JP2000302348A - 昇降機のメンテナンスシステム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 従来の災害時管制運転（地震時管制運転、火
災時管制運転、停電時管制運転）チェックでは、群管理
昇降機は全数群管理運転に移行してしまう為、通常の使
用時間帯ではチェックできず、休日・休館日に行う必要
があるという課題があった。 【解決手段】 所定の条件が全て成立したら、災害時管
制運転の自動テスト運転を実行し、模擬の災害検知信号
を出力するメンテナンス用制御装置２と、前記模擬の災
害検知信号に基いて災害時管制運転を実行し、終了した
ら管制運転完了信号を前記メンテナンス用制御装置へ出
力する制御盤１とを備え、前記メンテナンス用制御装置
が、前記管制運転完了信号の出力の有無により前記災害
時管制運転の自動テスト運転の結果の良否を判定する。 【効果】 災害時管制運転チェックを、予め予約された
時間帯に、自動的に、実施することができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、予め予約された
時間帯に、自動的に、災害時管制運転（地震時管制運
転、火災時管制運転、停電時管制運転）チェックを実施
し、各台、群管理両方の良否判定を行う昇降機のメンテ
ナンスシステムに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来は、地震時管制運転機能、火災時管
制運転機能、停電時管制運転機能につて、人為的に地
震、火災、停電を発生させチェックしていた。但し、群
管理昇降機は全数群管理運転に移行してしまう為、通常
の使用時間帯ではチェックできず、休日・休館日に行う
必要があった。さらに、１台毎に正常に動作しているか
をチェック、確認している為に多人数が必要であった。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上述したような従来の
災害時管制運転（地震時管制運転、火災時管制運転、停
電時管制運転）チェックでは、群管理昇降機は全数群管
理運転に移行してしまう為、通常の使用時間帯ではチェ
ックできず、休日・休館日に行う必要があるという問題
点があった。

【０００４】さらに、従来の災害時管制運転（地震時管
制運転、火災時管制運転、停電時管制運転）チェックで
は、１台毎に正常に動作しているかをチェック、確認し
ている為に多人数が必要であるという問題点があった。

【０００５】この発明は、前述した問題点を解決するた
めになされたもので、災害時管制運転（地震時管制運
転、火災時管制運転、停電時管制運転）チェックを、予
め予約された時間帯に、自動的に、実施することができ
る昇降機のメンテナンスシステムを得ることを目的とす
る。

【０００６】

【課題を解決するための手段】この発明に係る昇降機の
メンテナンスシステムは、所定の条件が全て成立した
ら、災害時管制運転の自動テスト運転を実行し、模擬の
災害検知信号を出力するメンテナンス用制御装置と、前
記模擬の災害検知信号に基いて災害時管制運転を実行
し、終了したら管制運転完了信号を前記メンテナンス用
制御装置へ出力する制御盤とを備え、前記メンテナンス
用制御装置が、前記管制運転完了信号の出力の有無によ
り前記災害時管制運転の自動テスト運転の結果の良否を
判定するものである。

【０００７】また、この発明に係る昇降機のメンテナン
スシステムは、前記メンテナンス用制御装置が、前記災
害時管制運転の自動テスト運転を実行中に前記所定の条
件から外れた場合には、一旦、前記災害時管制運転の自
動テスト運転を中断し、前記所定の条件成立後、再度、
前記災害時管制運転の自動テスト運転を実行するもので
ある。

【０００８】さらに、この発明に係る昇降機のメンテナ
ンスシステムは、前記所定の条件が、予め設定された時
間帯内であること、利用客がいないこと、本自動テスト
運転よりも優先度の高い運転が選択されていないこと、
及び保守中でないこととしたものである。

【０００９】

【発明の実施の形態】この発明に係る昇降機のメンテナ
ンスシステムは、人によるチェックを行うことなく、災
害時管制連転機能が正常に動作することを確認するもの
である。夜間等の利用客がいない予め予約された時間帯
に、自動的に、災害時管制運転自動チェックを実施し、
各台、群管理両方の良否判定を行う。また、良否判定結
果と併せ、かご、監視盤の表示等の信号を基にした運行
ダイヤグラムを盤内で保持する。

【００１０】なお、『利用客がいない』とは、全ての昇
降機が使用されていない状態で、かつ、かご内に人がい
ない状態を検知していることをさす。自動チェック機能
として、条件選択、自動あるいは手動動作、全号機一括
動作／１台毎動作、継続不可条件を検出した場合の中止
・中断及び解除の機能を提供するものである

【００１１】本発明では、チェックに『全号機一括自動
チェック』と『一台毎手動チェック』を設定可能とし、
管制連転用の信号を送出させ、チェックの選択、動作、
解除の一連の機能を自動的に実施するものである。

【００１２】（１）『全号機一括自動チェック』 所定の条件により、管制運転用の信号を動作させ、この
信号に従って災害時管制運転を行った時の良否判定結
果、及び運行ダイヤグラムを各台にて記憶する。

【００１３】（２）『一台毎手動チェック』 実際の感知器を動作させた場合に、各台側で信号を認識
出来るかチェックする。又、全号機一括自動チェックの
実施が困難な現場に対し、各台でかごの動きをチェック
する。

【００１４】実施の形態１．この発明の実施の形態１に
係る昇降機のメンテナンスシステムについて図面を参照
しながら説明する。図１は、この発明の実施の形態１に
係る昇降機のメンテナンスシステムの構成を示す図であ
る。なお、各図中、同一符号は同一又は相当部分を示
す。

【００１５】図１において、１は制御盤、２はメンテナ
ンス用制御装置、３は各階の乗場呼びボタン、４は制御
ケーブル、５はかご、６はかご呼びボタン、７はかご内
負荷検出装置、８はドア制御装置である。

【００１６】つぎに、前述した実施の形態１に係る昇降
機のメンテナンスシステムの動作について図面を参照し
ながら説明する。図２は、この発明の実施の形態１に係
る昇降機のメンテナンスシステムの災害時管制運転の自
動テスト運転の選択動作を示すメインのフローチャート
である。また、図３及び図４は、この発明の実施の形態
１に係る昇降機のメンテナンスシステムの地震時管制運
転テストの動作を示すフローチャートである。

【００１７】夜間等の利用客がいない予め予約された時
間帯に、自動的に地震時管制連転自動チェックを実施
し、各台、群管理両方の良否判定を行う。又、良否判定
結果と併せ、かご、監視盤の表示等の信号をもとにした
運行ダイヤグラムを盤内で保持する。

【００１８】チェックには、「全号機一括自動チェッ
ク」と、「一台毎手動チェック」とがあるが、以下、全
号機一括自動チェックについて説明する。

【００１９】メンテナンス用制御装置２は、以下の事項
を検出し、条件が全て成立したら、地震時管制運転の自
動テスト運転を選択する（ステップ１４）。なお、条件
が１つでも不成立ならば、自動テスト運転を無効とする
（ステップ１５）。 （ステップ１０）予め設定された時間帯内である。 （ステップ１１）利用客がいない。 （ステップ１２）本運転よりも優先度の高い運転（真の
災害による管制連転等）が選択されていない。 （ステップ１３）保守中でない。（マルチカーの場合
は、バンク内の全エレベーターが保守中でない。） なお、他の自動チェックが選択されていない、ことを条
件の１つとして加えてもよい。

【００２０】まず、メンテナンス用制御装置２は、ステ
ップ１０において、制御盤内の記憶装置に記憶されてい
るデータベース内の『自動テスト運転時間帯』と、内部
時計の現在時刻を比較して、予め設定された時間帯内で
あるか否かを判断する。

【００２１】『自動テスト運転時間帯』の予約設定は、
保守員等により携帯端末を制御盤１に直接接続して行
う。あるいは、サービスセンターから電話回線等を通じ
て行うこともできる。

【００２２】次に、メンテナンス用制御装置２は、ステ
ップ１１において、制御盤１から受け渡された乗場呼
び、かご呼びの登録状況、つまり、データベース内の
『乗場呼び』、『かご呼び』と、かご内負荷検出装置７
からの検出データに基づいて、利用客がいないか否かを
判断する。

【００２３】次に、メンテナンス用制御装置２は、ステ
ップ１２において、制御盤内のエレベーター状態信号で
ある『全自動運転モード』に基き、本運転よりも優先度
の高い運転（真の災害による管制連転等）が選択されて
いないか否かを判断する。

【００２４】次に、メンテナンス用制御装置２は、ステ
ップ１３において、制御盤内のエレベーター状態信号で
ある『保守モード』に基き、保守中でないか否かを判断
する。

【００２５】メンテナンス用制御装置２は、上記の条件
が全て成立したら自動テスト運転を開始する。地震時管
制運転の自動テスト運転のステップ１００において、予
め設定されているデータベース内の『自動運転の動作仕
様』に基き、自動運転の動作仕様を確認する。

【００２６】次に、ステップ１０１において、データベ
ース内の『自動運転用動作フラグ』を設定する。

【００２７】次に、ステップ１０２において、利用者が
発生したら（この判断基準は、ステップ１１と同様であ
る。）、自動テスト運転を中断する（ステップ１１
０）。バンク内のいずれか１台でも利用者が発生した場
合は、バンク内全エレベーターの自動チェック連転を中
断する。この『中断』は、選択条件が再度成立したら地
震時管制運転テストの最初からテストを再開する。

【００２８】次に、ステップ１０３において、保守中と
なったら（この判断基準は、ステップ１３と同様であ
る。）、自動テスト運転を中断する（ステップ１１
０）。バンク内のいずれか１台でも保守中になれば、バ
ンク内全エレベーターの自動チェック連転を中断する。

【００２９】次に、ステップ１０４において、本運転よ
りも優先度の高い運転、例えば、真の災害による管制運
転等が選択された場合には（この判断基準は、ステップ
１２と同様である。）、自動テスト運転を中止する（ス
テップ１２０）。この『中止』は、当時間帯の自動テス
トは行なわず、次のテスト時間帯に最初から自動テスト
する。

【００３０】次に、ステップ１０５において、設定され
た予約時間帯から外れたときには（この判断基準は、ス
テップ１０と同様である。）、自動テスト運転を中止す
る（ステップ１２０）。

【００３１】次に、ステップ１０６において、地震時管
制連転自動チェックを選択したままで所定時間経過して
も終了しないときは、自動テスト運転を中止する（ステ
ップ１２０）。

【００３２】次に、ステップ１０７において、地震時管
制連転自動チェックが正常終了したら、終了する（ステ
ップ１３０）。

【００３３】つづいて、メンテナンス用制御装置２は、
ステップ１４０において、号機毎に予め設定されている
待機階に各かご５を走行させる。つまり、メンテナンス
用制御装置２から指示を受けた制御盤１が、かご５を走
行させる。この待機階は、現地及びサービスセンターか
ら設定変更可能とする。

【００３４】次に、ステップ１４１において、各かご５
を待機階に停止させた後、号機毎に予め設定されている
目標階へ走行させる。つまり、メンテナンス用制御装置
２から指示を受けた制御盤１が、かご５を走行させる。
この目標階は、現地及びサービスセンターから設定変更
可能とする。

【００３５】次に、ステップ１４２〜１４３において、
かご５が待機階から目標階まで走行中に、地震管制用信
号「低」を動作させ、以後この信号に従って運転を行
う。この地震管制用信号「低」の動作は、出発階と次階
床との中間位置付近とする。つまり、メンテナンス用制
御装置２が模擬の地震検知信号を制御盤１へ出力し、そ
れに基き制御盤１が地震時管制運転を行う。

【００３６】次に、ステップ１４４〜１４７において、
地震時管制連転自動チェックを終了したら盤内に運行ダ
イヤグラムを保持し、サービスセンターに転送すると共
に結果の良否判定を行い、否の場合はサービスセンター
へ発報する。すなわち、メンテナンス用制御装置２は、
制御盤１から受け取った地震時管制運転中の各信号を記
憶装置内に『運行ダイヤグラム』として保持し、この運
行ダイヤグラムをプリンタ等により描画する。また、メ
ンテナンス用制御装置２は、制御盤１から受け取った地
震時管制運転完了信号に基き、テスト結果の良否を判定
する。テスト結果が正常の場合は、上記の履歴を記憶装
置内に保存し、テスト結果が異常の場合には、サービス
センターへ発報する。なお、運行ダイヤグラムに取り込
む信号は、かご位置、方向、戸開閉状態、走行／停止、
管制運転、管制運転完了、照明の点灯／消灯、戸開釦
灯、監視盤の表示とする。

【００３７】上記の地震時管制連転テスト（自動チェッ
ク）が終了したら、メンテナンス用制御装置２は、続け
て、図５及び図６に示す火災時管制連転テストと、図７
及び図８に示す停電時管制連転テストを実施する。火災
時管制連転テスト及び停電時管制連転テストの各動作
は、模擬信号等が異なるだけで上記地震時管制連転テス
トと同様であるので説明は省略する。

【００３８】

【発明の効果】この発明に係る昇降機のメンテナンスシ
ステムは、以上説明したとおり、所定の条件が全て成立
したら、災害時管制運転の自動テスト運転を実行し、模
擬の災害検知信号を出力するメンテナンス用制御装置
と、前記模擬の災害検知信号に基いて災害時管制運転を
実行し、終了したら管制運転完了信号を前記メンテナン
ス用制御装置へ出力する制御盤とを備え、前記メンテナ
ンス用制御装置が、前記管制運転完了信号の出力の有無
により前記災害時管制運転の自動テスト運転の結果の良
否を判定するので、災害時管制運転チェックを、予め予
約された時間帯に、自動的に、実施することができると
いう効果を奏する。

【００３９】また、この発明に係る昇降機のメンテナン
スシステムは、以上説明したとおり、前記メンテナンス
用制御装置が、前記災害時管制運転の自動テスト運転を
実行中に前記所定の条件から外れた場合には、一旦、前
記災害時管制運転の自動テスト運転を中断し、前記所定
の条件成立後、再度、前記災害時管制運転の自動テスト
運転を実行するので、災害時管制運転チェックを、予め
予約された時間帯に、自動的に、実施することができる
という効果を奏する。

【００４０】さらに、この発明に係る昇降機のメンテナ
ンスシステムは、以上説明したとおり、前記所定の条件
が、予め設定された時間帯内であること、利用客がいな
いこと、本自動テスト運転よりも優先度の高い運転が選
択されていないこと、及び保守中でないこととしたもの
で、災害時管制運転チェックを、予め予約された時間帯
に、自動的に、実施することができるという効果を奏す
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】 この発明の実施の形態１に係る昇降機のメン
テナンスシステムの構成を示す図である。

【図２】 この発明の実施の形態１に係る昇降機のメン
テナンスシステムのメインの動作を示すフローチャート
である。

【図３】 この発明の実施の形態１に係る昇降機のメン
テナンスシステムの地震時管制運転テストの動作を示す
フローチャートである。

【図４】 この発明の実施の形態１に係る昇降機のメン
テナンスシステムの地震時管制運転テストの動作を示す
フローチャートである。

【図５】 この発明の実施の形態１に係る昇降機のメン
テナンスシステムの火災時管制運転テストの動作を示す
フローチャートである。

【図６】 この発明の実施の形態１に係る昇降機のメン
テナンスシステムの火災時管制運転テストの動作を示す
フローチャートである。

【図７】 この発明の実施の形態１に係る昇降機のメン
テナンスシステムの停電時管制運転テストの動作を示す
フローチャートである。

【図８】 この発明の実施の形態１に係る昇降機のメン
テナンスシステムの停電時管制運転テストの動作を示す
フローチャートである。

【符号の説明】 １ 制御盤、２ メンテナンス用制御装置、３ 各階の
乗場呼びボタン、４制御ケーブル、５ かご、６ かご
呼びボタン、７ かご内負荷検出装置、８ドア制御装
置。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 所定の条件が全て成立したら、災害時管
   制運転の自動テスト運転を実行し、模擬の災害検知信号
   を出力するメンテナンス用制御装置と、 前記模擬の災害検知信号に基いて災害時管制運転を実行
   し、終了したら管制運転完了信号を前記メンテナンス用
   制御装置へ出力する制御盤とを備え、 前記メンテナンス用制御装置は、前記管制運転完了信号
   の出力の有無により前記災害時管制運転の自動テスト運
   転の結果の良否を判定することを特徴とする昇降機のメ
   ンテナンスシステム。
2. 【請求項２】 前記メンテナンス用制御装置は、前記災
   害時管制運転の自動テスト運転を実行中に前記所定の条
   件から外れた場合には、一旦、前記災害時管制運転の自
   動テスト運転を中断し、前記所定の条件成立後、再度、
   前記災害時管制運転の自動テスト運転を実行することを
   特徴とする請求項１記載の昇降機のメンテナンスシステ
   ム。
3. 【請求項３】 前記所定の条件は、 予め設定された時間帯内であること、 利用客がいないこと、 本自動テスト運転よりも優先度の高い運転が選択されて
   いないこと、 及び保守中でないことを特徴とする請求項１又は２記載
   の昇降機のメンテナンスシステム。