JPS5942460Y2 - 自動車用ドアのハンドル装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自動車にむいて、車内よりドアを開閉するた
めに使用される自動車用ドアのハンドル装置に関する。

従来のこの種・・ンドル装置の構成は、通常ハンドルと
、このハンドルに外嵌された化粧枠と、この化粧枠で覆
われるベース部材とからなり、ドアパネルに固着された
ベース部材に、化粧枠をねじ等をもって固着するように
なっている。

しかし、このような構成では、化粧枠の表面にねじ等の
頭部が露出し、ハンドル操作時に、操作者の手を傷つげ
る恐れがある。

また、ハンドル装置の組立て、あるいは取はすしの作業
が、煩雑となる欠点がある。

本考案は、化粧枠をベース部材に、弾性爪部及び弾性鉤
部を利用して係脱自在に装着することにより、ねじ等を
使用しないで済むハンドル装置を提供しようとするもの
である。

本考案の他の目的は、化粧枠表面にねじ等の固定装置が
露出しないため、体裁がよくハンドル操作にも何ら支障
を生じないハンドル装置を提供しようとするものである
。

以下、本考案を、図示の一実施例に基づいて詳細に説明
する。

最初に、本考案によるハンドル装置を構成するベース部
材Ａ、化粧枠Ｂ、・・ンドルＣの各構成部材の構造を説
明し、次いで、組立て要領を述べ最後にハンドル装置の
作動について説明する。

Ａはベース部材であり、硬質合成樹脂等の材料から形成
された水平な基板１のほぼ中央に、左右１対の側壁２．
２を突出形成し、この側壁２．２の上部に、はぼ三角形
状の立上り壁２ａ、２ａを延出している。

この立上り壁２ａの上端部には、これを水平方向に貫通
する円孔３が穿設され、この各円孔３内にスプリングピ
ン４が挿通されるようになっている。

第３図に示すように、側壁２．２の後部には、両壁間に
介在する覆い板２ｂが連設され、両壁間の後面及び上面
を覆い、かつ基板１との間に、ばね収納室５を形成して
いる。

ばね収納室５内の前方開口からは、コイルばね６が挿入
されている。

覆い板２ｂの前縁は、上方に折曲されてストッパ２ｃと
なってトリ、後述するハンドルＣの下面が当接するよう
になっている。

第１図に示すように、左側の側壁２の前端面の下部には
、はぼ三角形の案内溝７ａを形成するように、斜前上方
を向く突片Ｉが連設されている。

８はロンドで、図示されないその一端は、ドアロック装
置（図示路）に連結されて釦り、かつＬ字形をなす先端
部８ａは上記案内溝７ａに沿って挿入され、後述するハ
ンドルＣに連結されている基板１の前縁中央部には、前
方に突出する鉤状のフック９が連設されている。

各側壁２の中間部には、左右方向を向き、かつ円柱状を
なす前後１対の保合突起１０ａと案内突起１０ｂとが、
それらの間に、所要の間隙をなす係合溝１１が形成され
るように、かつ前方の係合突起１０ａが、後方の案内突
起１０ｂより上位に位置するようにして、段違い状に突
設されている前方の保合突起１０ａの下面には、山形の
切欠き溝１０ｃが刻設され、この切欠き溝１０ｃに、後
述する化粧枠Ｂの弾性爪部が係合されるようになってい
る 基板１の後端部には、上向きコ字形の取付部１２が、そ
の底板１２ａを基板１と同一平面になるようにして連設
されている。

取付部１２のコ字形上端開ロ縁は、左右に延伸されて水
平片１２ｂを形成しており、第４図に示すように、この
水平片１２ｂに、後述する化粧枠Ｂより突設した垂下片
の弾性鉤部が係合されるようになっている さらに、底板１２ａには取付穴１３が穿設されている。

なト、このベース部材Ａが取付けられるドアパネル１４
には、第１図に示すように、ベース部材Ａの７ツク９に
対応する矩形状の保合窓１４ａが穿設されて釦り、また
取付穴１３と対応してめねじ１５が刻設され、ワッシャ
１６を介して、ビス１７が螺合されるようになっている
。

次に化粧枠Ｂについて説明する。

１８は、弾性を有する合成樹脂材料から成形され、かつ
上面を開口した箱状の化粧枠Ｂの本体で、本体１８内の
凹部１８ａは、後方に向って順次深さが増すように形成
されている。

また、本体１８の周縁部には、下向きＵ字形をなす矩形
枠１８ｂが連設され、この矩形枠は、ドアのトリム（図
示路）の窓孔周縁を覆うようになっている。

凹部１８ａの前半分には、はぼ矩形状の開口部１９が穿
設され、この開口部１９の後縁には、前方に向かって下
向きに傾斜する矩形状の舌片２０．２０が、二叉状に突
設されている。

各舌片２０は、前方に開口するコ字形の切起し溝２１が
穿設され、舌片２０の傾斜面２０ａよりも上方に切起し
た形で突出された弾性爪部２２が、後方に向かい突設さ
れている。

この弾性爪部２２は、常時傾斜面２０ａより立上ッた状
態ニあるが、押圧されることによって、傾斜面２０ａと
同一平面となるように、弾性変形可能な柔軟性を有し、
かつ引込み自在に形成されている。

本体１８の後部裏面には、本体１８より左右１対の弾性
を有した垂下片２３が突出され、各垂下片２３の先端に
は、それぞれ水平方向に内側に向かうフック状の弾性鉤
部２３ａが連設されている。

これら垂下片２３間の幅は、前記ベース部材Ａの取付部
１２の水平片１２ｂの左右の幅と一致してトリ、第４図
に示すように、強制的に化粧枠Ｂを垂直に押圧したとき
、垂下片２３間の幅が、弾性力により拡径され、各弾性
鉤部２３ａが水平片１２ｂを乗り越えた後、この水平片
１２ｂを挾持し、弾性係合するように構成されている。

次に、ハンドルＣを第１図において説明する。

・・ンドルＣは、手を掛けるために矩形枠２４と、この
矩形枠２４の前端部の下面中央より垂下するアーム２４
ａとからなり、アーム２４ａの下端部には、前記ロッド
８を挿通するための左右方向の孔２５が穿設されている
。

アーム２４ａの基部には、前記スプリングピン４が挿通
される円孔２６が左右方向に穿設されている。

さらに、第３図に示すように、ベース部材Ａのストッパ
２ｃと対応する矩形枠２４の下面には、係合溝２７が刻
設され、この保合溝２７内にゴム等からなるクッション
材２８が装着されている。

次に本考案装置の組立要領について説明する。

まず、予め第３図に示すように、ばね収納室５内に、前
方からコイルばね６を挿入し、ハンドルＣのアーム２４
ａを、立上り壁２ａ間に挿入した後、スプリングピン４
を円孔３間に挿通して、・・ンドルＣを回動自在に軸承
させる。

このとき、アーム２４ａの後端面が、コイルばね６を若
干押圧するような状態となる。

ロッド８は、最初垂直に立てた状態とし、その先端部８
ａを案内溝７ａに沿って滑らせ、アーム２４ａの孔２５
に挿通する。

その後、ロッド８を突片７の内壁に沿って、前方へ倒し
水平状にする。

こうすることによって、ロッド８がベース部材Ａに対し
て左右方向に移動しても、上記突片７によって、先端部
８ａが孔２５から離脱しないようになっている。

次に、第１図において、ドアパネル１４の係合窓１４ａ
にベース部材Ａのフック９を引掛げ、取付部１２の取付
穴１３にワッシャ１６を置いた後、ビス１７をめねじ１
５に螺合させ、ベース部材Ａをドアパネル１４に固着す
る。

続いて、ハンドルＣに外嵌し、かつベース部材Ａを覆う
ように、化粧枠Ｂを配置し、１対の舌片２０を、係合突
起１０ａと案内突起１０ｂ間の保合溝１１内に挿入する
。

第２図に示すように、舌片２０の弾性爪部２２は、係合
突起１０ａを通過した後、係合突起１０ａの切欠き溝１
０ｃに係合する。

化粧枠Ｂの後部を上方より押圧すれば、第４図に示すよ
うに、垂下片２３０弾性鉤部２３ａが取付部１２の水平
片１２ｂを乗り越えた後、弾性係合によって、水平片１
２ｂを両側から挾持する状態となる。

なお、垂下片２３０弾性鉤部２３ａを上方より押し込む
代わりに、弾性鉤部２３ａを水平片１２ｂの後端より係
合させ、化粧枠Ｂの前方移動に伴って、弾性鉤部２３ａ
を水平片１２ｂの下面に係合した状態で前方に移動させ
るようにしてもよい。

しかして、ハンドルＣの回動により、ロッド８を介して
ドアロック装置（図示路）が作動されドアのロックは解
除される。

化粧枠Ｂを取りはずす場合には、第２図に示すように、
ハンドルＣを回動させ、化粧枠Ｂの開口部１９から二叉
状の金具りを差し込んで、その先端で、弾性爪部２２を
切起し溝２１内に引込まぜ、化粧枠Ｂを後方へ引くとす
ると、舌片２０が係合突起１０ａと案内突起１０ｂの間
から抜き出される。

さらに垂下片２３が水平片１２ｂの後端より外しる位置
まで、化粧枠Ｂを後退させた後、ベース部材Ａに対して
化粧枠Ｂの後部を持ち上げるようにして、水平片１２ｂ
の後端から垂下片２３を離脱させる。

な訃、弾性鉤部２３ａの前端面を若干後方へ逃した傾斜
面２３ｂとすれば、垂下片２３を水平片１２ｂの前部側
から離脱させることができ、化粧枠Ｂの取りはずしより
容易となる。

以上詳細に説明したように、本考案においては、化粧枠
に弾性爪部な有する舌片と、弾性鉤部を有する垂下片と
を連設するとともに、ベース部材には、前記舌片を挿入
し得る係合溝と、前記弾性部と係合し得る水平片とを形
成してなる。

そして、前記弾性爪部を係合溝に挿入し、弾性係合させ
ることによって、化粧枠の前後方向の移動を阻止し、か
つ前記鉤部と水平片との係合によって、化粧枠の上下方
向の動きを阻しするように構成している。

すなわち、本考案に釦いては、化粧枠表面にねじ等の固
着部材を露出させることなく、化粧枠をベース部材に弾
性係合させるようにしである。

このため、・・ンドル装置の組立て後の体裁も良くなり
、また組立て作業等も容易となる利点を有している。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す分解斜視図、第２図は
同じく正面図、第３図は第２図の縦断面図、第４図は第
２図Ｘ−Ｘ線による横断面図である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ドアパネルに固着されたベース部材と、該ベース部材に
   枢着されたハンドルと、該ハンドルを開口部をもって外
   嵌され、かつ前記ベース部材を覆う化粧枠とからなる・
   ・ンドル装置に釦いて、前記化粧枠に、弾性爪部を有す
   る前下方を向く舌片と、弾性鉤部を有する垂下片とを連
   設し、かつ前記ベース部材には、前記舌片を挿入し得る
   保合溝と１、前記弾性鉤部と係合し得る水平片とを形成
   し、前記舌片を前記係合溝に嵌挿して、前記弾性爪部を
   係合溝の周縁に弾性係合させるとともに、前記弾性鉤部
   を水平片の下縁に係止させることにより、前記化粧枠を
   ベース部材に取付けたことを特徴とする自動車用ドアの
   ハンドル装置。