JP2000274137A - ドアヒンジ装置 - Google Patents
ドアヒンジ装置Info
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Classifications
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D3/00—Hinges with pins
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
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- E05D11/00—Additional features or accessories of hinges
- E05D11/10—Devices for preventing movement between relatively-movable hinge parts
- E05D11/1028—Devices for preventing movement between relatively-movable hinge parts for maintaining the hinge in two or more positions, e.g. intermediate or fully open
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- E05F1/00—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass
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- E05F1/12—Mechanisms in the shape of hinges or pivots, operated by springs
- E05F1/1207—Mechanisms in the shape of hinges or pivots, operated by springs with a coil spring parallel with the pivot axis
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- E05F3/20—Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices in hinges
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- E05D3/00—Hinges with pins
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- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
- E05Y2900/13—Type of wing
- E05Y2900/132—Doors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Closing And Opening Devices For Wings, And Checks For Wings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 簡単な操作で、ドアの開閉速度を調節できる
ようにする。 【解決手段】 ドアに取り付けられる回転円筒筒１０４
と、ドア枠に取り付けられる一対の固定円筒筒１０６，
１０７と、回転円筒筒１０４に固定されるプラグ部材１
０８と、プラグ部材により回転可能に支持される回転軸
１１４と、一端がプラグ部材に固定され他端が回転軸に
固定されるトーションコイルスプリング１２０と、第１
軸方向ラチェット１２４を有する第１ラチェットホイー
ル１２２と、第２固定円筒１０７内で回転不可能に結合
される第１カム部材１２６と、第２固定円筒内で回転可
能に挿入される第２カム部材１３０と、回転軸と一体回
転でき、かつ第２カム部材と軸方向に一体移動できるよ
うに、第１軸方向ラチェットと噛合される第２軸方向ラ
チェット１４０が形成される第２ラチェットホイール１
３８と、回転軸の他端部に固定されるキャップ部材１４
８とを備える。
ようにする。 【解決手段】 ドアに取り付けられる回転円筒筒１０４
と、ドア枠に取り付けられる一対の固定円筒筒１０６，
１０７と、回転円筒筒１０４に固定されるプラグ部材１
０８と、プラグ部材により回転可能に支持される回転軸
１１４と、一端がプラグ部材に固定され他端が回転軸に
固定されるトーションコイルスプリング１２０と、第１
軸方向ラチェット１２４を有する第１ラチェットホイー
ル１２２と、第２固定円筒１０７内で回転不可能に結合
される第１カム部材１２６と、第２固定円筒内で回転可
能に挿入される第２カム部材１３０と、回転軸と一体回
転でき、かつ第２カム部材と軸方向に一体移動できるよ
うに、第１軸方向ラチェットと噛合される第２軸方向ラ
チェット１４０が形成される第２ラチェットホイール１
３８と、回転軸の他端部に固定されるキャップ部材１４
８とを備える。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はドアヒンジ装置に関
するもので、特に内部に設けられるトーションコイルス
プリングに何のねじりモーメントも作用しない状態でド
アに設けた後、別の弾性力調節過程によりトーションコ
イルスプリングのねじりモーメントを調節し得るように
することで、その設置作業及び弾性力調節作業を簡単で
容易に行えるようにし、ドアの開閉速度を更に細分して
調節し得るようにし、ドアが手軽くスムースに開放さ
れ、適宜な速度で徐々に自動に閉じるようにして、その
商品性を更に増大させたドアヒンジ装置に関するもので
ある。
するもので、特に内部に設けられるトーションコイルス
プリングに何のねじりモーメントも作用しない状態でド
アに設けた後、別の弾性力調節過程によりトーションコ
イルスプリングのねじりモーメントを調節し得るように
することで、その設置作業及び弾性力調節作業を簡単で
容易に行えるようにし、ドアの開閉速度を更に細分して
調節し得るようにし、ドアが手軽くスムースに開放さ
れ、適宜な速度で徐々に自動に閉じるようにして、その
商品性を更に増大させたドアヒンジ装置に関するもので
ある。
【０００２】
【従来の技術】一般に、ドアヒンジは、ほぼ全ての建物
におけるドアに装着され、ドアをその対応ドア枠に回転
可能にかけた状態で支持するために使用される。ドアヒ
ンジは、垂直方向に互いに平行に配列される一対の垂直
方向支持要素、又は水平方向に互いに平行に配列される
一対の水平方向支持要素を含む。一対の水平方向又は垂
直方向支持要素のうち、一支持要素はドアに固定され、
他支持要素はドア枠に固定される。
におけるドアに装着され、ドアをその対応ドア枠に回転
可能にかけた状態で支持するために使用される。ドアヒ
ンジは、垂直方向に互いに平行に配列される一対の垂直
方向支持要素、又は水平方向に互いに平行に配列される
一対の水平方向支持要素を含む。一対の水平方向又は垂
直方向支持要素のうち、一支持要素はドアに固定され、
他支持要素はドア枠に固定される。
【０００３】このような単純な構造を有するドアヒンジ
の場合は、ドアの閉鎖が自動に行われないため、種々の
不便が引き起こされ、このため、ドアを自動に閉鎖させ
るための油圧作動式ドア自動閉鎖装置が使用される。し
かし、このようなドア自動閉鎖装置は高価であり、設置
が容易でない問題があった。
の場合は、ドアの閉鎖が自動に行われないため、種々の
不便が引き起こされ、このため、ドアを自動に閉鎖させ
るための油圧作動式ドア自動閉鎖装置が使用される。し
かし、このようなドア自動閉鎖装置は高価であり、設置
が容易でない問題があった。
【０００４】このような問題を解決するため、最近には
それぞれのドアヒンジにトーションコイルスプリングを
内装して、ドアが自動に閉鎖されるようにしたドアヒン
ジ装置が本出願人などにより当業界に公知されており、
このようなドアヒンジ装置は比較的低廉であるので、広
く使用できる利点を有する。
それぞれのドアヒンジにトーションコイルスプリングを
内装して、ドアが自動に閉鎖されるようにしたドアヒン
ジ装置が本出願人などにより当業界に公知されており、
このようなドアヒンジ装置は比較的低廉であるので、広
く使用できる利点を有する。
【０００５】しかし、先行技術によるドアヒンジ装置に
おいては、トーションコイルスプリングにより所定のね
じりモーメントが作用している状態でドアヒンジ装置が
ドア及びドア枠に装着されるため、ドアヒンジ装置の設
置作業及びドアのねじりモーメント、つまり弾性力調節
作業が難しくなり、これにより、ねじりモーメントが適
宜調節されていない場合、出入者の予想以上にドアが速
く閉じることがある。また、トーションコイルスプリン
グを使用する先行技術によるドアヒンジ装置において
は、ドアが余り遅く開いたり、余り早く閉じたりして、
ドア開閉時の操作感が低下し、これにより全体ドアヒン
ジ装置の商品性が低下する問題があった。
おいては、トーションコイルスプリングにより所定のね
じりモーメントが作用している状態でドアヒンジ装置が
ドア及びドア枠に装着されるため、ドアヒンジ装置の設
置作業及びドアのねじりモーメント、つまり弾性力調節
作業が難しくなり、これにより、ねじりモーメントが適
宜調節されていない場合、出入者の予想以上にドアが速
く閉じることがある。また、トーションコイルスプリン
グを使用する先行技術によるドアヒンジ装置において
は、ドアが余り遅く開いたり、余り早く閉じたりして、
ドア開閉時の操作感が低下し、これにより全体ドアヒン
ジ装置の商品性が低下する問題があった。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、前記のよう
な先行技術によるドアヒンジ装置に内在した問題点を解
決するために装着されるものであり、本発明の主目的
は、内部に設けられたトーションコイルスプリングに何
のねじりモーメントも作用しない状態で、ドアに設けら
れた後、別の弾性力調節過程によりトーションコイルス
プリングのねじりモーメントを調節し得るようにして、
その設置作業及び弾性力の調節作業を簡単で容易にかつ
迅速に行えるようにするドアヒンジ装置を提供すること
にある。
な先行技術によるドアヒンジ装置に内在した問題点を解
決するために装着されるものであり、本発明の主目的
は、内部に設けられたトーションコイルスプリングに何
のねじりモーメントも作用しない状態で、ドアに設けら
れた後、別の弾性力調節過程によりトーションコイルス
プリングのねじりモーメントを調節し得るようにして、
その設置作業及び弾性力の調節作業を簡単で容易にかつ
迅速に行えるようにするドアヒンジ装置を提供すること
にある。
【０００７】本発明のほかの目的は、ドアの開閉速度を
更に細分して調節し得るようにするドアヒンジ装置を提
供することにある。
更に細分して調節し得るようにするドアヒンジ装置を提
供することにある。
【０００８】本発明のさらにほかの目的は、ドアが手軽
にスムースに開放され、適宜の速度でゆっくり自動に閉
じるようにして、その商品性を更に増大させるドアヒン
ジ装置を提供することにある。
にスムースに開放され、適宜の速度でゆっくり自動に閉
じるようにして、その商品性を更に増大させるドアヒン
ジ装置を提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
の本発明の一面によると、ドアヒンジ装置が提供され、
前記装置は、ドアに固定され、回転円筒を有する第１支
持要素と、ドア枠に固定され、前記回転円筒の両端部に
それぞれ配置される一対の固定円筒を有する第２支持要
素と、前記第２支持要素の第１固定円筒に結合され、前
記回転円筒の一端部に固定されるプラグ部材と、一端部
が前記第２支持要素の第２固定円筒を貫通して前記回転
円筒の内部に挿入され、前記プラグ部材により回転可能
に支持され、中間部に大径部が形成される回転軸と、前
記回転円筒の内部において、前記回転軸の周囲に巻取さ
れ、一端部が前記プラグ部材に固定され、他端部が前記
回転軸の大径部に固定されるトーションコイルスプリン
グと、前記第２固定円筒の内部に回転できないように結
合され、前記回転軸の大径部上に安着され、半径方向内
側に形成される多数の第１軸方向ラチェットを有する第
１ラチェットホイールと、前記第２固定円筒の内部に回
転できないように結合され、前記第１ラチェットホイー
ル上に安着され、一つ以上の軸方向カム突起を有する第
１カム部材と、前記第２固定円筒の内部に回転可能に挿
入される一端部に、前記軸方向カム突起と係合される一
つ以上の軸方向カム溝が形成される第２カム部材と、前
記回転軸と一体的に回転できるように、かつ前記第２カ
ム部材と一体的に軸方向に移動できるように、前記第２
カム部材の内部に挿入され、一端部に前記多数の第１軸
方向ラチェットと噛合される多数の第２軸方向ラチェッ
トが形成される第２ラチェットホイールと、前記第１ラ
チェットホイール、第１カム部材、第２カム部材及び第
２ラチェットホイールを貫通して延長される前記回転軸
の他端部に固定されるキャップ部材と、前記第２ラチェ
ットホイールと前記キャップ部材との間で、前記回転軸
に巻取されるコイルスプリングとを備えることを特徴と
する。
の本発明の一面によると、ドアヒンジ装置が提供され、
前記装置は、ドアに固定され、回転円筒を有する第１支
持要素と、ドア枠に固定され、前記回転円筒の両端部に
それぞれ配置される一対の固定円筒を有する第２支持要
素と、前記第２支持要素の第１固定円筒に結合され、前
記回転円筒の一端部に固定されるプラグ部材と、一端部
が前記第２支持要素の第２固定円筒を貫通して前記回転
円筒の内部に挿入され、前記プラグ部材により回転可能
に支持され、中間部に大径部が形成される回転軸と、前
記回転円筒の内部において、前記回転軸の周囲に巻取さ
れ、一端部が前記プラグ部材に固定され、他端部が前記
回転軸の大径部に固定されるトーションコイルスプリン
グと、前記第２固定円筒の内部に回転できないように結
合され、前記回転軸の大径部上に安着され、半径方向内
側に形成される多数の第１軸方向ラチェットを有する第
１ラチェットホイールと、前記第２固定円筒の内部に回
転できないように結合され、前記第１ラチェットホイー
ル上に安着され、一つ以上の軸方向カム突起を有する第
１カム部材と、前記第２固定円筒の内部に回転可能に挿
入される一端部に、前記軸方向カム突起と係合される一
つ以上の軸方向カム溝が形成される第２カム部材と、前
記回転軸と一体的に回転できるように、かつ前記第２カ
ム部材と一体的に軸方向に移動できるように、前記第２
カム部材の内部に挿入され、一端部に前記多数の第１軸
方向ラチェットと噛合される多数の第２軸方向ラチェッ
トが形成される第２ラチェットホイールと、前記第１ラ
チェットホイール、第１カム部材、第２カム部材及び第
２ラチェットホイールを貫通して延長される前記回転軸
の他端部に固定されるキャップ部材と、前記第２ラチェ
ットホイールと前記キャップ部材との間で、前記回転軸
に巻取されるコイルスプリングとを備えることを特徴と
する。
【００１０】前記第１及び第２支持要素が垂直方向に互
いに平行に配列される一対の垂直方向支持要素である。
前記第２カム部材の他端部には、前記第２固定円筒の一
端部上に安着される第１外向フランジ部が形成され、第
１外向フランジ部の内周面には段差部が形成され、前記
第２ラチェットホイールの他端部には、前記段差部上に
安着される第２外向フランジ部が形成される。前記第１
ラチェットホイール及び第１カム部材が略リング形状を
取り、前記第２カム部材及び第２ラチェットホイールは
略円筒形を取る。
いに平行に配列される一対の垂直方向支持要素である。
前記第２カム部材の他端部には、前記第２固定円筒の一
端部上に安着される第１外向フランジ部が形成され、第
１外向フランジ部の内周面には段差部が形成され、前記
第２ラチェットホイールの他端部には、前記段差部上に
安着される第２外向フランジ部が形成される。前記第１
ラチェットホイール及び第１カム部材が略リング形状を
取り、前記第２カム部材及び第２ラチェットホイールは
略円筒形を取る。
【００１１】前記第２ラチェットホイールの内周面には
一つ以上のキーが形成され、前記大径部と他端部との間
において、回転軸の外周面には前記キーが結合される一
つ以上のキー溝が形成され、前記第２固定円筒の内周面
には内向スプラインが形成され、前記第１ラチェットホ
イール及び第１カム部材の外周面には外向スプラインが
形成され、前記カム部材には工具挿入溝が形成される。
前記プラグ部材が前記回転円筒の内部に延長される支持
軸部を有し、支持軸部の自由端部と前記回転軸の一端部
には一対の挿入溝がそれぞれ形成され、前記一対の挿入
溝には棒部材が挿入され、前記一対の挿入溝の底面と前
記棒部材の両端部との間には一対のボールがそれぞれ介
在されて、回転軸の回転を案内し、前記回転円筒の両端
部と前記第１及び第２固定円筒との間には一対のリング
ウォッシャがそれぞれ介在される。前記第１ラチェット
ホイールの多数の第１ラチェット及び前記第２ラチェッ
トホイールの多数の第２ラチェットが通常のギヤ歯部と
同一形状を有する。
一つ以上のキーが形成され、前記大径部と他端部との間
において、回転軸の外周面には前記キーが結合される一
つ以上のキー溝が形成され、前記第２固定円筒の内周面
には内向スプラインが形成され、前記第１ラチェットホ
イール及び第１カム部材の外周面には外向スプラインが
形成され、前記カム部材には工具挿入溝が形成される。
前記プラグ部材が前記回転円筒の内部に延長される支持
軸部を有し、支持軸部の自由端部と前記回転軸の一端部
には一対の挿入溝がそれぞれ形成され、前記一対の挿入
溝には棒部材が挿入され、前記一対の挿入溝の底面と前
記棒部材の両端部との間には一対のボールがそれぞれ介
在されて、回転軸の回転を案内し、前記回転円筒の両端
部と前記第１及び第２固定円筒との間には一対のリング
ウォッシャがそれぞれ介在される。前記第１ラチェット
ホイールの多数の第１ラチェット及び前記第２ラチェッ
トホイールの多数の第２ラチェットが通常のギヤ歯部と
同一形状を有する。
【００１２】前記第１ラチェットホイールの多数の第１
軸方向ラチェットと第２ラチェットホイールの多数の第
２軸方向ラチェットが互いに噛合されたとき、前記回転
軸は一方向にだけ回転でき、他方向には回転できなく、
前記キャップ部材の工具挿入溝に挿入される工具により
前記回転軸が前記一方向に回転されたとき、前記トーシ
ョンコイルスプリングは巻取方向に力の作用を受けて、
そのねじりモーメントがより増大し、前記コイルスプリ
ングの付勢力を克服しつつ前記第２カム部材の第１外向
フランジ部を持ち上げて、前記第２ラチェットホイール
を一体的に上方に移動させると、第１ラチェットホイー
ルと第２ラチェットホイールの噛合状態が解除され、巻
取されていた前記トーションコイルスプリングが巻解さ
れることにより、そのねじりモーメントが減少する。
軸方向ラチェットと第２ラチェットホイールの多数の第
２軸方向ラチェットが互いに噛合されたとき、前記回転
軸は一方向にだけ回転でき、他方向には回転できなく、
前記キャップ部材の工具挿入溝に挿入される工具により
前記回転軸が前記一方向に回転されたとき、前記トーシ
ョンコイルスプリングは巻取方向に力の作用を受けて、
そのねじりモーメントがより増大し、前記コイルスプリ
ングの付勢力を克服しつつ前記第２カム部材の第１外向
フランジ部を持ち上げて、前記第２ラチェットホイール
を一体的に上方に移動させると、第１ラチェットホイー
ルと第２ラチェットホイールの噛合状態が解除され、巻
取されていた前記トーションコイルスプリングが巻解さ
れることにより、そのねじりモーメントが減少する。
【００１３】前記回転軸の大径部に円周方向の溝が形成
され、前記円周方向溝には一対の半円形ウォッシャが差
し込まれ、前記一対の半円形ウォッシャは、前記回転円
筒を貫通して延長されるスクリューにより前記円周方向
溝の底面に対して所定の圧着力で圧着される。前記半円
形ウォッシャの内面には、石綿、テフロン（登録商標）
などの耐摩耗性、耐熱性ライニング又はパッドが付着さ
れる。
され、前記円周方向溝には一対の半円形ウォッシャが差
し込まれ、前記一対の半円形ウォッシャは、前記回転円
筒を貫通して延長されるスクリューにより前記円周方向
溝の底面に対して所定の圧着力で圧着される。前記半円
形ウォッシャの内面には、石綿、テフロン（登録商標）
などの耐摩耗性、耐熱性ライニング又はパッドが付着さ
れる。
【００１４】前記一方向が時計方向であり、前記他方向
は反時計方向であり、前記トーションコイルスプリング
は左回りに巻取される左回りトーションコイルスプリン
グであり、ドアの開放により前記回転円筒が反時計方向
に回転されたとき、前記トーションコイルスプリングが
巻取方向に力の作用を受けて、そのねじりモーメントが
増大する。
は反時計方向であり、前記トーションコイルスプリング
は左回りに巻取される左回りトーションコイルスプリン
グであり、ドアの開放により前記回転円筒が反時計方向
に回転されたとき、前記トーションコイルスプリングが
巻取方向に力の作用を受けて、そのねじりモーメントが
増大する。
【００１５】本発明のほかの一面により、ドアヒンジ装
置が提供され、前記装置は、ドアに固定され、一端部が
閉鎖される回転円筒を有する第１支持要素と、ドア枠に
固定され、前記回転円筒の他端部に整列される固定円筒
を有する第２支持要素と、一端部が前記第２支持要素の
固定円筒を貫通して前記回転円筒の内部に挿入され、前
記回転円筒の閉鎖される一端部により回転可能に支持さ
れ、中間部に大径部が形成される回転軸と、前記回転円
筒の内部において、前記回転軸の周囲に巻取され、一端
部が前記回転円筒の閉鎖される一端部に固定され、他端
部が前記回転軸の大径部に固定されるトーションコイル
スプリングと、前記固定円筒の内部に回転できないよう
に結合され、前記回転軸の大径部上に安着され、半径方
向内側に形成される多数の第１軸方向ラチェットを有す
る第１ラチェットホイールと、前記固定円筒の内部に回
転できないように結合され、前記第１ラチェットホイー
ル上に安着され、一つ以上の軸方向カム突起を有する第
１カム部材と、前記固定円筒の内部に回転可能に挿入さ
れる一端部に、前記軸方向カム突起と係合される一つ以
上の軸方向カム溝が形成される第２カム部材と、前記回
転軸と一体的に回転できるように、かつ前記第２カム部
材と一体的に軸方向に移動できるように、前記第２カム
部材の内部に挿入され、一端部に前記多数の第１軸方向
ラチェットと噛合される多数の第２軸方向ラチェットが
形成される第２ラチェットホイールと、前記第１ラチェ
ットホイール、第１カム部材、第２カム部材及び第２ラ
チェットホイールを貫通して延長される前記回転軸の他
端部に固定されるキャップ部材と、前記第２ラチェット
ホイールと前記キャップ部材との間で、前記回転軸に巻
取されるコイルスプリングとを備えることを特徴とす
る。
置が提供され、前記装置は、ドアに固定され、一端部が
閉鎖される回転円筒を有する第１支持要素と、ドア枠に
固定され、前記回転円筒の他端部に整列される固定円筒
を有する第２支持要素と、一端部が前記第２支持要素の
固定円筒を貫通して前記回転円筒の内部に挿入され、前
記回転円筒の閉鎖される一端部により回転可能に支持さ
れ、中間部に大径部が形成される回転軸と、前記回転円
筒の内部において、前記回転軸の周囲に巻取され、一端
部が前記回転円筒の閉鎖される一端部に固定され、他端
部が前記回転軸の大径部に固定されるトーションコイル
スプリングと、前記固定円筒の内部に回転できないよう
に結合され、前記回転軸の大径部上に安着され、半径方
向内側に形成される多数の第１軸方向ラチェットを有す
る第１ラチェットホイールと、前記固定円筒の内部に回
転できないように結合され、前記第１ラチェットホイー
ル上に安着され、一つ以上の軸方向カム突起を有する第
１カム部材と、前記固定円筒の内部に回転可能に挿入さ
れる一端部に、前記軸方向カム突起と係合される一つ以
上の軸方向カム溝が形成される第２カム部材と、前記回
転軸と一体的に回転できるように、かつ前記第２カム部
材と一体的に軸方向に移動できるように、前記第２カム
部材の内部に挿入され、一端部に前記多数の第１軸方向
ラチェットと噛合される多数の第２軸方向ラチェットが
形成される第２ラチェットホイールと、前記第１ラチェ
ットホイール、第１カム部材、第２カム部材及び第２ラ
チェットホイールを貫通して延長される前記回転軸の他
端部に固定されるキャップ部材と、前記第２ラチェット
ホイールと前記キャップ部材との間で、前記回転軸に巻
取されるコイルスプリングとを備えることを特徴とす
る。
【００１６】前記第１及び第２支持要素は水平方向に互
いに平行に配列される一対の水平方向支持要素である。
いに平行に配列される一対の水平方向支持要素である。
【００１７】本発明のさらにほかの一面により、ドアヒ
ンジ装置が提供され、前記装置は、ドアに固定され、中
間部が閉鎖されることにより、二つの作動室に区画され
る回転円筒を有する第１支持要素と、ドア枠に固定さ
れ、前記回転円筒の両端部にそれぞれ整列される一対の
固定円筒を有する第２支持要素と、前記第２支持要素の
第１固定円筒と前記回転円筒の第１作動室に設けられる
第１ドアヒンジ手段と、前記第２支持要素の第２固定円
筒と前記回転円筒の第２作動室に設けられる第２ドアヒ
ンジ手段とを備えることを特徴とする。
ンジ装置が提供され、前記装置は、ドアに固定され、中
間部が閉鎖されることにより、二つの作動室に区画され
る回転円筒を有する第１支持要素と、ドア枠に固定さ
れ、前記回転円筒の両端部にそれぞれ整列される一対の
固定円筒を有する第２支持要素と、前記第２支持要素の
第１固定円筒と前記回転円筒の第１作動室に設けられる
第１ドアヒンジ手段と、前記第２支持要素の第２固定円
筒と前記回転円筒の第２作動室に設けられる第２ドアヒ
ンジ手段とを備えることを特徴とする。
【００１８】前記各々の第１及び第２ドアヒンジ手段
は、一端部が前記第２支持要素の固定円筒を貫通して前
記回転円筒の作動室の内部に挿入され、前記回転円筒の
閉鎖中間部により回転可能に支持され、中間部に大径部
が形成される回転軸と、前記作動室の内部において、前
記回転軸の周囲に巻取され、一端部が前記回転円筒の閉
鎖中間部に固定され、他端部が前記回転軸の大径部に固
定されるトーションコイルスプリングと、前記固定円筒
の内部に回転できないように結合され、前記回転軸の大
径部上に安着され、半径方向内側に形成される多数の第
１軸方向ラチェットを有する第１ラチェットホイール
と、前記固定円筒の内部に回転できないように結合さ
れ、前記第１ラチェットホイール上に安着され、一つ以
上の軸方向カム突起を有する第１カム部材と、前記固定
円筒の内部に回転可能に挿入される一端部に、前記軸方
向カム突起と係合される一つ以上の軸方向カム溝が形成
される第２カム部材と、前記回転軸と一体的に回転でき
るように、かつ前記第２カム部材と一体的に軸方向に移
動できるように、前記第２カム部材の内部に挿入され、
一端部に前記多数の第１軸方向ラチェットと噛合される
多数の第２軸方向ラチェットが形成される第２ラチェッ
トホイールと、前記第１ラチェットホイール、第１カム
部材、第２カム部材及び第２ラチェットホイールを貫通
して延長される前記回転軸の他端部に固定されるキャッ
プ部材と、前記第２ラチェットホイールと前記キャップ
部材との間で、前記回転軸に巻取されるコイルスプリン
グとを備える。
は、一端部が前記第２支持要素の固定円筒を貫通して前
記回転円筒の作動室の内部に挿入され、前記回転円筒の
閉鎖中間部により回転可能に支持され、中間部に大径部
が形成される回転軸と、前記作動室の内部において、前
記回転軸の周囲に巻取され、一端部が前記回転円筒の閉
鎖中間部に固定され、他端部が前記回転軸の大径部に固
定されるトーションコイルスプリングと、前記固定円筒
の内部に回転できないように結合され、前記回転軸の大
径部上に安着され、半径方向内側に形成される多数の第
１軸方向ラチェットを有する第１ラチェットホイール
と、前記固定円筒の内部に回転できないように結合さ
れ、前記第１ラチェットホイール上に安着され、一つ以
上の軸方向カム突起を有する第１カム部材と、前記固定
円筒の内部に回転可能に挿入される一端部に、前記軸方
向カム突起と係合される一つ以上の軸方向カム溝が形成
される第２カム部材と、前記回転軸と一体的に回転でき
るように、かつ前記第２カム部材と一体的に軸方向に移
動できるように、前記第２カム部材の内部に挿入され、
一端部に前記多数の第１軸方向ラチェットと噛合される
多数の第２軸方向ラチェットが形成される第２ラチェッ
トホイールと、前記第１ラチェットホイール、第１カム
部材、第２カム部材及び第２ラチェットホイールを貫通
して延長される前記回転軸の他端部に固定されるキャッ
プ部材と、前記第２ラチェットホイールと前記キャップ
部材との間で、前記回転軸に巻取されるコイルスプリン
グとを備える。
【００１９】前記第１及び第２ドアヒンジ手段は前記回
転円筒の中間部を中心として互いに面対称に配列され、
各々のトーションコイルスプリングのねじりモーメント
がそれぞれ独立的に調節できる。前記第１ドアヒンジ手
段のトーションコイルスプリングと前記第２ドアヒンジ
手段のトーションコイルスプリングが互いに同一方向に
巻取され、ドアの回転により前記回転円筒が一体的に回
転するとき、一トーションコイルスプリングは巻取方向
に力の作用を受け、他トーションコイルスプリングは巻
解方向に力の作用を受け、巻取される方向に力の作用を
受けるトーションコイルスプリングが巻解方向に力の作
用を受ける他トーションコイルスプリングより高いねじ
りモーメントを有することにより、ドアの開閉動作がス
ムースになされる。前記中間部は、回転円筒の内部に結
合され、スクリューにより前記回転円筒に固定される中
間固定体で構成される。前記第１及び第２支持要素が垂
直方向に互いに平行に配列される一対の垂直方向支持要
素である。
転円筒の中間部を中心として互いに面対称に配列され、
各々のトーションコイルスプリングのねじりモーメント
がそれぞれ独立的に調節できる。前記第１ドアヒンジ手
段のトーションコイルスプリングと前記第２ドアヒンジ
手段のトーションコイルスプリングが互いに同一方向に
巻取され、ドアの回転により前記回転円筒が一体的に回
転するとき、一トーションコイルスプリングは巻取方向
に力の作用を受け、他トーションコイルスプリングは巻
解方向に力の作用を受け、巻取される方向に力の作用を
受けるトーションコイルスプリングが巻解方向に力の作
用を受ける他トーションコイルスプリングより高いねじ
りモーメントを有することにより、ドアの開閉動作がス
ムースになされる。前記中間部は、回転円筒の内部に結
合され、スクリューにより前記回転円筒に固定される中
間固定体で構成される。前記第１及び第２支持要素が垂
直方向に互いに平行に配列される一対の垂直方向支持要
素である。
【００２０】前記各々の第１及び第２ドアヒンジ手段に
おいて、前記第１ラチェットホイールの多数の第１軸方
向ラチェットと第２ラチェットホイールの多数の第２軸
方向ラチェットが互いに噛合されたとき、前記回転軸は
一方向にだけ回転でき、他方向には回転できなく、前記
キャップ部材の工具挿入溝に挿入される工具により前記
回転軸が前記一方向に回転されたとき、前記トーション
コイルスプリングは巻取方向に力の作用を受けて、その
ねじりモーメントがより増大し、前記コイルスプリング
の付勢力を克服しつつ前記第２カム部材の第１外向フラ
ンジ部を持ち上げて、前記第２ラチェットホイールを一
体的に上方に移動させると、第１ラチェットホイールと
第２ラチェットホイールの噛合状態が解除され、巻取さ
れていた前記トーションコイルスプリングが巻解される
ことにより、そのねじりモーメントが減少することとな
る。
おいて、前記第１ラチェットホイールの多数の第１軸方
向ラチェットと第２ラチェットホイールの多数の第２軸
方向ラチェットが互いに噛合されたとき、前記回転軸は
一方向にだけ回転でき、他方向には回転できなく、前記
キャップ部材の工具挿入溝に挿入される工具により前記
回転軸が前記一方向に回転されたとき、前記トーション
コイルスプリングは巻取方向に力の作用を受けて、その
ねじりモーメントがより増大し、前記コイルスプリング
の付勢力を克服しつつ前記第２カム部材の第１外向フラ
ンジ部を持ち上げて、前記第２ラチェットホイールを一
体的に上方に移動させると、第１ラチェットホイールと
第２ラチェットホイールの噛合状態が解除され、巻取さ
れていた前記トーションコイルスプリングが巻解される
ことにより、そのねじりモーメントが減少することとな
る。
【００２１】前記一方向が時計方向であり、前記他方向
は反時計方向であり、前記第１ドアヒンジ手段及び第２
ドアヒンジ手段のトーションコイルスプリングは左回り
に巻取される左回りトーションコイルスプリングであ
り、ドアの開放により前記回転円筒が反時計方向に回転
される。
は反時計方向であり、前記第１ドアヒンジ手段及び第２
ドアヒンジ手段のトーションコイルスプリングは左回り
に巻取される左回りトーションコイルスプリングであ
り、ドアの開放により前記回転円筒が反時計方向に回転
される。
【００２２】前記第１ドアヒンジ手段のトーションコイ
ルスプリングと前記第２ドアヒンジ手段のトーションコ
イルスプリングが相違した方向に巻取され、ドアの回転
により前記回転円筒が一体的に回転するとき、両スプリ
ングが共に巻取方向に力の作用を受けることにより、両
スプリングのねじり力が共同にドアを支持及び開閉させ
ることに使用される。
ルスプリングと前記第２ドアヒンジ手段のトーションコ
イルスプリングが相違した方向に巻取され、ドアの回転
により前記回転円筒が一体的に回転するとき、両スプリ
ングが共に巻取方向に力の作用を受けることにより、両
スプリングのねじり力が共同にドアを支持及び開閉させ
ることに使用される。
【００２３】前記第１及び第２支持要素が水平方向に互
いに平行に配列される一対の水平方向支持要素であり、
前記第２支持要素は第１固定円筒に連結され、前記第１
固定円筒は連結片を介して第２固定円筒に連結される。
いに平行に配列される一対の水平方向支持要素であり、
前記第２支持要素は第１固定円筒に連結され、前記第１
固定円筒は連結片を介して第２固定円筒に連結される。
【００２４】本発明の前記特徴により、トーションコイ
ルスプリングに何のねじりモーメントも作用しない状態
でドアヒンジ装置を設けた後、キャップ部材の工具挿入
溝に工具を挿入し回転軸を回転させるか、第２カム部材
の第１外向フランジ部を持って第２カム部材を回転させ
て、第２ラチェットホイールを持ち上げることで、トー
ションコイルスプリングのねじりモーメントを調節し得
るので、ドアヒンジ装置の設置作業及びドアヒンジ装置
のねじりモーメント、つまり弾性力調節のための作業が
簡単で容易なかつ迅速な方式で遂行され、これにより、
ドアヒンジ装置の商品性が増大し、ドアの弾性力が適宜
調節されなくてドアが速く閉じたりして出入者がけがを
する可能性が全くなくなる。また、一対のドアヒンジ手
段が上下方に配設され、そのトーションコイルスプリン
グが独立的に調節可能な方式に、互いに反対方向に力の
作用を受けるので、ドアの開閉速度を更に細分して調節
することが可能であり、ドアが手軽にスムースに開放さ
れ、適宜の速度で徐々に自動に閉じ、これにより、ドア
ヒンジ装置の商品性が更に増大する。更に、回転軸の回
転速度を別の方式で制御するための手段が回転軸の大径
部に形成されるので、回転軸の回転速度、つまりドアの
開閉速度を更に細密に調節することができる。
ルスプリングに何のねじりモーメントも作用しない状態
でドアヒンジ装置を設けた後、キャップ部材の工具挿入
溝に工具を挿入し回転軸を回転させるか、第２カム部材
の第１外向フランジ部を持って第２カム部材を回転させ
て、第２ラチェットホイールを持ち上げることで、トー
ションコイルスプリングのねじりモーメントを調節し得
るので、ドアヒンジ装置の設置作業及びドアヒンジ装置
のねじりモーメント、つまり弾性力調節のための作業が
簡単で容易なかつ迅速な方式で遂行され、これにより、
ドアヒンジ装置の商品性が増大し、ドアの弾性力が適宜
調節されなくてドアが速く閉じたりして出入者がけがを
する可能性が全くなくなる。また、一対のドアヒンジ手
段が上下方に配設され、そのトーションコイルスプリン
グが独立的に調節可能な方式に、互いに反対方向に力の
作用を受けるので、ドアの開閉速度を更に細分して調節
することが可能であり、ドアが手軽にスムースに開放さ
れ、適宜の速度で徐々に自動に閉じ、これにより、ドア
ヒンジ装置の商品性が更に増大する。更に、回転軸の回
転速度を別の方式で制御するための手段が回転軸の大径
部に形成されるので、回転軸の回転速度、つまりドアの
開閉速度を更に細密に調節することができる。
【００２５】
【発明の実施の形態】以下、添付図面を参照して本発明
に係る各種実施形態を説明する。ここで、全図にわたっ
て相互同一部には同一符号をつける。
に係る各種実施形態を説明する。ここで、全図にわたっ
て相互同一部には同一符号をつける。
【００２６】図１は本発明の第１実施形態におけるドア
ヒンジ装置の全体構造を示す部分破断縦断面図を示し、
図２は図１のドアヒンジ装置を構成する各部品を示す分
解斜視図を示し、図３は図１のドアヒンジ装置の弾性力
を増加させるため、回転軸が時計方向に回転してトーシ
ョンコイルスプリングを巻回して、トーションコイルス
プリングのねじりモーメントを増加させる過程を説明す
るための部分破断断面図を示し、図４は図１のドアヒン
ジ装置の弾性力を減少させるため、円筒形カム部材が時
計方向に回転してトーションコイルスプリングを巻解し
て、トーションコイルスプリングのねじりモーメントを
減少させる過程を説明するための部分破断断面図を示
し、図５は本発明により改造されたリング形ラチェット
ホイールの形状を示す斜視図を示す。
ヒンジ装置の全体構造を示す部分破断縦断面図を示し、
図２は図１のドアヒンジ装置を構成する各部品を示す分
解斜視図を示し、図３は図１のドアヒンジ装置の弾性力
を増加させるため、回転軸が時計方向に回転してトーシ
ョンコイルスプリングを巻回して、トーションコイルス
プリングのねじりモーメントを増加させる過程を説明す
るための部分破断断面図を示し、図４は図１のドアヒン
ジ装置の弾性力を減少させるため、円筒形カム部材が時
計方向に回転してトーションコイルスプリングを巻解し
て、トーションコイルスプリングのねじりモーメントを
減少させる過程を説明するための部分破断断面図を示
し、図５は本発明により改造されたリング形ラチェット
ホイールの形状を示す斜視図を示す。
【００２７】本発明に係る第１実施形態におけるドアヒ
ンジ装置１００は、一対の垂直方向支持要素１０２、１
０３を含む。第１垂直方向支持要素１０２は、ドアに固
定されてドアと一体的に回転し、第２垂直方向支持要素
１０３は、ドア枠に固定された状態に維持されている。
第２垂直方向支持要素１０３に対向する第１垂直方向支
持要素１０２の幅方向一端部の中間部には、回転円筒１
０４が一体的に固定され、第１垂直方向支持要素１０２
に対向する第２垂直方向支持要素１０３の幅方向一端部
の長手方向の両端部には、一対の固定円筒１０６、１０
７が一体的に固定されいる。一対の固定円筒１０６、１
０７は、回転円筒１０４の下端部及び上端部にそれぞれ
整列され、一対の固定円筒１０６、１０７と回転円筒１
０４との間には、一対のリングウォッシャ１５８、１５
９がそれぞれ介在されている。第１固定円筒１０６に
は、下方からプラグ部材１０８が挿入されている。プラ
グ部材１０８は、その上端部に形成されるネジ部が回転
円筒１０４の下端部の内面に螺合されることにより、回
転円筒１０４に固定されている。このため、第１固定円
筒１０６は、プラグ部材１０８及び回転円筒１０４に対
して回転可能に取り付けられている。プラグ部材１０８
の下端部には、ヘッド部１１０が形成され、プラグ部材
１０８の上端部には、直径の減少する支持軸部１１２が
上方に延長形成されている。プラグ部材１０８が回転円
筒１０４に螺合されると、ヘッド部１１０は、第１固定
円筒１０６の下端部に対して当接される。
ンジ装置１００は、一対の垂直方向支持要素１０２、１
０３を含む。第１垂直方向支持要素１０２は、ドアに固
定されてドアと一体的に回転し、第２垂直方向支持要素
１０３は、ドア枠に固定された状態に維持されている。
第２垂直方向支持要素１０３に対向する第１垂直方向支
持要素１０２の幅方向一端部の中間部には、回転円筒１
０４が一体的に固定され、第１垂直方向支持要素１０２
に対向する第２垂直方向支持要素１０３の幅方向一端部
の長手方向の両端部には、一対の固定円筒１０６、１０
７が一体的に固定されいる。一対の固定円筒１０６、１
０７は、回転円筒１０４の下端部及び上端部にそれぞれ
整列され、一対の固定円筒１０６、１０７と回転円筒１
０４との間には、一対のリングウォッシャ１５８、１５
９がそれぞれ介在されている。第１固定円筒１０６に
は、下方からプラグ部材１０８が挿入されている。プラ
グ部材１０８は、その上端部に形成されるネジ部が回転
円筒１０４の下端部の内面に螺合されることにより、回
転円筒１０４に固定されている。このため、第１固定円
筒１０６は、プラグ部材１０８及び回転円筒１０４に対
して回転可能に取り付けられている。プラグ部材１０８
の下端部には、ヘッド部１１０が形成され、プラグ部材
１０８の上端部には、直径の減少する支持軸部１１２が
上方に延長形成されている。プラグ部材１０８が回転円
筒１０４に螺合されると、ヘッド部１１０は、第１固定
円筒１０６の下端部に対して当接される。
【００２８】回転円筒１０４の内部には、上方から回転
軸１１４が挿入されている。この回転軸１１４の中間部
には、直径の拡大する大径部１１６が形成されている。
回転軸１１４の下端部は、プラグ部材１０８の支持軸部
１１２の自由端部上に当接され、回転軸１１４の下端部
と支持軸部１１２の自由端部には、一対の挿入溝１６
８、１６９がそれぞれ形成される。一対の挿入溝１６
８、１６９には、棒部材１７０の両端部がそれぞれ挿入
され、一対の挿入溝１６８、１６９の底面と棒部材１７
０の両端部との間には一対のボール１１８、１１９がそ
れぞれ介在されて、回転軸１１４の回転を案内する。回
転円筒１０４の内部において、回転軸１１４の外周面に
トーションコイルスプリング１２０が巻付けられてい
る。トーションコイルスプリング１２０の上端部は、回
転軸１１４の大径部１１６の下面に形成されたスプリン
グ固定溝に挿入されて固定され、トーションコイルスプ
リング１２０の下端部は、プラグ部材１０８の上端部面
に形成されたスプリング固定溝に挿入されて固定され
る。図１において、トーションコイルスプリング１２０
は、上方から見た場合、左回りに巻かれる左回りトーシ
ョンコイルスプリングである。したがって、回転軸１１
４が時計方向に回転する場合、トーションコイルスプリ
ングは巻付けられている方向に力の作用を受けて、その
ねじりモーメントが増加し、回転軸１１４が反時計方向
に回転する場合、トーションコイルスプリング１２０は
巻解される方向に力の作用を受けて、そのねじりモーメ
ントが減少する。大径部１１６の上部において、回転軸
１１４の円周面にはキー溝１４６が形成され、回転軸１
１４が回転円筒１０４の内部に挿入されたとき、大径部
１１６の略中間部より上方部分が、回転円筒１０４の上
部に位置するリングウォッシャ１５９の上部から突出す
る。
軸１１４が挿入されている。この回転軸１１４の中間部
には、直径の拡大する大径部１１６が形成されている。
回転軸１１４の下端部は、プラグ部材１０８の支持軸部
１１２の自由端部上に当接され、回転軸１１４の下端部
と支持軸部１１２の自由端部には、一対の挿入溝１６
８、１６９がそれぞれ形成される。一対の挿入溝１６
８、１６９には、棒部材１７０の両端部がそれぞれ挿入
され、一対の挿入溝１６８、１６９の底面と棒部材１７
０の両端部との間には一対のボール１１８、１１９がそ
れぞれ介在されて、回転軸１１４の回転を案内する。回
転円筒１０４の内部において、回転軸１１４の外周面に
トーションコイルスプリング１２０が巻付けられてい
る。トーションコイルスプリング１２０の上端部は、回
転軸１１４の大径部１１６の下面に形成されたスプリン
グ固定溝に挿入されて固定され、トーションコイルスプ
リング１２０の下端部は、プラグ部材１０８の上端部面
に形成されたスプリング固定溝に挿入されて固定され
る。図１において、トーションコイルスプリング１２０
は、上方から見た場合、左回りに巻かれる左回りトーシ
ョンコイルスプリングである。したがって、回転軸１１
４が時計方向に回転する場合、トーションコイルスプリ
ングは巻付けられている方向に力の作用を受けて、その
ねじりモーメントが増加し、回転軸１１４が反時計方向
に回転する場合、トーションコイルスプリング１２０は
巻解される方向に力の作用を受けて、そのねじりモーメ
ントが減少する。大径部１１６の上部において、回転軸
１１４の円周面にはキー溝１４６が形成され、回転軸１
１４が回転円筒１０４の内部に挿入されたとき、大径部
１１６の略中間部より上方部分が、回転円筒１０４の上
部に位置するリングウォッシャ１５９の上部から突出す
る。
【００２９】第２垂直方向支持要素１０３の第２固定円
筒１０７の内部には、上方からリング形ラチェットホイ
ール１２２及びリング形カム部材１２６が装着されてい
る。リング形ラチェットホイール１２２は、回転軸１１
４の大径部１１６の上面上に取り付けられ、リング形カ
ム部材１２６は、リング形ラチェットホイール１２２上
に取り付けられている。第２固定円筒１０７の内周面に
は、内向スプライン１５２が形成され、リング形ラチェ
ットホイール１２２及びリング形カム部材１２６の外周
面には、外向スプライン１５４、１５５がそれぞれ形成
される。第２固定円筒１０７の内向スプライン１５２に
は、リング形ラチェットホイール１２２及びリング形カ
ム部材１２６の外向スプライン１５４、１５５が結合さ
れる。したがって、第２固定円筒１０７がドア枠に固定
された状態に維持される事実に起因して、リング形ラチ
ェットホイール１２２及びラング形カム部材１２６は円
周方向に回転し得なく、ただ軸方向にだけ移動し得るこ
ととなる。リング形ラチェットホイール１２２上であっ
て、上部に安着されるリング形カム部材１２６の厚さだ
け半径方向内側に移動された地点には、軸方向上部に突
出する多数の第１軸方向ラチェット１２４が形成され
る。リング形カム部材１２６の上面には、二つ以上のカ
ム突起１２８が軸方向上部に突出するように形成され
る。
筒１０７の内部には、上方からリング形ラチェットホイ
ール１２２及びリング形カム部材１２６が装着されてい
る。リング形ラチェットホイール１２２は、回転軸１１
４の大径部１１６の上面上に取り付けられ、リング形カ
ム部材１２６は、リング形ラチェットホイール１２２上
に取り付けられている。第２固定円筒１０７の内周面に
は、内向スプライン１５２が形成され、リング形ラチェ
ットホイール１２２及びリング形カム部材１２６の外周
面には、外向スプライン１５４、１５５がそれぞれ形成
される。第２固定円筒１０７の内向スプライン１５２に
は、リング形ラチェットホイール１２２及びリング形カ
ム部材１２６の外向スプライン１５４、１５５が結合さ
れる。したがって、第２固定円筒１０７がドア枠に固定
された状態に維持される事実に起因して、リング形ラチ
ェットホイール１２２及びラング形カム部材１２６は円
周方向に回転し得なく、ただ軸方向にだけ移動し得るこ
ととなる。リング形ラチェットホイール１２２上であっ
て、上部に安着されるリング形カム部材１２６の厚さだ
け半径方向内側に移動された地点には、軸方向上部に突
出する多数の第１軸方向ラチェット１２４が形成され
る。リング形カム部材１２６の上面には、二つ以上のカ
ム突起１２８が軸方向上部に突出するように形成され
る。
【００３０】リング形カム部材１２６の上面には、円筒
形カム部材１３０が安着され、この円筒形カム部材１３
０の下端部面には、リング形カム部材１２６のカム突起
１２８が係合される二つ以上のカム溝１３２が形成され
ている。円筒形カム部材１３０の上端部には、半径方向
外側に突出されるように第１外向フランジ部１３４が形
成され、第１外向フランジ部１３４の内側において、円
筒形カム部材１３０の円周方向の内周面には、段差部１
３６が形成されている。円筒形カム部材１３０の第１外
向フランジ部１３４は、固定円筒１０７の上端部上に安
着される。円筒形カム部材１３０の内部には、円筒形ラ
チェットホイール１３８が挿入され、円筒形ラチェット
ホイール１３８の上端部には、円筒形カム部材１３０の
段差部１３６上に安着される第２外向フランジ部１４２
が形成される。円筒形ラチェットホイール１３８の下端
部面には、リング形ラチェットホイール１２２の多数の
第１軸方向ラチェット１２４と噛合される多数の第２軸
方向ラチェット１４０が形成される。円筒形ラチェット
ホイール１３８の内周面には、一つ以上のキー１４４が
形成される。回転軸１１４の他端部は、リング形ラチェ
ットホイール１２２、リング形カム部材１２６、円筒形
カム部材１３０及び円筒形ラチェットホイール１３８を
貫通して上方に延長される。この際に、キー１４４が回
転軸１１４のキー溝１４６に結合されることにより、円
筒形ラチェットホイール１３８は回転軸１１４と一体的
に回転し得ることとなる。また、円筒形ラチェットホイ
ール１３８に形成される第２外向フランジ部１４２が円
筒形カム部材１３０に形成される段差部１３６上に安着
されるので、第２固定円筒１０７の上端部上に安着され
る円筒形カム部材１３０の第１外向フランジ部１３４を
手で持って回転させると、円筒形カム部材１３０のカム
溝１３２が形成された部分が、リング形カム部材１２６
のカム突起１２８が形成された部分上で滑りながら、円
筒形カム部材１３０及び円筒形ラチェットホイール１３
８と共に、回転軸１１４に沿って軸方向上方に移動し得
ることとなる。
形カム部材１３０が安着され、この円筒形カム部材１３
０の下端部面には、リング形カム部材１２６のカム突起
１２８が係合される二つ以上のカム溝１３２が形成され
ている。円筒形カム部材１３０の上端部には、半径方向
外側に突出されるように第１外向フランジ部１３４が形
成され、第１外向フランジ部１３４の内側において、円
筒形カム部材１３０の円周方向の内周面には、段差部１
３６が形成されている。円筒形カム部材１３０の第１外
向フランジ部１３４は、固定円筒１０７の上端部上に安
着される。円筒形カム部材１３０の内部には、円筒形ラ
チェットホイール１３８が挿入され、円筒形ラチェット
ホイール１３８の上端部には、円筒形カム部材１３０の
段差部１３６上に安着される第２外向フランジ部１４２
が形成される。円筒形ラチェットホイール１３８の下端
部面には、リング形ラチェットホイール１２２の多数の
第１軸方向ラチェット１２４と噛合される多数の第２軸
方向ラチェット１４０が形成される。円筒形ラチェット
ホイール１３８の内周面には、一つ以上のキー１４４が
形成される。回転軸１１４の他端部は、リング形ラチェ
ットホイール１２２、リング形カム部材１２６、円筒形
カム部材１３０及び円筒形ラチェットホイール１３８を
貫通して上方に延長される。この際に、キー１４４が回
転軸１１４のキー溝１４６に結合されることにより、円
筒形ラチェットホイール１３８は回転軸１１４と一体的
に回転し得ることとなる。また、円筒形ラチェットホイ
ール１３８に形成される第２外向フランジ部１４２が円
筒形カム部材１３０に形成される段差部１３６上に安着
されるので、第２固定円筒１０７の上端部上に安着され
る円筒形カム部材１３０の第１外向フランジ部１３４を
手で持って回転させると、円筒形カム部材１３０のカム
溝１３２が形成された部分が、リング形カム部材１２６
のカム突起１２８が形成された部分上で滑りながら、円
筒形カム部材１３０及び円筒形ラチェットホイール１３
８と共に、回転軸１１４に沿って軸方向上方に移動し得
ることとなる。
【００３１】各々の第１軸方向ラチェット１２４及び第
２軸方向ラチェット１４０には、傾斜面及び直立面が形
成されている。図１に示すように、第１軸方向ラチェッ
ト１２４と噛合された第２軸方向ラチェット１４０は、
その傾斜面が第１軸方向ラチェット１２４の傾斜面上で
滑りながら時計方向には回転し得るが、その直立面と第
１軸方向ラチェット１２４の直立面との接触に起因し
て、反時計方向には回転し得なくなる。もちろん、本実
施形態においては、リング形ラチェットホイール１２２
及び円筒形ラチェットホイール１３８が傾斜面及び直立
面を有する第１軸方向ラチェット１２４及び第２軸方向
ラチェット１４０をそれぞれ有するものと説明したが、
図５に示すように、リング形ラチェットホイール１２２
及び円筒形ラチェットホイール１３８が一般的なギヤの
歯部の形状とほぼ同一形状を有する第１軸方向ラチェッ
ト１２５及び第２軸方向ラチェット１４１をそれぞれ有
することもできることが分かる。
２軸方向ラチェット１４０には、傾斜面及び直立面が形
成されている。図１に示すように、第１軸方向ラチェッ
ト１２４と噛合された第２軸方向ラチェット１４０は、
その傾斜面が第１軸方向ラチェット１２４の傾斜面上で
滑りながら時計方向には回転し得るが、その直立面と第
１軸方向ラチェット１２４の直立面との接触に起因し
て、反時計方向には回転し得なくなる。もちろん、本実
施形態においては、リング形ラチェットホイール１２２
及び円筒形ラチェットホイール１３８が傾斜面及び直立
面を有する第１軸方向ラチェット１２４及び第２軸方向
ラチェット１４０をそれぞれ有するものと説明したが、
図５に示すように、リング形ラチェットホイール１２２
及び円筒形ラチェットホイール１３８が一般的なギヤの
歯部の形状とほぼ同一形状を有する第１軸方向ラチェッ
ト１２５及び第２軸方向ラチェット１４１をそれぞれ有
することもできることが分かる。
【００３２】円筒形ラチェットホイール１３８を貫通し
て上方に延長される回転軸１１４の他端部には、キャッ
プ部材１４８が螺合により固定されている。キャップ部
材１４８と円筒形ラチェットホイール１３８との間に
は、コイルスプリング１５０が介在されることにより、
円筒形ラチェットホイール１３８を下方に、つまり前記
多数の第２軸方向ラチェット１４０を前記多数の第１軸
方向ラチェット１２４に噛合させる方向に押圧すること
となる。キャップ部材１４８の上面には、工具挿入溝１
５６が形成され、工具挿入溝１５６にレンチなどの適宜
の工具を入れて回すと、回転軸１１４が回転される。キ
ャップ部材１４８の外周面には、保護キャップ１６０が
螺合されている。この保護キャップ１６０は、第２固定
円筒１０７の外側に突出する多数の部品を保護する機能
をする。
て上方に延長される回転軸１１４の他端部には、キャッ
プ部材１４８が螺合により固定されている。キャップ部
材１４８と円筒形ラチェットホイール１３８との間に
は、コイルスプリング１５０が介在されることにより、
円筒形ラチェットホイール１３８を下方に、つまり前記
多数の第２軸方向ラチェット１４０を前記多数の第１軸
方向ラチェット１２４に噛合させる方向に押圧すること
となる。キャップ部材１４８の上面には、工具挿入溝１
５６が形成され、工具挿入溝１５６にレンチなどの適宜
の工具を入れて回すと、回転軸１１４が回転される。キ
ャップ部材１４８の外周面には、保護キャップ１６０が
螺合されている。この保護キャップ１６０は、第２固定
円筒１０７の外側に突出する多数の部品を保護する機能
をする。
【００３３】このように構成される本発明に係る第１実
施形態におけるドアヒンジ装置１００は、トーションコ
イルスプリング１２０にねじりモーメントが全く作用し
ない状態で、ドア及びドア枠に装着され、これにより、
ドアヒンジ装置１００の装着作業が簡単で容易に遂行で
きる。ドアヒンジ装置１００の装着が完了された後、ド
アの使用中に必要であれば、ドアヒンジ装置１００、つ
まりトーションコイルスプリング１２０の弾性力（弾発
力）を調節するための作業が行われる。
施形態におけるドアヒンジ装置１００は、トーションコ
イルスプリング１２０にねじりモーメントが全く作用し
ない状態で、ドア及びドア枠に装着され、これにより、
ドアヒンジ装置１００の装着作業が簡単で容易に遂行で
きる。ドアヒンジ装置１００の装着が完了された後、ド
アの使用中に必要であれば、ドアヒンジ装置１００、つ
まりトーションコイルスプリング１２０の弾性力（弾発
力）を調節するための作業が行われる。
【００３４】ドアヒンジ装置１００の弾性力を増大させ
ようとする場合は、保護キャップ１６０を除去し、キャ
ップ部材１４８に形成される工具挿入溝１５６にレンチ
などの工具を入れ時計方向に回転させる（図３参照）。
キャップ部材１４８が時計方向に回転されると、キャッ
プ部材１４８に一体的に固定された回転軸１１４が時計
方向に回転され、回転軸１１４のキー溝１４６に円筒形
円筒形ラチェットホイール１３８の内周面に形成される
キー１４４が結合されることにより、円筒形ラチェット
ホイール１３８にも時計方向に力が加わる。これによ
り、円筒形ラチェットホイール１３８の第２ラチェット
１４０の傾斜面がリング形ラチェットホイール１２２の
第１ラチェット１２４の傾斜面上で滑りながら時計方向
に回転される。この際に、時計方向に回転される一つの
第２ラチェット１４０が対応する一つの第１ラチェット
１２４の上端部を通ることにより、一つの第２ラチェッ
ト１４０は、コイルスプリング１５０の付勢力により一
つの第１ラチェット１２４の直立面に沿って下方に落下
し、落下した第２ラチェット１４０の反時計方向への回
転は、第２ラチェット１４０の直立面と第１ラチェット
１２４の直立面の接触により防止される。これにより、
回転軸１１４の反時計方向への回転が抑制されるので、
上端部が回転軸１１４の大径部１１６に固定され下端部
がプラグ部材１０８に固定されるトーションコイルスプ
リング１２０は、回転軸１１４が時計方向に回転した角
度だけ巻取されることにより、そのねじりモーメントが
増加する。したがって、一つの第２ラチェット１４０が
スライドしながら通過する第１ラチェット１２４の数が
多くなるほどに、トーションコイルスプリング１２０の
ねじりモーメントが増加する。
ようとする場合は、保護キャップ１６０を除去し、キャ
ップ部材１４８に形成される工具挿入溝１５６にレンチ
などの工具を入れ時計方向に回転させる（図３参照）。
キャップ部材１４８が時計方向に回転されると、キャッ
プ部材１４８に一体的に固定された回転軸１１４が時計
方向に回転され、回転軸１１４のキー溝１４６に円筒形
円筒形ラチェットホイール１３８の内周面に形成される
キー１４４が結合されることにより、円筒形ラチェット
ホイール１３８にも時計方向に力が加わる。これによ
り、円筒形ラチェットホイール１３８の第２ラチェット
１４０の傾斜面がリング形ラチェットホイール１２２の
第１ラチェット１２４の傾斜面上で滑りながら時計方向
に回転される。この際に、時計方向に回転される一つの
第２ラチェット１４０が対応する一つの第１ラチェット
１２４の上端部を通ることにより、一つの第２ラチェッ
ト１４０は、コイルスプリング１５０の付勢力により一
つの第１ラチェット１２４の直立面に沿って下方に落下
し、落下した第２ラチェット１４０の反時計方向への回
転は、第２ラチェット１４０の直立面と第１ラチェット
１２４の直立面の接触により防止される。これにより、
回転軸１１４の反時計方向への回転が抑制されるので、
上端部が回転軸１１４の大径部１１６に固定され下端部
がプラグ部材１０８に固定されるトーションコイルスプ
リング１２０は、回転軸１１４が時計方向に回転した角
度だけ巻取されることにより、そのねじりモーメントが
増加する。したがって、一つの第２ラチェット１４０が
スライドしながら通過する第１ラチェット１２４の数が
多くなるほどに、トーションコイルスプリング１２０の
ねじりモーメントが増加する。
【００３５】ドアヒンジ装置１００の弾性力を減少させ
ようとする場合には、第２固定円筒１０７の上端部に安
着された円筒形カム部材１３０の第１外向フランジ部１
３４を持って時計方向又は反時計方向に回転させる（図
４参照）。第１外向フランジ部１３４が時計方向又は反
時計方向に回転すると、円筒形カム部材１３０がリング
形カム部材１２６のカム突起１２８の傾斜面に沿って上
方に移動する。円筒形カム部材１３０が上方に移動する
と、円筒形ラチェットホイール１３８の第２外向フラン
ジ部１４２が円筒形カム部材１３０の段差部１３６上に
安着されると共に、円筒形ラチェットホイール１３８の
内周面に形成されるキー１４４が回転軸１１４に形成さ
れるキー溝１４６に結合されることにより、円筒形ラチ
ェットホイール１３８は回転軸１１４に沿って軸方向上
方に移動し、これにより、第１ラチェット１２４と第２
ラチェット１４０の噛合状態が解除される。したがっ
て、巻取されていたトーションコイルスプリング１２０
により回転軸１１４が自由に反時計方向に回転し得るの
で、反時計方向に回転する回転軸１１４の角度だけトー
ションコイルスプリング１２０のねじりモーメントが減
少される。
ようとする場合には、第２固定円筒１０７の上端部に安
着された円筒形カム部材１３０の第１外向フランジ部１
３４を持って時計方向又は反時計方向に回転させる（図
４参照）。第１外向フランジ部１３４が時計方向又は反
時計方向に回転すると、円筒形カム部材１３０がリング
形カム部材１２６のカム突起１２８の傾斜面に沿って上
方に移動する。円筒形カム部材１３０が上方に移動する
と、円筒形ラチェットホイール１３８の第２外向フラン
ジ部１４２が円筒形カム部材１３０の段差部１３６上に
安着されると共に、円筒形ラチェットホイール１３８の
内周面に形成されるキー１４４が回転軸１１４に形成さ
れるキー溝１４６に結合されることにより、円筒形ラチ
ェットホイール１３８は回転軸１１４に沿って軸方向上
方に移動し、これにより、第１ラチェット１２４と第２
ラチェット１４０の噛合状態が解除される。したがっ
て、巻取されていたトーションコイルスプリング１２０
により回転軸１１４が自由に反時計方向に回転し得るの
で、反時計方向に回転する回転軸１１４の角度だけトー
ションコイルスプリング１２０のねじりモーメントが減
少される。
【００３６】図１に示すようなドアヒンジ装置１００が
提供されるドアは、ドアヒンジ装置１００、つまりトー
ションコイルスプリング１２０の弾性力（弾発力）が調
節された状態で、反時計方向に回転されることにより開
放されるように使用される。すなわち、ドアが反時計方
向に回転すると、ドアに固定される第１垂直方向支持要
素１０２も一体的に回転し、第１垂直方向支持要素１０
２の下端部に固定されるプラグ部材１０８も反時計方向
に回転する。したがって、トーションコイルスプリング
１２０の下端部がプラグ部材１０８に固定されることに
より、トーションコイルスプリング１２０は巻取方向に
力の作用を受けるので、そのねじりモーメントが更に増
加される。この後、ドアを開いていた手を放すと、ドア
はその開放により増加するトーションコイルスプリング
１２０のねじりモーメントにより閉鎖位置に自動に時計
方向に回転される。
提供されるドアは、ドアヒンジ装置１００、つまりトー
ションコイルスプリング１２０の弾性力（弾発力）が調
節された状態で、反時計方向に回転されることにより開
放されるように使用される。すなわち、ドアが反時計方
向に回転すると、ドアに固定される第１垂直方向支持要
素１０２も一体的に回転し、第１垂直方向支持要素１０
２の下端部に固定されるプラグ部材１０８も反時計方向
に回転する。したがって、トーションコイルスプリング
１２０の下端部がプラグ部材１０８に固定されることに
より、トーションコイルスプリング１２０は巻取方向に
力の作用を受けるので、そのねじりモーメントが更に増
加される。この後、ドアを開いていた手を放すと、ドア
はその開放により増加するトーションコイルスプリング
１２０のねじりモーメントにより閉鎖位置に自動に時計
方向に回転される。
【００３７】本実施形態では、回転軸１１４の大径部１
１６には、円周方向の環状溝１６２が形成され、円周方
向溝１６２には一対の半円形ウォッシャ１６４が結合さ
れ、一対の半円形ウォッシャ１６４は前記回転円筒１０
４を貫通するスクリュー１６６により、円周方向溝１６
２の底面に所定圧着力で圧着されている。したがって、
一対の半円形ウォッシャ１６４が円周方向溝１６２の底
面に圧着される程度によって、回転軸１１４の回転速
度、つまりドアの開閉速度を更に細密に調節し得ること
となる。このような、ドアの開閉速度の更に細密な調節
のため、一対の半円形ウォッシャ１６４の内面には石
綿、テフロンなどの耐摩耗性、耐熱性ライニング又はパ
ッドが付着される。
１６には、円周方向の環状溝１６２が形成され、円周方
向溝１６２には一対の半円形ウォッシャ１６４が結合さ
れ、一対の半円形ウォッシャ１６４は前記回転円筒１０
４を貫通するスクリュー１６６により、円周方向溝１６
２の底面に所定圧着力で圧着されている。したがって、
一対の半円形ウォッシャ１６４が円周方向溝１６２の底
面に圧着される程度によって、回転軸１１４の回転速
度、つまりドアの開閉速度を更に細密に調節し得ること
となる。このような、ドアの開閉速度の更に細密な調節
のため、一対の半円形ウォッシャ１６４の内面には石
綿、テフロンなどの耐摩耗性、耐熱性ライニング又はパ
ッドが付着される。
【００３８】図６は本発明に係る第２実施形態における
ドアヒンジ装置がドアの上端部とドア枠との間に設置さ
れた状態を示す斜視図を示し、図７は図６のドアヒンジ
装置の全体構造を示す部分破断縦断面図を示し、図８は
図６のドアヒンジ装置を構成する各部品を示す分解斜視
図を示す。
ドアヒンジ装置がドアの上端部とドア枠との間に設置さ
れた状態を示す斜視図を示し、図７は図６のドアヒンジ
装置の全体構造を示す部分破断縦断面図を示し、図８は
図６のドアヒンジ装置を構成する各部品を示す分解斜視
図を示す。
【００３９】第２実施例におけるドアヒンジ装置２００
の構成は、前述した第１実施形態によるドアヒンジ装置
１００の構成にほぼ似ているため、以下では第１実施例
のドアヒンジ装置１００に比べて相違した部分のみにつ
いて説明し、同一部分には同一符号を使用する。本実施
形態のドアヒンジ装置２００は、一対の水平方向支持要
素２０２、２０３を含む。第１水平方向支持要素２０２
は、ドア２１２に固定されドア２１２と一体的に回転
し、第２水平方向支持要素２０３は、ドア枠２１４に固
定された状態に維持される。第１水平方向支持要素２０
２の一端部には回転円筒１０４の上端部が一体的に固定
され、第２水平方向支持要素２０３の一端部には、固定
円筒２０４の下端部が一体的に固定される。固定円筒２
０４は、回転円筒１０４の上端部に配置され、固定円筒
２０４と回転円筒１０４との間には、リングウォッシャ
２１０が介在される。回転円筒１０４には、下方からプ
ラグ部材２０６が結合され、このプラグ部材２０６の上
端部に形成されるネジ部２０８が回転円筒１０４の下端
部の内面に螺合されることにより、プラグ部材２０６は
回転円筒１０４に固定される。回転軸１１４の下端部
は、プラグ部材２０６の自由端部上に当接され、回転軸
１１４の下端部とプラグ部材２０６の自由端部には、一
対の挿入溝１６８、１６９がそれぞれ形成される。一対
の挿入溝１６８、１６９には、棒部材１７０の両端部が
それぞれ挿入され、一対の挿入溝１６８、１６９の底面
と前記棒部材１７０の両端部との間には、一対のボール
１１８、１１９がそれぞれ介在されて、回転軸１１４の
回転を案内する。
の構成は、前述した第１実施形態によるドアヒンジ装置
１００の構成にほぼ似ているため、以下では第１実施例
のドアヒンジ装置１００に比べて相違した部分のみにつ
いて説明し、同一部分には同一符号を使用する。本実施
形態のドアヒンジ装置２００は、一対の水平方向支持要
素２０２、２０３を含む。第１水平方向支持要素２０２
は、ドア２１２に固定されドア２１２と一体的に回転
し、第２水平方向支持要素２０３は、ドア枠２１４に固
定された状態に維持される。第１水平方向支持要素２０
２の一端部には回転円筒１０４の上端部が一体的に固定
され、第２水平方向支持要素２０３の一端部には、固定
円筒２０４の下端部が一体的に固定される。固定円筒２
０４は、回転円筒１０４の上端部に配置され、固定円筒
２０４と回転円筒１０４との間には、リングウォッシャ
２１０が介在される。回転円筒１０４には、下方からプ
ラグ部材２０６が結合され、このプラグ部材２０６の上
端部に形成されるネジ部２０８が回転円筒１０４の下端
部の内面に螺合されることにより、プラグ部材２０６は
回転円筒１０４に固定される。回転軸１１４の下端部
は、プラグ部材２０６の自由端部上に当接され、回転軸
１１４の下端部とプラグ部材２０６の自由端部には、一
対の挿入溝１６８、１６９がそれぞれ形成される。一対
の挿入溝１６８、１６９には、棒部材１７０の両端部が
それぞれ挿入され、一対の挿入溝１６８、１６９の底面
と前記棒部材１７０の両端部との間には、一対のボール
１１８、１１９がそれぞれ介在されて、回転軸１１４の
回転を案内する。
【００４０】したがって、本実施形態でも、垂直方向支
持要素１０２、１０３を有する第１実施形態のドアヒン
ジ装置１００により得られるもとと同一効果を達成し得
ることとなる。
持要素１０２、１０３を有する第１実施形態のドアヒン
ジ装置１００により得られるもとと同一効果を達成し得
ることとなる。
【００４１】図９は本発明に係る第３実施形態における
ドアヒンジ装置の全体構造を示す部分破断縦断面図を示
し、図１０は図９のドアヒンジ装置の要部を構成する各
部品を示す分解斜視図を示し、図１１は本発明の第３実
施形態において、第１トーションコイルスプリング及び
第２トーションコイルスプリングが互いに反対方向に巻
取される場合を示す部分破断縦断面図を示す。
ドアヒンジ装置の全体構造を示す部分破断縦断面図を示
し、図１０は図９のドアヒンジ装置の要部を構成する各
部品を示す分解斜視図を示し、図１１は本発明の第３実
施形態において、第１トーションコイルスプリング及び
第２トーションコイルスプリングが互いに反対方向に巻
取される場合を示す部分破断縦断面図を示す。
【００４２】第３実施形態におけるドアヒンジ装置３０
０においても、第１実施形態のドアヒンジ装置１００に
比べて同一部分には同一符号を使用する。本実施形態に
おけるドアヒンジ装置３００は、一対の垂直方向支持要
素３２４、３２５を含む。第１垂直方向支持要素３２４
は、ドアに固定されてドアと一体的に回転し、第２垂直
方向支持要素３２５は、ドア枠に固定された状態に維持
される。第２垂直方向支持要素３２５に対向する第１垂
直方向支持要素３２４の幅方向一端部の中間部には、回
転円筒１０４が一体的に固定され、第１垂直方向支持要
素３２４に代行する第２垂直方向支持要素３２５の幅方
向一端部の長手方向両端部には、一対の固定円筒１０
６、１０７が一体的に固定される。一対の固定円筒１０
６、１０７は、回転円筒１０４の下端部及び上端部にそ
れぞれ配置され、一対の固定円筒１０６、１０７と回転
円筒１０４との間には、一対のリングウォッシャ１５
８、１５９がそれぞれ介在される。
０においても、第１実施形態のドアヒンジ装置１００に
比べて同一部分には同一符号を使用する。本実施形態に
おけるドアヒンジ装置３００は、一対の垂直方向支持要
素３２４、３２５を含む。第１垂直方向支持要素３２４
は、ドアに固定されてドアと一体的に回転し、第２垂直
方向支持要素３２５は、ドア枠に固定された状態に維持
される。第２垂直方向支持要素３２５に対向する第１垂
直方向支持要素３２４の幅方向一端部の中間部には、回
転円筒１０４が一体的に固定され、第１垂直方向支持要
素３２４に代行する第２垂直方向支持要素３２５の幅方
向一端部の長手方向両端部には、一対の固定円筒１０
６、１０７が一体的に固定される。一対の固定円筒１０
６、１０７は、回転円筒１０４の下端部及び上端部にそ
れぞれ配置され、一対の固定円筒１０６、１０７と回転
円筒１０４との間には、一対のリングウォッシャ１５
８、１５９がそれぞれ介在される。
【００４３】回転円筒１０４の中間部には、中間固定体
３０２が内挿され、中間固定体３０２がスクリュー３０
４により回転円筒１０４に固定されることにより、回転
円筒１０４の内部空間は、中間固定体３０２の上部に備
えられる第１作動室３１０と、中間固定体３０２の下部
に備えられる第２作動室３１２とに区画される。回転円
筒１０４の第１作動室３１０と第２固定円筒１０７に
は、第１ドアヒンジ手段３０６が設けられ、回転円筒１
０４の第２作動室３１２と第１固定円筒１０６には、第
２ドアヒンジ手段３０８が設けられる。第１ドアヒンジ
手段３０６及び第２ドアヒンジ手段３０８は、中間固定
体３０２を中心として互いに大略面対称に配列される。
第１ドアヒンジ手段３０６及び第２ドアヒンジ手段３０
８は、回転軸１１４の一端部が中間固定体３０２の上下
面に形成される溝にそれぞれ挿入され回転可能に支持さ
れる点を除き、第１実施形態のドアヒンジ装置１００の
構成とほぼ似ているため、以下ではその各構成について
の説明は省略し、特に言及すべき事項のみについて詳述
する。
３０２が内挿され、中間固定体３０２がスクリュー３０
４により回転円筒１０４に固定されることにより、回転
円筒１０４の内部空間は、中間固定体３０２の上部に備
えられる第１作動室３１０と、中間固定体３０２の下部
に備えられる第２作動室３１２とに区画される。回転円
筒１０４の第１作動室３１０と第２固定円筒１０７に
は、第１ドアヒンジ手段３０６が設けられ、回転円筒１
０４の第２作動室３１２と第１固定円筒１０６には、第
２ドアヒンジ手段３０８が設けられる。第１ドアヒンジ
手段３０６及び第２ドアヒンジ手段３０８は、中間固定
体３０２を中心として互いに大略面対称に配列される。
第１ドアヒンジ手段３０６及び第２ドアヒンジ手段３０
８は、回転軸１１４の一端部が中間固定体３０２の上下
面に形成される溝にそれぞれ挿入され回転可能に支持さ
れる点を除き、第１実施形態のドアヒンジ装置１００の
構成とほぼ似ているため、以下ではその各構成について
の説明は省略し、特に言及すべき事項のみについて詳述
する。
【００４４】本実施形態において、第１ドアヒンジ手段
３０６に備えられる第１トーションコイルスプリング３
１４と、第１ドアヒンジ手段３０８に備えられる第２ト
ーションコイルスプリング３１６とのねじりモーメント
がそれぞれ独立的に調節できる。図９に示すように、第
１トーションコイルスプリング３１４と第２トーション
コイルスプリング３１６は、同一に左回りに巻取される
左回りトーションコイルスプリングである。これによ
り、ドアに固定された第１垂直方向支持要素３２４、つ
まり回転円筒１０４が反時計方向に回転すると、上部に
配設される第１トーションコイルスプリング３１４は巻
取方向に力の作用を受けて、そのねじりモーメントが増
大し、下部に配設される第２トーションコイルスプリン
グ３１６は巻解方向に力の作用を受けて、そのねじりモ
ーメントが減少する。したがって、全体ドアには相互逆
方向の力が作用し、ドアを開くときには第１トーション
コイルスプリング３１４のねじりモーメントが増大する
反面、第２トーションコイルスプリング３１６のねじり
モーメントは減少するので、ドアがよりスムースに開
き、ドアを閉じるときには第１トーションコイルスプリ
ング３１４のねじりモーメントが減少する反面、第２ト
ーションコイルスプリング３１６のねじりモーメントは
増大するので、ドアが徐々に閉じる。もちろん、ドアが
開く前の最初状態で、第２トーションコイルスプリング
３１６のねじりモーメントは第１トーションコイルスプ
リング３１４のねじりモーメントより低くなるように設
定される場合にだけ、ドアが閉じた状態に維持できるこ
とが分かる。
３０６に備えられる第１トーションコイルスプリング３
１４と、第１ドアヒンジ手段３０８に備えられる第２ト
ーションコイルスプリング３１６とのねじりモーメント
がそれぞれ独立的に調節できる。図９に示すように、第
１トーションコイルスプリング３１４と第２トーション
コイルスプリング３１６は、同一に左回りに巻取される
左回りトーションコイルスプリングである。これによ
り、ドアに固定された第１垂直方向支持要素３２４、つ
まり回転円筒１０４が反時計方向に回転すると、上部に
配設される第１トーションコイルスプリング３１４は巻
取方向に力の作用を受けて、そのねじりモーメントが増
大し、下部に配設される第２トーションコイルスプリン
グ３１６は巻解方向に力の作用を受けて、そのねじりモ
ーメントが減少する。したがって、全体ドアには相互逆
方向の力が作用し、ドアを開くときには第１トーション
コイルスプリング３１４のねじりモーメントが増大する
反面、第２トーションコイルスプリング３１６のねじり
モーメントは減少するので、ドアがよりスムースに開
き、ドアを閉じるときには第１トーションコイルスプリ
ング３１４のねじりモーメントが減少する反面、第２ト
ーションコイルスプリング３１６のねじりモーメントは
増大するので、ドアが徐々に閉じる。もちろん、ドアが
開く前の最初状態で、第２トーションコイルスプリング
３１６のねじりモーメントは第１トーションコイルスプ
リング３１４のねじりモーメントより低くなるように設
定される場合にだけ、ドアが閉じた状態に維持できるこ
とが分かる。
【００４５】もちろん、第１トーションコイルスプリン
グ３１４及び第２トーションコイルスプリング３１６と
して右回りトーションコイルスプリングも使用できるこ
とが分かる。ただし、この場合には、回転軸１１４又は
回転円筒１０４が時計方向に回転したとき、上部に配設
される第１トーションコイルスプリング３１４は巻取方
向に力の作用を受け、下部に配設される第２トーション
コイルスプリング３１６はｍ、巻解方向に力の作用を受
けるように、リング形ラチェットホイール１２２の第１
軸方向ラチェット１２４及び円筒形ラチェットホイール
１３８の第２軸方向ラチェット１４０が反対方向に形成
されるべきである。もちろん、このときにも、ドアが開
く前の最初状態で第１トーションコイルスプリング３１
４のねじりモーメントが第２トーションコイルスプリン
グ３１６のねじりモーメントより高くなるように設定さ
れることにより、ドアが閉じた状態に維持できることが
分かる。
グ３１４及び第２トーションコイルスプリング３１６と
して右回りトーションコイルスプリングも使用できるこ
とが分かる。ただし、この場合には、回転軸１１４又は
回転円筒１０４が時計方向に回転したとき、上部に配設
される第１トーションコイルスプリング３１４は巻取方
向に力の作用を受け、下部に配設される第２トーション
コイルスプリング３１６はｍ、巻解方向に力の作用を受
けるように、リング形ラチェットホイール１２２の第１
軸方向ラチェット１２４及び円筒形ラチェットホイール
１３８の第２軸方向ラチェット１４０が反対方向に形成
されるべきである。もちろん、このときにも、ドアが開
く前の最初状態で第１トーションコイルスプリング３１
４のねじりモーメントが第２トーションコイルスプリン
グ３１６のねじりモーメントより高くなるように設定さ
れることにより、ドアが閉じた状態に維持できることが
分かる。
【００４６】また、図１１に示すように、第１ドアヒン
ジ手段３０６及び第２ドアヒンジ手段３０８に備えられ
る第１トーションコイルスプリング３１４及び第２トー
ションコイルスプリング３１６は互いに反対方向に巻取
されることもできる。図１１に示すように、第１トーシ
ョンコイルスプリング３１４は左回りコイルスプリング
であり、第２トーションコイルスプリング３１６は右回
りトーションコイルスプリングである。このように、第
１トーションコイルスプリング３１４及び第２トーショ
ンコイルスプリング３１６が互いに反対方向に巻取され
る場合は、回転円筒１０４が反時計方向に回転すると
き、両スプリング３１４、３１６が共に巻取される方向
に力の作用を受けて、両スプリング３１４、３１６のね
じり力がともにドアを支持及び開閉させることに使用さ
れるので、本発明によるドアヒンジ装置の荷重支持能力
が改善できる。
ジ手段３０６及び第２ドアヒンジ手段３０８に備えられ
る第１トーションコイルスプリング３１４及び第２トー
ションコイルスプリング３１６は互いに反対方向に巻取
されることもできる。図１１に示すように、第１トーシ
ョンコイルスプリング３１４は左回りコイルスプリング
であり、第２トーションコイルスプリング３１６は右回
りトーションコイルスプリングである。このように、第
１トーションコイルスプリング３１４及び第２トーショ
ンコイルスプリング３１６が互いに反対方向に巻取され
る場合は、回転円筒１０４が反時計方向に回転すると
き、両スプリング３１４、３１６が共に巻取される方向
に力の作用を受けて、両スプリング３１４、３１６のね
じり力がともにドアを支持及び開閉させることに使用さ
れるので、本発明によるドアヒンジ装置の荷重支持能力
が改善できる。
【００４７】図１２は本発明に係る第４実施形態におけ
るドアヒンジ装置の外観を示す斜視図を示し、図１３は
図１２のドアヒンジ装置の全体構造を示す部分破断縦断
面図を示す。
るドアヒンジ装置の外観を示す斜視図を示し、図１３は
図１２のドアヒンジ装置の全体構造を示す部分破断縦断
面図を示す。
【００４８】第４実施形態におけるドアヒンジ装置４０
の構成は、前述した第３実施形態におけるドアヒンジ装
置３００の構成にほぼ似ているため、以下では第３実施
形態のドアヒンジ装置３００に比べて相違した部分のみ
について説明し、同一部分には同一符号を使用する。本
実施形態のドアヒンジ装置４００は、一対の水平方向支
持要素４０２、４０３を含む。第１水平方向支持要素４
０２は、ドアに固定されてドアと一体的に回転し、第２
水平方向支持要素４０３は、ドア枠に固定された状態に
維持される。第１水平方向支持要素４０２の一端部に
は、回転円筒１０４の上端部が一体的に固定され、第２
水平方向支持要素４０３の一端部には、第２固定円筒１
０７の下端部が一体的に固定される。前記回転円筒１０
４の下端部には第１固定円筒１０６が設けられ、第１固
定円筒１０６は、連結片４０４を介して第２固定円筒１
０７に一体的に連結される。一対の固定円筒１０６、１
０７は、回転円筒１０４の下端部及び上端部にそれぞれ
配置される。
の構成は、前述した第３実施形態におけるドアヒンジ装
置３００の構成にほぼ似ているため、以下では第３実施
形態のドアヒンジ装置３００に比べて相違した部分のみ
について説明し、同一部分には同一符号を使用する。本
実施形態のドアヒンジ装置４００は、一対の水平方向支
持要素４０２、４０３を含む。第１水平方向支持要素４
０２は、ドアに固定されてドアと一体的に回転し、第２
水平方向支持要素４０３は、ドア枠に固定された状態に
維持される。第１水平方向支持要素４０２の一端部に
は、回転円筒１０４の上端部が一体的に固定され、第２
水平方向支持要素４０３の一端部には、第２固定円筒１
０７の下端部が一体的に固定される。前記回転円筒１０
４の下端部には第１固定円筒１０６が設けられ、第１固
定円筒１０６は、連結片４０４を介して第２固定円筒１
０７に一体的に連結される。一対の固定円筒１０６、１
０７は、回転円筒１０４の下端部及び上端部にそれぞれ
配置される。
【００４９】したがって、本実施形態でも、垂直方向支
持要素３２４、３２５を有する第３実施形態のドアヒン
ジ装置３００により得られるものと同一効果を達成する
ことができる。
持要素３２４、３２５を有する第３実施形態のドアヒン
ジ装置３００により得られるものと同一効果を達成する
ことができる。
【００５０】以上、本発明の特定に好ましい実施形態に
ついて説明したが、本発明がこれに限定されるものでは
なく、前記特許請求の範囲により規定される本発明の精
神又は分野を離脱しない範囲内で多様に改造及び変化で
きることが当業界の通常の知識を持つ者であれば容易に
分かる。
ついて説明したが、本発明がこれに限定されるものでは
なく、前記特許請求の範囲により規定される本発明の精
神又は分野を離脱しない範囲内で多様に改造及び変化で
きることが当業界の通常の知識を持つ者であれば容易に
分かる。
【００５１】
【発明の効果】以上説明した本発明の構成により、トー
ションコイルスプリングに何のねじりモーメントも作用
しない状態でドアヒンジ装置を設けた後、キャップ部材
の工具挿入溝に工具を挿入し回転軸を回転させるか、円
筒形カム部材の第１外向フランジ部を持って円筒形カム
部材を回転させて、円筒形ラチェットホイールを持ち上
げることで、トーションコイルスプリングのねじりモー
メントを調節し得るので、ドアヒンジ装置の設置作業及
びドアヒンジ装置のねじりモーメント、つまり弾性力調
節のための作業が簡単で容易なかつ迅速な方式で遂行さ
れ、これにより、ドアヒンジ装置の商品性が増大し、ド
アの弾性力が適宜調節されなくてドアが速く閉じたりし
て出入者がけがをする可能性が全くなくなる。
ションコイルスプリングに何のねじりモーメントも作用
しない状態でドアヒンジ装置を設けた後、キャップ部材
の工具挿入溝に工具を挿入し回転軸を回転させるか、円
筒形カム部材の第１外向フランジ部を持って円筒形カム
部材を回転させて、円筒形ラチェットホイールを持ち上
げることで、トーションコイルスプリングのねじりモー
メントを調節し得るので、ドアヒンジ装置の設置作業及
びドアヒンジ装置のねじりモーメント、つまり弾性力調
節のための作業が簡単で容易なかつ迅速な方式で遂行さ
れ、これにより、ドアヒンジ装置の商品性が増大し、ド
アの弾性力が適宜調節されなくてドアが速く閉じたりし
て出入者がけがをする可能性が全くなくなる。
【００５２】また、一対のドアヒンジ手段が上下方に配
設され、そのトーションコイルスプリングが独立的に調
節可能な方式に、互いに反対方向に力の作用を受けるの
で、ドアの開閉速度を更に細分して調節することが可能
であり、ドアが手軽にスムースに開放され、適宜の速度
で徐々に自動に閉じ、これにより、ドアヒンジ装置の商
品性が更に増大する。
設され、そのトーションコイルスプリングが独立的に調
節可能な方式に、互いに反対方向に力の作用を受けるの
で、ドアの開閉速度を更に細分して調節することが可能
であり、ドアが手軽にスムースに開放され、適宜の速度
で徐々に自動に閉じ、これにより、ドアヒンジ装置の商
品性が更に増大する。
【００５３】また、回転軸の回転速度を別の方式で制御
するための手段が回転軸の大径部に形成されるので、回
転軸の回転速度、つまりドアの開閉速度を更に細密に調
節することができる。
するための手段が回転軸の大径部に形成されるので、回
転軸の回転速度、つまりドアの開閉速度を更に細密に調
節することができる。
【図１】本発明に係る第１実施形態におけるドアヒンジ
装置の全体構造を示す部分破断縦断面図である。
装置の全体構造を示す部分破断縦断面図である。
【図２】本発明に係る第１実施形態におけるドアヒンジ
装置を構成する各部品を示す分解斜視図である。
装置を構成する各部品を示す分解斜視図である。
【図３】本発明に係る第１実施形態におけるドアヒンジ
装置の弾性力を増加させるため、回転軸が時計方向に回
転してトーションコイルスプリングを巻回して、トーシ
ョンコイルスプリングのねじりモーメントを増加させる
過程を説明するための部分破断断面図である。
装置の弾性力を増加させるため、回転軸が時計方向に回
転してトーションコイルスプリングを巻回して、トーシ
ョンコイルスプリングのねじりモーメントを増加させる
過程を説明するための部分破断断面図である。
【図４】本発明に係る第１実施形態におけるドアヒンジ
装置の弾性力を減少させるため、円筒形カム部材が時計
方向に回転してトーションコイルスプリングを巻解し
て、トーションコイルスプリングのねじりモーメントを
減少させる過程を説明するための部分破断面断面図であ
る。
装置の弾性力を減少させるため、円筒形カム部材が時計
方向に回転してトーションコイルスプリングを巻解し
て、トーションコイルスプリングのねじりモーメントを
減少させる過程を説明するための部分破断面断面図であ
る。
【図５】本発明に係る第１実施形態における、改造され
たリング形ラチェットホイールの形状を示す斜視図であ
る。
たリング形ラチェットホイールの形状を示す斜視図であ
る。
【図６】本発明に係る第２実施形態におけるドアヒンジ
装置がドアの上端部とドア枠との間に設置された状態を
示す斜視図である。
装置がドアの上端部とドア枠との間に設置された状態を
示す斜視図である。
【図７】本発明に係る第２実施形態におけるドアヒンジ
装置の全体構造を示す部分破断縦断面図である。
装置の全体構造を示す部分破断縦断面図である。
【図８】本発明に係る第２実施形態におけるドアヒンジ
装置を構成する各部品を示す分解斜視図である。
装置を構成する各部品を示す分解斜視図である。
【図９】本発明に係る第３実施形態におけるドアヒンジ
装置の全体構造を示す部分破断縦断面図である。
装置の全体構造を示す部分破断縦断面図である。
【図１０】本発明に係る第３実施形態におけるアヒンジ
装置の要部を構成する各部品を示す分解斜視図である。
装置の要部を構成する各部品を示す分解斜視図である。
【図１１】本発明に係る第３実施形態において、第１ト
ーションコイルスプリング及び第２トーションコイルス
プリングが互いに反対方向に巻取される場合を示す部分
破断縦断面図である。
ーションコイルスプリング及び第２トーションコイルス
プリングが互いに反対方向に巻取される場合を示す部分
破断縦断面図である。
【図１２】本発明に係る第４実施形態におけるドアヒン
ジ装置の外観を示す斜視図である。
ジ装置の外観を示す斜視図である。
【図１３】本発明に係る第４実施形態におけるドアヒン
ジ装置の全体構造を示す部分破断縦断面図を示す。
ジ装置の全体構造を示す部分破断縦断面図を示す。
１００ ドアヒンジ装置 １０２、１０３ 垂直方向支持要素 １０４ 回転円筒 １０６、１０７ 固定円筒 １０８ プラグ部材 １１０ 支持軸部 １１４ 回転軸 １１６ 大径部 １１８、１１９ ボール １２０ トーションコイルスプリング １２２ リング形ラチェットホイール １２４、１２５ 第１軸方向ラチェット １２６ リング形カム部材 １２８ カム突起 １３０ 円筒形カム部材 １３２ カム溝 １３４ 第１外向フランジ部 １３６ 段差部 １３８ 円筒形カム部材 １４０、１４１ 第２軸方向ラチェット １４２ 第２外向フランジ部 １４４ キー １４６ キー溝 １４８ キャップ部材 １５０ コイルスプリング １５２ 内向スプライン １５４、１５５ 外向スプライン １５６ 工具挿入溝 １５８、１５９ リングウォッシャ １６０ 保護キャップ １６４ 半円形ウォッシャ １６６ スクリュー １６８、１６９ 挿入溝 １７０ 棒部材 ２００ ドアヒンジ装置 ２０２、２０３ 水平方向支持要素 ２０４ 固定円筒 ２０６ プラグ部材 ２０８ ネジ部 ２１０ リングウォッシャ ２１２ ドア ２１４ ドア枠 ３００ ドアヒンジ装置 ３０２ 中間固定体 ３０４ スクリュー ３０６ 第１ドアヒンジ手段 ３０８ 第２ドアヒンジ手段 ３１０ 第１作動室 ３１２ 第２作動室 ３１４ 第１トーションコイルスプリング ３１６ 第２トーションコイルスプリング ３２４、３２５ 垂直方向支持要素 ４００ ドアヒンジ装置 ４０２、４０３ 水平方向支持要素 ４０４ 連結片
Claims (23)
- 【請求項１】 ドアヒンジ装置において、 ドアに固定され、回転円筒を有する第１支持要素と、 ドア枠に固定され、前記回転円筒の両端部にそれぞれ配
置される一対の固定円筒を有する第２支持要素と、 前記第２支持要素の第１固定円筒に結合され、前記回転
円筒の一端部に固定されるプラグ部材と、 一端部が前記第２支持要素の第２固定円筒を貫通して前
記回転円筒の内部に挿入され、前記プラグ部材により回
転可能に支持され、中間部に大径部が形成される回転軸
と、 前記回転円筒の内部において、前記回転軸の周囲に巻取
され、一端部が前記プラグ部材に固定され、他端部が前
記回転軸の大径部に固定されるトーションコイルスプリ
ングと、 前記第２固定円筒の内部に回転できないように結合さ
れ、前記回転軸の大径部上に安着され、半径方向内側に
形成される多数の第１軸方向ラチェットを有する第１ラ
チェットホイールと、 前記第２固定円筒の内部に回転できないように結合さ
れ、前記第１ラチェットホイール上に安着され、一つ以
上の軸方向カム突起を有する第１カム部材と、 前記第２固定円筒の内部に回転可能に挿入される一端部
に、前記軸方向カム突起と係合される一つ以上の軸方向
カム溝が形成される第２カム部材と、 前記回転軸と一体的に回転できるように、かつ前記第２
カム部材と一体的に軸方向に移動できるように、前記第
２カム部材の内部に挿入され、一端部に前記多数の第１
軸方向ラチェットと噛合される多数の第２軸方向ラチェ
ットが形成される第２ラチェットホイールと、 前記第１ラチェットホイール、第１カム部材、第２カム
部材及び第２ラチェットホイールを貫通して延長される
前記回転軸の他端部に固定されるキャップ部材と、 前記第２ラチェットホイールと前記キャップ部材との間
で、前記回転軸に巻取されるコイルスプリングとを備え
ることを特徴とするドアヒンジ装置。 - 【請求項２】 前記第１及び第２支持要素が垂直方向に
互いに平行に配列される一対の垂直方向支持要素である
ことを特徴とする請求項１記載のドアヒンジ装置。 - 【請求項３】 前記第２カム部材の他端部には、前記第
２固定円筒の一端部上に安着される第１外向フランジ部
が形成され、第１外向フランジ部の内周面には段差部が
形成され、前記第２ラチェットホイールの他端部には、
前記段差部上に安着される第２外向フランジ部が形成さ
れることを特徴とする請求項１記載のドアヒンジ装置。 - 【請求項４】 前記第１ラチェットホイール及び第１カ
ム部材が略リング形状を取り、前記第２カム部材及び第
２ラチェットホイールは略円筒形を取ることを特徴とす
る請求項１記載のドアヒンジ装置。 - 【請求項５】 前記第２ラチェットホイールの内周面に
は一つ以上のキーが形成され、前記大径部と他端部との
間において、回転軸の外周面には前記キーが結合される
一つ以上のキー溝が形成され、前記第２固定円筒の内周
面には内向スプラインが形成され、前記第１ラチェット
ホイール及び第１カム部材の外周面には外向スプライン
が形成され、前記カム部材には工具挿入溝が形成される
ことを特徴とする請求項１記載のドアヒンジ装置。 - 【請求項６】 前記プラグ部材が前記回転円筒の内部に
延長される支持軸部を有し、支持軸部の自由端部と前記
回転軸の一端部には一対の挿入溝がそれぞれ形成され、
前記一対の挿入溝には棒部材が挿入され、前記一対の挿
入溝の底面と前記棒部材の両端部との間には一対のボー
ルがそれぞれ介在されて、回転軸の回転を案内し、前記
回転円筒の両端部と前記第１及び第２固定円筒との間に
は一対のリングウォッシャがそれぞれ介在されることを
特徴とする請求項１記載のドアヒンジ装置。 - 【請求項７】 前記第１ラチェットホイールの多数の第
１ラチェット及び前記第２ラチェットホイールの多数の
第２ラチェットが通常のギヤ歯部と同一形状を有するこ
とを特徴とする請求項１記載のドアヒンジ装置。 - 【請求項８】 前記第１ラチェットホイールの多数の第
１軸方向ラチェットと第２ラチェットホイールの多数の
第２軸方向ラチェットが互いに噛合されたとき、前記回
転軸は一方向にだけ回転でき、他方向には回転できな
く、前記キャップ部材の工具挿入溝に挿入される工具に
より前記回転軸が前記一方向に回転されたとき、前記ト
ーションコイルスプリングは巻取方向に力の作用を受け
て、そのねじりモーメントがより増大し、前記コイルス
プリングの付勢力を克服しつつ前記第２カム部材の第１
外向フランジ部を持ち上げて、前記第２ラチェットホイ
ールを一体的に上方に移動させると、第１ラチェットホ
イールと第２ラチェットホイールの噛合状態が解除さ
れ、巻取されていた前記トーションコイルスプリングが
巻解されることにより、そのねじりモーメントが減少す
ることを特徴とする請求項１記載のドアヒンジ装置。 - 【請求項９】 前記回転軸の大径部に円周方向の溝が形
成され、前記円周方向溝には一対の半円形ウォッシャが
差し込まれ、前記一対の半円形ウォッシャは、前記回転
円筒を貫通して延長されるスクリューにより前記円周方
向溝の底面に対して所定の圧着力で圧着されることを特
徴とする請求項１記載のドアヒンジ装置。 - 【請求項１０】 前記半円形ウォッシャの内面には、石
綿、テフロンなどの耐摩耗性、耐熱性ライニング又はパ
ッドが付着されることを特徴とする請求項９記載のドア
ヒンジ装置。 - 【請求項１１】 前記一方向が時計方向であり、前記他
方向は反時計方向であり、前記トーションコイルスプリ
ングは左回りに巻取される左回りトーションコイルスプ
リングであり、ドアの開放により前記回転円筒が反時計
方向に回転されたとき、前記トーションコイルスプリン
グが巻取方向に力の作用を受けて、そのねじりモーメン
トが増大することを特徴とする請求項１又は８記載のド
アヒンジ装置。 - 【請求項１２】 ドアヒンジ装置において、 ドアに固定され、一端部が閉鎖される回転円筒を有する
第１支持要素と、 ドア枠に固定され、前記回転円筒の他端部に整列される
固定円筒を有する第２支持要素と、 一端部が前記第２支持要素の固定円筒を貫通して前記回
転円筒の内部に挿入され、前記回転円筒の閉鎖される一
端部により回転可能に支持され、中間部に大径部が形成
される回転軸と、 前記回転円筒の内部において、前記回転軸の周囲に巻取
され、一端部が前記回転円筒の閉鎖される一端部に固定
され、他端部が前記回転軸の大径部に固定されるトーシ
ョンコイルスプリングと、 前記固定円筒の内部に回転できないように結合され、前
記回転軸の大径部上に安着され、半径方向内側に形成さ
れる多数の第１軸方向ラチェットを有する第１ラチェッ
トホイールと、 前記固定円筒の内部に回転できないように結合され、前
記第１ラチェットホイール上に安着され、一つ以上の軸
方向カム突起を有する第１カム部材と、 前記固定円筒の内部に回転可能に挿入される一端部に、
前記軸方向カム突起と係合される一つ以上の軸方向カム
溝が形成される第２カム部材と、 前記回転軸と一体的に回転できるように、かつ前記第２
カム部材と一体的に軸方向に移動できるように、前記第
２カム部材の内部に挿入され、一端部に前記多数の第１
軸方向ラチェットと噛合される多数の第２軸方向ラチェ
ットが形成される第２ラチェットホイールと、 前記第１ラチェットホイール、第１カム部材、第２カム
部材及び第２ラチェットホイールを貫通して延長される
前記回転軸の他端部に固定されるキャップ部材と、 前記第２ラチェットホイールと前記キャップ部材との間
で、前記回転軸に巻取されるコイルスプリングとを備え
ることを特徴とするドアヒンジ装置。 - 【請求項１３】 前記第１及び第２支持要素が水平方向
に互いに平行に配列される一対の水平方向支持要素であ
ることを特徴とする請求項１２記載のドアヒンジ装置。 - 【請求項１４】 ドアヒンジ装置において、 ドアに固定され、中間部が閉鎖されることにより、二つ
の作動室に区画される回転円筒を有する第１支持要素
と、 ドア枠に固定され、前記回転円筒の両端部にそれぞれ整
列される一対の固定円筒を有する第２支持要素と、 前記第２支持要素の第１固定円筒と前記回転円筒の第１
作動室に設けられる第１ドアヒンジ手段と、 前記第２支持要素の第２固定円筒と前記回転円筒の第２
作動室に設けられる第２ドアヒンジ手段とを備えること
を特徴とするドアヒンジ装置。 - 【請求項１５】 前記各々の第１及び第２ドアヒンジ手
段は、 一端部が前記第２支持要素の固定円筒を貫通して前記回
転円筒の作動室の内部に挿入され、前記回転円筒の閉鎖
中間部により回転可能に支持され、中間部に大径部が形
成される回転軸と、 前記作動室の内部において、前記回転軸の周囲に巻取さ
れ、一端部が前記回転円筒の閉鎖中間部に固定され、他
端部が前記回転軸の大径部に固定されるトーションコイ
ルスプリングと、 前記固定円筒の内部に回転できないように結合され、前
記回転軸の大径部上に安着され、半径方向内側に形成さ
れる多数の第１軸方向ラチェットを有する第１ラチェッ
トホイールと、 前記固定円筒の内部に回転できないように結合され、前
記第１ラチェットホイール上に安着され、一つ以上の軸
方向カム突起を有する第１カム部材と、 前記固定円筒の内部に回転可能に挿入される一端部に、
前記軸方向カム突起と係合される一つ以上の軸方向カム
溝が形成される第２カム部材と、 前記回転軸と一体的に回転できるように、かつ前記第２
カム部材と一体的に軸方向に移動できるように、前記第
２カム部材の内部に挿入され、一端部に前記多数の第１
軸方向ラチェットと噛合される多数の第２軸方向ラチェ
ットが形成される第２ラチェットホイールと、 前記第１ラチェットホイール、第１カム部材、第２カム
部材及び第２ラチェットホイールを貫通して延長される
前記回転軸の他端部に固定されるキャップ部材と、 前記第２ラチェットホイールと前記キャップ部材との間
で、前記回転軸に巻取されるコイルスプリングとを備え
ることを特徴とする請求項１４記載のドアヒンジ装置。 - 【請求項１６】 前記第１及び第２ドアヒンジ手段が前
記回転円筒の中間部を中心として互いに面対称に配列さ
れ、各々のトーションコイルスプリングのねじりモーメ
ントがそれぞれ独立的に調節できることを特徴とする請
求項１４記載のドアヒンジ装置。 - 【請求項１７】 前記第１ドアヒンジ手段のトーション
コイルスプリングと前記第２ドアヒンジ手段のトーショ
ンコイルスプリングが互いに同一方向に巻取され、ドア
の回転により前記回転円筒が一体的に回転するとき、一
トーションコイルスプリングは巻取方向に力の作用を受
け、他トーションコイルスプリングは巻解方向に力の作
用を受け、巻取される方向に力の作用を受けるトーショ
ンコイルスプリングが巻解方向に力の作用を受ける他ト
ーションコイルスプリングより高いねじりモーメントを
有することにより、ドアの開閉動作がスムースになされ
ることを特徴とする請求項１４記載のドアヒンジ装置。 - 【請求項１８】 前記中間部は、回転円筒の内部に結合
され、スクリューにより前記回転円筒に固定される中間
固定体で構成されることを特徴とする請求項１４記載の
ドアヒンジ装置。 - 【請求項１９】 前記第１及び第２支持要素が垂直方向
に互いに平行に配列される一対の垂直方向支持要素であ
ることを特徴とする請求項１４記載のドアヒンジ装置。 - 【請求項２０】 前記各々の第１及び第２ドアヒンジ手
段において、前記第１ラチェットホイールの多数の第１
軸方向ラチェットと第２ラチェットホイールの多数の第
２軸方向ラチェットが互いに噛合されたとき、前記回転
軸は一方向にだけ回転でき、他方向には回転できなく、
前記キャップ部材の工具挿入溝に挿入される工具により
前記回転軸が前記一方向に回転されたとき、前記トーシ
ョンコイルスプリングは巻取方向に力の作用を受けて、
そのねじりモーメントがより増大し、前記コイルスプリ
ングの付勢力を克服しつつ前記第２カム部材の第１外向
フランジ部を持ち上げて、前記第２ラチェットホイール
を一体的に上方に移動させると、第１ラチェットホイー
ルと第２ラチェットホイールの噛合状態が解除され、巻
取されていた前記トーションコイルスプリングが巻解さ
れることにより、そのねじりモーメントが減少すること
を特徴とする請求項１４記載のドアヒンジ装置。 - 【請求項２１】 前記一方向が時計方向であり、前記他
方向は反時計方向であり、前記第１ドアヒンジ手段及び
第２ドアヒンジ手段のトーションコイルスプリングは左
回りに巻取される左回りトーションコイルスプリングで
あり、ドアの開放により前記回転円筒が反時計方向に回
転されることを特徴とする請求項１７又は２０記載のド
アヒンジ装置。 - 【請求項２２】 前記第１ドアヒンジ手段のトーション
コイルスプリングと前記第２ドアヒンジ手段のトーショ
ンコイルスプリングが相違した方向に巻取され、ドアの
回転により前記回転円筒が一体的に回転するとき、両ス
プリングが共に巻取方向に力の作用を受けることによ
り、両スプリングのねじり力が共同にドアを支持及び開
閉させることに使用されることを特徴とする請求項１７
又は２０記載のドアヒンジ装置。 - 【請求項２３】 前記第１及び第２支持要素が水平方向
に互いに平行に配列される一対の水平方向支持要素であ
り、前記第２支持要素は第１固定円筒に連結され、前記
第１固定円筒は連結片を介して第２固定円筒に連結され
ることを特徴とする請求項１４記載のドアヒンジ装置。
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