JPH0948589A - タワークレーンのスイングレバー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】スイングレバーを有するタワークレーンにおい
て、スイングレバーが大型化した場合においても、地上
において容易に折り畳み、組立可能な構造のスイングレ
バーを提供する。 【解決手段】スイングレバー４を前脚４Ａ、後脚４Ｂお
よびステー２２どうしを互いに連結することにより三角
トラス構造に形成する。前脚４Ａと後脚４Ｂとを回動可
能に連結する。ステー２２を、前脚４Ａと後脚４Ｂとの
間でステー２２を折り畳み可能とする中間連結部２３
と、該中間連結部２３と後脚４Ｂとの連結部との間の下
部連結部２４とを有する２段折り畳み可能な３分割ステ
ーにより構成した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、タワークレーンのタワ
ーブームの頂部に取付けられてジブブームを支持するス
イングレバーに関する。

【０００２】

【従来の技術】図５は従来のスイングレバーを備えたタ
ワークレーンを示す側面図であり、クレーン本体１の旋
回体フレームの前部にタワーブーム２の下端が起伏可能
にピン付けされ、該タワーブーム２の上端前部にはジブ
ブーム３が回動可能にピン付けされ、またタワーブーム
２の頂部の後部には、三角トラス構造を形成したスイン
グレバー４が、スイングレバー取付けピン５により回動
可能に取付けられている。該スイングレバー４は、ステ
ー４Ａ（以下前脚と称す）と、ステー４Ｂ（以下後脚と
称す）と、ステー４Ｃとで前述の三角トラス構造を構成
しており、前脚４Ａのステー４Ｃとの連結側とジブブー
ム３の頂部とは、ジブ支持部材であるペンダントロープ
（リンクを含む）６により接続され、後脚４Ｂのステー
４Ｃとの連結部は、クレーン本体１上に搭載されたジブ
起伏ウインチ７により巻取り繰り出しされるジブ起伏ロ
ープ８に本体側ジブ支持部材であるペンダントロープ
（リンクを含む）９を介して接続されている。

【０００３】このような構成から理解されるように、ス
イングレバー４は、ジブ起伏ロープ８を巻上、巻下する
ことで所要のジブブーム３の角度に設定するジブブーム
３の起伏装置の一部を構成するものである。また、スイ
ングレバー４の各辺を長くすることにより、ジブブーム
３の起こしモーメントを増大させることが可能なことか
ら、ジブ起伏ロープ８の張力を低減させることもでき
る。従って、吊り能力の大きなタワークレーンほど、一
般的にスイングレバー４が大きく（すなわち３辺が長
く）なっている。

【０００４】スイングレバー式タワークレーンの利便性
は、組立、分解時において、スイングレバー４を１つの
ユニットとして、個別に組立および分解を行うことがで
き、組立、分解段取の容易化が図られることである。さ
らに、前記段取時間の短縮および輸送性の向上を図るた
めに、実開昭５９−１２７０９５号公報には、図６に示
す構造を有するスイングレバー４が使用されている。

【０００５】図６（Ａ）に示すように、前脚４Ａと後脚
４Ｂは、ピン１０で連結することにより三角トラスの２
辺を構成し、前脚４Ａの他端と後脚４Ｂの他端とに、２
分割したステー４Ｃの両端を、それぞれピン１１、１２
により連結し、ピン１３、１４、１５のピン孔を設けた
リンク１６を介して、これらの分割ステー４Ｃ１、４Ｃ
２を一直線の一体物となるように、固定ピン１５で連結
部を固定している。１７はタワーブーム２の頂部の前記
ピン５によりスイングレバー４を取付けるための連結
孔、１８、１９はそれぞれ前記ペンダントロープ６、９
を接続するためのピン孔である。

【０００６】このように２分割ステー４Ｃ１、４Ｃ２を
用いたスイングレバー４は、スイングレバー４のユニッ
ト分解、段取作業を行う際に、前脚４Ａの頂部を補助ク
レーンの巻上ロープ２０で支持した状態でステー４Ｃ
１、４Ｃ２の固定ピン１５を抜き、補助クレーンの巻上
ロープ２０で支持された前脚４Ａを下げてくると、分割
ステー４Ｃ１、４Ｃ２は矢印Ａ方向に折れ曲がり、図６
（Ｂ）に示すような折り畳み姿となる。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】このような従来のスイ
ングレバーは、図６（Ｂ）に示すようなコンパクトな折
り畳み姿にでき、輸送時に他の部品を混載できる反面、
大型で吊り能力が大きいタワークレーン程、スイングレ
バー４の各辺の長さが長くなることから、ステー４Ｃ
１、４Ｃ２のように２分割構造にして、コンパクトに折
り畳み可能に構成したとしても、固定ピン１５の設置位
置（図６（Ａ）のＨ）は、組立、分解時にスイングレバ
ー４を図６（Ａ）に示す向きで地上に置いた場合、人間
の手が届く位置には程遠い高さにならざるを得ない。従
って、実作業においては、固定ピン１５の抜き差しをす
るたびに、脚立て等の高所作業台を用意し、高所で作業
を行っている。また、前記固定ピン１５の抜き差し作業
が地上からできないために、固定ピン１５を抜かずに後
脚４Ｂと分割ステー４Ｃ１とを連結しているピン１２を
抜いて、ステー４Ｃ１、４Ｃ２を三角形の外側に人力に
よって引き出しながら折り畳む方法をとっている場合も
ある。しかしこの場合には、重量物であるステー４Ｃ
１、４Ｃ２を外側に引き出す作業が容易ではないという
問題点がある。

【０００８】本発明は、上記した問題点に鑑み、ステー
を分割型としたスイングレバーにおいて、スイングレバ
ーが大型化した場合においても、地上において容易に折
り畳み、組立可能な構造のものを提供することを目的と
する。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明は、前脚、後脚およびステーどうしを互いに
連結することにより三角トラス構造を形成し、かつステ
ーと前脚との連結部およびステーと後脚との連結部にそ
れぞれジブブーム支持部材が連結されるタワークレーン
のスイングレバーにおいて、前脚と後脚とを回動可能に
連結し、ステーを、前脚と後脚との間でステーを折り畳
み可能とする中間連結部と、該中間連結部と後脚との連
結部との間の下部連結部とを有する２段折り畳み可能な
３分割ステーにより構成したことを特徴とする。

【００１０】

【作用】本発明のスイングレバーは、クレーン分解時に
３分割ステーが三角トラス構造で組まれて地上に置かれ
た状態においては、三角トラスの形状にもよるが、３分
割ステーを構成する後脚側ステーと中間ステーとの連結
部である下部連結部は中間連結部よりも低い位置とな
り、人手による連結部の固定解除作業が可能な高さにな
る。このため、補助クレーンにより該３分割ステーを支
持した状態において、下部連結部の作業員による固定解
除の作業が高所作業台等を要せずに容易に行える。この
ように下部連結部の固定解除を行った後、補助クレーン
により前脚を降ろしていけば、３分割ステーは該固定解
除を行った下部連結部で折り曲がりながらステーが降下
していくので、中間連結部も降下し、高所作業台を要す
ることなく、中間ステーと前脚側ステーとの固定も解除
できる。組立の際には前記と逆の順序で高所作業台なし
に三角トラス構造に組み立てることができる。

【００１１】

【実施例】図１は本発明によるスイングレバーの一実施
例を示す側面図である。図１に示すように、スイングレ
バー４は、前脚４Ａと、後脚４Ｂと、これらの間を連結
する３分割ステー２２とで三角トラス構造をなすもので
ある。前脚４Ａと後脚４Ｂの前記タワーブーム２に対す
る取付け側はピン１０により回動可能に連結する。３分
割ステー２２は、前脚側ステー２２ａと、後脚側ステー
２２ｂと、両ステー２２ａ、２２ｂの間を連結する中間
ステー２２ｃとからなるものであり、前脚側ステー２２
ａの一端を、前脚４Ａの他端にピン１１により回動可能
に連結し、後脚側ステー２２ｂの一端を後脚４Ｂの他端
にピン１２により回動可能に連結する。

【００１２】前記前脚側ステー２２ａと中間ステー２２
ｃとは、前脚４Ａと後脚４Ｂとを連結するステーを前脚
４Ａと後脚４Ｂとの間で折り畳み可能とするため、前脚
４Ａと後脚４Ｂとを連結するステーを２分割ステーとし
た場合の連結部に相当する中間連結部２３で回動可能
に、かつ固定ピン２９により固定可能に連結する。さら
に、中間ステー２２ｃと後脚側ステー２２ｂとの間は中
間連結部２３と同様の連結構造の下部連結部２４により
連結する。

【００１３】図２（Ａ）はこれらの連結部２３、２４を
中間連結部２３によって代表して示す斜視図、図２
（Ｂ）はその分解斜視図である。中間連結部２３は、前
脚側ステー２２ａと中間ステー２２ｃの突き合わせ部に
それぞれ溶接されて互い違いに突き合わされる２枚の固
定板２５、２６と、これらの固定板２５、２６間に両端
部が挿入されるリンク２７と、上下２本の連結ピン２８
と、固定ピン２９とからなり、２本の連結ピン２８を、
それぞれステー２２ａ、２２ｃに１対ずつ溶接した固定
板２５、２６の連結ピン孔２５ａ、２６ａと、リンク２
７の両端の連結ピン孔２７ａ、２７ｂとに挿着し、固定
ピン２９を、それぞれのステー２２ａ、２２ｃに固定し
た各固定板２６の固定ピン孔２６ｂとリンク２７の固定
ピン孔２７ｃに挿着することにより、両ステー２２ａ、
２２ｃが直線状に伸びた状態で両ステー２２ａ、２２ｃ
が固定される。また、固定ピン２９を抜くことにより、
両ステー２２ａ、２２ｃの固定が解除され、リンク２７
とステー２２ａ、２２ｃとは相対的に回動可能となり、
両ステー２２ａ、２２ｃは折り畳み可能となる。

【００１４】このスイングレバー４の機能を図１〜図４
により、スイングレバー４の単体の状態から分解段取を
行なう場合に例をとり説明する。スイングレバー４が図
１に示す状態で置かれた状態において、前脚４Ａの頂部
付近を補助クレーンの巻上ロープ２０に玉掛けしてお
き、まず地上から低位置Ｈ１にある下部連結部２４の固
定ピン２９を抜くと、中間ステー２２ｃと後脚側ステー
２２ｂとがリンク２７のみで連結された状態となり、折
り曲げ可能となる。この状態から巻上ロープ２０を降下
させていくと、図３に示すように、前脚４Ａが下がり、
３分割ステー２２は下部連結部２４において折り曲げら
れる。

【００１５】このように、巻上ロープ２０を繰り出すこ
とにより、中間連結部２３の固定ピン２９の高さが地上
の人手により抜ける高さまで前脚４Ａを下げていき、該
中間連結部２３の固定ピン２９を抜く。これにより前脚
側ステー２２ａと中間ステー２２ｃとの間も互いにリン
ク２７を介して回動可能となる。

【００１６】次に、巻上ロープ２０を巻上げ、３分割ス
テー２２がほぼ一直線になる位置で停止し、下部連結部
２４で連結される後脚側ステー２２ｂと中間ステー２２
ｃとを直線状になった状態で、固定ピン２９を、前記固
定板２６の固定ピン孔２６ｂおよびリンク２７の固定ピ
ン孔２７ｃに挿着すると、両ステー２２ｂ、２２ｃとが
直線状をなした状態に固定され、実質的に２分割の状態
となり、この状態で巻上ロープ２０を繰り出して前脚４
Ａを下げていくと、図４（Ａ）、（Ｂ）の順序でスイン
グレバー４をコンパクトに折り畳むことが可能となる。

【００１７】なお、図３に示したように、下部連結部２
４の固定ピン２９を抜き、さらに中間連結部２３の固定
ピン２９を抜いた後、再度巻上ロープ２０を引き上げて
下部連結部２４の固定ピン２９により下部連結部２４を
固定する理由は、巻上ロープ２０を繰り出して前脚４Ａ
を下げる際に、中間連結部２３が外側（前脚４Ａと後脚
４Ｂとのピン１０による連結部の反対側）に折れ畳まれ
ることを防ぐためである。

【００１８】スイングレバー４の組立時には、上述の分
解手順と逆の手順で作業を行うことにより、高所作業台
等を要することなく、容易かつ安全にスイングレバー４
の組立を行うことができる。

【００１９】スイングレバー４を実施例のようにほぼ正
三角形に構成した場合、前脚側ステー２２ａの長さ：中
間ステー２２ｃの長さ：後脚側ステー２２ｂの長さの比
をおおよそ２：１：１に設定すれば、下部連結部２４の
高さＨ１は中間連結部２３の高さＨのほぼ半分（Ｈ１＝
Ｈ／２）となり、下部連結部２４の固定ピン２９の高さ
は地上にいる人の手で十分に届く高さに設定できる。

【００２０】本発明においては、スイングレバー４はほ
ぼ正三角形に構成されるものに限定されないが、図４
（Ｂ）のように前脚４Ａと後脚４Ｂとの間にスイングレ
バー４が整然と折り畳まれて収容されるには、前脚４Ａ
と後脚４Ｂとの連結ピン１０から、他端の連結ピン１
１、１２までの距離をそれぞれＬ１、Ｌ２とし、中間連
結部２３から前記連結ピン１１、１２までの距離をそれ
ぞれＬ３、Ｌ４とした場合、Ｌ２−Ｌ１＝Ｌ４−Ｌ３に
設定することが好ましい。また、連結ピン１０は後脚４
Ｂより高い位置に設けることにより、図４（Ｂ）に示す
ように折り畳み姿において前脚４Ａと後脚４Ｂとの間に
隙間が確保され、スイングレバー４を整然とコンパクト
に折り畳むことができる。

【００２１】

【発明の効果】本発明によれば、スイングレバーの前脚
と後脚とを連結するステーを、中間連結部で２分割した
上、さらに下部の分割ステーを２分割して３分割構造と
したので、２分割ステーの場合と同様にコンパクト化さ
れた状態に折り畳み可能となることはいうに及ばず、ス
イングレバーの組立分解時には下部連結部は地上にいる
人の手が届く高さに設定できるから、分解時にはこの下
部連結部の固定を解除して折れ曲げることにより、中間
連結部を地上の人の手により固定解除可能な下げること
が可能となり、折り畳み姿にすることができる。また、
組立時には逆の手順で地上にいる人の手で組み立てるこ
とができる。従って、スイングレバーが大型化しても、
脚立てのような高所作業台を要することなく、スイング
レバーの分解組立が可能となる。このため、高所作業台
を常時容易しておく煩雑さや高所作業台の準備作業が不
要となり、分解組立が容易となる。また、高所での危険
な作業を行う必要がなく、安全性が向上する。また、段
取作業時間の短縮化が図れる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明によるスイングレバーの一実施例を示す
側面図である。

【図２】（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれ図１の実施例のスイ
ングレバーの連結部の構造を組立状態および分解状態で
示す斜視図である。

【図３】本実施例のスイングレバーの分解作業の初期段
階を示す側面図である。

【図４】（Ａ）は本実施例のスイングレバーの分解作業
の図３の段階以後の状態を示す側面図、（Ｂ）はスイン
グレバーの折り畳まれた状態を示す側面図である。

【図５】従来のタワークレーンの側面図である。

【図６】（Ａ）は従来のスイングレバーを示す側面図、
（Ｂ）はその折り畳み状態を示す側面図である。

【符号の説明】

１：クレーン本体、２：タワーブーム、３：ジブブー
ム、４：スイングレバー、４Ａ：前脚、４Ｂ：後脚、
５：スイングレバー取付けピン、６、９：ペンダントロ
ープ、７：ジブ起伏ウインチ、８：ジブ起伏ロープ、１
０、１１、１２：ピン、２０：補助クレーンの巻上ロー
プ、２２：３分割ステー、２２ａ：前脚側ステー、２２
ｂ：後脚側ステー、２２ｃ：中間ステー、２３：中間連
結部、２４：下部連結部、２５、２６：固定板、２５
ａ、２６ａ：連結ピン孔、２６ｂ、２７ｃ：固定ピン
孔、２７：リンク、２７ａ、２７ｂ：連結ピン孔、２
８：連結ピン、２９：固定ピン

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】前脚、後脚およびステーどうしを互いに連
   結することにより三角トラス構造を形成し、かつステー
   と前脚との連結部およびステーと後脚との連結部にそれ
   ぞれジブブーム支持部材が連結されるタワークレーンの
   スイングレバーにおいて、 前脚と後脚とを回動可能に連結し、 ステーを、前脚と後脚との間でステーを折り畳み可能と
   する中間連結部と、該中間連結部と後脚との連結部との
   間の下部連結部とを有する２段折り畳み可能な３分割ス
   テーにより構成したことを特徴とするタワークレーンの
   スイングレバー。