JP2000289578A

JP2000289578A - 車両用ワイパ装置

Info

Publication number: JP2000289578A
Application number: JP11098864A
Authority: JP
Inventors: Hiroshi Matsumoto; 浩志松本; Masami Muramatsu; 昌美村松
Original assignee: Asmo Co Ltd
Current assignee: Asmo Co Ltd
Priority date: 1999-04-06
Filing date: 1999-04-06
Publication date: 2000-10-17

Abstract

(57)【要約】【課題】雪、石片等の異物がワイパブレードのワイパ
アームに対する回動を阻害することを抑制または防止で
きる車両用ワイパ装置を得る。【解決手段】ワイパブレード４８の対面部５６の最上
部とワイパアーム１２の壁面５２の最上部のクリアラン
スを、ワイパブレード４８が回動しても壁面５２の最上
部が対面部５６の最上部に当接しない範囲で最小のクリ
アランスに設定する。対面部５６の最上部をリベット軸
５０を中心とした円弧形状に形成して壁面５２の最上部
と対面部５６の最上部のクリアランスをワイパブレード
４８の任意の回動位置において上記最小のクリアランス
とする。このため、ワイパアーム１２の壁面５２とワイ
パブレード４８の対面部５６の隙間に雪、石片等の異物
を噛み込むことを抑制または防止でき、この異物がワイ
パブレード４８のワイパアーム１２に対する回動を阻害
することを抑制または防止できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ワイパアームがワ
イパブレードを回動自在に支持すると共に、アームヘッ
ドがワイパアーム本体を回動自在に支持する車両用ワイ
パ装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の車両用ワイパ装置は、例えば、金
属製のワイパアームと金属製のワイパブレードを備えて
いる。この車両用ワイパ装置では、金属は重量が重いこ
とに起因する重量低減要請、金属同士が当接して騒音が
発生することに起因する騒音低減要請、さらには、メッ
キ等の後加工によりコストが上昇することに起因するコ
スト低減要請がある。

【０００３】これらの要請に対応するため、例えば、図
６及び図７に示すような車両用ワイパ装置１００があ
り、車両用ワイパ装置１００は樹脂製のワイパアーム１
０２及び樹脂製のワイパブレード１０４を備えている。
この車両用ワイパ装置１００では、図６に示すように、
ワイパアーム１０２のアームクリップ１１０がワイパブ
レード１０４のリベット軸１０６を挟持することによ
り、ワイパアーム１０２がワイパブレード１０４を回動
自在に支持している。また、図７に示すように、アーム
ヘッド１１２のアームヘッド本体１１４に設けられた係
合ピン１１６がワイパアーム本体１０８の係合孔１１８
に係合することにより、アームヘッド１１２がワイパア
ーム本体１０８を回動自在に支持している。このよう
に、ワイパアーム１０２がワイパブレード１０４を回動
自在に支持すると共に、アームヘッド１１２がワイパア
ーム本体１０８を回動自在に支持することにより、ワイ
パブレード１０４がウインドシールドガラスに追随して
このウインドシールドガラスを払拭している。

【０００４】この車両用ワイパ装置１００では、ワイパ
アーム１０２やワイパブレード１０４を樹脂製としたこ
とに起因してワイパアーム１０２やワイパブレード１０
４の強度が低下するため、断面係数をアップさせる等に
より、この強度低下に対処しいる。具体的には、図６に
示すように、ワイパブレード１０４のリベット軸１０６
周辺であって、ワイパアーム１０２の先端部１２０に対
向する面に、金属製のワイパブレードでは不要であった
壁面１２２を設けている。ここで、ワイパブレード１０
４がワイパアーム１０２に対し回動できるようにするた
め、ワイパブレード１０４の壁面１２２の表面とワイパ
アーム１０２の先端上部とのクリアランスは所定のクリ
アランス（図６のＩ）に設定されている。

【０００５】しかしながら、ワイパブレード１０４の壁
面１２２の表面とワイパアーム１０２の先端上部とのク
リアランスを所定のクリアランス（図６のＩ）に設定す
ると、壁面１２２は平面であるため、この壁面１２２の
最上部とワイパアーム本体１０８の先端上部とのクリア
ランス（図６のＪ）が大きくなる。このため、この壁面
１２２とワイパアーム本体１０８の先端部１２０との隙
間に雪、石片等の異物が侵入してこの異物を噛み込み易
くなり、これにより、この異物がワイパブレード１０４
のワイパアーム１０２に対する回動を阻害してワイパブ
レード１０４の払拭性能が劣化する。

【０００６】また、このようなワイパブレード１０４の
壁面１２２とワイパアーム１０２の先端部１２０との関
係（図６のＩとＪの関係）は、アームヘッド本体１１４
の壁面１３０（カバー１３８含む）とワイパアーム本体
１０８の末端部１２８との関係（図７のＫとＬの関係）
においても同様である。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】本発明は上記事実を考
慮し、ワイパブレードとワイパアームとの隙間またはワ
イパアーム本体とアームヘッドとの隙間に雪、石片等の
異物が侵入してこの異物を噛み込むことを抑制あるいは
防止することにより、この異物がワイパブレードのワイ
パアームに対する回動またはワイパアーム本体のアーム
ヘッドに対する回動を阻害することを抑制あるいは防止
できる車両用ワイパ装置を得ることが目的である。

【０００８】

【課題を解決するための手段】請求項１に記載の車両用
ワイパ装置は、ワイパアームがワイパブレードを回動自
在に支持する車両用ワイパ装置において、前記ワイパア
ームに対する前記ワイパブレードの回動中心から最も離
間した前記ワイパアームの先端部位と前記ワイパアーム
の先端部位に対向する前記ワイパブレードの対面部の最
上部とのクリアランスを、前記ワイパアームに対し前記
ワイパブレードが回動しても前記ワイパアームの先端部
位が前記ワイパブレードの対面部の最上部に当接しない
範囲で最小のクリアランスに設定した、ことを特徴とし
ている。

【０００９】請求項１に記載の車両用ワイパ装置によれ
ば、ワイパアームに対するワイパブレードの回動中心か
ら最も離間したワイパアームの先端部位とワイパブレー
ドの対面部の最上部とのクリアランスを、ワイパアーム
に対しワイパブレードが回動してもこのワイパアームの
先端部位がワイパブレードの対面部の最上部に当接しな
い範囲で最小のクリアランスに設定したため、ワイパア
ームの先端とワイパブレードの対面部との隙間に雪、石
片等の異物が侵入してこの異物を噛み込むことを抑制あ
るいは防止できる。したがって、この異物がワイパブレ
ードのワイパアームに対する回動を阻害することを抑制
あるいは防止できる。さらにこのため、ワイパブレード
をウインドシールドガラスに追随させることができ、し
たがって、ワイパブレードの払拭性能を良好に維持でき
る。

【００１０】請求項２に記載の車両用ワイパ装置は、請
求項１に記載の車両用ワイパ装置において、前記ワイパ
アームの先端部位及び前記ワイパブレードの対面部の最
上部の少なくとも一方を前記回動中心を中心とする円弧
形状に形成したことを特徴としている。

【００１１】請求項２に記載の車両用ワイパ装置によれ
ば、ワイパアームの先端部位及びワイパブレードの対面
部の最上部の少なくとも一方を、ワイパアームに対する
ワイパブレードの回動中心を中心とする円弧形状にした
ため、ワイパアームの先端部位とワイパブレードの対面
部の最上部とのクリアランスは、ワイパアームに対する
ワイパブレードの任意の回動位置において等しく上記最
小のクリアランスとなる。このため、ワイパアームに対
しワイパブレードが大きく回動しても、ワイパブレード
の対面部とワイパアームの先端との隙間に雪、石片等の
異物が侵入してこの異物を噛み込むことを抑制あるいは
防止できると共に、ワイパブレードがワイパアームに対
し回動することによりワイパブレードの対面部とワイパ
アームの先端との隙間に侵入する雪、石片等の異物を排
出することができる。

【００１２】さらに、ワイパアームの先端部位及びワイ
パブレードの対面部の最上部の少なくとも一方をワイパ
アームに対するワイパブレードの回動中心を中心とする
円弧形状にしたため、ワイパアームの先端部位とワイパ
ブレードの対面部の最上部とのクリアランスをワイパア
ームまたはワイパブレードの上方から見た上方視クリア
ランスは０となるか、あるいは非常に狭くなる。このた
め、ワイパブレードの対面部とワイパアームの先端との
隙間に雪、石片等の異物が侵入してこの異物を噛み込む
ことを一層抑制あるいは防止できる。

【００１３】以上より、雪、石片等の異物がワイパブレ
ードのワイパアームに対する回動を阻害することを一層
抑制あるいは防止できる。

【００１４】また、ワイパアームまたはワイパブレード
を樹脂により成形する場合には、ワイパアームの先端部
位またはワイパブレードの対面部の最上部の円弧形状を
容易に形成することができる。

【００１５】請求項３に記載の車両用ワイパ装置は、請
求項１または請求項２に記載の車両用ワイパ装置におい
て、前記ワイパブレードの対面部の最上部に前記対面部
から突出した突出部を設け、前記突出部によって前記最
小のクリアランスを設定した、ことを特徴としている。

【００１６】請求項３に記載の車両用ワイパ装置によれ
ば、ワイパブレードの対面部から突出部が突出する程度
を調整することにより、ワイパアームの先端部位とワイ
パブレードの対面部の最上部とのクリアランスを、上記
最小のクリアランスに設定できるため、このクリアラン
スの設定を容易に行うことができる。

【００１７】さらに、ワイパブレードの対面部に突出部
を設けたため、ワイパアームの先端部位とワイパブレー
ドの対面部の最上部とのクリアランスをワイパアームま
たはワイパブレードの上方から見た上方視クリアランス
は０となるか、あるいは非常に狭くなる。このため、ワ
イパブレードの対面部とワイパアームの先端との隙間に
雪、石片等の異物が侵入してこの異物を噛み込むことを
一層抑制あるいは防止できる。

【００１８】また、ワイパブレードを樹脂により成形す
る場合には、対面部に突出部を容易に形成することがで
きる。

【００１９】請求項４に記載の車両用ワイパ装置は、ア
ームヘッドがワイパアーム本体を回動自在に支持する車
両用ワイパ装置において、前記アームヘッドに対する前
記ワイパアーム本体の回動中心から最も離間した前記ワ
イパアーム本体の末端部位と前記ワイパアーム本体の末
端部位に対向する前記アームヘッドの対面部の最上部と
のクリアランスを、前記アームヘッドに対し前記ワイパ
アーム本体が回動しても前記ワイパアーム本体の末端部
位が前記アームヘッドの対面部の最上部に当接しない範
囲で最小のクリアランスに設定した、ことを特徴として
いる。

【００２０】請求項４に記載の車両用ワイパ装置によれ
ば、アームヘッドに対するワイパアーム本体の回動中心
から最も離間したワイパアーム本体の末端部位とアーム
ヘッドの対面部の最上部とのクリアランスを、アームヘ
ッドに対しワイパアーム本体が回動してもこのワイパア
ーム本体の末端部位がアームヘッドの対面部の最上部に
当接しない範囲で最小のクリアランスに設定したため、
ワイパアーム本体の末端とアームヘッドの対面部との隙
間に雪、石片等の異物が侵入してこの異物を噛み込むこ
とを抑制あるいは防止できる。したがって、この異物が
ワイパアーム本体のアームヘッドに対する回動を阻害す
ることを抑制あるいは防止できる。さらにこのため、ワ
イパブレードをウインドシールドガラスに追随させるこ
とができ、したがって、ワイパブレードの払拭性能を良
好に維持できる。

【００２１】請求項５に記載の車両用ワイパ装置は、請
求項４に記載の車両用ワイパ装置において、前記ワイパ
アーム本体の末端部位及び前記アームヘッドの対面部の
少なくとも一方を前記回動中心を中心とする円弧形状に
形成したことを特徴としている。

【００２２】請求項５に記載の車両用ワイパ装置によれ
ば、ワイパアーム本体の末端部位及びアームヘッドの対
面部の少なくとも一方を、アームヘッドに対するワイパ
アーム本体の回動中心を中心とする円弧形状にしたた
め、ワイパアーム本体の末端部位とアームヘッドの対面
部とのクリアランスは、アームヘッドに対するワイパア
ーム本体の任意の回動位置において等しく上記最小のク
リアランスとなる。このため、ワイパアーム本体がアー
ムヘッドに対し大きく回動しても、アームヘッドの対面
部とワイパアーム本体の末端との隙間に雪、石片等の異
物が侵入してこの異物を噛み込むことを抑制あるいは防
止できると共に、ワイパアーム本体がアームヘッドに対
し回動することによりアームヘッドの対面部とワイパア
ーム本体の末端との隙間に侵入する雪、石片等の異物を
排出することができる。

【００２３】さらに、ワイパアーム本体の末端部位及び
ワイパアーム本体の対面部の少なくとも一方をアームヘ
ッドに対するワイパアーム本体の回動中心を中心とする
円弧形状にしたため、ワイパアーム本体の末端部位とア
ームヘッドの対面部の最上部とのクリアランスをアーム
ヘッドまたはワイパアーム本体の上方から見た上方視ク
リアランスは０となるか、あるいは非常に狭くなる。こ
のため、アームヘッドの対面部とワイパアーム本体の末
端との隙間に雪、石片等の異物が侵入してこの異物を噛
み込むことを一層抑制あるいは防止できる。

【００２４】以上より、雪、石片等の異物がワイパアー
ム本体のアームヘッドに対する回動を阻害することを一
層抑制あるいは防止できる。

【００２５】また、アームヘッドまたはワイパアーム本
体を樹脂により成形する場合には、ワイパアーム本体の
末端部位またはアームヘッドの対面部の円弧形状を容易
に形成することができる。

【００２６】請求項６に記載の車両用ワイパ装置は、請
求項４または請求項５に記載の車両用ワイパ装置におい
て、前記アームヘッドを被覆する被覆部材を備え、前記
アームヘッドの対面部の最上部に代えて前記被覆部材を
前記対面部よりも前記ワイパアーム本体側へ突出させ、
前記被覆部材によって前記最小のクリアランスを設定し
た、ことを特徴としている。

【００２７】請求項６に記載の車両用ワイパ装置によれ
ば、被覆部材をアームヘッドの対面部より突出させる程
度を調整することにより、ワイパアーム本体の末端部位
とアームヘッドの対面部の最上部とのクリアランスを、
上記最小のクリアランスに設定できるため、このクリア
ランスの設定を容易に行うことができる。

【００２８】さらに、被覆部材をこの対面部より突出さ
せたため、ワイパアーム本体の末端部位と被覆部材との
クリアランスをアームヘッドまたはワイパアーム本体の
上方から見た上方視クリアランスは０となるか、あるい
は非常に狭くなる。このため、被覆部材とワイパアーム
本体の末端との隙間に雪、石片等の異物が侵入してこの
異物を噛み込むことを一層抑制あるいは防止できる。

【００２９】また、被覆部材を樹脂により成形する場合
には、被覆部材をアームヘッドの対面部よりも容易に突
出させることができる。

【００３０】

【発明の実施の形態】図１には、本発明の実施の形態に
係る車両用ワイパ装置１０の主要部が正面図にて示され
ており、また、図２の（Ａ）及び（Ｂ）には、車両用ワ
イパ装置１０の主要部が断面図にて示されている。さら
に、図３の（Ａ）及び（Ｂ）には、車両用ワイパ装置１
０の全体構成が平面図及び正面図にて示されている。

【００３１】本実施の形態に係る車両用ワイパ装置１０
は樹脂製のワイパアーム１２を備えている。ワイパアー
ム１２の末端にはアームヘッド１４が設けられており、
アームヘッド１４はアームヘッド本体１６を有してい
る。アームヘッド本体１６は車両に備え付けられたピボ
ット軸１８に固定されている。

【００３２】アームヘッド本体１６の先端側の側面は中
央において切欠かれており、これにより、凹部２０が形
成されている。この凹部２０には係合ピン２２が設けら
れており、この係合ピン２２は後述するワイパアーム本
体２４の係合孔２６に係合している。さらに、この凹部
２０のアームヘッド本体１６末端側には対面部２８が形
成されており、この対面部２８は平面とされている。

【００３３】また、アームヘッド１４は被覆部材として
のカバー３０を備えており、カバー３０はアームヘッド
本体１６を被覆している。カバー３０にはアームヘッド
本体１６の凹部２０に対応して凹部３２が形成されてお
り、この凹部３２のアームヘッド１４末端側はアームヘ
ッド本体１６の対面部２８の上方に位置している。ま
た、この凹部３２のアームヘッド１４末端側はアームヘ
ッド本体１６の対面部２８よりもアームヘッド１４先端
側へ突出しており（以下、この突出した部位を「突出部
位３４」という）、これにより、この突出部位３４と係
合ピン２２との距離が、アームヘッド本体１６の対面部
２８の中央部と係合ピン２２との距離と等しくなるよう
にされている。

【００３４】アームヘッド１４の先端側には、ワイパア
ーム本体２４が設けられている。ワイパアーム本体２４
は末端側にアームヘッド本体１６の凹部２０及びカバー
３０の凹部３２に対応して凸部３８が形成されており、
凸部３８はアームヘッド１４方向へ突出している。この
凸部３８のワイパアーム本体２４末端側は切欠かれてお
り、これにより、係合孔２６が形成されている。この係
合孔２６に上述した係合ピン２２が係合することで、係
合ピン２２を中心としてアームヘッド１４がワイパアー
ム本体２４を回動自在に支持している。

【００３５】ここで、ワイパアーム本体２４の凸部３８
のワイパアーム本体２４末端側の壁面４２の最上部は上
述した係合ピン２２から最も離間している。この壁面４
２の最上部とアームヘッド本体１６の対面部２８とのク
リアランスは、アームヘッド１４に対しワイパアーム本
体２４が回動しても壁面４２の最上部が対面部２８の中
央部に当接しない範囲で最小のクリアランス（図２の
Ｃ）に設定されている。また、上述のようにカバー３０
の突出部位３４と係合ピン２２との距離が、対面部２８
の中央部と係合ピン２２との距離と等しくなるようにさ
れているため、この壁面４２の最上部とカバー３０の突
出部位３４とのクリアランスは、アームヘッド１４に対
しワイパアーム本体２４が回動しても壁面４２の最上部
がカバー３０に当接しない範囲で最小のクリアランス
（図２のＣ）に設定されている。これにより、この壁面
４２とカバー３０との隙間に雪、石片等の異物が侵入し
てこの異物を噛み込むことを抑制あるいは防止できるよ
うにされている。

【００３６】また、ワイパアーム本体２４の壁面４２は
係合ピン２２を中心とする円弧形状とされている。これ
により、この壁面４２とカバー３０の突出部位３４との
クリアランスは、アームヘッド１４に対するワイパアー
ム本体２４の任意の回動位置において等しく上記最小の
クリアランス（図２のＣ）になるようにされている。さ
らに、ワイパアーム本体２４の壁面４２は係合ピン２２
を中心とする円弧形状とされると共に、カバー３０の凹
部３２のアームヘッド１４末端側はアームヘッド本体１
６の対面部２８より突出させているため、壁面４２とカ
バー３０の突出部位３４とのクリアランスをワイパアー
ム１２の上方から見た上方視クリアランスは０となる。
これにより、この壁面４２とカバー３０と隙間に雪、石
片等の異物が侵入してこの異物を噛み込むことを一層抑
制あるいは防止できるようにされている。

【００３７】また、ワイパアーム本体２４の先端近傍に
はアームクリップ４４が形成されており、このアームク
リップ４４は後述するワイパブレード４８のリベット軸
５０を挟持している。

【００３８】ここで、ワイパアーム本体２４の先端側の
壁面５２は平面とされると共に、この壁面５２の最上部
がリベット軸５０から最も離間している。

【００３９】一方、車両用ワイパ装置１０は樹脂製のワ
イパブレード４８を備えている。ワイパブレード４８は
長手方向中央部にリベット軸５０を備えており、このリ
ベット軸５０を上述したワイパアーム１２のアームクリ
ップ４４が挟持している。これにより、リベット軸５０
を中心としてワイパアーム１２がワイパブレード４８を
回動自在に支持するようにされている。

【００４０】ここで、ワイパブレード４８のリベット軸
５０周辺であって、ワイパアーム１２に対向する面には
対面部５６が設けられており、対面部５６によってワイ
パブレード４８の強度低下が抑制されている。この対面
部５６の最上部とワイパアーム本体２４の壁面５２の最
上部とのクリアランスは、ワイパアーム１２に対しワイ
パブレード４８が回動してもワイパアーム本体２４の壁
面５２の最上部が対面部５６の最上部に当接しない範囲
で最小のクリアランス（図１のＡ）とされている。これ
により、この対面部５６とワイパアーム本体２４の壁面
５２との隙間に雪、石片等の異物が侵入してこの異物を
噛み込むことを抑制あるいは防止できるようにされてい
る。

【００４１】また、ワイパブレード４８の対面部５６の
最上部はリベット軸５０を中心とする円弧形状とされて
おり、これにより、ワイパアーム本体２４の壁面５２の
最上部と対面部５６の最上部とのクリアランスは、ワイ
パアーム１２に対するワイパブレード４８の任意の回動
位置において等しく上記最小のクリアランス（図１の
Ａ）とされている。さらに、この対面部５６の最上部は
リベット軸５０を中心とする円弧形状とされているた
め、この対面部５６の最上部とワイパアーム本体２４の
壁面５２の最上部とのクリアランスをワイパアーム１２
の上方から見た上方視クリアランス（図１のＢ）は非常
に狭くされている。またさらに、ワイパブレード４８の
上面はワイパアーム本体２４の上面と連続するように形
成されており、この対面部５６とワイパアーム本体２４
の壁面５２との隙間の上方に雪、石片等の異物が堆積す
ることが抑制される。これにより、この対面部５６とワ
イパアーム本体２４の壁面５２との隙間に雪、石片等の
異物が侵入してこの異物を噛み込むことを一層抑制ある
いは防止できるようにされている。

【００４２】次に、本実施の形態の作用を説明する。

【００４３】以上の構成の車両用ワイパ装置１０では、
ワイパ作動状態において、ワイパアーム１２及びワイパ
ブレード４８が図示しないウインドシールドガラス上を
往復回動することによりこのウインドシールドガラスを
払拭する。このようにウインドシールドガラスを払拭す
る際には、通常ワイパアーム本体２４はアームヘッド１
４に対して回動し、かつ、ワイパブレード４８はワイパ
アーム１２に対して回動する。

【００４４】ここで、図２に示すように、ワイパアーム
本体２４の壁面４２の最上部とカバー３０の突出部位３
４とのクリアランスは、アームヘッド１４に対しワイパ
アーム本体２４が回動しても壁面４２の最上部がカバー
３０の突出部位３４に当接しない範囲で最小のクリアラ
ンス（図２のＣ）とされている。さらに、ワイパアーム
本体２４の壁面４２を係合ピン２２を中心とする円弧形
状とし、かつ、カバー３０の凹部３２のアームヘッド１
４末端側はアームヘッド本体１６の対面部２８より突出
しているため、ワイパアーム本体２４の壁面４２とカバ
ー３０の突出部位３４とのクリアランスをアームヘッド
１４の上方から見た上方視クリアランスは０となる。こ
れにより、ワイパアーム本体２４とアームヘッド１４と
の隙間に雪、石片等の異物が侵入してこの異物を噛み込
むことを抑制あるいは防止できる。

【００４５】また、ワイパアーム本体２４の壁面４２を
係合ピン２２を中心とする円弧形状としたため、ワイパ
アーム本体２４の壁面４２とカバー３０の突出部位３４
とのクリアランスは、アームヘッド１４に対するワイパ
アーム本体２４の任意の回動位置において等しく上記最
小クリアランス（図２のＣ）となる。このため、ワイパ
アーム本体２４がアームヘッド１４に対し大きく回動し
ても、ワイパアーム本体２４とアームヘッド１４との隙
間に雪、石片等の異物が侵入してこの異物を噛み込むこ
とを抑制あるいは防止できると共に、ワイパアーム本体
２４がアームヘッド１４に対し回動することによりワイ
パアーム本体２４とアームヘッド１４との隙間に侵入す
る雪、石片等の異物を排出することができる。

【００４６】したがって、雪、石片等の異物がワイパア
ーム本体２４のアームヘッド１４に対する回動を阻害す
ることを抑制あるいは防止できる。

【００４７】また、アームヘッド本体１６の対面部２８
よりカバー３０を突出させる程度を調整することによ
り、ワイパアーム本体２４の壁面４２の最上部とカバー
３０の突出部位３４とのクリアランスを、上記最小のク
リアランス（図２のＣ）に設定できるため、このクリア
ランスの設定を容易に行うことができる。

【００４８】さらにまた、図１に示すように、ワイパア
ーム１２（ワイパアーム本体２４）の先端側に形成され
た壁面５２の最上部とワイパブレード４８の対面部５６
の最上部とのクリアランスは、ワイパブレード４８がワ
イパアームに対し回動しても壁面５２の最上部が対面部
５６の最上部に当接しない範囲で最小のクリアランス
（図１のＡ）にされている。さらに、ワイパブレード４
８の対面部５６の最上部をリベット軸５０を中心とする
円弧形状としたため、ワイパアーム１２の壁面５２の最
上部とワイパブレード４８の対面部５６の最上部とのク
リアランスをワイパアーム１２の上方から見た上方視ク
リアランス（図１のＢ）は非常に狭くなる。またさら
に、ワイパブレード４８の上面はワイパアーム本体２４
の上面と連続するように形成されており、この対面部５
６とワイパアーム本体２４の壁面５２との隙間の上方に
雪、石片等の異物が堆積することが抑制される。これに
より、ワイパアーム１２とワイパブレード４８との隙間
に雪、石片等の異物が侵入してこの異物を噛み込むこと
を抑制あるいは防止できる。

【００４９】また、ワイパブレード４８の対面部５６の
最上部をリベット軸５０を中心とする円弧形状としたた
め、ワイパアーム１２の壁面５２の最上部とワイパブレ
ード４８の対面部５６の最上部とのクリアランスは、ワ
イパアーム１２に対するワイパブレード４８の任意の回
動位置において等しく上記最小のクリアランス（図１の
Ａ）にされている。このため、ワイパブレード４８がワ
イパアーム１２に対し大きく回動しても、ワイパブレー
ド４８とワイパアーム１２との隙間に雪、石片等の異物
が侵入してこの異物を噛み込むことを抑制あるいは防止
できると共に、ワイパブレード４８がワイパアーム１２
に対し回動することによりワイパブレード４８とワイパ
アーム１２との隙間に侵入する雪、石片等の異物を排出
することができる。

【００５０】したがって、雪、石片等の異物がワイパブ
レード４８のワイパアーム１２に対する回動を阻害する
ことを抑制あるいは防止できる。

【００５１】以上のように、雪、石片等の異物がワイパ
アーム本体２４のアームヘッド１４に対する回動及びワ
イパブレード４８のワイパアーム１２に対する回動を阻
害することを抑制あるいは防止できる。このため、ワイ
パブレード４８をウインドシールドガラスに追随させる
ことができ、したがって、ワイパブレード４８の払拭性
能を良好に維持できる。

【００５２】さらに、ワイパアーム本体２４とアームヘ
ッド１４とのクリアランス及びワイパブレード４８とワ
イパアーム１２のクリアランスを小さくできるため、デ
ザイン面での向上を図ることができる。

【００５３】また、ワイパアーム１２（カバー３０及び
ワイパアーム本体２４）は樹脂により成形されるため、
カバー３０の凹部３２のアームヘッド１４末端側をアー
ムヘッド本体１６の対面部２８よりも容易に突出させる
ことができると共に、ワイパアーム本体２４の壁面４２
の円弧形状を容易に形成することができる。さらに、ワ
イパブレード４８は樹脂により成形されるため、対面部
５６の最上部の円弧形状を容易に形成することができ
る。（第１の変形例）図４には、本実施の形態の第１の変形
例に係る車両用ワイパ装置６０の主要部が正面図にて示
されている。

【００５４】本変形例に係る車両用ワイパ装置６０で
は、ワイパアーム本体２４の先端側の壁面６２がリベッ
ト軸５０を中心とする円弧形状とされると共に、この壁
面６２がリベット軸５０から最も離間している。

【００５５】また、上述した第１の実施の形態と同様
に、ワイパブレード４８の対面部６４の最上部とワイパ
アーム本体２４の壁面６２の最上部とのクリアランス
は、ワイパアーム１２に対しワイパブレード４８が回動
しても壁面６２の最上部が対面部６４の最上部に当接し
ない範囲で最小のクリアランス（図４のＥ）とされてい
る。これにより、この対面部６４とワイパアーム本体２
４の壁面６２との隙間に雪、石片等の異物が侵入してこ
の異物を噛み込むことを抑制あるいは防止できるように
されている。

【００５６】さらに、ワイパブレード４８の対面部６４
の最上部はリベット軸５０を中心とする円弧形状とされ
ている。また、上述したようにワイパアーム本体２４の
壁面６２がリベット軸５０を中心とする円弧形状とされ
ている。これにより、ワイパブレード４８の対面部６４
の最上部とワイパアーム本体２４の壁面６２とのクリア
ランスはワイパアーム１２に対するワイパブレード４８
の任意の回動位置において等しく上記最小のクリアラン
ス（図４のＥ）とされている。さらにまた、ワイパアー
ム本体２４の壁面６２及びこの対面部６４の最上部はリ
ベット軸５０を中心とする円弧形状とされているため、
この対面部６４の最上部とワイパアーム本体２４の壁面
６２とのクリアランスをワイパアーム１２の上方から見
た上方視クリアランス（図４のＦ）は非常に狭くされて
いる。しかも、ワイパブレード４８の上面はワイパアー
ム本体２４の上面と連続するように形成されており、こ
の対面部６４とワイパアーム本体２４の壁面６２との隙
間の上方に雪、石片等の異物が堆積することが抑制され
る。これにより、この対面部６４とワイパアーム本体２
４の壁面６２との隙間に雪、石片等の異物が侵入してこ
の異物を噛み込むことを一層抑制あるいは防止できるよ
うにされている。

【００５７】本変形例に係る車両用ワイパ装置６０で
は、図４に示すように、ワイパアーム１２（ワイパアー
ム本体２４）の先端側に形成された壁面６２の最上部と
ワイパブレード４８の対面部６４の最上部とのクリアラ
ンスをワイパアーム１２に対しワイパブレード４８が回
動しても壁面６２の最上部が対面部６４の最上部に当接
しない範囲で最小のクリアランス（図４のＥ）とされて
いる。さらに、ワイパアーム１２の壁面６２及びワイパ
ブレード４８の対面部６４の最上部をリベット軸５０を
中心とする円弧形状としたため、ワイパアーム１２の壁
面６２とワイパブレード４８の対面部６４の最上部との
クリアランスをワイパアーム１２の上方から見た上方視
クリアランスは非常に狭くなる。またさらに、ワイパブ
レード４８の上面はワイパアーム本体２４の上面と連続
するように形成されており、この対面部６４とワイパア
ーム本体２４の壁面６２との隙間の上方に雪、石片等の
異物が堆積することが抑制される。これにより、ワイパ
アーム１２とワイパブレード４８との隙間に雪、石片等
の異物が侵入してこの異物を噛み込むことを抑制あるい
は防止できる。

【００５８】また、ワイパアーム１２の壁面６２及びワ
イパブレード４８の対面部６４の最上部をリベット軸５
０を中心とする円弧形状としたため、ワイパブレード４
８の対面部６４の最上部とワイパアーム本体２４の壁面
６２とのクリアランスはワイパアーム１２に対するワイ
パブレード４８の任意の回動位置において等しく上記最
小のクリアランス（図４のＥ）となる。このため、ワイ
パブレード４８がワイパアーム１２に対し回動しても、
ワイパブレード４８とワイパアーム１２との隙間に雪、
石片等の異物が侵入してこの異物を噛み込むことを抑制
あるいは防止できると共に、ワイパブレード４８がワイ
パアーム１２に対し回動することによりワイパブレード
４８とワイパアーム１２との隙間に侵入する雪、石片等
の異物を排出することができる。

【００５９】したがって、雪、石片等の異物がワイパブ
レード４８のワイパアーム１２に対する回動を阻害する
ことを抑制あるいは防止できる。このため、ワイパブレ
ード４８をウインドシールドガラスに追随させることが
でき、したがって、ワイパブレード４８の払拭性能を良
好に維持できる。

【００６０】また、ワイパアーム１２（ワイパアーム本
体２４）は樹脂により成形されるため、壁面６２の円弧
形状を容易に形成することができる。さらに、ワイパブ
レード４８は樹脂により成形されるため、対面部６４の
最上部の円弧形状を容易に形成することができる。（第２の変形例）図５には、本実施の形態の第２の変形
例に係る車両用ワイパ装置７０の主要部が正面図にて示
されている。

【００６１】本変形例に係る車両用ワイパ装置７０は、
第１の変形例と同様に、ワイパアーム本体２４の先端側
の壁面６２がリベット軸５０を中心とする円弧形状とさ
れると共に、この壁面６２がリベット軸５０から最も離
間している。

【００６２】また、ワイパブレード４８の対面部７２の
最上部には突出部７４が形成されている。この突出部７
４は対面部７２から突出しており、これにより、この突
出部７４とワイパアーム本体２４の壁面６２の最上部と
のクリアランスは、ワイパアーム１２に対しワイパブレ
ード４８が回動しても壁面６２の最上部が突出部７４に
当接しない範囲で最小のクリアランス（図５のＧ）とさ
れている。これにより、この対面部７２とワイパアーム
本体２４の壁面６２との隙間に雪、石片等の異物が侵入
してこの異物を噛み込むことを抑制あるいは防止できる
ようにされている。

【００６３】さらに、上述したように、ワイパアーム本
体２４の壁面６２はリベット軸５０を中心とする円弧形
状とされいるため、ワイパブレード４８の突出部７４と
ワイパアーム本体２４の壁面６２とのクリアランスは、
ワイパアーム１２に対するワイパブレード４８の任意の
回動位置において等しく上記最小のクリアランス（図５
のＧ）となるようにされている。さらに、上述したよう
にワイパブレード４８の対面部７２には突出部７４が形
成され、また、ワイパアーム本体２４の壁面６２はリベ
ット軸５０を中心とする円弧形状とされているため、こ
の対面部７２の最上部とワイパアーム本体２４の壁面６
２とのクリアランスをワイパアーム１２の上方から見た
上方視クリアランス（図５のＨ）は非常に狭くされてい
る。またさらに、ワイパブレード４８の上面はワイパア
ーム本体２４の上面と連続するように形成されており、
この対面部７２とワイパアーム本体２４の壁面６２との
隙間の上方に雪、石片等の異物が堆積することが抑制さ
れる。これにより、この対面部７２とワイパアーム本体
２４の壁面６２との隙間に雪、石片等の異物が侵入して
この異物を噛み込むことを一層抑制あるいは防止できる
ようにされている。

【００６４】本変形例に係る車両用ワイパ装置７０で
は、図５に示すように、ワイパアーム１２（ワイパアー
ム本体２４）の先端側に形成された壁面６２の最上部と
ワイパブレード４８の対面部７２に形成された突出部７
４とのクリアランスはワイパアーム１２に対しワイパブ
レード４８が回動しても壁面６２の最上部が突出部７４
に当接しない範囲で最小のクリアランス（図５のＧ）と
されている。さらに、ワイパアーム１２の壁面６２をリ
ベット軸５０を中心とする円弧形状とし、かつ、ワイパ
ブレード４８の対面部７２に突出部７４を形成したた
め、ワイパアーム１２の壁面６２と対面部７２の最上部
とのクリアランスをワイパアーム１２の上方から見た上
方視クリアランスは非常に狭くなる。またさらに、ワイ
パブレード４８の上面はワイパアーム本体２４の上面と
連続するように形成されており、この対面部７２とワイ
パアーム本体２４の壁面６２との隙間の上方に雪、石片
等の異物が堆積することが抑制される。これにより、ワ
イパアーム１２とワイパブレード４８との隙間に雪、石
片等の異物が侵入してこの異物を噛み込むことを抑制あ
るいは防止できる。

【００６５】また、ワイパアーム１２の壁面６２をリベ
ット軸５０を中心とする円弧形状としたため、ワイパア
ーム１２の壁面６２とワイパブレード４８の対面部７２
の突出部７４とのクリアランスは、ワイパアーム１２に
対するワイパブレード４８の任意の回動位置において等
しく上記最小のクリアランス（図５のＧ）となる。この
ため、ワイパブレード４８がワイパアーム１２に対し大
きく回動しても、ワイパブレード４８の対面部７２とワ
イパアーム１２の壁面６２との隙間に雪、石片等の異物
が侵入してこの異物を噛み込むことを抑制あるいは防止
できると共に、ワイパブレード４８がワイパアーム１２
に対し回動することによりワイパブレード４８の対面部
７２とワイパアーム１２の壁面６２との隙間に侵入する
雪、石片等の異物を排出することができる。

【００６６】したがって、雪、石片等の異物がワイパブ
レード４８のワイパアーム１２に対する回動を阻害する
ことを抑制あるいは防止できる。このため、ワイパブレ
ード４８をウインドシールドガラスに追随させることが
でき、したがって、ワイパブレード４８の払拭性能を良
好に維持できる。

【００６７】また、ワイパブレード４８の対面部７２か
ら突出部７４が突出する程度を調整することにより、こ
の突出部７４とワイパアーム本体２４の壁面６２の最上
部とのクリアランスを、上記最小のクリアランス（図５
のＧ）に設定することができ、このクリアランスの設定
を容易に行うことができる。

【００６８】さらに、ワイパアーム１２（ワイパアーム
本体２４）は樹脂により成形されるため、壁面６２の円
弧形状を容易に形成することができる。さらに、ワイパ
ブレード４８は樹脂により成形されるため、対面部７２
の突出部７４を容易に形成することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の車両用ワイパ装置が適用された実施の
形態に係る車両用ワイパ装置の主要部の正面図である。

【図２】（Ａ）及び（Ｂ）は車両用ワイパ装置の主要部
の断面図である。

【図３】（Ａ）は車両用ワイパ装置の全体概略構成を示
す平面図であり、（Ｂ）は車両用ワイパ装置の全体概略
構成を示す正面図である。

【図４】本発明の車両用ワイパ装置が適用された実施の
形態の第１の変形例に係る車両用ワイパ装置の主要部の
正面図である。

【図５】本発明の車両用ワイパ装置が適用された実施の
形態の第２の変形例に係る車両用ワイパ装置の主要部の
正面図である。

【図６】従来の車両用ワイパ装置の主要部の正面図であ
る。

【図７】（Ａ）及び（Ｂ）は従来の車両用ワイパ装置の
主要部の断面図である。

【符号の説明】

１０車両用ワイパ装置１２ワイパアーム１４アームヘッド２２係合ピン（回動中心）２４ワイパアーム本体２８対面部３０カバー（被覆部材）３４突出部位４２壁面（末端）４８ワイパブレード５０リベット軸（回動中心）５２壁面（先端）５６対面部６０車両用ワイパ装置６２壁面（先端）６４対面部７０車両用ワイパ装置７２対面部７４突出部

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】ワイパアームがワイパブレードを回動自
在に支持する車両用ワイパ装置において、前記ワイパアームに対する前記ワイパブレードの回動中
心から最も離間した前記ワイパアームの先端部位と前記
ワイパアームの先端部位に対向する前記ワイパブレード
の対面部の最上部とのクリアランスを、前記ワイパアー
ムに対し前記ワイパブレードが回動しても前記ワイパア
ームの先端部位が前記ワイパブレードの対面部の最上部
に当接しない範囲で最小のクリアランスに設定した、ことを特徴とする車両用ワイパ装置。
【請求項２】前記ワイパアームの先端部位及び前記ワ
イパブレードの対面部の最上部の少なくとも一方を前記
回動中心を中心とする円弧形状に形成したことを特徴と
する請求項１記載の車両用ワイパ装置。
【請求項３】前記ワイパブレードの対面部の最上部に
前記対面部から突出した突出部を設け、前記突出部によ
って前記最小のクリアランスを設定した、ことを特徴とする請求項１または請求項２記載の車両用
ワイパ装置。
【請求項４】アームヘッドがワイパアーム本体を回動
自在に支持する車両用ワイパ装置において、前記アームヘッドに対する前記ワイパアーム本体の回動
中心から最も離間した前記ワイパアーム本体の末端部位
と前記ワイパアーム本体の末端部位に対向する前記アー
ムヘッドの対面部の最上部とのクリアランスを、前記ア
ームヘッドに対し前記ワイパアーム本体が回動しても前
記ワイパアーム本体の末端部位が前記アームヘッドの対
面部の最上部に当接しない範囲で最小のクリアランスに
設定した、ことを特徴とする車両用ワイパ装置。
【請求項５】前記ワイパアーム本体の末端部位及び前
記アームヘッドの対面部の少なくとも一方を前記回動中
心を中心とする円弧形状に形成したことを特徴とする請
求項４記載の車両用ワイパ装置。
【請求項６】前記アームヘッドを被覆する被覆部材を
備え、前記アームヘッドの対面部の最上部に代えて前記被覆部
材を前記対面部よりも前記ワイパアーム本体側へ突出さ
せ、前記被覆部材によって前記最小のクリアランスを設
定した、ことを特徴とする請求項４または請求項５記載の車両用
ワイパ装置。