JP2000087601A - 車両用インサイドドアハンドル装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】インナパネルに固定される合成樹脂製のベー
ス、ならびに該ベースに装着される合成樹脂製の化粧枠
の一方の複数箇所の外側面に係合突部が突設され、前記
ベースおよび前記化粧枠の他方には、前記各係合突部を
係合させる係合孔を有して前記外側面に沿って延びる複
数の弾発爪が一体に設けられる車両用インサイドドアハ
ンドル装置において、係合突部および弾発係合部のいず
れもが損傷しないようにして、化粧枠をベースから容易
に取外すことを可能とする。 【解決手段】複数の弾発爪４３のうちの少なくとも１つ
の特定弾発爪４３の内面を臨ませる挿入口４７が、挿入
口４７に挿入した治具４８で特定弾発爪４３を内面側か
ら押圧して当該特定弾発爪４３に対応した係合突部４１
との係合を解除することを可能として、ベース２２への
化粧枠２３の装着状態でベース２２および化粧枠２３間
に形成される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、インサイドハンド
ルを軸支して車両用ドアのインナパネルに固定される合
成樹脂製のベース、ならびに該ベースに装着される合成
樹脂製の化粧枠の一方の複数箇所の外側面に係合突部が
突設され、前記ベースおよび前記化粧枠の他方には、前
記各係合突部を係合させる係合孔を有して前記外側面に
沿って延びる複数の弾発爪が一体に設けられる車両用イ
ンサイドドアハンドル装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、かかるインサイドドアハンドル装
置は、たとえば特開平７−９８８５２号公報等により既
に知られている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、メンテナン
ス時に化粧枠をベースから取外す際には、ベースおよび
化粧枠の一方に設けられる複数の係合突部と、ベースお
よび化粧枠の他方に設けられる複数の弾発爪との係合を
解除しなければならないが、係合突部および弾発爪の係
合箇所は、インナーパネルに取付けられるドアトリムで
覆われているので、各係合突部から弾発爪を無理やりに
外さねばならず、係合突部および弾発爪のいずれかが損
傷してしまうことがある。

【０００４】本発明は、かかる事情に鑑みてなされたも
のであり、係合突部および弾発係合部のいずれもが損傷
しないようにして、化粧枠をベースから容易に取外すこ
とを可能とした車両用インサイドドアハンドル装置を提
供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１記載の発明は、インサイドハンドルを軸支
して車両用ドアのインナパネルに固定される合成樹脂製
のベース、ならびに該ベースに装着される合成樹脂製の
化粧枠の一方の複数箇所の外側面に係合突部が突設さ
れ、前記ベースおよび前記化粧枠の他方には、前記各係
合突部を係合させる係合孔を有して前記外側面に沿って
延びる複数の弾発爪が一体に設けられる車両用インサイ
ドドアハンドル装置において、前記複数の弾発爪のうち
の少なくとも１つの特定弾発爪の内面を臨ませる挿入口
が、該挿入口に挿入した治具で前記特定弾発爪を内面側
から押圧して当該特定弾発爪に対応した係合突部との係
合を解除することを可能として、前記ベースへの化粧枠
の装着状態でベースおよび化粧枠間に形成されることを
特徴とする。

【０００６】かかる構成によれば、複数の弾発爪の少な
くとも１つである弾発爪の内面を、ベースおよび化粧枠
間に形成される挿入口に挿入した治具で押圧して、特定
弾発爪と、特定弾発爪に対応した係合突部との係合を解
除することができるので、特定弾発爪および係合突部に
その係合解除時に無理な力が加わることはなく、特定弾
発爪および係合突部のいずれもが損傷することはない。
しかも複数の弾発爪の一部だけに対応して挿入口が形成
されている場合にも、少なくとも１つの弾発爪と係合突
部との係合が解除されることにより、残余の弾発爪と係
合突部との係合も無理な力を加えずに解除することが可
能となり、全ての弾発爪および係合突部に損傷が生じる
ことを防止して、ベースから化粧枠を取外すことができ
る。

【０００７】また請求項２記載の発明は、上記請求項１
記載の発明の構成に加えて、前記挿入口が、非操作状態
でのインサイドハンドルで覆われる位置で、前記ベース
および化粧枠間に形成されることを特徴とし、かかる構
成によれば、挿入口が目立つことがなく、外観上も優れ
たものとなる。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、添
付図面に示した本発明の一実施例に基づいて説明する。

【０００９】図１〜図１４は本発明の一実施例を示すも
のであり、図１は車両用ドアの内面側を示す斜視図、図
２はインサイドドアハンドル装置の正面図、図３は図２
の３−３線断面図、図４は図２の４−４線断面図、図５
は分離状態にあるベースおよび化粧枠の側面図、図６は
図５の６矢視方向から見たベースの正面図、図７は図５
の７矢視方向から見たベースの背面図、図８は図６の８
−８線断面図、図９は図７の９−９線拡大断面図、図１
０は図５の１０矢視方向から見た化粧枠の正面図、図１
１は図１０の１１矢視図、図１２は図１０の１２矢視
図、図１３は図３の１３−１３線断面図、図１４は図１
３の１４−１４線断面図である。

【００１０】先ず図１において、たとえば運転席側の車
両用ドアの内面側には、各車両用ドアのウインドガラス
の昇降ならびに各車両用ドアのロック・アンロックを制
御するためのマスタースイッチ１５が設けられるととも
に、本発明に従うインサイドドアハンドル装置１６が設
けられる。

【００１１】図２〜図５を併せて参照して、インサイド
ドアハンドル装置１６は、車両用ドアのインナーパネル
１７に取付けられるケーシング１９に、車両用ドアの図
示しないロック装置にそれぞれ連結されるインサイドハ
ンドル２０およびロックノブ２１が軸支されて成るもの
であり、インナーパネル１７の内面を覆うドアトリム１
８に設けられた開口部１８ａから一部を突出させるよう
にしてケーシング１９がインナーパネル１７に取付けら
れる。

【００１２】インナーパネル１７には、車両の内方側に
向けて台形状に隆起した取付部１７ａが設けられてお
り、ケーシング１９は、前記取付部１７ａに固定される
合成樹脂製のベース２２と、該ベース２２に装着される
合成樹脂製の化粧枠２３とで構成される。

【００１３】図６〜図８をさらに併せて参照して、ベー
ス２２は、車両の前後方向に長く延びて略矩形状に形成
されるものであり、その長手方向一端部に設けられる開
口部２４は、前記車両の前後方向に沿う後方側に配置さ
れる。またインサイドハンドル２０も車両の前後方向に
沿って長く延びるように形成されており、このインサイ
ドハンドル２０の基部２０ａおよびロックノブ２１は、
前記基部２０ａの上方にロックノブ２１を隣接させるよ
うにして前記開口部２４に配置され、開口部２４を上下
に横断するようにしてベース２２に取付けられる支軸２
５により、インサイドハンドル２０およびロックノブ２
１が回動可能に支承される。

【００１４】すなわちインサイドハンドル２０の基部２
０ａには、ロックノブ２１を回動可能に支持する円筒状
の支持部２０ｂが一体に設けられており、前記支持部２
０ｂを貫通する支軸２５の両端がベース２２に支持され
ており、インサイドハンドル２０が支軸２５で回動可能
に直接支持され、ロックノブ２１は、インサイドハンド
ル２０が一体に備える支持部２０ｂで回動可能に支持さ
れることになる。

【００１５】しかもインサイドハンドル２０の基部２０
ａおよびベース２２間には、支軸２５を囲繞するねじり
ばね２６が設けられており、該ねじりばね２６のばね力
により、インサイドハンドル２０は、非操作位置側に向
けて回動付勢される。しかもインサイドハンドル２０の
基部２０ａには、ねじりばね２６による非操作位置側へ
の回動端を規制すべくベース２２に当接する規制腕部２
０ｃが一体に連設される。

【００１６】ベース２２の背面には、インナーパネル１
７における取付部１７ａの表面に沿って摺動することを
可能とした第１および第２リブ２８，２９が突設され、
第１リブ２８は、車両の前後方向に沿う後方側に向って
開く略Ｕ字状にしてベース２２の他端側（開口部２４と
反対側）背面に突設され、第２リブ２９は、ベース２２
の長手方向中間部で開口部２４に隣接した位置に配置さ
れる。

【００１７】またベース２２の背面において前記第１リ
ブ２８の両端部には、係合爪３０，３０が突設される。
両係合爪３０，３０は、図９で示すように、第１リブ２
８との間にインナーパネル１７の取付部１７ａを挟むよ
うにして該取付部１７ａの裏面に当接、係合すべく、ベ
ース２２の長手方向に直交する平面内で略Ｌ字状に形成
されている。

【００１８】一方、前記取付部１７ａには、各係合爪３
０，３０に対応した取付孔３１，３１が設けられてお
り、各取付孔３１，３１は、係合爪３０全体を挿入させ
得る矩形状の挿入孔部３１ａ…と、該挿入孔部３１ａ…
の一端に直角に連なる係合孔部３１ｂ…とで略Ｌ字状と
なるように形成される。而してインナーパネル１７にお
ける取付部１７ａの表面に第１および第２リブ２８，２
９を摺接させつつ、取付部１７ａに対してベース２２を
スライドさせることにより、両係合爪３０，３０を取付
孔３１，３１の前記挿入孔部３１ａ…から前記係合孔部
３１ｂ…に移動させることにより、前記取付部１７ａの
裏面に両係合爪３０，３０が係合することになる。

【００１９】図１１〜図１２を併せて参照して、化粧枠
２３は、ドアトリム１８における開口部１８ａの周縁部
に重なるようにして外側方に張出す鍔部２３ａを開口縁
全周に有して略矩形の皿状に形成されるものであり、車
両の前後方向に沿う後方側で該化粧枠２３の一部は切欠
き部２３ｂを形成するように切欠かれる。この切欠き部
２３ｂは、ベース２２における開口部２４に対応したも
のであり、ベース２２の表面に縦横に突設されているリ
ブ３２に化粧枠２３の背面を当接させるようにして該化
粧枠２３をベース２２に装着したときに、ベース２２に
軸支されているインサイドハンドル２０は前記切欠き部
２３ｂから化粧枠２３内を車両の前後方向に沿う前方側
に延びることになり、化粧枠２３内に手を差込んでイン
サイドハンドル２０を操作することができる。

【００２０】化粧枠２３の背面には、ベース２２側に突
出する複数たとえば一対の第１および第２突部３３，３
４が一体に突設されており、ベース２２には、それらの
突部３３，３４をそれぞれ嵌合せしめる第１および第２
嵌合孔３５，３６が設けられる。

【００２１】第１突部３３は、比較的小径の円筒状に形
成されて化粧枠２３の背面の車両前後方向に沿う前方側
に突設され、第２突部３４は、第１突部３３よりも大径
の円筒状に形成されて開口部２４の近傍で化粧枠２３の
背面に突設される。

【００２２】しかも第２突部３４には、化粧枠２３をベ
ース２２とともに取付部１７ａに締結するねじ部材３８
を挿通するための挿通孔３７が同軸に設けられており、
該挿通孔３７は、ねじ部材３８の頭部３８ａを挿入可能
な大径孔部３７ａと、ねじ部材３８のねじ軸部３８ｂを
挿通可能な小径孔部３７ｂとが同軸に連設されて成るも
のである。

【００２３】前記ねじ部材３８は、インナーパネル１７
の取付部１７ａに装着される合成樹脂製のグロメット３
９にねじ込まれる。すなわちインナーパネル１７すなわ
ち取付部１７ａの板厚は比較的薄く、ねじ部材３８を直
接螺合せしめるのは困難であるので、取付部１７ａに予
め装着せしめたグロメット３９にねじ部材３８をねじ込
むようにしたものである。

【００２４】ところで、ケーシング１９におけるベース
２２は、該ベース２２の背面側に突設される一対の係合
爪３０，３０を取付部１７ａの取付孔３１，３１に挿入
し、それらの取付孔３１，３１の挿入孔部３１ａ…から
係合孔部３１ｂ…に係合爪３０，３０を移動せしめるよ
うにベース２２を取付部１７ａの表面に沿ってスライド
させることにより、両係合爪３０，３０が取付部１７ａ
の裏面に係合するのであるが、そのようなケーシング１
９すなわちベース２２のスライドに応じて前記グロメッ
ト３９を進入させる位置決め凹所４０が、ベース２２の
背面に設けられる。

【００２５】この位置決め凹所４０は、ベース２２の背
面に突設された第２リブ２９の一部により形成されるも
のであり、四角形状であるグロメット３９を前記ベース
２２の取付部１７ａに対するスライドに応じて案内すべ
く、ベース２２の開口部２４側に開放した略Ｕ字状に形
成されるものであり、この位置決め凹所４０の閉塞端側
に臨むように、ケーシング１９の挿通孔３７すなわち第
２嵌合孔３６がベース２２に設けられる。しかも位置決
め凹所４０において、その開口端側すなわちグロメット
３９の進入開始端側は、その進入開始端に向うにつれて
幅を拡大するように形成される。

【００２６】化粧枠２３のベース２２への装着にあたっ
ては、ベース２２の外側面に突設される２つの係合突部
４１，４２に、化粧枠２３に一体に設けられる２つの弾
発爪４３，４４が弾発的に係合される。

【００２７】両係合突部４１，４２のうち一方の係合突
部４１は、ベース２２の下部外側面において車両の前後
方向に沿う後方側の開口部２４に近接した位置に突設さ
れ、他方の係合突部４２は、ベース２２の上部外側面に
おいて車両の前後方向に沿う前方側に突設される。而し
て両係合突部４１，４２は、弾発爪４３，４４の弾発係
合を容易とすべく横断面形状が三角形状となるように形
成されている。

【００２８】一方、両弾発爪４３，４４のうち一方の弾
発爪４３は、切欠き部２３ｂから一部をはみ出した位置
で、ベース２２の下部外側面に沿って延びるように化粧
枠２３に一体に突設され、この弾発爪４３には前記一方
の係合突部４１を係合せしめる矩形状の係合孔４５が設
けられる。また他方の弾発爪４４は、ベース２２の上部
外側面に沿って延びるようにして化粧枠２３に一体に突
設され、この弾発爪４３には前記他方の係合突部４２を
係合せしめる矩形状の係合孔４６が設けられる。

【００２９】図１３および図１４において、ベース２２
への化粧枠２３の装着状態でベース２２および化粧枠２
３間には、一対の弾発爪４３，４４のうちの少なくとも
１つである特定弾発爪としての弾発爪４１の内面を臨ま
せる挿入口４７が形成される。この挿入口４７には、マ
イナスドライバ等の治具４８を化粧枠２３の内方側から
挿入可能であり、挿入口４７に挿入した治具４８で前記
弾発爪４３を内面側から押圧してその弾発爪４３に対応
した係合突部４１との係合を解除することが可能であ
る。

【００３０】しかも前記挿入口４７は、非操作状態（図
１４の鎖線で示す状態）にある前記インサイドハンドル
２０により覆われるものであり、挿入口４７への治具４
８の挿入は、インサイドハンドル２０を、図１４の実線
で示すようにインサイドハンドル２０を操作した状態で
のみ実行可能である。

【００３１】次にこの実施例の作用について説明する
と、インナパネル１７の取付部１７ａに固定されるベー
ス２２の２箇所に設けられる係合突部４１，４２に、化
粧枠２３が備える弾発爪４３，４４が弾発係合されるこ
とにより、ベース２２および化粧枠２３が相互に連結さ
れてケーシング１９が構成されるのであるが、化粧枠２
３の背面に一体に突設される第１および第２突部３３，
３４が、ベース２２に設けられる第１および第２嵌合孔
３５，３６にそれぞれ嵌合されるので、ベース２２に対
する化粧枠２３の位置決めがなされるとともにベース２
２に対する化粧枠２３のがたつきが極力防止される。

【００３２】しかも第１および第２突部３３，３４のう
ちの１つである第１突部３４に、化粧枠２３をベース２
２とともにインナーパネル１７の取付部１７ａに締結す
るねじ部材３８を挿通せしめる挿通孔３７が設けられて
いる。したがってベース２２とともに化粧枠２３がイン
ナーパネル１７に締結されることになり、化粧枠２３が
ベース２２により強固に固定されることになる。

【００３３】また前記複数の弾発爪４３，４４のうちの
１つである弾発爪４３の内面を臨ませる挿入口４７が、
ベース２２への化粧枠２３の装着状態でベース２２およ
び化粧枠２３間に形成されており、挿入口４７に挿入し
た治具４８で前記弾発爪４３を内面側から押圧して当該
弾発爪４３に対応した係合突部４１との係合を解除する
ことが可能であるので、前記弾発爪４３および係合突部
４１にその係合解除時に無理な力が加わることはなく、
弾発爪４３および係合突部４１のいずれもが損傷するこ
とはない。しかも１つの弾発爪４３と係合突部４１との
係合が解除されることにより、他の弾発爪４４と係合突
部４２との係合も無理な力を加えずに解除することが可
能となり、全ての弾発爪４３，４４および係合突部４
１，４２に損傷が生じることを防止して、ベース２２か
ら化粧枠２３を取外すことができる。

【００３４】しかも挿入口４７は、非操作状態でのイン
サイドハンドル２０で覆われるので、挿入口４７が目立
つことがなく、外観上も優れたものとなる。

【００３５】さらにインナーパネル１７の取付部１７ａ
に設けられる取付孔３１，３１に、ベース２２の背面に
突設された係合爪３０，３０が挿入され、取付部１７ａ
の表面に沿ってベース２２をスライドさせつつ係合爪３
０，３０を取付孔３１，３１内で移動させることによ
り、係合爪３０，３０を取付部１７ａの裏面に係合させ
るようにしているが、ケーシング１９のインナーパネル
１７へのより強固な固定を図るべくインナーパネル１７
の取付部１７ａにはグロメット３９が装着されており、
該グロメット３９にねじ部材３８がねじ込まれる。この
際、前記ベース２２のスライドにより、グロメット３９
と、ケーシング１９の挿通孔３７との位置合わせが煩雑
となる可能性があるが、ベース２２のスライドに応じて
グロメット３９を進入させる位置決め凹所４０が、前記
挿通孔３７を臨ませてベース２２の背面に設けられてい
る。したがって、ベース２２を取付部１７ａの表面に沿
ってスライドさせる際に、取付部１７ａに装着されたグ
ロメット３９が、位置決め凹所４０に進入することにな
り、ねじ部材３８を挿通せしめるべくケーシング１９の
化粧枠２３に設けられた挿通孔３７と、前記グロメット
３９との位置合わせを容易とすることができる。

【００３６】しかも位置決め凹所４０は、グロメット３
９の進入開始端側に向うにつれて幅を拡大して形成され
ているので、ベース２２を取付部１７ａの表面に沿って
スライドさせる際に、グロメット３９の位置決め凹所４
０への進入を確実に案内することが可能となる。

【００３７】以上、本発明の実施例を詳述したが、本発
明は上記実施例に限定されるものではなく、特許請求の
範囲に記載された本発明を逸脱することなく種々の設計
変更を行なうことが可能である。

【００３８】たとえば上記実施例では、ベース２２に係
合突部４１，４２が突設され、化粧枠２３に弾発爪４
３，４４が一体に設けられたが、ベースに弾発爪が一体
に設けられ、化粧枠２３に係合突部が突設される構成で
あってもよい。また全ての弾発爪の内面をそれぞれ臨ま
せるようにしてベース２２および化粧枠２３間に挿入口
が形成されるようにしてもよい。

【００３９】

【発明の効果】以上のように請求項１記載の発明によれ
ば、弾発爪および係合突部に損傷が生じることを防止し
て、ベースから化粧枠を取外すことができる。

【００４０】また請求項２記載の発明によれば、挿入口
が目立つことがないようにして優れた外観を得ることが
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】車両用ドアの内面側を示す斜視図である。

【図２】インサイドドアハンドル装置の正面図である。

【図３】図２の３−３線断面図である。

【図４】図２の４−４線断面図である。

【図５】分離状態にあるベースおよび化粧枠の側面図で
ある。

【図６】図５の６矢視方向から見たベースの正面図であ
る。

【図７】図５の７矢視方向から見たベースの背面図であ
る。

【図８】図６の８−８線断面図である。

【図９】図７の９−９線拡大断面図である。

【図１０】図５の１０矢視方向から見た化粧枠の正面図
である。

【図１１】図１０の１１矢視図である。

【図１２】図１０の１２矢視図である。

【図１３】図３の１３−１３線断面図である。

【図１４】図１３の１４−１４線断面図である。

【符号の説明】

１６・・・インサイドドアハンドル装置 １７・・・インナーパネル ２０・・・インサイドハンドル ２２・・・ベース ２３・・・化粧枠 ４１，４２・・・係合突部 ４３，４４・・・弾発爪 ４５，４６・・・係合孔 ４７・・・挿入口 ４８・・・治具

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 インサイドハンドル（２０）を軸支して
   車両用ドアのインナパネル（１７）に固定される合成樹
   脂製のベース（２２）、ならびに該ベース（２２）に装
   着される合成樹脂製の化粧枠（２３）の一方の複数箇所
   の外側面に係合突部（４１，４２）が突設され、前記ベ
   ース（２２）および前記化粧枠（２３）の他方には、前
   記各係合突部（４１，４２）を係合させる係合孔（４
   ５，４６）を有して前記外側面に沿って延びる複数の弾
   発爪（４３，４４）が一体に設けられる車両用インサイ
   ドドアハンドル装置において、前記複数の弾発爪（４
   ３，４４）のうちの少なくとも１つの特定弾発爪（４
   ３）の内面を臨ませる挿入口（４７）が、該挿入口（４
   ７）に挿入した治具（４８）で前記特定弾発爪（４３）
   を内面側から押圧して当該特定弾発爪（４３）に対応し
   た係合突部（４１）との係合を解除することを可能とし
   て、前記ベース（２２）への化粧枠（２３）の装着状態
   でベース（２２）および化粧枠（２３）間に形成される
   ことを特徴とする車両用インサイドドアハンドル装置。
2. 【請求項２】 前記挿入口（４７）が、非操作状態での
   インサイドハンドル（２０）で覆われる位置で、前記ベ
   ース（２２）および化粧枠（２３）間に形成されること
   を特徴とする請求項１記載の車両用インサイドドアハン
   ドル装置。