JP2000034047A - 刷り本の速度を変更するための装置 - Google Patents
刷り本の速度を変更するための装置Info
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- B65H2513/00—Dynamic entities; Timing aspects
- B65H2513/20—Acceleration or deceleration
Abstract
(57)【要約】
【課題】 平らな製品の制動時に発生する慣性力をでき
るだけ低減し、現に制動される折り丁の質量だけが減速
力を生じるようにする。 【解決手段】 平らな製品の速度を変更するための装置
で、ベルトローラとベルトとからなる比較的高速で走行
する第１の搬送装置と、ベルトローラとベルトとからな
る比較的低速で走行する第２の搬送装置とを有し、平ら
な製品がそれぞれ第１の搬送装置と第２の搬送装置との
間で搬送される。両方の搬送装置３４、３５の一方の搬
送経路内に周面に凹部を有するローラ対が設けられてい
る。ローラ２２、２３；２４、２５は、クランクシャフ
ト５０、５１に存在しているそれらの偏心的な軸線５
４′、５５′を中心にして回転する。クランクシャフト
５０、５１は軸線５２、５３の周りに側壁７０、７１に
対して回転し、ローラ２２、２３；２４、２５とクラン
クシャフト５０、５１は一定の相対角速度ωで運動す
る。
るだけ低減し、現に制動される折り丁の質量だけが減速
力を生じるようにする。 【解決手段】 平らな製品の速度を変更するための装置
で、ベルトローラとベルトとからなる比較的高速で走行
する第１の搬送装置と、ベルトローラとベルトとからな
る比較的低速で走行する第２の搬送装置とを有し、平ら
な製品がそれぞれ第１の搬送装置と第２の搬送装置との
間で搬送される。両方の搬送装置３４、３５の一方の搬
送経路内に周面に凹部を有するローラ対が設けられてい
る。ローラ２２、２３；２４、２５は、クランクシャフ
ト５０、５１に存在しているそれらの偏心的な軸線５
４′、５５′を中心にして回転する。クランクシャフト
５０、５１は軸線５２、５３の周りに側壁７０、７１に
対して回転し、ローラ２２、２３；２４、２５とクラン
クシャフト５０、５１は一定の相対角速度ωで運動す
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、たとえば折り装置
で作製されて加工される刷り本、たとえば折り丁または
折られた平らな製品の速度を変更するための装置に関す
る。
で作製されて加工される刷り本、たとえば折り丁または
折られた平らな製品の速度を変更するための装置に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】ＥＰ０４９８０６８Ｂ１は、折り丁の運
搬が運搬手段、ベルトローラおよびベルトを介して行わ
れる折り装置に関する。上側ベルトと下側ベルトとから
なる高速で走行する第１のベルト装置が設けられてお
り、これらのベルトの間で折り丁が搬送される。さらに
回転中に正確に同期状態にある上側ベルトローラと下側
ベルトローラとを有する、可変の速度で駆動可能なベル
ト装置が設けられている。これらのベルトローラは、第
１のベルト装置によって供給された折り丁をその前側端
部の範囲で把捉してさらに運搬する。さらに、上側ベル
トと下側ベルトからなり低速で走行する第２のベルト装
置が設けられている。これらのベルトは、ベルトローラ
から引き寄せられた折り丁をその前側端部で把捉してさ
らに搬送する。上側ベルトローラと下側ベルトローラは
それらの円周面に凹部を有し、直径の大きいベルトロー
ラの一部はゴム被覆によって形成されていて、ベルトロ
ーラ間の力を加減するために少なくとも１つの軸が調整
要素によって旋回可能である。ＥＰ０２５６７９５Ｂ１
に開示されている枚葉を加工するための装置は、第１の
速度で運動する枚葉紙を受けとることができ、これらの
枚葉を、明らかに異なる速度で駆動されている搬送装置
に運搬する装置を有している。この装置は、枚葉を適当
な速度で搬送装置に渡すために、枚葉を加速および減速
するための第１の回転可能な駆動要素を有する。この第
１の駆動要素は、太陽歯車を包含している遊星伝動装置
を有する機構によって駆動される。遊星歯車は、運転時
には、太陽歯車の周りを周回するように配置されてい
る。第１の回転要素は遊星歯車の軸線の外部に設けられ
ているが、周回する遊星歯車によって回転可能に駆動さ
れ、第１の駆動要素は第１の回転要素の運動によって回
転するように連結されている。第１の駆動要素は太陽歯
車軸線上に、かつ、太陽歯車の他方の側に回転可能に支
承されている。第２の駆動要素は１つの第２の回転要素
または、複数の第２の回転要素によって第２の回転要素
に対して回転しないように連結されている。第２の回転
要素は、この第１の回転要素または各々の第１の回転要
素の運動とは反対方向に回転運動を行うように配置され
ている。第２の駆動要素は、第１の駆動要素に伝達され
る慣性の変化を補償するために設けられたカウンタウェ
イトに、機械的に連結されている。この装置は、駆動要
素が周期的に繰り返す所定の速度曲線および加速度曲線
に追従するように設けられている。
搬が運搬手段、ベルトローラおよびベルトを介して行わ
れる折り装置に関する。上側ベルトと下側ベルトとから
なる高速で走行する第１のベルト装置が設けられてお
り、これらのベルトの間で折り丁が搬送される。さらに
回転中に正確に同期状態にある上側ベルトローラと下側
ベルトローラとを有する、可変の速度で駆動可能なベル
ト装置が設けられている。これらのベルトローラは、第
１のベルト装置によって供給された折り丁をその前側端
部の範囲で把捉してさらに運搬する。さらに、上側ベル
トと下側ベルトからなり低速で走行する第２のベルト装
置が設けられている。これらのベルトは、ベルトローラ
から引き寄せられた折り丁をその前側端部で把捉してさ
らに搬送する。上側ベルトローラと下側ベルトローラは
それらの円周面に凹部を有し、直径の大きいベルトロー
ラの一部はゴム被覆によって形成されていて、ベルトロ
ーラ間の力を加減するために少なくとも１つの軸が調整
要素によって旋回可能である。ＥＰ０２５６７９５Ｂ１
に開示されている枚葉を加工するための装置は、第１の
速度で運動する枚葉紙を受けとることができ、これらの
枚葉を、明らかに異なる速度で駆動されている搬送装置
に運搬する装置を有している。この装置は、枚葉を適当
な速度で搬送装置に渡すために、枚葉を加速および減速
するための第１の回転可能な駆動要素を有する。この第
１の駆動要素は、太陽歯車を包含している遊星伝動装置
を有する機構によって駆動される。遊星歯車は、運転時
には、太陽歯車の周りを周回するように配置されてい
る。第１の回転要素は遊星歯車の軸線の外部に設けられ
ているが、周回する遊星歯車によって回転可能に駆動さ
れ、第１の駆動要素は第１の回転要素の運動によって回
転するように連結されている。第１の駆動要素は太陽歯
車軸線上に、かつ、太陽歯車の他方の側に回転可能に支
承されている。第２の駆動要素は１つの第２の回転要素
または、複数の第２の回転要素によって第２の回転要素
に対して回転しないように連結されている。第２の回転
要素は、この第１の回転要素または各々の第１の回転要
素の運動とは反対方向に回転運動を行うように配置され
ている。第２の駆動要素は、第１の駆動要素に伝達され
る慣性の変化を補償するために設けられたカウンタウェ
イトに、機械的に連結されている。この装置は、駆動要
素が周期的に繰り返す所定の速度曲線および加速度曲線
に追従するように設けられている。
【０００３】上記の文書に開示された２つの解決手段に
おいては、制御されない制動、排紙精度の損失および折
り丁の損傷を招く恐れがある。このことは特に高い加工
速度および極端に軽い被印刷体において発生する。上記
の損傷は一部、折り丁が互いに競合する２つの搬送装
置、たとえば比較的高速用の搬送システムと比較的低速
用の搬送システムによって同時に把捉されるような場合
には、それによってさらに悪化する。たとえば折り丁の
前側の範囲がすでに減速装置内に入っている一方、折り
丁の後側の範囲が高速用の搬送系によって減速装置内に
いわば押し込まれて、折り丁に圧縮現象を招くことがあ
る。これは、ＥＰ０４９８０６８Ｂ１による解決手段に
よれば、折り丁の連続的な減速を達成するために、搬送
ローラの角速度を周期的に変化させることによってその
目的は実現される。しかし可変な速度変化は構成部材の
絶えず変化する動力学的な応力を伴い、これがアセンブ
リの機械的信頼性を損ねる恐れがある。
おいては、制御されない制動、排紙精度の損失および折
り丁の損傷を招く恐れがある。このことは特に高い加工
速度および極端に軽い被印刷体において発生する。上記
の損傷は一部、折り丁が互いに競合する２つの搬送装
置、たとえば比較的高速用の搬送システムと比較的低速
用の搬送システムによって同時に把捉されるような場合
には、それによってさらに悪化する。たとえば折り丁の
前側の範囲がすでに減速装置内に入っている一方、折り
丁の後側の範囲が高速用の搬送系によって減速装置内に
いわば押し込まれて、折り丁に圧縮現象を招くことがあ
る。これは、ＥＰ０４９８０６８Ｂ１による解決手段に
よれば、折り丁の連続的な減速を達成するために、搬送
ローラの角速度を周期的に変化させることによってその
目的は実現される。しかし可変な速度変化は構成部材の
絶えず変化する動力学的な応力を伴い、これがアセンブ
リの機械的信頼性を損ねる恐れがある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、前記
公知技術に鑑みて、平らな製品の制動時に発生する慣性
力をできるだけ減らし、現在制動されるべき折り丁の質
量のみが減速力を生じるようにすることである。
公知技術に鑑みて、平らな製品の制動時に発生する慣性
力をできるだけ減らし、現在制動されるべき折り丁の質
量のみが減速力を生じるようにすることである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明によれば、上記の
課題は請求項１の特徴部に記載された特徴によって解決
される。
課題は請求項１の特徴部に記載された特徴によって解決
される。
【０００６】本発明の根底に置かれた技術思想の、他の
構成において、刷り本を案内する第１の胴の後段に接続
された第１の搬送装置が上部セクションと下部セクショ
ンとを有する。第１の搬送装置は高速で走行する搬送ベ
ルトを有し、これらの搬送ベルトの搬送経路内に減速ロ
ーラが設置されている。高速で走行する搬送ベルトは、
それらの周回経路に組み込まれている駆動軸によって駆
動される。高速で走行する搬送ベルトの周回経路は、刷
り本の搬送方向に見て互いに次第に離れていくので、減
速ローラによる刷り本の把捉は、正確に高速で走行する
搬送ベルトから刷り本が解放される時点で可能である。
環状セグメントの接触点では、それらの周速は高速で走
行する搬送ベルトの速度に非常に近い。同様に低速走行
搬送ベルトは、折り丁の後側の部分が減速ベルトによっ
て放される前に折り丁を把捉する。なぜならば低速走行
搬送ベルトの周速は両方の環状セグメントの接触点では
制動ローラにおける周速に非常に近いからである。
構成において、刷り本を案内する第１の胴の後段に接続
された第１の搬送装置が上部セクションと下部セクショ
ンとを有する。第１の搬送装置は高速で走行する搬送ベ
ルトを有し、これらの搬送ベルトの搬送経路内に減速ロ
ーラが設置されている。高速で走行する搬送ベルトは、
それらの周回経路に組み込まれている駆動軸によって駆
動される。高速で走行する搬送ベルトの周回経路は、刷
り本の搬送方向に見て互いに次第に離れていくので、減
速ローラによる刷り本の把捉は、正確に高速で走行する
搬送ベルトから刷り本が解放される時点で可能である。
環状セグメントの接触点では、それらの周速は高速で走
行する搬送ベルトの速度に非常に近い。同様に低速走行
搬送ベルトは、折り丁の後側の部分が減速ベルトによっ
て放される前に折り丁を把捉する。なぜならば低速走行
搬送ベルトの周速は両方の環状セグメントの接触点では
制動ローラにおける周速に非常に近いからである。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下に、本発明の実施の形態を図
面に基づいて詳細に説明する。
面に基づいて詳細に説明する。
【０００８】図１は、上下に配置された刷り本排紙系を
有する折り装置の側面図を示している。
有する折り装置の側面図を示している。
【０００９】フォーマ１を通って折り装置内に進入する
材料ウエブ２は、ニップローラ対３、３′および４、
４′を通って突っ込み胴７に案内される。ニップローラ
対３、３′もしくは４、４′の間に、目打ち胴５、５′
が配置されることができる。この目打ち胴５、５′は、
折り精度を改善するために、閉じこめられている空気ク
ッションが簡単に漏れるように材料ウエブ２に穴を開け
る。複数の突き針６、６ａ、６ｂおよび６ｃを収容して
いる突っ込み胴７の横には、進入する材料ウエブ２から
そのそれぞれの刷り本を切り離すために断裁刃８、８′
を装備した断裁胴９が設けられている。
材料ウエブ２は、ニップローラ対３、３′および４、
４′を通って突っ込み胴７に案内される。ニップローラ
対３、３′もしくは４、４′の間に、目打ち胴５、５′
が配置されることができる。この目打ち胴５、５′は、
折り精度を改善するために、閉じこめられている空気ク
ッションが簡単に漏れるように材料ウエブ２に穴を開け
る。複数の突き針６、６ａ、６ｂおよび６ｃを収容して
いる突っ込み胴７の横には、進入する材料ウエブ２から
そのそれぞれの刷り本を切り離すために断裁刃８、８′
を装備した断裁胴９が設けられている。
【００１０】本発明は突き針を備えた折り装置に用いら
れているが、たとえば刷り本を羽根車装置に排出する前
に、突き針無しの折り装置でも、また平刃横断裁装置、
インライン・フィニッシング・システムの内部の断裁装
置または複写機でも同様に良好に使用することができ
る。刷り本の制動のほかに刷り本を加速することもで
き、あるいは刷り本が前後に並ぶ形態からずれ重なるス
トリームフィーダ形態に移すこともできる。
れているが、たとえば刷り本を羽根車装置に排出する前
に、突き針無しの折り装置でも、また平刃横断裁装置、
インライン・フィニッシング・システムの内部の断裁装
置または複写機でも同様に良好に使用することができ
る。刷り本の制動のほかに刷り本を加速することもで
き、あるいは刷り本が前後に並ぶ形態からずれ重なるス
トリームフィーダ形態に移すこともできる。
【００１１】突っ込み胴７上には、突き針のセット６
ａ、６ｂおよび６ｃの横に折りブレード１０ａ、１０ｂ
および１０ｃが設置されている。突っ込み胴７の周面に
巻き付けられた刷り本は、これらの折りブレード１０
ａ、１０ｂおよび１０ｃによって、くわえ胴１２の折り
爪１１ａ、１１ｂ、１１ｃおよび１１ｄ内に突き入れら
れて、１回以上の横折りを受けることができる。
ａ、６ｂおよび６ｃの横に折りブレード１０ａ、１０ｂ
および１０ｃが設置されている。突っ込み胴７の周面に
巻き付けられた刷り本は、これらの折りブレード１０
ａ、１０ｂおよび１０ｃによって、くわえ胴１２の折り
爪１１ａ、１１ｂ、１１ｃおよび１１ｄ内に突き入れら
れて、１回以上の横折りを受けることができる。
【００１２】くわえ胴１２の後ろでは連続的に形成され
た折り丁流が上側と下側の搬送流に別れる。くわえ胴１
２の後段には、高速で走行する搬送ベルト１４、１５：
１６、１７の、それぞれ上部セクション３４および下部
セクション３５が配置されている。これらの上部セクシ
ョン３４および下部セクション３５に組み入れられて減
速ローラ２２、２３；２４、２５が存在している。本発
明の別の構成では減速ローラ２２、２３；２４、２５が
上部セクション３４もしくは下部セクション３５の外部
に存在することもできる。上部セクション３４もしくは
下部セクション３５の後段には、前段の搬送ベルトに比
較して低速の搬送ベルト３６、３７；３８、３９が接続
されている。これらの低速の搬送ベルト３６、３７もし
くは３８、３９の搬送経路内には、それぞれ１つの上側
もしくは下側の第２の縦折り装置１３、１３′が設けら
れている。これらの縦折り装置１３、１３′は、折られ
た刷り本に第２の縦折りを与えて、該刷り本を、たとえ
ばその下に設けられている羽根車に導入する。このよう
にして折られた刷り本はこれらの羽根車を通ってさらに
運搬され、場合によってはさらに加工されることができ
る。
た折り丁流が上側と下側の搬送流に別れる。くわえ胴１
２の後段には、高速で走行する搬送ベルト１４、１５：
１６、１７の、それぞれ上部セクション３４および下部
セクション３５が配置されている。これらの上部セクシ
ョン３４および下部セクション３５に組み入れられて減
速ローラ２２、２３；２４、２５が存在している。本発
明の別の構成では減速ローラ２２、２３；２４、２５が
上部セクション３４もしくは下部セクション３５の外部
に存在することもできる。上部セクション３４もしくは
下部セクション３５の後段には、前段の搬送ベルトに比
較して低速の搬送ベルト３６、３７；３８、３９が接続
されている。これらの低速の搬送ベルト３６、３７もし
くは３８、３９の搬送経路内には、それぞれ１つの上側
もしくは下側の第２の縦折り装置１３、１３′が設けら
れている。これらの縦折り装置１３、１３′は、折られ
た刷り本に第２の縦折りを与えて、該刷り本を、たとえ
ばその下に設けられている羽根車に導入する。このよう
にして折られた刷り本はこれらの羽根車を通ってさらに
運搬され、場合によってはさらに加工されることができ
る。
【００１３】さらに図１から分かるように、上部セクシ
ョン３４が高速走行搬送ベルト１４、１５を包含してお
り、下部セクション３５は高速走行搬送ベルト１６、１
７を包含している。上部セクション３４の高速走行搬送
ベルト１４、１５の経路には、第１のニップローラ１８
もしくは第２のニップローラ１９が組み入れられてい
る。下部セクション３５では、これらのニップローラは
参照符号２０および２１が付けられている。上部セクシ
ョン３４と下部セクション３５の減速ローラ２２、２
３；２４、２５は、被覆区域６０、６１を備えている。
これらの被覆区域６０、６１は減速ローラ２２、２３；
２４、２５の全周を覆っていない。高速走行搬送ベルト
１４、１５；１６、１７は、それらの低速走行搬送ベル
ト３６、３７；３８、３９の方に向いている部分がやや
広がっている。これにより高速で走行する搬送ベルト１
４、１５；１６、１７は、丁度、刷り本が減速ローラ２
２、２３；２４、２５によって把捉された後には、当該
刷り本は専らこれらの減速ローラによってのみ把握され
て、高速走行搬送ベルト１４、１５；１６、１７とはも
はや接触しなくなるような距離だけ、刷り本搬送平面か
ら離れる。高速走行搬送ベルト１４、１５；１６、１７
は上部セクション３４用の駆動ローラ３０、３１および
下部セクション３５用の駆動ローラ３２、３３によっ
て、くわえ胴１２における刷り本の搬送速度に対応する
速度で駆動される。この構成（図２も参照）により、異
なる搬送装置もしくは減速装置における刷り本の個々の
把捉点の間の距離はちょうど次のような大きさに選択さ
れる。すなわち、それぞれの刷り本は、後ろ側の部分が
まだ約２０ｃｍの長さにわたって保持されている間は、
搬送系と減速系のいずれか一方のみによって把持されて
いる。それぞれの搬送装置の間の移行は、ニップローラ
１８、１９の回りに低速で走行する搬送ベルト３６、３
７によって構成される、もう１つのベルト案内によって
も実現することができる。また、水平方向に延びた案内
板を設けることも考えられる。
ョン３４が高速走行搬送ベルト１４、１５を包含してお
り、下部セクション３５は高速走行搬送ベルト１６、１
７を包含している。上部セクション３４の高速走行搬送
ベルト１４、１５の経路には、第１のニップローラ１８
もしくは第２のニップローラ１９が組み入れられてい
る。下部セクション３５では、これらのニップローラは
参照符号２０および２１が付けられている。上部セクシ
ョン３４と下部セクション３５の減速ローラ２２、２
３；２４、２５は、被覆区域６０、６１を備えている。
これらの被覆区域６０、６１は減速ローラ２２、２３；
２４、２５の全周を覆っていない。高速走行搬送ベルト
１４、１５；１６、１７は、それらの低速走行搬送ベル
ト３６、３７；３８、３９の方に向いている部分がやや
広がっている。これにより高速で走行する搬送ベルト１
４、１５；１６、１７は、丁度、刷り本が減速ローラ２
２、２３；２４、２５によって把捉された後には、当該
刷り本は専らこれらの減速ローラによってのみ把握され
て、高速走行搬送ベルト１４、１５；１６、１７とはも
はや接触しなくなるような距離だけ、刷り本搬送平面か
ら離れる。高速走行搬送ベルト１４、１５；１６、１７
は上部セクション３４用の駆動ローラ３０、３１および
下部セクション３５用の駆動ローラ３２、３３によっ
て、くわえ胴１２における刷り本の搬送速度に対応する
速度で駆動される。この構成（図２も参照）により、異
なる搬送装置もしくは減速装置における刷り本の個々の
把捉点の間の距離はちょうど次のような大きさに選択さ
れる。すなわち、それぞれの刷り本は、後ろ側の部分が
まだ約２０ｃｍの長さにわたって保持されている間は、
搬送系と減速系のいずれか一方のみによって把持されて
いる。それぞれの搬送装置の間の移行は、ニップローラ
１８、１９の回りに低速で走行する搬送ベルト３６、３
７によって構成される、もう１つのベルト案内によって
も実現することができる。また、水平方向に延びた案内
板を設けることも考えられる。
【００１４】図１に示された折り装置の組み合わせで
は、２つの第２の縦折り装置１３および１３′を用い
て、一方では運転時におけるそれらの機械的負荷を下
げ、他方では全負荷において加工される製品流を確実に
処理する。両方の第２の縦折り装置１３および１３′は
横折り胴と比べてより低い速度で動作するので、縦に折
られる刷り本の搬送速度を減速することが必要である。
図示の折り装置構成によって、くわえ胴１２から離され
た刷り本を両セクション３４、３５を通して平行に案内
する場合には雑誌モードでの生産を行うことができ、上
部セクション３４と下部セクション３５のいずれか一方
のみが刷り本を排紙装置に搬送する場合にはタブロイド
モードでの生産を行うことができる。
は、２つの第２の縦折り装置１３および１３′を用い
て、一方では運転時におけるそれらの機械的負荷を下
げ、他方では全負荷において加工される製品流を確実に
処理する。両方の第２の縦折り装置１３および１３′は
横折り胴と比べてより低い速度で動作するので、縦に折
られる刷り本の搬送速度を減速することが必要である。
図示の折り装置構成によって、くわえ胴１２から離され
た刷り本を両セクション３４、３５を通して平行に案内
する場合には雑誌モードでの生産を行うことができ、上
部セクション３４と下部セクション３５のいずれか一方
のみが刷り本を排紙装置に搬送する場合にはタブロイド
モードでの生産を行うことができる。
【００１５】図２は、内部に刷り本の速度を減速するた
めの装置が組み込まれている高速走行搬送ベルト１４、
１５（ここでは上部セクション３４について示す）の走
出範囲の詳細図を表す。ここには詳しく示さない実施形
態では、速度を変更するための装置は高速で走行する搬
送ベルトの送出範囲の外部にも存在することができる。
めの装置が組み込まれている高速走行搬送ベルト１４、
１５（ここでは上部セクション３４について示す）の走
出範囲の詳細図を表す。ここには詳しく示さない実施形
態では、速度を変更するための装置は高速で走行する搬
送ベルトの送出範囲の外部にも存在することができる。
【００１６】折り装置胴（くわえ胴）１２の周面から上
部セクション３４に到達した刷り本は、高速走行搬送ベ
ルト１４、１５によって把持される。刷り本は、上部セ
クション３４の第１のニップローラ１８と第２のニップ
ローラ１９を通過し、その後側端部が上部セクション３
４のニップローラ１８と１９との間の隙間から出るのと
同じ時点に被覆区域６０、６１によって引き取られる。
第１のニップローラ１８と第２のニップローラ１９との
間の隙間の後ろでは高速走行搬送ベルト１４、１５が徐
々に互いに離れるので、刷り本はこれらのベルトにもは
や接することなく、減速ローラ２２、２３上に設けられ
た被覆区域６０、６１によって制動されることができ
る。減速ローラ２２、２３；２４、２５からの刷り本の
解放は、刷り本の前側端部が受取りローラ２６、２７の
回りを低速で走行する搬送ベルト３６、３７によって把
持されるのと同じ時点に行われる。低速走行搬送ベルト
３６、３７によって形成されたシステムは、すでに図１
で説明したように、刷り本をそれぞれ第２の縦折り装置
１３、１３′に運搬する。相互に前後する刷り本の同期
した解放と、またそれぞれ先行する搬送系による刷り本
の同時解放によって、刷り本の衝突のない連続的な減速
を達成することができる。
部セクション３４に到達した刷り本は、高速走行搬送ベ
ルト１４、１５によって把持される。刷り本は、上部セ
クション３４の第１のニップローラ１８と第２のニップ
ローラ１９を通過し、その後側端部が上部セクション３
４のニップローラ１８と１９との間の隙間から出るのと
同じ時点に被覆区域６０、６１によって引き取られる。
第１のニップローラ１８と第２のニップローラ１９との
間の隙間の後ろでは高速走行搬送ベルト１４、１５が徐
々に互いに離れるので、刷り本はこれらのベルトにもは
や接することなく、減速ローラ２２、２３上に設けられ
た被覆区域６０、６１によって制動されることができ
る。減速ローラ２２、２３；２４、２５からの刷り本の
解放は、刷り本の前側端部が受取りローラ２６、２７の
回りを低速で走行する搬送ベルト３６、３７によって把
持されるのと同じ時点に行われる。低速走行搬送ベルト
３６、３７によって形成されたシステムは、すでに図１
で説明したように、刷り本をそれぞれ第２の縦折り装置
１３、１３′に運搬する。相互に前後する刷り本の同期
した解放と、またそれぞれ先行する搬送系による刷り本
の同時解放によって、刷り本の衝突のない連続的な減速
を達成することができる。
【００１７】さらに図２は減速ローラ２２がその下に位
置する減速ローラ２３に当接する可能性を示している。
この場合、これらのローラはそれぞれ上述した被覆区域
６０、６１を備えている。上側の減速ローラ２２はジャ
ーナル６５で支持体６６に旋回可能に収容されている。
支持体６６は双方向矢印の方向において上下に移動する
ことができる。支持体６６は、図示された位置では、調
整可能なストッパ６７上に載っている。支持体６６の調
節ピボット６４に関節結合された操作シリンダ６２によ
って、被覆区域６０と６１との間の隙間で作用する力を
調節することができる。また、操作シリンダ６２が支承
部材６３に支承されると、高速で回転する搬送ベルト１
４、１５への到達性を改善することができる。
置する減速ローラ２３に当接する可能性を示している。
この場合、これらのローラはそれぞれ上述した被覆区域
６０、６１を備えている。上側の減速ローラ２２はジャ
ーナル６５で支持体６６に旋回可能に収容されている。
支持体６６は双方向矢印の方向において上下に移動する
ことができる。支持体６６は、図示された位置では、調
整可能なストッパ６７上に載っている。支持体６６の調
節ピボット６４に関節結合された操作シリンダ６２によ
って、被覆区域６０と６１との間の隙間で作用する力を
調節することができる。また、操作シリンダ６２が支承
部材６３に支承されると、高速で回転する搬送ベルト１
４、１５への到達性を改善することができる。
【００１８】図２には減速ローラ２２、２３を駆動する
歯車４４および４５が示されている。図４を参照してさ
らに正確に説明されるように、減速ローラ２２、２３に
はそれぞれ内歯を付けた部分５７および外歯を付けた部
分５９が設けられており、これらが互いにかみ合うこと
により、減速ローラ２２、２３；２４、２５のローラ外
套に、これらのローラを支持している軸線の周りの相対
速度を与えることができる。歯車４４、４５は歯車４
２、４３とかみ合う（図４による表現参照）。図２によ
る表現から、高速走行搬送ベルト１４、１５は漸次に相
互に離れて走行するので、減速ローラ２２、２３の接触
位置は徐々に開く楔形の中に存在していることが明らか
である。したがって刷り本は減速ローラ２２、２３に受
け取られた直後に高速走行ベルト１４、１５から解放さ
れる。刷り本は低速走行搬送ベルト３６、３７に渡され
る時点で、これらの高速走行ベルト１４、１５から解放
される。駆動ローラ３０、３１は高速走行搬送ベルト１
４、１５および低速走行搬送ベルト３６、３７の方向を
転換させ、かつこれらの搬送系の間で橋渡しされるべき
間隔を最小にする働きをする。搬送系の間の間隔を橋渡
しするために定常的な案内を設けることもでき、あるい
は低速走行搬送ベルト３６、３７がニップローラ１８、
１９で転向するように案内することもできる。
歯車４４および４５が示されている。図４を参照してさ
らに正確に説明されるように、減速ローラ２２、２３に
はそれぞれ内歯を付けた部分５７および外歯を付けた部
分５９が設けられており、これらが互いにかみ合うこと
により、減速ローラ２２、２３；２４、２５のローラ外
套に、これらのローラを支持している軸線の周りの相対
速度を与えることができる。歯車４４、４５は歯車４
２、４３とかみ合う（図４による表現参照）。図２によ
る表現から、高速走行搬送ベルト１４、１５は漸次に相
互に離れて走行するので、減速ローラ２２、２３の接触
位置は徐々に開く楔形の中に存在していることが明らか
である。したがって刷り本は減速ローラ２２、２３に受
け取られた直後に高速走行ベルト１４、１５から解放さ
れる。刷り本は低速走行搬送ベルト３６、３７に渡され
る時点で、これらの高速走行ベルト１４、１５から解放
される。駆動ローラ３０、３１は高速走行搬送ベルト１
４、１５および低速走行搬送ベルト３６、３７の方向を
転換させ、かつこれらの搬送系の間で橋渡しされるべき
間隔を最小にする働きをする。搬送系の間の間隔を橋渡
しするために定常的な案内を設けることもでき、あるい
は低速走行搬送ベルト３６、３７がニップローラ１８、
１９で転向するように案内することもできる。
【００１９】図３には減速ローラ対２２、２３による折
り丁１００の搬送が時系列ａ、ｂ、ｃおよびｄで示され
ている。
り丁１００の搬送が時系列ａ、ｂ、ｃおよびｄで示され
ている。
【００２０】図３ａに示された状態では、折り丁１００
は、折り背を前にして搬送方向に運搬され、折り丁１０
０が胴１８と１９との間の隙間を離れると（図２）被覆
区域６０、６１によって把持される。折り丁１００は、
高速で回転する搬送ベルト１４、１５の搬送速度で、被
覆区域６０、６１によって把捉される。これは、被覆区
域６０、６１の点Ｏ′とＯ″が互いに垂直に向き合う時
点である。さらに図３ａには、軸線５２、５４′および
それらの互いにずれた位置が示されている。図３ａでは
折り丁１００の連続的な減速が開始し、図３ｂではこれ
が継続し、図３ｃで終了する。このとき、被覆区域６０
と６１との間の把捉点は図３ａのＯ″から図３ｂのｐ″
を通って図３ｃのＯ″に連続的に移行する。図３ｃで
は、折り丁１００は、折り背が低速で走行する搬送ベル
ト３６、３７によって把捉される直前の位置まで制動を
受けながら走り抜けている。図３ｃではＯ″で折り丁１
００は被覆区域６０と６１との間の隙間を低速走行搬送
ベルト３６、３７の速度で離れる。図３ｄでは、折り丁
１００は被覆区域６０、６１から完全に解放されたの
で、折り丁１００は把捉点Ｑ″を離れていて、いまや専
ら低速走行搬送ベルト３６、３７によって把捉されてい
る。
は、折り背を前にして搬送方向に運搬され、折り丁１０
０が胴１８と１９との間の隙間を離れると（図２）被覆
区域６０、６１によって把持される。折り丁１００は、
高速で回転する搬送ベルト１４、１５の搬送速度で、被
覆区域６０、６１によって把捉される。これは、被覆区
域６０、６１の点Ｏ′とＯ″が互いに垂直に向き合う時
点である。さらに図３ａには、軸線５２、５４′および
それらの互いにずれた位置が示されている。図３ａでは
折り丁１００の連続的な減速が開始し、図３ｂではこれ
が継続し、図３ｃで終了する。このとき、被覆区域６０
と６１との間の把捉点は図３ａのＯ″から図３ｂのｐ″
を通って図３ｃのＯ″に連続的に移行する。図３ｃで
は、折り丁１００は、折り背が低速で走行する搬送ベル
ト３６、３７によって把捉される直前の位置まで制動を
受けながら走り抜けている。図３ｃではＯ″で折り丁１
００は被覆区域６０と６１との間の隙間を低速走行搬送
ベルト３６、３７の速度で離れる。図３ｄでは、折り丁
１００は被覆区域６０、６１から完全に解放されたの
で、折り丁１００は把捉点Ｑ″を離れていて、いまや専
ら低速走行搬送ベルト３６、３７によって把捉されてい
る。
【００２１】図４は、減速ローラの駆動装置の縦断面図
を示している。
を示している。
【００２２】クランクシャフト状の軸５０は、第１の軸
部５２．１と第２の軸部５２．２とからなり、第１の軸
部５２．１は、回転軸５２と、段つけされたた部分５４
と、軸５４’とを有する。第２の軸部５２．２は、上述
した回転軸５２を有する。この上側のクランクシャフト
状の軸５０には下側のクランクシャフト状の軸５１が対
応しており、下側のクランクシャフト状の軸５１も同様
に、第１の軸部５３．１と第２の軸部５３．２とからな
る。第１の軸部５３．１は、回転軸５３と段つけされた
た部分５５と、軸５５’とを有する。第２の軸部５３．
２は、上述した回転軸５３を有する。両方のクランクシ
ャフト状の軸５０、５１は、折り装置の側壁７０、７１
に回転可能に支承されている。減速ローラ２２、２３は
クランクシャフト状の軸５０および５１に回転可能に支
承されている。減速ローラ２２、２３は偏心軸線５
４′、５５′を中心にして運動する。クランクシャフト
５０および５１をなしている軸部分５２．１、５４、５
２．２および５３．１、５５、５３．２は、歯車列４
２、４４、４５および４３によって駆動され、両方の減
速ローラ２２、２３のローラ外套は内歯および外歯５
６、５８および５７、５９によって駆動される。歯車列
４６、４８、４９および４７を包含する平行に延びてい
る歯車列を介して、スリーブ状ベースを備えた内歯５
６、５７が駆動されるので、内歯５６、５７とかみ合う
外歯５８もしくは５９は偏心軸部分に対して相対的に回
転することができる。クランクシャフト５０、５１が刷
り本１００の搬送方向と反対に回転するように駆動され
るのに対し、減速ローラ２２、２３の外套は刷り本１０
０の搬送方向に偏心軸部分５４、５５回りを運動する。
さらに図４から明らかなように、被覆区域６０、６１が
減速ローラ２２、２３の外套の周面上に細長片状に相並
んで設けられているので、比較的細い折り丁１００の制
動、または所望する場合には対応する切り替えの後に加
速をも達成することができる。
部５２．１と第２の軸部５２．２とからなり、第１の軸
部５２．１は、回転軸５２と、段つけされたた部分５４
と、軸５４’とを有する。第２の軸部５２．２は、上述
した回転軸５２を有する。この上側のクランクシャフト
状の軸５０には下側のクランクシャフト状の軸５１が対
応しており、下側のクランクシャフト状の軸５１も同様
に、第１の軸部５３．１と第２の軸部５３．２とからな
る。第１の軸部５３．１は、回転軸５３と段つけされた
た部分５５と、軸５５’とを有する。第２の軸部５３．
２は、上述した回転軸５３を有する。両方のクランクシ
ャフト状の軸５０、５１は、折り装置の側壁７０、７１
に回転可能に支承されている。減速ローラ２２、２３は
クランクシャフト状の軸５０および５１に回転可能に支
承されている。減速ローラ２２、２３は偏心軸線５
４′、５５′を中心にして運動する。クランクシャフト
５０および５１をなしている軸部分５２．１、５４、５
２．２および５３．１、５５、５３．２は、歯車列４
２、４４、４５および４３によって駆動され、両方の減
速ローラ２２、２３のローラ外套は内歯および外歯５
６、５８および５７、５９によって駆動される。歯車列
４６、４８、４９および４７を包含する平行に延びてい
る歯車列を介して、スリーブ状ベースを備えた内歯５
６、５７が駆動されるので、内歯５６、５７とかみ合う
外歯５８もしくは５９は偏心軸部分に対して相対的に回
転することができる。クランクシャフト５０、５１が刷
り本１００の搬送方向と反対に回転するように駆動され
るのに対し、減速ローラ２２、２３の外套は刷り本１０
０の搬送方向に偏心軸部分５４、５５回りを運動する。
さらに図４から明らかなように、被覆区域６０、６１が
減速ローラ２２、２３の外套の周面上に細長片状に相並
んで設けられているので、比較的細い折り丁１００の制
動、または所望する場合には対応する切り替えの後に加
速をも達成することができる。
【００２３】クランクシャフト５０に対する、減速ロー
ラ２２、２３の外套の相対的な角速度は、側壁７０、７
１を基準とするクランクシャフト５０の角速度の２倍で
ある。減速ローラ２２と被覆区域６０の外径の線速度
（周速度）は次式によって定められる。 ｖ＝ω（Ｒ＋２ｅｃｏｓωｔ） ｅ＝ｅ1＋ｅ2 ｅ1＝ｅ2 この場合、 Ｒ 減速ローラ２２と被覆区域６０との装置の半
径 ｅ1 軸部分５２．１、５２．２の軸線５２と偏心
軸部分５４との間の偏心距離 ｅ2 減速ローラ２２、２３上の被覆区域６０、６
１の幾何学的中心８０と、減速ローラ２２、２３上の環
状セグメント６０、６１の回転軸線５４′、５５′との
間の偏心距離 ω 側壁７０、７１に対するクランクシャフト５
０の角速度の絶対値 ｔ 時間 減速ローラ２２、２３が側壁７０、７１に対して完全に
１回転（クランクシャフト５０を基準とすれば２回転）
する間に、減速ローラ２２と被覆区域６０からなる装置
の外径の線速度は、Ａ′からＣ′までの完全な正弦曲線
に追従し（図５参照）、その際に最大値に１回と最小値
に１回到達する。折り丁１００を減速するために完全な
周期Ａ′Ｃ′の半分のＡ′Ｂ′が利用される。この目的
のために、減速ローラ２２、２３もしくは２４、２５の
ローラ外套の周面の半分のみが被覆区域６０、６１を備
えている。
ラ２２、２３の外套の相対的な角速度は、側壁７０、７
１を基準とするクランクシャフト５０の角速度の２倍で
ある。減速ローラ２２と被覆区域６０の外径の線速度
（周速度）は次式によって定められる。 ｖ＝ω（Ｒ＋２ｅｃｏｓωｔ） ｅ＝ｅ1＋ｅ2 ｅ1＝ｅ2 この場合、 Ｒ 減速ローラ２２と被覆区域６０との装置の半
径 ｅ1 軸部分５２．１、５２．２の軸線５２と偏心
軸部分５４との間の偏心距離 ｅ2 減速ローラ２２、２３上の被覆区域６０、６
１の幾何学的中心８０と、減速ローラ２２、２３上の環
状セグメント６０、６１の回転軸線５４′、５５′との
間の偏心距離 ω 側壁７０、７１に対するクランクシャフト５
０の角速度の絶対値 ｔ 時間 減速ローラ２２、２３が側壁７０、７１に対して完全に
１回転（クランクシャフト５０を基準とすれば２回転）
する間に、減速ローラ２２と被覆区域６０からなる装置
の外径の線速度は、Ａ′からＣ′までの完全な正弦曲線
に追従し（図５参照）、その際に最大値に１回と最小値
に１回到達する。折り丁１００を減速するために完全な
周期Ａ′Ｃ′の半分のＡ′Ｂ′が利用される。この目的
のために、減速ローラ２２、２３もしくは２４、２５の
ローラ外套の周面の半分のみが被覆区域６０、６１を備
えている。
【００２４】図５に示す速度グラフの表現から、折り丁
１００の制動がどのように行われるかが明らかになる。
図５ａに従い、ローラ外套上の被覆区域６０、６１の長
さが減速ローラの外周の約半分に相応する場合に、図５
ｂの正弦曲線のＡ′からＢ′までの部分を折り丁１００
の制動に利用することができる。グラフＡにおいてはＡ
で折り丁の進入速度が表されている。折り丁１００は速
度Ａ′で把捉され、それから曲線の正弦状の経過に従い
速度Ｂ′まで減速され、この速度Ｂ′で低速で走行する
搬送ベルト３６、３７に渡される。角速度と折り丁１０
０の搬送頻度との同期化は、折り丁が高速で走行するベ
ルト１４、１５から低速で回転するベルト３６、３７に
運搬される間に、クランクシャフト５０、５１もしくは
偏心軸部分５４、５５が完全に１回転するように同調さ
れている。その代わりに、比較的短い折り丁１００を加
工する場合には、、上に略述したように、１つの折り丁
１００が、高速で走行する搬送ベルト１４、１５から低
速で走行する搬送ベルト３６、３７に運搬される間に、
クランクシャフト５０、５１もしくは５４、５５が２倍
の速度で回転することができる。この場合には、減速装
置は折り丁１００に影響することなく完全に１回転す
る。
１００の制動がどのように行われるかが明らかになる。
図５ａに従い、ローラ外套上の被覆区域６０、６１の長
さが減速ローラの外周の約半分に相応する場合に、図５
ｂの正弦曲線のＡ′からＢ′までの部分を折り丁１００
の制動に利用することができる。グラフＡにおいてはＡ
で折り丁の進入速度が表されている。折り丁１００は速
度Ａ′で把捉され、それから曲線の正弦状の経過に従い
速度Ｂ′まで減速され、この速度Ｂ′で低速で走行する
搬送ベルト３６、３７に渡される。角速度と折り丁１０
０の搬送頻度との同期化は、折り丁が高速で走行するベ
ルト１４、１５から低速で回転するベルト３６、３７に
運搬される間に、クランクシャフト５０、５１もしくは
偏心軸部分５４、５５が完全に１回転するように同調さ
れている。その代わりに、比較的短い折り丁１００を加
工する場合には、、上に略述したように、１つの折り丁
１００が、高速で走行する搬送ベルト１４、１５から低
速で走行する搬送ベルト３６、３７に運搬される間に、
クランクシャフト５０、５１もしくは５４、５５が２倍
の速度で回転することができる。この場合には、減速装
置は折り丁１００に影響することなく完全に１回転す
る。
【００２５】最後に、図６は、図６aに示されているよ
うに、周面の半分以下の範囲を被覆する被覆区域６
０′、６１′を有する装置の一実施形態を示している。
図６ｂは、短い折り丁が装置に供給され、制動後、解放
される経過を示し、図６ｃは、高速で供給された短い折
り丁が制動されて解放された後、低速で走行する搬送ベ
ルトに渡される場合の速度変化を示す。
うに、周面の半分以下の範囲を被覆する被覆区域６
０′、６１′を有する装置の一実施形態を示している。
図６ｂは、短い折り丁が装置に供給され、制動後、解放
される経過を示し、図６ｃは、高速で供給された短い折
り丁が制動されて解放された後、低速で走行する搬送ベ
ルトに渡される場合の速度変化を示す。
【００２６】この実施形態では、グラフＢおよびＣ示さ
れているように、減速ローラの正弦状の速度曲線の一部
のみが制動に利用される。これはたとえば折り丁が比較
的短い場合に必要となることがある。目標とする減速お
よび鱗状のずれ重なりの状態の刷り本の流れの双方また
は一方を達成するために、速度を変更するための複数の
ローラ２２、２３；２４、２５を直列に相前後して接続
することも可能である。
れているように、減速ローラの正弦状の速度曲線の一部
のみが制動に利用される。これはたとえば折り丁が比較
的短い場合に必要となることがある。目標とする減速お
よび鱗状のずれ重なりの状態の刷り本の流れの双方また
は一方を達成するために、速度を変更するための複数の
ローラ２２、２３；２４、２５を直列に相前後して接続
することも可能である。
【図１】上下に配置された排紙系を有する折り装置の側
面図である。
面図である。
【図２】内部に刷り本の速度を減速するための装置が配
置されている高速で回転する刷り本搬送装置の送出範囲
の詳細図である。
置されている高速で回転する刷り本搬送装置の送出範囲
の詳細図である。
【図３】偏心的に支承された減速装置の異なる角位置を
示す図で、ａは折り丁が連続的な減速が開始した状態、
ｂはこれが継続している状態、ｃは終了した状態、ｄ
は、折り丁が被覆区域から完全に解放された状態を示
す。
示す図で、ａは折り丁が連続的な減速が開始した状態、
ｂはこれが継続している状態、ｃは終了した状態、ｄ
は、折り丁が被覆区域から完全に解放された状態を示
す。
【図４】減速装置の駆動系の拡大縦断面図である。
【図５】減速装置の速度グラフで、aはローラ外套上の
被覆区域の長さが減速ローラの外周の約半分に相応する
場合を示し、ｂは速度グラフを示す図である。
被覆区域の長さが減速ローラの外周の約半分に相応する
場合を示し、ｂは速度グラフを示す図である。
【図６】図５に示されている減速装置とは異なる被覆区
域の長さを有する減速装置の速度グラフで、aは周面の
半分以下の範囲を被覆する被覆区域を有する装置の一実
施形態を示し、ｂおよびｃは減速ローラの正弦状の速度
曲線の一部のみが制動に利用されることを説明する図で
ある。
域の長さを有する減速装置の速度グラフで、aは周面の
半分以下の範囲を被覆する被覆区域を有する装置の一実
施形態を示し、ｂおよびｃは減速ローラの正弦状の速度
曲線の一部のみが制動に利用されることを説明する図で
ある。
【符号の説明】 １ フォーマ ２ 材料ウエブ ３ ニップローラ ３′ ニップローラ ４ ニップローラ ４′ ニップローラ ５ 目打ち胴 ５′ 目打ち胴 ６ａ 突き針 ６ｂ 突き針 ６ｃ 突き針 ７ 突っ込み胴 ８ 断裁刃 ８′ 断裁刃 ９ 断裁胴 １０ａ 折りブレード １０ｂ 折りブレード １０ｃ 折りブレード １１ａ 折り爪 １１ｂ 折り爪 １１ｃ 折り爪 １１ｄ 折り爪 １２ くわえ胴 １３ 上側の第２の縦折り装置 １３′ 下側の第２の縦折り装置 １４ 上側の第１の高速搬送ベルト １５ 下側の第１の高速搬送ベルト １６ 上側の第２の高速搬送ベルト １７ 下側の第２の高速搬送ベルト １８ 上部セクションの第１のニップローラ １９ 上部セクションの第２のニップローラ ２０ 下部セクションの第１のニップローラ ２１ 下部セクションの第２のニップローラ ２２ 上側の減速ローラ ２２′ 上側の減速ローラ ２３ 上側の減速ローラ ２４ 下側の減速ローラ ２５ 下側の減速ローラ ２６ 受取りローラ ２７ 受取りローラ ２８ 受取りローラ ２９ 受取りローラ ３０ 駆動ローラ ３１ 駆動ローラ ３２ 駆動ローラ ３３ 駆動ローラ ３４ 上部セクション ３５ 下部セクション ３６ 上側の第１の低速搬送ベルト ３７ 下側の第１の低速搬送ベルト ３８ 上側の第２の低速搬送ベルト ３９ 下側の第２の低速搬送ベルト ４０ 軸線 ４１ 軸線 ４２ 歯車 ４３ 歯車 ４４ 歯車 ４５ 歯車 ４６ 歯車 ４７ 歯車 ４８ 歯車 ４９ 歯車 ５０ 上側のクランクシャフト ５１ 下側のクランクシャフト ５２ 軸部分５２．１、５２．２の軸線 ５２．１ 上側の第１の軸部分 ５２．２ 上側の第２の軸部分 ５３ 軸部５３．１、５３．２の軸線 ５３．１ 下側の第１の軸部分 ５３．２ 下側の第２の軸部分 ５４ 上側の偏心軸部分 ５４′ 軸線 ５５ 下側の偏心軸部分 ５５′ 軸線 ５６ 内歯 ５７ 内歯 ５８ 外歯 ５９ 外歯 ６０ 被覆区域 ６１ 被覆区域 ６２ 操作シリンダ ６３ 支承部材 ６４ ピボット ６５ ジャーナル ６６ 支持体 ６７ 調整可能ストッパ ６８ 軸線 ６９ ジャーナル ７０ 側壁 ７１ 側壁 ８０ 被覆区域６０とローラ２２との間の幾何学的中心 ８１ 被覆区域６１とローラ２３との間の幾何学的中心 １００ 刷り本 Ｒ 被覆区域６０、６１の半径 ｅ1 軸線５２、５３と５４′、５５′との間の偏心距
離 ｅ2 幾何学的中心８０、８１と５４′、５５′との間
の偏心距離 ω 角速度 ｔ 時間
離 ｅ2 幾何学的中心８０、８１と５４′、５５′との間
の偏心距離 ω 角速度 ｔ 時間
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (71)出願人 390009232 Ｋｕｒｆｕｅｒｓｔｅｎ−Ａｎｌａｇｅ 52−60，Ｈｅｉｄｅｌｂｅｒｇ，Ｆｅｄｅ ｒａｌ Ｒｅｐｕｂｌｉｃ ｏｆ Ｇｅｒ ｍａｎｙ
Claims (22)
- 【請求項１】 平らな製品の速度を変更するための装置
であって、ベルトローラとベルトとからなる比較的高速
で走行する第１の搬送装置と、ベルトローラとベルトと
からなる比較的低速で走行する第２の搬送装置とを有
し、平らな製品は、それぞれ第１の搬送装置と第２の搬
送装置とのベルト間で搬送され、さらに両方の搬送装置
の一方の搬送装置の搬送経路内に周面に凹部を有するロ
ーラ対が設けられている平らな製品の速度を変更するた
めの装置において、 ローラ装置（２２、２３；２４、２５）に被覆区域（６
０、６１）が設けられており、これらの被覆区域（６
０、６１）は、付加的な動力学的影響が生じることな
く、一定の角速度ωを有することを特徴とする、平らな
製品の速度を変更するための装置。 - 【請求項２】 第１の搬送装置（１４、１５；１６、１
７）が上部セクション（３４）と下部セクション（３
５）とを有する、請求項１に記載の平らな製品の速度を
変更するための装置。 - 【請求項３】 上部セクション（３４）と下部セクショ
ン（３５）とが折り装置の１つのくわえ胴（１２）に付
属している、請求項２に記載の平らな製品の速度を変更
するための装置。 - 【請求項４】 搬送装置（１４、１５；１６、１７）が
高速で走行する搬送ベルトとして形成されていて、これ
らのベルトの搬送経路内に減速ローラ（２２、２３；２
４、２５）が設置されている、請求項２に記載の平らな
製品の速度を変更するための装置。 - 【請求項５】 高速で走行する搬送ベルト（１４、１
５；１６、１７）が、それらの搬送経路内に組み込まれ
た駆動ローラ（３０、３１；３２、３３）を介して駆動
される、請求項４に記載の平らな製品の速度を変更する
ための装置。 - 【請求項６】 高速で走行する搬送ベルト（１４、１
５；１６、１７）の搬送経路が、刷り本（１００）の搬
送方向に見て互いに離れていく、請求項４に記載の平ら
な製品の速度を変更するための装置。 - 【請求項７】 減速ローラ（２２、２３；２４、２５）
中の対をなす減速ローラのそれぞれ１つの減速ローラ
（２２、２４）が、それぞれ他の減速ローラ（２３、２
５）に対して相対的に運動可能である、請求項４に記載
の平らな製品の速度を変更するための装置。 - 【請求項８】 それぞれの相対運動可能な減速ローラ
（２２、２４）が運動可能な支持体（６６）に設置され
ている、請求項７記載の平らな製品の速度を変更するた
めの装置。 - 【請求項９】 相対運動可能な減速ローラ（２２、２
４）が、静止状態に設置された減速ローラ（２３、２
５）に当接する力は、調節シリンダ（６２）を介して調
節可能である、請求項７に記載の平らな製品の速度を変
更するための装置。 - 【請求項１０】 支持体（６６）の、ジャーナル（６
５）の周りの旋回行路が、調整可能なストッパ（６７）
によって制限可能である、請求項８に記載の平らな製品
の速度を変更するための装置。 - 【請求項１１】 減速ローラ（２２、２３；２４、２
５）は、その周面に被覆区域（６０、６１）を備えてい
る、請求項４記載の平らな製品の速度を変更するための
装置。 - 【請求項１２】 高速で走行する搬送ベルト（１４、１
５；１６、１７）の搬送領域と低速で走行する搬送ベル
ト（３６、３７；３８、３９）の搬送領域との間の移行
を橋渡しするために、高速で走行する搬送ベルト（１
４、１５；１６、１７）と低速で走行する搬送ベルト
（３６、３７；３８、３９）とがそれぞれ共通の軸線
（４０、４１）の周りで方向転換される、請求項１に記
載の平らな製品の速度を変更するための装置。 - 【請求項１３】 減速ローラ（２２、２３；２４、２
５）が、それぞれ回転軸線（５２、５３）に対して偏心
して配置された軸部分（５４、５５）上に設置されてい
る、請求項１に記載の平らな製品の速度を変更するため
の装置。 - 【請求項１４】 偏心された軸部分（５４、５５）上に
支承されている減速ローラ（２２、２３；２４、２５）
のローラ外套が、該偏心された軸部分（５４、５５）の
駆動を重畳するための駆動手段（５６、５８；５７、５
９）を有する、請求項１３に記載の平らな製品の速度を
変更するための装置。 - 【請求項１５】 減速ローラ（２２、２３；２４、２
５）のローラ外套に形成されている外歯（５８、５９）
が、駆動される内歯（５６、５７）内で周回する、請求
項１３に記載の平らな製品の速度を変更するための装
置。 - 【請求項１６】 減速ローラ（２２、２３；２４、２
５）のローラ外套が歯付きベルトによって駆動されてい
る、請求項１３に記載の平らな製品の速度を変更するた
めの装置。 - 【請求項１７】 減速ローラ（２２、２３；２４、２
５）のローラ外套にそれぞれ個別駆動手段が付属してい
る、請求項１３に記載の平らな製品の速度を変更するた
めの装置。 - 【請求項１８】 減速ローラ（２２、２３；２４、２
５）のローラ外套の角速度が、偏心された軸部分（５
４、５５）の角速度の２倍の大きさである、請求項１３
に記載の平らな製品の速度を変更するための装置。 - 【請求項１９】 減速ローラ（２２、２３；２４、２
５）のローラ外套の周面に複数の被覆区域（６０、６
１）が相並んで設置されている、請求項１１に記載の平
らな製品の速度を変更するための装置。 - 【請求項２０】 輪転印刷機の折り装置で平らな刷り本
を排出するための製品搬送装置であって、平らな製品の
速度を変更するための装置を備えていて、ベルトローラ
とベルトとからなる比較的高速で走行する第１の搬送装
置と、ベルトローラとベルトとからなる比較的低速で走
行する第２の搬送装置とを有し、前記平らな製品がそれ
ぞれ第１の搬送装置と第２の搬送装置とのベルト間で運
搬され、さらに両方の搬送装置の中の一方の搬送装置の
搬送経路に、周面に凹部を有するローラ対が設けられて
いる、輪転印刷機の折り装置で平らな刷り本を排出する
ための製品搬送装置において、 速度が制御されるべき平らな製品が、その都度、連続的
に供給され、該製品は、任意の時刻にそれぞれ搬送装置
（１４、１５；１６、１７；２２、２３；２４、２５；
３６、３７；もしくは３８、３９）のうちの唯１つの搬
送装置のみによって把捉されることを特徴とする、輪転
印刷機の折り装置で平らな刷り本を排出するための製品
搬送装置。 - 【請求項２１】 平らな製品の速度を変更するための装
置であって、ベルトローラとベルトとからなる比較的高
速で走行する第１の搬送装置と、ベルトローラとベルト
とからなる比較的低速で走行する第２の搬送装置とを有
し、平らな製品がそれぞれ第１の搬送装置と第２の搬送
装置とのベルト間で運搬され、さらに両方の搬送装置の
一方の搬送装置の搬送経路に、周面に凹部を有するロー
ラ対が設けられている、平らな製品の速度を変更するた
めの装置において、 速度を変更するための装置の回転する構成要素が一定の
角速度ωを有し、系内にいかなる動力学的な影響も導入
せず、クランクシャフト（５０、５１）および軸（５
２、５３）が側壁（７０、７１）に対して回転し、減速
ローラ（２２、２３；２４、２５）がそれらの軸線（５
４′、５５′）のまわりに回転することを特徴とする、
平らな製品の速度を変更するための装置。 - 【請求項２２】 周面に被覆区域（６０、６１）を有す
る回転体（２２、２３；２４、２５）を有する、平らな
製品（１００）の速度を変更するための装置において、 回転体（２２、２３；２４、２５）がそれぞれの偏心軸
線（５４′、５５′）の周りに回転し、軸線（５４′、
５５′）自体はクランクシャフト（５０、５１）上に位
置しており、クランクシャフト（５０、５１）は軸線
（５２、５３）で側壁（７０、７１）に対して回転し、
回転体（２２、２３；２４、２５）とクランクシャフト
（５０、５１）とが一定の角速度ωで動くことを特徴と
する、平らな製品の速度を変更するための装置。
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