IT8322965A1 - Impianto per colata continua con dispositivi per il controllo della qualita' - Google Patents
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Description
DESCRIZIONE
dell'invenzione industriale avente per titolo:
' Impianto per colata continua con dispositivi per il controllo della qualit?" .
RIASSUNTO
In un impianto di colata continua noto - con uno o piu dispositivi di taglio per la separazione da tratti di colata in lunghezze parziali , con un dispositivo di traino trasversale al l'estremit? dei percorsi di colata, con uno o pi? dispositivi marcatori, con un bancale di raffreddamento e un trasportatore per alimentare quest'ultimo - l'invenzione prevede, prima del raffreddamento, una linea d'ispezione per il controllo della qua lit? da singoli spezzoni, costituita da un trasportatore singolo a rulli, su cui sono disposti uno o pi? apparecchi di controllo, per es. per disincrostazione, per riconoscimento di incrinature: longitudinali, di correnti parassite, di varie inclusioni di sco rie e per la marcatura dei difetti. Uno o pi? di questi dispositivi possono essere accoppiati a un selezionatore situato dopo bancale di raffreddamento.
Sono previste diverse varianti esecutive dello stesso impian to.
DESCRIZIONE
L'invenzione riguarda un impianto per colata continua secon do la parte superiore della rivendicazione 1.
Col concetto di impianto per colata continua si intender? in seguito un impianto, in cui gli spezzoni vengono colati, suddivisi e infine raffreddati sul bancale di raffreddamento.
E' noto il fatto di esaminare gli spezzoni per la ricerca di difetti separatamente dall?impianto di colata continua o anche in tale impianto, nel qual caso per ogni spezzone ? prevista una linea di ispezione.
Compito -dell1invenzione ? quello diprogettare l'impianto di colata continua del tipo menzionato in principio in modo che, con costi e mezzi impiantistici ridotti, possano essere controllati uno o pi? tratti di colata, mentre deve esistere la possibi lit? di intervenire retroattivamente nell'impianto per comandare il processo di colata o di raffreddamento nell'impianto.
Inoltre, nel caso di impianti a pi? colate, il flusso del materiale non deve essere interrotto se esiste una sola linea di ispezione.
Secondo l'invenzione, questo compito viene assolto per mezzo delle caratteristiche indicate nella parte caratterizzante della rivendicazione 1.
Vantaggiosi perfezionamenti risultano dalle sottoindicazio ni
Le figure da 1 a 4 evidenziano in forma di piante schemati che diverse forme di realizzazione dell'invenzione.
Vi si mostra:
nella figura 1 - un impianto a sei vie per colata continua di billette con linea di ispezione disposta parallelamente accanto ai tratti di colata e con bancale di raffreddamento situato trasversalmente dietro a questi,
nella figura 2 - un impianto a sei vie per colata continua di billette con linea di ispezione disposta parallelajmente accanto ai tratti di colata e con .bancale di raffreddamento situato anch'esso paralle? lamente a questi,
nella figura 3 - un impianto a due vie per colata continua di bramme con linea di ispezione collegantesi in direzione di colata e bancale di raffreddamento disposto trasversalmente a questa,
nella figura 4 - un impianto a due vie per colata continua di bramme con linea di ispezione collegantesi in direzione di colata e bancale di raffreddamento disposto parallelamente accanto a quella.
Per semplicit?, parti analoghe dell'impianto che si corrippondono negli esempi di realizzazione, sono state munite degli stessi contrassegni.
Nella figura 1 ? rappresentato un impianto a sei vie per colata continua di billette con la fonditrice 16, in cui i tratti di colata vengono di volta in volta ripartiti inbillette singole da macchine da taglio al cannello 14. Nel piano di colata le bil lette vengono trasportate in direzione longitudinale a un dispositivo di traino comune per tutti i tratti di colata 6, dove es4 se sostano per breve tempo e vengono munite superficialmente da un dispositivo contrassegnatore, non rappresentato di una marcatura di identificazione. Le billette marcate vengono poiallontana te dal dispositivo di traino 6 trasversalmente alla direzione di colata in modo da essere condotte davanti all'entrata di un piano singolo a rulli 9 connesso al dispositivo di traino 6, con direzione di trasporto oppostaaquella di colata.
Se una determinata billetta dev'essere sottoposta a un controllo di qualit? si arresta per breve tempo il dispositivo di traino 6 non appena la billetta interessata ? arrivata all'altezza dell'entrata del piano singolo a rulli 9, e, mediante un dispositivo non rappresentato situato sul dispositivo di traino 6, la billetta viene spostata sul piano singolo a rulli 9.
Lungo il piano a rulli 9 sono disposti in una linea di ispe zione un dispositivo 1 per la disincrostazione della superficie calda della billetta, dietro a questo una disposizione 2 con valutazione ottico-elettronica per riconoscere incrinature longitudinali nella superficie della billetta,una disposizione 3 per il controllo di correnti parassite, poi una macchina a fiamma 4 con valutazione ottico-elettronica e infine una disposizione 5 per la marcatura dei difetti.
In caso di bisogno ? conveniente inserire nella linea di ispezione altri apparecchi, per esempio dispositivi per il prelie vo di campioni del materiale.
Mediante i dispositivi di controllo 2 e 3 la billetta disin crostata calda viene esaminata per quanto riguarda incrinature superficiali. I difetti accertati vengono contrassegnati sulla superficie al punto giusto dal dispositivo marcatore 5 collegato don comando tecnico ai dispositivi di controllo 2 e 3.
La macchina a fiamma 4 accerta, per mezzo di una linea di fiamma di controllo, la presenza di pori e inclusioni di scorie nella zona superficiale della billetta. Dopo aver percorso la li nea di ispezione da 1 a 5 la billetta viene spostata, da un dispo-
li 9, parallelo alla prima parte ma con direzione di moto invertita, e trasportata sul piano a rulli 8. Il piano a rulli ? con-; nesso all'estremit? del dispositivo di traino 6, trasporta in direzione di colata e conduce a un bancale di raffreddamento 7.
Se nelle condizioni di controllo stabilite ? necessario solo il controllo a campione di singole billette, tutte le altre billette vengono trasportate insieme direttamente dal dispositivo di traino 6, tramite il piano a rulli 8, al bancale di raffreddamento 7.
Con ci? il dispositivo di traino ? immediatamente di nuovo disponibile per accogliere billette tranciate successivamente.
In base ai risultati del controllo pu? essere necessario di eseguire, invece del controllo a campione, un controllo di tutte le lunghezze parziali dei singoli tratti di colata.
Il tipo dei difetti accertati pu? dare luogo a modificare singoli parametri di esercizio nell'impianto di colata continua |mentre il processo di coalta ? ancora in corso, in modo che venga evitato ilpi? possibile in questa colata l'insorgere nel tratito di colata di altri difetti del tipo accertato. Inoltre, in base a risultati del controllo, che rendano necessario un ampio trattamento successivo delle billette, per esempio mediante fiammatura, si pu? conseguire un'ottimizzazione della separazione dei tratti dicolata, mentre le perdite al fuoco della billetta prevedibili con la fiammatura vengono compensate dal fatto che l'inizio del taglio nel dispositivo di taglio alcannello 14 de tratto di colata interessatoviene ritardato fino a cheiltratt?di colata che gli passa davanti sia diventato pi? lungo di quanto previsto originariamente, in una misura corrispondente al fattore di correzione.
Infine, irisultatidel controllo effettuato nella linea di ispezione da 1 a 5 vengono utilizzati per comandare una selezionatrice 13 alla fine del bancale di raffreddamento 7. La selezionatrice 13 pu? estrarre qualunque billetta dal bancale di raffreddamento 7 ed escluderla dalla normale evacuazione all'estremit?: del bancale di raffreddamento 7.
Cos?, impiegando appropriati programmi di controllo, si possono ad esempio escludere prudenzialmente dallo scarico dalbanca le di raffreddamento 7 e sottoporre eventualmente a un trattamento successivo tutte le billette difettose di un tratto di colata su cui furono accertati determinati difetti continui, e ci? anche se, a causa del controllo esclusivamente a campione, il difetto non fu gi? accertato fin dalla sua prima comparsa.
I tre esempi di realizzazione che seguono presentano in gran parte la stessa struttura funzionale del primo esempio.
Perci? le spiegazioni si limitano di massima alle differenze. Nella figura 2 ? rappresentato un impianto di colata continua per billette con annessa linea di ispezione da 1 a 5 analogo a quello della figura 1. In questo caso il piano a rulli 9 della linea di ispezione da 1 a 5 e il piano a rulli parallelo 8 conducente direttamente dal dispositivo di traino 6 al dispositivo di raffreddamento 7, i quali trasportano, entrambi, le billette in direzione longitudinale, terminano in un dispositivo comune di allontanamento 11 per il trasporto trasversale delle billette su un dispositivo di trasferimento 12.
II dispositivo di trasferimento 12 ? fatto ruotare di 90? in un piano orizzontale,di modo che le billette possono essere tirate sul bancale di raffreddamento 7 trasversalmente alla loro direzione longitudinale, bancale che ? disposto per il lungo vi cino ai piani a rulli 8 e 9.
Questa esecuzione consente una costruzione compatta dell'in--tero impianto.
Speciali vantaggi per inoltro per ferrovia delle billette, dopo il bancale di raffreddamento 7 risultano dall'impiego del dispositivo di trasferimento girevole 12, quando 1'intero impian--to_deve essere montato in capannoni esistenti le cui campate sono trasversali alla direzione di colata.
In questo caso i binari ferroviari 15 sul lato dell'uscita del bancale di raffreddamento 7 possono essere collocati in direione longitudinale delle campate.
Il carico di tutti i vagoni stazionanti nella campata inteessata pu? allora_essere effettuato da una sola gru del capanno-_ne, senza dover girare ancora le billette. _
Nella figura 3 ? rappresentata una disposizionecorrispondente per un impianto a due vie di colata continua di bramme. _ In questo caso il dispositivo di traino 6 ? realizzato con direzione di trasporto reversibile, cosicch? le bramine tagliate_ di entrambe le colate possono essere avviate a scelta sul piano rulli 9 della linea di ispezione da 1 a 5.
Oppure sul piano a rulli 8, che conduce direttamente al dispositivo di raffreddamento 7. I.piani,a rulli 8 e 9 conducono in direzione di.colata dal dispositivo di traino 6 a un.disposi -tivo comune di_allontanamento ll_per il trasporto. trasversale dei. le bramme sul connesso bancale di raffreddamento 7 _
La figura 4 mostra una variante della disposizione della figura 3.
In questo caso il piano a rulli singoli 9, su cui disposta la linea di ispezione da 1 a 5 e che si allontana in ne di colata dal dispositivo di traino trasversale 6, ? realizza to in due parti marcienti in direzione opposta e collegate da un dispositivo di traino trasversale 10.
A differenza del dispositivo della figura 1, analogo da questo punto di vista, l'inoltro delle bramine controllate e non coltrollate sul bancale di raffreddamento non ha luogo mediante un piano a rulli,ma mediante un dispositivo di trasferimento 12 disposto in modo girevole all'uscita del dispositivo di traino 6. Con ci? il dispositivo di traino 6 adempie contemporaneamente anche alla funzione del dispositivo di traino 8, che nelle figure da 1 a 3 ? unito al dispositivo di traino 6 e aggirando la nea di ispezione da 1 a 5 conduce al dispositivo di raffreddamen to 7. Come nella figura 2 sono presenti anche in questo esempio di realizzazione gli stessi vantaggi relativi all'evacuazione delle lunghezze dei tratti di colata, quando le campate sono perpendicolari alla direzione di colata.
Grazie all'invenzione ? possibile effettuare in caso di bisogno ancora nella zona dell'impianto di colata continua, ampi controlli di qualit? su tratti di colata caldi, senza ostacolare con ci? il flusso del materiale dell'intero impianto. Con ci? s? consegue,un controllo intensivo e opportuno del processo di col? ta vero e proprio, il che consente eventualmente di esercitare
Claims (1)
- R I V E N D I C A Z I O N I1. - Impianto per colata continua con uno o.pi? dispositivi di taglio al cannello per la separazione del, o dei, tratti di co lata in lunghezze parziali un dispositivo di traino trasversale all'estremit? del percorso o dei percorsi di colata, uno _o pi? marcatori nella zona del dispositivo di traino trasversale , un dispositivo di raffreddamento nonch? dispositivi per il traspor to delle,lunghezze parziali dei tratti di colata fra il dispositivo di_traino trasversale e il dispositivo diraffreddamente, caratterizzato dal fatto che in un dispositivo supplementare di tra sporto singolo (9) sono disposti dispositivi (1,2,3,4,5) per il controllo automatico della qualit? di lunghezze parziali calde dei tratti di colata in una linea di ispezione dietro aldispositivo di traino trasversale (6),ma .davanti al dispositivo di raf freddamente (7), dove il dispositivo di trasporto singolo (9) ? collegato davanti al dispositivo di raffreddamento (7) col dispositivo di traino trasversale (6) e con il dispositivo di trasporto (8) che conduce dal dispositivo di traino trasversale (6) al dispositivo di raffreddamento (7).2. - Impianto per colata continua secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che nella linea di ispezione -si tro va un dispositivo di disincrostazione (1).3. - Impianto per colata continua secondo le rivendicazioni 1 e 2, caratterizzato dal fatto che dietro al dispositivo di disincrostazione (1) si trova un dispositivo (2) per il riconosci mento ottico-elettronico di incrinature longitudinali nella superficie delle lunghezze parziali dei tratti di colata.4. - Impianto di colata continua secondo le rivendicazioni 1 e caratterizzato dal fatto che nella linea di ispezione dietroal ispo sitivo di disincrostazione (2) si trova un dispositivo per il controllo delle correnti parassite (3).5. - Impianto di colata continua secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che nella linea di ispezione si trova una macchinaafiamma con valutazione ottico-elettronica (4) per il riconoscimento di pori e inclusioni di scorie nella superficie, o subito sotto di essa, delle lunghezze parziali dei tratiti di colata.. - Impianto di colata continua secondo una delle rivendicaziojni da 1 a 4,caratterizzato dal fatto che nella linea di ispezione (1,2,3,4,5) ai dispositivi di controllo si aggiunge un dispositivo di marcatura dei difetti (5), il quale ? collegato con mezzi tecnici di comando ad almeno uno dei dispositivi di controllo.7. - Impianto di colata continua secondo la rivendicazione 1, ca ratterizzato._dal fatto_che il dispositivo di trasporto singolo ha la conformazione di piano a rulli.5. Impianto di colata continua secondo la rivendicazione 1,_ caratterizzato dal fatto che il dispositivo di trasporto singolo (9)si unisce parallelamente alla direzione di colata, al dispositivo di traino trasversale (6)9. - Impianto di colata continua secondo le rivendicazioni 1 e 8 caratterizzato dal fatto che il dispositivo di trasporto singo? lo (9) ? realizzato in due pezzi paralleli con direzione di trasporto opposta fra loro, i quali sono collegati mediante un dispositivo di traino trasversale supplementare (10).10. - Impianto,di colata continua secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che subito prima del dispositivo di raffreddamento (7) si trova un dispositivo di trasferimento, g?r?vole di circa 90? in un piano orizzontale (12), per il riforn? mento del dispositivo di raffreddamento (7).11. - Impianto di colata continua secondo le rivendicazioni 1e 10, caratterizzato dal fatto che il dispositivo di trasferimento (12) ? munito di un comando proprio per la rotazione.12. - Impianto di colata continua secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che la direzione di trasporto del dispositivo di traino (6) all'estremit? dei percorsi di colata ? rev?r sibile in zone parziali.13 . - Impianto di colata continua secondo le rivendicazioni 1 e 8 caratterizzato dal fatto che i dispositivi di trasporto (8) e (9), progettati per il trasporto delle lunghezze parziali dei tratti di colata nella loro direzione longitudinale, sono para leli fra loro e presentano lo stesso senso di trasporto e che alla loro estremit? ? disposto un dispositivo di allontanamento comune (11) per il trasporto trasversale delle lunghezze parziali dei tratti di colata.14. - Impianto di colata continua secondo le rivendicazioni 1,8 e 9 caratterizzato dal fatto che il dispositivo di trasporto sin golo (9) ? disposto dalla stessa parte dei percorsi di colata rispetto aldispositivo ditraino trasversale (6).15. - Impianto di colata continua secondo le rivendicazioni 1,8,13 e 10 o 11, caratterizzato dal fatto che la direzione di trasporto del dispositivo di trasporto singolo (9) ? opposta alla direzione di colata e il dispositivo di trasferimento (12) si unisce direttamente al dispositivo di allontanamento (11) l6. - Impianto di colata continua secondo le rivendicazioni 1,8 12 e 13, caratterizzato dal fatto che i dispositivi di trasportp (8) e (9) sono disposti sulla parte del dispositivo di traino trasversale (6) opposta ai percorsi di colata e il dispositivo di raffreddamento (7) ? unito direttamente al dispositivo di allontanamento (11)17. - Impianto di colata continua secondo le rivendicazioni 1,8 9,12 e 10 o 11, caratterizzato dal fatto che il dispositivo di trasporto singolo (9) ? disposto sulla parte del dispositivo di traino trasversale (6),_che ? identico al dispositivo di traspor-_ to (8),oppostaai percorsi di colata,e il dispositivo ditrasferimento (12);-si unisce direttamente al dispositivo di traino trasversale .(6)18. Impianto di colata continua secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che all'estremit? del dispositivo di_ raffreddamento (7) ? disposto un dispositivo (13), accoppiato ad uno o pi? dei dispositivi di controllo della linea di ispezione' (1.23.,.4,5-) per selezione singole lunghezze parziali del tratto di colata.
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