JPH0417430Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0417430Y2 JPH0417430Y2 JP10256186U JP10256186U JPH0417430Y2 JP H0417430 Y2 JPH0417430 Y2 JP H0417430Y2 JP 10256186 U JP10256186 U JP 10256186U JP 10256186 U JP10256186 U JP 10256186U JP H0417430 Y2 JPH0417430 Y2 JP H0417430Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rubber crawler
- core metal
- detachment prevention
- core
- rubber
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 24
- 230000002265 prevention Effects 0.000 claims description 24
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims description 5
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 3
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- 230000036544 posture Effects 0.000 description 2
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- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 1
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Landscapes
- Harvester Elements (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、トラツクフレームに取付けた転輪
に、ゴムクローラに埋設した芯金に形成した左右
一対の芯金突起間に入込む環状係入部を形成し、
前記両芯金突起の横外側面近くで前記芯金の上方
近くに配置した左右一対のゴムクローラ用外れ防
止具を前記トラツクフレームに固定したゴムクロ
ーラ式走行装置、詳しくはゴムクローラの改良に
関する。
に、ゴムクローラに埋設した芯金に形成した左右
一対の芯金突起間に入込む環状係入部を形成し、
前記両芯金突起の横外側面近くで前記芯金の上方
近くに配置した左右一対のゴムクローラ用外れ防
止具を前記トラツクフレームに固定したゴムクロ
ーラ式走行装置、詳しくはゴムクローラの改良に
関する。
従来、第５図に示すように、芯金１８の全体を
ゴムクローラ１９に埋設し、外れ防止具２０を芯
金１８の上部で両芯金突起２１の根元側近くに位
置するゴム部分１９ａに接当するように構成し、
外れ防止具２０とゴム部分１９ａ及び両芯金突起
２１との接当によつて転輪２２とゴムクローラ１
９の相対的な位置や姿勢の変化を抑制し、転輪２
２の環状係入部２３が両芯金突起２１間から外れ
ることを防止していた。
ゴムクローラ１９に埋設し、外れ防止具２０を芯
金１８の上部で両芯金突起２１の根元側近くに位
置するゴム部分１９ａに接当するように構成し、
外れ防止具２０とゴム部分１９ａ及び両芯金突起
２１との接当によつて転輪２２とゴムクローラ１
９の相対的な位置や姿勢の変化を抑制し、転輪２
２の環状係入部２３が両芯金突起２１間から外れ
ることを防止していた。
しかし、ゴム部分１９ａが外れ防止具２０との
摺接によつて短期に摩耗し、外れ防止具２０と摩
耗したゴム部分１９ａ又は露出した芯金１８との
隙間が大きくなり、転輪２２とゴムクローラ１９
の相対揺動角が大きくなり、環状係入部２３が芯
金突起２１間から外れやすくなる欠点があつた。
摺接によつて短期に摩耗し、外れ防止具２０と摩
耗したゴム部分１９ａ又は露出した芯金１８との
隙間が大きくなり、転輪２２とゴムクローラ１９
の相対揺動角が大きくなり、環状係入部２３が芯
金突起２１間から外れやすくなる欠点があつた。
本考案の目的は、上述のようなゴム部分の摩耗
による悪影響が無い状態で、長期にわたつて良好
に外れ防止具による脱輪防止機能を維持できるよ
うにする点にある。
による悪影響が無い状態で、長期にわたつて良好
に外れ防止具による脱輪防止機能を維持できるよ
うにする点にある。
本考案の特徴構成は、ゴムクローラに埋設した
芯金のうち、左右の芯金突起の横外側面近くでゴ
ムクローラ用外れ防止具に接当する部分を露出し
たことにあり、その作用効果は次の通りである。
芯金のうち、左右の芯金突起の横外側面近くでゴ
ムクローラ用外れ防止具に接当する部分を露出し
たことにあり、その作用効果は次の通りである。
〔作用〕
つまり、芯金はゴムに比してはるかに耐摩耗性
に優れているから、芯金に外れ防止具が摺接して
も長期にわたつて余り芯金の摩耗が無く、芯金と
外れ防止具の隙間を初期設定どうり小さい状態に
維持でき、転輪とゴムクローラの相対揺動角を芯
金と外れ防止具の当りで確実に小さくでき、左右
の芯金突起の間に対して転輪の環状係入部を確実
に通過させて、転輪のゴムクローラからの脱輪を
長期にわたつて確実に防止できる。
に優れているから、芯金に外れ防止具が摺接して
も長期にわたつて余り芯金の摩耗が無く、芯金と
外れ防止具の隙間を初期設定どうり小さい状態に
維持でき、転輪とゴムクローラの相対揺動角を芯
金と外れ防止具の当りで確実に小さくでき、左右
の芯金突起の間に対して転輪の環状係入部を確実
に通過させて、転輪のゴムクローラからの脱輪を
長期にわたつて確実に防止できる。
その結果、走行中にゴムクローラから転輪が外
れて、ゴムクローラ取付けのために多大の労力と
時間を要するというトラブルを、長期にわたつて
確実に無くせ、走行性能の優れたゴムクローラ式
走行装置を提供できるようになつた。
れて、ゴムクローラ取付けのために多大の労力と
時間を要するというトラブルを、長期にわたつて
確実に無くせ、走行性能の優れたゴムクローラ式
走行装置を提供できるようになつた。
次に実施例を示す。
第３図に示すように、ゴムクローラ式走行装置
１に取付けた機台２に、荷台３、その後方で左右
に並べた原動部４と搭乗運転部を設けて、不整地
走行に適した小型の運搬車を形成してある。
１に取付けた機台２に、荷台３、その後方で左右
に並べた原動部４と搭乗運転部を設けて、不整地
走行に適した小型の運搬車を形成してある。
第１図及び第２図に示すように、クローラ駆動
用スプロケツト５とクローラ緊張用アイドラー６
とにわたつて巻回したゴムクローラ７に、芯金８
をほぼ等間隔で埋込んだ状態で並設し、芯金８
夫々に左右一対の芯金突起９を、ゴムクローラ７
の内側に突出する状態で備えてある。
用スプロケツト５とクローラ緊張用アイドラー６
とにわたつて巻回したゴムクローラ７に、芯金８
をほぼ等間隔で埋込んだ状態で並設し、芯金８
夫々に左右一対の芯金突起９を、ゴムクローラ７
の内側に突出する状態で備えてある。
ゴムクローラ７の接地側に作用する５個の車体
支持用転輪１０ａ，１０ｂ，１０ｃと上方側に作
用する１個の上部転輪１１を設け、車体支持用転
輪のうち３個１０ａ，１０ｂ，１０ｃをスプロケ
ツト５の近くにかつ２個１０ａ，１０ｂをアイド
ラー６の近くに夫々前後に接近並設してある。車
体支持用転輪１０ａ，１０ｂ，１０ｃ夫々を、中
央の環状係入部１５が両端側部分１６ａ，１６ｂ
よりも大径になつた形状に形成し、トラツクフレ
ーム１２に取付けた支軸１３にベアリング１４で
回転自在に取付け、転輪１０ａ，１０ｂ，１０ｃ
の両端側部分１６ａ，１６ｂを芯金突起９の上面
に載せ、かつ、環状係入部１５を左右の芯金突起
９の間に入込ませて、ゴムクローラ７が転輪１０
ａ，１０ｂ，１０ｃから外れないようにしてあ
る。
支持用転輪１０ａ，１０ｂ，１０ｃと上方側に作
用する１個の上部転輪１１を設け、車体支持用転
輪のうち３個１０ａ，１０ｂ，１０ｃをスプロケ
ツト５の近くにかつ２個１０ａ，１０ｂをアイド
ラー６の近くに夫々前後に接近並設してある。車
体支持用転輪１０ａ，１０ｂ，１０ｃ夫々を、中
央の環状係入部１５が両端側部分１６ａ，１６ｂ
よりも大径になつた形状に形成し、トラツクフレ
ーム１２に取付けた支軸１３にベアリング１４で
回転自在に取付け、転輪１０ａ，１０ｂ，１０ｃ
の両端側部分１６ａ，１６ｂを芯金突起９の上面
に載せ、かつ、環状係入部１５を左右の芯金突起
９の間に入込ませて、ゴムクローラ７が転輪１０
ａ，１０ｂ，１０ｃから外れないようにしてあ
る。
環状係入部１５に、その横断面視においてほぼ
台形状の先細り先端部を形成して、環状係入部１
５が芯金突起９に乗り上がらないように構成して
ある。また、スプロケツト５からアイドラー６に
わたる防石板兼用のクローラ用外れ防止具１７を
トラツクフレーム１２の左右夫々に固定し、外れ
防止具１７の下端側を彎曲形成し、左右の芯金突
起９の横外側面近くで芯金９の上方近くに外れ防
止具１７の彎曲下端部を配置し、芯金８のうち両
外れ防止具１７に接当する部分８ａをゴムで覆わ
ずに露出させ、両芯金突起９と芯金８の露出部分
８ａに対する両外れ防止具１７の接当によつて、
転輪１０ａ，１０ｂ，１０ｃとゴムクローラ７の
相対的な位置及び姿勢の変化を抑制できるように
構成し、転輪１０ａ，１０ｂ，１０ｃのゴムクロ
ーラ７からの脱輪を防止してある。そして、外れ
防止具１７が芯金８の露出部分８ａに対向する巾
Ｄを大にして、外れ防止具１７及び芯金８が互の
摺接で摩耗しにくいように構成し、長期にわたり
脱輪防止機能が良好に維持されるようにしてあ
る。
台形状の先細り先端部を形成して、環状係入部１
５が芯金突起９に乗り上がらないように構成して
ある。また、スプロケツト５からアイドラー６に
わたる防石板兼用のクローラ用外れ防止具１７を
トラツクフレーム１２の左右夫々に固定し、外れ
防止具１７の下端側を彎曲形成し、左右の芯金突
起９の横外側面近くで芯金９の上方近くに外れ防
止具１７の彎曲下端部を配置し、芯金８のうち両
外れ防止具１７に接当する部分８ａをゴムで覆わ
ずに露出させ、両芯金突起９と芯金８の露出部分
８ａに対する両外れ防止具１７の接当によつて、
転輪１０ａ，１０ｂ，１０ｃとゴムクローラ７の
相対的な位置及び姿勢の変化を抑制できるように
構成し、転輪１０ａ，１０ｂ，１０ｃのゴムクロ
ーラ７からの脱輪を防止してある。そして、外れ
防止具１７が芯金８の露出部分８ａに対向する巾
Ｄを大にして、外れ防止具１７及び芯金８が互の
摺接で摩耗しにくいように構成し、長期にわたり
脱輪防止機能が良好に維持されるようにしてあ
る。
次に別実施例を説明する。
転輪１０ａ，１０ｂ，１０ｃは、設置数、形
状、取付構造、その他において適当に変更でき、
例えば環状係入部１５を芯金突起９間で芯金８に
載せるように形成してもよい。
状、取付構造、その他において適当に変更でき、
例えば環状係入部１５を芯金突起９間で芯金８に
載せるように形成してもよい。
外れ防止具１７は、前述実施例のように防石板
兼用にして芯金突起９間への土砂侵入を防止でき
るように設けると、脱輪防止を一段と確実にでき
るが、形状、配置、材料、その他において適当に
変更でき、例えば第４図イに示すように、鉄鋼板
を溶接したものや、第４図ロに示すように、下端
側が平板状になつた鉄鋼板や、鉄鋼棒を屈曲した
もの等を利用できる。
兼用にして芯金突起９間への土砂侵入を防止でき
るように設けると、脱輪防止を一段と確実にでき
るが、形状、配置、材料、その他において適当に
変更でき、例えば第４図イに示すように、鉄鋼板
を溶接したものや、第４図ロに示すように、下端
側が平板状になつた鉄鋼板や、鉄鋼棒を屈曲した
もの等を利用できる。
芯金８や芯金突起９は形状、その他において適
当に変更できる。
当に変更できる。
本考案のゴムクローラ式走行装置は適用車種に
限定を受けない。
限定を受けない。
第１図ないし第３図は本考案の実施例を示し、
第１図は走行装置の側面図、第２図は走行装置の
断面図、第３図は運搬車の側面図である。第４図
イ，ロは本考案の各別の実施例を示す要部断面図
である。第５図は従来例の要部断面図である。 ７……ゴムクローラ、８……芯金、８ａ……露
出部分、９……芯金突起、１０ａ〜１０ｃ……転
輪、１２……トラツクフレーム、１５……環状係
入部、１７……外れ防止具。
第１図は走行装置の側面図、第２図は走行装置の
断面図、第３図は運搬車の側面図である。第４図
イ，ロは本考案の各別の実施例を示す要部断面図
である。第５図は従来例の要部断面図である。 ７……ゴムクローラ、８……芯金、８ａ……露
出部分、９……芯金突起、１０ａ〜１０ｃ……転
輪、１２……トラツクフレーム、１５……環状係
入部、１７……外れ防止具。
Claims (1)
- トラツクフレーム１２に取付けた転輪１０ａ〜
１０ｃに、ゴムクローラ７に埋設した芯金８に形
成した左右一対の芯金突起９間に入込む環状係入
部１５を形成し、前記両芯金突起９の横外側面近
くで前記芯金８の上方近くに配置した左右一対の
ゴムクローラ用外れ防止具１７を前記トラツクフ
レーム１２に固定したゴムクローラ式走行装置で
あつて、前記芯金８のうち前記両外れ防止具１７
に接当する部分８ａを露出してあるゴムクローラ
式走行装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10256186U JPH0417430Y2 (ja) | 1986-07-03 | 1986-07-03 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10256186U JPH0417430Y2 (ja) | 1986-07-03 | 1986-07-03 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS638170U JPS638170U (ja) | 1988-01-20 |
| JPH0417430Y2 true JPH0417430Y2 (ja) | 1992-04-17 |
Family
ID=30974320
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10256186U Expired JPH0417430Y2 (ja) | 1986-07-03 | 1986-07-03 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0417430Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5236585B2 (ja) * | 2009-07-06 | 2013-07-17 | 日立建機株式会社 | 装軌式車両の走行体 |
| WO2015178524A1 (ko) * | 2014-05-22 | 2015-11-26 | 동일고무벨트 주식회사 | 다지형 로더용 언더캐리지 |
-
1986
- 1986-07-03 JP JP10256186U patent/JPH0417430Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS638170U (ja) | 1988-01-20 |
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