JP2000293793A - 車載用情報機器 - Google Patents

車載用情報機器

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JP2000293793A
JP2000293793A JP11102925A JP10292599A JP2000293793A JP 2000293793 A JP2000293793 A JP 2000293793A JP 11102925 A JP11102925 A JP 11102925A JP 10292599 A JP10292599 A JP 10292599A JP 2000293793 A JP2000293793 A JP 2000293793A
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display
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Kazunori Yoshioka
一則 吉岡
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Mitsubishi Electric Corp
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 車両の走行時であるか否かを判断して、走行
時は運転者の見える位置に設けた表示装置の表示内容を
制限するための処理量が多いという課題があった。 【解決手段】 運転者から見えない位置に設けた第１の
表示装置２と、運転者の見える位置に設けた第２の表示
装置３と、前記各表示装置に表示するデータを保持した
ＶＲＡＭ１０と、このＶＲＡＭと前記第２の表示装置と
の間に接続したブランク信号発生回路１２とを備え、制
御装置４はデータ入力手段から入力したデータに基づい
て前記表示装置に表示するデータを演算し前記ＶＲＡＭ
に保持するとともに、車両走行状態であることを検出し
て前記ブランク信号発生回路を制御し、前記第２の表示
装置の表示内容を制限するようにしたものである。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、ナビゲーション
装置の画像表示、テレビジョンの画像表示、ＦＭ多重放
送の文字表示等を行う複数の表示装置を有する車載用情
報機器に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図６は複数の表示装置を搭載した車両１
０１の平面図を示すもので、１０２は運転者からは見え
ない位置、図示例は後部座席に座ったものが見える位置
に設けた第１の表示装置、１０３は運転者から見える位
置、図示例はダッシュボードに設けた第２の表示装置で
ある。
【０００３】図７は第１の表示装置１０２および第２の
表示装置１０３に画像表示を行うナビゲーション装置の
構成を示すブロック図である。図において、１０４はＣ
ＰＵ等の演算装置（制御装置）であり、この演算装置１
０４には、衛星信号を受信するＧＰＳ受信機１０５、地
図データ等を記憶した記憶装置１０６、所望のデータを
入力する入力装置１０７、車の方向を検出するジャイロ
センサ１０８、車の速度を検出する車速センサ１０９が
接続されている。
【０００４】また、演算装置１０４の出力側には、演算
装置１０４で演算された表示すべき画像データを保持す
るＶＲＡＭ１１０、出力バッファ１１１を介して第１の
表示装置１０２が、同様にＶＲＡＭ１１２、出力バッフ
ァ１１３を介して第２の表示装置１０３が接続されてい
る。
【０００５】次に動作に付いて説明する。運転者が入力
装置１０７を用いて目的地データを演算装置１０４に入
力すると、演算装置１０４はＧＰＳ受信機１０５の受信
信号あるいはジャイロセンサ１０８、車速センサ１０９
からの出力信号に基づいて自車位置を検出するととも
に、記憶装置１０６から地図データを読み出して目的地
までの経路を探索する。そして、その探索経路をＶＲＡ
Ｍ１１０，ＶＲＡＭ１１２に格納保持した後、出力バッ
ファ１１１、出力バッファ１１３を介して第１の表示装
置１０２、第２の表示装置１０３に表示する。
【０００６】この場合、第１の表示装置１０２、第２の
表示装置１０３の一部には、メニュー、画面切換、目的
地設定、周辺施設、ＦＭ多重等の操作部１０２ａ，１０
３ａが表示されるので、この操作部１０２ａ，１０３ａ
によって演算装置１０４を操作して、表示内容を変更す
ることができる。
【０００７】しかし、車両走行中は、安全上の問題から
運転者が見ることのできる第２の表示装置の表示内容を
変更できない、あるいは変更しないようにすることが必
要である。一方、運転者以外の者は、表示内容を変えた
い場合があり、また、表示内容を変えても安全上問題は
ないので、全ての表示装置の表示内容を一律に制限する
ことは、表示内容を変更するたびに一時停車しなければ
ならず、表示操作が面倒である。そのため、演算装置１
０４は車両走行中であるか否かを判断するとともに、Ｖ
ＲＡＭ１１０、ＶＲＡＭ１１２を時分割に制御して、そ
れぞれ異なるデータを格納保持し、このＶＲＡＭ１１
０、ＶＲＡＭ１１２に格納保持された内容を、出力バッ
ファ１１１，１１３を介して第１の表示装置１０２、第
２の表示装置１０３に表示するように構成されている。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】以上のように、従来の
車載用情報機器は、車両走行時には、運転者から見えな
い位置に設けた第１の表示装置と、運転者の見える位置
に設けた第２の表示装置の表示内容を変えるために、演
算装置は複数のＶＲＡＭを時分割に制御して、それぞれ
異なるデータを格納保持するため、演算装置の処理量が
ＶＲＡＭの数に応じて増大し、処理時間がかかるという
課題があった。
【０００９】この発明は、上記のような従来の課題を解
消するためになされたもので、表示装置の数に応じてＶ
ＲＡＭの処理時間を増大させることなく、車両走行時に
は運転者から見えない位置に設けた第１の表示装置の表
示に制限を加え、運転者以外の者は、運転者の見えない
位置に設けた表示装置の表示内容を車両走行中でも、何
らの制限もなく自由に変更操作できる車載用情報機器を
得ることを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】この発明に係る車載用情
報機器は、運転者から見えない位置に設けた第１の表示
装置と、運転者の見える位置に設けた第２の表示装置
と、前記各表示装置に表示するデータを保持したＶＲＡ
Ｍと、このＶＲＡＭと前記第２の表示装置との間に接続
したブランク信号発生回路とを備え、制御装置はデータ
入力手段から入力したデータに基づいて前記表示装置に
表示するデータを演算し前記ＶＲＡＭに保持するととも
に、車両走行状態であることを検出して前記ブランク信
号発生回路を制御し、前記第２の表示装置の表示内容を
制限するものである。
【００１１】この発明に係る車載用情報機器は、第１の
表示装置および第２の表示装置は、表示画面の一部に操
作部が表示されるものであって、車両走行時、ブランク
信号発生回路の出力信号で第２の表示装置の表示画面に
操作部を表示させないようにしたものである。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の一形態に
ついて説明する。 実施の形態１．図１は実施の形態１による車載用情報機
器を適用して、画像表示を行うナビゲーション装置の構
成を示すブロック図である。図において、２は運転者か
らは見えない位置、図示例は後部座席に座ったものが見
える位置に設けた第１の表示装置、３は運転者から見え
る位置、図示例はダッシュボードに設けた第２の表示装
置、４はＣＰＵ等の演算装置（制御装置）であり、この
演算装置４には、衛星信号を受信するＧＰＳ受信機５、
地図データ等を記憶した記憶装置６、所望のデータを入
力する入力装置７、車の方向を検出するジャイロセンサ
８、車の速度を検出する車速センサ９が接続されてい
る。
【００１３】また、演算装置４の出力側には、演算装置
４で演算された表示すべき画像データを保持するＶＲＡ
Ｍ１０が接続されている。このＶＲＡＭ１０の出力側に
は、出力バッファ１１を介して第１の表示装置２が接続
され、また、ブランク信号発生回路１２、出力バッファ
１３を介して第２の表示装置３が接続されている。
【００１４】次に動作について説明する。運転者が入力
装置７を用いて目的地データを演算装置４に入力する
と、演算装置４はＧＰＳ受信機５の受信信号あるいはジ
ャイロセンサ８、車速センサ９からの出力信号に基づい
て自車位置を検出するとともに、記憶装置６から地図デ
ータを読み出して目的地までの経路を探索する。そし
て、その探索経路をＶＲＡＭ１０に格納保持した後、第
１の表示装置２には出力バッファ１１を介して、ＲＧＢ
信号Ａを出力して表示を行う。また、第２の表示装置３
にはブランク信号発生回路１２、出力バッファ１３を介
して、ＲＧＢ信号Ｂを出力して表示する。このとき、第
１の表示装置２、第２の表示装置３の表示画面の一部に
は、メニュー、画面切換、目的地設定、周辺施設、ＦＭ
多重等の操作部２ａ，３ａが表示され、この操作部２
ａ，３ａによって演算装置４を操作して、表示内容を変
更することができる。
【００１５】この場合、演算装置４は図２に示すよう
に、車速センサ９からの信号の有無によって車両が走行
中か否かを判断し（ステップＳＴ２１）、走行中であれ
ば、第２の表示装置３の表示内容に制限を加える（ステ
ップＳＴ２２）。その制限の一例を示すと、図３に示す
ように、車両が走行中であることを判断すると（ステッ
プＳＴ３１）、第２の表示装置３には操作部３ａを表示
しないようにする（ステップＳＴ３２）。
【００１６】すなわち、図４に示すように、第１の表示
装置２に対しては何らの制限なく、出力バッファ１１を
介してＲＧＢ信号ＡをＷａｔ出力して表示するが、第２
の表示装置３に対してはブランク信号発生回路１２を制
御して、出力バッファ１３を介してＲＧＢ信号ＢをＷｂ
ｔだけ出力する。ここで、Ｗａは表示装置Ａの横幅ドッ
ト数、Ｗｂは表示装置Ｂの走行時に表示する横幅ドット
数、ｔは１ドット当たりの信号出力時間である。
【００１７】この結果、図５に示すように、第１の表示
装置２には何らの制限なく、その表示画面の一部にメニ
ュー、画面切換、目的地設定、周辺施設、ＦＭ多重等の
操作部２ａを表示するが、第２の表示装置３の表示画面
には操作部３ａを表示しない。つまり、真っ黒である。
このため、車両走行中は、運転者の見える位置に設けた
第２の表示装置３は、操作部３ａが表示されないので、
その表示内容を変更することができない。
【００１８】従って、運転者は第２の表示装置３を操作
することがなく、それだけ運転に集中することができて
安全上有効である。一方、運転者の見えない位置に設け
た第１の表示装置２には、操作部２ａは表示されるた
め、助手席、後部席に乗車した人は操作部２ａを操作し
て、表示内容を自由に変更することができる。
【００１９】以上のように、この実施の形態１によれ
ば、車両の走行中であることを検出した演算装置からの
検出信号によって、ブランク信号発生回路１２を制御
し、運転者の見える位置に設けた第２の表示装置３の表
示内容を制限するように構成したので、表示装置の数に
応じてＶＲＡＭの処理時間を増大させることなく、極め
て迅速かつ的確に、第２の表示装置３の表示内容を制限
するとともに、運転者の見えない位置に設けた表示装置
の表示内容は何らの制限を加えることなく、表示するこ
とができる。
【００２０】
【発明の効果】以上のように、この発明によれば、運転
者から見えない位置に設けた第１の表示装置と、運転者
の見える位置に設けた第２の表示装置と、前記各表示装
置に表示するデータを保持したＶＲＡＭと、このＶＲＡ
Ｍと前記第２の表示装置との間に接続したブランク信号
発生回路とを備え、制御装置はデータ入力手段から入力
したデータに基づいて前記表示装置に表示するデータを
演算し前記ＶＲＡＭに保持するとともに、車両走行状態
であることを検出して前記ブランク信号発生回路を制御
し、前記第２の表示装置の表示内容を制限するように構
成したので、表示装置の数に係わらずＶＲＡＭは１つで
足り、部品点数の削減によって構成を簡略化することが
できるとともに、ブランク信号発生回路によってＶＲＡ
Ｍから第２の表示装置に供給されるデータの一部を制限
することにより、第２の表示装置３の表示内容を容易に
制限することができるもので、第２の表示装置３の表示
内容を制限するための処理時間を増大させることがない
という効果がある。
【００２１】また、第２の表示装置の表示画面内に操作
部を表示しないように構成したので、運転者は表示内容
の変更操作ができなくなり、それだけ運転に集中するこ
とができて安全上有効であるという効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 実施の形態１による車載用情報機器を適用し
て、画像表示を行うナビゲーション装置の構成を示すブ
ロック図である。
【図２】 動作を説明するフロー図である。
【図３】 第１の表示装置および第２の表示装置の表示
状態図である。
【図４】 第１の表示装置および第２の表示装置に供給
されるＲＧＢ信号のタイミングチャート図である。
【図５】 他の動作を説明するフロー図である。
【図６】 複数の表示装置を搭載した車両の平面図であ
る。
【図７】 複数の表示装置に画像表示を行うナビゲーシ
ョン装置の構成を示すブロック図である。
【符号の説明】
２ 第１の表示装置、３ 第２の表示装置、４ 演算装
置（制御装置）、７入力装置、１０ ＶＲＡＭ、１２
ブランク信号発生回路。

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 運転者から見えない位置に設けた第１の
    表示装置と、運転者の見える位置に設けた第２の表示装
    置と、前記各表示装置に表示するデータを保持したＶＲ
    ＡＭと、このＶＲＡＭと前記第２の表示装置との間に接
    続したブランク信号発生回路と、データ入力手段から入
    力したデータに基づいて前記表示装置に表示するデータ
    を演算し前記ＶＲＡＭに保持するとともに、車両走行状
    態であることを検出して前記ブランク信号発生回路を制
    御し、前記第２の表示装置の表示内容を制限する制御装
    置とを備えた車載用情報機器。
  2. 【請求項２】 第１の表示装置および第２の表示装置
    は、表示画面の一部に操作部が表示されるものであっ
    て、車両走行時、ブランク信号発生回路の出力信号で第
    ２の表示装置の表示画面に操作部を表示させないように
    したことを特徴とする請求項１記載の車載用情報機器。
JP11102925A 1999-04-09 1999-04-09 車載用情報機器 Pending JP2000293793A (ja)

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