JP2001048017A - 鉄道車両の内装床板支持用防振部材の取付構造 - Google Patents

鉄道車両の内装床板支持用防振部材の取付構造

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JP2001048017A
JP2001048017A JP11227227A JP22722799A JP2001048017A JP 2001048017 A JP2001048017 A JP 2001048017A JP 11227227 A JP11227227 A JP 11227227A JP 22722799 A JP22722799 A JP 22722799A JP 2001048017 A JP2001048017 A JP 2001048017A
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 床受部材の収納溝に防振部材を取付ける部品
点数を少なくして取付作業も容易にする。 【解決手段】 内装床板５を支持する防振部材４の両側
面に係止段部４ｃ，４ｄを形成し、構体床板３に設けた
床受部材６に、上面が開口した収納溝９を形成し、収納
溝９の一方の側壁９ａ内面に、防振部材４の一側面の係
止段部４ｃ上面に係合する係合部９ｃを設けるととも
に、収納溝９の他方の側壁９ｂ上部から連続して水平方
向外側に延出する支持部１１を設け、支持部１１に、防
振部材４の他側面の係止段部４ｄ上面に係合する係合部
１２ａを有する押え板１２を取付けた。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、鉄道車両の内装床
板支持用防振部材の取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】鉄道車両の低騒音化を図るために、車両
構体の構体床板に設けた床受部材に防振部材を取付け、
該防振部材に内装床板を載せ、構体床板から内装床板へ
伝播される振動を防振部材で減衰し、内装床板の振動に
よって放射される固体伝播音を低下させるいわゆる浮き
床構造がある。
【０００３】例えば、特開平９−１５０７３８号公報に
示される床構造における防振部材の取付構造は、構体床
板に断面ハット型の床受部材を設け、該床受部材の天板
部を上下一対のゴム部材で挟み、両ゴム部材を床ネジ座
と押え金と取付ネジとで固定するものである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上述の取付
構造では、防振部材を取付けるための部品点数が多く、
また、取付作業も面倒であった。
【０００５】そこで本発明は、部品点数を少なくして取
付作業も容易にした鉄道車両の内装床板支持用防振部材
の取付構造を提供することを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記した目的を達成する
ため、本発明は、車両構体の構体床板に設けた床受部材
に、内装床板を支持する防振部材を取付ける鉄道車両の
内装床板支持用防振部材の取付構造において、前記防振
部材の両側面に係止段部を形成し、前記床受部材に上面
が開口した収納溝を形成し、該収納溝の一方の側壁内面
に、前記防振部材の一側面の係止段部上面に係合する係
合部を設けるとともに、収納溝の他方の側壁上部から連
続して水平方向外側に延出する支持部を設け、該支持部
に、前記防振部材の他側面の係止段部上面に係合する係
合部を有する押え板を取付けたことを特徴としている。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、本発明を、図面に示す実施
形態例に基づいて、さらに詳細に説明する。鉄道車両１
は、構体２の構体床板３の上部に防振部材４を介して内
装床板５を設けている。構体床板３は、車体長手方向に
複数本の床受部材６を設け、各床受部材６の上部に前記
防振部材４を設けている。また、内装床板５下部の各床
受部材６，６間にダクト７，８を設置している。
【０００８】前記防振部材４は、ゴム部４ａの上面に取
付座４ｂを一体に固着したもので、両側面に係止段部４
ｃ，４ｄをそれぞれ形成している。前記床受部材６は、
構体床板３から立設する脚部６ａと、該脚部６ａ上部に
車体長手方向に形成された防振部材支持部６ｂとを有
し、該防振部材支持部６ｂは、上面が開口した収納溝９
と、該収納溝９の側壁９ａ，９ｂ上部から連続してそれ
ぞれ水平方向外側に延出する支持部１０，１１とを一体
に形成したもので、アルミ押出し型材で形成されてい
る。
【０００９】該収納溝９は、前記防振部材４を収納する
もので、側壁９ａ，９ｂは、防振部材４の約半分の高さ
を有し、一方の側壁９ａは、他方の側壁９ｂよりもやや
高く形成され、内面に、前記防振部材４の一側面の係止
段部４ｃ上面に係合する係合部９ｃを設けている。前記
支持部１１には、押え板１２がリベット１３により取付
けられる。この押え板１２は、アルミ押出し型材で形成
され、前記防振部材４の他側面の係止段部４ｄ上面に係
合する係合部１２ａを有している。
【００１０】また、前記支持部１０には、前記ダクト７
のフランジ７ａが断熱機能を備えた高さ調整部材１４を
介して取付けられ、前記支持部１１には、押え板１２の
上部に断熱機能を備えた高さ調整部材１５を介して前記
ダクト８のフランジ８ａが取付けられている。
【００１１】このように構成することにより、図３に示
されるように、床受部材６の収納溝９に防振部材４の係
止段部４ｃを防振部材４の係合部９ｃの下に入れて防振
部材４を挿入し、支持部１１に押え板１２を取付けれ
ば、防振部材４は、係止段部４ｃ，４ｄの上面を係合部
９ｃと係合部１２ａにそれぞれ係合して、収納溝９に取
付けられる。そして、床受部材６に防振部材４を取付け
た後、内装床板５の取付孔から防振部材４に錐揉みをし
て小ネジ１６により防振部材４に内装床板５を取付け
る。なお、防振部材４の取付には接着剤を併用してもよ
い。
【００１２】したがって、床受部材６の収納溝９に防振
部材４を取付ける部品点数を少なくできるとともに、取
付作業も防振部材４を収納溝９に挿入して支持部１１に
押え板１２を取付けるだけでよいから容易にできる。ま
た、収納溝９と押え板１２をアルミ押出し型材で形成し
ているものを用いているので、取付精度がよく、防振部
材４の取付信頼性が向上する。
【００１３】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の鉄道車両
の内装床板支持用防振部材の取付構造は、内装床板を支
持する防振部材の両側面に係止段部を形成し、構体床板
に設けた床受部材に、上面が開口した収納溝を形成し、
収納溝の一方の側壁内面に、防振部材の一側面の係止段
部上面に係合する係合部を設けるとともに、収納溝の他
方の側壁上部から連続して水平方向外側に延出する支持
部を設け、支持部に、防振部材の他側面の係止段部上面
に係合する係合部を有する押え板を取付けたので、床受
部材の収納溝に防振部材を取付ける部品点数を少なくで
きるとともに、取付作業も防振部材を収納溝に挿入して
支持部に押え板を取付けるだけでよいから、取付精度の
高い作業が容易にできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明の一実施形態例を示す要部の拡大断面
図である。
【図２】 車両構体の床部分の断面図である。
【図３】 防振部材の取付順序を示す概略図である。
【符号の説明】
１…鉄道車両、２…構体、３…構体床板、４…防振部
材、４ｃ，４ｄ…防振部材４の係止段部、５…内装床
板、６…床受部材、９…収納溝、９ａ，９ｂ…収納溝９
の側壁、９ｃ…収納溝９の係合部、１１…支持部、１２
…押え板、１２ａ…押え板１２の係合部

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 車両構体の構体床板に設けた床受部材
    に、内装床板を支持する防振部材を取付ける鉄道車両の
    内装床板支持用防振部材の取付構造において、前記防振
    部材の両側面に係止段部を形成し、前記床受部材に、上
    面が開口した収納溝を形成し、該収納溝の一方の側壁内
    面に、前記防振部材の一側面の係止段部上面に係合する
    係合部を設けるとともに、収納溝の他方の側壁上部から
    連続して水平方向外側に延出する支持部を設け、該支持
    部に、前記防振部材の他側面の係止段部上面に係合する
    係合部を有する押え板を取付けたことを特徴とする鉄道
    車両の内装床板支持用防振部材の取付構造。
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