ITRM970759A1

ITRM970759A1 - Perfezionamento nei moduli di portiere di veicoli

Info

Publication number: ITRM970759A1
Application number: IT97RM000759A
Authority: IT
Inventors: Brian Hale Staser; Daniel Henry Forrest
Original assignee: Gen Motors Corp
Priority date: 1996-12-13
Filing date: 1997-12-09
Publication date: 1999-06-09
Also published as: US5855096A; KR100268355B1; KR19980064060A; DE19755150A1; JP3001487B2; JPH10175438A; DE19755150B4; IT1297105B1

Description

DESCRIZIONE

"PERFEZIONAMENTO NEI MODULI DI PORTIERE DI VEICOLI"

CAMPO TECNICO

Questa invenzione si riferisce ad un modulo di portiera per veicoli che ha una chiusura di portiera ed ha recettori stampati integralmente per trattenere a scatto aste di azionamento della chiusura della portiera a cavo piegato connesse per imperniamento sulla chiusura della portiera.

PRECEDENTI DELL'INVENZIONE

Nelle portiere per veicoli è ben noto prevedere un modulo di portiera in cui un telaio di metallo o plastica stampata supporta una pluralità di componenti come ad esempio il dispositivo di regolazione del finestrino e la chiusura della portiera.

Ad esempio, il brevetto U.S. No. 5.535.553 descrive un modulo di portiera di questo tipo in cui il telaio è in plastica stampata e comprende una porzione di telaio in plastica stampata su cui è attaccata la chiusura della portiera. Un vantaggio di questa struttura modulare consiste nel fatto che la maniglia della portiera interna e i pulsanti di azionamento del blocco possono essere assemblati sul modulo e connessi alla chiusura della portiera mediante aste a cavo piegato che sono preassemblate e sottoposte a prova come parte del modulo di portiera. Dopo che il modulo è stato montato all'interno della portiera del veicolo, si istallano ulteriori aste a cavo piegato sulla chiusura e vengono connesse alla maniglia della portiera esterna e al cilindro di blocco esterno.

Uno svantaggio della struttura modulare descritta in precedenza risiede nella difficoltà per la persona addetta all'assemblaggio di raggiungere l'interno della portiera per fare la connessione tra le aste a filo piegato e la chiusura della portiera. SOMMARIO DELLA INVENZIONE

Secondo l'invenzione, un modulo di portiera per veicoli del tipo con una chiusura per portiere montata sul modulo ha anche le aste a cavo piegate preassemblate sulla chiusura della portiera e la porzione del modulo su cui è montata la chiusura della portiera è realizzata con una struttura in plastica stampata ed ha un alloggiamento stampato integralmente in cui l'asta a cavo piegato viene trattenuta a scatto per orientare l'asta a cavo piegato per facilitare l'installazione della portiera. Il alloggiamento consente il rilascio dell'asta a cavo piegato per permettere la connessione dell'asta a cavo piegato sulla maniglia della esterna e/o sul cilindro di bloccaggio esterno. BREVE DESCRIZIONE DEI DISEGNI

Questi ed altri scopi, caratteristiche e vantaggi dell'invenzione saranno evidenti prendendo in considerazione la descrizione della forma di realizzazione preferita ed i disegni allegati in cui:

la figura 1 è una vista in elevazione laterale dell'interno di un modulo di portiera per veicolo di destra secondo l'invenzione;

la figura 2 è una vista frammentaria ingrandita che mostra la porzione in plastica della vista interna di un modulo di portiera di sinistra su cui è montata una chiusura per portiera e che ha recettori per trattenere le aste a cavo piegato; e

la figura 3 è una vista in sezione presa nella direzione delle frecce 3-3 di figura 2.

DESCRIZIONE DELLA FORMA DI REALIZZAZIONE PREFERITA

Riferendosi alla figura 1, si può vedere che un modulo di portiera per veicoli indicato genericamente con il riferimento numerico 10 comprende un telaio 12 in plastica stampata su cui sono montati i vari componenti della portiera, tra cui un complesso regolatore del finestrino indicato genericamente con il riferimento numerico 14, una maniglia 16 della portiera interna, un pulsante 18 di blocco interno ed un complesso 20 di chiusura della portiera. La maniglia interna 16 è connessa alla chiusura 20 della portiera mediante un'asta 22 operativa a cavo piegato, il pulsante 18 di blocco interno è connesso operativamente alla chiusura 20 della portiera mediante un'asta 20 operativa a cavo piegato.

Come si vede nelle figure 1 e 2, la chiusura 20 della portiera è fissata in maniera opportuna ad una porzione 26 di montaggio della chiusura della portiera e plastica stampata del telaio 10 in plastica. Come si vede meglio in figura 1, una coppia d blocchi 28 e 30 di montaggio a forma di T, sporgono dalla parte posteriore della porzione 26 di montaggio in plastica e sono alloggiati scorrevolmente nelle fessure a forma di foro per chiave del telaio 12 per consentire un movimento longitudinale limitato del complesso 20 a chiusura della portiera rispetto al modulo 10 per facilitare il caricamento del modulo della portiera nella portiera del veicolo.

Come si vede nei disegni, il modulo 10 di portiera comprende un'asta 34 a cavo piegato di azionamento della chiusura con una estremità 36 inferiore che è piegata per accoppiarsi in una boccola 38 in plastica portata da una leva 40 di sblocco della chiusura 20 della portiera. L'asta 34 a cavo piegato di azionamento della chiusura ha una estremità 42 superiore che sarà successivamente fissata in maniera opportuna ad una maniglia 44 di portiera esterna, mostrata in linea tratteggiata in figura 1. La chiusura 20 della portiera comprende inoltre un'asta 46 a cavo piegato di azionamento del blocco con una estremità 48 inferiore che è ricevuta in una boccola 50 portata sulla leva 52 di bloccaggio della chiusura 20 della portiera. L'asta 46 di azionamento del blocco ha una estremità 54 superiore per la successiva connessione con un cilindro 56 per chiave montato sulla portiera, mostrato in linea tratteggiata in figura 1.

Si comprenderà che la connessione per imperniamento delle estremità inferiori dell'asta 34 di azionamento della chiusura e dell'asta 46 di azionamento del blocco consentiranno che le aste 44 e 46 ruotino in maniera tale che le aste tendano a cadere vengano disorientate durante la manipolazione e la installazione del modulo 10 di portiera .

Secondo la presente invenzione, come mostrato meglio nelle figure 2 e 3, la porzione di supporto 26 del modulo comprende un braccio diritto 58 che è stampato integralmente sullo stesso e comprende un alloggiamento 60 a forma di U stampato integralmente con una apertura 62 definita tra una coppia di alette a scatto 64 e 66. Si comprenderà e si apprezzerà che l'asta 34 di azionamento della chiusura può essere accoppiata a scatto nell'apertura 62 tra le alette 64 e 66 per trattenere e orientare l'asta con l'orientamento predeterminato e conveniente mostrati in figura 1. Inoltre, un fermaglio 72 di montaggio in plastica scatta sulla chiusura della portiera 20 ed ha un alloggiamento 74 integrale montato su di essa per ricevere e trattenere a scatto l'asta 46 di azionamento del blocco per orientare l'asta 46 con l'orientamento desiderato di figura.

Dopo l'inserimento del modulo di portiera nella portiera del veicolo ed il fissaggio alla stessa, si comprenderà che le aste 34 e 36 sono posizionate affidabilmente e ripetutamente con l'orientamento mostrato in figura 1 per un facile accesso da parte dell'operatore addetto all'assemblaggio. Al fine di fissare l'asta 34 di azionamento della chiusura alla maniglia 44 esterna, l'operatore afferra semplicemente l'asta 34 di azionamento della chiusura e disaccoppia a scatto l'asta 34 dall'apertura 62 del alloggiamento 60, come consentito dalla leggera flessione delle alette 64 e 66 del alloggiamento. In maniera simile, l'asta 50 di azionamento del blocco può essere disaccoppiata a scatto dal suo alloggiamento 74 e ruotata dalla posizione di immagazzinamento di figura 1 a quella di installazione di figura 2.

Pertanto, si noterà che l'invenzione fornisce un nuovo e perfezionato telaio per modulo in plastica per una portiera di veicolo con recettori per trattenere ed orientare a scatto rispettivamente l'asta della maniglia esterna e l'asta del cilindro della chiave esterno.

Claims

RIVENDICAZIONI 1. In un modulo (10) di portiera per veicolo del tipo avente una chiusura (20( do portiera montata sul modulo per l'installazione nella portiera del veicolo, il perfezionamento comprende: almeno una asta (34) a cavo piegato portata dalla chiusura della portiera (20) per la connessione con una impugnatura (44) montata sull'esterno della portiera, ed almeno la porzione del modulo (10) su cui è montata la chiusura (20) della portiera essendo in plastica stampata ed avendo un alloggiamento (60) in cui è trattenuta a scatto un'asta (34) a cavo piegato per orientare l'asta (34) a cavo piegato per una installazione facilitata nella portiera e detto alloggiamento (60) consentendo il rilascio dell'asta (34) a cavo piegato per consentire che l'asta (30) a cavo piegato sia connessa con la maniglia (44).
2. Modulo di portiera per veicoli secondo la rivendicazione 1 comprendente inoltre il modulo (10) con un primo ed un secondo alloggiamento (60, 74) stampato integralmente per trattenere rispettivamente a scatto aste (34, 44) a cavo piegato per la connessione con una maniglia di portiera esterna montata (44) sulla portiera e un cilindro (56) per il cilindro di una chiave esterno montato sulla portiera .
3. Modulo di portiera per veicoli secondo la rivendicazione 1 comprendente inoltre il alloggiamento (60) che è stampato integralmente con la porzione del modulo (10).
4. In un modulo (10) per portiera di veicoli del tipo avente una chiusura (20) di portiera montata sul modulo per l'installazione nella portiera del veicolo, il perfezionamento comprendendo: almeno una asta (34) a cavo piegato portato dalla chiusura (20) della portiera per la connessione con un cilindro (56) di chiave montato sull'esterno della portiera e almeno la porzione del modulo (10) su cui è montata la chiusura (20) della portiera essendo in plastica stampata ed avendo un alloggiamento (60) in cui viene trattenuta a scatto l'asta (54) a cavo piegato per orientare l'asta a cavo piegato per l'installazione facilitata nella portiera, e detto alloggiamento (60) consentendo il rilascio dell'asta (34) a cavo piegato per consentire la connessione dell'asta (34) a cavo piegato con il cilindro (56) della chiave.