JP2000285999A - 端子台の固定構造及び方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 回路基板、ブスバー及び端子台に振動が生じ
る際に、並びに回路基板、ブスバー及び端子台組付ける
際に、回路基板と端子台を電気的に接続する半田部分に
クラックが生じることを防止できる端子台の固定構造を
提供する。 【解決手段】 回路基板１とブスバー２は端子台３を介
して電気的に接続されている。まず回路基板１と端子台
３との固定が行われ、該固定は端子台の一端に備えられ
ているリード４が回路基板１へ電気的に接続される半田
付けの前に、ねじ６によって行われる。次にブスバー２
と端子台３との固定がねじ８によって行われる。従っ
て、回路基板１、ブスバー２及び端子台３に振動が生じ
る際に、それぞれの固有振動数の違いによる振動によっ
て生じる応力、又は端子台３とブスバー２を固定する際
に生じる応力がねじ６に与えられて半田部分７に与えら
れなくなり、半田部分７のクラックの発生が防止され
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は端子台の固定構造又
は方法に係り、詳しくは回路基板、配線導体及び端子台
に振動が生じる際に、又は第一及び第二の固定部材並び
に半田付けによって端子台を回路基板に固定する際に、
半田部分にクラックが生じない端子台の固定構造及び方
法に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来より、大電流を流すような電気回路
においては、電気部品が搭載された回路基板２１と配線
導体としてのブスバー２２とは端子台２３を介在させて
電気的に接続されている。端子台２３の一端にはリード
部２４が備えられており、該リード部２４は回路基板２
１上に開口されているスルーホール２５に挿通された後
に、回路基板２１の裏面で半田付けされ、回路基板２１
と端子台２３が電気的に接続される。又、ブスバー２２
と端子台２３の他方とは互いがねじ２６によって固定さ
れ、電気的に接続されている。このようにして、回路基
板２１とブスバー２２は電気的に接続されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記従
来の端子台の固定構造では、回路基板２１と端子台２３
が半田付けのみによって固定されているため、例えば電
気回路が自動車に搭載されて回路基板２１、ブスバー２
２及び端子台２３が振動する際に、固有振動数の違いか
ら振動具合がそれぞれにおいて異なる。従って、回路基
板２１の裏面の半田付けされた部分に応力が加わりやす
く、クラックが生じるという問題がある。又、前記従来
の端子台の固定方法では、これらの部品をケースなどに
組付ける場合に、場所の制約からブスバー２２と端子台
２３を最後に固定する必要があるため、最初にリード２
４を回路基板２１の裏面に半田付けすることになる。従
って、ブスバー２２と端子台２３をねじ２６で固定する
際に、この固定時に働く応力が端子台２３を介してリー
ド２４に加わり、半田付けされた部分にクラックが生じ
るという問題がある。

【０００４】本発明は前記問題点を解決するためになさ
れたものであって、その第一の目的は、回路基板、ブス
バー及び端子台に振動が生じる際に、回路基板と端子台
を電気的に接続する半田部分にクラックが生じることを
防止できる端子台の固定構造を提供することにある。第
二の目的は、回路基板、ブスバー及び端子台を組付ける
際に、回路基板と端子台を電気的に接続する半田部分に
クラックが生じることを防止できる端子台の固定方法を
提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記第一の目的を達成す
るために、請求項１に記載の発明は、回路基板と配線導
体を電気的に接続する、リードが一端に備えられている
端子台の固定構造において、端子台の一端と回路基板と
の固定は第一の固定部材による固定と、端子台の一端に
備えられているリードの回路基板への半田付けによる固
定とによって行われ、端子台の他端と配線導体との固定
は第二の固定部材による固定によって行われる。

【０００６】上記第二の目的を達成するために、請求項
２に記載の発明は、回路基板と配線導体を電気的に接続
する、リードが一端に備えられている端子台の固定方法
において、端子台を回路基板に第一の固定部材によって
固定し、端子台の一端に備えられているリードを回路基
板の配線に半田付けした後に、端子台の他端を第二の固
定部材によって配線導体に固定する。

【０００７】請求項１に記載の発明では、回路基板と端
子台との固定は端子台の一端に備えられているリードが
回路基板へ電気的に接続される半田付けの他に、第一の
固定部材によって固定されるため、回路基板、配線導体
及び端子台に振動が生じる際に、それぞれの固有振動数
の違いによる振動によって応力が第一の固定部材に与え
られて半田部分に与えられなくなり、半田部分のクラッ
クの発生が防止される。

【０００８】請求項２に記載の発明では、回路基板、ブ
スバー及び端子台の組付けは、第一の固定部材による端
子台と回路基板の固定、リードと回路基板の配線との半
田付け、第二の固定部材による端子台と配線導体の固定
の順に行われるため、端子台と配線導体を固定する際に
生じる応力が第一の固定部材に与えられて半田部分に与
えられなくなり、半田部分のクラックの発生が防止され
る。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、本発明を具体化した一実施
形態を図１及び図２に基づいて説明する。

【００１０】図１、図２に示すように、回路基板１と配
線導体としてのブスバー２は端子台３の同じ面に固定さ
れ、該端子台３の一端にはリード４が備えられている。
回路基板１にはリード４を挿通するためのスルーホール
５及びねじ６を挿入するための取付け孔１ａが形成さ
れ、ブスバー２にはねじ８と螺合するためのねじ孔２ａ
が形成されている。又、端子台３にはねじ孔３ａ，３ｂ
がそれぞれねじ６，８と螺合するために、取付け孔１
ａ，ねじ孔２ａの対応する位置に形成されている。

【００１１】回路基板１と端子台３のリード４が備えら
れている一端との固定は、第一の固定部材としてのねじ
６が回路基板１側から取付け孔１ａに挿入されて、ねじ
６とねじ孔３ａとが螺合することによって行われてい
る。回路基板１とねじ６の頭部との間には図示しない座
金が介在されている。リード４はスルーホール５から挿
通されて回路基板１の裏面に備えられている配線に半田
付けされている。この回路基板１の裏面に設けられてい
る半田部分７によって、回路基板１と端子台３は電気的
に接続されている。

【００１２】ブスバー２と端子台３の他端は第二の固定
部材としてのねじ８が端子台３側からねじ孔３ｂに螺入
されて、ねじ８とねじ孔２ａ及び３ｂが螺合することに
よって電気的に接続されている。端子台３とねじ８の頭
部との間には図示しない座金が介在されている。従っ
て、回路基板１とブスバー２は端子台３を介在させて電
気的に接続され、これらが自動車に搭載された場合など
に固有振動数の違いからそれぞれに振動しても、この振
動による応力はねじ６に与えられて半田部分７には与え
られないため、半田部分７にクラックが発生することは
ない。

【００１３】回路基板１及びブスバー２への端子台３の
組付け方法は、最初にねじ６で回路基板１と端子台３の
リード４が備えられている一端とを螺合固定する。次に
リード４を回路基板１上のスルーホール５を通して回路
基板１の裏面まで挿通させ、回路基板１の裏面において
半田付けする。この段階においては半田部分７には応力
が作用していないため、当然半田部分７にクラックが発
生することはない。最後にねじ８でブスバー２と端子台
３の他端とを螺合固定する。この際に、端子台３を介し
て回路基板１に働く応力はねじ６に与えられて半田部分
７には与えられないため、半田部分７にクラックが発生
することはない。特に、これらの部品をケースなどに組
付ける場合には、場所の制約からブスバー２と端子台３
を最後に組付けることが必然的になってくるため、リー
ド４を回路基板１の裏面に半田付けする前に回路基板１
と端子台３をねじ６で固定する上記取付け方法が効果を
奏する。

【００１４】従って、本実施形態によれば以下に示す効
果がある。

【００１５】（１）回路基板１と端子台３は半田付け以
外にねじ６によって螺合固定されているので、回路基板
１、ブスバー２及び端子台３が固有振動数の違いからそ
れぞれに振動しても、この振動による応力はねじ６に与
えられて半田部分７には与えられない。従って、半田部
分７にクラックが発生することを防止できる。

【００１６】（２）端子台３を回路基板１及びブスバー
２に固定する際に、まず回路基板１にねじ６で螺合固定
し、リード４を回路基板１の裏面の配線に半田付けした
後にブスバー２にねじ８で螺合固定するので、ねじ８で
ブスバー２と端子台３を螺合固定する際に、端子台３を
介して回路基板１に働く応力はねじ６に与えられて半田
部分７には与えられない。従って、半田部分７にクラッ
クが発生することを防止できる。

【００１７】（３）端子台３を回路基板１に固定する際
に、リード４を回路基板１の裏面に半田付けする前に端
子台３と回路基板１をねじ６で固定するので、端子台３
をブスバー２に固定する前の段階において、半田部分７
に応力が働くことはない。

【００１８】（４）ねじ８でブスバー２と端子台３を螺
合固定する前にリード４を回路基板１の裏面の配線に半
田付けできるので、容易に半田付けを行うことができ
る。

【００１９】（５）回路基板１と端子台３はねじ６が回
路基板１側から取付け孔１ａに挿入されて、ねじ６とね
じ孔３ａとが螺合することによって固定されているの
で、ナットを必要とせず容易に固定することができる。
同様に、ブスバー２と端子台３はねじ８が端子台３側か
らねじ孔３ｂに螺入されて、ねじ８とねじ孔２ａ及び３
ｂが螺合することによって固定されているので、ナット
を必要とせず容易に固定することができる。

【００２０】尚、実施の形態は前記に限定されるもので
はなく、例えば次のように適宜に変更して実施すること
もできる。

【００２１】○ 回路基板１とブスバー２は端子台３の
同じ面に固定されなくても、違う面に固定されてもよ
い。

【００２２】○ ねじ孔２ａ，３ａ及び３ｂはねじが切
ってない孔でもよい。この場合、ナットが必要になるが
ブスバー２及び端子台３上の孔にねじを切らずに済み、
ねじ切り工程を省くことができる。従って、ブスバー２
及び端子台３を製造することが容易になる。

【００２３】○ 回路基板１と端子台３を螺合固定する
ねじは一本でなくても二本以上でもよい。この場合、回
路基板１と端子台３との固定がより強固になる。

【００２４】○ ねじ６は回路基板１側から挿入されな
くても、端子台３側から螺入されてもよい。同様に、ね
じ８が端子台３側から螺入されなくても、ブスバー２側
から螺入されてもよい。

【００２５】前記実施の形態から把握され、特許請求の
範囲に記載されていない技術的思想を、その効果ととも
に以下に記載する。

【００２６】（１） 請求項１に記載の発明において、
前記第一の固定部材及び前記第二の固定部材は共にねじ
であり、前記配線導体及び前記端子台の所定の位置には
ねじ孔が形成されている。この場合、回路基板及び配線
導体に端子台を固定する際に、ナットを必要とせず容易
に固定することができる。

【００２７】

【発明の効果】以上詳述したように、請求項１に記載の
発明によれば、回路基板、配線導体及び端子台に振動が
生じる際に、回路基板と端子台を電気的に接続する半田
部分にクラックが生じることを防止できる。

【００２８】請求項２に記載の発明によれば、回路基
板、ブスバー及び端子台を組付ける際に、回路基板と端
子台を電気的に接続する半田部分にクラックが生じるこ
とを防止できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】回路基板及びブスバーへの端子台の固定構造を
示す平面図。

【図２】回路基板及びブスバーへの端子台の固定構造を
示す側面図。

【図３】従来の回路基板及びブスバーへの端子台の固定
構造を示す平面図。

【符号の説明】

１…回路基板、２…配線導体としてのブスバー、３…端
子台、４…リード、６…第一の固定部材としてのねじ、
８…第二の固定部材としてのねじ。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 5E077 BB18 BB31 CC05 CC23 CC30 DD01 DD13 DD19 EE02 JJ05 5E086 CC28 CC46 DD12 DD45 JJ03 LL20

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 回路基板と配線導体を電気的に接続す
   る、リードが一端に備えられている端子台の固定構造に
   おいて、 端子台の一端と回路基板との固定は第一の固定部材によ
   る固定と、端子台の一端に備えられているリードの回路
   基板への半田付けによる固定とによって行われ、端子台
   の他端と配線導体との固定は第二の固定部材による固定
   によって行われる端子台の固定構造。
2. 【請求項２】 回路基板と配線導体を電気的に接続す
   る、リードが一端に備えられている端子台の固定方法に
   おいて、 端子台を回路基板に第一の固定部材によって固定し、端
   子台の一端に備えられているリードを回路基板の配線に
   半田付けした後に、端子台の他端を第二の固定部材によ
   って配線導体に固定する端子台の固定方法。