JPH07234633A - 車載用表示装置 - Google Patents
車載用表示装置Info
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- JPH07234633A JPH07234633A JP2516294A JP2516294A JPH07234633A JP H07234633 A JPH07234633 A JP H07234633A JP 2516294 A JP2516294 A JP 2516294A JP 2516294 A JP2516294 A JP 2516294A JP H07234633 A JPH07234633 A JP H07234633A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明は、車室内に設置する表示装置に関
し、複数の同種、異種の表示画面を表示できるようにす
るものである。 【構成】 リモコン1,2の操作により、切換回路35
A,35Bが働き、液晶ディスプレイ29A,29Bの
それぞれに、ナビゲーション装置による地図、道路交通
データの表示、及び、テレビ映像、ビデオ映像等を任意
に選択して表示できるとともに、液晶ディスプレイ29
A,29Bを回動させることにより、それぞれ任意の方
向に向けることができる。
し、複数の同種、異種の表示画面を表示できるようにす
るものである。 【構成】 リモコン1,2の操作により、切換回路35
A,35Bが働き、液晶ディスプレイ29A,29Bの
それぞれに、ナビゲーション装置による地図、道路交通
データの表示、及び、テレビ映像、ビデオ映像等を任意
に選択して表示できるとともに、液晶ディスプレイ29
A,29Bを回動させることにより、それぞれ任意の方
向に向けることができる。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車の車室内に設置
し、各種の映像を表示する車載用表示装置に関する。
し、各種の映像を表示する車載用表示装置に関する。
【0002】
【従来の技術】図5は従来の車載用の走行位置表示装置
(ナビゲーション装置)の概要を示している。図5にお
いて、1は方位センサであり、この方位センサ1は自動
車の絶対走行方位を検出する地磁気センサ及び自動車の
相対走行方位を検出する光ジャイロが使用される。2は
車輪の回転数に応じたパルスを発生する距離センサ、3
はブレーキスイッチ、パーキングスイッチなどのオン・
オフ信号、電源電圧監視用信号などの各種センサ信号で
ある。4は方位センサ1,距離センサ2などのセンサ信
号を処理するセンサ信号処理部、5はGPS(Global P
ositioning System)レシーバであり、このGPSレシ
ーバ5は複数の衛星から送信される電波を受信し演算す
ることにより受信点の位置(緯度、経度)を求めること
ができるものである。6はCDーROMドライブであ
り、このCDーROMドライブ6は、地図データが記録
されたCDーROM7から地図データを読出すものであ
る。8は車室内に設置される表示・操作部であり、この
表示・操作部8は、地図及び自動車の現在走行位置、方
位等を表示する液晶ディスプレイ8A、この液晶ディス
プレイ8Aの前面に設けられたタッチパネル8Bとから
なり、タッチパネル8Bには表示地図の拡大、縮小など
を指示するためのスイッチ、径路探索を指示するスイッ
チ、液晶ディスプレイ8Aに表示された地名の中から目
的地を選択するスイッチなどが具備されている。9はナ
ビゲーション装置の本体であり、この本体9はトランク
ルームなどに設置される。
(ナビゲーション装置)の概要を示している。図5にお
いて、1は方位センサであり、この方位センサ1は自動
車の絶対走行方位を検出する地磁気センサ及び自動車の
相対走行方位を検出する光ジャイロが使用される。2は
車輪の回転数に応じたパルスを発生する距離センサ、3
はブレーキスイッチ、パーキングスイッチなどのオン・
オフ信号、電源電圧監視用信号などの各種センサ信号で
ある。4は方位センサ1,距離センサ2などのセンサ信
号を処理するセンサ信号処理部、5はGPS(Global P
ositioning System)レシーバであり、このGPSレシ
ーバ5は複数の衛星から送信される電波を受信し演算す
ることにより受信点の位置(緯度、経度)を求めること
ができるものである。6はCDーROMドライブであ
り、このCDーROMドライブ6は、地図データが記録
されたCDーROM7から地図データを読出すものであ
る。8は車室内に設置される表示・操作部であり、この
表示・操作部8は、地図及び自動車の現在走行位置、方
位等を表示する液晶ディスプレイ8A、この液晶ディス
プレイ8Aの前面に設けられたタッチパネル8Bとから
なり、タッチパネル8Bには表示地図の拡大、縮小など
を指示するためのスイッチ、径路探索を指示するスイッ
チ、液晶ディスプレイ8Aに表示された地名の中から目
的地を選択するスイッチなどが具備されている。9はナ
ビゲーション装置の本体であり、この本体9はトランク
ルームなどに設置される。
【0003】次に本体9の構成について説明する。10
は各種の演算を行うCPU(中央処理装置)、11はC
PU10で行う各種の演算のプログラムが記憶されたR
OM(リードオンリーメモリ)、12は方位センサ1、
距離センサ2、GPSレシーバ5、CDーROMドライ
ブ6等からのデータやCPU10での演算結果等を記憶
するメモリ(DRAM)、13は本体9への電源供給が
停止した際にも必要なデータを保持しておくためのバッ
クアップ用メモリ(SRAM)、14は液晶ディスプレ
イ8Aに表示する文字、記号などのパターンが記憶され
たメモリ(漢字、フォントROM)、15は地図データ
や自車の現在位置データなどに基づいて表示画像を形成
するための画像プロセッサ、16はCPU10から出力
される地図データ、現在位置データ及び漢字、フォント
ROM14から出力される町名、道路名などの漢字、フ
ォントを合成して液晶ディスプレイ8Aに表示する画像
を記憶するメモリ(VRAM)、17はVRAM16の
出力データを色信号に変換するためのRGB変換回路で
あり、色信号はRGB変換回路17から液晶ディスプレ
イ8Aに出力される。18は通信インターフェースであ
る。液晶ディスプレイ8Aには、図6に示すように自車
の現在位置の周辺地図が町名などとともに表示され、さ
らに表示地図内に自車の現在位置を表示する自車マーク
19が表示されるものである。
は各種の演算を行うCPU(中央処理装置)、11はC
PU10で行う各種の演算のプログラムが記憶されたR
OM(リードオンリーメモリ)、12は方位センサ1、
距離センサ2、GPSレシーバ5、CDーROMドライ
ブ6等からのデータやCPU10での演算結果等を記憶
するメモリ(DRAM)、13は本体9への電源供給が
停止した際にも必要なデータを保持しておくためのバッ
クアップ用メモリ(SRAM)、14は液晶ディスプレ
イ8Aに表示する文字、記号などのパターンが記憶され
たメモリ(漢字、フォントROM)、15は地図データ
や自車の現在位置データなどに基づいて表示画像を形成
するための画像プロセッサ、16はCPU10から出力
される地図データ、現在位置データ及び漢字、フォント
ROM14から出力される町名、道路名などの漢字、フ
ォントを合成して液晶ディスプレイ8Aに表示する画像
を記憶するメモリ(VRAM)、17はVRAM16の
出力データを色信号に変換するためのRGB変換回路で
あり、色信号はRGB変換回路17から液晶ディスプレ
イ8Aに出力される。18は通信インターフェースであ
る。液晶ディスプレイ8Aには、図6に示すように自車
の現在位置の周辺地図が町名などとともに表示され、さ
らに表示地図内に自車の現在位置を表示する自車マーク
19が表示されるものである。
【0004】図7はCD−ROM7に記憶されているデ
ータのフォーマットであり、20はディスクラベル、2
1は描画パラメータ、22は図葉管理情報、23,24
は図葉であり、この図葉には背景データ、文字データ、
道路データなどが記憶されており、日本全国の地形図を
緯度、経度によって分割した単位地図毎のデータが記憶
されている。図葉には広い地域を粗く記述した図葉(レ
ベル2)から狭い地域を詳細に記述した図葉(レベル
0)が設定されている。各図葉は同一の地域を記述した
地図表示レベルA,B,Cから構成されている。地図表
示レベルA,B,Cは、AよりB,BよりCがより詳細
に記述されている。また各地図表示レベルA,B,C
は、地図表示レベル管理情報と複数のユニットから構成
されている。ユニットは各地図表示レベルの地域を複数
に分割した分割地域を記述したものであり、各ユニット
はユニットヘッダ、文字レイヤ、背景レイヤ、道路レイ
ヤ、オプションレイヤなどから構成される。文字レイヤ
には地図に表示される地名、道路名、施設名などが記録
され、背景レイヤには道路、施設などを描画するための
データが記録され、また道路レイヤには、図8に示すよ
うに、交差点を含む道路を記述する座標点(ノード)と
線(リンク)に関するデータ、例えばノードのノード番
号、緯度、経度、リンクのリンク番号、リンク距離など
が記憶されている。図8において、丸印(○)はノード
を示し、ノード間の線はリンクを示している。また、ノ
ード番号:4の黒丸(●)は交差点ノードを示している
ものである。なお、道路レイヤに記録されたデータは地
図表示には直接関与せず、マップマッチングのための道
路網情報として使用されるものである。
ータのフォーマットであり、20はディスクラベル、2
1は描画パラメータ、22は図葉管理情報、23,24
は図葉であり、この図葉には背景データ、文字データ、
道路データなどが記憶されており、日本全国の地形図を
緯度、経度によって分割した単位地図毎のデータが記憶
されている。図葉には広い地域を粗く記述した図葉(レ
ベル2)から狭い地域を詳細に記述した図葉(レベル
0)が設定されている。各図葉は同一の地域を記述した
地図表示レベルA,B,Cから構成されている。地図表
示レベルA,B,Cは、AよりB,BよりCがより詳細
に記述されている。また各地図表示レベルA,B,C
は、地図表示レベル管理情報と複数のユニットから構成
されている。ユニットは各地図表示レベルの地域を複数
に分割した分割地域を記述したものであり、各ユニット
はユニットヘッダ、文字レイヤ、背景レイヤ、道路レイ
ヤ、オプションレイヤなどから構成される。文字レイヤ
には地図に表示される地名、道路名、施設名などが記録
され、背景レイヤには道路、施設などを描画するための
データが記録され、また道路レイヤには、図8に示すよ
うに、交差点を含む道路を記述する座標点(ノード)と
線(リンク)に関するデータ、例えばノードのノード番
号、緯度、経度、リンクのリンク番号、リンク距離など
が記憶されている。図8において、丸印(○)はノード
を示し、ノード間の線はリンクを示している。また、ノ
ード番号:4の黒丸(●)は交差点ノードを示している
ものである。なお、道路レイヤに記録されたデータは地
図表示には直接関与せず、マップマッチングのための道
路網情報として使用されるものである。
【0005】図5において、方位センサ1の出力及び距
離センサ2の出力がセンサ処理部4を介してCPU10
に送られる。CPU10では自車の現在位置の演算が行
われ、現在位置の緯度、経度が求められる。またGPS
レシーバ5からのデータに基づき現在位置の補正が行わ
れる。このようにして求められた現在位置に基づき現在
位置に対応するユニットの地図データがCDーROMド
ライブ6によってCDーROM7から読出され、この地
図データが通信インターフェース18を介してメモリ
(DRAM)12に格納される。DRAM12に格納さ
れた地図データの一部分はCPU10により読出され、
画像プロセッサ15で画像データに変換され画像メモリ
16に書き込まれる。画像メモリ16に格納された画像
データはRGB変換回路17で色信号に変換され液晶デ
ィスプレ8Aに送られ、現在位置を中心として所定範囲
の地図が表示される。またDRAM12から読出された
地図データに文字コード、記号コードが含まれている
と、これら文字コード、記号コードに対応するパターン
が漢字、フォントROM14から読出され、液晶ディス
プレイ8Aに地図とともに地名などの文字、学校などの
記号が表示されるものである。また自動車の走行に伴っ
て順次求められる走行速度、走行方位に基づき、液晶デ
ィスプレイ8Aに表示される現在位置が順次変更されて
いくものである。
離センサ2の出力がセンサ処理部4を介してCPU10
に送られる。CPU10では自車の現在位置の演算が行
われ、現在位置の緯度、経度が求められる。またGPS
レシーバ5からのデータに基づき現在位置の補正が行わ
れる。このようにして求められた現在位置に基づき現在
位置に対応するユニットの地図データがCDーROMド
ライブ6によってCDーROM7から読出され、この地
図データが通信インターフェース18を介してメモリ
(DRAM)12に格納される。DRAM12に格納さ
れた地図データの一部分はCPU10により読出され、
画像プロセッサ15で画像データに変換され画像メモリ
16に書き込まれる。画像メモリ16に格納された画像
データはRGB変換回路17で色信号に変換され液晶デ
ィスプレ8Aに送られ、現在位置を中心として所定範囲
の地図が表示される。またDRAM12から読出された
地図データに文字コード、記号コードが含まれている
と、これら文字コード、記号コードに対応するパターン
が漢字、フォントROM14から読出され、液晶ディス
プレイ8Aに地図とともに地名などの文字、学校などの
記号が表示されるものである。また自動車の走行に伴っ
て順次求められる走行速度、走行方位に基づき、液晶デ
ィスプレイ8Aに表示される現在位置が順次変更されて
いくものである。
【0006】図6は、液晶ディスプレイ8Aの表示例を
示している。道路地図が表示されるとともに、地名、交
差点名、道路名等が表示されるものである。図6におい
て、19は自動車の自車マークを示しており、この自車
マーク19は自動車の現在位置と走行方向を示してい
る。
示している。道路地図が表示されるとともに、地名、交
差点名、道路名等が表示されるものである。図6におい
て、19は自動車の自車マークを示しており、この自車
マーク19は自動車の現在位置と走行方向を示してい
る。
【0007】次に、上記従来例の地図表示動作について
図9とともに説明する。図9に示すように、ステップA
で液晶ディスプレイ8Aに表示する地図の縮尺を選択す
る。ステップBでは選択された縮尺の地図表示データを
CD−ROM7より読出す。CD−ROM7により読出
されたデータに基づいてステップCで液晶ディスプレイ
8Aに地図を描画する。次にステップDでCD−ROM
7より道路レイヤに記録されている道路ネットワークデ
ータを読込み、この道路ネットワークデータと、CPU
10で演算により求められた現在位置データより自車の
位置、方位を決定し(ステップE)、ステップFで液晶
ディスプレイ8Aに表示されている地図上に自車マーク
19を表示するものである。図6は従来例における液晶
ディスプレイ8Aでの表示例を示しており、現在自車1
9が道路Rを進行いることを表示している。
図9とともに説明する。図9に示すように、ステップA
で液晶ディスプレイ8Aに表示する地図の縮尺を選択す
る。ステップBでは選択された縮尺の地図表示データを
CD−ROM7より読出す。CD−ROM7により読出
されたデータに基づいてステップCで液晶ディスプレイ
8Aに地図を描画する。次にステップDでCD−ROM
7より道路レイヤに記録されている道路ネットワークデ
ータを読込み、この道路ネットワークデータと、CPU
10で演算により求められた現在位置データより自車の
位置、方位を決定し(ステップE)、ステップFで液晶
ディスプレイ8Aに表示されている地図上に自車マーク
19を表示するものである。図6は従来例における液晶
ディスプレイ8Aでの表示例を示しており、現在自車1
9が道路Rを進行いることを表示している。
【0008】しかしながら、上記従来例では、液晶ディ
スプレイ8Aで地図および自車の現在位置しか表示でき
ない問題があった。
スプレイ8Aで地図および自車の現在位置しか表示でき
ない問題があった。
【0009】
【発明が解決しようとする課題】前記の通り、従来例に
おいては、車室内に1つの液晶ディスプレイしか設置さ
れていないため、ナビゲーション装置で得られた地図お
よび自車の現在位置しか表示できないものであった。特
に広域の地図を表示したり、狭域の地図を表示したりす
る場合、縮尺を変更する操作を行わなければならないも
のであった。
おいては、車室内に1つの液晶ディスプレイしか設置さ
れていないため、ナビゲーション装置で得られた地図お
よび自車の現在位置しか表示できないものであった。特
に広域の地図を表示したり、狭域の地図を表示したりす
る場合、縮尺を変更する操作を行わなければならないも
のであった。
【0010】本発明は、上記従来の欠点を除去するもの
であり、複数の表示画面を車室内に設置し、広域地図と
狭域地図とを同時に表示できたり、ナビゲーション装置
で得られた地図と、受信された道路交通関連情報(VI
CS情報)又はテレビ映像又はビデオ映像とを異なった
表示画面で同時に表示できる車載用表示装置を提供する
ことを目的とするものである。
であり、複数の表示画面を車室内に設置し、広域地図と
狭域地図とを同時に表示できたり、ナビゲーション装置
で得られた地図と、受信された道路交通関連情報(VI
CS情報)又はテレビ映像又はビデオ映像とを異なった
表示画面で同時に表示できる車載用表示装置を提供する
ことを目的とするものである。
【0011】本発明の他の目的は、簡単な構成で2つの
表示画面を任意の方向に向けることができる車載用表示
装置を提供する点にある。
表示画面を任意の方向に向けることができる車載用表示
装置を提供する点にある。
【0012】
【課題を解決するための手段】本発明の第1の発明は、
上記目的を達成するために、車室内に設置された2つ以
上の表示画面を有する表示手段と、ナビゲーション手
段、道路交通関連データ受信手段、テレビチューナ手
段、ビデオテープレコーダ手段の内、上記表示手段のそ
れぞれの表示画面に表示する映像を選択する選択手段と
を具備したことを特徴とするものである。
上記目的を達成するために、車室内に設置された2つ以
上の表示画面を有する表示手段と、ナビゲーション手
段、道路交通関連データ受信手段、テレビチューナ手
段、ビデオテープレコーダ手段の内、上記表示手段のそ
れぞれの表示画面に表示する映像を選択する選択手段と
を具備したことを特徴とするものである。
【0013】本発明の第2の発明は、基台に回動自在に
支持された支持体と、この支持体に回動自在に支持され
た2つの表示画面を有することを特徴とするものであ
る。
支持された支持体と、この支持体に回動自在に支持され
た2つの表示画面を有することを特徴とするものであ
る。
【0014】
【作用】本発明は上記のような構成であり、選択手段に
よりナビゲーション手段、道路交通関連データ受信手
段、テレビチューナ手段、ビデオテープレコーダ手段の
複数を選択することにより、複数の表示画面それぞれに
同種(例えばナビゲーション手段の縮尺が異なる複数の
画面)または異種の画面(例えばナビゲーション手段の
表示画面と道路交通関連表示画面など)を表示できるも
のである。
よりナビゲーション手段、道路交通関連データ受信手
段、テレビチューナ手段、ビデオテープレコーダ手段の
複数を選択することにより、複数の表示画面それぞれに
同種(例えばナビゲーション手段の縮尺が異なる複数の
画面)または異種の画面(例えばナビゲーション手段の
表示画面と道路交通関連表示画面など)を表示できるも
のである。
【0015】また、第2の発明では、基台に対して支持
体を回動したり、支持体に対して2つの表示画面を回動
させることにより、表示画面をそれぞれ別個に任意の方
向に向けることができるものである。
体を回動したり、支持体に対して2つの表示画面を回動
させることにより、表示画面をそれぞれ別個に任意の方
向に向けることができるものである。
【0016】
【実施例】以下に本発明の一実施例について図1〜図4
とともに説明する。図1〜図3は本実施例の表示装置2
5を示している。図1〜図3において、26は基台、2
7は断面L字状の支持体であり、支持体27は基台26
に軸28で回動自在に支持されている。29A,29B
は上記支持体27に軸30A,30Bで回動可能に支持
された液晶ディスプレイである。上記基台26は、例え
ば車室内のインストルメントパネルの上面に固定される
ものである。このように本実施例では、液晶ディスプレ
イ29A,29Bが2つ設けられるため、例えば一方の
液晶ディスプレイ29Aで自車の現在位置周辺の地図を
表示し、他方の液晶ディスプレイ29Bで目的地周辺の
地図を表示したり、または一方の液晶ディスプレイ29
Aで自車の現在位置周辺の地図を表示し、他方の液晶デ
ィスプレイ29Bで道路交通情報を表示するなど必要な
2つの映像を表示できるものである。
とともに説明する。図1〜図3は本実施例の表示装置2
5を示している。図1〜図3において、26は基台、2
7は断面L字状の支持体であり、支持体27は基台26
に軸28で回動自在に支持されている。29A,29B
は上記支持体27に軸30A,30Bで回動可能に支持
された液晶ディスプレイである。上記基台26は、例え
ば車室内のインストルメントパネルの上面に固定される
ものである。このように本実施例では、液晶ディスプレ
イ29A,29Bが2つ設けられるため、例えば一方の
液晶ディスプレイ29Aで自車の現在位置周辺の地図を
表示し、他方の液晶ディスプレイ29Bで目的地周辺の
地図を表示したり、または一方の液晶ディスプレイ29
Aで自車の現在位置周辺の地図を表示し、他方の液晶デ
ィスプレイ29Bで道路交通情報を表示するなど必要な
2つの映像を表示できるものである。
【0017】図4は本実施例の車載用表示装置を示して
いる。なお、図4において、図5に示す従来例と同一箇
所には同一番号を付している。図4において、16A,
16BはCPU10から出力される地図データ、現在位
置データ及び漢字、フォントROM14から出力される
町名、道路名などの漢字、フォントを合成して液晶ディ
スプレイ29A,29Bに表示する画像を記憶するメモ
リ(VRAM)、17A,17BはVRAM16A,1
6Bの出力データを色信号に変換するためのRGB変換
回路であり、色信号はRGB変換回路17A,17Bか
ら液晶ディスプレイ29,29Bに出力される。31は
FM多重受信機であり、このFM多重受信機31はFM
放送局から多重化されて送信される道路交通データを受
信する受信機である。32はビーコン受信機であり、こ
のビーコン受信機32は狭域の道路交通データを受信す
るものである。上記道路交通データには、文字表示デー
タ、簡易図形データ、地図表示データなどが含まれるも
のであり、渋滞などの道路交通情報を文字として、図形
として、又は地図上に表示することができるものであ
る。33はテレビチューナ、34はビデオテープレコー
ダであり、テレビチューナ33から出力されるテレビ映
像、ビデオテープレコーダ34から出力されるビデオ映
像、またはナビゲーション映像(地図および現在位置)
を切換回路35A,35Bで選択することにより液晶デ
ィスプレイ29A,29Bで表示できるものである。図
4において、36はリモコンCPUであり、リモコン
1、リモコン2から送信される信号によって、2つの液
晶ディスプレイ29A,29Bに表示する映像を切換え
ることができるものである。
いる。なお、図4において、図5に示す従来例と同一箇
所には同一番号を付している。図4において、16A,
16BはCPU10から出力される地図データ、現在位
置データ及び漢字、フォントROM14から出力される
町名、道路名などの漢字、フォントを合成して液晶ディ
スプレイ29A,29Bに表示する画像を記憶するメモ
リ(VRAM)、17A,17BはVRAM16A,1
6Bの出力データを色信号に変換するためのRGB変換
回路であり、色信号はRGB変換回路17A,17Bか
ら液晶ディスプレイ29,29Bに出力される。31は
FM多重受信機であり、このFM多重受信機31はFM
放送局から多重化されて送信される道路交通データを受
信する受信機である。32はビーコン受信機であり、こ
のビーコン受信機32は狭域の道路交通データを受信す
るものである。上記道路交通データには、文字表示デー
タ、簡易図形データ、地図表示データなどが含まれるも
のであり、渋滞などの道路交通情報を文字として、図形
として、又は地図上に表示することができるものであ
る。33はテレビチューナ、34はビデオテープレコー
ダであり、テレビチューナ33から出力されるテレビ映
像、ビデオテープレコーダ34から出力されるビデオ映
像、またはナビゲーション映像(地図および現在位置)
を切換回路35A,35Bで選択することにより液晶デ
ィスプレイ29A,29Bで表示できるものである。図
4において、36はリモコンCPUであり、リモコン
1、リモコン2から送信される信号によって、2つの液
晶ディスプレイ29A,29Bに表示する映像を切換え
ることができるものである。
【0018】上記本実施例によれば、例えば2つの液晶
ディスプレイ29A,29Bにそれぞれ縮尺の異なる地
図を表示したり、ナビゲーションの地図と道路交通デー
タ(文字、簡易図形、地図)とを表示したり、ナビゲー
ションの地図とテレビ映像とを表示したり、ナビゲーシ
ョンの地図とビデオ映像を表示したりすることができる
ものである。どの映像をどちらの液晶ディスプレイ29
A,29Bに表示するかは、リモコンCPU36からの
指示に基づいてCPU10が制御するものである。
ディスプレイ29A,29Bにそれぞれ縮尺の異なる地
図を表示したり、ナビゲーションの地図と道路交通デー
タ(文字、簡易図形、地図)とを表示したり、ナビゲー
ションの地図とテレビ映像とを表示したり、ナビゲーシ
ョンの地図とビデオ映像を表示したりすることができる
ものである。どの映像をどちらの液晶ディスプレイ29
A,29Bに表示するかは、リモコンCPU36からの
指示に基づいてCPU10が制御するものである。
【0019】
【発明の効果】本発明は、上記のような構成であり、車
室内に設置された複数の表示画面に、ナビゲーション手
段の地図画面、道路交通関連データの表示画面、テレビ
放送の画面、ビデオテープレコーダの画面などの同種、
異種の画面を任意に表示できる利点を有する。また本発
明の第2の発明によれば、簡単な構成により2つの表示
画面をそれぞれ独立に任意の方向に向けることができる
利点を有するものである。
室内に設置された複数の表示画面に、ナビゲーション手
段の地図画面、道路交通関連データの表示画面、テレビ
放送の画面、ビデオテープレコーダの画面などの同種、
異種の画面を任意に表示できる利点を有する。また本発
明の第2の発明によれば、簡単な構成により2つの表示
画面をそれぞれ独立に任意の方向に向けることができる
利点を有するものである。
【図1】本発明の第1の実施例における車載用表示装置
の正面図
の正面図
【図2】同実施例の上面図
【図3】同実施例の側面図
【図4】同実施例のブロック図
【図5】従来例のブロック図
【図6】従来例における表示例を示す図
【図7】同従来例におけるCD−ROMのフォーマット
を示す図
を示す図
【図8】同従来例のCD−ROMに記録された道路デー
タを示す図
タを示す図
【図9】従来例の表示処理の流れ図
9 ナビゲーション装置の本体 25 表示装置 26 基台 27 支持体 28 軸 29A,29B 液晶ディスプレイ 30A,30B 軸 31 FM多重受信機 32 ビーコン受信機 33 テレビチューナ 34 ビデオテープレコーダ 35A,35B 切換回路
Claims (3)
- 【請求項1】 車室内に設置された2つ以上の表示画面
を有する表示手段と、ナビゲーション手段、道路交通関
連データ受信手段、テレビチューナ手段、ビデオテープ
レコーダ手段の内、上記表示手段のそれぞれの表示画面
に表示する映像を選択する選択手段とを具備してなる車
載用表示装置。 - 【請求項2】 基台に回動自在に支持された支持体と、
この支持体に回動自在に支持された2つの表示画面を有
する表示手段とを具備してなる車載用表示装置。 - 【請求項3】 表示手段は液晶ディスプレイである請求
項1または請求項2記載の車載用表示装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2516294A JPH07234633A (ja) | 1994-02-23 | 1994-02-23 | 車載用表示装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2516294A JPH07234633A (ja) | 1994-02-23 | 1994-02-23 | 車載用表示装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH07234633A true JPH07234633A (ja) | 1995-09-05 |
Family
ID=12158326
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2516294A Pending JPH07234633A (ja) | 1994-02-23 | 1994-02-23 | 車載用表示装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH07234633A (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2792095A1 (fr) * | 1999-04-09 | 2000-10-13 | Mitsubishi Electric Corp | Systeme de navigation ayant une pluralite de dispositifs d'affichage |
JP2018049626A (ja) * | 2017-10-02 | 2018-03-29 | 株式会社ユピテル | 電子機器 |
JP2021101185A (ja) * | 2019-03-12 | 2021-07-08 | 株式会社ユピテル | 装置等 |
-
1994
- 1994-02-23 JP JP2516294A patent/JPH07234633A/ja active Pending
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2792095A1 (fr) * | 1999-04-09 | 2000-10-13 | Mitsubishi Electric Corp | Systeme de navigation ayant une pluralite de dispositifs d'affichage |
US6351705B1 (en) * | 1999-04-09 | 2002-02-26 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Navigation system having a plurality of displays |
JP2018049626A (ja) * | 2017-10-02 | 2018-03-29 | 株式会社ユピテル | 電子機器 |
JP2021101185A (ja) * | 2019-03-12 | 2021-07-08 | 株式会社ユピテル | 装置等 |
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