パネル側ブラケット
５に合体して雄コネクタ部４と結合する第２のコネクタ
である雌コネクタ部６を有すると共に、インナーパネル
に形成されたブラケット取付孔（図示は省略する）に挿
通されて該インナーパネルに係止される円筒状のグロメ
ットスクリュー８、８を有した第２のブラケットである
バイザ側ブラケット９と、バイザ側ブラケット９に装着
されるカバー１０とからなる。
コネクタである雄コネクタ部４を有した第１のブラケッ
トであるパネル側ブラケット５と、パネル側ブラケット
５に合体して雄コネクタ部４と結合する第２のコネクタ
である雌コネクタ部６を有すると共に、インナーパネル
に形成されたブラケット取付孔（図示は省略する）に挿
通されて該インナーパネルに係止される円筒状のグロメ
ットスクリュー８、８を有した第２のブラケットである
バイザ側ブラケット９と、バイザ側ブラケット９に装着
されるカバー１０とからなる。
【００２４】＜バイザ側ブラケットの構成＞バイザ側ブ
ラケット９は、図１に示すように、インナーパネルを覆
って設けられる内装材であるルーフトリム７に固定され
るパネル側ブラケット５に合体して前記インナーパネル
に固定されるように構成されている。
ラケット９は、図１に示すように、インナーパネルを覆
って設けられる内装材であるルーフトリム７に固定され
るパネル側ブラケット５に合体して前記インナーパネル
に固定されるように構成されている。
【００２５】かかるバイザ側ブラケット９には、図１に
示すように、固定シャフト３の先端側部を保持するシャ
フト固定部１２がそのほぼ中央部に突設されている。シ
ャフト固定部１２は、その中心に固定シャフト３を挿通
させるシャフト固定用孔１３を有した円筒体として形成
されている。
示すように、固定シャフト３の先端側部を保持するシャ
フト固定部１２がそのほぼ中央部に突設されている。シ
ャフト固定部１２は、その中心に固定シャフト３を挿通
させるシャフト固定用孔１３を有した円筒体として形成
されている。
【００２６】また、バイザ側ブラケット９には、図１に
示すように、後述するパネル側ブラケット５に設けられ
た雄コネクタ部４と結合する雌コネクタ部６が設けられ
ている。この雌コネクタ部６には、サンバイザー２に設
けられたランプと接続されるリード線の先端に取り付け
られた端子１４、１４が収容されている。リード線は、
前記固定シャフト３内を通ってサンバイザー２から雌コ
ネクタ部６へと配索されている。
示すように、後述するパネル側ブラケット５に設けられ
た雄コネクタ部４と結合する雌コネクタ部６が設けられ
ている。この雌コネクタ部６には、サンバイザー２に設
けられたランプと接続されるリード線の先端に取り付け
られた端子１４、１４が収容されている。リード線は、
前記固定シャフト３内を通ってサンバイザー２から雌コ
ネクタ部６へと配索されている。
【００２７】また、前記バイザ側ブラケット９には、図
１に示すように、インナーパネルに形成されたブラケッ
ト取付孔に挿通されて該インナーパネルに係止されるグ
ロメットスクリュー８、８が設けられている。グロメッ
トスクリュー８、８は、後述するカバー１０に形成され
たグロメットスクリュー用突起１１、１１を挿通させる
中心孔１５を有した円筒体として形成されている。かか
るグロメットスクリュー８、８は、先端から基端側に亘
りその高さ方向に形成されたスリット１６により、その
円筒体を略三等分とした変位可能なスクリュー片部８
ａ、８ａ、８ａを有している。
１に示すように、インナーパネルに形成されたブラケッ
ト取付孔に挿通されて該インナーパネルに係止されるグ
ロメットスクリュー８、８が設けられている。グロメッ
トスクリュー８、８は、後述するカバー１０に形成され
たグロメットスクリュー用突起１１、１１を挿通させる
中心孔１５を有した円筒体として形成されている。かか
るグロメットスクリュー８、８は、先端から基端側に亘
りその高さ方向に形成されたスリット１６により、その
円筒体を略三等分とした変位可能なスクリュー片部８
ａ、８ａ、８ａを有している。
【００２８】また、前記バイザ側ブラケット９には、図
１に示すように、カバー１０に設けられた後述のロック
部材１７を、合体時において挿通させるロック部材挿入
孔１８が形成されている。かかるロック部材挿入孔１８
は、平面略凸形状をなす開口として形成されており、単
にカバー１０をバイザ側ブラケット９に押し込んだだけ
では、ロック部材１７の全てがロック部材挿入孔１８に
入り込むことができないような大きさとされている。ま
た、このロック部材挿入孔１８には、後述するパネル側
ブラケット５に形成される仮係止解除用突起２４、２４
を臨ませる解除突起挿通孔２６、２６を連接させてい
る。
１に示すように、カバー１０に設けられた後述のロック
部材１７を、合体時において挿通させるロック部材挿入
孔１８が形成されている。かかるロック部材挿入孔１８
は、平面略凸形状をなす開口として形成されており、単
にカバー１０をバイザ側ブラケット９に押し込んだだけ
では、ロック部材１７の全てがロック部材挿入孔１８に
入り込むことができないような大きさとされている。ま
た、このロック部材挿入孔１８には、後述するパネル側
ブラケット５に形成される仮係止解除用突起２４、２４
を臨ませる解除突起挿通孔２６、２６を連接させてい
る。
【００２９】＜パネル側ブラケットの構成＞パネル側ブ
ラケット５は、図１に示すように、ルーフトリム７に固
定され、カバー１０が仮係止されたバイザ側ブラケット
９と合体して、互いの雄コネクタ部４と雌コネクタ部６
とを結合させるように構成されている。かかるパネル側
ブラケット５には、前記バイザ側ブラケット９に設けら
れた雌コネクタ部６と結合する雄コネクタ部４が設けら
れている。雄コネクタ部４には、インナーパネルとアウ
ターパネル間の空間部に配索されたフレキシブル・フラ
ットケーブル（ＦＦＣ）１９の先端に取り付けられた相
手端子（図示は省略する）が収容されている。この雄コ
ネクタ部４と雌コネクタ部６との結合により、それぞれ
の端子１４同士が接続される。
ラケット５は、図１に示すように、ルーフトリム７に固
定され、カバー１０が仮係止されたバイザ側ブラケット
９と合体して、互いの雄コネクタ部４と雌コネクタ部６
とを結合させるように構成されている。かかるパネル側
ブラケット５には、前記バイザ側ブラケット９に設けら
れた雌コネクタ部６と結合する雄コネクタ部４が設けら
れている。雄コネクタ部４には、インナーパネルとアウ
ターパネル間の空間部に配索されたフレキシブル・フラ
ットケーブル（ＦＦＣ）１９の先端に取り付けられた相
手端子（図示は省略する）が収容されている。この雄コ
ネクタ部４と雌コネクタ部６との結合により、それぞれ
の端子１４同士が接続される。
【００３０】また、前記パネル側ブラケット５には、図
１に示すように、グロメットスクリュー８、８を遊嵌さ
せる円形孔部２０、２０と、前記したシャフト固定部１
２及びロック部材１７との接触を防止するための逃げ孔
部２１と、ルーフトリム７に形成された開口部２２より
インナーパネル側に臨んで、前記開口部２２の開口周縁
部に係止されるトリム係止爪部２３、２３とが形成され
ている。
１に示すように、グロメットスクリュー８、８を遊嵌さ
せる円形孔部２０、２０と、前記したシャフト固定部１
２及びロック部材１７との接触を防止するための逃げ孔
部２１と、ルーフトリム７に形成された開口部２２より
インナーパネル側に臨んで、前記開口部２２の開口周縁
部に係止されるトリム係止爪部２３、２３とが形成され
ている。
【００３１】また、前記パネル側ブラケット５には、図
１に示すように、バイザ側ブラケット９に仮係止させた
カバー１０をパネル側ブラケット５側へ押し込んだとき
に、ロック部材挿入孔１８より臨んで前記ロック部材１
７に形成した仮係止解除部２９を押圧し該ロック部材１
７を弾性範囲内で押し潰して後述する段差部２８とカバ
ー装着面９ａとの係合を解除する仮係止解除用突起２
４、２４が設けられている。かかる仮係止解除用突起２
４、２４は、バイザ側ブラケット９と対向する下端面５
ａに、バイザ側ブラケット９の厚みとほぼ同程度の厚み
とされた長方体として形成されている。
１に示すように、バイザ側ブラケット９に仮係止させた
カバー１０をパネル側ブラケット５側へ押し込んだとき
に、ロック部材挿入孔１８より臨んで前記ロック部材１
７に形成した仮係止解除部２９を押圧し該ロック部材１
７を弾性範囲内で押し潰して後述する段差部２８とカバ
ー装着面９ａとの係合を解除する仮係止解除用突起２
４、２４が設けられている。かかる仮係止解除用突起２
４、２４は、バイザ側ブラケット９と対向する下端面５
ａに、バイザ側ブラケット９の厚みとほぼ同程度の厚み
とされた長方体として形成されている。
【００３２】＜カバーの構成＞カバー１０は、図１に示
すように、前記バイザ側ブラケット９のカバー装着面９
ａに装着され、該バイザ側ブラケット９を覆うようにな
っている。このカバー１０には、図１に示すように、固
定シャフト３を挿通させるための切欠き部２５が形成さ
れている。切欠き部２５は、カバー１０の外側縁の一部
からそのほぼ中心部に亘る位置までストレートに形成さ
れた切欠き溝として形成されている。
すように、前記バイザ側ブラケット９のカバー装着面９
ａに装着され、該バイザ側ブラケット９を覆うようにな
っている。このカバー１０には、図１に示すように、固
定シャフト３を挿通させるための切欠き部２５が形成さ
れている。切欠き部２５は、カバー１０の外側縁の一部
からそのほぼ中心部に亘る位置までストレートに形成さ
れた切欠き溝として形成されている。
【００３３】また、前記カバー１０には、パネル側ブラ
ケット５とバイザ側ブラケット９が合体したときに前記
ロック部材挿入孔１８に挿通され、カバー１０がバイザ
側ブラケット９に仮係止されたときに先端側部をブラケ
ット対向面９ｂに臨ませるロック部材１７が設けられて
いる。
ケット５とバイザ側ブラケット９が合体したときに前記
ロック部材挿入孔１８に挿通され、カバー１０がバイザ
側ブラケット９に仮係止されたときに先端側部をブラケ
ット対向面９ｂに臨ませるロック部材１７が設けられて
いる。
【００３４】かかるロック部材１７は、図２〜図５に示
すように、ロック部材挿入孔１８に侵入する先端側部が
幅方向に広がった略逆Ｕ字状をなす一対の脚部１７ａ、
１７ｂを有した突起として形成されている。このロック
部材１７のＲ形状をなす先端側部の厚み方向には、図４
に示すように、前記ブラケット対向面９ｂのロック部材
挿入孔開口周縁部に係止される仮係止爪２７、２７がそ
れぞれ形成されている。この仮係止爪２７、２７が前記
ロック部材挿入孔開口周縁部に係止されて、前記カバー
１０がバイザ側ブラケット９に対して仮係止されたとき
に、該バイザ側ブラケット９のカバー装着面９ａに当接
して前記ロック部材１７の前記ロック部材挿入孔１８へ
の侵入を防止する段差部２８、２８が設けられている。
すように、ロック部材挿入孔１８に侵入する先端側部が
幅方向に広がった略逆Ｕ字状をなす一対の脚部１７ａ、
１７ｂを有した突起として形成されている。このロック
部材１７のＲ形状をなす先端側部の厚み方向には、図４
に示すように、前記ブラケット対向面９ｂのロック部材
挿入孔開口周縁部に係止される仮係止爪２７、２７がそ
れぞれ形成されている。この仮係止爪２７、２７が前記
ロック部材挿入孔開口周縁部に係止されて、前記カバー
１０がバイザ側ブラケット９に対して仮係止されたとき
に、該バイザ側ブラケット９のカバー装着面９ａに当接
して前記ロック部材１７の前記ロック部材挿入孔１８へ
の侵入を防止する段差部２８、２８が設けられている。
【００３５】また、ロック部材１７には、バイザ側ブラ
ケット９に仮係止させたカバー１０をパネル側ブラケッ
ト５側へ押し込んだときに、前記解除突起挿通孔２６、
２６より臨む仮係止解除用突起２４、２４と当接する仮
係止解除部２９が設けられている。
ケット９に仮係止させたカバー１０をパネル側ブラケッ
ト５側へ押し込んだときに、前記解除突起挿通孔２６、
２６より臨む仮係止解除用突起２４、２４と当接する仮
係止解除部２９が設けられている。
【００３６】＜サンバイザーの取付け方法＞以上のよう
に構成された車体取付用ブラケット１を用いたサンバイ
ザーの車体への取付けは、次のように行う。
に構成された車体取付用ブラケット１を用いたサンバイ
ザーの車体への取付けは、次のように行う。
【００３７】先ず、図１に示すように、パネル側ブラケ
ット５をルーフトリム７に装着する。すなわち、ルーフ
トリム７に形成された開口部２２よりトリム係止爪部２
３、２３を裏面側に臨ませ、そのトリム係止爪部２３、
２３を前記開口部周縁部に引っ掛けて、前記開口部２２
を覆うようにして、前記パネル側ブラケット５をルーフ
トリム７に装着する。そして、このパネル側ブラケット
５が装着されたルーフトリム７をインナーパネル２に固
定する。
ット５をルーフトリム７に装着する。すなわち、ルーフ
トリム７に形成された開口部２２よりトリム係止爪部２
３、２３を裏面側に臨ませ、そのトリム係止爪部２３、
２３を前記開口部周縁部に引っ掛けて、前記開口部２２
を覆うようにして、前記パネル側ブラケット５をルーフ
トリム７に装着する。そして、このパネル側ブラケット
５が装着されたルーフトリム７をインナーパネル２に固
定する。
【００３８】次に、図４及び図６に示すように、カバー
１０をバイザ側ブラケット９に仮係止させる。すなわ
ち、カバー１０に形成したグロメットスクリュー用突起
１１、１１をグロメットスクリュー８、８の中心孔１５
に挿通させると共に、ロック部材１７の先端側部をロッ
ク部材挿入孔１８より侵入させてブラケット対向面９ｂ
側に臨ませ、前記仮係止爪２７、２７を前記ロック部材
挿入孔開口周縁部に係止させる。その結果、カバー１０
はバイザ側ブラケット９に対して仮係止され、これらバ
イザ側ブラケット９とカバー１０とがモジュール化され
る。部品をメーカに納入する際は、予めバイザ側ブラケ
ット９にカバー１０を仮係止させておくことで納入部品
数を減らせる。
１０をバイザ側ブラケット９に仮係止させる。すなわ
ち、カバー１０に形成したグロメットスクリュー用突起
１１、１１をグロメットスクリュー８、８の中心孔１５
に挿通させると共に、ロック部材１７の先端側部をロッ
ク部材挿入孔１８より侵入させてブラケット対向面９ｂ
側に臨ませ、前記仮係止爪２７、２７を前記ロック部材
挿入孔開口周縁部に係止させる。その結果、カバー１０
はバイザ側ブラケット９に対して仮係止され、これらバ
イザ側ブラケット９とカバー１０とがモジュール化され
る。部品をメーカに納入する際は、予めバイザ側ブラケ
ット９にカバー１０を仮係止させておくことで納入部品
数を減らせる。
【００３９】また、前記カバー１０がバイザ側ブラケッ
ト９に対して仮係止状態とされたときには、図６に示す
ように、ロック部材１７の段差部２８、２８がバイザ側
ブラケット９のカバー装着面９ａに当接し、該ロック部
材１７が図６の状態からさらにロック部材挿入孔１８に
入り込むのが阻止される。このように、仮係止状態にお
いては、ロック部材１７がロック部材挿入孔１８に対す
る挿入方向及び離脱方向において共にロックされること
になる。つまり、ロック部材１７が抜き差し不可能な状
態になる。
ト９に対して仮係止状態とされたときには、図６に示す
ように、ロック部材１７の段差部２８、２８がバイザ側
ブラケット９のカバー装着面９ａに当接し、該ロック部
材１７が図６の状態からさらにロック部材挿入孔１８に
入り込むのが阻止される。このように、仮係止状態にお
いては、ロック部材１７がロック部材挿入孔１８に対す
る挿入方向及び離脱方向において共にロックされること
になる。つまり、ロック部材１７が抜き差し不可能な状
態になる。
【００４０】次に、カバー１０が仮係止されたバイザ側
ブラケット９をパネル側ブラケット５側に押し込む。す
なわち、バイザ側ブラケット９に設けた雌コネクタ部６
をパネル側ブラケット５の雄コネクタ部４とに位置合わ
せて、グロメットスクリュー８、８をパネル側ブラケッ
ト５の円形孔部２０、２０に挿通させると共に、シャフ
ト固定部１２を逃げ孔部２１に臨ませて、前記カバー１
０を前記パネル側ブラケット５側に押し込む。
ブラケット９をパネル側ブラケット５側に押し込む。す
なわち、バイザ側ブラケット９に設けた雌コネクタ部６
をパネル側ブラケット５の雄コネクタ部４とに位置合わ
せて、グロメットスクリュー８、８をパネル側ブラケッ
ト５の円形孔部２０、２０に挿通させると共に、シャフ
ト固定部１２を逃げ孔部２１に臨ませて、前記カバー１
０を前記パネル側ブラケット５側に押し込む。
【００４１】すると、図５及び図６に示すように、ロッ
ク部材挿入孔１８と連接して形成された解除突起挿通孔
２６、２６に、パネル側ブラケット５に設けられた仮係
止解除用突起２４、２４が臨み、前記ロック部材１７の
仮係止解除部２９に該仮係止解除用突起２４、２４が当
接する。この状態からさらにカバー１０を押し込んで行
くと、図７に示すように、仮係止解除用突起２４、２４
によって、前記ロック部材１７の脚部先端側部が弾性範
囲内で内側に押し潰されて行き、前記段差部２８、２８
と前記カバー装着面９ａとの係合が解除される。また、
仮係止爪２７、２７とロック部材挿入孔開口周縁部との
係合も解除される。
ク部材挿入孔１８と連接して形成された解除突起挿通孔
２６、２６に、パネル側ブラケット５に設けられた仮係
止解除用突起２４、２４が臨み、前記ロック部材１７の
仮係止解除部２９に該仮係止解除用突起２４、２４が当
接する。この状態からさらにカバー１０を押し込んで行
くと、図７に示すように、仮係止解除用突起２４、２４
によって、前記ロック部材１７の脚部先端側部が弾性範
囲内で内側に押し潰されて行き、前記段差部２８、２８
と前記カバー装着面９ａとの係合が解除される。また、
仮係止爪２７、２７とロック部材挿入孔開口周縁部との
係合も解除される。
【００４２】このように、バイザ側ブラケット９に対す
るカバー１０の仮係止状態が解除されることで、図８に
示すように、ロック部材１７全体がロック部材挿入孔１
８に侵入しインナーパネル側に突き出る。そして、ロッ
ク部材１７の先端側部は、弾性復帰して初期状態に戻
り、前記パネル側ブラケット５の逃げ孔部２１の開口周
縁部に係止される。
るカバー１０の仮係止状態が解除されることで、図８に
示すように、ロック部材１７全体がロック部材挿入孔１
８に侵入しインナーパネル側に突き出る。そして、ロッ
ク部材１７の先端側部は、弾性復帰して初期状態に戻
り、前記パネル側ブラケット５の逃げ孔部２１の開口周
縁部に係止される。
【００４３】一方、グロメットスクリュー用突起１１、
１１は、前記グロメットスクリュー８、８の中心孔１５
に侵入して行き、当該グロメットスクリュー８、８の先
端部を押し広げる。そして、その押し広げられたグロメ
ットスクリュー８、８の先端部が、インナーパネルに形
成されたブラケット取付孔の開口周縁部に係止される。
これと同時に、パネル側ブラケット５に設けられた雄コ
ネクタ部４に、バイザ側ブラケット９に設けられた雌コ
ネクタ部６が結合して、車体取付用ブラケット１がイン
ナーパネル２に固定される。
１１は、前記グロメットスクリュー８、８の中心孔１５
に侵入して行き、当該グロメットスクリュー８、８の先
端部を押し広げる。そして、その押し広げられたグロメ
ットスクリュー８、８の先端部が、インナーパネルに形
成されたブラケット取付孔の開口周縁部に係止される。
これと同時に、パネル側ブラケット５に設けられた雄コ
ネクタ部４に、バイザ側ブラケット９に設けられた雌コ
ネクタ部６が結合して、車体取付用ブラケット１がイン
ナーパネル２に固定される。
【００４４】このように、バイザ側ブラケット９に仮係
止されてモジュール化されたカバー１０を、パネル側ブ
ラケット５に対して押し込むワンタッチ作業で簡単且つ
確実に車体取付用ブラケット１をインナーパネル２に固
定することができる。また、雄コネクタ部４と雌コネク
タ部６が嵌合しない限り、カバー１０を仮係止位置から
押し込むことができないため、未然にコネクタ４、６同
士の嵌合状態を検出することができる。さらに、ブラケ
ット固定用のネジが不要となり且つそのネジ締め作業も
不要となるため、部品点数及び作業工数の削減が図れ
る。
止されてモジュール化されたカバー１０を、パネル側ブ
ラケット５に対して押し込むワンタッチ作業で簡単且つ
確実に車体取付用ブラケット１をインナーパネル２に固
定することができる。また、雄コネクタ部４と雌コネク
タ部６が嵌合しない限り、カバー１０を仮係止位置から
押し込むことができないため、未然にコネクタ４、６同
士の嵌合状態を検出することができる。さらに、ブラケ
ット固定用のネジが不要となり且つそのネジ締め作業も
不要となるため、部品点数及び作業工数の削減が図れ
る。
【００４５】以上、本発明を適用した具体的な一実施形
態について説明したが、本発明は、上述の実施形態に制
限されることなく種々の変更が可能である。
態について説明したが、本発明は、上述の実施形態に制
限されることなく種々の変更が可能である。
【００４６】上述の実施形態では、サンバイザーを補器
としたが、本発明では、前記補器としてサンバイザーに
制限されない。
としたが、本発明では、前記補器としてサンバイザーに
制限されない。
【００４７】
【発明の効果】本発明は、以上説明したような形態で実
施され、以下に記載されるような効果を奏する。
施され、以下に記載されるような効果を奏する。
【００４８】請求項１記載の発明によれば、第２のブラ
ケットに設けたロック部材挿入孔よりブラケット対向面
側にその先端側部を臨ませた、カバーに設けたロック部
材の仮係止爪を、前記ロック部材挿入孔開口周縁部に係
止させているため、前記カバーを第２のブラケットに対
して仮係止させることができ、これら第２のブラケット
とカバーとのモジュール化が図れ、これらをセットで取
り扱うことが可能となり、ハンドリング性を大幅に向上
させることができる。また、仮係止爪による係止によっ
て、ロック部材の前記ロック部材挿入孔からの離脱を防
止することができる。
ケットに設けたロック部材挿入孔よりブラケット対向面
側にその先端側部を臨ませた、カバーに設けたロック部
材の仮係止爪を、前記ロック部材挿入孔開口周縁部に係
止させているため、前記カバーを第２のブラケットに対
して仮係止させることができ、これら第２のブラケット
とカバーとのモジュール化が図れ、これらをセットで取
り扱うことが可能となり、ハンドリング性を大幅に向上
させることができる。また、仮係止爪による係止によっ
て、ロック部材の前記ロック部材挿入孔からの離脱を防
止することができる。
【００４９】請求項２記載の発明によれば、カバーに設
けたロック部材に、第２のブラケットのカバー装着面に
当接して該ロック部材のロック部材挿入孔への侵入を阻
止する段差部を設けたことで、該ロック部材の前記ロッ
ク部材挿入孔に対する挿入方向への侵入を阻止すること
ができる。したがって、請求項１記載の発明の効果と合
わせて、前記ロック部材のロック部材挿入孔に対する挿
入・離脱方向へのロックがなされ、前記カバーを第２の
ブラケットに対してその仮係止状態を保持させることが
できる。
けたロック部材に、第２のブラケットのカバー装着面に
当接して該ロック部材のロック部材挿入孔への侵入を阻
止する段差部を設けたことで、該ロック部材の前記ロッ
ク部材挿入孔に対する挿入方向への侵入を阻止すること
ができる。したがって、請求項１記載の発明の効果と合
わせて、前記ロック部材のロック部材挿入孔に対する挿
入・離脱方向へのロックがなされ、前記カバーを第２の
ブラケットに対してその仮係止状態を保持させることが
できる。
【００５０】請求項３記載の発明によれば、請求項２の
発明の効果に加えて、第１のブラケットに仮係止解除用
突起を設けているため、第２のブラケットに仮係止させ
たカバーを第１のブラケット側へ押し込むと、仮係止解
除用突起がロック部材挿入孔より臨んでロック部材に形
成された仮係止解除部を押圧し該ロック部材を弾性範囲
内で押し潰して、前記ロック部材に形成した段差部とカ
バー装着面との係合を解除せしめ、第１のブラケットに
対する第２のブラケットの合体を可能となす。
発明の効果に加えて、第１のブラケットに仮係止解除用
突起を設けているため、第２のブラケットに仮係止させ
たカバーを第１のブラケット側へ押し込むと、仮係止解
除用突起がロック部材挿入孔より臨んでロック部材に形
成された仮係止解除部を押圧し該ロック部材を弾性範囲
内で押し潰して、前記ロック部材に形成した段差部とカ
バー装着面との係合を解除せしめ、第１のブラケットに
対する第２のブラケットの合体を可能となす。
【００５１】請求項４記載の発明によれば、請求項３の
発明の効果に加えて、予め補助パネルに固定した第１の
ブラケットに、カバーを仮係止したモジュール化してな
る第２のブラケットを合体させることで、第１のコネク
タと第２のコネクタが自ずと結合し、コネクタ同士の嵌
合不良を無くせる。
発明の効果に加えて、予め補助パネルに固定した第１の
ブラケットに、カバーを仮係止したモジュール化してな
る第２のブラケットを合体させることで、第１のコネク
タと第２のコネクタが自ずと結合し、コネクタ同士の嵌
合不良を無くせる。
【００５２】請求項５記載の発明によれば、請求項４の
発明の効果に加えて、ブラケット対向面側に突き出たロ
ック部材の先端側部が、弾性復帰して初期状態に戻り第
１のブラケットに形成された逃げ孔部の開口周縁部に係
止されるため、前記ロック部材の前記逃げ孔部からの離
脱を防止することができる。
発明の効果に加えて、ブラケット対向面側に突き出たロ
ック部材の先端側部が、弾性復帰して初期状態に戻り第
１のブラケットに形成された逃げ孔部の開口周縁部に係
止されるため、前記ロック部材の前記逃げ孔部からの離
脱を防止することができる。
【図１】本実施形態における補器の車体取付用ブラケッ
トの分解斜視図である。
トの分解斜視図である。
【図２】ロック部材の拡大正面図である。
【図３】ロック部材の拡大側面図である。
【図４】仮係止状態におけるロック部材の要部拡大斜視
図である。
図である。
【図５】仮係止状態におけるロック部材を一部破断して
示す要部拡大斜視図である。
示す要部拡大斜視図である。
【図６】仮係止状態におけるロック部材の断面図であ
る。
る。
【図７】カバーをパネル側ブラケット側へ押し込んだと
きにロック部材先端側部が仮係止解除用突起によって押
し潰された状態を示す断面図である。
きにロック部材先端側部が仮係止解除用突起によって押
し潰された状態を示す断面図である。
【図８】ブラケットが合体した状態におけるロック部材
部分の断面図である。
部分の断面図である。
【図９】従来の車体取付用ブラケットを用いてサンバイ
ザーを車体のパネルに固定する前の状態を示す斜視図で
ある。
ザーを車体のパネルに固定する前の状態を示す斜視図で
ある。
【図１０】コネクタを手作業によって結合する様子を示
す図である。
す図である。
【図１１】結合したコネクタをパネル内の空間部に収め
た後にブラケットをインナーパネル側へ押し込む様子を
示す断面図である。
た後にブラケットをインナーパネル側へ押し込む様子を
示す断面図である。
【図１２】ブラケットをネジでインナーパネルに固定す
る様子を示す断面図である。
る様子を示す断面図である。
１ 車体取付用ブラケット ２ サンバイザー ４ 雄コネクタ部（第１のコネクタ） ５ パネル側ブラケット（第１のブラケット） ６ 雌コネクタ部（第２のコネクタ） ７ ルーフトリム ８ グロメットスクリュー ９ バイザ側ブラケット（第２のブラケット） １０ カバー １１ グロメットスクリュー用突起 １７ ロック部材 １８ ロック部材挿入孔 ２４ 仮係止解除用突起 ２６ 解除突起挿通孔 ２７ 仮係止爪 ２８ 段差部 ２９ 仮係止解除部
Claims (5)
- 【請求項１】 補助パネルが取り付けられたパネルに補
器を固定する車体取付用ブラケットにおいて、 第１のコネクタを有した第１のブラケットと、前記第１
のブラケットに合体して前記第１のコネクタと結合する
第２のコネクタを有すると共に、前記パネルに形成され
たブラケット取付孔に挿通されて該パネルに係止される
円筒状のグロメットスクリューを有した第２のブラケッ
トと、前記第１のブラケットの対向側とは反対側から前
記第２のブラケットに装着されて前記グロメットスクリ
ューに形成された中心孔にグロメットスクリュー用突起
を嵌入させ、前記グロメットスクリュー先端部を押し広
げて当該先端部を前記ブラケット取付孔の開口周縁部に
係止させることにより前記第１のブラケットと前記第２
のブラケットとを合体させるカバーとを備え、 前記第２のブラケットに対して前記カバーを仮止めする
仮係止爪を有したロック部材を前記カバーに設けると共
に、前記ロック部材の先端側部を前記カバー装着面とは
反対側のブラケット対向面に臨ませるロック部材挿入孔
を前記第２のブラケットに設け、前記仮係止爪を前記ブ
ラケット対向面の前記ロック部材挿入孔開口周縁部に係
止させて、前記カバーを前記第２のブラケットに仮係止
させたことを特徴とする補器の車体取付用ブラケット。 - 【請求項２】 前記カバーの仮係止状態において、前記
第２のブラケットの前記カバー装着面に当接して前記ロ
ック部材の前記ロック部材挿入孔への侵入を阻止する段
差部を、前記ロック部材に設けたことを特徴とする請求
項１記載の補器の車体取付用ブラケット。 - 【請求項３】 前記第２のブラケットに仮係止させた前
記カバーを前記第１のブラケット側へ押し込んだとき
に、前記ロック部材挿入孔より臨んで前記ロック部材に
形成した仮係止解除部を押圧し該ロック部材を弾性範囲
内で押し潰して前記段差部と前記カバー装着面との係合
を解除する仮係止解除用突起を、前記第１のブラケット
に設けたことを特徴とする請求項２記載の補器の車体取
付用ブラケット。 - 【請求項４】 前記補助パネルに予め固定された前記第
１のブラケットに、前記カバーが仮係止された前記第２
のブラケットを合体させて、前記第１のコネクタと前記
第２のコネクタを結合させたことを特徴とする請求項３
記載の補器の車体取付用ブラケット。 - 【請求項５】 前記合体状態において、前記ブラケット
対向面側に突き出た前記ロック部材の先端側部が、弾性
復帰して初期状態に戻り前記第１のブラケットに形成さ
れた前記ロック部材を挿通させる逃げ孔部の開口周縁部
に係止されることを特徴とする請求項４記載の補器の車
体取付用ブラケット。
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