JP2000145952A - 自動変速装置でのギア段の選択の際の方法 - Google Patents

自動変速装置でのギア段の選択の際の方法

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ノイナー ヨーゼフ
Sigmund Fuerst
フォイルスト ジークムント
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 自動変速装置の操作の際の誤操作を回避し、
走行の快適さを高める。 【解決手段】 本発明は、少なくとも一つの前進ギア段
と後退ギア段とを有する車両用自動変速装置でのギア段
の選択の際の方法にして、決められた運転条件の場合に
前進ギア段から後退ギア段への切替過程あるいはその逆
の切替過程が無視されるような方法に関する。前記課題
は、当該切替過程が車両の定められた第一の速度までは
実行されること、前記第一の速度と第二の速度との間の
車両の速度範囲では当該切替過程の際にニュートラルの
ギア段にだけ入れられること、及び、当該切替過程が、
前記第二の速度より高いときには無視されることによっ
て解決される。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、請求項１の上位概
念部分に記載の自動変速装置（オートマチックトランス
ミッション）でのギア段の選択時に用いられる方法に関
する。
【０００２】
【従来の技術】従来、自動変速装置では、いくつかの走
行段（ギア、トランスミッションレンジ、Fahrstufen）
が設けられている。それに属して、いくつかの前進走行
段及び少なくとも一つの後退走行段がある。一つの前進
走行段、例えばＤ、から一つの後退走行段Ｒへの切替過
程（シフティング）の場合には、安全装置（ロック装
置、Sicherungen）が取り付けられており、それによっ
て高すぎる車両速度での切り替えの際の変速装置の損傷
が防止される。
【０００３】従来、所定の速度より高い速度でのそのよ
うな切替過程の場合には、当該切替過程はさしあたり無
視される。次いで車両速度が前記設定された限界速度よ
り下に落ちると、選択された走行段に遅れて入れること
が行われる。記憶された走行段に遅れて入れるというこ
の操作は、運転者を驚かせることがあり、快適でなくギ
アを入れることに通じることがある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】従って、本発明の課題
は、自動変速装置の誤操作の際の上述の影響を回避する
方法を提供することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この課題は、請求項１に
述べられた構成によって解決される。
【０００６】
【発明の実施の形態】本発明により、前進走行段から後
退走行段への切替過程は（及び／あるいは選択により逆
の切替過程も）、例えば２〜１０ｋｍ／ｈの、車両の決
められた第一の速度までは実行される。しかしながら、
車両速度が当該第一の速度と後に述べられる第二の速度
限界との間の速度範囲にあるならば、ニュートラル走行
段Ｎだけが入れられる（すなわちニュートラルにされる
だけである）。これ以上の切替過程は記憶されず、たっ
た今選択された切替段（シフト段）にあとになってから
入れられることもない。運転者は、次いで、前記第一の
速度より低い速度の際に所望の走行段を新たに選択しな
ければならない。運転者は、これまで入っていた走行段
も確認（追認）できる。
【０００７】好ましくは１０〜３０ｋｍ／ｈの間にある
前記第二の限界速度を越えた車両速度の場合、当該切替
命令は完全に無視される。好ましくは、このことが運転
者に視覚的にあるいは聴覚的（音響的）に知らされる。
【０００８】前述の発明によって、車両での不意の切替
（シフト）が防止され、誤操作の防止及び走行快適さが
高められ得る。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 アネッテ ゼートルマイアー ドイツ連邦共和国 デー・85777 ファー レンツハウゼン ローゼンシュトラーセ ２ (72)発明者 ルードルフ エーマイアー ドイツ連邦共和国 デー・81927 ミュン ヘン デニンガーシュトラーセ 140 (72)発明者 ヨーゼフ ノイナー ドイツ連邦共和国 デー・83064 ラウプ リンク ザンクト ニコラウスシュトラー セ ３ (72)発明者 ジークムント フォイルスト ドイツ連邦共和国 デー・82216 マイザ ッハ タウベンシュタインヴェーク ８

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 少なくとも一つの前進ギア段と後退ギア
    段とを有する車両用自動変速装置でのギア段の選択の際
    の方法にして、決められた運転条件の場合に前進ギア段
    から後退ギア段への切替過程あるいはその逆の切替過程
    が無視される、前記方法において、 当該切替過程が車両の定められた第一の速度（ｖ１）ま
    では実行されること、 前記第一の速度と第二の速度との間の車両の速度範囲
    （ｖ１＜ｖ＜ｖ２）では当該切替過程の際にニュートラ
    ルのギア段にだけ入れられること、及び、 当該切替過程が、前記第二の速度（ｖ２）より高いとき
    には無視されることを特徴とする方法。
  2. 【請求項２】 前記第一の速度限界値（ｖ１）が２ｋｍ
    ／ｈと１０ｋｍ／ｈとの間にあり、前記第二の速度限界
    値（ｖ２）が１０ｋｍ／ｈと３０ｋｍ／ｈとの間にある
    ことを特徴とする、請求項１に記載の方法。
  3. 【請求項３】 切替過程を無視することが通知されるこ
    とを特徴とする、請求項１または請求項２に記載の方
    法。
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