ITTO960123U1 - Autoveicolo a tre porte - Google Patents

Description

DESCRIZIONE del modello industriale di utilità dal titolo:

"Autoveicolo a tre porte"

Il presente trovato riguarda un autoveicolo a tre porte, comprendente due porte laterali, una per ciascuna fiancata, ed una porta posteriore.

L'autoveicolo è del tipo in cui ciascuna delle due porte laterali presenta una forma simmetrica rispetto ad un asse sostanzialmente verticale ed i due lati di ciascuna porta laterale sono connessi in modo disaccoppiabile, tramite mezzi di blocco sbloccabill, a corrispondenti sopporti incernierati ai corrispondenti lati dell 'apertura della carrozzeria, per cui .ciascuna porta, può essere selettivamente aperta facendola ruotare intorno all’asse di articolazione dell' uno o dell'altro dei due suddetti sopporti incernierati.

Un autoveicolo provvisto di due porte laterali del tipo sopra descritto è noto dalla domanda di brevetto italiana pubblicata T094A000716.

Tale autovettura consente al costruttore di predisporre un unico tipo di porta laterale, utilizzabile sla sulla fiancata destra sia sulla fiancata sinistra dell'autoveicolo, al posto delle due porte laterali specularmente differenti che sono normalmente impiegate nei veicoli a due porte laterali.

Inoltre, il fatto che ciascuna delle due porte laterali sia apribile nei due sensi facilita l’accesso dei passeggeri, in particolare al sedile posteriore del veicolo.

Il presente trovato ha lo scopo di realizzare un autoveicolo a tre porte del tipo sopra descritto che consenta di ridurre il numero delle attrezzature necessarie per la fabbricazione delle porte e di abbassare conseguentemente i costi di produzione.

Tale scopo viene realizzato mediante un autoveicolo avente le caratteristiche definite nell'annessa rivendicazione 1.

Ulteriori riduzioni dei costi di produzione dell'autoveicolo vengono realizzate per effetto delle caratteristiche definite nelle annesse rivendicazioni 2 e 3.

Il trovato verrà ora descritto con riferimento ai disegni annessi, forniti a puro titolo di esempio non limitativo, in cui:

la fig.l è una vista prospettica di tre quarti posteriore dal lato sinistro di un autoveicolo a tre porte secondo il trovato, e

la fig.2 è una vista prospettica di tre quarti posteriore dal lato destro dell'autoveicolo illustrato nella fig.l.

Con 1 è indicato nel suo insieme un autoveicolo a tre porte, delle quali la porta laterale sinistra è indicata con 2a, la porta laterale destra è indicata con 2b e la porte posteriore è indicata con 2c.

Ciascuna delle tre porte presenta un asse di simmetria A sostanzialmente verticale e le tre porte 2a, 2b e 2c sono fra loro uguali.

Ciascuna porta presenta, in corrispondenza di ciascuno dei suoi due lati, una maniglia 3 ed è munita di un meccanismo del tipo noto dalla domanda di brevetto italiana pubblicata T094A000716 che ne consente l’apertura nei due sensi, agendo sull'una o sull’altra delle due maniglie 3.

In conformità a quanto descritto ed illustrato in tale domanda anteriore, i due lati di ciascuna porta sono connessi in modo disaccoppiabile, tramite mezzi di blocco sbloccabili, comandati dalle rispettive maniglie 3, a corrispondenti sopporti incernierati ai corrispondenti lati dell’apertura della carrozzeria, per cui ciascuna porta può essere eelettivamente aperta facendola ruotare intorno all'asse di articolazione dell'uno o dell’altro dei due suddetti sopporti incernierati.

Con 4a e 4b sono indicati i due finestrini laterali posteriori dell'autoveicolo, ciascuno dei quali presenta un asse di simmetria Al. Il finestrino sinistro 4a è uguale al finestrino destro 4b.

Con 5a e 5b sono indicati i due fanali posteriori dell'autoveicolo, ciascuno dei quali presenta un asse di simmetria A2. Il fanale posteriore sinistro Sa è uguale al fanale posteriore destro 5b.

Dalla descrizione che precede, risulta evidente che il presente trovato consente di ridurre sostanzialmente 1 costi di produzione dell’autoveicolo, riducendo il numero delle attrezzature necessarie per la sua fabbricazione.

Claims (3)

1. RIVENDICAZIONI 1. Autoveicolo a tre porte, comprendente due porte laterali (2a, 2b), una per ciascuna fiancata ed una porta posteriore (2c), in cui ciascuna delle due porte laterali (2a, 2b) presenta una forma simmetrica rispetto ad un asse sostanzialmente verticale (A) ed i due lati di ciascuna porta laterale 3ono connessi in modo disaccoppiabile tramite mezzi di blocco sbloccabili, a corrispondenti sopporti incernierati al corrispondenti lati dell'apertura della carrozzeria, per cui ciascuna di tali porte laterali (2a, 2b) può essere selettivamente aperta facendola ruotare intorno all’asse di articolazione dell’uno o dell’altro dei due suddetti sopporti incernierati, caratterizzato dal fatto che la porta posteriore (2c) presenta le stesse caratteristiche delle due porte laterali (2a, 2b) e che le tre porte (2a, 2b, 2c) sono eguali fra loro.
2. 2. Autoveicolo secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che ciascuno dei due finestrini laterali posteriori (4a, 4b) presenta un asse di simmetria (Al) e che il finestrino situato sul lato destro (4b) è uguale al finestrino situato sul lato sinistro (4a) .
3. 3. Autoveicolo secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che ciascuno dei due fanali posteriori (5a, 5b) presenta un asse di simmetria (A2) e che il fanale posteriore situato sul lato destro (5b) è uguale al fanale posteriore situato sul lato sinistro (5a ).