IT8948605A1

IT8948605A1 - Dispositivo di aspirazione dell'aria di combustione del motore anteriore di un autoveicolo.

Info

Publication number: IT8948605A1
Application number: IT1989A48605A
Authority: IT
Inventors: Werner Weidmann
Original assignee: Daimler Benz Ag
Priority date: 1988-12-07
Filing date: 1989-11-27
Publication date: 1991-05-27
Also published as: FR2639885A1; DE3841097A1; GB8927358D0; DE3841097C2; IT1237069B; JP2597915B2; JPH02185827A; FR2639885B1; IT8948605A0; GB2227215B; GB2227215A

Description

L'invenzione concerne un dispositivo di aspirazione per l'aria di combustione di un motore anteriore di autoveicolo secondo il preambolo della rivendicazione brevettuale 1.

In tali dispositivi di aspirazione, noti ad esempio, fra l'altro, dal brevetto europeo EP 0122 254, in c?ndizioni avverse si pu? verificare la penetrazione di acqua piovana nel canale di aspirazione e da l? nelle camere di combustione del motore?

Per evitare -ci??ci -si-propone--l.compito che ? alla base, in primo-luogo- dell'invenzione tre si debbono-evitare-i-rumori di aspirazione Questo complesso di compiti-viene risolto con la forma di realizzazione di un di spositivo di aspirazione del tipo in questione secondo i partic o lari caratterizzanti della rivendicazione 1.

Una forma di realizzazione conforme allo scopo dell'invenzione ? oggetto della rivendicazione dipendente.

L'introduzione di una camera nel tubo di aspirazione dell'aria, in cui le aperture di alimentazione e di scarico non sono disposte in modo allineato una di fronte all'altra e/o sono coperte l?ima verso l'altra da una paratia, fa in modo che l'acqua che penetra attraverso l'apertura di aspirazione nella parte anteriore della carrozzeria possa depositarsi e quindi non possa giungere nel tubo di aspirazione fino alle camere di combustione del motore?

Inoltre, l'allargamento di volume ottenuto dalla camera sulla via di aspirazione dell'aria provoca un'attenuazione del rumore dell?aspirazione dell'aria

Attraverso un 'aperturaprevedibile sul fondo della camera si pu? far defluire l'acqua che si deposita?

Nei disegni sono rappresentati tre esempi _ di esecuzione dell'invenzione? In essi:

la figura 1 mostra il dispositivo di aspirazione secondo l?invenzione in una vista schematica dall'alto su un vano motore di un veicolo;

la figura 2 mostra il dispositivo di aspirazione secondo l'invenzione di una vista schematica dall'alto su un vano motore con un canale di aria spirata che si estende in modo meandriforme, e

la figura 3 mostra, in una vista parziale dall'alto di un vano motore, la conformazione del canale di aria aspirata che si estende in modo meandriforme lungo parti incorporate laterali al veicolo? Il motore 1 fe incapsulato in modo da risultare completamente isolato dal punto di vista acustico nel vano motore 2. In questo caso, il vano incapsulato ? separato, rispetto alla parte anteriore del veicolo con i proiettori 3 e il radiatore di raffreddamento 4, da una parete divisoria 5.

L'aria fredda che passa attraverso il radiatore 4 non arriva nel vano motore incapsulato, ma viene espulsa dal vano motore 2 attraverso un canale compartimentato separatamente 6? Il canale 6 ? limitato da un lato da una parete divisoria 5 nonch? dalle pareti 7 del canale collegate lateralmente al radiatore 4

Per alimentare aria di combustione nel vano motore 1 , un tubo di aspirazione 8 attraversa la parete divisoria 5, dove essa termina, proveniente dal motore 1 ? Sulla parte anteriore del veicolo l 'aria di combustione richiesta dal motore viene aspirata da una apertura 9 disposta tra almeno uno dei proiettori 3 e dal radiatore 4? Per il contenimento di quest ?aria di combustione aspirata ? disposta, tra l ' apertura del tubo di aspirazione 8 situata nella parete divisoria 5 e l 'apertura 9 situata nella parte anteriore dell 'autoveicolo, una camera 10 chiusa, ingrandita pi? volte rispetto alla sezione trasversale di flusso per l 'aria aspirata* Sul fondo di questa camera 10 vi ? un'apertura di scarico 11 dell'acqua, atta a far defluire l'acqua precipitata in questa camera che, in determinate condizioni di funzionamento, pu? essere trascinata attraverso l'apertura 9. La posizione dell'apertura del tubo di aspirazione 8 nella parete divisoria ?, dal punto di vista geodetico, pi? elevata dell'apertura 9 che porta nella camera 10? In questo modo si evita che attraverso l'apertura 9 possa giungere nel tubo di aspirazione 8 acqua che penetra parzialmente. Nel tubo di aspirazione 8 non pu? essere contenuta pi? acqua, dato che questa impedirebbe la combustione nelle camere di combustione del motore?

Una parte delle pareti di limitazione della camera 10 pu? essere formata dalle pareti 7 e 5 nonchfe dalla parte frontale anteriore e dalla parte frontale laterale,attigua a questa,del veicolo.

In motori che richiedono pi? di un tubo di aspirazione 8, in particolare i motori a V, si pu? prevedere, dietro il proiettore 3 situato sull'altro lato del radiatore 4, un'altra camera 10, collegata itramite un tubo di aspirazione supplementare 12 con il motore 1.

Secondo la figura 2 , il dispositivo di aspirazione comprende una camera 13 che si estende, a partire dal muso del veicolo, lateralmente lungo il motore 1. Questa camera 13 viene limitata dalla carrozzeria del veicolo e da una parete 14 del canale che, a partire dal radiatore 4 nel vano motore2, passa lateral mente davanti al motore 1.

Tra il motore 1 e il radiatore 4 si estende una parete divisoria 15 che termina sulla parete 14 del canale# Nella camera 13 sono incorporate, in modo sfalsato fra loro, pi? pareti, ad esempio cuneiformi, 16 mediante le quali si forma, tra l?apertura 9 e il tubo di aspirazione 8, un canale 17 di aria aspirata che. si estende in modomeandriforme ? Per attenuare i rumori, la superficie del canale 17 dell'aria aspirata pu? essere coperta con un materiale di assorbimento 18 Inoltre e possibile realizzare in modo diverso le distanze tra le pareti 16 al fine di ottenere sezioni trasversali diverse del canale-e quindi un canale di aria aspirata con uno spettro di frequenze a banda larga.

Di versamente-dall '-esempi o di- esecuzione -della figura 2, nell? esecuzione secondo la figura 3 le pareti. 16 sono formate da-elementi strutturali 19 laterali al veicolo,come ad esempio la batteria

Claims

RIVENDICAZIONI 1. Dispositivodi-aspirazione -per -l'aria di combustione di un motore anteriore di -autoveicolo, in cui l'aria di comb stione viene aspirata attraverso un?apertura nella parte anteriore della-carrozzeria e viene convogliata, attraverso un tubo di aspirazione, alle camere di combustione del motore, caratterizzato dal fatto che a valle dell'apertura di aspirazione (9) nella parte anteriore della carrozzeria si trova un vano di una camera (10), allargato rispetto a questa apertura e alla sezione trasversale del tubo di aspirazione (8), in cui si trovano le aperture per l?aspirazione e l'emissione dell'aria di combustione, disposte in modo non allineato l'una di fronte all'altra,e/o le quali sono coperte l?una rispetto all'altra da una paratia che sporge liberamente nel vano della camera (10) e dal fatto che nella zona di base della camera (10) ? prevista un'apertura di scarico dell'acqua (11)? 2. Dispositivo di aspirazione per l'aria di combustione di un motore anteriore di autoveicolo secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che l'apertura del tubo di aspirazione (8) che porta alle camere di combustione del motore sono disposte, geodeticamente, al di sopra dell'apertura di aspirazione (9),situata nella parte anteriore della carrozzeria? 3? Dispositivo di aspirazione per l'aria di combustione di un motore anteriore di autoveicolo secondo la rivendicazione 1 oppure 2, caratterizzato dal fatto che la camera (10, 13) ? provvista di costruzioni solidali (16, 17) per la formazione di un canale di aria aspirata che si estende a forma di meandro