JP2000018563A - 石油燃焼機器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 カートリッジ式給油タンクの給油口キャップ
を簡単操作で迅速に着脱できるようにしつつ、給油口キ
ャップが傾いたままでは給油口キャップがネジ込みでき
ないようにして安全性を向上させることを目的とする。 【解決手段】 給油口筒２を突設したタンク本体１と、
給油口筒２の基部外周に設けられた係止部材３と、給油
口筒２にばねの弾性で密接させる給油口キャップ４と、
この給油口キャップ４側に設けられ、前記給油口キャッ
プ４を回動することにより係止部材３に係脱自在に係着
される係合片９とを備え、係止部材３又は係合片９に、
前記給油口キャップ４の係合が不完全な場合に、前記給
油口キャップ４の回動を阻止する規制部材を設けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、石油ファンヒータ
や石油ストーブ等の石油燃焼機器に使用され、内部に灯
油等の石油燃料を収容するカートリッジ式給油タンクに
関する。

【０００２】

【従来の技術】従来一般に、この種のカートリッジ式給
油タンクは、タンク本体に突出して設けた給油口筒の周
壁にネジ部を設け、内部に開閉弁装置を備えた給油口キ
ャップを給油口筒に着脱自在にネジ結合する構成として
いる。このようなカートリッジ式給油タンクでは、給油
口キャップと給油口筒とのネジ込みの軸線がずれたまま
ネジ込むこともあり、軸線がずれてネジ込んだときは、
給油口キャップと給油口筒とに隙間ができ、この隙間か
ら漏れた石油燃料が床面や家具に滴下して汚れるという
問題があった。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、上述の実状
に鑑みてなされたものであり、給油口キャップを簡単な
操作で迅速に着脱できるようにしつつ、給油口キャップ
と給油口筒とのネジ込みの軸線がずれたままでは給油口
キャップがネジ込みできないようにして安全性を向上さ
せることを目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１の発明では、給油口筒を突設したタンク本
体と、給油口筒の基部外周に設けられた係止部材と、給
油口筒にばねの弾性で液密に密接させる環状パッキン材
を備えた給油口キャップと、この給油口キャップ側に設
けられ、前記給油口キャップを回動することにより給油
口筒の係止部材に係脱自在に係着される係合片とを備
え、前記給油口キャップを給油口筒にネジ込み取り付け
をするときに給油口キャップと給油口筒のネジ込みの軸
線がずれた場合、前記給油口キャップの回動を阻止する
規制部材を前記係止部材又は前記係合片に設けた構成で
ある。

【０００５】また、請求項２の発明では、給油口筒を突
設したタンク本体と、給油口筒の基部外周に設けられた
係止部材と、給油口筒にばねの弾性で液密に密接させる
環状パッキン材を備えた給油口キャップと、この給油口
キャップ側に設けられ、前記給油口キャップを回動する
ことにより給油口筒の係止部材に係脱自在に係着される
係合片とを備え、 前記給油口筒は先端部に給油用開口
が設けられると共にその基端部がタンク本体に固着さ
れ、前記係止部材は前記給油口筒のフランジの端部に一
体に設けられ、且つ前記給油口キャップを給油口筒にネ
ジ込み取り付けをするときに給油口キャップと給油口筒
のネジ込みの軸線がずれた場合、前記給油口キャップの
回動を阻止する突起を前記係合片に折曲形成してなる構
成である。

【０００６】

【発明の実施の形態】

【０００７】以下、本発明の一実施形態を図１〜図２に
基づき説明する。図において、１は石油ファンヒータ等
の石油燃焼機器の外装体内に設置した油受けタンク（図
示せず）上に倒立させて油受けタンク内に灯油等の石油
燃料を補給するカートリッジタンクのタンク本体であ
る。このタンク本体１は縦長に形成され、それの一端側
壁面の略中央に円筒で周壁部にネジ部の無い給油口筒２
を突出して設けている。前記給油口筒２は、それの先端
部中央に円形の給油用開口１２が設けられると共にこの
給油用開口１２の外周部には周壁部１２Ａに連続して先
狭まりのテーパ１２Ｂが形成され、このテーパ１２Ｂと
給油口キャップ４の天部４Ｃとを、給油口キャップ４内
に取り付けた環状パッキン材１５を介して石油燃料が漏
れないように液密に密着している構成としている。ま
た、前記給油口筒２は固定筒１１に外嵌め固着され、固
定筒１１の基端部１１Ａはタンク本体１にカシメ結合さ
れ、このカシメ結合部はシール剤（図示せず）にてシー
ルされている。前記給油口キャップ４は、周壁にネジ部
の無い円筒状に形成され、給油口筒２に外嵌合される。

【０００８】８は絞り加工されたキャップ保持筒であ
り、このキャップ保持筒８は、取付フランジ８Ａ、大径
筒部８Ｂ、小径筒部８Ｃ及び環状支持壁８Ｄを基端部か
ら先端部に向かってその順に階段状に縮径されて形成さ
れると共に、前記大径筒部８Ｂには、前記タンク本体１
側の係止部材３に係脱自在に係止される複数の係合片
９、９が互いに内向きに突出して設けられている。

【０００９】１４は前記キャップ保持筒８の取付フラン
ジ８Ａの片面にスポット溶接等にて固着してキャップ保
持筒８と一体化した基板であり、この基板１４と前記キ
ャップ保持筒８とで、前記給油口キャップ４を上下摺動
可能に貫通保持した基部材７を構成している。

【００１０】前記給油口キャップ４の基部材７への取り
付けは、前記環状支持壁８Ｄ内に給油口キャップ４の先
端部を挿通させた後、給油口キャップ４の周壁に抜け止
めの突起（図示せず）を設ける。これにより、前記給油
口キャップ４は、前記基部材７のキャップ保持筒８の環
状支持壁８Ｄに抜け止めされた状態で摺動可能に貫通保
持される。また、前記基板１４には、持ち運び用の取っ
手を兼ねると共に給油口キャップ４の着脱操作を行うた
めの第１及び第２操作ハンドル５、６が、互いに前記給
油口キャップ４側にのみ起伏するように起伏自在に設け
られている。

【００１１】１０は給油口キャップ４の下部外周に設け
られた圧縮スプリングであり、この圧縮スプリング１０
は、一端が前記キャップ保持筒８に弾接される一方、他
端が給油口キャップ４の環状フランジ１３に弾接されて
いる。そのため、圧縮スプリング１０は、給油口キャッ
プ４が給油口筒２に装着された状態では、キャップ保持
筒８の係合片９、９を係止部材３の係止壁部２６Ａ側に
弾付勢すると共に、給油口キャップ４の環状フランジ１
３をタンク本体１側に弾付勢している。

【００１２】次に、前述した係止部材３について詳述す
る。係止部材３は給油口筒２の基端部に外向き水平に折
り曲げられた環状水平壁２３と、この環状水平壁２３の
外周縁から上向きに折り曲げられた環状立壁２４と、こ
の環状立壁２４の上縁から外向き水平に折り曲げられた
上面壁２５と、この上面壁２５の外周縁から下向き垂直
に折り曲げられた垂下側壁２６とを備えている。

【００１３】前記上面壁２５には、前記キャップ支持筒
８の係合片９、９を挿通させる複数の切欠２７、２７が
設けられ、また、前記垂下側壁２６には、前記切欠２７
に連続して垂下側壁２６の一部を所定高さ及び所定幅に
わたって除去することにより、前記係合片９を係止状態
とするための係止壁部２６Ａが垂下側壁２６の上部に設
けられ、さらに、係止壁部２６Ａの終端部位２８と前記
切欠２７との間には、前記係合片９が切欠２７方向へ回
動して戻るのをロックする戻りロック手段としてのロッ
ク用突起２９が設けられている。

【００１４】このロック用突起２９の左縁アは垂直とさ
れ、また、ロック用突起２９と終端部位２８との間の下
縁イは、１〜３度の勾配とされ、切欠２７とロック用突
起２９との間の係止壁部２６Ａの下縁ウは、ロック用突
起２９に向かって５〜１５度の下り勾配となされている
（図１０参照）。

【００１５】給油口キャップ４を給油口筒８にネジ込み
取り付けるときは、嵌めて押えて回動させると、図３及
び図４に示すように、給油口キャップ４の係合片９は切
欠２７を通過して上面壁２５の下側に押し込まれ、切欠
２７の位置から時計方向に９０〜９５度回動され、係合
片９の左端部が終端部位２８に当たって停止する。図３
では係止部材３と係合片９との係脱回動角度は略９０度
に設定されている。

【００１６】タンク本体１に石油燃料を給油する給油時
には、図１で示すように、第1及び第2操作ハンドル５、
６を起立させ、接近した状態の操作ハンドル５、６の先
端把持部５Ａ、６Ａを片手で掴んで、反時計方向に回動
させる。この時、基部材７は操作ハンドル５，６の回動
に伴って反時計方向に回動し、基部材７側の係合片９
が、係止部材３のロック用突部２９の左縁アに突き当た
った状態（図１０のＣ参照）になる。そのため、基部材
７はそれ以上の反時計方向の回動が阻止される。ここ
で、圧縮スプリング１０の付勢力に抗して操作ハンドル
５、６に押し下げる力をあたえると、前記係合片９が、
ロック用突部２９よりも下位置に押し下げられた状態
（図１０のＤ参照）になり、ロック用突部２９による係
合片９のロック状態が解除される。このロック状態で、
前記操作ハンドル５、６をさらに反時計方向に回動させ
ると、前記係合片９は、ロック用突部２９を乗り越え、
切欠２７に対向した状態（図１０のＡ参照）となる。こ
こで、操作ハンドル５、６を持ち上げると、係合片９が
切欠２７を通過し、基部材１７及び給油口キャップ６が
タンク本体１から離れ、図１に示すように、タンク本体
１の給油口筒２が開口される。

【００１７】タンク本体１内への石油燃料の給油が終了
したら、再び前記操作ハンドル５、６の先端把持部５
Ａ、６Ａを掴んで、まず、給油口キャップ４を給油口筒
２に嵌合させて、係合片９を切欠２７に対応させる（図
１０のＡ参照）。その状態で、圧縮スプリング１０に抗
して操作ハンドル５、６を押し下げると、係合片９が切
欠２７を通過し、ここで、操作ハンドル５、６を時計方
向に回動させると、係合片９がロック用突部２９を越
え、切欠２７の終端部位２８に当たる（図１０のＢ参
照）。この状態で操作ハンドル５、６の押し下げを止め
ると係合片９は、係止壁部２６Ａの所に位置して係止状
態となり、給油口キャップ４の給油口筒２への取り付け
が終了する（図１０のＣ参照）。

【００１８】給油口キャップ４の取り付けが終了した
ら、操作ハンドル５、６を取っ手として利用し、操作ハ
ンドル５、６を手で持って、タンク本体１を石油燃焼機
器の所に持ち運ぶ。この時、操作ハンドル５、６を取っ
手として利用すると、給油口キャップ４が上向きとなる
ため、持ち運び中に、給油口キャップ４に付着した石油
燃料を床面等に滴下させないようにできる。

【００１９】持ち運ばれたタンク本体１は、給油口キャ
ップ４が下向きになるように逆さにして石油燃焼機器の
収容室（図示せず）に収容する。

【００２０】ここで、図３において、係合片９は切欠２
７を通過して上面壁２５の下側に押し込まれ、切欠２７
の位置から時計方向に回動することができたが、このよ
うな正しい取り付けばかりでなく、ときには、係合片９
を切欠２７に合わせタンク本体側に向け押し込む場合
に、給油口キャップ４と給油口筒２の軸線がずれ、ひと
つの係合片９だけが切欠２７を通過して上面壁２５の下
側に押し込まれ、他方の係合片９は上面壁２５の上側に
留まっていることがある。この状態で給油口キャップ４
を切欠２７の位置から時計方向に回動すると、一方の係
合片９の左端部だけ終端部位２８に当たり係止し、他方
の係合片９は係止部材３から外れたまま上面壁２５の上
側に残り、この状態で給油口キャップ４と給油口筒２と
が固着されることがある。このような状態で給油口キャ
ップ４と給油口筒２とが固着されていると、給油口キャ
ップ４と給油口筒２との軸線がずれているため環状パッ
キン５とテーパ１２Ｂとの間に隙間が生じ両者のオイル
シールが不完全となる（図８及び図９図参照）。この状
態のままタンク本体１を逆さにすれば、シールが不完全
なために石油燃料が漏れ床面等に滴下することになる。

【００２１】尚、すべての係合片９が切欠２７を通過せ
ず上面壁２５の上側に留まっているときには、給油口キ
ャップ４をネジ込み回動するのに要する力が弱いため、
作業者はそのことを認識しやり直すことになる。

【００２２】そこで、本発明では、給油口キャップ４と
給油口筒２とのネジ込みの軸線がずれて、給油口キャッ
プ４が給油口筒２に取り付けられようとするときには、
通常の力では給油口キャップ４を時計方向に回動できな
いようにする規制部材を設ける構成としている。

【００２３】この規制部材は、例えば、図７のＡ、Ｂに
示すように、前記係合片９又は前記係止部材３に突起１
６、１８を形成してなるものである。そして、図７のＡ
に示すように、前記係合片９の一端部に規制部材として
の突起１６を下向きに折曲形成したものでは、給油口キ
ャップ４と給油口筒２とのネジ込みの軸線がずれた場
合、係合片９の突起１６が係止部材３の切欠２７の端部
２９ａに当たって、給油口キャップ４を時計方向に回動
させることができない。一方、図７のＢに示すように、
切欠２７の縁部に位置させて係止部材３に上向きの突起
１８を形成したものでは、給油口キャップ４と給油口筒
２とのネジ込みの軸線がずれた場合、図７のＡと同様
に、係合片９が係止部材３の突起１８に当たって、給油
口キャップ４を時計方向に回動させることができない。

【００２４】図５及び図６は係合片９に突起１６を備え
た図であり、図５は側面断面図であり、図６はタンク本
体１側から見た図である。この突起１６は、係合片９の
係止回動方向側の先端部を略４５度の斜め下向きに折り
曲げ加工することにより形成される。この突起１６が形
成されたことにより、給油口キャップ４のネジ込みの軸
線がずれているときは、突起１６が係止部材の切欠２７
端部２９ａに当たるため、通常より大きな力を加えても
給油口キャップ４は回動できず、作業者は給油口キャッ
プ４と給油口筒２の位置を再度確認し、係合片９が上面
壁２５の下側に押し込まれているかどうかを確かめ、給
油口キャップ４を正しい軸線にして嵌合させてから給油
口キャップ４を回動することになる。

【００２５】このようにして、給油口キャップが確実に
給油口筒に嵌合されるので、給油口キャップ取付の信頼
性が向上する。

【００２６】

【発明の効果】以上のように、給油口キャップが確実に
給油口筒に嵌合されるので、信頼性が増し、安全性を一
層向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態例を示すカートリッジ式給
油タンクのタンク本体から給油口キャップを外した状態
を示す斜視図である。

【図２】同じく給油口キャップと給油口筒を嵌合した状
態の断面図である。

【図３】同じく給油口筒を含む係止部材の平面図であ
る。

【図４】同じく給油口筒を含む係止部材の側面図であ
る。

【図５】同じく給油口キャップを給油口筒に取り付ける
ときに給油口キャップと給油口筒のネジ込みの軸線がず
れた状態をしめす側断面図である。

【図６】同じく給油口キャップを給油口筒に取り付ける
ときに給油口キャップと給油口筒のネジ込みの軸線がず
れた状態を示すタンク本体側から見た平面図である。

【図７】Ａ、Ｂは規制部材を設けた係合片と係止部材と
の関係を説明する説明図である。

【図８】先行技術による給油口キャップを給油口筒に取
り付けるときに給油口キャップと給油口筒のネジ込みの
軸線がずれた状態の側断面図である。

【図９】先行技術による給油口キャップを給油口筒に取
り付けるときに給油口キャップと給油口筒のネジ込みの
軸線がずれた状態をタンク本体側から見た平面図であ
る。

【図１０】Ａ〜Ｄは係止部材に対する係合片の状態を説
明する説明図である。

【符号の説明】

１ タンク本体 ２ 給油口筒 ３ 係止部材 ４ 給油口キャップ ９ 係合片 １２ 給油用開口 １６ 突起（規制部材） １８ 突起（規制部材）

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 給油口筒を突設したタンク本体と、給油
   口筒の基部外周に設けられた係止部材と、給油口筒にば
   ねの弾性で液密に密接させる環状パッキン材を備えた給
   油口キャップと、この給油口キャップ側に設けられ、前
   記給油口キャップを回動することにより給油口筒の係止
   部材に係脱自在に係着される係合片とを備え、 前記給油口キャップを給油口筒にネジ込み取り付けをす
   るときに給油口キャップと給油口筒のネジ込みの軸線が
   ずれた場合、前記給油口キャップの回動を阻止する規制
   部材を前記係止部材又は前記係合片に設けたことを特徴
   とするカートリッジ式給油タンク。
2. 【請求項２】 給油口筒を突設したタンク本体と、給油
   口筒の基部外周に設けられた係止部材と、給油口筒にば
   ねの弾性で液密に密接させる環状パッキン材を備えた給
   油口キャップと、この給油口キャップ側に設けられ、前
   記給油口キャップを回動することにより給油口筒の係止
   部材に係脱自在に係着される係合片とを備え、 前記給油口筒は先端部に給油用開口が設けられると共に
   その基端部がタンク本体に固着され、前記係止部材は前
   記給油口筒のフランジの端部に一体に設けられ、且つ前
   記給油口キャップを給油口筒にネジ込み取り付けをする
   ときに給油口キャップと給油口筒のネジ込みの軸線がず
   れた場合、前記給油口キャップの回動を阻止する突起を
   前記係合片に折曲形成してなることを特徴とするカート
   リッジ式給油タンク。