JPH10227440A - カートリッジ式給油タンク - Google Patents
カートリッジ式給油タンクInfo
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- JPH10227440A JPH10227440A JP3074897A JP3074897A JPH10227440A JP H10227440 A JPH10227440 A JP H10227440A JP 3074897 A JP3074897 A JP 3074897A JP 3074897 A JP3074897 A JP 3074897A JP H10227440 A JPH10227440 A JP H10227440A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 給油時における石油燃料による手の汚れを防
止できるようにしながら、給油口キャップの着脱操作を
迅速に行えるようにするとともに、操作ハンドルをタン
ク持ち運び用の取っ手として利用できるようにして、石
油燃料の床面等への落下を防止し、さらに、給油口キャ
ップ側とタンク本体側との係着状態の安定化が図れるよ
うにする。 【解決手段】 給油口筒２を突出させたタンク本体１
と、内部に開閉弁装置１２を有し、給油口筒２にパッキ
ン材７を介して密接する給油口キャップ６と、給油口筒
２の基部外周に位置してタンク本体１に設けられたリン
グ状の係止部材３と、この係止部材３に係脱自在に係合
する係合片１９を有し、給油口キャップ６を略中央に配
設した基板１３と、この基板１３に起伏自在に設けら
れ、給油口キャップ６とは常に非接触とした操作ハンド
ル１４、１５とを備えた構成としている。
止できるようにしながら、給油口キャップの着脱操作を
迅速に行えるようにするとともに、操作ハンドルをタン
ク持ち運び用の取っ手として利用できるようにして、石
油燃料の床面等への落下を防止し、さらに、給油口キャ
ップ側とタンク本体側との係着状態の安定化が図れるよ
うにする。 【解決手段】 給油口筒２を突出させたタンク本体１
と、内部に開閉弁装置１２を有し、給油口筒２にパッキ
ン材７を介して密接する給油口キャップ６と、給油口筒
２の基部外周に位置してタンク本体１に設けられたリン
グ状の係止部材３と、この係止部材３に係脱自在に係合
する係合片１９を有し、給油口キャップ６を略中央に配
設した基板１３と、この基板１３に起伏自在に設けら
れ、給油口キャップ６とは常に非接触とした操作ハンド
ル１４、１５とを備えた構成としている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、石油ファンヒータ
等の石油燃焼機器に使用され、内部に灯油等の石油燃料
が収容されるカートリッジ式給油タンクに関する。
等の石油燃焼機器に使用され、内部に灯油等の石油燃料
が収容されるカートリッジ式給油タンクに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来一般に、この種のカートリッジ式給
油タンクは、タンク本体の底部の給油口筒にねじ部を設
け、この給油口筒に開閉弁装置を備えた給油口キャップ
をねじ結合することにより、給油口キャップを給油口筒
に着脱自在に取り付ける構成であるため、給油時に、給
油口キャップに付着している石油燃料が手に着き、手が
汚れる欠点があった。
油タンクは、タンク本体の底部の給油口筒にねじ部を設
け、この給油口筒に開閉弁装置を備えた給油口キャップ
をねじ結合することにより、給油口キャップを給油口筒
に着脱自在に取り付ける構成であるため、給油時に、給
油口キャップに付着している石油燃料が手に着き、手が
汚れる欠点があった。
【０００３】上記したカートリッジ式給油タンクの欠点
を解決するために、例えば、特公平６−５６２５９号公
報に開示されているようなキャップ開閉具が、給油タン
クの付属部品として商品化されているが、このキャップ
開閉具は、給油時にのみ使用されるものであり、通常の
給油タンクの使用時や、石油ファンヒータ等に使用され
た場合のシーズンオフ時には、給油タンクとは離れた位
置に置かれる関係上、紛失してしまう心配がある。ま
た、給油口キャップと給油口筒とがネジ結合であるた
め、給油口キャップを着脱する際には、給油口キャップ
を一回転以上させる必要があり、給油口キャップの着脱
が迅速に行えないものであった。
を解決するために、例えば、特公平６−５６２５９号公
報に開示されているようなキャップ開閉具が、給油タン
クの付属部品として商品化されているが、このキャップ
開閉具は、給油時にのみ使用されるものであり、通常の
給油タンクの使用時や、石油ファンヒータ等に使用され
た場合のシーズンオフ時には、給油タンクとは離れた位
置に置かれる関係上、紛失してしまう心配がある。ま
た、給油口キャップと給油口筒とがネジ結合であるた
め、給油口キャップを着脱する際には、給油口キャップ
を一回転以上させる必要があり、給油口キャップの着脱
が迅速に行えないものであった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明は上述の実情に
鑑みてなされたものであり、給油時における石油燃料に
よる手の汚れを防止できるようにしながら、給油口キャ
ップの着脱操作を迅速に行えるようにするとともに、操
作ハンドルをタンク持ち運び用の取っ手として利用でき
るようにして、石油燃料の床面等への落下を防止し、さ
らに、給油口キャップ側とタンク本体側との係着状態の
安定化が図れるようにすることを目的としている。
鑑みてなされたものであり、給油時における石油燃料に
よる手の汚れを防止できるようにしながら、給油口キャ
ップの着脱操作を迅速に行えるようにするとともに、操
作ハンドルをタンク持ち運び用の取っ手として利用でき
るようにして、石油燃料の床面等への落下を防止し、さ
らに、給油口キャップ側とタンク本体側との係着状態の
安定化が図れるようにすることを目的としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】請求項１に記載の本発明
では、給油口筒を突出させたタンク本体と、内部に開閉
弁装置を有し、給油口筒にパッキン材を介して密接する
給油口キャップと、給油口筒の基部外周に位置してタン
ク本体に設けられたリング状の係止部材と、この係止部
材に係脱自在に係合する係合片を有し、前記給油口キャ
ップを略中央に配設した基板と、この基板に起伏自在に
設けられ、前記給油口キャップとは常に非接触とした操
作ハンドルとを備えた構成である。
では、給油口筒を突出させたタンク本体と、内部に開閉
弁装置を有し、給油口筒にパッキン材を介して密接する
給油口キャップと、給油口筒の基部外周に位置してタン
ク本体に設けられたリング状の係止部材と、この係止部
材に係脱自在に係合する係合片を有し、前記給油口キャ
ップを略中央に配設した基板と、この基板に起伏自在に
設けられ、前記給油口キャップとは常に非接触とした操
作ハンドルとを備えた構成である。
【０００６】請求項２に記載の本発明では、給油口筒を
突出させたタンク本体と、内部に開閉弁装置を有し、給
油口筒にパッキン材を介して密接する給油口キャップ
と、給油口筒の基部外周に位置してタンク本体に設けら
れたリング状の係止部材と、この係止部材に係脱自在に
係合する係合片を有し、前記給油口キャップを略中央に
配設した基板と、この基板に起伏自在に設けられ、前記
給油口キャップとは常に非接触とした操作ハンドルとを
備え、前記タンク本体の係止部材と基板の係合片との係
脱回動角度を略９０度に設定した構成である。
突出させたタンク本体と、内部に開閉弁装置を有し、給
油口筒にパッキン材を介して密接する給油口キャップ
と、給油口筒の基部外周に位置してタンク本体に設けら
れたリング状の係止部材と、この係止部材に係脱自在に
係合する係合片を有し、前記給油口キャップを略中央に
配設した基板と、この基板に起伏自在に設けられ、前記
給油口キャップとは常に非接触とした操作ハンドルとを
備え、前記タンク本体の係止部材と基板の係合片との係
脱回動角度を略９０度に設定した構成である。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態例を図
１ないし図７に基づき説明する。図において、１は石油
ファンヒータ等の石油燃焼機器の外装体内に設置した油
受けタンク（図示せず）上に倒立させて油受けタンク内
に灯油等の石油燃料を補給するカートリッジ式給油タン
ク本体であり、このタンク本体１は縦長状に形成され、
それの一端側壁面の略中央には、給油口となる円筒状の
給油口筒２を突出して設けると共に、前記給油口筒２の
基部外周に位置してリング状の係止部材３を設けてい
る。また、この係止部材３と給油口筒２との間の環状凹
部４には第１環状パッキン５を介挿している。
１ないし図７に基づき説明する。図において、１は石油
ファンヒータ等の石油燃焼機器の外装体内に設置した油
受けタンク（図示せず）上に倒立させて油受けタンク内
に灯油等の石油燃料を補給するカートリッジ式給油タン
ク本体であり、このタンク本体１は縦長状に形成され、
それの一端側壁面の略中央には、給油口となる円筒状の
給油口筒２を突出して設けると共に、前記給油口筒２の
基部外周に位置してリング状の係止部材３を設けてい
る。また、この係止部材３と給油口筒２との間の環状凹
部４には第１環状パッキン５を介挿している。
【０００８】６は前記給油口筒２に外嵌めされる給油口
キャップであり、この給油口キャップ６は給油口キャッ
プ６内に配置した第２環状パッキン７を介して前記給油
口筒２の先端部に密接しており、そして、この給油口キ
ャップ６の内部には、給油口キャップ６の流出口６Ａを
開閉する開閉弁８と、この開閉弁８を常に弾付勢するス
プリング９と、連通孔１０を有する弁収容筒１１とから
構成された開閉弁装置１２をカシメ結合によって取り付
けている。
キャップであり、この給油口キャップ６は給油口キャッ
プ６内に配置した第２環状パッキン７を介して前記給油
口筒２の先端部に密接しており、そして、この給油口キ
ャップ６の内部には、給油口キャップ６の流出口６Ａを
開閉する開閉弁８と、この開閉弁８を常に弾付勢するス
プリング９と、連通孔１０を有する弁収容筒１１とから
構成された開閉弁装置１２をカシメ結合によって取り付
けている。
【０００９】１３は前記給油口キャップ６を略中央部分
に突出させて配設した基板であり、この基板１３には、
金属線材にて略コ字状に形成された二つの操作ハンドル
１４、１５が互いに交差するように起伏自在に設けら
れ、これら操作ハンドル１４、１５は、前記基板１３の
外周縁部の４箇所に設けた立片１６、１７に、両端の枢
軸部１４Ａ、１５Ａが回動自在に貫通保持され、起立時
には互いに交差状態で先端の把持部１４Ｂ、１５Ｂが近
接した状態になり、転倒時には基板１３に沿って互いに
水平状態となり、いずれの状態でも給油口キャップ６と
は否接触となされている。
に突出させて配設した基板であり、この基板１３には、
金属線材にて略コ字状に形成された二つの操作ハンドル
１４、１５が互いに交差するように起伏自在に設けら
れ、これら操作ハンドル１４、１５は、前記基板１３の
外周縁部の４箇所に設けた立片１６、１７に、両端の枢
軸部１４Ａ、１５Ａが回動自在に貫通保持され、起立時
には互いに交差状態で先端の把持部１４Ｂ、１５Ｂが近
接した状態になり、転倒時には基板１３に沿って互いに
水平状態となり、いずれの状態でも給油口キャップ６と
は否接触となされている。
【００１０】１８は基板１３の下面側にスポット溶接等
によって固着した係合片形成リングであり、この係合片
形成リング１８には、図３、図６及び図７に示すよう
に、前記タンク本体１側の係止部材３に係脱自在に係合
する一対の係合片１９、１９が内向き突出して設けら
れ、これら一対の係合片１９、１９は、前記給油口キャ
ップ６の配設位置の外側に位置して給油口キャップ６と
同心的に設けられるとともに、互いに対向して設けられ
ている。
によって固着した係合片形成リングであり、この係合片
形成リング１８には、図３、図６及び図７に示すよう
に、前記タンク本体１側の係止部材３に係脱自在に係合
する一対の係合片１９、１９が内向き突出して設けら
れ、これら一対の係合片１９、１９は、前記給油口キャ
ップ６の配設位置の外側に位置して給油口キャップ６と
同心的に設けられるとともに、互いに対向して設けられ
ている。
【００１１】前記係止部材３は、図２、図３、図４及び
図５に示すように、タンク本体１へ取り付けるための環
状取付壁２０と、この環状取付壁２０の外周縁から立ち
上げられた環状立壁２１と、この環状立壁２１の上縁か
ら外向き水平に設けられた上面壁２２と、この上面壁２
２の外周縁から垂下した垂下側壁２３とを一体成形して
なるものである。
図５に示すように、タンク本体１へ取り付けるための環
状取付壁２０と、この環状取付壁２０の外周縁から立ち
上げられた環状立壁２１と、この環状立壁２１の上縁か
ら外向き水平に設けられた上面壁２２と、この上面壁２
２の外周縁から垂下した垂下側壁２３とを一体成形して
なるものである。
【００１２】前記係止部材３の上面壁２２には、係合片
形成リング１８の係合片１９、１９が通過する大きさの
一対の切欠２４、２４が対称位置に設けられ、また、前
記垂下側壁２３の対称位置には、前記切欠２４に連続し
て垂下側壁２３の一部を所定高さ及び所定幅にわたって
除去することにより垂下側壁２３の上部に形成した係止
壁部２３Ａと、この係止壁部２３Ａの一端部分に形成し
たストッパー溝２５が設けられている。
形成リング１８の係合片１９、１９が通過する大きさの
一対の切欠２４、２４が対称位置に設けられ、また、前
記垂下側壁２３の対称位置には、前記切欠２４に連続し
て垂下側壁２３の一部を所定高さ及び所定幅にわたって
除去することにより垂下側壁２３の上部に形成した係止
壁部２３Ａと、この係止壁部２３Ａの一端部分に形成し
たストッパー溝２５が設けられている。
【００１３】図４に示すように、切欠２４を通過して上
面壁２２の下側に押し込まれた係合片１９は、切欠２４
の位置から時計方向に略９０度回動すると、それの一部
が前記ストッパー溝２５に入り込んで停止し、係止壁部
２３Ａに確実に係止される。即ち、係止部材３と係合片
１９との係脱回動角度θは略９０度に設定されている。
面壁２２の下側に押し込まれた係合片１９は、切欠２４
の位置から時計方向に略９０度回動すると、それの一部
が前記ストッパー溝２５に入り込んで停止し、係止壁部
２３Ａに確実に係止される。即ち、係止部材３と係合片
１９との係脱回動角度θは略９０度に設定されている。
【００１４】上記構成において、タンク本体１に石油燃
料を給油する給油時には、図１に示す状態のように、二
つの操作ハンドル１４、１５を起立させ、接近した状態
の操作ハンドル１４、１５の把持部１４Ｂ、１５Ｂを片
手で掴んで、図１で示す状態から略９０度、反時計方向
に操作ハンドル１４、１５を回動させる。すると、操作
ハンドル１４、１５の回動に伴って基板１３が反時計方
向に回動し、ストッパー溝２５に入り込んでいた係合片
形成リング１８の係合片１９が、係止部材３の切欠２４
の所まで移動して切欠２４に対向した状態となる。そこ
で、前記操作ハンドル１４、１５を持ち上げると、係合
片１９が切欠２４を通過して、基板１３及び給油口キャ
ップ６がタンク本体１から離れ、図２に示すように、タ
ンク本体１の給油口筒２が開口され、給油ポンプ等を用
いて、給油口筒２から石油燃料を供給すれば良い。
料を給油する給油時には、図１に示す状態のように、二
つの操作ハンドル１４、１５を起立させ、接近した状態
の操作ハンドル１４、１５の把持部１４Ｂ、１５Ｂを片
手で掴んで、図１で示す状態から略９０度、反時計方向
に操作ハンドル１４、１５を回動させる。すると、操作
ハンドル１４、１５の回動に伴って基板１３が反時計方
向に回動し、ストッパー溝２５に入り込んでいた係合片
形成リング１８の係合片１９が、係止部材３の切欠２４
の所まで移動して切欠２４に対向した状態となる。そこ
で、前記操作ハンドル１４、１５を持ち上げると、係合
片１９が切欠２４を通過して、基板１３及び給油口キャ
ップ６がタンク本体１から離れ、図２に示すように、タ
ンク本体１の給油口筒２が開口され、給油ポンプ等を用
いて、給油口筒２から石油燃料を供給すれば良い。
【００１５】タンク本体１内への石油燃料の給油が終了
したら、再び前記操作ハンドル１４、１５の把持部１４
Ｂ、１５Ｂを掴んで、給油口キャップ６をタンク本体１
の給油口筒２に嵌合させ、その状態で、図示しないタン
ク本体１側の目印と基板１３側の目印とを合致させる
と、係合片１９が切欠２４に対応することになり、この
状態で、前記操作ハンドル１４、１５を押して、係合片
１９を切欠２４に通過させた後、操作ハンドル１４、１
５を時計方向に略９０度、回動させる。すると、前記係
合片１９は、操作ハンドル１４、１５の略９０度の回動
に伴って、係止部材３のストッパー溝２５に入り込み、
前記給油口キャップ６が第２環状パッキン７を介して給
油口筒２に密接し、基板１３の下面も第１環状パッキン
５に圧接することになり、燃料漏れは二重に防止され
る。
したら、再び前記操作ハンドル１４、１５の把持部１４
Ｂ、１５Ｂを掴んで、給油口キャップ６をタンク本体１
の給油口筒２に嵌合させ、その状態で、図示しないタン
ク本体１側の目印と基板１３側の目印とを合致させる
と、係合片１９が切欠２４に対応することになり、この
状態で、前記操作ハンドル１４、１５を押して、係合片
１９を切欠２４に通過させた後、操作ハンドル１４、１
５を時計方向に略９０度、回動させる。すると、前記係
合片１９は、操作ハンドル１４、１５の略９０度の回動
に伴って、係止部材３のストッパー溝２５に入り込み、
前記給油口キャップ６が第２環状パッキン７を介して給
油口筒２に密接し、基板１３の下面も第１環状パッキン
５に圧接することになり、燃料漏れは二重に防止され
る。
【００１６】上述の状態で、操作ハンドル１４、１５を
取っ手として利用し、操作ハンドル１４、１５を手で持
って、タンク本体１を石油燃焼機器の所に持ち運ぶ。こ
の時、操作ハンドル１４、１５を取っ手として利用する
と、給油口キャップ６が上向きとなるため、持ち運び中
に、給油口キャップ６に付着した石油燃料を床面等に滴
下させないようにできる。
取っ手として利用し、操作ハンドル１４、１５を手で持
って、タンク本体１を石油燃焼機器の所に持ち運ぶ。こ
の時、操作ハンドル１４、１５を取っ手として利用する
と、給油口キャップ６が上向きとなるため、持ち運び中
に、給油口キャップ６に付着した石油燃料を床面等に滴
下させないようにできる。
【００１７】持ち運ばれたタンク本体１は、給油口キャ
ップ２が下向きになるように逆にして石油燃焼機器のタ
ンク収容室（図示せず）に収容する。このタンク収容室
への収容時には、操作ハンドル１４、１５は、基板１３
に沿って互いに水平状態となるようにすれば良く、この
状態では、給油口キャップ６の先端のみが石油燃料に接
触しており、基板１３や操作ハンドル１４、１５には石
油燃料が接触せず、しかも、操作ハンドル１４、１５
は、いずれの状態でも給油口キャップ６に接触すること
がないので、給油口キャップ６に付着した石油燃料が操
作ハンドル１４、１５に移ることもない。しかも、操作
ハンドル１４、１５の把持部１４Ｂ、１５Ｂを掴んだ状
態で、手が給油口キャップ６に接触することがない長さ
に操作ハンドル１４、１５の長さを設定しているので、
給油時に石油燃料が手について手が汚れることがない。
ップ２が下向きになるように逆にして石油燃焼機器のタ
ンク収容室（図示せず）に収容する。このタンク収容室
への収容時には、操作ハンドル１４、１５は、基板１３
に沿って互いに水平状態となるようにすれば良く、この
状態では、給油口キャップ６の先端のみが石油燃料に接
触しており、基板１３や操作ハンドル１４、１５には石
油燃料が接触せず、しかも、操作ハンドル１４、１５
は、いずれの状態でも給油口キャップ６に接触すること
がないので、給油口キャップ６に付着した石油燃料が操
作ハンドル１４、１５に移ることもない。しかも、操作
ハンドル１４、１５の把持部１４Ｂ、１５Ｂを掴んだ状
態で、手が給油口キャップ６に接触することがない長さ
に操作ハンドル１４、１５の長さを設定しているので、
給油時に石油燃料が手について手が汚れることがない。
【００１８】本実施形態例によれば、給油口筒２の基部
外周に位置してタンク本体１に係止部材３を設ける一
方、給油口キャップ６を略中央に突出して設けた基板１
３に、前記係止部材３に係脱自在に係合する係合片１６
を設け、さらに前記基板１３には、起伏いずれの状態で
も給油口キャップ６とは非接触の二つの操作ハンドル１
４、１５を起伏自在に設けた構成としているので、操作
ハンドル１４、１５を回動操作することで、給油口キャ
ップ６に手を接触させることなく、給油口筒２への給油
口キャップ６の着脱が可能であり、給油時に石油燃料で
手を汚すことなくタンク本体１への給油が行えるばかり
でなく、給油口キャップ６側の係合片１６をタンク本体
１側の係止部材３に係合、或るいは離脱させることによ
り、ネジ結合を用いずに、給油口キャップ６を着脱でき
るので、給油口筒２を開閉するための操作が迅速に行え
るとともに、操作ハンドル１４、１５を取っ手として利
用し、給油口キャップ６を上向きとしてタンク本体１を
持ち運ぶことが可能であり、持ち運び中に、給油口キャ
ップ６に付着した石油燃料が床面等に滴下する心配がな
い。
外周に位置してタンク本体１に係止部材３を設ける一
方、給油口キャップ６を略中央に突出して設けた基板１
３に、前記係止部材３に係脱自在に係合する係合片１６
を設け、さらに前記基板１３には、起伏いずれの状態で
も給油口キャップ６とは非接触の二つの操作ハンドル１
４、１５を起伏自在に設けた構成としているので、操作
ハンドル１４、１５を回動操作することで、給油口キャ
ップ６に手を接触させることなく、給油口筒２への給油
口キャップ６の着脱が可能であり、給油時に石油燃料で
手を汚すことなくタンク本体１への給油が行えるばかり
でなく、給油口キャップ６側の係合片１６をタンク本体
１側の係止部材３に係合、或るいは離脱させることによ
り、ネジ結合を用いずに、給油口キャップ６を着脱でき
るので、給油口筒２を開閉するための操作が迅速に行え
るとともに、操作ハンドル１４、１５を取っ手として利
用し、給油口キャップ６を上向きとしてタンク本体１を
持ち運ぶことが可能であり、持ち運び中に、給油口キャ
ップ６に付着した石油燃料が床面等に滴下する心配がな
い。
【００１９】また、係止部材３を給油口筒２の基部外周
に位置して設けることにより、リング状の係止部材３の
外径寸法を給油口キャップや給油口筒よりも大きくで
き、この外径寸法の大型化に伴い、給油口キャップ６側
とタンク本体１側との係着状態の安定化が図れるととも
に、操作ハンドル１４、１５を持っての満量状態のタン
ク本体１を持ち運びするのに十分な係着強度を確保で
き、耐久性や信頼性を向上させることができる。
に位置して設けることにより、リング状の係止部材３の
外径寸法を給油口キャップや給油口筒よりも大きくで
き、この外径寸法の大型化に伴い、給油口キャップ６側
とタンク本体１側との係着状態の安定化が図れるととも
に、操作ハンドル１４、１５を持っての満量状態のタン
ク本体１を持ち運びするのに十分な係着強度を確保で
き、耐久性や信頼性を向上させることができる。
【００２０】また、タンク本体１側の係止部材３と基板
１３側の係合片１９との係脱回動角度を略９０度に設定
したことにより、手を持ち替えずに、約４分の１回転で
給油口キャップ６を着脱でき、給油口キャップ６の着脱
操作が簡便となり、使い勝手が良好となる。
１３側の係合片１９との係脱回動角度を略９０度に設定
したことにより、手を持ち替えずに、約４分の１回転で
給油口キャップ６を着脱でき、給油口キャップ６の着脱
操作が簡便となり、使い勝手が良好となる。
【００２１】
【発明の効果】請求項１に記載の本発明によれば、給油
口筒を突出させたタンク本体と、内部に開閉弁装置を有
し、給油口筒にパッキン材を介して密接する給油口キャ
ップと、給油口筒の基部外周に位置してタンク本体に設
けられたリング状の係止部材と、この係止部材に係脱自
在に係合する係合片を有し、前記給油口キャップを略中
央に配設した基板と、この基板に起伏自在に設けられ、
前記給油口キャップとは常に非接触とした操作ハンドル
とを備えた構成であるから、操作ハンドルを回動操作す
ることで、給油口キャップに接触することなく、給油口
キャップを着脱でき、給油時に石油燃料による手の汚れ
を防止できるのはもちろんのこと、給油口キャップがネ
ジ結合でないので、給油口筒を開閉するための給油口キ
ャップの着脱操作が迅速に行えるとともに、操作ハンド
ルを持ち運び用の取っ手として利用し、給油口キャップ
を上向きとしてタンクを持ち運ぶことができ、タンク持
ち運びによる石油燃料の床面等への落下が防止され、ま
た、リング状の係止部材が給油口筒の基部外周に位置し
て設けられているため、係止部材の外径寸法を給油口キ
ャップや給油口筒よりも大きくでき、その結果、給油口
キャップ側とタンク本体側との係着状態の安定化が図れ
るとともに、十分な係止強度を得ることができ、耐久性
や信頼性を向上できる。
口筒を突出させたタンク本体と、内部に開閉弁装置を有
し、給油口筒にパッキン材を介して密接する給油口キャ
ップと、給油口筒の基部外周に位置してタンク本体に設
けられたリング状の係止部材と、この係止部材に係脱自
在に係合する係合片を有し、前記給油口キャップを略中
央に配設した基板と、この基板に起伏自在に設けられ、
前記給油口キャップとは常に非接触とした操作ハンドル
とを備えた構成であるから、操作ハンドルを回動操作す
ることで、給油口キャップに接触することなく、給油口
キャップを着脱でき、給油時に石油燃料による手の汚れ
を防止できるのはもちろんのこと、給油口キャップがネ
ジ結合でないので、給油口筒を開閉するための給油口キ
ャップの着脱操作が迅速に行えるとともに、操作ハンド
ルを持ち運び用の取っ手として利用し、給油口キャップ
を上向きとしてタンクを持ち運ぶことができ、タンク持
ち運びによる石油燃料の床面等への落下が防止され、ま
た、リング状の係止部材が給油口筒の基部外周に位置し
て設けられているため、係止部材の外径寸法を給油口キ
ャップや給油口筒よりも大きくでき、その結果、給油口
キャップ側とタンク本体側との係着状態の安定化が図れ
るとともに、十分な係止強度を得ることができ、耐久性
や信頼性を向上できる。
【００２２】請求項２に記載の本発明によれば、給油口
筒を突出させたタンク本体と、内部に開閉弁装置を有
し、給油口筒にパッキン材を介して密接する給油口キャ
ップと、給油口筒の基部外周に位置してタンク本体に設
けられたリング状の係止部材と、この係止部材に係脱自
在に係合する係合片を有し、前記給油口キャップを略中
央に配設した基板と、この基板に起伏自在に設けられ、
前記給油口キャップとは常に非接触とした操作ハンドル
とを備え、前記タンク本体の係止部材と基板の係合片と
の係脱回動角度を略９０度に設定した構成であるから、
請求項１に記載の効果に加えて、操作ハンドルを持つ手
を持ち替えずに、約４分の１回転で給油口キャップを着
脱でき、給油口キャップの着脱操作が一層簡単となり、
使い勝手を良好となせる。
筒を突出させたタンク本体と、内部に開閉弁装置を有
し、給油口筒にパッキン材を介して密接する給油口キャ
ップと、給油口筒の基部外周に位置してタンク本体に設
けられたリング状の係止部材と、この係止部材に係脱自
在に係合する係合片を有し、前記給油口キャップを略中
央に配設した基板と、この基板に起伏自在に設けられ、
前記給油口キャップとは常に非接触とした操作ハンドル
とを備え、前記タンク本体の係止部材と基板の係合片と
の係脱回動角度を略９０度に設定した構成であるから、
請求項１に記載の効果に加えて、操作ハンドルを持つ手
を持ち替えずに、約４分の１回転で給油口キャップを着
脱でき、給油口キャップの着脱操作が一層簡単となり、
使い勝手を良好となせる。
【図１】本発明の一実施形態例を示すカートリッジ式給
油タンクの要部斜視図である。
油タンクの要部斜視図である。
【図２】同じく給油口キャップを外した状態を示す要部
斜視図である。
斜視図である。
【図３】同じく要部の断面図である。
【図４】同じく係止部材の平面図である。
【図５】同じく係止部材の側面図である。
【図６】同じく係合片形成リングの平面図である。
【図７】同じく係合片形成リングの縦断面図である。
１ カートリッジ式燃料タンク本体 ２ 給油口筒 ３ 係止部材 ６ 給油口キャップ ７ 第２環状パッキン（パッキン材） １２ 開閉弁装置 １３ 基板 １４ 操作ハンドル １５ 操作ハンドル １９ 係合片 θ 係脱回動角度
Claims (2)
- 【請求項１】 給油口筒を突出させたタンク本体と、内
部に開閉弁装置を有し、給油口筒にパッキン材を介して
密接する給油口キャップと、給油口筒の基部外周に位置
してタンク本体に設けられたリング状の係止部材と、こ
の係止部材に係脱自在に係合する係合片を有し、前記給
油口キャップを略中央に配設した基板と、この基板に起
伏自在に設けられ、前記給油口キャップとは常に非接触
とした操作ハンドルとを備えたことを特徴とするカート
リッジ式給油タンク。 - 【請求項２】 給油口筒を突出させたタンク本体と、内
部に開閉弁装置を有し、給油口筒にパッキン材を介して
密接する給油口キャップと、給油口筒の基部外周に位置
してタンク本体に設けられたリング状の係止部材と、こ
の係止部材に係脱自在に係合する係合片を有し、前記給
油口キャップを略中央に配設した基板と、この基板に起
伏自在に設けられ、前記給油口キャップとは常に非接触
とした操作ハンドルとを備え、前記タンク本体の係止部
材と基板の係合片との係脱回動角度を略９０度に設定し
たことを特徴とするカートリッジ式給油タンク。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03074897A JP3653364B2 (ja) | 1997-02-14 | 1997-02-14 | カートリッジ式給油タンク |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03074897A JP3653364B2 (ja) | 1997-02-14 | 1997-02-14 | カートリッジ式給油タンク |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10227440A true JPH10227440A (ja) | 1998-08-25 |
| JP3653364B2 JP3653364B2 (ja) | 2005-05-25 |
Family
ID=12312313
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP03074897A Expired - Fee Related JP3653364B2 (ja) | 1997-02-14 | 1997-02-14 | カートリッジ式給油タンク |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3653364B2 (ja) |
-
1997
- 1997-02-14 JP JP03074897A patent/JP3653364B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3653364B2 (ja) | 2005-05-25 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20040712 |
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| A131 | Notification of reasons for refusal |
Effective date: 20040720 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 |
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| A521 | Written amendment |
Effective date: 20040831 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 |
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