JP2000255983A - タワークレーンのマストヘッド装着に関する方法と装置 - Google Patents

タワークレーンのマストヘッド装着に関する方法と装置

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JP2000255983A
JP2000255983A JP2000019350A JP2000019350A JP2000255983A JP 2000255983 A JP2000255983 A JP 2000255983A JP 2000019350 A JP2000019350 A JP 2000019350A JP 2000019350 A JP2000019350 A JP 2000019350A JP 2000255983 A JP2000255983 A JP 2000255983A
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jib
receiver
counter
mast
assembly
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Pending
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JP2000019350A
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English (en)
Inventor
Michel Lissandre
ミシエル リサンドル
Yves Millet
イベ ミレー
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Manitowoc Crane Group France SAS
Original Assignee
Potain SA
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Publication date
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Pending legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
    • B66C23/18—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes
    • B66C23/26—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes for use on building sites; constructed, e.g. with separable parts, to facilitate rapid assembly or dismantling, for operation at successively higher levels, for transport by road or rail
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C21/00—Cable cranes, i.e. comprising hoisting devices running on aerial cable-ways

Abstract

(57)【要約】 【課題】従来技術の欠点を回避した、種々のタワークレ
ーンにおける、回転部分の構成部品を装着する方法及
び、装置を提供すること。 【解決手段】本発明は、タワークレーンの回転部分のマ
ストヘッドへの取付に関する。カウンタージブ(8)、カ
ウンタージブのタイロッド(19)及び別々の二つの部分で
作られたジブ受部の後方部分(22)から形成される第一組
立体を、地上であらかじめ組み立て、次いで持ち上げて
回動軸又はマストキャブ(10)の上に（１８において）ビ
ン留めして組み立て、回転リンクロッド(48)を用いて一
時的にその場に保持する。ジブ(6)、ジブのタイロッド
(13,14)及びジブ受部の前方部分分(21)から形成される
別の組立体もまた、地上であらかじめ組み立て、次いで
持ち上げて回動軸又はマストキャブ(10)の上に（７７に
おいて）ビン止めして組み立てる。ジブ受部(5)の前方
部分(21)及び後方部分(22)のそれぞれの頂部(28,47)を
次いで一時的ピン留めにより共に軸(78)に沿って接合
し、続いて軸(79)に沿って最終的にピン留めをする。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、タワークレーンの
回転部分の構成要素を取付ける方法及装置に関するもの
で、さらに詳細にはタワークレーンのマストヘッドの建
造及び装着に関する。
【０００２】
【従来の技術】建築作業現場、または土木建築作業現場
で使用される重負荷クレーンは概して「頂部転回」し、
即ち、その高さが追加マスト要素によって調整可能な静
止マスト及び垂直軸線周りに配向可能であり、かつデリ
バリージブ及びカウンタ重りの支持体を構成するカウン
タジブとを備える回転頂部部品を有する。
【０００３】さらに詳細には、このようなクレーンの回
転部分は通常、「ジブ受部」としても知られるマストヘ
ッドによって包囲された回動軸を含み、ジブ及びカウン
タジブはマストヘッドの各側面に載置される。ジブはジ
ブ受部の前面にその後方端部で関節で接合され、ジブ受
部の頂部をジブの一箇所にそれぞれ傾斜して接続するジ
ブタイロッドの一個又は多数のラインによって、ほぼ水
平な姿勢で保持される。同様に、カウンタジブはジブ受
部の後フェースに、その前方端部で関節で接合され、ジ
ブ受部の頂部をカウンタジブの一箇所にそれぞれ傾斜し
て接続するカウンタジブタイロッドの一個又は多数のラ
インによって、ほぼ水平な姿勢で保持される。
【０００４】欧州特許出願番号EP0 635 450 A1には、本
出願の名称で、このようなタワークレーンのデリバリー
ジブ及びジブを取付ける方法が記載されている。この方
法によれば、ジブ要素を地上でそれらのジブタイロッド
に位置合わせし組立て、その後、ジブタイロッド、及び
多分カウンタジブのそれらもモービルクレーンなどの補
助巻上げギアを使用して、上昇させかつ位置合わせす
る。次に、同じ装置を使用して、タイロッドのラインの
自由端部がマストヘッド頂部に正しく提供されるように
ジブまたはカウンタジブ全体をタイロッドと共に持上
げ、上記取付けマストヘッドまで持って来て、このよう
にしてタイロッドをマストヘッド頂部に直接ピン留めす
る。
【０００５】欧州特許出願番号EP0 846 650 A1にも、本
出願の名称で、本明細書に出てくる種類のタワークレー
ンのジブ及びジブロッドを取付ける方法が記載されてい
る即ち；
【０００６】−第１ステップでは、カウンタジブが既存
の取付けマストヘッドの基部に結合され、ストラップと
上記マストヘッド頂部間の持上げ滑車装置を形成する取
付けケーブルを使用してタイロッドが位置合わされるま
でこのストラップを上昇させ、タイロッドがマストヘッ
ド頂部に直接ピン留めされる。
【０００７】−第２ステップでは、ジブタイロッドまた
はロッドを用いて同様に行い、即ち、ジブをカウンタジ
ブの反対側面のマストヘッドの基部にピン留めにより結
合し、ジブタイロッドまたはタイロッドの自由端部をマ
ストヘッドに一時的に取付けられた取付けストラップに
接続し、前記ストラップと上記取付けられたマストヘッ
ドの頂部との間の持上げ滑車装置をさらに形成する上述
の取付けケーブルを使用して、一個のロッド又は互いに
結合されたタイロッドが位置合わせされるまで、このス
トラップを持上げ、かつジブタイロッド及びタイロッド
をマストヘッド頂部にピン留する。
【０００８】この方法は、始めにジブ要素を地上で配置
して組み立てることによって、且つカウンタジブを持ち
上げ、そして予め装着されたマストヘッドに対しジブを
持ち上げるため、補助巻上げギアを使用することよっ
て、実行される。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】この解決手段は、その
ジブが多くのタイロッドを有する高負荷タワークレーン
の場合、特に欧州特許出願番号EP0 635 450 A1よりも好
ましいことが解る。しかし、それでもなおある欠点が存
在する。
【００１０】特に、文書、欧州特許出願番号EP0 846 65
0 A1による方法には、ジブとカウンタジブタイロッドを
配置し且つピン留めするため、補助ウインチ及び滑車装
置を有し、またはハンドウインチ及び滑車装置を有する
特別な電動化が必要とされることから、本方法を実行す
る装置における構造的な複雑さが結果として生ずるの
は、確実である。
【００１１】ジブとカウンタジブタイロッドとを配置し
且つピン留めするために、必要な滑車装置をセットアッ
プするのにも時間がかかる。この方法では相対的に長期
間補助巻上げギアも繋なぎ、巻上げギアは主動作のため
のみでなく上述の滑車装置を使用して、カウンタジブタ
イロッド及びジブタイロッドを持上げる中間動作中も、
使用しなければならない。最後に、検討中の方法では、
補助巻上げギアによって一時的に保持されているクレー
ンのそれらの部品に沿って、移動しなければならないこ
とを含む操作に対するリスクが確実にある場合、実行す
べきいくつかの手動ピン留め組立動作「Up in the Ai
r」が必要とされる。
【００１２】その上、この種の方法は３つの「パケッケ
ージ」、即ち「ジブ」組立体、「カウンタジブ」組立体
及び「滑車装置付ジブ受部」組立体としてクレーンの回
転部分が必燃的に伴なう。これは、回転部分の構成部品
を格納し搬送するための著しい大きさの空間、かつ補助
巻上げギアが三つの「パケッケージ」を引き続いて上昇
させる手段も必要とする。
【００１３】
【課題を解決するための手段】本発明はこれらの欠点を
回避するためセットアップし、従って、その目的は考慮
中の種類のタワークレーンにおいて、同時に下記項目を
可能にするタワークレーンの回転部分の構成部品を取付
ける方法及び、装置を提供することである：
【００１４】−ここで考えられる部品を入れ子状に重ね
て収納するためにロックする、回転部分の構成部品を格
納し搬送するのに必要な容積の低減；
【００１５】−特に、滑車装置の削除及び上記したこれ
らの動作に、専用のその電動化によるクレーン取付け作
業に対する具体的で明確な構成要素数及び補助部品の低
減；
【００１６】−「Up in the Air」を行った回転部分の
構成要素要素の組立て作業の簡素化及び作業数低減、及
び特に主パッケージ数の低減による「Up in the Air」
を実行した取扱い作業数及び、組立作業数の低減に必要
な作業に対するこれら作業のより安全化；
【００１７】−移動クレーンなどの補助取付けギアが使
用される時間の低減。
【００１８】本発明による方法はその端部に、タワーク
レーンの場合では：
【００１９】−地上での、カウンタジブ、そのタイロッ
ドまたはロッド及び二つの別々の部分、即ち前部分及
び、後部分とに形作られるジブ受部の後部部分とによっ
て形成された組立体の組立に際して、かつジブ、そのタ
イロッドまたはロッド及びジブ受部の前部分とによって
形成された地上での他の組立体の組立てに際しても；
【００２０】−ハンドリングギアまたは巻上げギアを使
用して、カウンタジブ、そのタイロッドまたはロッド及
びジブ受部の後部分及びによって形成された予め建造さ
れた組立体を持上げる際に、かつ水平軸線に沿ってピン
留めすることにより、回動軸またはこの回動軸に接続さ
れたマストまたはマストキャブ要素のこの組立体の組立
に際し；
【００２１】−ハンドリングギアまたは巻上げギアを使
用して、ジブ、そのタイロッドまたはロッド及びジブ受
部の前部分によって形成された予め建造された組立体を
持上げる際に、かつ水平軸線に沿ってピン留めすること
により、回動軸またはマストキャブのこの組立体の組立
に際して；かつ
【００２２】−ジブ受部の前部分及び後部分のそれぞれ
の頂部を結合するため少なくとも一つのピンを使用する
際に；マストヘッドまたはジブ受部、その後方端部でジ
ブ受部の前面に関節で接合され、かつ一個又は多数のタ
イロッドによりジブ受部頂部に接続されるデリバリージ
ブ、及びその前方端部でジブ受部の後フェースに関節で
接合され、かつ１個又は多数のタイロッドによってジブ
受部頂部へ接続されるカウンタジブとを有するその回転
部分を基本的に構成している。
【００２３】このように，本発明は始めにジブ受部を２
つの部品、即ち、前部分及び後部分とにそれぞれ分割す
ることを本質的に基本としており、前部分及び後部分と
により個別の組立体が地上で予め建造されるようにな
り、これらの組立体の１つはカウンタジブ及びジブ受部
の後部分を有し、他の組立体はジブ及びジブ受部の前部
分を有している。これらの２つの予め建造された組立体
はその後、順に持上げられ、ピン留めすることにより回
動軸またはマストキャップ頂部に組立てられる。ジブ受
部の２つの構成要素部品はそれらの上方位置でピン留め
によって一体に結合され、その結果最終的に完全な概観
上三角形または多角形に形成される（側面から見た場
合）。
【００２４】好都合なことには、ジブ、そのタイロッド
またはロッド及びジブ受部の前部分とによって形成され
た組立体の地上での組立ては、ジブ受部の前部分の基部
を関節接合方法でジブルートの後方端部に接続すること
によって、かつジブを基準としてジブ受部の前部分の前
後ピボット運動を制限する手段によりジブ受部の前部分
をジブルートに接続することによっても行われる。この
ように，例えば、5゜程度の許された角度をもった移動
により、ジブ受部の前部分及び後部分の頂部を容易に接
続する最後の動作が行われる。
【００２５】ある特定な実施の形態においては、ジブ、
そのタイロッドまたはロッド及びジブ受部の前部分とに
よって形成された組立体の地上での組立て作業も、ジブ
のタイロッドまたは各タイロッドのための、タイロッド
の後部分をジブ受部の前部分頂部へ取付けるステップ
と；同じタイロッドのそれの前部分をジブの中間点に取
付けるステップと；補助ハンドリングギアまたは巻上げ
ギアによって引張られた吊り鎖を使用して互いにに接近
するタイロッドの後部分及び前部分を一緒に持ってくる
るステップと；かつタイロッドの後部分の前方端部をタ
イロッドの前部分の後端部にピン留めするるステップ；
とを有する。
【００２６】このように，タイロッドは地上で行われる
た作業によって一緒にピン留めされ、かつ位置合わせさ
れた位置にある。
【００２７】カウンタジブ、そのタイロッドまたはロッ
ド及びジブ受部の後部分によって形成された組立体を持
上げる作業は、第１実施の形態に従って、ジブ受部の後
部分の基部に固着されかつこの後部分によって運ばれた
たわみ部材の上方を通過する前吊り鎖と、この組立体が
持上げられかつ回動軸またはマストキャブにピン留めさ
れ、カウンタジブのタイロッドまたはロッドが位置合わ
せされかつ整然としている間カウンタジブの構造体をほ
ぼ水平に保持するようにカウンタジブの構造体に固着さ
れた後吊り鎖とを有する吊り鎖を使用して、行うことが
できる。
【００２８】上記のものとは別の形態である他の実施の
形態では、カウンタジブ、そのタイロッドまたはロッド
及びジブ受部の後部分によって形成された組立体を持上
げる作業は、ジブ受部の後部分の基部に固着されるが、
如何なる形態にもたわんでいない前吊り鎖と、カウンタ
ジブの構造体に固着された後吊り鎖とを有する吊り鎖で
あって、両吊り鎖はカウンタジブの構造体を水平に対し
て傾斜した姿勢に保持するのに適切な長さのものである
吊り鎖を使用して、この組立体が持上げられ、かつ回動
軸またはマストキャブにピン留めされ、タイロッドまた
はロッドがたるんだままになるような様式でカウンタジ
ブの後部分が後方にピボット運動する間に行われる：カ
ウンタジブ構造体は水平に戻され、かつ前記組立体が回
動軸またはマストキャブにピン留めされ終わった後、タ
イロッドまたはロッドは引張られる。
【００２９】カウンタジブ及びジブ受部の後部分を有す
る組立体が先ず組立てられ、その後ジブ及びジブ受部の
前部分を有する組立体が組立てられるとすると、この方
法も好都合なことに、これらの組立体の第１を回動軸ま
たはマストキャブにピン留めした後、遊びをとって一時
的に接続を行い、ジブ受部の前部分頂部が前記後部分頂
部にピン留めされるのを待機している間、ジブ受部の後
部分を直立姿勢に保持することから成っている。クレー
ンの動作時には使用されない、遊びを有する一時的接続
はジブ受部の後部分頂部を回動軸またはマストキャブに
接続するリテーニングリンクロッド及びスロットを使用
して行うことができる。
【００３０】ジブ、そのタイロッドまたはロッド及びジ
ブ受部の前部分によって形成された組立体を持上げる作
業は、好ましくはジブをほぼ水平に保持して吊り鎖を使
用して、それが回動軸またはマストキャブにピン留めさ
れような時間までその後、前部分頂部をジブ受部の後部
分頂部に遊びをとっておおよそピン留めするように、ジ
ブをこのピン留めに使用したピンの周りに幾分上方にピ
ボット運動させることにより行われる。次に、ジブ受部
の後部分を前方に持ってきながら、ジブを反対方向にピ
ボット運動させて確定ピン留めを実行する。さらに具体
的には、ジブの反対方向のピボット運動はそのより重い
重量を勘案してジブ受部の後部分を前方に持ってきて、
それによって前記後部分頂部の確定ピン留めのための穴
が、その中心がカウンタジブ及びジブ受部の後部分を回
動軸またはマストキャブにピン留めするため軸線に対応
する円の弧状部に沿って進むようになる。これと同じ時
間中、ジブ受部の前部分頂部の確定ピン留めのための穴
は、その中心がジブのピン留めしかつジブ受部の前部分
を回動軸またはマストキャブにピン留めする軸線に対応
する円の別の弧状部に沿って進む。これらの運動によ
り、ジブ受部の２つの部品頂部の確定ピン留めのための
穴は、これらのピン留め穴の幾何学上の始動位置に関係
なく、前述の円の２つの弧状部の交差部の点で共通軸線
を必らず見出し、このように、常に確定ピン留めを行う
ことができる。理解されるように、クレーンの動作時後
者がその機能を遂行できるように必要に応じて、この確
定ピン留めはジブ受部を補強する。
【００３１】上記に特定した取付け方法を実行するた
め、本発明の別の対象は次の組合せで基本的に構成され
る装置である：
【００３２】−硬く曲がらないように共に結合された直
立体を含みかつタングまたはヨークを有するそれらの下
方端部で嵌合され、ジブルートの後方端部に形成された
ヨークまたはタング及び回動軸またはマストキャブに形
成されたヨークまたはタングと協働するジブ受部の前部
分、
【００３３】−前部分から分離可能でかつタングまたは
ヨークを有するそれらの下方端部で嵌合され、カウンタ
ジブの構造体の前方端部に形成されたヨークまたはタン
グ及び回動軸またはマストキャブに形成されたヨークま
たはタングと協働するジブ受部の後部分、及び
【００３４】−これら２つの部品が共にピン留めされる
ようにタングまたはヨークなどの相補部材を有するそれ
らのそれぞれの頂部にも形成されるジブ受部の前部分及
び後部分。
【００３５】この装置のある実施の形態によれば、ジブ
受部の前部分は、共に関節で接合された二つの等しくな
い部分から作られた支柱によってジブルートの後方部分
に接続され、ジブ受部の前部分の前後方向のピボット運
動を制限するように支柱部分の１つがマストルートを支
承する部材を含んでいる。
【００３６】別の有利な備えは、ジブ受部の前部分及び
後部分の頂部に形成された相補タングまたはヨークはそ
れぞれ、遊びをとったおおよそのピン留め及びタング及
びヨークの確定ピン留めのための対応する前方及び後方
の穴を有している。
【００３７】全体的に、本発明の対象であるタワークレ
ーンのマストヘッドを取付ける方法及び装置は、従来技
術を越える次の利点を有する：
【００３８】−もはやジブのタイロッドを位置合わせし
ピン留めするための電動化（その電源と共に）及び滑車
装置、及び場合によってはカウンタジブを備える必要が
なく、従って簡略化及び節約がもたらされる。
【００３９】−ジブタイロッドを位置合わせしピン留め
する滑車装置の使用を削除することにより、本発明には
予備取付け及び取付け作業の時間節約するだけの余裕も
ある。
【００４０】−ジブ、タイロッドまたはロッド及びジブ
受部の前部分によって形成された組立体、及びカウンタ
ジブ、タイロッドまたはロッド及びジブ受部の後部分に
よって形成された組立体に特に関連する予備取付け作業
の多くは地上レベルで、従って軽負荷ハンドリングギア
を使用して全く安全に行われる。
【００４１】−即ち、一方ではジブ、タイロッドまたは
ロッド及びジブ受部の前部分によって形成された組立
体、他方では、カウンタジブ、タイロッドまたはロッド
及びジブ受部の後部分によって形成された組立体の単に
２つの「パッケージ」が高負荷ハンドリングギアで引き
続き取扱う必要があるだけである（従来技術の解決策で
は３パッケージの代わりに）。
【００４２】−高負荷ハンドリングギアを使用してこれ
ら２つの組立体を取扱う作業は必要とするものなく、こ
れらの作業間で一方の後に他方を直ぐ行ってジブ及びカ
ウンタジブタイロッドの持上げなどの他の中間作業を行
う；このように，高負荷ハンドリングギアが繋がってい
る時間は最小になる。
【００４３】−なお行なわなければならないピン留め作
業、「Up in the Air」すべてが、クレーンのマストに
垂直方向にライン内で行なわれるため、特に巻上げギア
のみによって保持されるクレーンの部品に沿って高所で
その周りを移動しなければならない従事している人々へ
の危険なしで行うことができる。
【００４４】−各々がほぼ平坦形状の２つの分離可能な
部品から作られる場合は、ジブ受部は搬送や格納のため
の最小量の空間を取る。
【００４５】−各部分が交差部材によって接続された２
つの直立体を有する簡単な平坦格子である、ジブ受部の
２つの部分のこの構造体も、如何なる容積の大きい機械
的な固定組立体も避けて製造をより容易にする。
【００４６】−ジブの後方端部と、ジブ受部の前部分の
基部とマストキャブ頂部間の接続は単一箇所であり、さ
らに詳細には、ピン留めの同一軸線に沿った箇所であ
り、それ故、単純な三角形を可能にし、それによって内
部曲げ部材をすべて避けている（対になっている）。
【００４７】−同様に、カウンタジブの前方端部とジブ
受部の後部分の基部とマストキャブ頂部間の接続は単一
箇所であり、さらに詳細には、ピン留めの同一軸線に沿
った箇所であり、それ故、単純な三角形を可能にし、そ
れによって内部曲げ部材をすべて避けている（対になっ
ている）。
【００４８】本発明は如何なる場合においても、例とし
て、タワークレーンのマストヘッドを取付けるこの方法
のいくつかの実施の形態を図示し、かつこの方法を実行
する装置のいくつかの実施の形態を描写する後尾に添付
した次の図式図面を参照して、説明の目的でより良く理
解されよう：
【００４９】
【発明の実施の形態】いくらかの図面に文字Ａ、Ｂ、Ｃ
などで指示された拡大詳細が示される。
【００５０】図１に描写されたタワークレーンは既知の
方法で、静止または移動基部シャーシ１、静止ピボット
３及び垂直軸線周りに配向され、かつそれ自体がマスト
ヘッドまたは「ジブ受部」５を有する回転部分４に包囲
された高さを調整可能なマスト２、クラブ７が進むデリ
バリージブ６、及びつ後い重り９を支承するカウンタジ
ブ８を有する。考察される例では、ジブ受部５は「マス
トキャブ」として知られるマスト１０の短かい部分の頂
部に置かれ、マストキャブは回転部分４及び運転者キャ
ブ１１が取付けられる側面に属する。
【００５１】それ自体も既知の方法で、ジブ６がいくつ
かの位置合わせされた要素から格子細工状に作られ、そ
の後方端部でジブ受部５の基部及びマストキャブ１０に
関節で接合される第１の、いわゆる「ジブルート」要素
１２が水平軸線に関して含まれている。ジブ６はほぼ水
平姿勢でジブ受部５の頂部１５に両方とも接続され、か
つジブ６の２つの中間点１６及び１７（間隔をおいて配
置される）にもそれぞれ接続された２つの傾斜タイロッ
ド１３及び１４によって保持される。タイロッド１３及
び１４それ自体が各々共に関節で接合されたいくつかの
連続する要素から形成されており、このように，「タイ
ロッドのライン」としても知られている。
【００５２】カウンタジブ８はマストヘッド５に対して
ジブ６に対して反対側に配置され、カウンタジブ８の前
方端部は、水平軸線１８の周りにジブ受部５の基部かつ
マストキャブ１０に関節で接合される。このカウンタジ
ブ８は本明細書では、ほぼ水平姿勢で二重傾斜タイロッ
ド１９によって保持され、タイロッド１９はカウンタジ
ブ８の構造体の後方部分の２つの対称点２０をジブ受部
５の頂部１５へ接続している。タイロッド１３及び１４
のように、カウンタジブタイロッド１９は共に関節で接
合されたいくつかの連続する要素から作られいる。カウ
ンタジブ８も格子細工構造を有する（図２をご覧下さ
い）。
【００５３】ジブ受部５は、取外し可能でかつ互いに分
離可能な、即ち、図２の互いに分離した状態で描写され
た前部分２１及び後部分２２である２つの部品から成っ
ている。組立位置では、前部分２１及び後部分２２がジ
ブ受部５の頂部１５で収斂する。
【００５４】ジブ受部５の前部分２１はジブ６と、さら
に詳細には、ジブルート１２と関連する。この前部分２
１は、それらの頂部で共に結合されかつそれらの基部及
び中間高さで２つの水平交差部材２４及び２５によって
それぞれ共に接続された２つの収斂直立体２３を有す
る。２つの直立体２３の下方端部は各々がピン留め穴２
７で穴を開けられた、それぞれのタング２６を有する。
２つの直立体２３の互いに接近する上方端部は、一方が
前方穴で他方が後方穴である２つの穴２９及び３０で穴
を開けられた組立られた別のタング２８である。
【００５５】ジブルート１２の後方端部には、各側面に
ヨーク３１、ジブ受部５の前部分２１の下方タング２６
の１つを取り込む下方に面する開口が含まれている。
【００５６】これらのタング２６の各々のボス３２、及
び安全ピン３３（図３の詳細を参照）は各ヨーク３１が
対応するタング２６から外れるのを防止する。
【００５７】さらに図２及び３を参照して、ジブ受部５
の前部分２１は中間軸線３７周りに互いに関節で接合さ
れる二つの等しくない部分３５及び３６から成っている
支柱３４によってジブルート１２にも接続される。より
長い第一部分３５はジブ受部５の前部分２１の交差部材
２５に接続されたヨーク３８へ一つの端部で関節で接合
される；その他端では、それはジブルート１２の頂部部
材４０に静止するように意図された支承プレート３９を
有する。より短い第２部分３６はジブルート１２の頂部
部材４０の後方端部に軸線４１周りに関節で接合され
る。図３では、支柱３４は折り畳まれた姿勢で描写され
ていて、その姿勢でジブ受部５の前部分２１の前方回動
運動を制限する。折り畳まれた姿勢で、同じ支柱３４は
ジブ受部５の前部分２１の後方回動運動を制限する。ジ
ブ受部５の前部分２１の二つの制限姿勢間の角度は5゜
の程度のものである。
【００５８】ジブ受部５の後部分２２はカウンタジブ８
に関連する。この後部分２２はそれらの頂部で共に結合
されかつ２つの水平交差部材４３及び４４によってそれ
らの基部及び中間高さでそれぞれ共に接続された２つの
収斂する主直立体４２を有する。２つの直立体４２の下
方端部は各々が開口４５で穴を開けられたそれぞれのタ
ング４５を有する。各々が一方が前方のドリル穴であり
他方は後方のそれである２つのドリル穴を有する分岐体
である、２つの直立体４２の互いに接近する上方端部は
ヨーク４７で組立てられる。ジブ受部５の後部分２２
も、ヨーク４７の下でそれらの上方端部で関節で接合さ
れた２つのリテーニングリンクロッド４８を有する。リ
テーニングリンクロッド４８の下方端部はヨーク４９を
支承する。
【００５９】カウンタジブ８の前方端部には、各側面
に、ジブ受部５の後部分２２の下方タング４５の１つを
取り込む下方に面する開口を有するヨーク５０が含まれ
ている。これらのタング４５の各々のボス５１、及び安
全ピン５２は各ヨーク４５が対応するタング４５から外
れるのを防止する−図２及び４を参照。
【００６０】特定の実施の形態（図１０を参照）では、
ジブ受部５の後部分２２は、主直立体４２に関節で接合
されかつハンドリング吊り鎖 の附属装置の箇所の心違
いを補償するようにされたストラップ５３を有する。
【００６１】任意に、ジブ受部５の後部分２２は、交差
部材４４に関節で接合された少なくとも１つの接続バー
８１を有する。一旦クレーンが十分組立てを終了し、ジ
ブ受部５の前部分２１と後部分２２間の接続を強化する
トライアンギュレーション・バーとして作用したら、こ
のバーはジブ受部の前部分２１に取付けられる。
【００６２】再び図２において、マストキャブ１０はそ
の頂部に、マストキャブの２つの側面にそれぞれ配置さ
れかつ前方に面する２つのヨーク５４、マストキャブの
２つの側面にそれぞれ配置されかつ後方に面する２つの
ヨーク５５、及びマストキャブの２つの側面にそれぞれ
配置されかつ上方に面する２つのラグ５６とを有する。
マストキャブ１０の２つの前ヨーク５４はジブ受部５の
前部分２１の下方タング２６及びジブルート１２の後方
ヨーク３１を取り込むようになっている。マストキャブ
１０の２つの前ヨーク５５はジブ受部５の後部分２２の
下方タング４５及びカウンタジブ８の前方ヨーク５０を
取り込むように意図されている。最終的に、マストキャ
ブ１０の各々がスロットで穴を開けられた２つのラグ５
６はジブ受部５の後部分２２のリテーニングリンクロッ
ド４８の下方ヨーク４９を取り込むように意図されてい
る。
【００６３】確定的に組立られた状態で、ジブ受部５の
後部分２２の上方ヨーク４７が同じジブ受部の前部分２
１の上方タング２８を取り込み、これら２つの要素のネ
ステイング(→重ねて収納できる）がマストヘッドの頂部
１５の領域を描写する図５に図示されていることも留意
されよう。
【００６４】タワークレーンを取付ける手順を次に説明
する。
【００６５】第１ステップは、軽負荷ハンドリング装置
を使用した地上でのカウンタジブ８の要素及び関連部品
の組立てである（４トン以下かまたはそれに等しい最小
負荷）。その後、カウンタジブ８の二重タイロッド１９
の要素をカウンタジブ８、二重タイロッド１９及び前記
後部分２２により形成された概観上三角形の構造体を形
成するように、ジブ受部５の後部分２２のまま所定位置
に置く。
【００６６】第２ステップは、なお軽負荷ハンドリング
装置を使用した地上でのジブ６の要素及び関連部品の組
立てである。ジブ６の相次ぐ要素を互いに配置し組立
て、かつクラブ７も嵌合させる。ジブ受部の前部分２１
をその支承プレート３９のそばのジブルート１２の頂部
部材４０上に折り畳まれかつ静止するその支柱３４と共
に持ってくる。ジブ８のタイロッド１３及び１４の２ラ
インも取付ける：これらタイロッド１３及び１４の後部
品１３ａまたは１４ａをジブ受部の前部分２１頂部に配
置されたタング２８の前方穴２９周りに形成されたボス
８３の上でつかまえた、クランプ部材によりつかまえた
姿勢で保持されている二重リンクロッド８２で結合する
（図５を参照）。各タイロッド１３及び１４の、前部分
からまだ分離している、前部品１３ｂ及び１４ｂをジブ
６の頂部部材４０に箇所１６または１７で接続する。図
６の拡大詳細図Ａ及びＢに示すように、より長いタイロ
ッド１４のため、後部品１４ａの前端部にはヨーク５７
があり、かつこのタイロッドの前部品１４ｂの後端部に
はタング５８が好ましくはスロットと共にあるか、また
はその逆である。
【００６７】ロッド１４のラインの後部品１４ａの前端
部に取付けられた、頂部部材４０に沿って回転可能なロ
ーラー５９も存在する。
【００６８】互いに密接するジブ６の各タイロッド１３
及び１４の２つの部品を持ってくるため、２つの移動可
能なプーリー６１の上及び前述のハンドリングギアのフ
ック６２の上を通過する吊り鎖６０を使用できる−図６
の詳細図を参照。
【００６９】吊り鎖６０を使用して、上方タイロッド１
４のラインのより長い方の２つの部品１４ａ及び１４ｂ
を先ず近くに寄せ集め、これらの部品をヨーク５７をピ
ン接続することによりタング５８及び遊びしろを残した
スロットに共にピン留めする−図７を参照。
【００７０】その後、同じ吊り鎖６０及び同じプーリー
６１を使用して、タイロッド１３の下方ラインのより短
い方の２つの部品１３ａ及び１３ｂを近くに寄せ集め、
これらの部品も最後に共にピン留めする−図８を参照。
【００７１】これまで説明した作業はすべて地上で行う
ものである。
【００７２】次のステップは、概して図９に図示したよ
うに、高負荷リフテングギア（例えば、１０トンに等し
いかまたはそれ以上の最大使用負荷及び適当な吊り鎖を
使用して、カウンタジブ８、二重タイロッド１９及びジ
ブ受部５の後部分２２によって形成された組立体を取扱
ってこの組立体を持上げかつマストキャブ１０の上にそ
れをもってくることである。
【００７３】更にカウンタジブ８の前方端部及びジブ受
部５の後部２２の基部は、水平軸１８に沿ってマストキ
ャブ１０にピン留めされる。図９の詳細Dが示すよう
に、ピン６３がまたマストキャブ１０の上部のジブ受部
５６にジブ受部５の後部２２の２つのリテーニングリン
クロッド４８の下端部に位置するヨーク４９をピン留め
するために用いられる。ジブ受部５６に形成されたスロ
ット６４の効果により、この結合が垂直方向の遊びを有
するので、従って固定された組立体は、スロット６４の
一端にピン６３が接触するまで、用いられるリフトギア
を用いて、軸１８の周りに旋回することにより、最終的
には解除される。
【００７４】このステップは、図１０に説明されている
第1実施例中で、リフトギアの同一のホック６７で吊る
されている、所定長の２つの前部スリング６５及び２つ
の後部スリング６６で製作されている一組の特別の目的
のスリングを用いて実施することができる。２つの前部
スリング６５は、ジブ受部５の後部２２の基部の点６８
に取付けられ、オフセット締付点を構成するこのストラ
ップ５３端部６９を越えて片寄るように展開されたスト
ラップ５３を通過する。２つの後部スリング６６はカウ
ンタジブ構造８の後部に位置する対称点７０に取付けら
れる。組立体が持上げられる時、カウンタジブ８の二重
タイロッド１９は整列されてピンと張られ、カウンタジ
ブ８の構造はほぼ水平位置にとどまり、その位置はこの
組立体をマストキャブ１０にピン留めする作業の間維持
される。
【００７５】図１１に説明されている第２実施例によれ
ば、問題の組立体は、特別の目的のスリングの他のセッ
トを用いて取扱われ、また所定の長さの２つの前部スリ
ング７１及び２つの後部スリング７２で製作されてい
る。２つの前部スリング７１はジブ受部５の後部２２の
基部の点６８に取付けられ、この場合ホック６７と締付
け点６８の間のどの方向にも片寄ることはない。２つの
後部スリング７２はカウンタジブ８の構造の後部に置か
れた点７０に固定される。組立体が持上げられる時、２
つの前部スリング７１は、ピン５２によってジブ受部５
０に接触している位置にある、カウンタジブ８の構造に
関して後方にジブ受部５の後部２２を旋回させ、その結
果、タイロッド１９の線の要素７３、７４及び７５が破
線を形成する。
【００７６】カウンタジブ８の構造は、水平に対して非
常に大きな角度の、例えば１５度又はそれ以上の角度を
形成するように取扱われる。カウンタジブ８の傾斜は、
マストキャブ１０に組立体をピン留めする作業（前以っ
て規定されている）の間維持される。このピン留めを一
度行うと、カウンタジブ８は、それがほぼ水平位置に来
る迄、マストキャブ１０にそれをピン留めするピン１８
の周りに旋回し、二重タイロッド１９の要素７３、７４
及び７５は従って整列され、引っ張られる。図１２〜１
４はカウンタジブ８、タイロッド又はロッド１９及びシ
ャーシ１の後部分２２によって形成される組立体及び組
立体の取扱いに関する第３の実施例を説明する。
【００７７】図１２は地上で行われる二重タイロッド１
９のピン留め操作を説明する。この操作に関し、ジブ受
部５の後部分２２がカウンタジブ８の構造の前部の接合
部に設置され、軽負荷取扱いギアを用いてほぼ垂直な位
置に保持されている（例えば、わずかに後方に傾斜し、
その角度βは約87゜である）。
【００７８】次に、図１３に示されるように、同じ取扱
いギアが前方のジブ受部５の後部分２２を前方傾斜位置
に傾斜させるために使用される（角度αは例えば約９度
に等しい）。そのギアが傾斜するように、ジブ受部５の
後部分２２は、プリテンションをかけられた二重タイロ
ッド１９をそれを用いて確保する。ジブ受部５の後部分
２２のこの傾斜位置は、接合部に固定された後部ストッ
プによって維持され、タイロッド又はロッド１９内のプ
リテンションを保持する（図１３の詳細K参照）。
【００７９】次に重作業リフトギア及び通常長さの前部
スリング７１と後部スリング７２、カウンタジブ８の構
造中に位置する夫々の固定点６８、７０を用いて、組立
体は図１４に示されるように持ち上げられる。次いで、
重量の分布は、水平に対する6゜補助巻上げギアを、補
助巻上げギアを、補助巻上げギアを、のオーダーの傾斜
角δをカウンタジブ８に採用させる（ジブ受部５の後部
分２２は約15゜に等しい角度δでそれ自身前方に傾斜す
る）。
【００８０】前述のように、この最後の実施例では、ス
リング７１、７２を片寄らせる任意の部材が不要にな
る。カウンタジブの傾斜角αが6゜のオーダー以上であ
るものは、前述の実施例で達成した角度１５度以上より
もここでは安全である。このより小さい角度αは、カウ
ンタジブ８を分解する時に、マストヘッドとマスト２へ
の水平負荷の導入を回避する。
【００８１】次に、ジブ６、タイロッド１３、１４及び
ジブ受部５の前部分２１で構成する組立体は重作業リフ
トギアを用いて取扱われ、この組立体は持上げられ、前
もって取付けられたカウンタジブ８を有する組立体の延
長上にマストキャブ１０をもたらす。この操作は図１５
に画かれ、リフトギアで用いられるスリングは７６とし
て示されている。この操作中、図１２の詳細Eで示され
るように、支柱３４は折りたたまれたままである。２つ
のタイロッド１３、１４はゆるんだままである。ジブル
ート１２の後部とジブ受部５の前部分２１の基部は水平
軸７７に沿ってマストキャブ１０にピン留めされる。
【００８２】更に、リフトギアが、マストキャブ１０
（図１５にその位置が示されている）にそれをピン留め
するピン７７の周りに、少し上方にジブ６を旋回させる
ために用いられ、次いでジブ受部５の前部分２１が後方
に旋回する。従って、ジブ受部５の前部分２１のタング
２８はジブ受部５の後部分２２の頂部４７に係合する。
図１５の詳細Fで示されているように、タング２８と頂
部４７は舌部の後方孔３０と頂部４７の対応するドリリ
ングを挿通するピン７８を用いて、遊びをもってほぼピ
ン留めされ、後方孔３０の直径はピン７８の直径より大
きい。
【００８３】図１６で示されている次のステップでは、
リフトギアを用いて、それをマストキャブ１０にピン留
めするピン７７の周りに反対方向に旋回させることによ
り、ジブ６は下に下げられ、ほぼ水平に戻される。前も
って実施されたおおよそのピン留めによって、ジブ受部
５の後部分２２は前進させられ、後部分２２の頂部は軸
１８に中心をもつ円のアークを画き、一方ジブ受部５の
前部分２１の頂部はピン７７に中心をもつ円のアークに
沿って移動し、その運動は、タング２８の前方穴２９が
頂部４７の対応するドリリングと整列する迄継続し、前
記２つの円のアークの交点に至る。それと共に、ジブ６
のタイロッド１３、１４は、支柱３４が展開しながら、
整列され、ピンと張られる。
【００８４】そして、タング２８の前方穴２９と頂部４
７の対応するドリリングにピン７９を挿通することによ
り、前部分２１の頂部とジブ受部５の後部分２２を共
に、ロッド１３、１４を連結する二重リンクロッド８２
に結合して、最終的なピン留めがなされる（図１６、５
の詳細Gを参照）。次いで、ジブ受部５は三角形の剛構
造を構成し、その３側部は夫々マストキャブ１０の頂
部、前部分２１（特に直立体２３）及び後部分２２（特
に主直立体）によって形成されている。
【００８５】ジブ受部５の後方部分２２により支えられ
た、ガードレール付き小型プラットホーム８０により、
ジブ受部５の前方部分２１及び後方部分２２のそれぞれ
の頂部を接続する前述のピン留め作業の実行に従事する
者を完全に安全にすることが出来る。
【００８６】ピン７９が一旦、ジブ受部５の前方部分２
１及び後方部分２２のそれぞれの頂部を接続する最終的
ピン留めに使用されると、残りのリンクロッド４８は無
負荷となり、ピン６３が各スロット６４の長さ方向に中
間点まで動く、ことに気付くであろう、−図１６の詳細
図Ｊを参照。
【００８７】ここで、ジブ受部５の頂部１５と点１６及
び１７との間に伸びるタイロッド１３及び１４のみによ
り、ジブ６がほぼ水平位置に保たれて、スリング７６を
ジブ６から外すことが出来る、−図１７を参照。
【００８８】最後に、今や使用出来るようになったリフ
トギアを用いて、釣り合い錘９を形成するブロックをこ
のカウンタージブ８の構造体後部まで上げてそこに固定
することにより、カウンタージブ８に荷重が掛かる−図
１８を参照。ここでクレーンは使用準備が整う。
【００８９】任意選択で、図１５から１７までに示すよ
うに、釣り合い錘９を作る一つ以上のブロックを、クレ
ーン組み立ての中間ステップの間にカウンタージブ８に
固定してもよい。
【００９０】図１９から２２は、これまで記述したこと
の代案として、ジブ受部５上部ピン留めの別の変形を示
す。この代案形は、図２０及び詳細ＮとＲに明らかに見
られる以下の手段を採用する。
【００９１】ジブ受部５の前方部分２１は、その頂部
に、カウンタージブ８のタイロッド１９の線をピン留め
するための後方孔３０、及び二つの部分、即ちジブ受部
５の前方部分２１及び後方部分２２、を最終的ピン留め
するための前方孔２９を有するタング２８を含む。
【００９２】ジブ受部５の後方部分２２は、その頂部
に、ジブ受部５の二つの部分２１及び２２の最終的ピン
留めのための孔８４の付いたヨーク４７を有する。ヨー
ク４７はまた、外部に、前記のホール８４と同軸の横ワ
ッシャ８５を有し、ヨーク４７に溶接されたこれらワッ
シャ８５は、最終的ピン留めのため使用されるピンの径
と等しい内径を有する。
【００９３】カウンタージブ８のタイロッド１９の線
は、その前端に、二つの取付リンクロッド８６と８７を
含む。第一リンクロッド８６は、二つの対称形の板から
作られたダブルリンクロッドで、タイロッド１９と、ジ
ブ受部５の後部２２の頂部ヨーク４７により支えられた
横ワッシャ８５との間の連結を作る。第二リンクロッド
８７は、詳細にはヨークの形状であって、ダブルリンク
ロッド８６の内部に収容されており、タイロッド１９の
線の端に、第一リンクロッド８６と同じ点で接続されて
いる。第二リンクロッドの間の間隔は、少しだけ、例え
ば2mm、ダブルリンクロッド８６のそれより短い。
【００９４】カウンタージブ８は、待機している第一リ
ンクロッド（ダブルリンクロッド）８６、第二リンクロ
ッド８７を用いて、ダブルリンクロッド１９をジブ受部
５の後方部分２２の上端に接続することによりピン留め
される。ジブ６は、このジブの三角分割を、その上端、
詳しくはタング２８の後方孔３０において、カウンター
ジブ８の二重タイロッド１９の端に、第二リンクロッド
８７を用いて、接続することによりピン留めされる。
【００９５】これらピン留め作業はジブ６を図１８に示
す（ジブが上向きに少し枢軸回転された）位置に置いて
既に図１５に示したのと同様の方法で実行される。
【００９６】次のステップ（図２０）において、ジブ６
を低く下げてジブ６のタイロッド１３及び１４に張力を
掛ける。同時に、カウンタージブ８のタイロッドの１９
の線が第二リンクロッド８７により前に動かされるの
で、第一リンク８６により保持されたジブ受部５の後方
部分２２が、それ自体の重量の下で前に動かされる。こ
のとき起こるジブ受部５の前方部分２１と後方部分２２
との間の相対運動は、第一リンクロッド８６の中心間距
離と第二リンクロッド８７の中心間距離との間の差にほ
ぼ相当するので、これによりジブ受部の二つの部分２１
及び２２の最終的ピン留め用のそれぞれの穴２９及び８
４を、タイロッドに張力が掛かっている間に、完全に整
列させることが出来る。
【００９７】ジブ受部５の前方部分２１及び後方部分２
２の頂部は、このときピン７９をあらかじめ整列させた
孔に挿入することにより共に最終的にピン留めされる−
図２１の詳細図Ｒを参照。リテーニングリンクロッド４
８は、支柱３４と同様に、このとき無負荷となる−図１
９の詳細図Ｌ及びＭを図２１の詳細図Ｐ及びＱとそれぞ
れ比較せよ。
【００９８】最後に、緊張したタイロッド１３及び１４
のみにより支えられているジブ６からスリング７６を外
すことが出来る、このステップを図２２に示す。
【００９９】この代案形が前述の変形を超える利点とし
て有するのは、ジブ受部５の前方部分２１及び後方部分
２２の頂部にある孔の中心間距離を最早極めて正確に作
る必要がなく、寸法的束縛を避けていることである。
【０１００】クレーンの回転部分４は、前述のものと反
対の一連の操作を用いて、分解することが出来る。先ず
最初にジブ受部５の二つの部分２１及び２２を分離し、
次い片手で、ジブ６、ジブ受部５の前方部分２１、及び
タイロッド１３及び１４から作られた組立体を操作し、
他方の手で、カウンタージブ８，ジブ受部５の後方部分
２２及び二重タイロッド１９から作られた組立体を操作
する。一旦分離すると、ジブ受部５の二つの部分２１及
び２２は運搬及び保管のための最小のサイズになる。
【０１０１】以下の事項は請求項に規定する本発明の範
囲内である。
【０１０２】−ジブを有する組立体及びカウンタージブ
を有する組立体をあらかじめ構築するための操作順序を
変更すること、又は二つの組立体に関しこれらの操作を
同時に実行すること、
【０１０３】−前述し図示した例で考察したものと異な
る数のタイロッドを有するジブ及び／又はカウンタージ
ブを有するクレーンに、同様の方法を、必要な改良を加
えて、採用すること、
【０１０４】−分離可能であるが、（側面から見たと
き）三角形の代わりに長方形又は不平行四辺形のような
４面多辺形の形を持つ、前方部分と後方部分を接合する
ことにより、ジブ受部を作成すること、
【０１０５】−ジブ受部の前方又は後方部分を、二直立
体格子造り構造の代わりに、単一直立体の形で作製する
ことが可能なように、ジブ受部の二つの部分、又はそれ
らのうち一つ、の構造を変更すること。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の方法が適用するタワークレーンの直立
状態にある全側面図
【図２】隣接部品、特にジブ及びカウンタジブのマスト
ヘッドの拡大斜視図
【図３】ジブルートの後部分及びジブ受部の前部分の下
方部分の側面から見た詳細図
【図４】カウンタジブの前部分及びジブ受部の後部分の
下方部分の側面から見た詳細図
【図５】結合された状態の前部分の上方部分及びジブ受
部の後部分の側面から見た詳細図
【図６】地上での組立の初期段階にある、ジブ及びその
タイロッド（部分的に描写した）によって及びジブ受部
の前部分によって形成された組立体を側面から見て描写
した図
【図７】地上での前記組立体の組立ての２つのより後段
階を図示する図６に類似の側面図
【図８】地上での前記組立体の組立ての２つのより後段
階を図示する図６に類似の側面図
【図９】カウンタジブ、タイロッドまたはロッド及びジ
ブ受部の後部分によって形成された組立体のマストキャ
ブへの取付けを原理的に図示する側面図
【図１０】第一実施の形態における、特に前記組立体の
取扱いの視点から見た図９の動作を拡大し詳細に描写す
る図
【図１１】前記組立体の取扱いに対する第二実行実施の
形態を図示する図１０に類似の図
【図１２】本組立体を組立てる第三実施の形態の次の段
階及び、それを取扱う実施形態を図示した図
【図１３】本組立体を組立てる第三実施の形態の次の段
階及び、それを取扱う実施形態を図示した図
【図１４】本組立体を組立てる第三実施の形態の次の段
階及び、それを取扱う実施形態を図示した図
【図１５】ジブ、タイロッドまたはロッド及びジブ受部
の前部分によって形成された組立体をマストキャブに取
付ける第一ステップを図示した側面図
【図１６】前記組立体をマストキャブに取付ける二段階
後のステップを図示した図５に類似の側面図
【図１７】前記組立体をマストキャブに取付ける二段階
後のステップを図示した図５に類似の側面図
【図１８】クレーンの回転部分を取付ける最終ステップ
を示す上記に類似の図
【図１９】本発明の別の形態の取付けステップを図示し
た側面図
【図２０】また別の形態に関連するジブ受部頂部の領域
の拡大斜視図
【図２１】同じ別の形態の取付けにおける後ステップを
図示した図１９に類似の側面図
【図２２】同じ別の形態の取付けにおける後ステップを
図示した図１９に類似の側面図
【符号の説明】
１ シャーシ ２ マスト ３ 軸 ４ 回転部分 ５ ジブ受部 ６ デリバリージブ ７ クラブ ８ カウンタージブ ９ 重り １０ マストキャップ要素 １１ キャブ １２ ジブルート要素 １３ ロッド １３ａ後方部分 １３ｂ前方部分 １４ ロッド １４ａ後方部分 １４ｂ前方部分 １５ 頂部 １６ タング １７ 軸 １８ 水平軸線 １９ タイロッド ２０ 点 ２１ 前方部分 ２２ 後方部分 ２３ 直立材 ２４ 部材 ２５ 部材 ２６ ベース ２８ 頂部／タング ２９ 孔 ３０ 穴 ３１ 後端／ヨーク ３２ ボス ３３ 安全ピン ３４ 手段／支柱 ３５ 部分 ３６ 部分 ３７ 中間軸線 ３８ ヨーク ３９ 部材／プレート ４０ 部材 ４１ 軸線 ４２ 直立材 ４３ 平行交差部材 ４４ 平行交差部材 ４５ 端部 ４７ ヨーク ４８ ロッド ４９ ヨーク ５４ ヨーク ５５ ヨーク ５６ ラグ ５７ ヨーク ５８ タング ５３ 偏向部材 ５６ ラグ ６３ ピン ６５ 前スリング ６６ 後スリング ６９ ラグ ７１ 前スリング ７２ 後スリング ７６ スリング ７７ ピン ７８ ピン ７９ ピン ８１ バー ８２ ダブルリンク ８３ ボス ８５ ワッシャ ８６ ダブルリンクロッド

Claims (24)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 回転部分、詳細にはタワークレーンのマ
    ストヘッド、を装着する方法であって、タワークレーン
    の回転部分（４）は、マストヘッド即ちジブ受部（５）
    と、後端でジブ受部（５）の前面に関節接合され、一本
    以上のタイロッド（１３、１４）を用いてジブ受部
    （５）の頂部（１５）に接続されたデリバリージブ
    （６）と、前端でジブ受部（５）の後面に関節接合され
    一本以上のタイロッド（１９）を用いて、ジブ受部
    （５）の頂部（１５）に接続されたカウンタージブ
    （８）とから成っており、その方法が−カウンタージブ
    （８）と、カウンタージブ（８）の単一または複数のタ
    イロッド（１９）と、二つの別個の部分（２１、２２）
    即ち前方部分（２１）と後方部分（２２）とから作られ
    たジブ受部（５）の後方部分（２２）と、により形成さ
    れる組立体を、地上で組み立て、ジブ（６）と、ジブ
    （６）の単一または複数のタイロッド（１３、１４）
    と、ジブ受部（５）の前方部分（２１）と、により形成
    される別の組立体をもまた、地上で組み立てること、−
    操作用即ち昇降用ギヤを用いて、カウンタージブ（８）
    と、カウンタージブの単一または複数のタイロッド（１
    ９）と、ジブ受部（５）の後方部分（２２）とにより形
    成された前構築の組立体を持ち上げるステップと、水平
    軸（１８）に沿って、回動軸の上又はこの回動軸に接続
    されたマスト即ちマストキャブ要素（１０）の上にピン
    留めすることによりこの組立体を組み立てること、−操
    作用即ち昇降用ギヤを用いて、ジブ（６）と、ジブの単
    一または複数のタイロッド（１３、１４）と、ジブ受部
    （５）の前方部分（２１）とにより形成された前構築の
    組立体を持ち上げるステップと、回動軸即ちマストキャ
    ブ（１０）の上の水平軸（１８）に沿うピン留めによっ
    て、この組立体を組み立てること、−ジブ受部（５）の
    前方部分（２１）と後方部分（２２）のそれぞれの頂部
    （２８、４７）を共に接続するため、少なくとも一つの
    ピン（７８，７９）を用いること、から成ることを特徴
    とする方法。
  2. 【請求項２】 ジブ（６）と、ジブの単一または複数の
    タイロッド（１３．１４）と、ジブ受部（５）の前方部
    分（２１）とにより形成される組立体の、地上での組み
    立てが、ジブ受部（５）の前方部分（２１）の基部（２
    ６）を関節接合方法で、ジブルート（１２）の後端（３
    １）に接続し、ジブ（６）に対しジブ受部（５）の前方
    部分の前向きと後向きとの枢軸回転を制限する手段（３
    ４）によって、ジブ受部（５）の前端をもまたジブルー
    ト（１２）に接続することを特徴とする請求項１に記載
    の方法。
  3. 【請求項３】 ジブ受部（５）の前方部分（２１）の二
    つの限界位置の間の角度が5°程度であることを特徴と
    する請求項２に記載の方法。
  4. 【請求項４】 ジブ（６）と、ジブの単一または複数の
    タイロッド（１３．１４）と、ジブ受部（５）の前方部
    分（２１）とにより形成される組立体の地上での組み立
    て作業が、その又は各々のタイロッド（１３、１４）に
    ついて、タイロッドの後方部分（１３ａ、１４ａ）をジ
    ブ受部（５）の前方部分（２１）の頂部（２８）に取付
    けること、同じタイロッドの前方部分（１３ｂ、１４
    ｂ）をジブ（６）の中間点（１６，１７）に取付けるこ
    と、操作用即ち昇降用補助ギヤにより引かれたスリング
    （６０）を用いて、タイロッド（１３、１４）の後方部
    分（１３ａ、１４ａ）と前方部分（１３ｂ、１４ｂ）と
    を近付けること、タイロッドの後方部分（１３ａ、１４
    ａ）の前端（５７）を、タイロッドの前方部分（１３
    ｂ、１４ｂ）の後端（５８）にピン留めすることから成
    ることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載
    の方法。
  5. 【請求項５】 カウンタージブ（８）と、カウンタージ
    ブの単一または複数のタイロッド（１９）と、ジブ受部
    （５）の後方部分（２２）とにより形成された組立体を
    持ち上げること、ジブ受部（５）の後方部分（２２）の
    基部（６８）に固定され、この後方部分により支えられ
    た偏向部材（５３）の上を通過する前スリング（６５）
    と、この組立体が持ち上げられ回動軸又はマストキャブ
    （１０）にピン留めされる間、カウンタジブ（８）の構
    造体を概ね水平に保ち、カウンタージブ（８）の単一ま
    たは複数のタイロッド（１９）が、整列して緊張してい
    るようカウンタジブ（８）の構造体に固定された後スリ
    ング（６６）とを含むスリングを用いて実行されること
    を特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載の方
    法。
  6. 【請求項６】 カウンタージブ（８）と、カウンタージ
    ブの単一または複数のタイロッド（１９）と、ジブ受部
    （５）の後方部分（２２）とにより形成された組立体の
    持ち上げが、ジブ受部（５）の後方部分（２２）の基部
    （６８）に固定されてはいるが、如何ようにも偏向され
    ない前スリング（７１）と、カウンタジブ（８）の構造
    体に（７０において）固定された後スリング（７２）と
    を含むスリングを用いて実行され、スリング（７１、７
    ２）は、この組立体が持ち上げられて、回動軸又はマス
    トキャブ（１０）にピン留めされる間、カウンタジブ
    （８）の構造体を水平に対し傾けて保つのに適した長さ
    であり、ジブ受部（５）の後方部分（２２）は、単一ま
    たは複数のタイロッド（１９）が緩みを持ったまま後向
    きに枢軸回転し、前記組立体が回動軸又はマストキャブ
    （１０）にピン留めされた後、カウンタージブ（８）の
    構造体が水平に戻り単一または複数のタイロッド（１
    ９）に応力がかかることを特徴とする請求項１〜４のい
    ずれか一項に記載の方法。
  7. 【請求項７】 関係組立体が上昇又はピン留めされてい
    る間、カウンタージブ（８）の構造体が、水平に対し、
    15°以上の角度（α）を作ることを特徴とする請求項６
    に記載の方法。
  8. 【請求項８】 カウンタージブの単一または複数のタイ
    ロッド（１９）が、ジブ受部（５）の後方部分（２２）
    を前に傾けることによりあらかじめ応力を掛けられた
    後、カウンタージブ（８）と、カウンタージブの単一ま
    たは複数のタイロッド（１９）と、ジブ受部（５）の後
    方部分（２２）とにより形成された組立体が、関係組立
    体が上昇又はピン留めされている間、構造体とカウンタ
    ージブ（８）とを概ね水平に又は少なくとも水平に対し
    少し傾けて保持するよう、（６８、７０において）カウ
    ンタージブ（８）に固定される前に、スリング（７１）
    と後スリング（７２）とを備えたスリングを用いて持ち
    上げられることを特徴とする請求項１〜４のいずれか一
    項に記載の方法。
  9. 【請求項９】 組立体が上昇又はピン留めされている
    間、カウンタージブ（８）の構造体が、水平に対し、６
    °程度の角度（α）を作ることを特徴とする請求項８に
    記載の方法。
  10. 【請求項１０】 カウンタージブ（８）と、カウンター
    ジブの単一または複数のタイロッド（１９）と、ジブ受
    部（５）の後方部分（２２）とにより形成された組立体
    の移動ピボット又はマストキャブ（１０）への（１８に
    おける）ピン留めの後、ジブ受部（５）の前方部分（２
    １）の頂部（２８）が（７８、７９において）前記後方
    部分の頂部（４７）にピン留めされるのを待つ間、ジブ
    受部（５）の後方部分（２２）を直立姿勢に保つため、
    遊びを持たせて、一時的接続（４８、４９、５６、６
    ３）をおこなうことを特徴とする請求項１〜４に記載の
    方法。
  11. 【請求項１１】 ジブ（６）と、ジブの単一または複数
    のタイロッド（１３．１４）と、ジブ受部（５）の前方
    部分（２１）とにより形成される組立体を持ち上げが、
    スリング（７６）を用いるステップと、組立体が回動軸
    又はマストキャブ（１０）にピン留めされる時期までジ
    ブ（６）を概ね水平に保つこと、次いでジブ受部（５）
    の前方部分（２１）の頂部（２８）を後方部分（２２）
    の頂部（４７）に、遊びを持たせて、おおむねピン（７
    ８）留めするよう、ジブ（６）をこのピン留めに用いら
    れるピン（７７）の周りに、上向きに少し枢軸回転させ
    ることにより実行されることを特徴とする請求項１〜１
    ０のいずれか一項に記載の方法。
  12. 【請求項１２】 ほぼピン（７８）留めした後、ジブ
    （６）を反対方向に回転させて、ジブ受部（５）の後部
    部分（２２）を前方に動かし、（７９への）最終的ピン
    留め作業を実施してジブ受部（５）を強固にする、最終
    的なピン留め作業は、カウンタージブ（８）の回動軸又
    はマストキャブ（１０）へのピン留め軸の上に中心を持
    つ円弧であって、その上をジブ受部（５）の後方部分
    （２２）の頂部（４７）の最終的ピン留めのための孔
    （８４）が動く円弧と、ジブ（６）の回動軸又はマスト
    キャブ（１０）へのピン留め軸の上に中心を持つ円弧で
    あって、その上をジブ受部（５）の前方部分（２１）の
    頂部（２８）の最終的ピン留めのための孔（２９）が動
    く別の円弧との交点において実施することを特徴とする
    請求項１１に記載の方法。
  13. 【請求項１３】 −共に堅固に接合され下端でタング
    （１６）又はヨークに固定された直立体（２３）を含
    み、ジブルート（１２）の後端に設けられたヨーク（３
    １）と又はタングと及び回動軸又はマストキャブ（１
    ０）の上に設けられたヨーク（５４）と又はタングと協
    働する、ジブ受部（５）の前方部分（２１）と、−共に
    堅固に接合され下端でタング（４５）又はヨークに固定
    された直立体（４２）を含み、カウンタージブ（８）の
    前端に設けられたヨーク（５０）と又はタングと及び回
    動軸マストキャブ（１０）の上に設けられたヨークと又
    はタング（５５）と協働する、前方部分（２１）から分
    離することが出来るジブ受部（５）の後方部分（２２）
    と、−ジブ受部（５）の前方部分（２１）と後方部分
    （２２）とはまた、これら二つの部分（２１，２２）が
    共にピン留め出来るよう、その各々の頂部に端部（２
    ８）及びヨーク（４７）のような相補部材を具備してい
    る、の組み合わせることから成る請求項１〜１２のいず
    れか一項に記載のタワークレーンの回転部分の装着に関
    する方法を実施するための装置。
  14. 【請求項１４】 ジブ受部（５）の前方部分（２１）
    が、（３７において）関節接合された二つの異なる部分
    （３５、３６）から作られた支柱（３４）により、ジブ
    ルート（１２）の後部において、ジブ受部（５）の前方
    部分（２１）のジブ（６）に対する前向きと後向きとの
    枢軸回転を制限するよう、マストルート（１２）に対し
    支持するための部材（３９）を有する支柱（３４）の複
    数の部分（３５）の一つに接続されていることを特徴と
    する請求項１３に記載の装置。
  15. 【請求項１５】 ジブ（６）のその又は各々のタイロッ
    ド（１３，１４）が、ジブ受部（５）の前方部分（２
    １）の頂部にピン留めされた後方部分（１３ａ，１４
    ａ）と、後方部分から分離可能でジブ（６）の点（１
    ６、１７）に接続された前方部分（１３ｂ、１４ｂ）と
    を備え、後方部分（１３ａ、１４ａ）の前端がヨーク
    （５７）を備え、前方部分（１３ｂ、１４ｂ）の後端
    が、好適にはスロット付きの、タング（５８）を備える
    か、又は逆で、タイロッドの後方部分（１３ａ、１４
    ａ）と前方部分（１３ｂ、１４ｂ）とを、ヨーク（５
    ７）をタング（５８）に接続するピンにより共に接続出
    来るよう、互いに近付けて設けられたスリング（６０）
    とプーリー（６１）とを備えることを特徴とする請求項
    １３又は１４に記載の装置。
  16. 【請求項１６】 二本のタイロッド（１３、１４）を有
    するジブ（６）の場合に、二本のタイロッドの後方部分
    （１３ａ、１４ａ）が、ジブ受部（５）の前方部分（２
    １）の頂部に置かれたタング（２８）の孔（２９）の周
    りに形成されたボス（８３）の上に固定されたダブルリ
    ンク（８２）を用いて、共に接合されていることを特徴
    とする請求項１５に記載の装置。
  17. 【請求項１７】 ジブ受部（５）の後方部分（２２）
    が、この後方部分（２２）の頂部（４７）を可動ピボッ
    トに又はマストキャブ（１０）に接続する設計のリテー
    ニングリンクロッド（４８）を含み、好ましくは各リン
    クロッド（４８）の下端は、各ラグ（５６）の中に作ら
    れたスロットを通過するピン（６３）を介して、マスト
    キャブ（１０）のラグ（６９）と協働する設計のヨーク
    （４９）を支持することを特徴とする請求項１３〜１６
    のいずれか一項に記載の装置。
  18. 【請求項１８】 ジブ受部（５）の後方部分（２２）
    が、その主直立体（４２）に関節接合され操作スリング
    （６５）の取付点を偏倚させるように設計されたストラ
    ップ（５３）を備えることを特徴とする請求項１３〜１
    ７のいずれか一項に記載の請求項５の方法を実施するた
    めの装置。
  19. 【請求項１９】 装置が、カウンタージブ（８）のロッ
    ド又はタイロッド（１９）の中の前張力を維持するた
    め、ジブ受部（５）の後方部分（２２）を傾斜姿勢に保
    つストップに固定されることを特徴とする請求項１３〜
    １８のいずれか一項に請求項８又は９の方法を実施する
    ための装置。
  20. 【請求項２０】 ジブ受部（５）の前方部分（２１）と
    後方部分（２２）との頂部に設けられた相補タング（２
    ８）とヨーク（４７）とが、タング（２８）とヨーク
    （４７）との、遊びを有する概略ピン留め（ピン７８）
    と最終的ピン留め（ピン７９）とのため、それぞれ、対
    応する前方と後方との孔（２９、３０）を有することを
    特徴とする請求項１３〜１９のいずれか一項に記載の装
    置。
  21. 【請求項２１】 カウンタージブ（８）のロッド又はタ
    イロッド（１９）が、前端に、二つの取付リンクロッ
    ド、即ちジブ受部（５）の後方部分（２２）の頂部に設
    けられたヨーク（４７）により支持された横ワッシャ
    （８５）との接続に備えたダブルリンクロッド（８６）
    と、別の、詳細にはヨーク（８７）の形をした、ダブル
    リンクロッド（８６）の内部に収容されダブルリンクロ
    ッド（８６）の間より少し短い中心間距離を有するリン
    クロッドであって、最終的なピン留めの前に、ジブ受部
    （５）の前部（２１）の頂部に設けられたタング（２
    ８）の後部孔（３０）に接続されるべく設計された別の
    リンクロッド（８７）とを備えることを特徴とする請求
    項２０に記載の装置。
  22. 【請求項２２】 ジブ受部（５）の中間高さに、ジブ受
    部（５）の前方部分（２１）と後方部分（２２）との接
    続のため、また少なくとも一つのバー（８１）が設けら
    れていることを特徴とする請求項１３〜２１のいずれか
    一項に記載の装置。
  23. 【請求項２３】 ジブ受部（５）の後方部分（２２）の
    基部と、カウンタージブ（８）の前端と、マストキャブ
    （１０）の頂部とが、同一ピン留軸（１８）に沿って、
    一点で共に接合されていることを特徴とする請求項１３
    〜２２のいずれか一項に記載の装置。
  24. 【請求項２４】 ジブ受部（５）の前方部分（２１）
    と、ジブ（６）の後端と、マストキャブ（１０）の頂部
    とが、同一ピン留め軸（１７）に沿って、一点で共に接
    合されていることを特徴とする請求項１３〜２３のいず
    れか一項に記載の装置。
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