JP2001221327A - 変速機における出力軸用軸受部の潤滑構造 - Google Patents

変速機における出力軸用軸受部の潤滑構造

Info

Publication number
JP2001221327A
JP2001221327A JP2000030573A JP2000030573A JP2001221327A JP 2001221327 A JP2001221327 A JP 2001221327A JP 2000030573 A JP2000030573 A JP 2000030573A JP 2000030573 A JP2000030573 A JP 2000030573A JP 2001221327 A JP2001221327 A JP 2001221327A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
output shaft
oil
lubricating
extension housing
transmission
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
JP2000030573A
Other languages
English (en)
Inventor
Masahiro Imamura
正広 今村
Takeshi Ogawa
岳 小川
Isamu Kageyama
勇 影山
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Honda Motor Co Ltd filed Critical Honda Motor Co Ltd
Priority to JP2000030573A priority Critical patent/JP2001221327A/ja
Priority to US09/775,554 priority patent/US6644440B2/en
Publication of JP2001221327A publication Critical patent/JP2001221327A/ja
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/44—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion using gears having orbital motion
    • F16H3/62—Gearings having three or more central gears
    • F16H3/66—Gearings having three or more central gears composed of a number of gear trains without drive passing from one train to another
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F16H2057/02013—Extension units for gearboxes, e.g. additional units attached to a main gear
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F16H2057/02039—Gearboxes for particular applications
    • F16H2057/02043—Gearboxes for particular applications for vehicle transmissions
    • F16H2057/02047—Automatic transmissions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H2200/00—Transmissions for multiple ratios
    • F16H2200/003—Transmissions for multiple ratios characterised by the number of forward speeds
    • F16H2200/0052—Transmissions for multiple ratios characterised by the number of forward speeds the gear ratios comprising six forward speeds
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H2200/00—Transmissions for multiple ratios
    • F16H2200/20—Transmissions using gears with orbital motion
    • F16H2200/2002—Transmissions using gears with orbital motion characterised by the number of sets of orbital gears
    • F16H2200/201—Transmissions using gears with orbital motion characterised by the number of sets of orbital gears with three sets of orbital gears
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/042—Guidance of lubricant
    • F16H57/0421—Guidance of lubricant on or within the casing, e.g. shields or baffles for collecting lubricant, tubes, pipes, grooves, channels or the like
    • F16H57/0423—Lubricant guiding means mounted or supported on the casing, e.g. shields or baffles for collecting lubricant, tubes or pipes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/0467—Elements of gearings to be lubricated, cooled or heated
    • F16H57/0469—Bearings or seals
    • F16H57/0471—Bearing
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/21—Elements
    • Y10T74/2186—Gear casings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 変速機ケースのケース本体３ａの端壁部３ｂ
の外側に取付けるエクステンションハウジング３ｃに設
けた出力軸６用の軸受部１９を、ケース本体３ａ内の潤
滑部に供給した潤滑油で潤滑できるようにする。 【解決手段】 端壁部３ｂに、ケース本体３ａ内の潤滑
部に供給された潤滑油をエクステンションハウジング３
ｃ内に導く導油路４０を形成する。エクステンションハ
ウジング３ｃに、導油路４０から流入した潤滑油をエク
ステンションハウジング３ｃ内のギア１８で掻き上げ可
能な位置に導くリブ４２を形成し、ギア１８で掻き上げ
た潤滑油を軸受部１９に供給する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両用自動変速機
等の変速機に適用される出力軸用軸受部の潤滑構造に関
する。
【０００２】
【従来の技術】従来、車両用自動変速機として、変速機
ケースのケース本体の端壁部の軸方向外側にエクステン
ションハウジングを取付け、このエクステンションハウ
ジングに、前記端壁部を通して突出する変速機の出力軸
を挿通軸支する出力軸用軸受部を設けると共に、エクス
テンションハウジング内に前記出力軸に連結されるパー
ギングギアや車速検出用ギア等のギアを収納して成るも
のが知られている。＃ そして、かかる変速機において
は、出力軸内に形成した油路を介して出力軸用軸受部に
潤滑油を供給している（特開平２−８０８１６号公報参
照）。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記従来例のもので
は、出力軸内に出力軸用軸受部の近傍に達する油路を形
成する必要があり、出力軸の強度確保が困難になる不具
合がある。
【０００４】本発明は、以上の点に鑑み、出力軸内に出
力軸用軸受部を潤滑するための油路を形成せずに出力軸
用軸受部を潤滑できるようにした潤滑構造を提供するこ
とを課題としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決すべく、
本発明は、変速機ケースのケース本体の端壁部の軸方向
外側に取付けるエクステンションハウジングに、前記端
壁部を通して突出する変速機の出力軸を挿通軸支する出
力軸用軸受部を設けると共に、エクステンションハウジ
ング内に前記出力軸に連結されるギアを収納して成る変
速機における出力軸用軸受部の潤滑構造において、前記
端壁部に、前記ケース本体内の潤滑部に供給された潤滑
油を前記エクステンションハウジング内に導く導油路を
形成すると共に、前記エクステンションハウジングに、
前記導油路から流入する潤滑油を前記ギアで掻き上げ可
能な位置に導くリブを形成し、前記ギアで掻き上げられ
た潤滑油により前記出力軸用軸受部の潤滑を行うように
している。
【０００６】本発明によれば、ケース本体内の潤滑部に
供給された潤滑油が導油路とリブとに導かれてエクステ
ンションハウジング内のギアで掻き上げられ、出力軸用
軸受部に供給される。従って、出力軸に出力軸用軸受部
を潤滑するための油路を形成する必要がなく、出力軸の
強度確保が容易になる。
【０００７】
【発明の実施の形態】図１は車両用の自動変速機を示し
ている。該変速機は、ロックアップクラッチ１ａ付きの
流体トルクコンバータ１を内蔵するトルコンケース２に
結合される変速機ケース３を備えており、該ケース３内
に、流体トルクコンバータ１に連結される入力軸４と中
間軸５と出力軸６とを同一軸線上に軸支している。そし
て、これら軸４，５，６の回りに、トルコンケース２側
から順に、第１油圧クラッチ７と、第２油圧クラッチ８
と、第１遊星歯車機構９と、第３油圧クラッチ１０と、
第２遊星歯車機構１１と、第３遊星歯車機構１２とを配
置し、更に、第３油圧クラッチ１０の周囲に第１油圧ブ
レーキ１３を配置すると共に、第３遊星歯車機構１２の
軸方向先方に第２油圧ブレーキ１４を配置している。
【０００８】各遊星歯車機構９，１１，１２は、サンギ
ア９０，１１０，１２０と、リングギア９１，１１１，
１２１と、サンギアとリングギアとに噛合するプラネタ
リピニオン９２，１１２，１２２と、プラネタリピニオ
ンをピニオンシャフト９３，１１３，１２３を介して軸
支するキャリア９４，１１４，１２４とで構成されてい
る。
【０００９】入力軸４には、第１油圧クラッチ７のクラ
ッチアウタ７０が連結されており、このクラッチアウタ
７０に第２油圧クラッチ８のクラッチアウタ８０を連結
すると共に、第２油圧クラッチ８のクラッチアウタ８０
に第１遊星歯車機構９のサンギア９０を連結し、かく
て、第１と第２の両油圧クラッチ７，８のクラッチアウ
タ７０，８０と第１遊星歯車機構９のサンギア９０とが
入力軸４と一体に回転されるようにしている。また、第
１油圧クラッチ７のクラッチインナ７１は中間軸５を介
して第２と第３の両遊星歯車機構１１，１２のサンギア
１１０，１２０に連結され、第２油圧クラッチ８のクラ
ッチインナ８１は中間軸５上に軸支したスリーブ１６を
介して第２遊星歯車機構１１のキャリア１１４に連結さ
れている。
【００１０】第１遊星歯車機構９のリングギア９１は第
１油圧ブレーキ１３のブレーキアウタ１３０と一体に形
成したシリンダ部１３１を介して変速機ケース３に固定
され、キャリア９４は第３油圧クラッチ１０のクラッチ
インナ１０１に連結されている。第３油圧クラッチ１０
のクラッチアウタ１００は第２遊星歯車機構１１のリン
グギア１１１に連結され、また、該クラッチアウタ１０
０は第１油圧ブレーキ１３によって変速機ケース３に対
し制止可能とされている。
【００１１】第２遊星歯車機構１１のキャリア１１４は
第３遊星歯車機構１２のリングギア１２１に連結され、
該リングギア１２１は第２油圧ブレーキ１４によって変
速機ケース３に対し制止可能とされると共に、反力受け
としてのワンウェイクラッチ１７を介して変速機ケース
３に連結されている。また、第３遊星歯車機構１２のキ
ャリア１２４は出力軸６に連結されている。
【００１２】以上の構成によれば、第１油圧クラッチ７
と第２油圧ブレーキ１４とを係合させたとき１速段が確
立され、第１油圧クラッチ７と第２油圧ブレーキ１３と
を係合させたとき２速段が確立され、第１油圧クラッチ
７と第３油圧クラッチ１０とを係合させたとき３速段が
確立され、第１油圧クラッチ７と第２油圧クラッチ８と
を係合させたとき４速段が確立され、第２油圧クラッチ
８と第３油圧クラッチ１０とを係合させたとき５速段が
確立され、第２油圧クラッチ８と第１油圧ブレーキ１３
とを係合させたとき６速段が確立され、第３油圧クラッ
チ１０と第２油圧ブレーキ１４とを係合させたとき後進
段が確立され、前進６段後進１段の変速が行われる。
【００１３】変速機ケース３は、ケース本体３ａと、ケ
ース本体３ａのトルコンケース２とは反対側の端壁部を
構成するエンドピース３ｂと、エンドピース３ｂの軸方
向外側に取付けるエクステンションハウジング３ｃとで
構成されている。エンドピース３ｂには、第２油圧ブレ
ーキ１４のブレーキアウタ１４０とシリンダ部１４１と
が一体成形されている。第２油圧ブレーキ１４のブレー
キインナ１４２は、第３遊星歯車機構１２のリングギア
１２１に連結されるワンウェイクラッチ１７のアウタレ
ース１７ａに連結されており、また、ワンウェイクラッ
チ１７のインナレース１７ｂを第２油圧ブレーキ１４の
シリンダ部１４１の内筒部１４１ａに嵌合させてエンド
ピース３ｂに固定している。そして、出力軸６をインナ
レース１７ｂに挿通軸支させ、エクステンションハウジ
ング３ｃ内に出力軸６に連結されるパーキングギア１８
を収納している。また、エクステンションハウジング３
ｃに出力軸６を挿通軸支する出力軸用軸受部１９を設
け、該軸受部１９を通してエクステンションハウジング
３ｃの軸方向外側に突出する出力軸６の外端部に出力フ
ランジ２０を連結している。
【００１４】ケース本体３ａの外部下方には、ケース本
体３ａの外面に一体成形した下方にのびるスカート部３
ｄを介してオイルパン３ｅが設けられている。更に、ト
ルコンケース２の変速機ケース３側の端部に、オイルパ
ン３ｅ内のオイルをストレーナ２１を介して吸い上げる
ポンプ２２を設けると共に、ケース本体３ａ内のトルコ
ンケース２側の端部とオイルパン３ｅ内とに、夫々、ポ
ンプ２２に接続される油圧回路内の各種バルブを組込ん
だバルブブロック２３，２４を設けている。
【００１５】ケース本体３ａ内のバルブブロック２３か
らは、入力軸４に形成した油孔２５を介してロックアッ
プクラッチ１ａの背圧室１ｂと、第１油圧クラッチ７の
内周に挿入されるバルブブロック２３の端部外周の油溝
２６を介して第１油圧クラッチ７のシリンダ部と、入力
軸４に形成した油孔２７を介して第２油圧クラッチ８の
シリンダ部とに給油されると共に、入力軸４に形成した
油孔２８とこれに連なる中間軸５内の油路２９とを介し
て入力軸４回りと中間軸５回りの潤滑部に給油される。
【００１６】また、オイルパン３ｅ内のバルブブロック
２４からは、パイプ３０を介して第１油圧ブレーキ１３
のシリンダ部１３１に給油されると共に、図外のパイプ
を介して第２油圧ブレーキ１４のシリンダ部１４１に給
油される。更に、エンドピース３ｂに、図外のパイプを
介してバルブブロック２４に接続される第３油圧クラッ
チ１０用の油路３１と潤滑用の油路３２とを第２油圧ブ
レーキ１４のシリンダ部１４１の内筒部１４１ａに達す
るように形成し、油路３１から、インナレース１７ｂに
形成した油孔３３と、出力軸６に形成した油孔３４と、
出力軸６と中間部５との間の軸内パイプ３５とを介して
第３油圧クラッチ１０のシリンダ部に給油し、また、油
路３２から、インナレース１７ｂに形成した油孔３６と
出力軸６内の油路３７とを介して出力軸６回りの潤滑部
と、油路３７に連なる中間軸５内の油路３８を介して中
間軸５回りの潤滑部に給油し、更に、油路３２から、前
記内筒部１４１ａの端面の油溝３９（図４参照）を介し
てワンウェイクラッチ１７の外側の潤滑部たる第２油圧
ブレーキ１４のディスク部に給油している。
【００１７】図２乃至図４を参照して、エンドピース３
ｂには、第２油圧ブレーキ１４のディスク部を通過して
ブレーキアウタ１４０に達した潤滑油をエクステンショ
ンハウジング３ｃ内に導く導油路４０が形成されてい
る。そして、エンドピース３ｂの外側面に導油路４０か
ら流入する潤滑油を受けるリブ４１を形成すると共に、
エクステンションハウジング３ｃの内側面に、リブ４１
に突き合うリブ４２を形成し、導油路４０から流入した
潤滑油がリブ４１とリブ４２とを介してパーキングギア
１８の下部外周の近傍位置に導かれ、パーキングギア１
８で掻き上げられるようにしている。
【００１８】パーキングギア１８で掻き上げられた潤滑
油はエクステンションハウジング３ｃの上部内側面を伝
って出力軸用軸受部１９に供給され、該軸受部１９の潤
滑が行われる。ここで、出力軸用軸受部１９は、エクス
テンションハウジング３ｃの中心穴１９ａに、ベアリン
グ１９ｂと、ベアリング１９ｂの軸方向外側のオイルシ
ール１９ｃとを装着して構成されている。そして、中心
穴１９ａの上壁部に凹溝１９ｄを形成し、エクステンシ
ョンハウジング３ｃの上部内側面を伝って流下して来た
潤滑油が凹溝１９ｄを介してベアリング１９ｂとオイル
シール１９ｃとの間の空隙に流入し、ベアリング１９ｂ
とオイルシール１９ｃの内周の摺接部とが良好に潤滑さ
れるようにしている。
【００１９】以上、エクステンションハウジング３ｃ内
にパーキングギア１８を収納した実施形態について説明
したが、エクステンションハウジング３ｃ内に車速検出
用ギアを収納する場合にも同様に本発明を適用できる。
【００２０】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
によれば、ケース本体内の潤滑部に供給された潤滑油で
エクステンションハウジングに設けた出力軸用軸受部の
潤滑を行うことができ、従って、出力軸に出力軸用軸受
部を潤滑するための油路を形成せずに済み、出力軸の強
度確保が容易になる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明に係る潤滑構造を採用した変速機の縦
断面図
【図２】 図１のII-II線截断面図
【図３】 図１のIII-III線截断面図
【図４】 図２のIV-IV線截断面図
【符号の説明】
３ 変速機ケース ３ａ ケース本体 ３ｂ エンドピース（端壁部） ３ｃ エクステンシ
ョンハウジング ６ 出力軸 １８ パーキングギア １９ 出力軸用軸受部 ４０ 導油路 ４２ リブ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 影山 勇 埼玉県和光市中央１丁目４番１号 株式会 社本田技術研究所内 Ｆターム(参考） 3J063 AA01 AB02 AC04 BA11 BB12 CA01 CA09 CB13 CB41 CD02 CD41 XD03 XD17 XD47 XD62 XD71 XD73 XF01

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 変速機ケースのケース本体の端壁部の軸
    方向外側に取付けるエクステンションハウジングに、前
    記端壁部を通して突出する変速機の出力軸を挿通軸支す
    る出力軸用軸受部を設けると共に、エクステンションハ
    ウジング内に前記出力軸に連結されるギアを収納して成
    る変速機における出力軸用軸受部の潤滑構造において、 前記端壁部に、前記ケース本体内の潤滑部に供給された
    潤滑油を前記エクステンションハウジング内に導く導油
    路を形成すると共に、 前記エクステンションハウジングに、前記導油路から流
    入する潤滑油を前記ギアで掻き上げ可能な位置に導くリ
    ブを形成し、 前記ギアで掻き上げられた潤滑油により前記出力軸用軸
    受部の潤滑を行う、 ことを特徴とする変速機における出力軸用軸受部の潤滑
    構造。
JP2000030573A 2000-02-08 2000-02-08 変速機における出力軸用軸受部の潤滑構造 Withdrawn JP2001221327A (ja)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2000030573A JP2001221327A (ja) 2000-02-08 2000-02-08 変速機における出力軸用軸受部の潤滑構造
US09/775,554 US6644440B2 (en) 2000-02-08 2001-02-05 Lubricating structure for output shaft bearing portion in transmission

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2000030573A JP2001221327A (ja) 2000-02-08 2000-02-08 変速機における出力軸用軸受部の潤滑構造

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2001221327A true JP2001221327A (ja) 2001-08-17

Family

ID=18555566

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2000030573A Withdrawn JP2001221327A (ja) 2000-02-08 2000-02-08 変速機における出力軸用軸受部の潤滑構造

Country Status (2)

Country Link
US (1) US6644440B2 (ja)
JP (1) JP2001221327A (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2015183780A (ja) * 2014-03-24 2015-10-22 住友重機械工業株式会社 回転装置

Families Citing this family (30)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4660897B2 (ja) * 2000-08-11 2011-03-30 アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 自動変速機ケース
JP2003120793A (ja) * 2001-10-12 2003-04-23 Honda Motor Co Ltd 作動油等供給装置
JP4200708B2 (ja) * 2002-08-08 2008-12-24 アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 自動変速機
US7276006B2 (en) * 2004-03-22 2007-10-02 General Motors Corporation Transmission case for lube return and method
CN100521369C (zh) * 2004-03-22 2009-07-29 通用汽车公司 用于混合式机电传动装置的接线连接模块
US20060054407A1 (en) * 2004-07-20 2006-03-16 Wirth Kirk L Transmission lubrication system for towing and method
JP2006162039A (ja) * 2004-12-10 2006-06-22 Aisin Ai Co Ltd 自動車等の変速装置
DE102005021864A1 (de) * 2005-05-11 2006-11-16 Zf Transmission Technologies L.L.C., Batavia Anordnung des Druckfilters in einem stufenlosen Automatgetriebe, insbesondere einem Umschlingungsgetriebe
US7543520B2 (en) * 2006-01-27 2009-06-09 Gm Global Technology Operations, Inc. Extension housing to transmission case attachment
DE102006034153B4 (de) * 2006-07-24 2018-02-08 Magna powertrain gmbh & co kg Getriebe
JP2008115992A (ja) * 2006-11-07 2008-05-22 Aisin Ai Co Ltd 変速機の潤滑構造
KR100884071B1 (ko) * 2007-05-07 2009-02-19 현대자동차주식회사 유압 전달 시스템
DE102007024513A1 (de) * 2007-05-24 2008-11-27 Fev Motorentechnik Gmbh Ölführung für ein Getriebe
JP2009014142A (ja) * 2007-07-06 2009-01-22 Aisin Aw Co Ltd 自動変速機
JP5143055B2 (ja) * 2009-02-27 2013-02-13 本田技研工業株式会社 多段変速機の潤滑構造
JP2011007210A (ja) * 2009-06-23 2011-01-13 Aisin Ai Co Ltd 変速機
DE102010005749A1 (de) * 2010-01-27 2011-07-28 GM Global Technology Operations LLC, ( n. d. Ges. d. Staates Delaware ), Mich. Maschine mit Schmierstoffkreislauf
US8298109B2 (en) * 2010-03-02 2012-10-30 Competition Cams, Inc. Transmission lubrication assembly
US8708105B2 (en) * 2010-07-27 2014-04-29 GM Global Technology Operations LLC Transmission with splash lubrication system
CA2807298C (en) * 2010-08-13 2015-10-27 Allison Transmission, Inc. Housing with a direct flow path for hardware lubrication
EP2458250B1 (en) * 2010-11-29 2012-10-31 C.R.F. Società Consortile per Azioni Gear change device for a motor-vehicle
KR20130061572A (ko) * 2011-12-01 2013-06-11 현대자동차주식회사 차량의 변속기용 유로 어셈블리
DE102012204773B4 (de) * 2012-03-26 2017-11-09 Zf Friedrichshafen Ag Anordnung zur Ölversorgung eines Anbaumoduls
US9032841B2 (en) * 2012-04-30 2015-05-19 Caterpillar Inc. Transmission housing having integrally-formed walls
JP6588692B2 (ja) 2013-08-27 2019-10-09 ボーグワーナー インコーポレーテッド メカニカルポンプなしのトランスファケース内の潤滑
DE102015202711A1 (de) * 2014-02-21 2015-08-27 Borgwarner Inc. Verteilergetriebe - Verfahren zur Schmiersteuerung - Eco-Modus-Betrieb
JP6156263B2 (ja) * 2014-06-16 2017-07-05 マツダ株式会社 自動変速機
DE102016202514A1 (de) * 2016-02-18 2017-08-24 Zf Friedrichshafen Ag Dichtfläche mit lecksicherer Durchführung eines Ölkanals
DE102018207664A1 (de) * 2018-05-16 2019-11-21 Zf Friedrichshafen Ag Ölbehälter in einem Automatgetriebe eines Kraftfahrzeugs
CN110701260A (zh) * 2019-09-29 2020-01-17 宝鸡法士特齿轮有限责任公司 一种amt变速器总成

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6321806Y2 (ja) * 1985-04-01 1988-06-15
JPH0280816A (ja) 1988-09-16 1990-03-20 Aisin Aw Co Ltd ボールベアリング及びエクステンションハウジング軸受部の潤滑装置
US5480003A (en) * 1994-09-09 1996-01-02 Emerson Electric Co. Passive lubrication delivery system and integral bearing housing
JPH10103429A (ja) * 1996-09-30 1998-04-21 Mazda Motor Corp 歯車式変速機構造
US5904427A (en) * 1996-11-04 1999-05-18 Stemco Inc Unitized wheel hub and bearing assembly with lubricant distributing vanes
JP3646498B2 (ja) * 1997-12-26 2005-05-11 スズキ株式会社 トランスミッションの潤滑装置

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2015183780A (ja) * 2014-03-24 2015-10-22 住友重機械工業株式会社 回転装置

Also Published As

Publication number Publication date
US20010011616A1 (en) 2001-08-09
US6644440B2 (en) 2003-11-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2001221327A (ja) 変速機における出力軸用軸受部の潤滑構造
US7442142B2 (en) Automatic transmission
JP4730408B2 (ja) 自動変速機
US8821332B2 (en) Power transmission device
CN101315120B (zh) 自动变速器
JP4776352B2 (ja) 自動変速機における潤滑装置
US7914413B2 (en) Automatic transmission
JP4350692B2 (ja) 自動変速装置
US20060287152A1 (en) Supplying lubricant to a pinion carrier of an automatic transmission
KR101003941B1 (ko) 자동 변속기
US6007448A (en) Lubrication structure for planetary gear assembly
JP4045610B2 (ja) 自動変速機の潤滑装置
JP5072672B2 (ja) 遊星歯車装置の潤滑構造
KR20100068391A (ko) 윤활유로 내의 베어링 배치 구조
JP2816562B2 (ja) 自動変速機における油圧装置
US5195400A (en) Oil channel structure in automatic transmission
JP4274631B2 (ja) 遊星歯車機構付き変速機及びその組立方法
KR100775374B1 (ko) 자동변속기의 베어링 윤활구조
JP2808578B2 (ja) 自動変速機における油圧装置
JPH0233904B2 (ja) Sharyoyosadosochi
CN108626364A (zh) 动力传递装置的润滑结构
JPS6081595A (ja) 回転シヤフト外周の潤滑機構
JP2020008070A (ja) 車両用変速機の潤滑構造
JP2001221329A (ja) 遊星歯車機構
JP3952947B2 (ja) 車輌用変速機の潤滑装置

Legal Events

Date Code Title Description
A300 Application deemed to be withdrawn because no request for examination was validly filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300

Effective date: 20070501