JP2000160512A - 防風雪柵 - Google Patents
防風雪柵Info
- Publication number
- JP2000160512A JP2000160512A JP10338323A JP33832398A JP2000160512A JP 2000160512 A JP2000160512 A JP 2000160512A JP 10338323 A JP10338323 A JP 10338323A JP 33832398 A JP33832398 A JP 33832398A JP 2000160512 A JP2000160512 A JP 2000160512A
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- JP
- Japan
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- windproof
- snow
- fall prevention
- snowboard
- wire
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Abstract
(57)【要約】
【目的】飛散防止性能を有する防風雪柵を提供する。
【構成】間隔を隔てて立設された支柱１間に、複数の防
風雪板２を上下に並列して架設し、支柱１に落下防止ワ
イヤー３の端部を固定し、この落下防止ワイヤー３によ
り各防風雪板２同士を連結する。各防風雪板２同士が落
下防止ワイヤー３により連結されているので、暴風及び
車両の衝突等により防風雪板２が破壊しても、効果的に
飛散を防止することができ、又単に各防風雪板２同士を
落下防止ワイヤー３で連結しておくだけで飛散を防止す
ることができるので、製作及び施工が極めて容易であ
る。
風雪板２を上下に並列して架設し、支柱１に落下防止ワ
イヤー３の端部を固定し、この落下防止ワイヤー３によ
り各防風雪板２同士を連結する。各防風雪板２同士が落
下防止ワイヤー３により連結されているので、暴風及び
車両の衝突等により防風雪板２が破壊しても、効果的に
飛散を防止することができ、又単に各防風雪板２同士を
落下防止ワイヤー３で連結しておくだけで飛散を防止す
ることができるので、製作及び施工が極めて容易であ
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、道路や鉄道等に沿
って設置され、強風や積雪から車両を防護するための防
風雪柵に関するものである。
って設置され、強風や積雪から車両を防護するための防
風雪柵に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】強風や積雪から車両を防護するために道
路や鉄道等に沿って設置される防風雪柵として、景観を
配慮し又見通しを良くするために透視性を有するポリカ
ーボネート、アクリル樹脂等の合成樹脂板やガラス板等
からなる防風雪板が用いられることがある。
路や鉄道等に沿って設置される防風雪柵として、景観を
配慮し又見通しを良くするために透視性を有するポリカ
ーボネート、アクリル樹脂等の合成樹脂板やガラス板等
からなる防風雪板が用いられることがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながらかかる合
成樹脂板やガラス板等からなる防風雪板は暴風及び車両
の衝突等により破壊する恐れがあり、又破壊するとその
破片が飛散して二次災害を発生するために、飛散防止策
の開発が要望されている。
成樹脂板やガラス板等からなる防風雪板は暴風及び車両
の衝突等により破壊する恐れがあり、又破壊するとその
破片が飛散して二次災害を発生するために、飛散防止策
の開発が要望されている。
【０００４】従来、合成樹脂板やガラス板等からなる防
風雪板の飛散防止策として、防風雪板の周囲に剛性を有
する枠体を取付けて補強したものがあるが、製作が複雑
であり、又枠体によって景観性及び透視性が損なわれる
問題がある。
風雪板の飛散防止策として、防風雪板の周囲に剛性を有
する枠体を取付けて補強したものがあるが、製作が複雑
であり、又枠体によって景観性及び透視性が損なわれる
問題がある。
【０００５】そこで本発明は、上記の如き問題点を解決
し、飛散防止性能を有する防風雪柵を提供せんとするも
のである。
し、飛散防止性能を有する防風雪柵を提供せんとするも
のである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は次のような構成としている。すなわち本発
明に係る防風雪柵は、間隔を隔てて立設された支柱間
に、複数の防風雪板が上下に並列して架設され、支柱に
落下防止ワイヤーの端部が固定され、この落下防止ワイ
ヤーにより各防風雪板同士が連結されていることを特徴
とするものである。
に、本発明は次のような構成としている。すなわち本発
明に係る防風雪柵は、間隔を隔てて立設された支柱間
に、複数の防風雪板が上下に並列して架設され、支柱に
落下防止ワイヤーの端部が固定され、この落下防止ワイ
ヤーにより各防風雪板同士が連結されていることを特徴
とするものである。
【０００７】本発明によれば、各防風雪板同士が落下防
止ワイヤーにより連結されているので、暴風及び車両の
衝突等により防風雪板が破壊しても、効果的に飛散を防
止することができ、又単に各防風雪板同士を落下防止ワ
イヤーで連結しておくだけで飛散を防止することができ
るので、製作及び施工が極めて容易である。
止ワイヤーにより連結されているので、暴風及び車両の
衝突等により防風雪板が破壊しても、効果的に飛散を防
止することができ、又単に各防風雪板同士を落下防止ワ
イヤーで連結しておくだけで飛散を防止することができ
るので、製作及び施工が極めて容易である。
【０００８】さらに、支柱の外側面にフランジを相対向
して設け、防風雪板の両端部に落下防止ワイヤーが挿通
されるワイヤー挿通孔を設けると共にワイヤー挿通孔を
設けた前記両端部を支柱のフランジ間に挿入固定し、各
防風雪板同士を連結する落下防止ワイヤーは、防風雪板
のワイヤー挿通孔に挿通すると共に端部を支柱のフラン
ジに固定するようにすれば、支柱への防風雪板の取付部
及び落下防止ワイヤーは支柱のフランジ間に隠れるため
に、防風雪板の取付部及び落下防止ワイヤーによって景
観性及び透視性が損なわれることがない。
して設け、防風雪板の両端部に落下防止ワイヤーが挿通
されるワイヤー挿通孔を設けると共にワイヤー挿通孔を
設けた前記両端部を支柱のフランジ間に挿入固定し、各
防風雪板同士を連結する落下防止ワイヤーは、防風雪板
のワイヤー挿通孔に挿通すると共に端部を支柱のフラン
ジに固定するようにすれば、支柱への防風雪板の取付部
及び落下防止ワイヤーは支柱のフランジ間に隠れるため
に、防風雪板の取付部及び落下防止ワイヤーによって景
観性及び透視性が損なわれることがない。
【０００９】本発明において、防風雪板の材質は特に限
定されるものではないが、落下防止ワイヤーにより飛散
が効果的に防止されるため、暴風及び車両の衝突により
破壊する恐れのあるポリカーボネート、アクリル樹脂等
の合成樹脂板やガラス板等からなる透視性を有する防風
雪板が効果的である。
定されるものではないが、落下防止ワイヤーにより飛散
が効果的に防止されるため、暴風及び車両の衝突により
破壊する恐れのあるポリカーボネート、アクリル樹脂等
の合成樹脂板やガラス板等からなる透視性を有する防風
雪板が効果的である。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下に本発明の実施の一形態につ
き図面に基づき具体的に説明する。まず、図１は本発明
に係る防風雪柵の実施の一形態を示す斜視図であり、図
２はその一部切欠正面図である。
き図面に基づき具体的に説明する。まず、図１は本発明
に係る防風雪柵の実施の一形態を示す斜視図であり、図
２はその一部切欠正面図である。
【００１１】図１〜２において、１は支柱であり、断面
がＨ型となされて外側面にフランジ１１が相対向して設
けられ、隣り合う支柱１の前記フランジ１１を相対向さ
せて、互いに間隔を隔てて道路や鉄道等に沿って立設さ
れる。
がＨ型となされて外側面にフランジ１１が相対向して設
けられ、隣り合う支柱１の前記フランジ１１を相対向さ
せて、互いに間隔を隔てて道路や鉄道等に沿って立設さ
れる。
【００１２】２は防風雪板であり、景観性を配慮し、又
通行者に圧迫感を与えず見通しのきくように透視性を有
するポリカーボネート、アクリル樹脂等からなる合成樹
脂板やガラス板等で作製するのが好ましい。又この防風
雪板２の形状は、剛性を付与するために略く字状に折り
曲げられた波板形状のものが一般に用いられるが、平板
状のものでもよく、又半円状のものでもよく、特にその
形状は限定されるものではない。又風圧を緩和するため
に多数の開孔が穿設された有孔板であってもよい。
通行者に圧迫感を与えず見通しのきくように透視性を有
するポリカーボネート、アクリル樹脂等からなる合成樹
脂板やガラス板等で作製するのが好ましい。又この防風
雪板２の形状は、剛性を付与するために略く字状に折り
曲げられた波板形状のものが一般に用いられるが、平板
状のものでもよく、又半円状のものでもよく、特にその
形状は限定されるものではない。又風圧を緩和するため
に多数の開孔が穿設された有孔板であってもよい。
【００１３】この防風雪板２の長さは、相対向して立設
された支柱１の間隔とほぼ同一寸法となされ、さらに両
端部には後記の落下防止ワイヤー３が挿通されるワイヤ
ー挿通孔２１が設けられている。そしてこの防風雪板２
は、ワイヤー挿通孔２１が設けられた前記両端部が左右
の支柱１のフランジ１１間に挿入され、いずれか一方の
フランジ１１に取付ボルト１２で固定されることによ
り、支柱１間に上下に並列して複数架設され、又その状
態で前記防風雪板２を固定する取付ボルト１２及びワイ
ヤー挿通孔２１が、正面から見た場合に、支柱１のフラ
ンジ１１に隠れて見えないようになされている。前記防
風雪板２は、本形態では上下に２個架設されているが、
特にその数は限定されるものではない。
された支柱１の間隔とほぼ同一寸法となされ、さらに両
端部には後記の落下防止ワイヤー３が挿通されるワイヤ
ー挿通孔２１が設けられている。そしてこの防風雪板２
は、ワイヤー挿通孔２１が設けられた前記両端部が左右
の支柱１のフランジ１１間に挿入され、いずれか一方の
フランジ１１に取付ボルト１２で固定されることによ
り、支柱１間に上下に並列して複数架設され、又その状
態で前記防風雪板２を固定する取付ボルト１２及びワイ
ヤー挿通孔２１が、正面から見た場合に、支柱１のフラ
ンジ１１に隠れて見えないようになされている。前記防
風雪板２は、本形態では上下に２個架設されているが、
特にその数は限定されるものではない。
【００１４】３は金属や合成樹脂等の適宜材質の鎖やロ
ープ等の強靱な紐状物からなる落下防止ワイヤーであ
り、前記防風雪板２のワイヤー挿通孔２１に挿通され
て、上下の各防風雪板２同士が連結され、又その端部は
支柱１のフランジ１１に固定され、落下防止ワイヤー３
が支柱１より離脱しないようになされている。この落下
防止ワイヤー３によって上下の各防風雪板２同士が連結
されることにより、各防風雪板２が破壊しても支柱１に
固定された落下防止ワイヤー３によって支柱１から離脱
するのが防止される。
ープ等の強靱な紐状物からなる落下防止ワイヤーであ
り、前記防風雪板２のワイヤー挿通孔２１に挿通され
て、上下の各防風雪板２同士が連結され、又その端部は
支柱１のフランジ１１に固定され、落下防止ワイヤー３
が支柱１より離脱しないようになされている。この落下
防止ワイヤー３によって上下の各防風雪板２同士が連結
されることにより、各防風雪板２が破壊しても支柱１に
固定された落下防止ワイヤー３によって支柱１から離脱
するのが防止される。
【００１５】すなわち暴風、車両の衝突、投飛来物等の
思わぬ外力により防風雪板２が破壊した場合は、防風雪
板２は取付ボルト１２の部分より剪断し、飛散すること
が多い。しかしながら各防風雪板２同士が落下防止ワイ
ヤー３によって連結されていると、破壊しても飛散する
ことがない。しかもこの落下防止ワイヤー３は、正面か
ら見た場合に、支柱１のフランジ１１に隠れて見えない
ので、落下防止ワイヤー３によって景観性及び透視性が
損なわれることがない。
思わぬ外力により防風雪板２が破壊した場合は、防風雪
板２は取付ボルト１２の部分より剪断し、飛散すること
が多い。しかしながら各防風雪板２同士が落下防止ワイ
ヤー３によって連結されていると、破壊しても飛散する
ことがない。しかもこの落下防止ワイヤー３は、正面か
ら見た場合に、支柱１のフランジ１１に隠れて見えない
ので、落下防止ワイヤー３によって景観性及び透視性が
損なわれることがない。
【００１６】なお本形態においては、落下防止ワイヤー
３の中央部を左右に折り曲げ、その両端をそれぞれ支柱
１の左右に固定した各防風雪板２のワイヤー挿通孔２１
に上方より下方に順次挿通し、その両端部に取付けた先
端リング３１を支柱１のフランジ１１に取付けた結合リ
ング１３に連結するようになされている。かようにすれ
ば、１本の落下防止ワイヤー３で、支柱１の左右に固定
した各防風雪板２をそれぞれ連結することができるの
で、経済的であり、又施工が容易である。
３の中央部を左右に折り曲げ、その両端をそれぞれ支柱
１の左右に固定した各防風雪板２のワイヤー挿通孔２１
に上方より下方に順次挿通し、その両端部に取付けた先
端リング３１を支柱１のフランジ１１に取付けた結合リ
ング１３に連結するようになされている。かようにすれ
ば、１本の落下防止ワイヤー３で、支柱１の左右に固定
した各防風雪板２をそれぞれ連結することができるの
で、経済的であり、又施工が容易である。
【００１７】
【発明の効果】本発明によれば、各防風雪板同士が落下
防止ワイヤーにより連結されているので、暴風及び車両
の衝突等により防風雪板が破壊しても、効果的に飛散を
防止することができ、又単に各防風雪板同士を落下防止
ワイヤーで連結しておくだけで飛散を防止することがで
きるので、製作及び施工が極めて容易である。
防止ワイヤーにより連結されているので、暴風及び車両
の衝突等により防風雪板が破壊しても、効果的に飛散を
防止することができ、又単に各防風雪板同士を落下防止
ワイヤーで連結しておくだけで飛散を防止することがで
きるので、製作及び施工が極めて容易である。
【図１】本発明に係る防風雪柵の実施の一形態を示す斜
視図である。
視図である。
【図２】図１の一部切欠正面図である。
１ 支柱 １１ フランジ １２ 取付ボルト １３ 結合リング ２ 防風雪板 ２１ ワイヤー挿通孔 ３ 落下防止ワイヤー ３１ 先端リング
Claims (3)
- 【請求項１】 間隔を隔てて立設された支柱間に、複数
の防風雪板が上下に並列して架設され、支柱に落下防止
ワイヤーの端部が固定され、この落下防止ワイヤーによ
り各防風雪板同士が連結されていることを特徴とする防
風雪柵。 - 【請求項２】 支柱は外側面にフランジが相対向して設
けられ、防風雪板は両端部に落下防止ワイヤーが挿通さ
れるワイヤー挿通孔が設けられると共にワイヤー挿通孔
が設けられた前記両端部が支柱のフランジ間に挿入固定
され、各防風雪板同士を連結する落下防止ワイヤーは、
防風雪板のワイヤー挿通孔に挿通され、端部が支柱のフ
ランジに固定されていることを特徴とする請求項１記載
の防風雪柵。 - 【請求項３】 防風雪板は、透視性を有する合成樹脂板
又はガラス板からなることを特徴とする請求項１又は２
記載の防風雪柵。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33832398A JP3914344B2 (ja) | 1998-11-30 | 1998-11-30 | 防風雪柵 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33832398A JP3914344B2 (ja) | 1998-11-30 | 1998-11-30 | 防風雪柵 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000160512A true JP2000160512A (ja) | 2000-06-13 |
| JP3914344B2 JP3914344B2 (ja) | 2007-05-16 |
Family
ID=18317071
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33832398A Expired - Lifetime JP3914344B2 (ja) | 1998-11-30 | 1998-11-30 | 防風雪柵 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3914344B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013119698A (ja) * | 2011-12-06 | 2013-06-17 | Nippon Parts Center:Kk | 漂流物捕捉機能付き防波柵 |
| CN104404867A (zh) * | 2014-11-28 | 2015-03-11 | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 | 高速铁路分片式槽形梁挡风结构 |
| JP2016065441A (ja) * | 2014-06-06 | 2016-04-28 | 永井コンクリート工業株式会社 | 防風柵 |
| JP2016205021A (ja) * | 2015-04-24 | 2016-12-08 | 永井コンクリート工業株式会社 | 固定用スペーサ及びこれを用いた防風柵 |
| JP2018184736A (ja) * | 2017-04-25 | 2018-11-22 | 首都高メンテナンス神奈川株式会社 | 道路用規制器材 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103790124B (zh) * | 2014-01-22 | 2016-05-04 | 东南大学 | 一种桥墩柔性防落石碰撞装置 |
-
1998
- 1998-11-30 JP JP33832398A patent/JP3914344B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013119698A (ja) * | 2011-12-06 | 2013-06-17 | Nippon Parts Center:Kk | 漂流物捕捉機能付き防波柵 |
| JP2016065441A (ja) * | 2014-06-06 | 2016-04-28 | 永井コンクリート工業株式会社 | 防風柵 |
| CN104404867A (zh) * | 2014-11-28 | 2015-03-11 | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 | 高速铁路分片式槽形梁挡风结构 |
| JP2016205021A (ja) * | 2015-04-24 | 2016-12-08 | 永井コンクリート工業株式会社 | 固定用スペーサ及びこれを用いた防風柵 |
| JP2018184736A (ja) * | 2017-04-25 | 2018-11-22 | 首都高メンテナンス神奈川株式会社 | 道路用規制器材 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3914344B2 (ja) | 2007-05-16 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20040924 |
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|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20061110 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
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