JP2000168646A - ゴムクロ−ラ - Google Patents
ゴムクロ−ラInfo
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Abstract
(57)【要約】
【課題】本発明は主として低振動性のゴムクロ−ラに関
するものである。 【解決手段】無端状ゴム弾性体の長手方向に一定ピッチ
をもって芯金が埋設され、この芯金を外囲いしてスチ−
ルコ−ドをゴム弾性体の長手方向に向かって埋設したゴ
ムクロ−ラであって、前記芯金はスプロケット係合部
と、これを挟む一対の突起とこれにより更に左右にのび
る翼部と、転輪の転動走行部に対応する翼部よりその前
後に向けて張り出した張出部と、この張出部の突起側先
端を翼部面よりも内側に位置させたこと、よりなり、当
該芯金の翼部及び張出部をゴム弾性体中に埋設すると共
に、張出部の両端間隔Ｗと、ゴムクロ−ラ中に埋設され
た芯金間のピッチＰとの関係を、０．６５≦Ｗ／Ｐ≦
０．８としたゴムクロ−ラ。１‥ゴムクロ−ラ用芯金、
３‥突起、４‥翼部、５‥張出部、Ｗ‥芯金の張出部
５、５の両端間隔。
するものである。 【解決手段】無端状ゴム弾性体の長手方向に一定ピッチ
をもって芯金が埋設され、この芯金を外囲いしてスチ−
ルコ−ドをゴム弾性体の長手方向に向かって埋設したゴ
ムクロ−ラであって、前記芯金はスプロケット係合部
と、これを挟む一対の突起とこれにより更に左右にのび
る翼部と、転輪の転動走行部に対応する翼部よりその前
後に向けて張り出した張出部と、この張出部の突起側先
端を翼部面よりも内側に位置させたこと、よりなり、当
該芯金の翼部及び張出部をゴム弾性体中に埋設すると共
に、張出部の両端間隔Ｗと、ゴムクロ−ラ中に埋設され
た芯金間のピッチＰとの関係を、０．６５≦Ｗ／Ｐ≦
０．８としたゴムクロ−ラ。１‥ゴムクロ−ラ用芯金、
３‥突起、４‥翼部、５‥張出部、Ｗ‥芯金の張出部
５、５の両端間隔。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は主として低振動性の
ゴムクロ−ラに関するものである。
ゴムクロ−ラに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】近年、建設車両や土木作業車両の走行部
に鉄クロ−ラに代わりゴムクロ−ラが広く用いられてい
る。図１１はその従来のゴムクロ−ラの一例を示す内周
側平面図であり、図１２は幅方向断面図である。図中、
ゴムクロ−ラ４０には芯金５０が一定ピッチで埋設さ
れ、その外側をスチ−ルコ−ド４１にて囲んでいる。そ
して芯金５０は中央がスプロケット係合部５１であり、
このスプロケット係合部５１を挟んでゴムクロ−ラ４０
の内周面に突出する一対の突起５２、５２と、場合によ
ってはこの外側に転輪走行部５３、５３が形成され、更
にゴムクロ−ラ４０内に埋設される翼部５４、５４が左
右にのびている。そして、転輪走行部５３、５３が形成
されたものは通常はゴムクロ−ラ４０の内周面に露出し
ている。
に鉄クロ−ラに代わりゴムクロ−ラが広く用いられてい
る。図１１はその従来のゴムクロ−ラの一例を示す内周
側平面図であり、図１２は幅方向断面図である。図中、
ゴムクロ−ラ４０には芯金５０が一定ピッチで埋設さ
れ、その外側をスチ−ルコ−ド４１にて囲んでいる。そ
して芯金５０は中央がスプロケット係合部５１であり、
このスプロケット係合部５１を挟んでゴムクロ−ラ４０
の内周面に突出する一対の突起５２、５２と、場合によ
ってはこの外側に転輪走行部５３、５３が形成され、更
にゴムクロ−ラ４０内に埋設される翼部５４、５４が左
右にのびている。そして、転輪走行部５３、５３が形成
されたものは通常はゴムクロ−ラ４０の内周面に露出し
ている。
【０００３】さて、この従来のゴムクロ−ラにあって
は、転輪６０の転動部６１はゴムクロ−ラ内周面を走行
するが、芯金５０のゴムクロ−ラ内での揺動や芯金５０
から外れて転輪６０がゴム部分を走行する際には、荷重
によってゴム部分が大きく変形するため、転輪６０の上
下動（振動）の発生はさけられない。このため、転輪６
０が転動する走行面のばね性をできるだけ一様にする必
要があり、このため走行面のゴム部を少なくする試みが
なされ、図示したように転輪走行部５３、５３を形成す
る場合が多い。この場合には結果的にゴムクロ−ラの芯
金（転輪の走行部）間のばね性を硬くし、ばね性をでき
るだけ均一化することによって芯金間での転輪の落ち込
みが少なくなるという効果がある。
は、転輪６０の転動部６１はゴムクロ−ラ内周面を走行
するが、芯金５０のゴムクロ−ラ内での揺動や芯金５０
から外れて転輪６０がゴム部分を走行する際には、荷重
によってゴム部分が大きく変形するため、転輪６０の上
下動（振動）の発生はさけられない。このため、転輪６
０が転動する走行面のばね性をできるだけ一様にする必
要があり、このため走行面のゴム部を少なくする試みが
なされ、図示したように転輪走行部５３、５３を形成す
る場合が多い。この場合には結果的にゴムクロ−ラの芯
金（転輪の走行部）間のばね性を硬くし、ばね性をでき
るだけ均一化することによって芯金間での転輪の落ち込
みが少なくなるという効果がある。
【０００４】しかしながら、転輪は通常はプレス加工又
は鋳造法により熱処理をしないで製造されているため、
芯金の転動の走行部（ゴムクロ−ラの内周面より露出し
た部位）との接触によって摩耗、亀裂等が発生し易く耐
久性が劣るという欠点があり、勿論、芯金の転動走行部
の摩耗、亀裂も生じることは当然である。
は鋳造法により熱処理をしないで製造されているため、
芯金の転動の走行部（ゴムクロ−ラの内周面より露出し
た部位）との接触によって摩耗、亀裂等が発生し易く耐
久性が劣るという欠点があり、勿論、芯金の転動走行部
の摩耗、亀裂も生じることは当然である。
【０００５】本出願人はこの課題を解決するために新た
なゴムクロ−ラ用芯金及びゴムクロ−ラを提案してい
る。即ち、中央部をスプロケットとの係合部とし、これ
を挟んで一対の突起が形成され、この突起の外側に翼部
が形成され、更にこの翼部に前記突起に隣接して翼部の
前後の双方に張出部を形成した芯金を用い、突起とスプ
ロケット係合部以外は全てゴムクロ−ラのゴム弾性体中
に埋設された構造としたものである。
なゴムクロ−ラ用芯金及びゴムクロ−ラを提案してい
る。即ち、中央部をスプロケットとの係合部とし、これ
を挟んで一対の突起が形成され、この突起の外側に翼部
が形成され、更にこの翼部に前記突起に隣接して翼部の
前後の双方に張出部を形成した芯金を用い、突起とスプ
ロケット係合部以外は全てゴムクロ−ラのゴム弾性体中
に埋設された構造としたものである。
【０００６】そして、張出部は翼部の前後にほぼ均等な
長さをもって張り出しているものであり、その突起側先
端（即ち、ゴムクロ−ラにおける内周側先端）は翼部の
内周面よりも内側に位置させ、一方、張出部の外側表面
は芯金の側面からみて湾曲面とするもので、特にその外
側先端近傍はスチ−ルコ−ドとの関係から少なくとも湾
曲面としたものである。
長さをもって張り出しているものであり、その突起側先
端（即ち、ゴムクロ−ラにおける内周側先端）は翼部の
内周面よりも内側に位置させ、一方、張出部の外側表面
は芯金の側面からみて湾曲面とするもので、特にその外
側先端近傍はスチ−ルコ−ドとの関係から少なくとも湾
曲面としたものである。
【０００７】しかるに、この提案にあっても芯金の形状
をゴムクロ−ラの大きさや使用状況に対して充分にマッ
チさせたものでないと、転輪通過による芯金の動きが十
分に抑えられるものではなく、大きな振動防止効果をも
たらすことは難しかった。
をゴムクロ−ラの大きさや使用状況に対して充分にマッ
チさせたものでないと、転輪通過による芯金の動きが十
分に抑えられるものではなく、大きな振動防止効果をも
たらすことは難しかった。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】本発明はゴムクロ−ラ
の振動の発生を更に低減するために、既提案を改良し、
振動防止効果を最大限に引き出すためにその形状が特定
された芯金を用いたゴムクロ−ラにかかるものである。
の振動の発生を更に低減するために、既提案を改良し、
振動防止効果を最大限に引き出すためにその形状が特定
された芯金を用いたゴムクロ−ラにかかるものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明は以上の課題を解
決するためになされたものであり、その要旨は、無端状
ゴム弾性体の長手方向に一定ピッチをもって芯金が埋設
され、この芯金を外囲いしてスチ−ルコ−ドをゴム弾性
体の長手方向に向かって埋設したゴムクロ−ラであっ
て、前記芯金はスプロケット係合部と、これを挟む一対
の突起とこれにより更に左右にのびる翼部と、転輪の転
動走行部に対応する翼部よりその前後に向けて張り出し
た張出部と、好ましくは前記張出部の突起側先端を翼部
面よりも内側に位置させたこと、よりなり、当該芯金の
翼部及び張出部をゴム弾性体中に埋設すると共に、張出
部の両端間隔Ｗと、ゴムクロ−ラ中に埋設された芯金間
のピッチＰとの関係を、０．６５≦Ｗ／Ｐ≦０．８とし
たことを特徴とするものであって、好ましくは、芯金の
翼部前後幅ＷＯと張出部の前後幅Ｌとの関係を、０．２
≦Ｌ／ＷＯ≦０．５としたものである。
決するためになされたものであり、その要旨は、無端状
ゴム弾性体の長手方向に一定ピッチをもって芯金が埋設
され、この芯金を外囲いしてスチ−ルコ−ドをゴム弾性
体の長手方向に向かって埋設したゴムクロ−ラであっ
て、前記芯金はスプロケット係合部と、これを挟む一対
の突起とこれにより更に左右にのびる翼部と、転輪の転
動走行部に対応する翼部よりその前後に向けて張り出し
た張出部と、好ましくは前記張出部の突起側先端を翼部
面よりも内側に位置させたこと、よりなり、当該芯金の
翼部及び張出部をゴム弾性体中に埋設すると共に、張出
部の両端間隔Ｗと、ゴムクロ−ラ中に埋設された芯金間
のピッチＰとの関係を、０．６５≦Ｗ／Ｐ≦０．８とし
たことを特徴とするものであって、好ましくは、芯金の
翼部前後幅ＷＯと張出部の前後幅Ｌとの関係を、０．２
≦Ｌ／ＷＯ≦０．５としたものである。
【００１０】
【発明の実施の形態】本発明は上記の構造を有するゴム
クロ−ラであって、特定の構造の芯金即ち転輪の走行部
に対応して芯金の翼部における前後方向に張出部を形成
し、好ましくは前記張出部の先端を翼部面よりも内側に
位置させて翼部及び張出部をゴム中に埋設し、かつ張出
部の外側表面を芯金の側面から見て湾曲面或いは直線状
面としたもので、この張出部は転輪が走行する際にゴム
部のみにてこれを支えるという部位を少なくして走行部
全体としてばね性を均一化するものである。
クロ−ラであって、特定の構造の芯金即ち転輪の走行部
に対応して芯金の翼部における前後方向に張出部を形成
し、好ましくは前記張出部の先端を翼部面よりも内側に
位置させて翼部及び張出部をゴム中に埋設し、かつ張出
部の外側表面を芯金の側面から見て湾曲面或いは直線状
面としたもので、この張出部は転輪が走行する際にゴム
部のみにてこれを支えるという部位を少なくして走行部
全体としてばね性を均一化するものである。
【００１１】転輪がゴムクロ−ラ内周面を走行する際に
は、通常は芯金が荷重のかかる方向に前後に揺動するこ
ととなるが、この揺動の程度を考慮して、好ましくは張
出部の突起側先端を翼部面よりも内側に位置させてお
き、翼部が前後にゆれた際にも転輪の走行方向をほぼ一
定として上下動を無くそうとするものである。尚、張出
部は通常翼部の前後に向けて張り出されるが、これが前
又は後への一方側にのみ張り出したものでもよく、一方
が前方に、他方が後方に千鳥状に張り出すことも可能で
ある。
は、通常は芯金が荷重のかかる方向に前後に揺動するこ
ととなるが、この揺動の程度を考慮して、好ましくは張
出部の突起側先端を翼部面よりも内側に位置させてお
き、翼部が前後にゆれた際にも転輪の走行方向をほぼ一
定として上下動を無くそうとするものである。尚、張出
部は通常翼部の前後に向けて張り出されるが、これが前
又は後への一方側にのみ張り出したものでもよく、一方
が前方に、他方が後方に千鳥状に張り出すことも可能で
ある。
【００１２】そして、本発明に用いられる芯金は特に張
出部と翼部との寸法形状を最も好ましい範囲に限定した
ものであり、更に、芯金の張出部の両端間隔Ｗと、ゴム
クロ−ラ中に埋設された芯金間のピッチＰとの関係を特
定したことにより、好ましくは芯金の翼部の前後幅ＷＯ
と張出部の前後幅Ｌとの関係をこれ又特定したことによ
り、転輪通過による芯金の動きを抑え、かつ振動効果を
最大限に引き出すことが可能となったものである。
出部と翼部との寸法形状を最も好ましい範囲に限定した
ものであり、更に、芯金の張出部の両端間隔Ｗと、ゴム
クロ−ラ中に埋設された芯金間のピッチＰとの関係を特
定したことにより、好ましくは芯金の翼部の前後幅ＷＯ
と張出部の前後幅Ｌとの関係をこれ又特定したことによ
り、転輪通過による芯金の動きを抑え、かつ振動効果を
最大限に引き出すことが可能となったものである。
【００１３】
【実施例】以下、本発明を図面をもって更に詳細に説明
する。図１は本発明のゴムクロ−ラに用いられる芯金の
内周側平面図、図２は図１の正面図、図３は図１のＡ−
Ａ線での断面図、図４は図１のＢ−Ｂ線での断面図であ
る。図中、符号１は芯金であり、２は芯金１の中央部に
位置するスプロケットとの係合部である。そして、この
係合部２を挟んで一対の突起３、３が形成され、この突
起３、３の外側に翼部４、４が形成され、更にこの翼部
４、４に前記突起３、３に隣接して翼部４、４の前後の
双方に張り出した張出部５、５が形成されている。この
突起３、３はゴムクロ−ラのゴム弾性体中に埋設された
際にこの内周面より突出するものであり転輪の外れ防止
に供され、場合によってはその頂面が転輪の走行に供さ
れる。翼部４、４及び張出部５、５はゴムクロ−ラのゴ
ム弾性体中に埋設されて芯金を一定ピッチをもって配置
するものであり、中でも張出部５、５は外転輪の転動部
の走行部位に対応して形成されたものである。
する。図１は本発明のゴムクロ−ラに用いられる芯金の
内周側平面図、図２は図１の正面図、図３は図１のＡ−
Ａ線での断面図、図４は図１のＢ−Ｂ線での断面図であ
る。図中、符号１は芯金であり、２は芯金１の中央部に
位置するスプロケットとの係合部である。そして、この
係合部２を挟んで一対の突起３、３が形成され、この突
起３、３の外側に翼部４、４が形成され、更にこの翼部
４、４に前記突起３、３に隣接して翼部４、４の前後の
双方に張り出した張出部５、５が形成されている。この
突起３、３はゴムクロ−ラのゴム弾性体中に埋設された
際にこの内周面より突出するものであり転輪の外れ防止
に供され、場合によってはその頂面が転輪の走行に供さ
れる。翼部４、４及び張出部５、５はゴムクロ−ラのゴ
ム弾性体中に埋設されて芯金を一定ピッチをもって配置
するものであり、中でも張出部５、５は外転輪の転動部
の走行部位に対応して形成されたものである。
【００１４】この例にあっては張出部５、５は翼部４、
４の前後に均等な長さをもって張り出しているものであ
り、その突起側先端（即ちゴムクロ−ラにおける内周側
先端）は具体的には翼部４の内周面よりも内側に位置さ
せてある。一方、張出部５、５の外側表面は芯金の側面
からみて湾曲面とするもので、特にその外側先端近傍は
スチ−ルコ−ドとの関係から少なくとも湾曲面とすべき
である。
４の前後に均等な長さをもって張り出しているものであ
り、その突起側先端（即ちゴムクロ−ラにおける内周側
先端）は具体的には翼部４の内周面よりも内側に位置さ
せてある。一方、張出部５、５の外側表面は芯金の側面
からみて湾曲面とするもので、特にその外側先端近傍は
スチ−ルコ−ドとの関係から少なくとも湾曲面とすべき
である。
【００１５】図５は図１の側面図であり、図６は図１の
Ｃ−Ｃ線での断面図である。これらの図からも分るよう
に、この例における芯金１には翼部４、４の両端に第２
の突起６、６を突起３、３と同じ側に形成した例であ
り、転輪はこの突起３と６の間を走行するため脱輪は極
めて低減される。
Ｃ−Ｃ線での断面図である。これらの図からも分るよう
に、この例における芯金１には翼部４、４の両端に第２
の突起６、６を突起３、３と同じ側に形成した例であ
り、転輪はこの突起３と６の間を走行するため脱輪は極
めて低減される。
【００１６】さて、本発明にて用いられる芯金１は張出
部５、５の両端間隔Ｗを６０ｍｍ、芯金１の翼部４の前
後幅ＷＯを３５ｍｍ、厚さＴを５〜７ｍｍとし、張出部
５の前後幅Ｌを１２．５ｍｍとしたものである。尚、張
出部５にあっては、芯金１の翼部４の水平内面と張出部
５の端部の水平位置の高低差Ａ、即ち張出部５の突起側
先端を翼部４面よりも内側に位置させ、その程度を中央
部で５ｍｍとしたもので、張出部５の前後幅Ｌとの関係
で言えば、Ａ／Ｌは０．１〜０．４程度とするのがよ
い。これは転輪が転動する際に芯金が傾くが、バネ定数
をほぼ一定にするためであり、振動の低減をもたらすも
のである。
部５、５の両端間隔Ｗを６０ｍｍ、芯金１の翼部４の前
後幅ＷＯを３５ｍｍ、厚さＴを５〜７ｍｍとし、張出部
５の前後幅Ｌを１２．５ｍｍとしたものである。尚、張
出部５にあっては、芯金１の翼部４の水平内面と張出部
５の端部の水平位置の高低差Ａ、即ち張出部５の突起側
先端を翼部４面よりも内側に位置させ、その程度を中央
部で５ｍｍとしたもので、張出部５の前後幅Ｌとの関係
で言えば、Ａ／Ｌは０．１〜０．４程度とするのがよ
い。これは転輪が転動する際に芯金が傾くが、バネ定数
をほぼ一定にするためであり、振動の低減をもたらすも
のである。
【００１７】図７は図１〜図６にて示した芯金を用いた
本発明のゴムクロ−ラの内周側平面図であり、図８はそ
の側面から見た芯金のみを取り出した転輪との関係図、
図９はＤ−Ｄ線での断面図である。図中、符号１１は横
幅４００ｍｍのゴムクロ−ラであって、多数の芯金１が
一定のピッチ、この例では芯金１の埋設ピッチＰは８４
ｍｍをもって配置されている。即ち、芯金１の翼部４、
４と張出部５、５がゴム弾性体１２中に埋設されてお
り、中央のスプロケット係合部２が幅方向の中央に連続
して露出し、更に突起３、３、６、６がゴムクロ−ラ１
１の内周面より突出している。そしてスプロケット係合
部２、２によってスプロケット係合孔１３が形成され、
翼部４、４、張出部５、５の外側を囲んでスチ−ルコ−
ド１４がゴム弾性体１２中に埋設されている。尚、張出
部５、５の両端は内周面に露出することなく、ゴム弾性
体中に埋没しているものであって、両端内面よりのゴム
弾性体の厚さはゴムクロ−ラの大きさにもよるが３〜５
ｍｍである。符号１５はゴムラグである。
本発明のゴムクロ−ラの内周側平面図であり、図８はそ
の側面から見た芯金のみを取り出した転輪との関係図、
図９はＤ−Ｄ線での断面図である。図中、符号１１は横
幅４００ｍｍのゴムクロ−ラであって、多数の芯金１が
一定のピッチ、この例では芯金１の埋設ピッチＰは８４
ｍｍをもって配置されている。即ち、芯金１の翼部４、
４と張出部５、５がゴム弾性体１２中に埋設されてお
り、中央のスプロケット係合部２が幅方向の中央に連続
して露出し、更に突起３、３、６、６がゴムクロ−ラ１
１の内周面より突出している。そしてスプロケット係合
部２、２によってスプロケット係合孔１３が形成され、
翼部４、４、張出部５、５の外側を囲んでスチ−ルコ−
ド１４がゴム弾性体１２中に埋設されている。尚、張出
部５、５の両端は内周面に露出することなく、ゴム弾性
体中に埋没しているものであって、両端内面よりのゴム
弾性体の厚さはゴムクロ−ラの大きさにもよるが３〜５
ｍｍである。符号１５はゴムラグである。
【００１８】本発明のゴムクロ−ラは以上のような構造
であって、外転輪２０の転動部２１がゴムクロ−ラ１１
の内周面を転動する際、芯金１が転輪２０の転動によっ
てゴム弾性体中にて揺動した場合でも芯金１に形成した
張出部５の存在、そして、その先端が好ましくは芯金１
の翼部４の面より内側に位置させてあるために上下動は
低減されるものであって、特に張出部の両端間隔Ｗと、
ゴムクロ−ラ中に埋設された芯金間のピッチＰとの関係
を、０．６５≦Ｗ／Ｐ≦０．８とし、芯金の翼部前後幅
ＷＯと張出部の前後幅Ｌとの関係を、０．２≦Ｌ／ＷＯ
≦０．５としたことによりゴムクロ−ラの振動の低減を
見たものである。
であって、外転輪２０の転動部２１がゴムクロ−ラ１１
の内周面を転動する際、芯金１が転輪２０の転動によっ
てゴム弾性体中にて揺動した場合でも芯金１に形成した
張出部５の存在、そして、その先端が好ましくは芯金１
の翼部４の面より内側に位置させてあるために上下動は
低減されるものであって、特に張出部の両端間隔Ｗと、
ゴムクロ−ラ中に埋設された芯金間のピッチＰとの関係
を、０．６５≦Ｗ／Ｐ≦０．８とし、芯金の翼部前後幅
ＷＯと張出部の前後幅Ｌとの関係を、０．２≦Ｌ／ＷＯ
≦０．５としたことによりゴムクロ−ラの振動の低減を
見たものである。
【００１９】そして、芯金１の張出部５はゴム中に埋設
されており、転輪２０の転動部２１とは直接的に接触す
ることがないので、金属同士の接触による摩耗や亀裂の
発生もなく、ゴムクロ−ラとしての寿命も著しくのびる
こととなる。尚、第２の突起６、６が備えられた芯金を
用いた場合にあっては、転輪２０が外方にズレようとす
る動きをこの第２の突起６、６にて規制するため脱輪の
発生は極めて低くなる。
されており、転輪２０の転動部２１とは直接的に接触す
ることがないので、金属同士の接触による摩耗や亀裂の
発生もなく、ゴムクロ−ラとしての寿命も著しくのびる
こととなる。尚、第２の突起６、６が備えられた芯金を
用いた場合にあっては、転輪２０が外方にズレようとす
る動きをこの第２の突起６、６にて規制するため脱輪の
発生は極めて低くなる。
【００２０】図１０は前記図例のゴムクロ−ラ１１にお
ける特に芯金１とスチ−ルコ−ド１４との関係を示す主
要部の断面図である。この図からも分るように、ゴム弾
性体１２中に埋設される芯金１の翼部４及び張出部５に
あって、特に張出部５の外側表面を芯金の側面からみて
湾曲面、即ちゴムクロ−ラの長手方向に湾曲面とするこ
とにより、ゴムクロ−ラ１１がスプロケット３０に巻き
掛けされた際のスチ−ルコ−ド１４の曲げとの関係にお
いて、翼部４や張出部５の部位でもバランスよく曲げら
れることとなる。このため、スチ−ルコ−ド切れ等の発
生も低下することとなり、ゴムクロ−ラ１１の耐久性向
上をもたらすこととなった。
ける特に芯金１とスチ−ルコ−ド１４との関係を示す主
要部の断面図である。この図からも分るように、ゴム弾
性体１２中に埋設される芯金１の翼部４及び張出部５に
あって、特に張出部５の外側表面を芯金の側面からみて
湾曲面、即ちゴムクロ−ラの長手方向に湾曲面とするこ
とにより、ゴムクロ−ラ１１がスプロケット３０に巻き
掛けされた際のスチ−ルコ−ド１４の曲げとの関係にお
いて、翼部４や張出部５の部位でもバランスよく曲げら
れることとなる。このため、スチ−ルコ−ド切れ等の発
生も低下することとなり、ゴムクロ−ラ１１の耐久性向
上をもたらすこととなった。
【００２１】
【発明の効果】本発明のゴムクロ−ラにあっては、転輪
と芯金との金属同士の接触が回避され、かつ転輪の上下
動が低減されれために、ゴムクロ−ラとしての寿命が著
しく向上し、機体の低振動化が実現されたものである。
と芯金との金属同士の接触が回避され、かつ転輪の上下
動が低減されれために、ゴムクロ−ラとしての寿命が著
しく向上し、機体の低振動化が実現されたものである。
【図１】図１は本発明のゴムクロ−ラに用いられる芯金
の内周側平面図である。
の内周側平面図である。
【図２】図２は図１の正面図である。
【図３】図３は図１のＡ−Ａ線での断面図である。
【図４】図４は図１のＢ−Ｂ線での断面図である。
【図５】図５は図１の側面図である。
【図６】図６は図１のＣ−Ｃ線での断面図である。
【図７】図７は図１にて示した芯金を用いたゴムクロ−
ラの内周側平面図である。
ラの内周側平面図である。
【図８】図８は図７における芯金と転輪との関係を示す
側面図である。
側面図である。
【図９】図９は図７のＤ−Ｄ線での断面図である。
【図１０】図１０は図７のゴムクロ−ラにおける芯金と
スチ−ルコ−ドとの関係を示す主要部の断面図である。
スチ−ルコ−ドとの関係を示す主要部の断面図である。
【図１１】図１１は従来のゴムクロ−ラの一例を示す内
周側平面図である。
周側平面図である。
【図１２】図１２は図１１の幅方向断面図である。
１‥ゴムクロ−ラ用芯金、 ２‥スプロケット係合部、 ３‥突起、 ４‥翼部、 ５‥張出部、 ６‥第２突起、 １１‥ゴムクロ−ラ、 １２‥ゴム弾性体、 １３‥スプロケット係合孔、 １４‥スチ−ルコ−ド、 １５‥ラグ、 ２０‥外転輪、 ２１‥外転輪の転動部、 ３０‥スプロケット、 Ａ‥芯金翼部の内面と張出部端部の高低差、 Ｌ‥張出部の前後幅、 Ｐ‥芯金の埋設ピッチ、 Ｗ‥芯金の張出部５、５の両端間隔、 ＷＯ‥芯金の翼部の前後幅。
Claims (4)
- 【請求項１】 無端状ゴム弾性体の長手方向に一定ピッ
チをもって芯金が埋設され、この芯金を外囲いしてスチ
−ルコ−ドをゴム弾性体の長手方向に向かって埋設した
ゴムクロ−ラであって、前記芯金はスプロケット係合部
と、これを挟む一対の突起とこれにより更に左右にのび
る翼部と、転輪の転動走行部に対応する翼部よりその前
後に向けて張り出した張出部と、よりなり、当該芯金の
翼部及び張出部をゴム弾性体中に埋設すると共に、張出
部の両端間隔Ｗと、ゴムクロ−ラ中に埋設された芯金間
のピッチＰとの関係を、０．６５≦Ｗ／Ｐ≦０．８とし
たことを特徴とするゴムクロ−ラ。 - 【請求項２】 前記張出部の突起側先端を翼部面よりも
内側に位置させた請求項第１項記載のゴムクロ−ラ。 - 【請求項３】 芯金の翼部前後幅ＷＯと張出部の前後幅
Ｌとの関係を、０．２≦Ｌ／ＷＯ≦０．５とする請求項
第１項記載のゴムクロ−ラ。 - 【請求項４】 芯金の張出部の前後幅Ｌと芯金の翼部の
水平内面と張出部の端部の水平位置の高低差Ａとの関係
を、０．１≦Ａ／Ｌ≦０．４とする請求項第１項記載の
ゴムクロ−ラ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10300260A JP2000168646A (ja) | 1998-09-28 | 1998-10-22 | ゴムクロ−ラ |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27397098 | 1998-09-28 | ||
| JP10-273970 | 1998-09-28 | ||
| JP10300260A JP2000168646A (ja) | 1998-09-28 | 1998-10-22 | ゴムクロ−ラ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000168646A true JP2000168646A (ja) | 2000-06-20 |
Family
ID=26550839
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10300260A Pending JP2000168646A (ja) | 1998-09-28 | 1998-10-22 | ゴムクロ−ラ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000168646A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101860368B1 (ko) * | 2017-09-15 | 2018-06-29 | 동일고무벨트 주식회사 | 크롤러용 심금 및 이를 포함하는 크롤러 |
-
1998
- 1998-10-22 JP JP10300260A patent/JP2000168646A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101860368B1 (ko) * | 2017-09-15 | 2018-06-29 | 동일고무벨트 주식회사 | 크롤러용 심금 및 이를 포함하는 크롤러 |
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