ITRM990124A1

ITRM990124A1 - Autoveicolo a due posti con diversi componenti elettrici.

Info

Publication number: ITRM990124A1
Application number: IT1999RM000124A
Authority: IT
Inventors: Rudolf Haberstroh; Karin Pauls; Ina Rastetter
Original assignee: Daimler Chrysler Ag
Priority date: 1998-02-28
Filing date: 1999-02-24
Publication date: 2000-08-24
Also published as: IT1306552B1; GB2334702A; DE19808568A1; GB2334702B; DE19808568B4; GB9903763D0; FR2775453A1

Description

DESCRIZIONE

a corredo di una domanda di brevetto per invenzione dal titolo: "'AUTOVEICOLO A DUE POSTI CON DIVERSI COMPONENTI ELETTRICI''

La presente invenzione concerne un autoveicolo a due posti con diversi componenti elettrici.

La collocazione di componenti elettrici in un autoveicolo crea sempre più difficoltà a causa dei volumi di equipaggiamento fortemente aumentati che, frequentemente, richiedono l'impiego di nuovi apparecchi elettrici di comando. La collocazione di detti apparecchi nel vano motore è quasi stimolata e per giunta comparativamente dispendiosa e costosa a causa della necessaria protezione dalle condizioni ambientali come le oscillazioni atmosferiche relativamente forti nonché gli inquinamenti. La collocazione di essi nel vano motore va a discapito del volume utile del vano bagagli e spesso, a causa della lontananza dall'abitacolo, necessita di gruppi di cavi aventi grandi dimensioni. Inoltre è noto collocare componenti elettrici nell'abitacolo dell'autoveicolo in corrispondenza del pannello portastrumenti o del mobiletto portaoggetti centrale. In questo modo, l'abitacolo utilizzabile si riduce.

E' già noto prevedere altoparlanti nell'abitacolo di autoveicoli che vengono collocati dietro i sedili del veicolo, ad esempio su un ripiano posteriore. In connessione con veicoli a due posti, dalla DE 296 20 037 U1 è noto prevedere una cassetta di appoggio nelle cui superiici esterne sono integrabili altoparlanti di un impianto audio. In questo modo si ottiene la possibilità di collocare gli altoparlanti che comunque si trovano nell'abitacolo del veicolo, anche in caso di veicoli a due posti, nell'abitacolo.

Inoltre è noto (DE 9116 602 Ul) integrare in un bracciolo un cambiadischi per CD. In questo modo, da un lato, si ottiene una possibilità di risparmiare spazio nel bagagliaio e, dall'altro lato, di rendere accessibile ai passeggeri il cambiadischi per CD durante il viaggio in modo da consentire la sostituzione dei CD.

Compito della presente invenzione è quello ottimizzare la collocazione di componenti elettrici in un autoveicolo.

Secondo l'invenzione, questo compito viene risolto secondo la rivendicazione 1 per il fatto che almeno uno dei componenti è costituito da una unità trasmittente e/o ricevente, disposta dietro i sedili del veicolo oppure tra gli schienali dei sedili del veicolo.

In questo caso si rivela vantaggioso il fatto che questo componente normalmente è strutturato in modo piatto e, al momento del montaggio secondo l'invenzione, si estende trasversalmente al senso di marcia. Segnali che, ad esempio, vengono inviati da cartelli stradali possono essere ricevuti in modo ottimale per mezzo di una estensione piatta dell'unità ricevente trasversalmente al senso di marcia.

In questo modo si ottiene, inoltre, vantaggiosamente, che questi componenti elettrici non sono soggetti alle avverse condizioni ambientali, come avviene, ad esempio, in caso di collocazione di essi nel vano motore dell'autoveicolo. Inoltre non si perde spazio che, eventualmente, viene richiesto dall 'utilizzatore dell’autoveicolo, come avviene, ad esempio, in caso di collocazione di detti componenti nel bagagliaio. Inoltre, i componenti elettrici, in caso di scóntro del veicolo, vengono protetti abbondantemente in modo ottimale dal momento che i componenti elettrici non sono collocati nella zona soggetta ad ammaccature.

Nella forma di realizzazione secondo la rivendicazione 2, almeno un componente è costituito da una unità che elabora segnali provenienti dall'esterno del veicolo e/o invia segnali.

Vantaggiosamente si può trattare, ad esempio, di un apparecchio che, in caso di incidente del veicolo riconosciuto dall'apparecchio, lancia automaticamente un segnale di pericolo. Questo apparecchio, essendo disposto dietro i sedili del veicolo - vantaggiosamente nella zona tra i due sedili del veicolo -, detto apparecchio si trova in un luogo abbastanza sicuro anche in caso di incidente in modo da assicurare abbondantemente l'estensione del segnale di pericolo.

In qna forma di realizzazione secondo la rivendicazione 3, almeno un altro componente è disposto nell'abitacolo del veicolo nella zona posteriore dei sedili del veicolo oppure tra gli schienali dei sedili del veicolo, dove questo componente è un cambiadischi per CD,

In questo caso, si rivela vantaggioso il fatto che i CD possono essere sostituiti anche durante la marcia nel cambiadischi dal secondo passeggero perchè il cambiadischi per CD è accessibile nell'abitacolo del veicolo Rispetto alla nota collocazione di cambiadischi per CD nel bagagliaio, si rivela vantaggioso il fatto che nel bagagliaio non viene utilizzato nessuno spazio per il cambiadischi per CD.

In particolare, in un veicolo a due posti, ciò si rivela vantaggioso perchè ivi il bagagliaio spesso è senz'altro limitato. Ciò vale in particolare per veicoli cabriolet a due posti, in cui il tettuccio aperto e rispettivamente la capote richiede, inoltre, una parte del bagagliaio.

Un esempio di esecuzione dell'invenzione è rappresentato nei disegni. In essi:

La figura 1 mostra un veicolo a due posti in sezione laterale e

la figura 2 mostra un veicolo a due posti in vista dall'alto.

La figura 1 mostra un veicolo 1 a due posti in vista laterale. Dietro i sedili 2 del veicolo sono disposti componenti elettrici del veicolo 1. Nell'esempio di esecuzione mostrato si tratta, in questo caso, di un cambiadischi per CD 3 nonché di una unità rice-trasmittente 4 per segnali che debbono essere inviati dal veicolo 1 oppure debbono essere ricevuti dal veicolo 1.

Per quanto riguarda il cambiadischi 3 per CD si rivela vantaggioso il fatto che questo non richiede spazio nel bagagliaio. Inoltre è possibile che il secondo passeggero possa sostituire i CD nel canbiadischi relativo anche durante la marcia.

Per quanto riguarda l'unità 4, si rivela vantaggioso il fatto che segnali, che ad esempio vengono inviati da cartelli stradali, possono essere ricevuti particolarmente bene dal momento che l'unità 4 si estende, sostanzialmente, trasversalmente alla direzione longitudinale del veicolo. In caso di collocazione della stessa nella zona tra i sedili 2 del veicolo, come mostra la figura 2, si rivela, inoltre, vantaggioso il fatto che questa zona, in caso di incidente, è protetta particolarmente bene. Ciò è particolarmente vantaggioso quando, in . caso di incidente riconosciuto del veicolo 1, l'unità deve lanciare un segnale di pericolo. Grazie alla collocazione secondo l'invenzione, anche in caso di incidente si ha una elevata sicurezza di funzionamento.

Nel montaggio secondo l'invenzione dei componenti elèttrici si rileva, inoltre, che si ha una posa semplice di cavi, detti cavi essendo condotti dai componenti elettrici perpendicolarmente verso il basso al tunnel.

Claims

RIVENDICAZIONI 1. Autoveicolo a due posti con diversi componenti elettrici, caratterizzato dal fatto che almeno uno dei componenti è costituito da una unità ricevente e/o trasmittente (4), la quale è disposta nell'abitacolo del veicolo nella zona posteriore ai sedili (2) del veicolo oppure tra gli schienali dei sedili del veicolo.
2. Autoveicolo secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che almeno un componente è costituito da una unità (4) che elabora segnali provenienti dall'esterno del veicolo e/o manda segnali.
3. Autoveicolo secondo la rivendicazione X oppure 2, caratterizzato dal fatto che almeno un altro componente elettrico (3) è disposto nell'abitacolo del veicolo nella zona posteriore dei sedili (2) del veicolo oppure tra gli schienali dei sedili del veicolo, dove almeno uno di questi altri componenti è un cambiadischi (3) per CD.