IT8148317A1 - Perfezionamento nei cambi per autoveicoli - Google Patents

Perfezionamento nei cambi per autoveicoli

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IT8148317A1
IT8148317A1 ITRM1981A048317A IT4831781A IT8148317A1 IT 8148317 A1 IT8148317 A1 IT 8148317A1 IT RM1981A048317 A ITRM1981A048317 A IT RM1981A048317A IT 4831781 A IT4831781 A IT 4831781A IT 8148317 A1 IT8148317 A1 IT 8148317A1
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gear
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  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Structure Of Transmissions (AREA)
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Description

"Perfezionamento nei-cambi,par.autoveicoli!<1>?.-
-RIASSUNTO
- L-!invenzione.,si.riferisce ad-.un -cambio,di, . velocit? per-veicoli a.motore_trasversale., particolar-! ?
imente un-cambio di-velocit?.a-cinque.marca. Caratte- _
! ? ristica.dell'invenzione. ?.che_Inalbero,di entrata_ r <? >. -(-2-)?del cambio.ha ingranaggi_non girevoli.(11-16.)_ ; che impegnano ingranaggi .(17? 18, .19?_23? 241 su__due alberi intermedi -(3, 4) che..sono..paralieli.all.
j-bero di-entrataV-Gli-ingranaggi.._sugli alberi interme-1
- di sono montati giravolmente in modo libero e posso-J no e ssere -accoppiati- agli alberi .mediante manicotti... -[di impegno (21 ,- 22, 25)> Gli alberi intermedi hanno ciascuno.un ingranaggio fisso. non girevole (7, 8)_ che -impegna l'ingranaggio planetario (9).del differenziale a . funziona come un elemento di_azionamento?a_,; pignone?; -
-_ La.presente invenzione si.riferisce_ad_un cambio per.autoveicoli, comprendente un albero di - entrata con un numero di ingranaggi fissati^: non gi- - -- revolmente sull 'albero, un primo albero intermedio - -disposto parallelo all'albero di entrata con ua nu - - --mero di ingranaggi- che impegnano gli ingranaggi sul - - -4- l'albero di entrata-e che sono supportati libera ? L? :-- f
.. mente giravolmfinte sull 'albero intermedio- e che pos -
<* >* rl
sono essere accoppiati non girevolmente mediante - -- ?-j-mezzi di accoppiamento- all <f >albero- intermedio ed un - -? ?-
? ' ?:
4 ingranaggio di- use ita -fissato non girevolmente allo - -- albero intermedio, un-secondo-albera intermedio di -? sposto parallelo all '?lbero - di- entrata e con un -nume? -/ ro di ingranaggi che impegnano gli ingranaggi sullo
?albero -di entrata e -sono supportati* girevolmente li -<? >!
neramente sull'albero -intermedio e possono essere -?accoppiati non -girevolmente mediante mezzi -di - accop-?piamento all 'albero intermedio ed un -ingranaggio di -- ?
? uscita -fissato non girevolmente -all<1 >albero .interine--
<1>
di o , i - du e ingranaggi - di u se ita -fissa ti_non gire voi--? mente ai? rispettivi -alberi-intermedi -impegnando uningranaggi o c omune ?
-Cambi di-vel oc it?- in-cui gli -ingranaggi-- svincolabili? sono montati- su- un albero intermedio -(
-invece che su di un-albero di uscitaj_vengono usa- -i
-ti -in veicoli con azionamento -sulle- ruote anterio-t -ri? ed in veicoli - con motori-posteriori?? Usualmente,
? io. luu oux-e w t>x?si?u.ssAunu - vengono iormaxi assieme
-r i in una unit? di azionamento che ha un cambio e un - . ...
I
i
-dispositivo di azionamento- finale con differenziale -
k i
in -un all oggi amento comune*. L ' ingranaggio di uscita -
j
- fissato non girevolmente all * albero intermedio int--? _ s pegna l 'ingranaggio planetario- del differenziale e -funziona come il? pignone". In una tale struttura, . lo _ f albero intermedio funziona cos? come un albero -di uscita*;
-Questi cambi-di -velocit? di noto.- tipo so-? no -relativamente -lunghi, cio? essi-sono lunghi nella ^ -direzione assiale e -perci? non sono. particolarment??^4i?i
tore ha -diversi cilindri in una fila ed ? -posto tra-, _
! sversalmente al -veicolo in seguito al problema di L
f -spazio per il cambio<*>. - - - ? - - - - ? ' - Inoltre, - ?- noto dotate un cambio di . due -alberi intermedi ciascuno avente un ingranaggio, di u-- scita -che impegna-un ingranaggio comune su. din un .al-I
bero- di uscita che -? -disposto in un modo convenzionai i le con il suo asse-di rotazione che coincide con lo. ....
! -asse di rotazione dell'albero di entrata*. .In_ questo.. . tipo di cambio, tutti gli alberi sono disposti in_. t__ un piano comune". Con questa disposizione ?. possibie! j_ -le- aumentare, il .numero di marce, in jun cambio per una installazione di motore convenzionale ad esempio da i- 4 marce a 6 marce senza estendere la lunghezza del -cambio'. - (Tuttavia, questo tipo di cambio non ? idoneo L ? per-autoveicoli aventi un motore montato trasver-?
? salmente. ? -Lo -scopo della presente invenzione ? .otte-.-nere generalmente -un cambio del tipo descritto nella introduzione , che sia particolarmente idoneo per-lo -4?uso in autoveicoli con motori trasversali che lasciano - soltanto uno spazia limitatissimo per il cambio ? sulla estremit? del motore*? Particolarmente, lo scopo ottenere un cambio-a cinque marce per -motori tra^-
i sversali,
Ci? -viene ottenuto secondo 1 ^invenzione --quand o - detti- ingranaggi di u se ita sono- f i s sa ti- su -estremit?-di albero dirette- verso- la estremit?- di ? ; ? entrata dell talbero- di entrata, -uno- degli! alberi I i? j? intermedi essendo -disposti-in un. piano -separato - ?---! da-un piano- comune-ali ?albera -di -entrata,.- e l'altrol-4-albero-intermedio e detti-ingranaggi -di uscita-impe-_ gnando un -ingranaggio comune -di sposto- ecc?ntricamente all <f >albero di - entrata<1>*
4- -Un -cambio a cinque velocit? in questa forv-. ?ma di realizzazione,? ad esempio, -non e necessario ~_-
I
f-sia pi?- lungo di -un cambio a -tre velocit?. Inoltre,.
tutte le. .velocit?-in avanti. .vengono . ottenute con spo-de stamenti .di. due. .ingranaggi,- ci?-che- fornisce effi- - --
1
cienza. relativamente .elevata ed un - cambio silenzio-
i
_j_so<'>o? Avendo .rapporti-di -ingranaggi -differenti fra- i- -^rispettivi .ingranaggi . di uscita ed ingranaggio co-:jmune, (la. corona dentata) , -sono possibili - sposta? ? |_menti_maggiori fra le marce, fornendo la possibilit? _!-di._ot tene re migliore, economia di combustibile e mi? -gliore prestazione ..rispetto ad un cambio- convenziona ? le. _
_ L! invenzione, .verr?. de scritta- in seguito in dettaglio-maggiore con^riferimento .agli . esempi mo -strati , nell .'allegato disegno, .in cui; _ . _
...la-figura. .1 mostra una... vista di -estremit?? schematica di un cambio a cinque, velocit?, _
- _ _ _ la figura 2 mostra una sezione longitudi-___nale.. lungo, la linea .1.1-11 nella, figura 1, _ . -_la-figura 3 illustra. una vista. di estremit? schematica .di .una forma di -realizzazione. alternati- --.va_di._.un cambio-a. cinque velocit? secondo 1 <r>inven zio- ? ne,, e _ : _
_ -?...la- figura .4. mostra una sezione longitudi- <' >. -naie. lungo la linea IV-IV. nella figura -3>...
_ Il cambio mostrato nelle figure _.1. e .2 ha una_sc.aiola. l_in._cui ..sono montati, girevolmente un.
albero di entrata 2, un primo albero intermedio 3 ed un secondo albero intermedio 4*; La scatola. .1.?. costruita-assieme ad un alloggiamento 5 che contiene la trasmissione finale con il differenziale 6|..Ciar... scun albero intermedio .3,? 4 -porta. un_.ingranaggp . _rin. ? -spettivamente % e..8._che... ? . fissato. non. girevolmente _ ai suo albero.ed impegna 1.'ingranaggio, planetario_ 9 -del-differenziale _ e. che. forma _ co s? .il pignone . del- _
,, -ls, trasmissione .finale;._ __ __ __ __ - L'albero -di-entrata..2_del_cambio.viene.con- _ -dotto -dal motore-(non mostrato).,attraverso_un con-_ venzionale innesto-a frizione .con_.disco..1(?. .Sei__in- _ -granaggi -11 12,-?3?-14???1-5-?._l6_sqno.montatinpn_ -girevolmente sull!albero-^-Gli-ingranagg^ H ?._13_ u_, j e 16 impegnano gli ingranaggi.17.,-.18.e .19.che sono .
<* >montati -liberamente girevolmente su?l 'albero intei>-medio? 3 ed- hanno_dentii.di_impegno _2Q*.._Una___c.o_pp_ia_di manicotti- di-impegno _21 ,_22 __sonp_mpntati non girevol? s mente-ma- spostabili-assialmente...sull^albero 3,_pej?_
! cui gli-ingranaggi...IT?_18.,_19_.possono_essere_seiet? tivamente- accoppiati .all '.albero _3_-?n_iui jnpdo cpnven? -zionale?; -In un- modo. c.orrispondente,_.gli_ ingranaggi 12?-14-dell* albero-di entrata impegnano gli^ingra^ naggi-23,- 24 (con denti -di-impegno.) _che . sono _ mqn- _ tati-1 ibe ramante- girevolment.e__sul_. secondo .albero. _ ; _ Mi icimouiu <f? Lr-LJ- AilgrciUciggl , 'dlt .24 pOSSOnO. essere _.selettivamente,accoppiati all 'albero intermedio_4_ !.. con l'ausilio .di.un. manicotto _ di ..impegno 25 sposta? i -l_bile assialmente<1>; _ <' >_ ; _
- L'impegno delle rispettive, posizioni.. di .. .ingranaggio , me dian te spo s tamen to de i.. manie otti _ di _iihpegno . viene. eseguito. nel modo., usuale .dopo il _ disimpegno dell.<? >innesto_fra .il. motore ed il cambio;. i
_^Le...posizioni..degli_ingranaggi_.da_1_.a 5-vengono cos? _j..ottenute mediante..bloccaggio,degli,ingranaggi .23, t 24, -17, l8_<'>e_i9?in._detto ordine all'albero..rispetoff. tivo;_
??? . <? _ J!l_cambio ha. una. disposizione..di retromarc ia _ che comprende un albero..intermedio ..separa- . ?. ; . to_26 .che.porta un ingranaggio di.reti*omarcia.27... che ? spostabile assialmente in.e.fuori ..di impegno con.l'ingranaggio. _13.sull.<?>albero di .entrata_ed una ; corona .dentata 28..fissata,non girevolmente al.manicotto .di.impegno 25. Cos?,.nella posizione di re-...
tI .tromarcia,.la coppia viene__trasmessa dall<?>ingranaggio.^ .alla corona,dentata 28 verso, l'ingranaggio.
27 di-retromarcia invertendo,cos?,il senso .dicrota?; _zione?dell<?>albero .intermedio .4<?>._ :
i Nella _forna di realizzazione mostrata nel-_ le_._f.igur.e_l e 2,. gli elementi a .pignone 7 e 8 ri
.

Claims (1)

  1. RIVENDICAZIONI.
    <?>J?. _.Cambio_.di jvel oci t?_ per. autove ic ol i.cqm?-. .prendente un .albero _di._entra.ta _ c on un numero _ .di . ingra-__Lnaggi_f issati_non_ girevolmente . all..' albero, .un primo _ ? . - i ? albero.. intermedio?disposto.! parallelo allJ albero, di _< _ - entrata con un numero, di- ingranaggi che impegnano gli ingranaggi sull'albero di- entrata. e sono supportati
    ? f-liberamente- girevolmente- sull 'albero inteimedio- e pos-? i
    ? --sono essere accoppiati non girevolmente mediante mez- . ? |- zi-di- accoppiamento all* albero intermedio ed un in-? j-granaggio di uscita -fissato non girevolmente all <?>albe-- ro- intermedio, un secondo albero inteimedio. disposto . - parallelo all 'albero di-entKfca - e con un numero di- .
    -[-ingranaggi che impegnano ingranaggi., sull.* albero-. di _
    - i e .ntrata e sono supportati girevolmente- liberamente . -
    <1 >I - sull'albero intermedio e possono essere accoppiati. .? non- girevolmente mediante mezzi di . accoppiamento al?
    -l 'albero intermedio .ed un -ingranaggio di. uscita_fisf sato-non girevolmente all'albero intermedio, i -due .. .
    -ingranaggi di uscita fissati non - girevolmente ai_ri-.
    ?o.
    -spettivi alberi intermedi impegnano l 'ingranaggio comune, caratterizzato dal- fatto che detti, ingranag- <v>'?: . . gi -dd uscita (7,- 8) -30,31) - sono fissati, su estremit? _ di -albero dirette verso l 'estremit? di entrata dello
    > -albero di- entata (2) uno degli alberi intermedi -(3) -essendo disposto in un piano separato da .un piano. _ -comune all'albero di entrata (2) e l'altro albero intermedio (4) e d?tti ingranaggi di -Uscita impegnando un - ingranaggio- comune .. (g) .disposto eccehtricamente , -ri spetto -all 'albero di- entrata? _
    t
    ?- - - - - 2. Cambio secondo la rivendicazione 1, carat-\ ?
    ? . _ .terizzato dal fatto che gli ingranaggi di uscita (7,8j
    %
    _ _ :30, 31 ) e .1* ingranaggio comune . (9) formano rispettiva-(
    - [mente un.pignone _di.azionamento .e ingranaggio-piane- ...
    ?
    - :?tario.in una trasmissione finale con il-differenzia? . .
    le (6) costruito assieme al cambio;?
    -3'; Campio secondo la rivendicazione -1 oppure J 2, caratteri zza to-dal fatto che Inalbero di entrata ? j(2) ha-ingranaggi separati?(11,12,14*-15,16) per eia?
    |
    -iscuno degli -ingranaggi -(-17* 18, 19*23, 24) che- sono mon--i.
    -tati-liberamente girevolmeunte in alberi intermedi?-- -4<f>;~Cambio secondo-la rivendicazione-1 o 2j -[caratterizzato dal fatto-che-l-<1>albero.di entrata (2)-|ha ingranaggi (_i2j-14)-che-si-impegnano-con gli-ingranag. gi-monta?ti -girevolmente liberamente .(-32, 33)- sui due alberi -intermedi? - : ? ; - - -
    % Cambio-secondo.-Qualsiasi-delle .rivendi--icazioni da. -1 -a -4, caratterizzato dal fatto che esso _ Iha cinque-maree-in _avanti.,_il?primo .albero-intermedio i(--4)-portando ingranaggi -(23*24) per-la prima,?-la se--jconda- marcia, ed-il-secondo-albero? intermedio? (-3) recan-. __ ? .
    [do-gli-ingranaggi (-1-7*-18,19)--pcr-la?terzaj-quarta eiquinta -mareia<!>.?
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