ITTO950267A1 - Struttura per la regolazione di altezza di cassetti - Google Patents

Abstract

Struttura per il supporto regolabile in altezza di cassetti che col loro fondo appoggiano su rotaie di scorrimento (26) di guide di estrazione cassetto.Sulla rotaia di scorrimento (26) della rispettiva guida di estrazione (20), è sistemato spostabile un elemento scorrevole (46), con una superficie di appoggio (48) rivolta verso il fondo cassetto e parallelo alla rotaia di scorrimento, ma inclinato in modo che la superficie di appoggio (48) dell'elemento (46), in una posizione finale di chiusura, si trova a livello sul, o ancora sotto il lato inferiore del fondo cassetto quando il cassetto, nella posizione di montaggio prevista, appoggia sulla rotaia di scorrimento. Nell'altra posizione finale di spostamento invece, l'elemento (46) risulta spostato in alto della misura desiderata.(Fig. 4).

Description

DESCRIZIONE

del brevetto per Invenzione Industriale

L'invenzione concerne una struttura per il sup* porto regolabile in altezza di cassetti il cui fondo appoggia sulle rotaie di scorrimento di guide di estrazione cassetti.

Guide di estrazione di questo tipo,la cui rotaia di scorrimento sorregge il cassetto sul suo fondo,so= no note nella conformazione in cui la rotaia di guida da fissare sulla parete del corpo armadio ingrana dal basso nella rispettiva rotaia di scorrimento,da fis= sare staccabile al cassetto e consistente in profilato cavo aperto dal lato inferiore.Nell'interno della rotaia di scorrimento sono previste piste per 1 cor= pi di rotolamento raccolti in una gabbia oblunga,i quali da un lato rotolano sulle piste della rotaia d guida e dall'altro,su quelle formate dalle zone abbi= nate della superficie interna della rotaia di scorri= mento,rendendo possibile lo spostamento longitudinale della rotaia di scorrimento rispetto a quella di guida. Grazie alla sua grande stabilità trasversale allo stato estratto del cassetto ed alla possibilità di sistemare la rotaia di scorrimento invisibile con cassetto estratto sotto il suo fondo,negli ultimi an= ni questi tipi di guide di estrazione si sono affer= mate sempre di più.La rotaia di scorrimento viene fissata nella zona finale interna al corpo armadio tramite un gancio che dalla rotaia di scorrimento sporge in alto dietro la parete posteriore ed inseri= bile in un foro orizzontale nella parete posteriore cassetto.il fissaggio nella zona anteriore ha invece luogo tramite un perno di supporto che sporge dalla linguetta di sostegno presente sulla rotaia di scor= 1rimento e che dal lato superiore passa sotto la pa= rete frontale ed è inseribile in un foro nella zona anteriore dello spigolo frontale della parete late= rale cassetto abbinata(DE-OS 3641 325).Poiché il perno di supporto é inserito solo dal basso nel fo= ro abbinato della parete laterale cassetto,si può togliere il cassetto dalla rotaia di scorrimento piuttosto facilmente,dato che allo stato estratto es= so viene sollevato dal lato anteriore di tanto da sfilare il perno di supporto dal foro,dopodiché si tira fuori tutto il cassetto in direzione di estrazione.dal gancio inserito nella parete posteriore cassetto.

Nell'attuale produzione in grandi serie,i cas= setti ed il rispettivo corpo armadio vengono generalmente fabbricati separatamente ed assemblati in armadi con cassetti solo dopo ricevimento del rispettivo ordìne.Grazie alla fabbricazione perfetta ed al minimo ritiro o gonfiamento dei materiali impiegati per le pareti dei mobili.il montaggio successivo di cassetti in un corpo armadio si effettua in genere senza difficoltà.montando le guide di estrazione sulle superfici interne delle pareti laterali armadio e fissando poi i cassetti sulle rotaie di scorrimene to.Quando invece durante la fabbricazione del corpo mobile e del cassetto fossero presenti degli sco= stamenti dalle misure nominali o ritiri dovuti ad influssi esterni(essiccazione o invecchiamento),può succedere che un fissaggio della rotaia di scorrimento al cassetto non sia possibile o solo con diffi= colta nel modo prima descritto.dato che la distanza laterale delle due rotaie di scorrimento del cassetto non corrisponde più esattamente alla distanza del le zone della rotaia di guida abbinata che ingranano nella rotaia di scorrimento.Per rendere possibile qui una compensazione si è già proposto di sistemare ili perno di supporto con misura preselezionata,spostabile trasversalmente alla direzione di estrazione cas=| setta sulla linguetta che lo sostiene,rendendo quindi possibile una regolazione in senso orizzontale.Come ulteriore sviluppo di questo supporto noto e sposta= bile trasversalmente di una rotaia di scorrimento (DE-OS 4114 708) si è già proposto di rendere pos= sibile .oltre allo spostamento trasversale anche una regolazione in altezza del cassetto per il fatto che nella linguetta di sostegno.che accoglie spostabile il perno di supporto,si prevede a distanza dal perno di supporto un foro con un perno filettato che appoggia,tramite una piastra di spinta,sul lato frontale inferiore della parete laterale cassetto.Avvitando il perno in su o in giù,si può variare l'appoggio della parete laterale cassetto rispetto alla linguetta e quindi alla rotaia di scorrimento,vaie a dire si può regolare in altezza il cassetto nella zona anteriore. Questa regolazione in altezza è possibile però solo, tramite un utensile,dal lato inferiore del cassetto estratto,cosa difficoltosa in cassetti vicini al fon do armadio,dove per tale regolazione il cassetto deve essere estratto,girando il perno nella posizione di regolazione prevista,rimontando poi il cassetto sulle rotaie di scorrimento per controllare la rego= lazione eseguita.E' chiaro che questo tipo di regolazione in altezza risulta poco comoda e dispendiosa in tempo.

L'invenzione si pone il compito di sviluppare una regolazione per cassetti semplice,azionabile senza utensile ed indipendente da un'eventuale regola= zione trasversale.

Tale problema viene risolto con l'invenzione da fatto che sulla rotaia di scorrimento della rispettiva guida di estrazione è sistemato,tramite una corsa di regolazione preseiezionata,un elemento scorrevole con una superficie di appoggio rivolta verso il fondo cassetto ,spostabile parallelo alla rotaia di scorri= mento,ma inclinato rispetto alla direzione di estra= zione del cassetto in modo che la superficie di ap= poggio dell'elemento scorrevole,in una posizione fi= nale di chiusura,appoggia a livello sul o sotto il lato inferiore del fondo cassetto quando il cassetto, in posizione di montaggio prevista,appoggia sulla rotaia di scorrimento,mentre nell'altra posizione fina= le di spostamento risulta spostato della misura desiderata verso l'alto.

Con sviluppo preferito dell'invenzione,l'elemen= to scorrevole è previsto come corpo oblungo con,per gran parte della sua lunghezza,un intaglio di guida, il quale ri spetto alla sua superficie di appòggio,si estende inclinato in direzione di spostamento e che nell'intaglio ingrana almeno un elemento di guida che sporge dalia rotaia di scorrimento abbinata.E' consigliabile qui un'esecuzione in cui l'intaglio di guida sbocca aperto nelle due superfici laterali op= poste,perpendicolari tra di loro,per cui si può im= piegare lo stesso elemento scorrevole su una rotaia di scorrimento che sorregge il cassetto dal lato dx o sx.

L'intaglio è chiuso opportunamente da ambedue le sue estremità per dare all'elemento scorrevole la stabilità necessaria.

Ε' inoltre opportuno che l'intaglio di guida si estenda in modo rettilineo per tutta la sua lunghez= zadove l'elemento di guida può avere la forma di una piastra di delimitazione rettangolare,il cui spessore è uguale al massimo alla distanza tra le pareti oppo= ste che delimitano l'intaglio di guida.Il montaggio dell'elemento scorrevole sulla rotaia di scorrimen= to si esegue allora in modo che l'intaglio di guida dell'elemento scorrevole viene infilato sull'elemento di guida a piastra con delimitazione rettangolare.

La piastra che forma l'elemento di guida è pre= vista da almeno uno dei lati longitudinali di elemen -ti di montaggio,tramite i quali si può fissare la piastra sulla rispettiva rotaia di scorrimento nel= la posizione inclinata desiderata.

In una delle superfici che si guardano della pia= stra che forma l'elemento di guida,nonché nella pare= te di delimitazione dell'intaglio abbinato sono pre= viste una striatura con estensione trasversale alla direzione di spostamento oppure almeno una,di prefe= renza molteplici nervature strette ed a decorso tra= sversale e distanziate tra di loro in direzione di spostamento,che si rastremano verso la loro estremi= tà libera.Le estremità libere delle nervature inter= agiscono con la striatura trasversale in modo che lo {elemento scorrevole è regolabile a scatto in confor= miità della divisione della striatura.

La striatura è prevista opportunamente dal lato inferiore non rivolto verso il fondo cassetto della piastra che forma l'elemento di guida e le nervature invece,sulla superficie dell'intaglio di guida rivol= to verso la piastra.il peso del cassetto viene tra= smesso così,attraverso la superficie di appoggio del= l'elemento scorrevole e la delimitazione superiore dell'intaglio di guida,al lato superiore dell'elemen= to a piastra non provvisto di striature.

Per poter eseguire in modo semplice la regola= zione in altezza,è opportuno che il corpo oblungo che forma l'elemento scorrevole sia previsto concavo nel= le sue superfici di delimitazione poste a monte ed a valle in direzione di spostamento.Per la regola= zione in altezza,la persona che esegue lo spostamento afferra l'elemento scorrevole con pollice ed indice tra le due superfici concave di delimitazione,dove la concavità impedisce lo scivolar via.

In supplemento ,le superfici finali concave dell'elemento scorrevole possono avere una zigrinatura superficiale per impedire lo scivolar via delle dita che vi fanno presa.

In una conformazione preferita, l'elemento scor= revole è ottenuto in plastica con stampaggio ad inie zione,sebbene possa essere anche in metallo,ottenuto ad es. con la pressofusione di zinco.

L'elemento di guida di preferenza è in metallo, dove sull'elemento di guida a piastra è formato di= rettamente o indirettamente almeno un perno corto.il quale è fissato ribattuto o sfarfallato nel rispettivo foro della parete della rotaia di scorrimento.

Qui di seguito l'invenzione viene illustrata più dettagliatamente con un esempio esecutivo in base al disegno,dove si vede in:

fig.1-1a sezione longitudinale di un cassetto, la cui rotaia di scorrimento visibile sotto il fondo cassetto è qui sorretta da una struttura secondo l 'invenzione,dove la struttura è mostrata in quella posizione finale,in cui il cassetto è abbassato fino al lato superiore della rotaia di scorrimento;

fig.2-una sezione corppispondente alla fig.l, in cui la struttura è mostrata nell 'altra posizione finale,in cui il cassetto è spostato in alto della misura massima;

fig.3-sezione in scala ingrandita,vista in di= rezione delle frecce 3-3 nella fig.2;

fig.4-vista della struttura montata sulla ro = taia di scorrimento in direzione della freccia 4 della f i g .3 ;

fig.5-vista dell 'elemento scorrevole della struttura secondo l 'invenzione corrispondente alla rap = presentazione della fig.4;

fig.6-sezione vista in direzione delle frecce 6-6 della fig.5;

fig.7-vista laterale dell'elemento di guida che sorregge spostabile l'elemento scorrevole nella ro= taia di scorrimento;

fig.8-vista dell'elemento di guida in direzione della freccia 8 della fiq.7 e

fig.9-vista dell'elemento di guida in direzione della freccia 9 della fig.7.

Nelle figg. 1 e 2 è visibile in sezione longitudinaie un cassetto, indicato nel suo insieme con 10, con un fondo 12 e su ciascun bordo longitudinale una parete laterale 14,che dal lato inferiore sporge un po' sopra il fondo 12.Sui bordi trasversali posteriori ed anteriori, è presente la parete posteriore 16 e quella anteriore maggiorata 18 ,che nello stesso tempo forma il pannello frontale.Dal lato inferiore del fondo 12 , di fianco ad ambedue i lati interni delle pareti laterali 14 che sporgono dal lato infe= riore sopra il fondo cassetto, sono previste in modo tradizionale le guide di estrazione 20,consistenti nelle rotaie di guida 24 fissate sulle pareti laterali 22 del corpo armadio e nelle rotaie di scorrimento 26 che sorreggono il cassetto 10 dal lato fondo,come è visibile nella fig.3.Nel presente caso,la rotaia di guida 24 è un profilato di lamiera con sezione ad U,dove un lato forma una piastra di appoggio 24a(non mostrata)provvista di fori delle viti di fissaggio per l'avvitamento sul lato Interno della parete Interna 22,mentre nella zona della sua estremità libera 11 secondo lato è deformato in modo che nell'interno della rotaia di scorrimento 26 ,descrit ta meglio qui di seguito,sono previste delle piste di scorrimento a decorso parallelo ed a distanza dal= la piastra di appoggia 24a,per i corpi di rotolamento consistenti in rulli cilindrici 28 che scorrono su una pista superiore ed in due file di sfere 30 che scorrono in due piste a gola,distanziate orizzontaimente.Nella loro disposizione e nell'allineamento reciproco.i rulli 28 e le sfere 30 sono trattenuti da una gabbia in plastica,non mostrata.

La rotaia di scorrimento 26 invece è prevista come profilato cavo con,dal lato inferiore, un foro per fare passare il lato della rotaia di guida 24 ad U con le piste di scorrimento,la quale presenta una sezione tale da abbracciare in modo adatto i rulli 28 e le sfere 30,per cui le superfici interne della rotaia di scorrimento 26 servono anche da piste di scorrimento nelle zone adiacenti ai corpi di rotolamento-Il fissaggio della rotaia di scorrimento 26 sul cassetto 10,ha luogo,come visibile nelle figg.1,2 e specialmente 3,sotto il fondo cassetto 12 ed accanto alle superfici interne delle pareti laterali 14 che sporgono in basso sopra il fondo cassetto,dove per il fissaggio vero e proprio è prevista una linguetta di supporto 32, sporgente orizzontalmente in direzio= ne della piastra di appoggio 24a,con spallamento an= golato a gancio 34 sporgente in alto che ingrana in un rispettivo foro 36 della parete frontale rivolta in basso della parete laterale cassetto 14 .Dall'e= stremità posteriore,cioè interna dei corpo armadio, la rotaia di scorrimento 26 si estende ancora un po' oltre la parete posteriore cassetto 16 dove possiede un gancio di fissaggio 38,consistente in un lato che dapprima sporge in alto perpendicolarmente dalla pa= rete superiore orizzontale della rotaia di scorrimento 26 ed in un lato orizzontale fissato sull'estremi= tà libera di questo lato e piegato ad angolo retto in avanti,cioè fuori dall'interno del corpo armadio, il quale lato può essere inserito ad es. nel modo vi= sibile nelle figg. 1 e 2,nel foro 40 della parete po= steriore cassetto 16.E' chiaro che il cassetto 10 che appoggia in questo modo sul lato superiore della su= perfide a costola della rotaia di scorrimento 26 può essere sollevato da quest'ultima alzando il cassetto sull'estremità anteriore lato pannello fino a sfilare il settore a gancio 34 dal rispettivo foro 36.Il cas= setto potrà essere allora estratto in avanti dal lato orizzontale del gancio di fissaggio 38 e tolto dalla rotaia di scorrimento.E ' da tener presente a questo proposito,che l'estremità anteriore lato pannello frontale del cassetto non è bloccata verso l'alto dal settore a gancio 34,ma che il cassetto viene trattenuto sul gancio solo dal suo peso,dove il so= stegno vero e proprio avviene per l'appoggio della rotaia di scorrimento sul lato inferiore del fondo cassetto 12.

Per la regolazione in altezza del cassetto 10 nella sua posizione anteriore,cioè dal lato pannello, sulla superficie laterale non rivolta verso la pare= te laterale abbinata 14 della rotaia di scorrimento 26 è sorretto un elemento scorrevole 46,spostabile lungo un tratto preselezionato,che dal lato superio= re possiede una superficie di appoggio 48,la quale in posizione finale di spostamento si trova a livel= lo con la superficie a costola della rotaia di scorrimento 26,cioè sul lato inferiore del fondo cas= setto 12.Questa posizione dell'elemento scorrevole 46 risulta nella fig.l,mentre l'altra posizione fi= nale di spostamento è visibile nella fig.2.L'elemen= to scorrevole in piastica,ottenuto con stampaggio ad iniezione,in posizione finale nella fig.2 e visi= bile ingrandito nelle figg.5 e 6,possiede sotto la superficie di appoggio 48 un intaglio di guida 50 con decorso inclinato in direzione di spostamento rispetto alla superficie di appoggio 48 ed estensio= ne per tutta la lunghezza dell'elemento scorrevole 46 previsto come corpo oblungo,che sbocca aperto da ambedue i lati,ma chiuso dalle sue estremità.Nello intaglio di guida 50 sporge sotto forma di una pia= stra a delimitazione rettangolare,un elemento di guida 56 fissato lateralmente sulla rotaia di scorri= mento 26,il cui spessore è al massimo uguale alla di= stanza tra le pareti opposte che delimitano l'inta= glio di guida 50.Questo elemento di guida a piastra 56 è previsto più corto della lunghezza del1'inta= glio 50,per cui l'elemento scorrevole è spostabile sull'elemento di guida metallico a piastra 56,il qua=; le piegato via ad angolo da una piastra 58 fissata in appoggio su Questa superficie della rotaia di scorri= mento,presenta un'inclinazione uguale a quella dello intaglio di guida 50,per cui l'elemento scorrevole 46 con spostamento longitudinale nel tratto preselezionato,subisce una regolazione inaltezza.Vale a di= re,lo spostamento dell'elemento scorrevole 46 dalla posizione finale mostrata nella fig.l fuori dall'interno del corpo armadio,ne11a posizione finale visi= pile nella fig.2 comporta una componente di moto del= la superficie di appoggio 48 in direzione delle frec= ce "a" nella fig.3,cioè in su o in giù,con contempora= neo sollevamento o abbassamento del fondo cassetto 12 sostenuto sulla superficie di appoggio e quindi del cassetto 10 insieme alla zona anteriore lato pannello frontale.Con spostamento adatto dello elemento scorre= voie 46,diventa così possibile una regolazione in al= tezzza dell'estremità anteriore lato pannello fronta= le nell'ambito previsto,mentre l'estremità posteriore del cassetto viene trattenuta dal gancio di fissaggio 38 nella posizione originale di fissaggio sulla ro= taia di scorrimento.Per mantenere la regolazione in altezza così scelta.dal lato inferiore dell 'elemento di guida a piastra 56 è prevista una striatura tra= sversale 60 consistente in una molteplicità di basse nervature sporgenti susseguentesi in stretta vicinan= za,con in mezzo delle scanalature mentre sulla pare= te inferiore di delimitazione dell 'intaglio di guida 50 sono previste due nervature sottili trasversali distanti tra di loro 62 che si rastremano verso la loro estremità libera,le quali.in interazione con la striatura 60,provocano un bloccaggio a scatto.Grazie al materiale elastico dell'elemento scorrevole 46,la che delimita il lato inferiore dell'intaglio di guida 50 può piegarsi elasticamente in basso,per i esercitando una pressione di spostamento suffi= cientemente forte su una delle due superici fronte· li 64 o finali 66 dell'elemento scorrevole 46,si può annullare il bloccaggio a scatto tra la striatura 60 e le nervature 62.

Le superfici frontali dell'elemento scorrevole 46 dirette nell'interno nonché fuori dal corpo arma= dio,sono concave e posseggono inoltre un profilo su= perficiale che impedisce lo scivolare via delle dita, come illustrato in special modo nelle figg.4 e 5.

Il fissaggio dell'elemento di guida a piastra 56 sulla rotaia di scorrimento 26 ha luogo,come accennato,tramite la piastra di fissaggio laterale 58 che appoggia sulle superfici laterali della rotaia di scorrimento .Dalla superficie di appoggio della pia= stra di fissaggio 58 sporgono due corti perni inte= grali 68,inseriti nei fori del lato abbinato della rotaia di scorrimento 26,dove dal lato interno della rotaia sono ribattuti o sfarfallati.

Nelle figg.1-4 è rappresentato sulla piastra di fissaggio 58 dell'elemento di guida 56 un corto spal= lamento a perno 70,che però ha niente a che fare con la funzione e la struttura della struttura pre= vista per la regolazione in altezza,ma al quale spet= ta l'interazione con l'automatismo di rientro che non è oggetto della presente domanda.

Claims (3)

1. R IVENDICAZIONI 1. Struttura per il supporto regolabile in al= tezza di cassetti che sul fondo appoggiano sulle ro= taie di scorrimento di guide di estrazione cassetti, caratterizzata dal fatto che sulla rotaia di scorri= mento(26)della rispettiva guida di estrazione(20)è sistemato ,tramite una corsa di regolazione presele= zionata,un elemento scorrevole(46)con una superficie di appoggio(48)rivolta verso il fondo cassetto(12) spostabile parallelo alla rotaia di scorrimento,ma inclinato rispetto alla direzione di estrazione del cassetto in modo che la superficie di appoggio(48) dell'elemento(46 ),in una posizione finale di chiusu= ra,appoggia a livello sul o sotto il lato inferiore del fondo cassetto quando il cassetto(10),in posi= zione di montaggio prevista, appoggia sulla rotaia di scorrimento,mentre nell'altra posizione finale di spostamento risulta spostato della misura desiderata verso l'alto.
2. 2. Struttura secondo la rivendicazione 1,caratterizzata dal fatto che l'elemento scorrevole(46)è previsto come corpo oblungo con,per gran parte della sua lunghezza,un intaglio di guida(50),il quale rispetto alla sua superficie di appoggio(48),si esten= de inclinato in direzione di spostamento e che nello ntaglio (50)ingrana almeno un elemento di guida(56) che sporge dalla rotaia di scorrimento abbinata.
3. 3. Struttura secondo la rivendicazione 2,carat= terizzata dal fatto che l'intaglio di guida(50)sboc= ca aperto nelle due superfici laterali opposte, per= pendicolari tra di loro. 4. struttura secondo la rivendicazione 2 o 3,ca= ratterizzata dal fatto che l 'intaglio di guida(50)è chiuso dalle sue due estremità. 5. Struttura secondo una delle rivendicazioni 2-4.caratteri zzata dal fatto che l 'intaglio di gui = d a ( 50 ) s i estende per tutta la sua lunghezza in modo retti l i neo . 6. Struttura secondo una delle rivendicazioni 2-5,caratterizzata dal fatto che l'elemento di guida (56)possiede la forma di una piastra a delimitazione rettangolare,il cui spessore è uguale al massimo alla distanza tra le pareti opposte che delimitano lo intaglio di guida(50). 7. Struttura secondo la rivendicazione 6,carat= terizzata dal fatto che almeno su uno dei lati longi tudinali della piastra sono previsti elementi di mon taggio (ad es.perni 68),tramite i quali si può fissare la piastra sulla rispettiva rotaia di scorrimento(26) nella posizione inclinata desiderata. 8.Struttura secondo la rivendicazione 6 o 7,ca= ratterizzata dal fatto che in una delle superfici che si guardano della piastra che forma l'elemento di guida(56),nonché nella parete di delimitazione del l'intaglio abbinata sono previste una striatura(60) con estensione trasversale alla direzione di spostamento oppure almeno una,di preferenza molteplici ner= vature strette ed a decorso trasversale(62)e distan= ziate tra di loro,che si rastremano verso la loro estremità libera. 9.struttura secondo la rivendicazione 8,carat= terizzata dal fatto che la striatura(60)è prevista dal lato inferiore non rivolto verso il fondo cas= setto della piastra che forma l'elemento di guida (56)e le nervature(62)invece, sulla superficie dello intaglio di guida(50)rivolta verso la piastra. 10. Struttura secondo una delle rivendicazioni 2-9.caratterizzata dal fatto che il corpo oblungo che forma l'elemento scorrevole(46) è previsto con= cavo sulle sue superfici di spostamento(64,66)a mon= te ed a valle in direzione di spostamento. 11. Struttura secondo la rivendicazione 10,ca= ratterizzata dal fatto che le superfici finali con= cave dell'elemento scorrevole(46)posseggono una zi= grinatura superficiale per impedire lo scivolar via delle dita che vi fanno presa 12. struttura secondo una delle rivendicazioni 1-11 caratterizzata dal fatto che l 'elemento scorre= vole(46)è ottenuto con stampaggio ad iniezione. 13.struttura secondo una delle rivendicazioni 2-12,caratterizzata dal fatto che gli elementi di guida(56)sono in metallo. 14.Struttura secondo la rivendicazione 7 e 13 caratterizzata dal fatto che gli elementi di montag= gio sono formati da almeno un perno corto(68)inseri= to direttamente o indirettamente nell'elemento di guida a piastra(56)e che i perni(68)sono ribattuti o sfarfallati in un foro previsto nella parete della rotaia di scorrimento(26)