HUT51551A - Seat of foamed plastic upholstery and method for producing same - Google Patents

Seat of foamed plastic upholstery and method for producing same Download PDF

Info

Publication number
HUT51551A
HUT51551A HU883855A HU385588A HUT51551A HU T51551 A HUT51551 A HU T51551A HU 883855 A HU883855 A HU 883855A HU 385588 A HU385588 A HU 385588A HU T51551 A HUT51551 A HU T51551A
Authority
HU
Hungary
Prior art keywords
layer
seat
flame
coating
foam
Prior art date
Application number
HU883855A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Rudolf Weingartner
Johann Moesender
Bernhard Eder
Original Assignee
Greiner Schaumstoffwerk
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from AT1396/87A external-priority patent/AT393108B/de
Priority claimed from AT0322487A external-priority patent/ATA322487A/de
Priority claimed from AT0100588A external-priority patent/AT397067B/de
Application filed by Greiner Schaumstoffwerk filed Critical Greiner Schaumstoffwerk
Publication of HUT51551A publication Critical patent/HUT51551A/hu

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64DEQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D11/00Passenger or crew accommodation; Flight-deck installations not otherwise provided for
    • B64D11/06Arrangements of seats, or adaptations or details specially adapted for aircraft seats
    • B64D11/0647Seats characterised by special upholstery or cushioning features
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/242Bus seats
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/58Seat coverings
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/70Upholstery springs ; Upholstery
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64DEQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D11/00Passenger or crew accommodation; Flight-deck installations not otherwise provided for
    • B64D11/06Arrangements of seats, or adaptations or details specially adapted for aircraft seats
    • B64D11/0649Seats characterised by special features for reducing weight
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T50/00Aeronautics or air transport
    • Y02T50/40Weight reduction
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10STECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S297/00Chairs and seats
    • Y10S297/01Foam
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10STECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S297/00Chairs and seats
    • Y10S297/05Fireproof

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)
  • Mattresses And Other Support Structures For Chairs And Beds (AREA)
  • Lining Or Joining Of Plastics Or The Like (AREA)
  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
  • Manufacture Of Porous Articles, And Recovery And Treatment Of Waste Products (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Ultra Sonic Daignosis Equipment (AREA)
  • External Artificial Organs (AREA)
  • Professional, Industrial, Or Sporting Protective Garments (AREA)
  • Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)

Description

A találmány tárgya Ülóa, kUlönöoan járaüvekhaa, melynek habosított műanyag párnáaata elad tórfogataulyu oltott tállá· rugalmae haboMtott nálanyagból ideaalt
eel Öaasaarőeitatt Bahason gyulladó bevonatot, éa nyitott callda, rugalmas habosított műanyagból kársait· as
s * 9 elsétál különbösó második térfogatsulyu Ifa&M réteget tartalmas.
Asonos bejelentők 10-AX-87/06894 as« esőbe— Λ^ΐκιΛ leírásában ianertotott hebositott ^viyec péwMl* Sftttt Φ0 βΛβΛ t4sfeMtttM0&3FU Ο9&$θΦΦ ββΧΙίΛ StMtftX** ww vw ^*θΜν •▼wwwmwi w»vwiam|g i^· *^Sr —— ott aüsnyaghabból késsült tsrtóteetbál» és egy második téyfbgatsiilyu» nyitott cellás rugalmas» lángvágó temeti ellátott lángvédé rétegből áU. A müanyaghab és s lángvédé réteg egymással különösen habosítás utján össsse van kötve» ás nehesen gyulladó bevonattal körül van társ· He» a« ilyen párnáméit ülések légdtesosstó képessé írót m . a némámat elkéssttlte után fdhsvitott tűket amurnak át esen · párnán» hogy megfelelő légcsőre váljon lehetővé. ás ilyen pámásott ülések a gyakorlatban nagyon jól beváltak» neonban ináanekolőtt rendkívüli tAÓjérá^A körülmények kösütt nem bistoeitják a járműben elvárt ülés komfortot·
Xamesotoe továbbá a 05 06 016 as» >2 haosnálati mintából nyilvános kOslekodáei esskösökhös való olyan pámásott ülés, mely bevonattal van ellátva» oá* kömben a bevonat és as üléepárna nshesan gyuUaóó és füstöt nea képesé anyagból van. TUbtayla a nebcson gyűl* ladó ttláahusat és a jórésat
pára kösött egy üvograt réteg van» mely megakadályosni hivatott aa ülée bevonatának átégéeo után e tűs tovaterjedését as üléspáma felé· Ook esetben előfordult
a tűs a padosat felól terjedt» éa as ülégpárnák müanyaghabja erős füsthatás kösben égett.
Köshaesnu jármüvekben rövid iáé alatt olyex füst kelet3 kesott· tel camekadál.oate a bmeaCOd^oiek a tádákosd* dáflt* *ΜΜ> tatatfial .*1 &ΜΛ tat tlwtai IflÉMMFt tfl ή Belliid! tat <ml Aatatwufc alatt a tffirtááUvánvGai *** látoataaaltő Inasat iMk^NMEMk el * Bt aagköeetoli as tAáspámi spooMüo rögeitdrét, valarént többlotköltréget jelent a ldgtesütd Ima bsáplt^o* Eaen kiviteli eleknél een M^payogtatá a* ttltfaeif eaeAldhréoe*
A habosított pdtarésatu ttldset* a korosom járotsvokben ey ^1 eltwjrétok* Sbíwnnsi ímmmi* náljuk ökot slnhec kötött vi© kösuti, de légi jár©üvekrél is· mg rénhea kötőit jármüvek esetiben a
kapcsolatos tusrundd^soti elálrdeok nagyon galgont* ak* ea fokoeott mértékben érvisyes légi járattrekro·
Tgy yyyfllkjgdp másakat beépíti tök előtt tygs nyílt likgu igő kösvetlan l&gthotásiaak vetik alá* őst a Magét k pere időtartmáig irányítják közvetlenül aa üléepámáre, miután a lángot eloltják ül* eltávolítják· As Üldspámát, araetmyiken angitél a láng mq aludt Kt 5 pere után eloltjík· Beon ága* tdai teást után *& tttdeadma aulívcastaaáae náci baladhstjs aeg a 10 JMt* eat a nagyon oelgo* su kövataliréziart kialáalthniifiik. 4a aaruttal alaesansr akii ttülatt a Βομμμο reaUdat UldskoaFortMt Ma* toaltaák· as ülósoárrékat különl&aő· lánrrédő a* 544If '^^B4I^f lani^aia^^a ^f 44^^** 4^F^^a^* 4„5|84^84^8^^^ΜΙΒ^^^44Ο ^B tatatarttata w^4F^F^® w ^F 4—^^f ^^f rota* itatott, avltettMlU·, UUtaiM «4xfogetoklyu rugalnao heboréLtott Hüanyagokból ragMat* ják Beeső*
As Al 190 044 W* os« ssabréalai Ulrífl4
Ml ismert olyan jároüillóe* mely több rétegből áll* és y*f^y lámMHŐ bemenettel W btupkolve· A bevonat 4« ar egye* rétegek kösött a vandálak káröaitását osökkentő fémbál ill· ttvegrostbél készített CwOsXXOJN^pXe» v®*U Ah egyes «VlegOk νβΒΒβΤΒ^ΝΰΒνβ— aa Matt de a MatenaáM betátak behelyeaéae folytán essen Ismert j4y*^ni4eek aallőaéae kivánnivaldt hagy oöge mögött· agy Beáik ismert reyiiiouieanel* oéggf a kcMsylikált térbeli táet egyftwrWben megoldhassák, a tartőteet agy lángvédő anyaggal k«mt faymfiMm ege darabban kihabositott cátaoyarbél van· melynek felülete lángréáő réteggel aajő utána láng* Alt A bevonattal vsa bárkáivá· a» imáért Üléseknél aáaMMi átkarolt teljesíteni a renülő^őn Ülésekkel msemben támasstott wlgny*1 biztonsági á@ wt»qgffi.^a< el&ráaokat·
AB A H 11 639 3E es· ssabaéalfiA leírás olyan további l«»rt járfSüUléet ismertet, amelynél egy kosényheb réteg 111« egy felfekvő keret fesaittosgdkkol van ellátva* amelyen *& «& vagy több habbetétből állá Ulé^áma van elhelyezve. A hebréta^ek nehasen amllaAé *«**<*^*41 kéattilnek· As ttláspárnát tűzvédő burkolat veszi körbe, éa aa utas yeHU oldala egg neheaen gyulladd aaövetbevonattal van ellátva· A nehaeen gyullaáá enyagok és a Vtt*t»Aag bevonat alkalmazásával usrac a tűzvédelmi tulajdonságok kimBértékbffin <awiraih· nrllt láng hatásakor aaonben a különböző habosított réVegek tőrfogetveantesőgoi non csökkcjnmk» a találnány edlja elye» j&rtsöülőe kia· laM Maa «Huh»#. IfötBtt ádbasüvekhes 1*1%, oolyek Jő lágáteresztő képességűek, és igy Jé móekliaát bistositnnekp Esen túlOOnően khffV^tle^ lánghStdSÍkOr löbStŐ laffhf>«ggj»hh ideig ellenálljon 4 tűznek. további Wvotolaány» hogy WÜt láng ecotén kiesi legyen a eülyveestoeég, de leheti legkevesebb füst MépsőajUn. E térti· testet klhabocítctt fosodban kell tudni előállítani, de as ülőé ill» párna előállítási kültoége kicsiny kell hogy legyen· további Wetelaóny, hogy a brvonstot a párnáim rögsitŐ ömzekötőeserkosst rögsi· wse ouonmio xegyen.
A kitett célt olyan tárgyi kialakítással érjük el· hogy a tartőteet ás g& adott esetben bevonat áltel kápsstt Itagvádg réteg között egy lángállá· ráta* ül· hálásserc» sagsa tábdrsákletnek ellenáUé rost 111» ssálsnyagből képzett közbülső réteg van elhelyezve. A tUnáUŐ WsbOleŐ réteggel ooglepŐ nődön elánjuk, hogy a lángvődő réteg esőt· aállett oaradék réssel 0 eagae hőaérsékletnek elle* náüd rostokon ás ózdiakén lerakodnék. oidltal a láng behatolása a tartőteat e taögütt lévé habosított hanyag résedbe toteassen EsegnehszUl. sgy to* vaom nogrepo 9MSO&® οηοοκ a oo^iűaanon as» cogy tteSöáifŐíílíle^lielfc βΧΧβΟ^ίΧΧΐί IfCMB'feölL JLXXa wBI^VBd^E^BBB9*P|» ^^^9^99999^99999 999^^9999^99· 99^9^9^9^^999 ^9+9^^999+^9-^9^+^^P ^^+ ^+^^9 ^9 ^^9^^^++9 lak jő bőeslgetelőként hatnak» Ős a közvetlen hő• · · · *·. ** átadás a lángokban ssótsállott lánvódő réteg éa a tartótod mögött eXhelyesett nüanyaghobjQ kösütt gátolva van, niáltal e tartótest habja a hőhatás követkestéban m esik üssse. A tartótest öüenyaghabjának oeges hZháreéklet okcsta Msvetlen meggyújtását as szagába kevert IfaftféM anyag akadályosua· A találmány esorinti ncgoldás egy további ncglapő hatása nindonekolétt abban rejlik, hogy a láagvédő réteg tartótostul és a küstük elhely esett kösbUlaő réteggel való össsekötóe folytán aéx láng* védd hatást ártunk el* A &a®aa hőmérsékletnek ellenálló rostokból Ul« asálskból Mpsett háló - iU. rácwserú Bserkeset egy MegóssitŐ lánggátlást jelent, ugyanis a lángok a hálón ónak nehesen
Bsan kívül a közvetlen lánghatí® oegczünte után a párna belsejéből a lángok nm terjedhetnek kifelé·
A találnány egy további kltMtt célját olyan kisimítással érjük el, begy a tartótod és a lángvédő réteg kösd egy nedveaeógtaseltó kösWloé réteget helyesünk, és a tartótost előnyösen erre ven ráhabosltva* A találmány sserinti folimeréc aa&tefié előnye abban rejlik, hogy as eddig elhaloasott konstrukciókkal cllontótbon oegfelelő közbülső rétegek alkalmsáéival a tartóteet vagy Milán kihaboMtható függetlenül a esők elMUitáedtél, vagy a lángvódő rétegre ill· bevonatra való felhabaaltáaml azokkal Ueesmuthetd* Sas további e* lányt birtoaithatunk éghetetlen olknlm···· • y «» zásával, melyek as Ó^aototlomóg ellenére az Ülőfelület Javltj&» Hl a tartótest alak* tartását biztosítják· űálazexünek bizonyult a találmány szerinti ülés olyan kiviteli alakja» gzslyndl a közbülső réteg szálakból és/vagy rostokból készült hálóból vagy hurkolt kelőéből vagy egy nehezen gyuHadó anyagbél van, illetve amelynek közbülső rétege szálakból ós/vagy restekből készített rácsból van kialakítva· i közbülső réteg nagyobb szilárdsága folytán étégéso sóg jobban megnehezül·
V.Vt JSwMmV*Ά ΛΜ Λ$Μ*Μ ΜΒΜ^ΗΜί^'Ί AJft ΛΛ %τι rflLítlBll. A OllH*.·*· *1
Mtmyos az ciyan oogoia&s, négy a rács 111« bálé vagy hurkolt kelne lyukbdtoége 0,5 ~ Ö m közötti, előnyösen 3 oo· Xgy a lángvódő réteg leanyag a köz* büleő réteg hálóján 111« rácsán egy sürU védő- ill· karonrétoget képez, oelym a lángok gyorsan nem tudnak áthatolni»
Sgy további célszerűen megválasztott kiviteli alak szerint a rostok ill· szálak üvegből ós/ragy kerámiából, 111· fémből és/vagy szénből vannak. azáltal a közbülső réteg tartórészei nem olvad* nafe al- d$ jav ez Utóbbi ΰΟίΐΖΟΖΖόαΟ maaadeaádlyOZOtt· «TÓI bevált a gyakorlatben az olyan megoldás, hogy s közbülső réteg felülete mentén ©losztett és egymástól elválasztott ozakaszek mentén a tartótesttel és a láagvódő réteggel össze van kötve* Máltai a lángok átterjedése a láagvódő réteg és tartótost közti ösnseköttolyoken megakadályozott, ·· ··♦· »·· ugyanakkor · pteate · >4 légeeare áttett Jé ülés•BIBCTWw wM&^viMbvUwn*
BtBf aé2te8ai?EbBtl ttB^jteÜteattatt ttreftML ldVt>* teli élte aseriet a tartóteet te/vao kösWoé réteg éa/tegy Itegvtef Hteg teAggf teremet kBeeeeköttee eeteasssooa® felvitt rageestévai a tartótéért vagy a Iteevédé réteg falhaboelMteval m oegoldva, találtai aa egyes rétegek kteött a leteti legjobb, légátereeeté kötést htetoMtöttwsk.
Elteyöeiite te a® tett telieM te, hogy a bevonat a ktebülsé rétegre tel te» fififi fi ^Efi fi' ^ISfiÉlOjLr* a£ réteg köeött elhclyeeatt kötőréteg 9!« teSf poli-
tegy a tettetettek a teremattel tirtet tetette»
teetet kteanetlatel a Idteülllitéa eltet hitette a <ék ^erer^a> ^eetr ^e 99^99^99^9 y· eBe^^^re^steBia^ νκ. as^p^^^^eBB^ep^^r ^ae^ia· ^9 ^0^^^99/^^^/0^9/00 ^r
M,· A asteMeaaetetetet folytén a tetetet* és naa utoledaorben a körte te a köebüleö réteg hö-
lgy a táróidat tete*otel4 teUfil törtteik·
Mlés olya® tevábbfejleeetéee, hagy a tertóteot teesfirfiehabl· ftflv MtlUiíiHiwiri osrffiMtei Idtunrédé ^w»«wmkT •leoltva van· fiának folytál a Iteavéte rtete eless·tetetett réssel tegött telélhaté tartéteet réteg a ougdrsé- ül· konvektiv M tettedre nee lobban Iteg*
tOTábtí. előnybe kiviteli alak aaarlnt a tartótoat egy darabból ven kltójw·, ddltal as egy fOttáboa* agyatlan andDHfáfdLadMva előállítható.
dRcaMaJÉtk^wC JKabaaJttfebJiufti £jk*!Ií4íhm& m* aa’Waa^MM naawaaa^l _.. *chfbdo& <mjnyuK<y> ^<EuMUv es oa<qd hbswl·* óda, amelynél a Hüsnyaghab súlya 15-60 hg/f kösötti, ertgfti i® as ülátanőandhak as oőmxi Ipőtwbeyett esa-
nagyebb tffltáfli áshatunk ff? a pesoexü yéffjg— védő anyaggal.
OélaserU továbbá os la, ha a kbsbülaó ró♦ag súlya kb. 150 390 kg$? όβΛαο a láseváőő Htog eulya kb* 20-60 kg/f» mivel Így a tüahgtáaeal eoandtool ollenáUókópeeaóeet oág tovább növeltük.
Sgy további lehetséges magolóés amint a köabülaő *éteget t^ry különösen pffl * ^**vtorbó?t vagy pdiuiwtohból kősstüt sásófóHa ^yw^1 vaa* tassŐme wi^^aan aa m. msáltol lehetodaMMi a testé— tootat hahMi előállítani· asá ι*Η«*Μ»<τ*η?π a láEusvódő yőtogye todühahoáthotó* géksaaggaO biioait&t továbbá as olyan kivltoli alak, hogy a tartótost kül^ibösé, egymástól olválaaatott· agy felülettol páxtsisoaos ill. erre klmunltáláook óa a habosított oálanyag asnfaya küiőnbö·» aő* Baen megelddeoOl lehetséges o (üde 111» totó— tant stufó k&xaktosistsiiltála mallstt esek tő képességét la kívánt tnéytékban megváltoztatni, hoo Qflt a különbüső felépítésű létoffifrkbOt ások vsaP*|RJF«gp|P WWW 9gf IWWII*W^.w^Ww«F 0/9^^ — WMf ία tagságához $β. aWftMgÓhes hossáigsgltbató legyen· Tavibbá «sáltól as WLÓs eulya la variálható, hogy es • kUlL’nWsÓ súlyú, pl· több pcresseril lásgvóáá anyaggél tülwtt taHórótegekhas igazítható legyen*
Sgy további eólemrdes mgvüasstott kivi teli ólak szerint lehetsógee olyan twgoldás, hogy a tartóteotben ennak oldal-* Ós/vagy hátfelületótól kiinduló éa a sseebenfekvÓ oldal-, Óa/ragy hítfelületet faló irányuló kimnkálások varnak Malakltva. Λ MernkMiaok nagyságának, élboly esődnek ill. párnán való előestárának alkalsas mgválmM* rával as ülőfelület ellsnállóbbá Ór mravebbd tehető, Mközbon as ehhez csatlakozó, as oldalfalúié tok faló irányuló szskaesok puhábbak áa kisebb rulylyal kialakíthatók* Szén túlmenően a kimnkáláook helyzetánok aagválmstáeával as ülós felületre m* rólam lágátarmtóae a lángvádő Htegen át le erólee (sártökben változtatható· ílőnyöewk bizonyult tevábtá a tslalnány asarinti ©ás olyan cdlssorüen mgválasmtt kiviteli alakja, amlynál a kimnkólárok a tartótest vaotagzág őrnagy tartótéit estesHg csupán egy mg· határozott szakaszában varnak kialakítva· Xgy oldal* irányban is jó lógmrát MstoMthatunk* ás as Ulóa cMlárdrága 1© jól szabályozható· <41 bevált a gyakorlatban as olyan kiviteli alak, hogy a kimnkáláook hongerkónt ós/vogy kupkónt óo/vegy gúlaként vannak kikópeoö* 1 hálások alakjával ttls esetán a WejWóa 111« as • · 9··
W ·* égési tulajdoneágol: Mvoz&m befolyásolhatók, Mkésben Ilyen kinmsMlásl formáknál e súlyosakkor. tés, a rngalimsedg változása de a Jobb esellórde ellenére az ülősmek kielégíti ©ziláltságot de nerméget MstositMtimk.·
További eólezortt aegcMá® ©zerint a ki · m££U&& térfogata és/vagy aólysége a tartóteot különbőzé szakaszaiban különböző* oÜltol a szűkcéges levágó boBséveaetdoe aa filóa költWhsdbn terhelt ©ankoszaihes az üléskonfort de a zzildrdeág hátrányos változóos nélWl hczzáigszlthatá. így előnyösem a® íadfélűiét* a feleéccmb de as ágyékcetgolye környezetében Jobb szellőző© biztceitható, mivel aa ülés hossza© haswMat^or* pl· tengerentúl! repfWMkor vagy hceszebb vasúti utasáékor kielégítetlen szellőzőé ©setén kemdomzviz képződés és kellemetlen izzedás adódik. Bz a jelenség 8ióg fokozódik, ha az ut közben Utaav&taada történik* példaképpen mdlterrtaa* vagy kontinentálisról optikusra, esi pl· airópából Ml* Amerikába való utazáskor adódik.
(Mlssorffiaak bizonyult továbbá az olyan kiviteli öK, hogy a kinuuHldook mélysége éo/rw térfogata és/vagy ssása as ©rőson igénybevett helye· ken felsőbb· Ha as eróoeWm Igénybevett rtoeton a kisunkólátó aélységdt* térfogatát Óe sséaít úgy vílwtjuk meg» hogy nagyobb wím, negyem mély Óe Us térfogatú kirxnkáldot alkolmzuxd:, ekkor a tartótért ill· ülés szilárd ©ágának gyengém nél···♦ kül 1t ÖTflfT ifit 4 B t hogy * kösposUíl Ulófolülsí Sgy a! 1?;ί»Τκ^»artézi ±ή»ίό·£ήΛ±Λη tfa»- atluaül c».Íaa^ rslA
9a ^b bb féböf bf bifb** ^f ^bb^bffi^^f^f1 ^bf^^^^b^·
GMigAfö jgöwA^I tásiööst' sg tilóo alokdöbHl’ #4si óo lógáitfföt ősöddel ígóhyo· (Sgf 4ftvábhi IfHt·'! >1^ ga4Műt as agg móöpdxisdis, M Wp^a44 imHp— óa^sgy ^ósfc^s^a de^agy g köspouü
Ülőfelület tói $s Ixóhyóbso oö^fffe·*···
TŐ· A i^isuakdldsoM oldalföim&4ö& wA gaaAswSvjaíl 411^ tÓSÍO^aiiAVAl VgUgS» iöíSX»ÖÓí3Ö¥öl foüo&ódó lógútóoastóot ósüak öl, moly oo i04a jslab HjiHAlffiÓtt *—>«*AiawwiK<L- írni a ^Aatsaftlr Ag| <i»tl>wwtfS1 Aaok tÖÖSÓlyO a köopoutl <P ? n.^trF^fi iö osöMsmi· b* y^y.Lt'fr && olyao. QOgOlílóö, hggg aa méepóxuak űo bótpásháh. ögycad^MtL hatásos osahassdhxo && ^0 4s hátpdxmák y*»X pÓShüSSNKMI kllMJUŐ»311ÚöC& O£ÓS1£), Öi*Ott OÖOtOÖO Ο&β^Λβ^’ΟΑ AaAriaüFw laayfefóg.A^feiiat.fisaM. fnKlXatft QűtóCiQbb* •FW^aR F|B 'BjHSpW ▼’Wf' βΒβ||^Β — ^gOKg Bf^^ W^FFl^^Fw ^f^b ^^bt· eá^BÍ ffi31 ÖgSÓb -fffifllfe'ftWft^WF r »^-AT é-nal Qí^lOpŐ^l ag?** SSOSU SÓÜOB Iohö40fcgj0e βΒ tSgffifrS bOOSSüló ggg Hl Ayfe 1 fty4t 4WFí?r| SStöfih&OOk #104* SOÖBÍOO ö ö&öhaö30h0XJ, ftbOl ŰSOOmáld köokso 4*hmH4W^ í*8E1 áft8iÍáWfr»j»fc h4 «amtal & - >m V inMartfaA^ Anni?
ooupáo ma imóöpájfűóJt ós HA^^Ay^^g egymással hatásos Ffe^ysa>an4-W wy^malr* £gg φφφ^. ·*?. AA^ K ^Ayl. hÖlt—
0000 ttMkfc tt faltátlSBÜl flBÖltffÓfflHIi öaSIUgSO ÍMNtflá*·
Sgy twábW, eálseerü kiviteli a ^*****0^ τ <to»k g ^¾¾^¾¾^ Wtttffig twjoőőeo vesoak
M .111¾..¾^¾1. ^..¾¾¾^ JÜSáXtMX 1^1^¾¾¾1¾¾¾ lÉMMteöJLfldb X^^MÜX fi feJL** camMláeok áe a wtőtest eeeg&onfekvő oldeláa levő kötőréteg vagy beveeet ”*gy nyi* teát eaXlál kösött a tartótest e»i íí*»
8999 ΒϋτΠ^ΗΒΒϋΒΒΒΒβΗΒ 899^9988^^8 ^r 98f 98 ^^8 ^^98899 w —BBB^· 9^^9^9^9 jJtd&*L feflfff^ŰL^Í & IS^eÍtt^pJLft^lXMeQ^ ttj& COjfÉttX JtíLváL·** <t^4 alaki begy a köebülaő k^y—
B<Mnta»jiÍha*i nsHLldfi Van klkéttfiWe· X&áltlll a láfifiVŐáő ^•9f9^98t^^9^^8' BKBF—w· ^8998 9888899^^989 ^· 99^^9 ^^^^998^8^^^ 9999^^9^^8 ^^8^9 ^9988^^9 9^8 réteg és a klw&álás között k&nraWm lágeaerét blstoettlietwak·
S/ff oél wvn^iiiff1 ayy t^tt kiviteli ax^-k a ktsKinkáláeek bel-ftő tere előnyösen a MösbUleŐ rvteg nyílásán át közvetlonül Osszo van ifaftim * l&nevádá rátáé ürített ealláixifik belső térő*» •wg^ f jgy e levegő átáreeláel elleöálláee fft**^'fa,*tw> ást 9£t ÜláAt IWMa^tJftjál 4 «te^sdls «μμμβΑ,βμι VHVia tk4BS><^ fenti, aat itlAfcWfl aet alhaaBHÍll IjHÍMtfBŐ eltávozik. fi hfiJÜBÓ— be friss levegő szívódik be β látagvááő rétegen át· ElŐcyösuek bizonyult aa olyan aegoldáoj feggy a nyílások koswetaotoetl felülete wgfelel • kisuzkáláe közbülső réteggel határoz kwösstaat» azetémk· így e klcunkáláo teljes keresztmetszeti felülete renŐeUsseásre áU β légoeoHhez·
Egy további célszerű felviteli elek mseelet a lángvódé réteg de tátM esetben cs ennek •Krétáéit sebesen gyulKté bevonat a kimmWá'sofc belső terébe torkolló, Ma kovmtaeteeetu, példakéypon 0,5 * 5 ess átmérőjű furatokkal ven olMtt·.· födltal mináer. olyan réteg, melyet e tttsdllóeág bistositáse «óljából IdmnkMdook ^llctn készítenek oly ^ódem változtatható, hogy a láagvédé rétegen dt le s^goldott* oólecerifei^k blsesyslt továbbá ez olyan mgeldáe , hogy a tartótéit eréeebbet igénybe vett ozakáazdba táaaaatőewaáwset, különbem egy pl* fóshuzolb'l <I1Ó rugémg van beágyazva* Tgy a jobb ezollősds okozta kimmkMáaok alatt leceökksnt eziiórdodg & eHendllóképesödg klagytóitliető, és • tartÓtestMbmyaga howzabb Í6&i dt le megőrzi alakját.
Wvábbl előnybe αο^οΚόο szerint a rugósai’ egy báziöfoKilots mintegy a tartótwt alsó elé·* lóval egybeesőm van elhelyezve. Wltel a rugóméro haté terhelés nagyrdase dtkertü egy tartóvázra» éa így a mgómg okost·, tartótestre gyakorolt nyl~ rőigénybotétolok esSWanok.
Mőzjömek btamjralt továbbá, hogy a rugó-* aag foáőfeltEláte a tartótért felső oldalától távol* «ágtartóm» WUnőaon 5 - 70 a® távolságra van el* helyesw alvói as Mdrtasfort hátrányos váltósáé· Így kelettől fogva mgakadályözható. A tartótcst felső olóals és a mgómg fedőfelülete közti tővel* ·· ·· · · · ·
...· ·..· .· · · · · • · ·
• · · • · · · · »
xe
» • · ·· • · • ·· ·· • · · · a további &*$$$% előny aetatbmtt* hagy a Wz·» Μΐββ rétedet a maahBaa lánevódg adam de a hava* &at tMMEtÁwáedMlwi IfeKaMeé hal*MMt«nte al _ aArtm·» aa 4i*w kialakított üUe negyem kímélve vem, éo ez eerfb* fcdhtt ámíjMi bevoaat élettartam
«MMÉ A 4fe% J| MkW MbA» twUMB MM ^CMMiMt^ldtar’SlÍ^illrjNtaM^M«MidL*rfÍMÍIlAlkÁi ÍW^l akAr^a vX^QXa KUK| JöOgy *8 ^®8^©Έ^®ΚΜΒββ<Γδ κνΜίΜΦΦ egynáötól olvdlacstctt
a köstoinő rótag»al ŐS adott fittes e ld&£VÓdŐ üKdtmaaA tteoaBO van topárán 9é 99 aa®a ae a» if aea^ae ív a^^ara— aa *OHB^a*^g|p ^a^^Far i^r v·» wegipgpaaea^
nos bof<&ydoolja» csdlfisofü as alván kiviteli alak is· haear aa 3sseköttort«8et a bosat rögsltéöe céljából ogyt a Idngvddó rétegem áthatoló ragaastó réteg
• · • · ·· • · · · · · • · ·· · • · · ·· ·· ¢0 a
να voa Λβτ affltwaaafc oűeewelhettiál ÍXlá ídngvédő - vagy kötőréteggel össsckötütt WsbülM rétegre pl· aárőfdlitai rá ven habositvo, ée eoalvnél ^lott eeötban a tartótéért habodtáca utáa a lácGvédé- vagy kötőréteg felől a tartótest irányába híl^ös® fölhevített tűk a bevonaton vagy lángvélő- vagy Wtőrétag ée kCsbí&ső rétegon át a tartótéit utóbbival szembenfekvő osaUasaáig be vannak syctsvft majd azt UUvotŐlog lii vannak busva· garni ali4ráa 10ΣΧ9β£ΤΟ. hO£O7 a tartól^&QKizíl£áXÉ[fiOl£Ct& d&a a hJL·· fiá·* kópwtt kösbűleő réteget a iűLaKaábÜáaok &ereaeteet®Betéaek egy jééBrfbep éfi ttAcfói Ofl&'OXMEl fi Jb^OAV^fifi X^t^AA fififiA lBÍl&l3Í£X,wM’ WF^I^ 9/99 9 9 999999999 W *ΙΜ^|·999^ ^999^ 99^991^^9 ^99999^ && ráteesal határos rővadb®a el tévoliMuk· 2WW 99^9 Wee Wf 99^99^^^999 91^9^99 9491 9^99 991^9 9φ^999 ffiyp atjdyfy oegiteégéwl muglcpő egyaeerü oó~ éca lehetséges a folyadék- ill· nodvosoégtacsitó réteggel ellátott diáét a végső aegaunkáláe ül· a lángvódő réteggel velő öaasekötóe u tői a kívánt légemére beállítsál·
SL&vdaafiő <*g elvan eUőda*
9^^^949^^9499 ^9*^9^9^^^^9^9 ^^^^^9^^999^49tg ^9 ^19^^9 ^^^^^9^9 ^949 ^^9^9499 4^9^^4 s· hegy a WabíBeŐ réteget, pl· aárófőliát a m»’· kdlúook kcreestwtszötében kialveszt juh, ée Így csekély ráfordítással Wvetlcaa deeaeWttetéet nyerünk o kiminJsáláeok belső tere ős e KagvédŐ réteg légtere között·
Sgy további lehetséges megoldáe szerint
····
a közbülső rötegettpl sárófáliát a iáUnnskéláeok keresstaetssetében kiceipjük 11V kimarjuk* ős Ajgy a kíEKSJkőláeok kercasstotetseotéből nagyobb sásóréte— gokot la eltávolítunk*
Cólöscrünek bizonyult további ao olyan űljáráa, hogy a Wet a kíaunkáláeok kwaateatecetében elosztva a bevonaton és/vagy a közbülső rétegen. óo adott esetben a aárófólián átnyoqjulu Bsél tal a léngrőéő rétéin Hl* a küabüloő rétegen éthdoöö löveguMsayiscg is varieiasvo· yégwyffn alyofí megoldás la lehetséges* hogy a klmnkáláeokat vágásit vagy stttó oűvölottel « tartótéért ^h«wsi«a rétemmé való falhebositáa&
a kösbuleő rétegen áthatolva, előnyösen a kötő·*, vagy lángvódő rétegig vagy a bevonatié terjedően alakítjuk lehetővé válik, hogy egyeő®·· tŐ Üléseket gyért W^* mivel a kívánt légáteroostéet bástodtő seto Mawkálást a tartósáét elkétótéee után alakítjuk ki*
A'fcait éljwfewHt a»* al éhiM.atelMm aAlaa<wK8 nAl—.
daképpenl klvitsli alakok kacsán, a csatolt raja* ra való hívatkczdaeal ismertetjtB ráösleteocbbön.
flbot hh
X* átiÍES Qfs*& B&eS^EtfeJL tHáselX*· bői kikópaett kettős ülőpad távlati képe* a g* álam as 1* ébre szerinti ölé© Mttáte·
Iájának cléalnéecte, a
3« ébre a & ébre ΣΧ1-ΠΧ irfeyu attaséié, 4
4· ábra λ» 1* ábra aaa&tatt Uláa 01<· jMtraáaata ddalnáset·» ben, aa
5« ábra a >· ábra M irányú ártotta* a
6» ábra aa ülőfelület pőrHsatdnek aiiilndatta· * lán«vŐdő bovamat Hatban el ven áávalitva* a
7· ábra a $« ábra TOH VXX Iránom aotsaota,
gyítva, a
1G· ábra as ffilffiWMllet aldCLná* séta» Hasben a 9· ábra X~X iHnrábar aatarvt· a
11» ábra kát káteaeaályee márt tortalöeaő ülőpad távlati Ηρα» a lt· ábra a 11» ábra szerinti Ulőc ülőpárnájdnak távlati ifea Hősben oetasve, a
13» ábra a 11· ábra szerinti Már ülőpeá egy réezánek oldalinetascte, a
14. ábra a u« vagy lg. ábra anerinti ülőpálma ogyeaerüsitett oldolmtmote, a
15· ábra egy további kiviteli ólaim ülőptaa egyeserüaltott oldalcsetascte kül$n-
• · ffaljafiMMBalt kettős O1AL. pad távlati képe« a
17· ábra a IC. ábra szerinti kettős ülőpad hdtpdmájáxsak oldaladaate rőaaboa mtaw«t a
18· ábra a 17· ábra MXU-mn irányú »t~ oete, a
19· ábra a IC* ábra szerinti kettős ülőpad UlőpÓrnájának oldalnézet© rősesbea □otssvo. a
20- ábra a 19« ábra xx-xx irányú aateseta, a
21· ábra a 19· ábra XO-X»- iránya ostsaetat a
22· ábra a 19· ábra s&erinti μια^βιμ alól*** nőaate rdeaban siotssvafa
23· ábra c@y további kiviteli alakú UlŐptoa alölnősata jEn&GHOlMEKti met©sva, a
24« ábra a 12· ábra oaerinti ülőpárue felül· aősöte, & vógUl a sgT áÜboNS @o további kiviteli WU^áma dölnóseto ráosben nőtesve* ás 1· ábrán W kőt 2,3 ülést tartalmad 1 kettős ülőpad látható· Madtoik 2,3 üld© 4 hátpároá· bői őa 5 ülóapúmából áll· Mindegyik 2 ős 3 ülés 4 hátpámáá* ás 5 (0,01^4¾¾¾¾ j«> asmes ás tüküre&esXou '«yyysftfe eiiieiyegv©· yelhafleaálbsták ogjyes
Ulóehes, w? több s&anfáy
• · · *25
Baea kívül a 2 vagy 3 üléa egyetlent pár* ndból állhat.
A 4 Mtptodt ér 5 tUóaydmát a G tartódulvényba helyesli· A G tartöéllvány lehet oda tataedle* gea fomáju is»
A 2· ábra a háttámla 4 hátpárnáját kinagyított lóptólbca, récében mtssotbon ábrázolja· A 4 Mtpórm egy 7 totáteetet tartalmas, mely olétoyb^m a Mi támla slaMtol mgf eleié fowábe öntött aüanyakból ven. 1M a műanyag agy rugehsea, nyitott cellás müanjaehab* Mányit® egy darabból ven liaia^itvs. A sUonyaghab, nsim jeleli*' poraién 8 IdngrédÓ agyaggal pl. me* twin oantávd és/vsfíy helyettoelihetó* A 7 tartótcet felad oldalán ráta- 111« GXtselssse^^« ssej^ttfi ©XXooáli*· ló 10 de U asélakból kécaitatt 9 Wsbülsd réteg wu Set a 9 kösbülad réteget agy a 9 WbÜUá réteg 7 totót tettel csembonfolvó oldalár, egy 12 lá&gvóáő Uveaat fedi be· Go a 12 l&ngvédd bevonat folyékony 13 lángvéáó anyaggal vem átitatva* A folyékony lángvédd anyag pl. Mér, brda vagy feoefototalciu· Mányver ha «folyékony lóngvéáó anyag MminiamoMóMá* róttál van heverve, melynek osescaemdrete kedvesére 0,2 ó@ llO^a kdsbtti· G» e 12 lásgvdáá bevonat céleserüen egy pcliétcrb&L <11, Mkösbcn a háborított műanyag W sUanyeghab töeb résaét kápeaA, melyet utólag folyékony léngvádd anyoci®1 itatnak át. A 12 Idngvédd bevonat, a 9 közbüled réteg, óo a 7 tér*86 ·* tóteet a fdüloWkön előestet! 19 ragasztóval te v^nak kötve. A IS ldngvódő bevonat 7 tartó* testtel ellenkező felülete egy nehezen ldncragyuló 14 bevonattal vga fedve, A 14 bevonat 4 kítpámdval velő ösczökütóoe 15 tépőzárecdzgokkal történik, melyek s 12 léngvédő bevonat beaólyoáéneiben wal élboly esve, a 9 közbüloő réteg óa a 12 lángvódóbo* vonat beborítja a 7 tartótestet az liléét használó ercúiy felöli 16 fdületon, e 17 oládfclUletcken és a IS útfelületen. A nohesea gyulladó 14 bevonat ugyonocak beborít ja »8 egész 4 hátpárnátt de a 4 hétptoa talilnány ezerinti kiviteli elekjéből adódóan azon felületeiről, melyek nem láthatók, pd* déhl as ülőé dd, a bevonat elhagyható.
A 3· ébrén a 4 hátpáma egy ootesete látható, aiWáben aa éghetetlen 14 bevonatból, 9 kös* bülső rétegből, óe 7 tartótodból dllő aaerkmton 20 Mmmkáláeok vasmák· A vásdt kiviteli dekáéi esek a 20 kiomkHáeok a kőt 17 oldalfelülottd a pérm közepe felé irányulnak» A 20 ManrkdáeKik jelen felvitelt dóknál hengeres oaomkatoapok, fifiÉájíödí3®l fi llffffififiyfifl ct^nkaíkupok helyett oaoukagulo alakú Mj^rnkdánok le kópozhetők. Mnyeges azonban, hogy mint az ábrából látható a 21 nyildookot a lg lángvódő beverni éo a 9 Wzbüleő réteg lefedi· A 21 nyHŐad 22 hossza ót 23 átmérője a rajzon látható taódon ugyamod különbözhet. A henmak hWlünWsóaégo folytén a 4 hátpárna különböző cosakaesei eaellÓBtethetdu kiveti * 27 & 4 hátuáma lobban iparba vett róazein· nini alkffiffáyfltf saakössán tovoaebb 20 HESinkálás vm*. iO-t a 20 kisunkdlások átoáróje, igy térfogata klmbb» A IC folülcthös kWeV- ssatoason 8 20 kj^mnkáldook 22 tornai púldakóppan rWldcbbok mnt a 13 hátfalukat UOsclóton levő 34 toassök· öhtos járul odgt hogy a 20 klxawkdlások a 25 tartóteGt ssólcm^M csak agy azmtesán honádnak végig. &s i@ letotcé&as aacntou, hogy a 4« ábrán látható 20 BiíswkdXá*· sökúal csaaton oiyswtot oltolmssunk, oelyok a tcUao 25 tortótaat ssélmsóg mntún egyik 17 ©Idolföldiáitól a oásiklg ságig&piM^ *.
A 4« ábrán ^gv tlláaffialíil a*feat feétJÖöd 5 ©ó©·· párna látható· 3nnél as 5 ©óspdmánól is MffiFá van rendelve agy a folhmsaálóval érintkező IC feHHat— has· a 13 Mtfelülcthac. volaoint a 17 AMma 0x3? 5 írBftWfiag rétem ©naiv háháraÓklat*· nak eUaaálld anyagokból, például Üvegből, toráMából, fótsbóu ill. asónbál kóastat 10 éa 11 esálakből ölhetett hálóból vaxu Továbbá a kitűrt ábrán, ahol as 5 ül^ptaa egyes rétegei jobban láthatók érzétolhot& hcfís a 17 cldalfomioten faXtaserWan. 19 raaaa&» tóval a 9 kűzbuieó yótog ® 7 tartótestre, a 12 láng* vódó bevonat pedig β % WsWleŐ rétegre rögaitve vm« 3mk a ösatocsok as ábrán láthatóan, távolságtartóon vannak eltolvcsvo a 17 a «***. ^ηλα*·» , 1» q& 5 ©óapáma légútarmtő képességét a 9 ragasztó f»gank kAűtaártókton akuddlvosait b^tsáiwman. A 14 bö— vonat abban as ásóiban la 15 van • · · üléeoároa Útfelületére erdeitve·
A& 5· ábra az 5 Ulécpáma mtmete, ooly· bői iaetótclteu jól kivehető a rétegce felópitéo» Sb* hm as esetben le a 7 tartótéihoz ogy 9 köEbölaó xótQG egy 12 léagvéO bevonat éo egy nehezen gyulladó 14 bevonat vau hosúrcudelve· A 9 köU&laő réteg pclúakóppon olyan csövet» oolynek aserkezote 0,$ - 8 m» előnyösem 3 m háléoostásben elhelyezett réce·
A C· és 7* ábrán olyan 86 pdrúzat látható· mlynok Éuserkoatitö a fa/«adué® «ogfelel a 4 hétpáraa éa 5 ülóspóma felépítő uán^it a 86 pámásatou máma 87-31 kimokdldo vee elhelyezve· M a klQKBkáláack a 6· és 7* ábrán látható sódon a kormot* mtmeti&bm» Ül» a 18 Útfelületen «árt 38, 33» 34, 35 é® 36 MOoWtmk amadatál* »«
41^»« BFí^r ^‘^WBPltlPweWWp· WIMwWWwW* W*^^rW *wV ^^iWWF TWW ’B *Μ··| például a 88 klfiemkáláa JBB ámórója kisebb «Int a 8? és 31 l^xsunkálámltó, előző kúpos klk^pd^t^ a 87 kiaunúláía pedig cccukakü^ A $9 kisastútó— lés csúcsban végsődé kúp WmmtmtmotU, i&késbm jj& eiHiingeiac üereczicactoöete psmmaixwua· a jv kdamkkálás ugyanakkor haame, <ah4^ 36 áteáréje egé^ 1¾¾^¾¾ aentén asonoe* f&rúmetmm leheted— ftálrft át. JLfi A^^É£^L«e «ΜΡ*η ^8^^ alakja a omokalö^p vagy kap helyett •κηΙτΜηή» Vfi® MŰLa i£t lábat·
A 87*31 Mm^tólámk 28 ül· 24 vág? 37 howse mintda különböze úwtü lobot· A 27*31 felcamkáláook végei éo α 16 felöli kbstl külUuúsé jtótagvaatagoámk köwtkeatóbon « 86 ptoésat óta* bUitáca Wlönböeé a 16 felüld aentdn, így a 6. ábrán pont-vonallal hettolt 38 ssaka^s a 26 párnázat oson helyto esik» ebei as esetek többségében ülnek· Itt a kellé usto 29 és 31 Mnunkáláa alogo®H dó ssellóséd bidcsit, ssonbsn alvói a IdEnmkdldook 24 ill* 37 hossza C& térfogata ktobb, ortobb ill· aorovebb és ©llenállóbb tartófelUlet kóps^ik· A romi - kótponttsl hattolt 39 ssakaosck példaképpen a felstosíbbos vannak hosetoadelve· itt dinién nagyobb ellenállóképesetot bístoeAtetttmk* *^t a ssoEiss6do3# nagy totojü 27 UmahMtokkal kialakított ssakdsokon» 3s&a α mgyrnto 25 lílnunkdláe jó oselltod bidoeit, kis 34 átatojük ktotkedóben a 26 ptoásd esen 39 ssakasmtok ellenállóMpe*· gége nagy, rugalmasságé .viszont kisebb· A 33 de 39 esakasaokksl határos torUlotsben sstos nagy átoto-* jü ktomáláa van, igy esen kevésbé terhelt torUletok rugalmszágz nagyobb, ellenálló képessége vicaont kisebb· Marósat igy eulyt takaríthatunk oog, és ea* áltel a 7 tartótedbos nagyobb térfogat sulyn, tehát több porazsrü Megvédő anyagot tartalmáé í^wagMbot Qlkolaa.shatunl:.»
Mnt a továbbiakban látható, a 26 párnázat 16 felUlethaz és 17 eldslfelUletmhea csatimto saekaszán egy két pont - két vonallal hattolt átwná 40 réteg van, melyben rlucjrt kiwnkdltok· szói sátag vastagsága a vizsgáló hatóság által eléírt osonnátartantól függ, nelymk lánghdés esetén ellen kell
- 3® * állnia· Szokásoson ©sen réteg vastagsága 5 - 1CC sa,
A taldWoy Utal segodlwtt, példaképpen a 16 feimetra mrMogoo 41, 42 estesetek különböaó tórfogatmilyaimsk Jobb wgértdse céljából ©zen 41, 42 aetsseteket g 6· ábrára vékony vonallal bcrajocltuk. Wn mtssetsk oromé 43 vastagoáguak. Mnt as ábrázolásból kittlnik, a 42 ©etoethcs léuycgeMB több, nagyabb térfogatú ll^nkdldo tsrtodk ©int a 41 mtase-thes* miáltal a 41 őstesetben erono® k£toő odrotok mellett ^abnbösó culyu w®g van* vagyis a kimnkdldook óc a Ml· anyaghab aránya náe· A kioajMláeok oröstak* 131« etek térfogatának mgvdlostásdval nagyobb tárfogateolyu· ^vétkeséképp kevésbé rugalmas oüanyaghob ruggtoaságdt heoM igaslthstjuk a kisebb tórfogatculyu atianyagMb rugolmoságáhes· 2s lehet óvó tcasi» hogy a tddloáay szerinti párnásott ülée 7 tortdteetót egy darabbál alakítsuk ki, dúltál rétegek költdgoe ragaostá* el nüvelotc megtakarítható·
Általánosan mgúllapi tható, hogy a mhé* zen gyulladó bevonat Símet étele pl. 31 %· pamt és 19 £ poliészter· de alkalosskató 59 £ gyapjú* 33 5 pamut Óe S % pdleester Osazetdtolü bevonat la·
A 7 tortótestot alkotó öhanyaghab térfogatsúlya 15 de ¢0 kg/f kOadtti* elesés 40 W'/· Ez s tartó test továbbá ©gy pordsku láagvédO anyaggal holyottodtbetó, mládxgyantdbdl óa/vafíF ötelM• ·· · • · · •·* ·· <
* Μ wsMdraxlűból vsgy a kettő bevarőkőbíl vaa.
A 9. késbhleő rőtre ©láayöoan öreg- ill* mőwálaa papim, olyaek súlya 15O«35C gM Bzáltál kedvező viszonyt őrbeWnk el a miiys^wtedőc, őr a 9 közbülső réteg löagvődő hatása között« kitől altérŐfHs -Müyu 9 kösMlső rétegek la alkalmaz* hatók»
PerHeaeteeen a nagae h&dreókletwk ®1* leálló ezálak ill* restek teteHa mar int i aőfca öamaküthetők «oHmal· igy ilyen raat^Wl vao ablakból, vasF hmouló re-et okból kőesltatt reálak* bői alkatait mövetek elkfl&Mahat&i mek bnáUám vagy egytómal keverve la alkalisezhatók ó© nagy tólerJllÓkŐpawŐget tomtóanrk kívülről tőrbmő lán&Wfctó czeuben· As Uyo rentek éo mélák alapwagőul előnyösen üveg, keránia, grafit vagy ca$ bGUlúöágu főn jöhet csóka.
A hőmé rostból ill* aaálWl kómitett' müvet, Mié vagy rács lyukbGHgánek mgfalelően ugy^veaett mitehatáa keletkezik, ami swakadMyoeac a láng kic nyiltokcm való átbaladáeőt, ár igy a 9 közbülső réteg cőgötti 7 tártától közvetlen leógéedmk veeaálye mökken» iMarámt a tartátwt bélójában ©. lánökőprődőa nm tud tovaterjedni a bcvonőmövet aís rémeire, a levegő beőrmlása nagyrémt el van zárva, éa így m dióéban a tűz tovatarjedősl Veszélye lányebesen Imaökte*
A 12 lángvédő bevonat előnyom SO-6C
kg/7 tárfogötmaya hatol tett oOasyag^l héasül· Obbaylto pöllétextoct alkalassu^· Sbből a poli* áWhabböl tömböket kósütsto, és a kiköaéxysáée után etoot kivlat rétegvastagságú lapokká vagy le2son lomokat falyátay lángvédé auyagfiöl lutjü át» aüOato lángvédé anyagként 04 típusa pölluxatist /Ínyen lydntaány/ ulkalmrak« A t>&lluxé tánbft üUQiníusoüdhiAxátöt kevartok·
A 3· ábrán* egy o 1· lWn iaaoxtctctthas haüC&U két HvSt tgytialajMaő 1 kottás ínffrmd S üldspdxndjlmk xésclctc láthaté aotgaatto» &&* mérataxáuyto· A& 5 aiésptoa 107 torta tosV· Ja mgMelá fsmslto előállított hatoltott eéw^ W1 van· a ataysshab xugümn» lyltott cellás hal· A W7 tartatást oélsserto egy darabból van kialakítva· A öüaapMto a exaffoto köato kis vo« mlkákkal václaUsan ábrásait méta pcxcsexti. 8 l&gvMŐ ny^agggi * aeűüBfiöJBOyahtáv®! áó/ragy üuoisüLuchiá· ronidáal hüyettolttoő· A 107 totátot falsé cldaláa -**£7? hédUóságí» na ág m ©süskból héssltatt Μ14-» ül· ráaafm^Ju 109 toWlcé réteg vasú ist a 109 kesbülsé réteget a 107 tartótssttcl süonka* sé sldato egy 112 lángvédé bevonat Mi le. ü& a
112 llngvúdé bevonat α wnalk&Aosal joXWLto enintán 113 lángtól c^-aggol w átitatva. A Myétoy
113 lángvódé anysg példaképto kiér-, bréa vagy faw* fontosaim. M^yüo» ha α folyékony láugtóé ww 0»2 ÜO yU a wxjc.soQúxatO olnxtoiiuaoxlüMdxáttsl
Bőse vet keverve* Bs a 112 lángvódő réteg eélamtten peliéterból veti, dMrösben a sunnyoghat Wré^t utólag ábly<w 113 lángvédő anyaggal itatják át» 1 112 lángrédó réteg 11? tartófeattel ellenkező oldala nahoen gyulladó 114 barnattel vau ellátva* a 114 bevonat 5 tllósnísrévol wló gmseer&itóae 115 tae»emórée&eaettel» pl· a 112 lángvédő réteg UC be□élychJórébcm elhelyezett tópőrér esaiaggal ven mg&Mva. λ 109 kösWöő réteg ée a 112 léngvédő réteg beborítja a 107 tartéteatet nlnű as tOóaft használó asoréllyel érintkező 117 felületen» csirá a 118 előzi* felületeken ée 119 rétfelületen» A nehezen gyulladó 114 bevonat ugysneoak befedheti as ©góc® 5 tSáapérrét, azonban a találmány szerinti 5 üldspároa feláré* tdae folytán a wq látható részeken» pálcaképpen as flépré alatt a 114 bevonat el 1® hagyható» mnt a 8» ábrából terébbd látható, Q 115 üeeza^tésserréset a 109 Wsbttlré réteges van érőéi tve< .¾ fi 3. ikrén résloteaen ismertetett rédon egy ISO ragaastó rétaggal történik» A 120 ragasztó réteg a 115 öeaaréöréazerfcezat ée a 109 köabülré réteg között látetót kapeeolatot·
Jól látható as ébréből» hogy a 115 tezc* kötő Böerlxenetj mi jelen esetben 2όρ&&> osalag a 114 bevcnattel van teuekötw». régben a 114 bevonat agy további 121 rége egy további tépőrér esolaggol a bevetni másik 122 végőhon van créMtve» Serréesetésen as ábrásait tépérér szalagok helyett zippΜ sárral ellátott esalrak le alkalsasliaték.· mnt te ábrából továbbá látható, < $ tartóállvány 123 főtartójteál egy további 124 rétag tűzálló 134 bátrat ven élbolyom* A Waáll4 114 bevonat oson további 124 rétege 125 ragmtó* val van a 112 itegvódő réteggel rasetetw* Sa védi e 123 főtartó te a 112 lángoddá réteg testi bevonatot, sível e nagyo® hajlékony 112 lángvédő réteg a további 124 réteg által seg ©rteiwo ée oorevltve* i& a 123 főtartó irat! twéeok elkerülhetők* £2 oda hat* teo a főtartó sarkainál a 114 bevonat na® htetedlóélk olyan erősön el* sínt a további 124 réteg teraálata MlMtl· tegy elleaállókteesoógü rostból* sínt példaképpen üvegbői vagy haaonlóból kételtett háló vagy rtee alkoloteáoa etetés nati érnénk al est a hattei isist a 114 bevonatnál, sível etek te anyagok nagyon terevek éa tteteenyek* Így fémül a voesély, hogy a 114 bevonat a 123 főtartó ée üvogfásieból vagy haacmlóból Mteült háló vagy tervet ram aorovitőbotét teteti eiég jobban igénybe less véve Mnt te* rákban·
As 5 üléapájma jobb légátboosátáea Matt éten 126 Limraáléaok varak kialakítva. teteted* gte továbbá Ö»1 * 2Ot előnyösen 1 m 12B átaérőJtl tetetem 127 wilteotet kialakítani* Lten 127 nyílások áthatolhatnak te 5 Olóteára teljes vestratete* vagy teupán a 117 felUlot te a 126 kiswMláa teteit* te MMoMija te 5 üléepdma oog« ♦ • »·· ; · · · · · • ··· ·· « * · · · · · ··· ·· ·· ·· «35 felelő eaeHősóaét*
Λ 1X2 lárvád C réteget, ® 109 kösbüleő réteget 4e s 10? tartdtesrtet a felületen elosztott 123 riasztó erfexti tan®.
/. 3» ébrén jobban látható, he® e 119 öcoeekötőeserkezet de a 109 kösUCLső réteg közti 120 ragasztó réteg helyileg éer térben egymástól el van válaeztva, igy a lángálló réteg öesr ragéaae· cége neu szenved eeerbát· látható továbbá, hogy a 115 ü^seköt^íierkeíset óe a W küsbölgő réteg hiteti kopceelot 120 ragaertdréteg helyett 130 fonalakkal la lótrohoabatd, melyek például a W küsbülső réteg 111 szálait átfogják, de e 115 öazesekötőceerkesoten áthatolnak· ferséeeetoeen le· heteógee ezen 130 fwalak küsott ©ég kiegészítőlég' az ábrán vázlateeen ismrtetett ©ódon s 125 riasztóval a 105 Wbüled réteget és a 115 összeköt ^szerkezetet besrekötni· lehetsége® továbbá ©se·» 1·:η a ssokassokon s 115 ÖeezekÖiőnzerkesetot a 112 lángvédő réteggel egy 125 ragasztóval öeasekötnl» Δ 115 üKzchvtéozcrkeret, a 112 lángvédő réteg és a 109 közWlsŐ réteg OeozeerŐMtóee ez igénybevétel· tál függően történhet 120 ragasetdréteggel, 130 fecal^bdt 125 ragaeztóval, vagy ezek ke^inlelójával·
A 10· ábrából látható, hogy a aaalagnrérU
115 öeaaokötőeaerkeset, aaely 13X tapeéóezalagMnt van kialakítva, több, egyefetól elváleestott helyen van a 103 küsbuisé réteggel össsekötva· A 120 ragaastérétag külekltísa végett a Magolt bevitele a 112 lángvááá rétegre vein injcktáldesal tsrtéclk» sikösbcn a 1X5 toseköttoerkezet áo a 109 közbülső réteg közti kapeaolathos saáteUerŐ ggtorláae ssükoégee· ÜEőUr* lehetséges a 115 össsokötésserkesotet ül* a 131 tapaiéssslugot olysu Mlyen bcnyoanl a 112 Mngvédé rétegbe Mát a 1* ábrán láthsté, hogy a 114 bevonat esessen egy sikba essen a U5 Unesokötémaxliasettel AU· a 11$ l&^réié réteg niö határos ^sshssMval* laxMozsizooz a 3* éta:-én vázlatfeltüntetett 120 tenmkálás elekje lelnst Mö» pl* tengeren ew&aki^* A tengeren esonkatep tellett Mképestet^ tetosüg alapú csoutegüa alakú kitawMlds Is· kénysgöcp hogy Mát az ébrén látteté» s 112 lángvéld rétegen ée 105 kisbClső rétegen átnőni nyűé sok leiedettok· A nyílások tesasa ás átöéráje különböztet* A külühtesé temek folytán as 5 taáspáruák külüzWM .halpAln külghböeő űZŐöMkh öSoUáSÓOt Me· x&an kívül as wéeo ígőzyte vett helyeken, Mnt az 5 ülcspáxw középső ozoteste kevesebb kivágást 111* kisebb áteáréáU ül· térfogatú Uvágá* sokat kászittetünk*
A 103 ktebulci réteg képestet^ esövetbSU háloből, ráesbü vagy’ hamMlből» sulyok nagy WUéaágu anyagokból» például üvegbál· kerániábdl vagy főnből ül* msáteCL tetesüott no C& 111 óságból Ólunk· WábM a kitörtem ábrásait oaeteswn» étel as
η
. ···» : .··. . ·.
á kiviteli
8ΒΒ^**
vOmteH* 0íl«auü® agy Wm bevonat 59 f gyapjúból, 33 f pástiból 4e 8 f polldmtmrból áll.
Mbetaágaa aaonbsn 81 $ psmt ás 19 5 polioestar
• ·· ·· ···» ·♦···· · • ··» ·· » * ’ · ♦ ··· · · · · · <· ·· ·· ···· • · · · · ··· ·· >
· * · · · • ·· ·* ·· slótt · faXgéhcny muengág w jw as amrri&tóHl· 208 léngHéé bevmatre Ón ott aa keményedjen ki*
A klkemehxymló aűotiyméhefeból gjg tar— tótest térfogntenSm olénHm 40-80 kg^·
óe/vngy eltertinbHebééresil éa/tngy -βηοιιροΐΐ— fcmfét poréból kéeeüla
np aérófóllém kilóéitjók 281· etiltől eelléré kap* Molat JBn látao m 4i ι &4 tartfWat MMMtt· • U. ÍWM1 Üthető továbbá, ben · IM tartétorteft 816 éwb ®wk a 216 ki
pútaiaamt a 117 n»U. által JalMtt
sqmü· a váaolt MLvltaU alaknál aaak a 816 káaKBkálá
meteort! felületük a 2U küebülaó réteg feU« nagyobb plffi keroeatBoteaeÜ felületük préig a 214 tartótért ererl eemébrnfekvó ffrWIete felé afa· g ül kiannkélés 218 Imesstwtoeetl felületével v&t síkben a 2U lüssbuieó nótámon tar 222 ^yf^4? boté* ao mb?tt feitAA -- <» — ^^a^peák > Itt Htfifil tt lf A * loiiiiMHrr- ft^ árnál M »vl* βΚ wBDNMAiU IV111 wU»< 1MSI «MWBwWBQ wvwwwv wCTJPKBw· Hl* nyitott eellüt a 216 klnnnkéléa ffn beíró teré vel· a 13« ébrén láthetó mólon méné a gat ülés néma· «a»* a SOS kótnéma 216 < nértOMO* memk a 07 nyH éltei Jelfflt térkőié·! iránnyrl· t* *· ·»·· ··· ·· · • · · · ·· ·· ·· eal itatják át· Hogy «s® lángvédő anyso hatását jobbon érsókolteeauk, a oBtosésfeKileten a nyitott
Imi bansnUthaté· váalatosan ábrázoltuk· A holtaidé '^9 ^9 999991^91^949 91^499999^9^^^9/9^^9 9^4 9999499 99^99 ^99^9^99 isáati a eallattMattaaet· tehát a térbeli *<{*«»»*kesetot alkotó bordák siódén oldalról boronádnak a $26 lángrddő agyaggal· Bsárt as égőd tulajdonságok bőt e lős^hatáa első fdeiaában javulnak* Shhar járul uég a 226 lángrddő aoyagbdl álló védőréteg károsodása eeetáu, hegy a oellaeserkeaetet alkotó dójával elérhetjük, begy b«q esek gg égési tulaj-
dndenek előtt g füst-
lyen, tUUyooórósst agltatt W oolláju etteayggben la ddBosduliMk egyes adfct fW eelldk·
gtgggggl· hegy aa égési tulgj^leseágelt és g füstgdsltéysddést géatdtaalégtt bdolydaolbaüsuk* a 214 tartótod b&mkmmes bob láss· hanem kaadin ruadaaatrgg^F 4999999 ee^wmse^g|yugggi^a ,p 9^^^999^^99 ^^^^^^99999^9^ ^9 ^^^^^999 damra Von beétlftVSft wmsgg^^Bv 99 99999 99^^9099999
arftli/faMriiaAiá «m tájit IdL asniótdkmda hátáét as Ön* magában nahasan gyulladó W7 temette· A 288 láng» vddŐ lőtte ftlrőluMi m lÁaaMid&g amaml vald átltatáét ttóát aet eredadnyaa&· hegy a ‘M^c mq tér*
Hee stabÜUátort, 8*4 mOyrésa W2 oktátot őt 8 miAi*őmi fMyőkeay láagtőáő anyagét* agy ügeti ott*
MBSMueMúiaA ·ϋ····β* tAdb ft**··**· £Η£^«|| αΙχ.
wJUIX ααα^μαΛαλ <Jtt mm
W^rmp ata* WtPgg *tB*m wmyywRagjgep -w^^** «tets
ILM^»A.AA mmhh«
A 288 lángvődő rőtet Ιι^ιΙδΛ retteged*
M ΜΗ* MS ft^MHSBÍklMÚt 4β£Λ>λ^λΛ M^f* %<>· KM. * PMt ge j’“ö ea· aa íhhkihwbw·® ra«aga jPBB*g a*ji mm· * im*p
IdaxvódŐ lőttéit átitatják folyőkoay láfagtődő mag* gak, aikBsbeti a legek őtft tatán etőe epp^at átbaesn***
Uh» h6& a folyékony 226 lángvádő etyeg a®?e»leteeeo ©leszóljon a railöaserkcsot felületén.
AasrayiMn es ösraeWtő- 111· 208 láagv&IŐ r&og e 214 törté test tol egy o& darabbá! Allé smöIvlea elemet siket· ussr esek kösd *<*> felartwwoa nM— —F F^BtFbbJF W^^S^4FbS^EF ^F Sí ^^F^^FbI^bBF F®^^Fb*F·τ ^FFgetg Ttr^^^gg ^9^99^9^^99^FF 9^^9r^^9 voaságMM 211 k&zbuleő réteget, példaképpen es ábráséit 212 aáráfdllát kell helyesel· i&bra es esetben ugyani® es tkmekötőül. 2C3 lángvédő réteget aa sammmmII FMiet isi^Mthh tgÁdh sfAMM smAMaoméfsiMMe. testeméi 4msfcAMs<ft4b
4^gy!w00S& {wSwwlfi ν*βί f^pSkBfiCro ΙΙΐΜΚΒΛΜβϊΙ •07 bcvoEtrttol ás tenor na sátotíUa áltel alko tott tu taabuiae rétogad torutt wer anAkol he^yy*!^ be a étaneéba·
Boa λ a forma nmeso feleli 211 Wattal eő totogr. m a tU tartottét MMtoaltoa· aagf a
204 taíato»· 07 «u Atal tartatott re
taMtsaM· a 214 tretétest avdrtárakor 214 ktamrdráWS SpZOF^Fr ^FBiS— W^F—F FF BB/B ^FF^F ^F’^FF^mi^^^F^FSF SFF^HbF
rlat itohniatAfr ertMHHka|H«MA MaBkasnla vess immff aiahn.. tö« A taste 212 sáréfélia ősért esukodgra, hogy a
folyékony a 268 lángoddá réteg nyitott <“*^^4— ibe határra áa ott kikraányodáen, Máltai a «atillapltáM tMe$d«nedgaá éa lánghetáe eHsM 011^^4114^ bAütoMÍmAaiA hátráfX?raaü mmmff Al OAtltt · SatAvt. hfiSS b^ABIB·—Fa^^^^^FF^FFWBnBj|WF’ bMFFb^F—^©Ff Sb-ZF-W^^b—F^F ^F »ai vő l/eere sranrlMiatt MstoMt^tasauM· tMaMM
VrtamoatoFóAt^te a 208 1 AmffA4ő «éles maMMMŐ ztmMiane— ^F^F^^SFbFbO ^BtoB^AFI^F W SFF^®F —r^—bFF w-F ^F^^gy
aggét és g gea üláopárBÓn velő mé^ közben az laaaáást· a 216 késKSikéláook 221 belső terel a nyitett at7 ttUAtel, 1U. 806 Megtett tette Ul. w bevrast esni eaUákhál kásastt üraMd.val Msem mák·*: kötve· Mt példaképpen egy érjük el, hegy enlnt a könnyebb ns^rthetőaég kedvéért loegyaserüsltve ábrá~ Bőitek a 216 kiaunk&áaokba W fUtőspirállal ellátott 229 fütőnuiekat vezetünk· A hőhatás következtében a 211 közbülső rétegen egy &tö nyílás képsőlik, AH* a 211 közbülső réteg aüsnyag sserlwsete megolvad· Máltai a 2M külső levegő és a 227 cellák ill· a 207 bevonat tettük· · 220 nyílás kereeatmetezoto lányiig éhen eegfelel a 216 klounkílás 2H közbülső réteg felöli 22B keressteetezeti felületével· htóeteégee szemben olyan eegolAáo le* hogy a 211 közbülső réteg 22b ny^^w* MirtbWk »4.1*4 e 216 klsteMOUUM^t 238 kMeostaetosetl felületei· Aeért· hogy alnian esetben aegfblelő légátoreestéat biztosíthassunk a 206 lángvéáő rétegen ét le» a 204 Ulésptaát a 214 tartétest kihabosítása után áttüzáeljük· M azt jelenti, hogy a 217 nyíl áltel je lölt terhelési irányban a vázlatosan ábráséit· előnyö— Mn 120 - 160°0 hőmérsékletre felfutott 0,5 - 5 mm átmérőjű 232 tűket a 207 bevonaton· a 208 léngvédő rétegen, a rn közbülső rétegen, előhyöoen a 214 térté· testig átesurjuk, sínt est a 14· Omán eeaggatott vonal jelöli, többek között as Is lehetségee, hegy több * 47
ve, bw · 880 wiláaok tmriíletán osurják át a 203 Mnsyááő ráismt* Bsáitré lahréő laaflréobbb Mgrélotiál* lám Mgasagiré bMtoréthmeré as eMapáros tiMío— KOato ét maré alsó oldala kBsbü·
BoMseamaMott továbbá· hogy a 233 UMfbltl-
tm a 833 íÜőfalttMttal ρ^*”**!”^*1 834 klwrékdláoré <* vmnak* Báré eáláréánsatí as íilásréme 111« hátsár*· — 08*te ^F 48^^8 5^4^^40^444081881408218414^^4 4f^f ^^^^4^40814^^854^^^08 tete^O^teF^F' —ítetete FF O^te^Ote m *** a»i Ati tn. atal en a köBÓnráss mM nmlmtu tttaiáa a fi? mii által dtlssti réréréMré irámbm levő
48· 4PP^^te 9 ^Fte^paa tef ^4 ^^W4^P ^^F4O^Pte^ ^^—48 ^F 44 oyiMaré aaáloaoám seré as átaréréhré 1H* nyílás W·»
alnt a 814 tartótéért vastagsága· a 834 MmréréMa a
as oMaMréOlatrétei tóftlá asoml·
halmit mgfoloM forgáomM marmámré· pl· arával eltávolítani a
831 köhbülső rárégst · 21^ *1*^ 834 HmaMMsok Mr*
á ^üf* Ai«aft^y kaxotáa beMU lobaiaógss yy*·* bm a 804 uMapárnát ás 805 hátpámát tolása hamsuk nmtáa 216 Hl· 834 kimnMMmkkal réMiré· Ms ilym# a ®B5 ömshosssal páréMsaaoa 834 ^*****^41. &*tát vmaré· rérér elánsÖSa Imi sáré a 205 hátsáms felöli bomlré·»
4500^804^^4— ^4f*^w*foa|p^^rwB-^p οι^ο,β tee^^F^^Foa ^^4 wF^te^a oldalre torkollnak, 4® a 205 Mtpársa a 204 üléa-yáfsárs felfekeslk· nfefrfir © által a® Ülésből kipráeelt levegő a $34 akadálytalantól hátra , ellstókimő eeotben viesont ^yéAy” elhölveséenál kiázOEiláa© aa alsóemb» vám? aa liléé alatt- .alHalaaaatt aaaruag>Ptl·· Által ekSŐálSOSOtt.·
A 15· ábra egy 235 üUapáma olyan agySSerUoitatt Aw^aal Aaa. araaltin/1 a dl kÖSfeUlső wa^^F^Br^^F“a wa· ™^· aaff··3, *BB®®^^^f*^w·^ ^a· wil^^w·^·* wi^f^f 9^9w^Ba^^Ba réteg falót ti 208 lángvédé réteg agy 214 tartótéittel ewStri©® ölemé m egyesítve* Asárt, hogy a 231 külső levegővel eio^eadő ©aollőcést MstoMteui«k a halláso® nyilak íy^yábe^, a 216 kisunkálá eek kesésstmtamtei kSl^oböeő alaknak* Így lehat— e^£&efl« itftiH* jft ffiteS ItJLiflöfiJíáLlMe öee^áfe®!! X4l^** haté haneeraa· varr osuesesfiB kneas* w*a a — ae^iaw^gja^w ww w f **0V aaai^^aaaw*fa*TBa'a^*a wrwww w w« aiaia^a araa^a^y^araa olyan aegaldáo is, Mnt a 237 ki®
Lás ©estében, hagy α keresstaetoftte e 217 nyíl által jelsett 1« génybevételi irányban ©résen váltósé· így lehetőé geo* hogy a 214 tartótest alsó mekaosában a 237 kinimkáláa karemtsetaseie lényegeim nagyobb, sínt α €014Je ©estlakosé 233 kismkáláeó· ka a 2jB kicsw3~· hálán a nagyobb kareesimtssetu 237 klmnkóládól a
20ö lángvédé rétegig terjed ül· áthatol oson, ágy húsvétién kapcsolat káps&lk a 203 lárvádé réteghos hoasárecdelt lágvesető asatotók ill* üregek és a
237 kimunkálás között· Ha a viszonylag rövid 238
Maunkálás kereestmtezet© isgyamsak kiesi, okkor as utas méeen való aozgáeskor viszonylag nagy lágsebes*· ság keletkeslkf ®ai a közvetlenül alatta lóvé nagyobb kareoztwtasetü kicnnkálásbo éranlik. Ka lefelé nyl· tett* így jé lógomr© valósul ©cg es elhaesnált levegő óc a frisse® bevezetett 231 külső levegő kijevit, és e 235 ülésHme torhaléeérsk nagssWadsokcr friss levágó tud utéMrmolM·
A 16« ébrén két 240* 241 ülést tartolQQsó 239 kcttőa ülőpad Üthető· Mndagylk 240* 241 ülőé ülőfelületet képesé 204 UXéapérndt, éa hátttemt képező 205 Mtpámát tartalmas» mnéHt 240 és 241 ü* lés 204 üléepdsmái éa 205 bétptaéi azonos kiképzősnek* de WkÖrkéggswSeo vessek alhelyesva· Falhassoálhstők azonban egyes, vagy több sseodly róczére ssolgélő ülésként le» Xsen kívül a 240 és 241 (Hőé egyetlen* vagy több párnából le kialakítható,
A 204 UléaHm és 205 hétpta© e& 202 tartóállványba vannak beépítve. A 202 tmtóállváay kialakítható mér tetszés merinti fosodban is·
A 17« éo lő· őbrék e béttósla hétpérná» jót nagyított ©értékben, részben oatesetben dbrésoljék« A 205 hétpéms agy 214 tertótectet tartalma, esély öl&yőööo fomébö öntött, Mőocsn deroedő habanyagból ven· m ragalaas, nyitott cellás nüanysőhab· Biőnyesra egy «arabbal van kialakítva» a süonyacpab* cint ahogy a sraffozott rémen a kis vcnalkák jelölik permerü 215 tusoló anyaggal, pl· csetosin gyantával éo/Vagy aliaslniuofd^lroaid^il helyet twlthető* A 214 tartótod felső oldalén segge hŐBéroéklotwk ellenéllő £$3 éfi 244 szálakból képsett 242 köabüleő réteg vsa clhelyeave· M a 242 küaWleő réteget ess olyas
306 Idngvddd réteg Mi le, mely a 211 kdzblUed ré· tag 314 tartdteattel ellenkező oldalén van HvM* • « Λ · •·« ♦· · • · · · · • · ♦ · · ·
J|tfLÖ3LÍi mASosl l!b22?^kflS)SF SEft6 XdhMEVMlAtf μβημμμΧ' wb átew* itatva· A folyékony 226 IMgvdéő anyag pl· 104»·*
ha a folyékony lángvédé anyag alnMnlumMdáhidráttal
110 b közötti· fii a 106 lángvéáő rétag előnyösen poUétarMl van* mikSabon a habanyag agy nuanyaghab tömb réaaét képezi, mayát etdlag folyékony láng· védd anyaggal itatnak ét· A 106 lángvdáé réteg a tU közWloŐ réteg én a 314 tartdtoat felUlettfifi& eloes· tett 145 rageeztdval vannak öaazoerőaitvo· A 106 láng· védd réteg H4 tartdtOettel aHokkssé elíili nehezen lobband 167 bevonattal van fiMv»«
A 16· ébrén Jobbén látbmtd* hogy a 114 tartd tanton '234 klnuSkdldook vannak· A vésőit kivi teli alak—
•.rí esek a 0)4 klsunkdldeok a 244 oMalfiaiiletoktdl a pdrm köaapo felé ifiBnytOsnAu Sernél a megeldáendl a 154 kiaaxnkáláeok hengere* eaodakupok· A 134 kiazmkdlások alakja atomban reabadcm vüaasthatd· Így a
247 nyílásokat a 206 Idngvddd réteg és a Ml közbül· ad réteg lefedi· A 147 nyílások 346 honm fii 149 átmérőié aa ábrán látheté nfiion kttltabönŐ· A keiönbözd
IV WWHMBOB WBgp W WB B*wd BBMBB* WO WOBBOy W^F ^·*ΒΒ^··νΒ^ BPBSPB^^RBFwB^^B BB BBP •mák *fc · aBS Mtyina kUUfeMM mfeMMln ko• · · ·· ··♦♦ • · · ♦ · · · » · · ί · · · • · · ♦ · · •·· · · ♦· · φ * 5ΐ l^sbüső csellóéért bistositbstordc· wyo efi, *h* OléteffiSl *·*>»*?* afi*&*wa’fififetaaj,- Elint ni. fi 9n$ hátpdms kteprteáa kereste 234 Monteldet* ill* ktebb 249 átmérőjű* tokát kisebb térfogatú kimunkáláookst alakíthatunk teU Misaképpen a 233 ülőfelület felüli oiaate a 234 Iteteltek 248 hmssa rüvidobb, sínt a hátfalúiét felüli kimiteláöok 250 kososa· Shhes járul oég, hogy a 234 kisunkőitek a 252 tetette teleteg csak *& mkmfa mminoi» Baollett at»an msolááfi is lőheted— goe, hogy a 17· éa 18· ábrákon ttelt kiviteli alaktól eltérte a 234 Idmnkáltek a 252 tteóteot telmóg telje® hmaa sántán, egyik 846 oldalfalúiét·· tői a estekig terjednek·
A 19. ábra 233 aéefelülettol ellátott
204 üléepámát ábrásol. Etel a 204 üléaytetel elő* t#m a 233 Ulőfelűlethaa, a m hátfelOethee áa a 24G oláalfelületekhes a 20- kösbUleő réteg hőséé van rendelve, mely magas hteroékletnek ellteUé pl* üveg-, kérte® - vagy ftesálbél bteltott hálóbél* vagy teveecégaslgetelő sdrófóliából áll· továbbá a Miérten ábrázolt eeakaBson, éhei o 804 tOéppárm egyse rétegei jobban láthatók, látható* hogy a 246 öldalfeltileten térkőénél elválasztott rémben 245 ragaastóval a 211 ktfebtUsŐ réteg a
214 tetettem* a 208 lángvédő rctag pedig a 211
WsbUloő rdtoöto rügaitve van· Mnt vázlatoson te rásolva von, ezek a esakaasok a 246 ölddfelúloton t^Wsscl egymástól ©1 vemnek választva, igy a 204 üiósptea légáteresztő képességét a 245 ragasztó lényegesen nec hátráltatja- A 267 bevonat 204 üKcpárna hátoldalára való rögzítése tépőzár ozalaggal tör* tőnket.
Mnt a 19· ábrából továbbá látható, a 204 (Uóepéme központi» például a szosióly alatti makh” szán egy fóa 254 tartóczzxkezet pl* acóMrótbd készített 255 rugébag vg& a 214 tartótestbo beágyea* va· A 255 rugólap 256 fedőlapja 0,5 * 70 m közötti 257 téveloágra van a 214 tartótod felnő oldalától, ill. a Ml közbülső rótegta» mvd e 256 feda@p a 214 tartótod mUanyaghabjdval lo van födve, a nagyon rugalme 206 lángvódő réteggel együtt jó ülés* komfortot óxtlnk el, igy ha a 204 üléepárnárs nagyon. atilla oamaálv Ul· ülóakomfortáa afefaw aaft károoo*óik, tehát nes kösvetlemi a 255 rugómg fám részein WL« ö&cel csőmben. a rufíóaafí w** 258 bdzisfolUletö közel egy síkbe asÁte a 214 tartótod alsó oldalával ill* a 211 közbülső rétéggel* Széltől olyan 204 U-
mlyeknól a 214 tartótest minden oldalról be ven fedve 211 kösbüloő réteggel éo SOS léngvádő réteggel elértük, hogy a 255 rugósig tar\ kelése egyenletesen eloazcljcz a 2U köabüleő rété* f gén* Olyan 204 Ulóspámátoól és 205 MtpárnáknH, amelyek 251 hátfelüldón Mnes 211 közbülső réteg
Hl· 208 Ifegvódő réteg, aa ac ol&y jelentkezik, • ·· ·· «« · · · • ··· ·· • · · • ♦« « · · · • 53 begy η 255 rugóoag ül* ennek 258 báEíofoHllcto Wetlenöl a 202 tartóállványra tássszkodik fel* Kint ennél a Kiviteli alaknál különöeen a sctcsatból látható, 255 rugóswgsl ellátott 204 üléepámá* níl lo író szíthat ők 216 111« 234 kiemskáléask· Az ábrázolásból durván látható, hogy a 216 lOaunkálá* sok a 204 ülóspáma 251 hátíslUlotór© cjerőlogoeek vara azzal nírlnygencsaks vara 246 oldalfelülstre earőugesel; 111« azokkal párhuzamosak·
A 20« ábrán a 216 Ül· 234 Mssmkáltok olhslyeakrééae róezletoeen látható· Wbbek között abból aa ábrából ss is kivehető» hogy a 255 rugómag 111« a 254 támastócmarkoset belcojóban la la* hetnek 255» 260» 261 kimnkálások· M a 254 támasz* tóaserkeset kialakítható példaképpen aUenyagrugÓból vis^sif JLXX & j^Jp^í^L elsmkb&U
Mnt látható, a 253 όβ 260 UmmHldsok ma* rőlegesek a 255 rugón^g 258 bázisfemietére· Boák a spirélrugókkónt kiképzett 255 rugómagok belsejében futnék póréul a 255 kiaunküás ©cetében, és a 255 rugóeag 258 básisfelUlete fölött végsődnek· A 260» 261 Ltonkálások esetében látható továbbá, hogy a nagyobb koresztnetszetü 260 kiaunMlások a 255 rugómag középrészén helyezkednek el, és esekhos kisebb kcroeztmetezetU 261 klmnkdldsok saatlakoznak, melyek példaképpen a 211 közbülső rétegen át a 208 lángvédő rétegű haladnak· Bcütal biztosított, hagy a 214 tartótnak 255 rugómag fölött levő rétege, aoly ·· ·* @ 255 rugtesg 217 nyil mitatto tertelóc irányú doíorMeíójakor nagyobb oHeaMlásnek van kitéve jobbén teesenyoaddjón de negye® se gyenteMm, de as UIde tesedtetater eseten a 261 tíosWágte viasonyIng nagy lógwwiteg halódjon át, ée a 233 tUőfbltt* let esellteése JŐ legyen· Bsen javított «elitedet Mg a 234 Mmmteldeok lo foktmák, mlyek a 233
Ülőfelülettel a 246 oldalfelülőtekro aerúlogeuím haladnak» Ssek a HmnMXteok * stot caa®gatott ábrísolásben látható - túlnyúlhatnak a 254 táseastóssortesoten Hl· 255 rugómgmi, Így cldaloó irányban le nagyobb eseUőcteéposoágét btatoettetutík· A 214 tertóteat vaategeágáhog viszonyított tea átMrŐ eztvattyuhatáot erodMnyes, da aa ülés tyutes saüködlk, anenaylben a 234
telt »leg levegő a 246 oldalfoiuletek irányába oltóTesáÜta alf & 3^¾¾ öltött irányban met levegő szívódik legalább a 234 kinunMldsokba· Aaáltal, hogy a 234 de 261 Meneteld· g«retemMteter a ©Mvattyatette kövottestébon yt ΊΙ ESfi^SS^© a fi á^tt.*** nyosul a 208 lángvédő réteg valeslnt a Ml WsbMeő réteg öregein Hl· nyitott eolláin le» te a 214 tartóteat remete folyadék ill* mdve^égazigotelő 211 Wbülső rőteral van tevőm· akkor est a 234
HmteMteokMX ki teli nyitni, hogy a ogCMolő * 39 * líecmö a náréfílián át le biztosított legyen.
& 21. ábrán látható, hogy a kiminkdláwk a 204 OlÓapten további kereeatsetoaeti esakaazában máakónt Hatodnak. 111· «Muwmbb k8®íi8ZtöeteS6tü Ő© több hasonló 234 tilt 216 vo· soedl a kiviteli alaknál a 19« ábra a&erintihes képest m a különbség, hogy a 200 lángvédő réteg ás a 211 köabOnő yátaff csak a 204 üléanáma 246 oldalfelületéia
Β·Β^··ΙΒΒ 99^9 „ w«a wB BP^^B 9 199Ο9^9'^^9'Λ99^^9”0^^9099 SS tart* A 214 tartótját al©4 oldala itt vagy a w csiláHöágn aoél-, vagy üvegezővel vagy ráta dltel kénrett Ml körbüleő idteaaa rati^raik* veav ennek elhagyéöával Hfcvetlon a tartódllvdnyen. tóért hegy a 214 tortóteataek nagyobb sailárdedget, UU kdro©odás elírni nagyabb ellendllókdpeeséget Mátééit* simk, a 211 közbülső réteg helyett, 111· «eel együtt a 204 Uldapáma 251 hátfelületdt seaggitatt vemllel jelölt 207 bevonattal la elláthatjuk.
A 22. fera a 1XU ábrák smrinti 204 üldapdra O®5 rétegén a 216 Wh «34 de 253, «60, 161 kioöaMMaek lebetedges foloostdadt jelöli a gal ©Mmritett központi WLéofelUlot enllett, mlyet a· ^jelűit v^^ísa^l a^taj^jásn ez ülőé de a
204 méeptoa feled eoab felöli oldala alkot, a 216« 234, 259» 260» 261 kiawnkáléook szám de aórete na* oobb· ©int a tWM ezakeezon. Szóltál ezen a ©ind
CJ9g BB WFIr Ϊ BBBW· 9r WP ^9^9 9990 •BFBbWRPBB^B^BfWF BWBB t* .· · »r^9^9909 B ^^0^9 ^^9^9^9^*— • teát kioárolisde®· alsó a teetaely dit»»i losJobbaK a HBUítfAX^tóL/í a Ϋ81®** * 56 mint « 254 táaasstóeeerkezetak folhaamálárával a
204 üléspáxua Mrnabb üli tartását is mgvalóaitettük· W úttal a 204 (Udapárea súlyát is esőkent ettük» elvei aaju a szokasson ahol a ruhásét elhelyeztük a 216» 234» 255» 260» ás 261 kim^áldm^ csökkentik a aöanyaghatból álló 214 tartótéi tömget» Amwitm es a mlyaagtakaritás e@s elég» hogy a 255 rúgásának többletsúlyát ellő nsuly ©saa» úgy példaképem a 246 üdaimuuteken is Maaitbetók 2G2 kimuúldmk» melyek elsóeerban milycoökkantósre cselgálmk» de ©sak kieséitékben járulnak hozzá a 204 uiéspámák «uióM komfortjához’’.
255 rugómé» ill. egy Wfelal&m kiképzett 254 támsztószezkezet olyan iUóeekaSl le alkalmazható, oó tótogot egy folyadék- ül» mdveaségadrd 212 záró* fólia alkot ja· ilyen ©botban is biztosíthatók a 11-15· ábr^s eeotóbeu leírt eljárások» h«gy a 214 tartótest 212 tótófdltóra türtdnÓ közvetlen folhabositám után le mg legyen a ssollósóz a 207 bevonat ül· a 203 lángvódé réteg irdaydöa· 3a as olózdű&ben ismertetett módon a 211 közbülső réteg Molvaoztótóval ill. kimrítóval lehütséges. texmyiban ehhez a folyadék- ill· mdvasödgsdró 212 sdtófóliához egy uagysnildtóúgu rostokból álló zérótól!© van hemdrmdelvs» akkor ezen as dttötómk környezetében as egyes szálak vagy résstóazek kivágásával vagy eltávolításával nagyobb WilÓaok késitondék. hogy mgyobb lógátoromtókdpo®· edgct Mstoeithaeaunk: · nyitott cellás ntlenyae habból ÜKS íce 1ώιβν<Μβ réteg Üregei leld.
A 23-25. ábrát ess SO4 ttUepárna további felviteli «ιafelől őiMpőgaBiite- ahol asonoa mXkutfféefl#feet e I*oróbbiakb(®B hamiaőlt Htwtk^WÍ11** ásásokkal jelölünk.
A 23. ábra aserintl ífLósnárna ugyanea^k lángálló 207 bevonatból. 200 láwóM rétegből. 2U közbülső rétegből valamint 214 tartóteötből áll. A ttmáUÓ 207 bevonat a 204 UlÓaptos ©gyík 251 hátfelületén 245 ragaeztóval van a 206 lángvdló réteghas rügsdtve. aikösben a 207 bevonat 233 UlafelUlot falüli réssé 263 Mvőaáy eselagekkal cserélhető.
A ffMlóró láagvédő anyaggal idUsgóasitatt tSUasBraahabból készített 2X4 tartótest belsejébe ttíBí.A -4-jÉgijaini.- gMflu <-g ndh^r rfaarf· & aratta fldlfete ιμιιμλιμλλ· VMwt «7φ >3Η8Κ*>μ8®ë®|Ι«®ΚΠ> w^< K3© <mq^KMKK TSJX ©6 áavasva* wta> ·?. »Tő&őafeiMm ifflmTtatatt kiviteli Sk^l a^Sb^ml^vkjt4| ab dhfU Λ Ah.MMBŐiM&ókáSrjetoób 'iii*^2»&év!kb-a*rMKlm£ií$ib>$ ah se 4M£ff ap~i •ΛΛΚΚΚΒΟ B EÜ4 >®T?öwS> ®tó8|^eöJ8 S «55 ΜΙβΡ'* aaaftt közvet Ifin hadbEvassa. aAÉi^ talán kiviteli alaknál a támasztóezarkesetat ^gy 205 MUfpy agféX burkolja körbe. A 204 müanyagfUn lógWmör ée igy ia v«i öaszehegesstva, igy a bela ágyazott 255 rugósaggal együtt egy légpárnát képez. A 254 támasz tószarkazat ill. 255 terhrtówykev a levegó a 265 légpárnában ösosonyctóiik, nihilben tehermntesitóskör. ces utolsó sorban a 255 rugótaagok hatására az tilde újra falvasai wedatl helyzetét. S&on kiviteli alak eléfcsvo »<«síaoafe- alőtt abbea re J 99^99999 — ^^9 W^^^F^F^B* v»fi^FeFf^^^F WFB^F'^^r^9^9^99/9f‘ ^9 F· ^^9*^9 ,^9 ^FFy»p
• · *>F
Mk, hogy a 214 tartótoetban. aagfolelő légtérfogig tat nyeritek, ós így a 204 íHésptoa Msonyoo bem úttestként is felheonáiható* Tontoa ilyen esetben qs, hogy a 204 üKaptoa felhaj tóeT® akkora legyen· hagy a viaben lebegő sstlyt a vis feloinán oagtaxtaa·
A 24· ábra egy 204 WUspíma olyan kiviteli aKJát ábráaelja» mely ugyancsak felsseralbotő
al· Hagy a 204 UUspáma kisegítő maó teetkánt velő bsewálatakcs? megfelelő felhajtóerőt bt atagd tffl-inir y $ h*sss^lÓ ösemály felsóeossbja kWe·*· lóban 206 úttesteket dgyaannk be* Esők a 2S6 uooó· testek pólósképpen kteülhotnek cztiroporból, poliotllénhabbél vagy btaely aás, köwyü fajmöyu anyagbál · A polletildnhab «®» hegy aa ráadásul ru~ galáa© le·
A 25# ábrán ggg- a 23# ábra osezinti 204 ülőoptoa tcfvábU kiviteli alakja látható, mly egyenesek tüadlló 207 bevonatból, 200 lángvódő rótagból· #11. MSaWIyA Stefiből · ÓS ^tfpwáptwb^l ÓHÓ 214 tartótostul. van. A tartáteatbon aa Ólottartam. WveWoe óe a gatika módocitáott
Gáljából egy 254 támsMóeserkasat, példaképpen agy 255 rugómag van ollwlyesvo· Hegy a ri^hmkteriaa··* tikét aeghatóromtt előre magadott Mlysetekhes XUessthemjük· a 254 táaasstósnerkesct 25® Msio felület ós 25S fedőlap Watt· 214 tartótestbe beágyesett 267 magassága kieebb, ©int · 254 táseestó*·
*99 * len áUspotbatu ssen ©lőfessitéot érjük el, tegy e 253 Mzicfemct 4« a 256 írólap 265 fossltőelooekkol uo ws ©okától seghat ár ereit tá* vclr^b-an tartva, hogy esek 03 MsiefeiMetre m* rőlcgea tesoso rüvidobb, nini $ 255 rug&sag 26© vastagsága terheletlen áXlspctten· tedltel letetséges a 254 tdmmtómrtesrtet ill* c 255 rugómget Wswly helyzetben előfocslteni, $ 204 uXda* párna xuedterrttsrimtikéja tatezéc sssrint váltós* tatható.
látható továbbá esen. kiviteli alaknál» teo a 256 fed&emet lefedhető 270 Wtetóttel, ül· Möcnlő testeitek közvetlenül a 256 fodőfolUletra helyezte tők. Eomk tólja· teo egy vastagabb réteg e^enletossn elasssa a testeidet a teljes 255 W^· mgoa anélkül» tegy as utast a 255 rugómé egyes róesel zavarólag nyernék, B&y ilyen 270 köatetót dlhat drótból vagy üvegfalából készült Midből, rdooMl vagy csöveiből» Mkteten olyan tóéért alkalmsunk, ©slymk viszonylag mgac saját mrwaége van, igy a 250 ftóőfelülrtet XtMdslM képes, féltei a 255 rugdmg teljes 256 ftóőfelSlrtén Urteedtott a tartelét eloszlása,
KlWik em UvitoM alakból továbbá es le, hogy s B4 tartótért isüenyagtebtótek steüMg© a 254 tá©asztóczerkoset 256 fedőfelülete óc a 211 kögWeŐ réteg ktertt wtóW sínt a tebteltrtt soanysg cürUsóco a 214 tartótért többi smteetón.
99 99 ··♦· · 9 9 9 · • ··· 99 ·
0Λ999 ♦ ·* ·· »· «» • 60 ·
Wt 6 256 fedáfelttlet ée a 211 WWaff réteg kösM sűrűbb eettezáe felkelteti* Bséltal elérjta, hogy a 217 nyü irányú illésre bitó terhelés egyenletesen elaezlik a 255 rugónsgon* A 214 tartótod sűrűbb hsteya^nak nagyobb bményi^ge folytán egyfajta rugdoss betétlapot nyerünk, oely a a ülést bmnáU eseaéiy részben pontszerű terhelését egyenletesen elosztja a 255 ragóasgen» Ezáltal a 255 rugósáé esyer rászelnek nymaóhatását kiküszöbölhetjük.
A 214 tartótod habanyöeának 255 rugó* W feletti sűrűsége növelését asáltal érjük el, hegy egy 270 küsbetáfet helyesünk be, mely a mü«myaghab gyorsabb lehűléséhez ée ezáltal nagyobb térfogatsúlyhoz vesd. behatvétess azonban dres* aogelááh is, begy megfelelő hőebetóet ssebályosáosál a tartótod gyártásakor a femít agy óslegltjük, hogy ezen a ezakaason gyorsabb Wsohyedés, és óráitól naombb sűrűség ül. vadasabb héj eéájön» 2sen vadasabb héj el&ya, hogy ebben több sért cella vm»

Claims (3)

1« Uléa, különösen járművökhöz, melynek habosított ^álcssyag párnázata el ső túr fogat wlyu nyitott cellás rugaúUm habosított aüewagbál köozűlt te?jétestet és őssel előnyösen szakaszonkénti ra· gesztássál üosteer Ősi tett iwbnw gyullséé bevonatot, éo nyitott cellás, mgalaas habosított oUanyágból kcosUlt, az elsétál ki^önb’óző második tárfogatmOyu lángvédő réteget tartalmaz azzal jellemzve, hogy a tartéteat /7» 107» 214/ én ez adott csőiben bovomt /14» 114» 107/ által képzett léte®·* védő rótcg /12» 112» 208/ között egy lángálló, réce* Ul· hálószerű, hfoárs^klctnek dlcndUó rost
111. szálanyagból képzőit közbülső réteg /9» 109/ vsn elhelyezve.
2« Ülés» kdünbeen járművekhez, melynek t ŰtlflKKÍttLfi fiÖL^S istií$yp jl**· tett coliét rugalmas haboMtett söanvafibál készült tartdtestot és oszol előnvüssem ozakanzünkénti rs··» Easrtásaal bsezcsrőMtatt nehezen gyulladé hatosaβΖ,ΒΪΟ'ΒίΒ^ΒΒ Β» VBBwB ΒΒΒβΒΒΒ. VB B|Bb»bbVBVíB«BbB|BWBBRB ^BWB »B *» gBttfr ^^9^8999^99^^8^ r^9 9ft9r — bBB^BIb.
tót, és nyitott cellás, rugalmo habosított műanyagbél készült» az elsőtől l&lönWsŐ második térfogaimÍvű id^wddő rétedet tartaliass. »«.**1 leUecmws· hass ^BB 79F 9^8 99 ^^^^89g3£9lr bB ^Β*ΒβΒ®· 899—898)^98^^9/9^89^ J, C, ^3Β*^^Β·^*.^^^^Β··ΒΒΒ'Β^Β ^8 ^—9 y, 9/^^^89gSBg8/ o tartótól /7, 107» 214/ és a lángvédő réteg /12, 112» 203/ között egy nedvességtaszító közbülső réteg ven olhoiyow© és a tcrtóteat /7, W7* 214/ cl&syöscn orra a közbülső rétegre /7, 107» 214/ var felhabc- C2 είΛνα»
J. As !♦ igéaypant szerinti t£Ua mai jellmaasve* togy a köstolef réteg /9* W/ ezálak Ml /110* 111/ és/vagy soetekMl totóit Miéből vagy torkolt tolméMl vagy egy tóssen gyulladd anyagMl van·
4· As 1· vagy 3. igénypont szerinti Ulóe azzal jallemzve* hegy WtW rétege /3 , 113/ ssáiaktoi és/rao roatekMi toasitett ráa^Ml van kialakítva*
5» As 1* 3» vagy 4· igéaypmitGk Wrmlyi’* ka ssorintl ©ás aszal jeUenem* togy a rács ill· háló vagy tortolt tolm lyukMaága 0*5*3 m hű* sbtti9 ©lŐayöson 3 ara.
6. As 1* vagy >5* igénypontok Mmlyáhe szerinti ©ás aszal áellamsve* togy a reatek ill· tólek /110* 111/ W& óa/vagy toMtótol vannak·
7· Ak 1· vog? 3-C· igénypontok Wmlylto osorinti ©és ássál Jellomsvo* togy a rostok ill· szilák fásból és/ragy tótól vannak·
3· Az 1-7· igénypontok bteelyiko szerinti ülés ássál jollwezvo, hogy a kötólM réteg A* 109/ felülete amién elotóott 4e egoétól elvilátóét t ©zakassok aentén β tatóttótel /7, 107, 214/ és o léngvldé réteggel /12» 112* »30/ δβο v® HWw·
9· As 1-3# igénypontok Mxmlyito szerinti ülóo azzal jellamsw* hogy a tartóteat /7» 107* ······ · • ··· ·· · • · · · · · ··· ·· ·· ·· * gj *
214/ éeAeo köebdleő réteg /9, 109, SÍ/ Őe/vw léniádé réteg /12, 112, 208/ és/vagy bemet /14,
114, 207/ ömeWtéee esetemen felvitt mm* tővel vagy a tertőteet /7, 107, 214/ no a Idag*1 védő réteg A2, 112, 208/ folheboeitátónl vo δ»®oldva.
10» Ao l--9< igénypontok btaelyike e®e· riatl Ólét? assel jeUmsve, -W e bevonat /14» 114, 207/ c közbülső rétege /h 109, 211/ föl van kasixosva, és egy el^ydmn a hermát ée a mbUleó réteg között elhelyezett kötőréteg pl· egy poliéter* w poliéezterhab réteg esekkel üme van regm****
11» Az l-lO«Í£faypeat0k bármelyike m« rintf liléé ássál jeHeaeave, hogy a térlátást /7, 107, 214/ Esüanyaghobja egy különösen porezerü léng-vééő anyaggal elegyítve van·
12« Az 1-11· igéwpontok bárselyike m* rinti ülés «mai jellemre, Mgy a tertótest /7, 107, 214/ egy darabból ven kikápezrvo·
13· As 1-12· igénypontok btoalyike szerinti ülés mai jeMman*. hogy a Eöwagteb gulya 15*00 közötti·
14t M 1-13· igéaypontck bárselyíkö szerinti üiér esaal jeileaezve, hogy a közbülső réteg eulya kb« 150-350 kgAF és/vagy ö lángvédő réteg gulya kb· 20-60 kg/f«
15« A& 1*14« Mwpsatek bámlylke es»* MM! ülés aszal jellemen, hogy a közbülső rété* get /211/ egy külömöeen políémtcrMl vagy pali* • · · · • · · · · · • · · · · • · · · · · gpt mi iipihfrpogiok btamlylka sb·* ffliéff 08801 hö^y * ΗμμΑ41&τ& /$2*
27-301» ttí9 «36, 137/ Wrfö^ts ée/va@y sélyaágo a • · · ·· • ·· • · · ·· • ·· · • · ·· • · · · • · · • · · · · • · • · · · · • · • ·
ST a·· • · • · · · • · • · · · ♦ •·· ·· · • · · · · • · · · · · kasét /115/ · bevonat AW rögsitéee «óljából egy* e
tfi nirrffltf /11·/ mmiíAmA /ι··/ • · • · • ·· · · • · • 4 · · bevonatból /114/ képzett réteg /124/ a lángvédő
56*· MJdMe Mée előárntdedra kMOngem jdMSvobbns aselynak tartdtecte kálfiáMns Idegvédő aomsaM ellátott «κ·»·juntáét héatáCL· de Maalv — ·· w» w w ^bw^wwbp B*ay*^ w *^^FBiiiwpBWap W pvwvFvpjg· eer nOhnaen onlladó bevenotm vw a&v uaMnauMt tdLhaboedtdoa után a lárgvédő vagy kOMMtag felől a tartótéit irányába kliped fölhevített tWk a bevonatom vagy láj^mídő· **0* kötŐrdta®en én |ga<* anakaoa&g be varnak nyom m# est követőleg ki /0*1.4/ eihfl9^eaott /M6. «34/ Őt· a pl· sárófdlla /Mg/ által kdpeott körbOleő réteget ©gy Manóban de oáott eaetben a lángvédő réteg /009/ esen kMkOlM hatdroa Menőben Mtd* volitjok·
57. As 56. igénypontok aeeriotl elJdMe BaaMíi áellaaaevn· ***** a küabülaő Mtassat /Mid ni. t4Mf**M4t /giV · Mamkdldaok /Μ6» 234/ Boréért53. Ae 56· óe 57· Agó^ypoxtok eearinti aUárds asonl mSlanasve. ***** a kfidiMnŐ rá teásat /01/, pl· etoftMU* /ni/ · Ununkíltok /06, 034/ MooApJQM Itt * kloarjitít·
HU883855A 1987-06-02 1988-06-03 Seat of foamed plastic upholstery and method for producing same HUT51551A (en)

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT1396/87A AT393108B (de) 1987-06-02 1987-06-02 Fahrzeugsitz, insbesondere flugzeugsitz, mit einer aus schaumkunststoff bestehenden polsterung
AT0322487A ATA322487A (de) 1987-12-09 1987-12-09 Fahrzeugsitz, insbesondere flugzeugsitz, mit einer aus schaumkunststoff bestehenden polsterung
AT0100588A AT397067B (de) 1988-04-20 1988-04-20 Fahrzeugsitz, insbesondere flugzeugsitz, und verfahren zu dessen herstellung
PCT/AT1988/000041 WO1988009731A1 (en) 1987-06-02 1988-06-03 Seat with foamed plastic padding and process for its manufacture

Publications (1)

Publication Number Publication Date
HUT51551A true HUT51551A (en) 1990-05-28

Family

ID=27146978

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
HU883855A HUT51551A (en) 1987-06-02 1988-06-03 Seat of foamed plastic upholstery and method for producing same

Country Status (11)

Country Link
US (2) US5248185A (hu)
EP (2) EP0368867B1 (hu)
JP (1) JPH0755165B2 (hu)
AT (2) ATE73712T1 (hu)
AU (1) AU1942988A (hu)
CH (1) CH674342A5 (hu)
DE (3) DE3890482C1 (hu)
GB (1) GB2229915B (hu)
HU (1) HUT51551A (hu)
NL (1) NL8820378A (hu)
WO (1) WO1988009731A1 (hu)

Families Citing this family (67)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5092654A (en) * 1989-03-30 1992-03-03 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Seatback spring device
EP0593448B1 (en) * 1989-12-11 1996-07-03 Henderson's Industries Pty. Ltd. Vandal-resistant seat
AT394163B (de) * 1990-01-18 1992-02-10 Greiner & Soehne C A Sitz, insbesondere fuer fahrzeuge
CA2073697A1 (en) * 1990-01-18 1991-07-19 Weingartner Rudolf Seat and cushions therefor
AT399488B (de) * 1991-04-22 1995-05-26 Greiner & Soehne C A Sitzpolster, insbesondere flugzeugsitz
ATA20593A (de) * 1993-02-05 1998-08-15 Greiner & Soehne C A Fahrzeugsitz, insbesondere für flugzeuge
DE9306999U1 (de) * 1993-05-08 1993-07-22 Adam Opel AG, 65428 Rüsselsheim Polsterauflage für einen Kraftfahrzeugsitz
US5542629A (en) * 1993-07-09 1996-08-06 Sumitomo Electric Industries, Ltd. Escape device for aircraft
AT400700B (de) * 1993-11-03 1996-02-26 Greiner & Soehne C A Fahrzeugsitz mit einem sitzpolster, insbesondere flugzeugsitz
HUT75628A (en) * 1993-11-29 1997-05-28 Greiner & Soehne C A Seat, in particular seat upholstery, and process for producing seat upholstery
ATE169355T1 (de) * 1994-03-31 1998-08-15 Akzo Nobel Faser Ag Vandalismus-schutzschicht
US5553924A (en) * 1994-11-15 1996-09-10 The Board Of Trustees Of The University Of Alabama For Its Division, The University Of Alabama At Birmingham Vehicle safety seat system
JP3463182B2 (ja) * 1994-11-28 2003-11-05 ヤマハ発動機株式会社 乗物用シート
GB2298594B (en) * 1995-03-10 1999-03-10 Kurashiki Boseki Kk Facing for a seat
DE19601972C2 (de) * 1996-01-20 1997-11-20 Daimler Benz Ag Verfahren und Einrichtung zur Erfassung der Oberflächenkontur bei einem elastischen ,unter Belastung verformbaren Sitzpolster
US6089657A (en) * 1997-09-11 2000-07-18 Toyo Tire & Rubber Co., Ltd. Seat cushion pad for automobiles
EP1457139A1 (en) * 1998-05-06 2004-09-15 Hill-Rom Services, Inc. Mattress or cushion structure
US9462893B2 (en) 1998-05-06 2016-10-11 Hill-Rom Services, Inc. Cover system for a patient support surface
US7191482B2 (en) * 1998-05-06 2007-03-20 Hill Rom Services, Inc. Patient support
DE19845730B4 (de) * 1998-10-05 2005-02-10 Audi Ag Polsterträger
DE29822937U1 (de) * 1998-12-23 1999-11-18 Wilhelm Karmann GmbH, 49084 Osnabrück Sitzschale, Sitzlehne oder Sitz
US6158815A (en) * 1998-12-24 2000-12-12 Toyo Tire & Rubber Co., Ltd. Seat having a seat cushion including a polyurethane foam pad onto a portion of which a stretchable, nonwoven fabric is laminated
EP1307328A2 (en) * 2000-08-04 2003-05-07 Woodbridge Foam Corporation Foam element having molded gas passageways and process for production thereof
FR2815901B1 (fr) * 2000-10-31 2003-08-08 Faurecia Sieges Automobile Element rembourre pour vehicule et son procede de fabrication
US7121767B1 (en) * 2001-11-14 2006-10-17 Cuming Corporation Rugged foam buoyancy modules and method of manufacture
GB0228842D0 (en) * 2002-12-11 2003-01-15 Kay Metzeler Ltd Cushion for an aircraft seat
US7445292B2 (en) * 2003-06-30 2008-11-04 Terry Glyn Moule Seat portion of a seat
US20050177950A1 (en) * 2004-02-17 2005-08-18 Foamex L.P. Flame barrier cushioning foams and upholstery layer construction incorporating such foams
CN100398034C (zh) * 2004-12-07 2008-07-02 江绍成 抗晃自稳式椅座
FR2882308B1 (fr) * 2005-02-22 2007-05-25 Cera Procede de realisation d'un element de garnissage ventile
AT502289B1 (de) * 2005-08-08 2010-11-15 Greiner Purtec Gmbh Polsterung für einen fahrgastsitz
US7934774B2 (en) * 2006-03-31 2011-05-03 Lear Corporation Vehicle seat assembly having a hardness gradient
DE202006010876U1 (de) * 2006-07-10 2006-09-28 Takata-Petri Ag Vorrichtung zur Energieabsorption
US7661764B2 (en) * 2006-08-30 2010-02-16 Lear Corporation Vehicle seat assembly having a hardness gradient via “A” surface intrusions and/or protrusions
US20080073966A1 (en) * 2006-08-30 2008-03-27 Lear Corporation Vehicle seat assembly having a hardness gradient via hollowed sections and/or protrusions
US20080122274A1 (en) * 2006-11-28 2008-05-29 Trevor Edwards Aircraft seat cover assembly
US7717123B2 (en) * 2007-01-10 2010-05-18 Egro-Crutch, Llc Biomechanically derived crutch
US20090038072A1 (en) * 2007-08-10 2009-02-12 Defranks Michael S Fire resistant corner guard
JP5296804B2 (ja) * 2007-12-11 2013-09-25 ビー イー エアロスペイス,インク. 可燃性クッション材料用断熱カバー及び乗客用シート
US7815255B1 (en) * 2008-07-18 2010-10-19 The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Army Seat for combat vehicle
US8418706B2 (en) * 2009-11-11 2013-04-16 Mobi, Llc Ergonomic crutch
US8172320B2 (en) * 2010-02-11 2012-05-08 Nissan North America, Inc. Impact absorption block for vehicle seatback assembly
AT509326B1 (de) * 2010-05-17 2011-08-15 Greiner Purtec Gmbh Stützbaugruppe für fahrgastsitz sowie fahrgastsitz
WO2012128370A1 (ja) * 2011-03-23 2012-09-27 株式会社デルタツーリング クッション部材及び座席構造
JP5985411B2 (ja) * 2012-02-22 2016-09-06 トヨタ紡織株式会社 車両用シートのクッションパッド
NL2008800C2 (en) * 2012-05-11 2013-11-12 D B M Fabriek En Handelsonderneming B V Fender, maritime structure, method for manufacturing.
US9504620B2 (en) 2014-07-23 2016-11-29 American Sterilizer Company Method of controlling a pressurized mattress system for a support structure
WO2016049283A1 (en) * 2014-09-24 2016-03-31 B/E Aerospace, Inc. Seat pan assembly with encased comfort spring
WO2016093640A1 (ko) * 2014-12-12 2016-06-16 주식회사 동강홀딩스 이경도를 갖는 일체발포형 헤드레스트 및 그 제조방법
DE102015104744A1 (de) * 2015-03-27 2016-09-29 Lisa Dräxlmaier GmbH Sitzauflage für einen Flugzeugsitz
US10259353B2 (en) 2015-04-23 2019-04-16 Syntec Seating Solutions, Llc School bus seat
US10046681B2 (en) 2016-04-12 2018-08-14 Ford Global Technologies, Llc Articulating mechanical thigh extension composite trim payout linkage system
TWI616344B (zh) * 2016-03-31 2018-03-01 三芳化學工業股份有限公司 積層複合材及其製造方法
US10625646B2 (en) 2016-04-12 2020-04-21 Ford Global Technologies, Llc Articulating mechanical thigh extension composite trim payout linkage system
US10081279B2 (en) 2016-04-12 2018-09-25 Ford Global Technologies, Llc Articulating thigh extension trim tensioning slider mechanism
DE102016108285A1 (de) 2016-05-04 2017-11-09 Lisa Dräxlmaier GmbH Sitzauflage für einen Flugzeugsitz
US10426689B2 (en) 2016-07-22 2019-10-01 Mobi Acquisition Company, Llc Biomechanical and ergonomical adjustable crutch
US10442327B2 (en) 2016-12-23 2019-10-15 Ford Global Technologies, Llc Seat bottom tension member
FR3062351B1 (fr) * 2017-01-31 2019-03-29 Peugeot Citroen Automobiles Sa Coiffe d’habillage pour garniture d’assise ou de dossier de siege de vehicule automobile.
NL2018349B1 (en) 2017-02-09 2018-09-04 Fender Innovations Holding B V Marine fender
CN109263196A (zh) 2017-07-28 2019-01-25 明门(中国)幼童用品有限公司 防火缓冲结构、支撑垫装置及安全座椅
IT201700109132A1 (it) * 2017-09-29 2019-03-29 C & G Kiel Italia S R L Rivestimento per sedili di mezzi di trasporto e metodo per la sua realizzazione
USD882975S1 (en) * 2017-10-23 2020-05-05 Embraer S.A. Passenger seat
FR3080809B1 (fr) * 2018-05-04 2020-05-08 Faurecia Sieges D'automobile Siege de vehicule
WO2021059764A1 (ja) * 2019-09-24 2021-04-01 帝人株式会社 耐火布および座席
US11679703B2 (en) 2020-07-02 2023-06-20 Lear Corporation Vehicle seat assembly having a surface texturing intrusions
EP3964442B1 (en) * 2020-09-02 2023-12-27 B/E Aerospace, Inc. Ventilated adjustable headrest

Family Cites Families (26)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3142515A (en) * 1959-12-03 1964-07-28 Gen Motors Corp Unitary seat construction
US3310819A (en) * 1965-10-18 1967-03-28 Morrison Ben Upholstery construction
US3425068A (en) * 1967-08-07 1969-02-04 Barber Mfg Co Inc Spring-foam cushion
US3512192A (en) * 1968-06-03 1970-05-19 United Bedding Corp Fire resistant mattress
JPS592242B2 (ja) * 1975-05-10 1984-01-18 株式会社クボタ タイヒ シリヨウトウノキリダシソウチ
US4031579A (en) * 1975-12-19 1977-06-28 The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Air Force Aircraft seat cushion
US4060280A (en) * 1976-07-08 1977-11-29 American Seating Company Flame-resistant cushion
JPS53120555A (en) * 1977-03-28 1978-10-21 Perry Ltd E S Improvement in scales
US4184237A (en) * 1978-08-31 1980-01-22 Sofisti-Caire Furniture Mfg. Inc. Method of making a cushion construction
US4190697A (en) * 1979-01-15 1980-02-26 Milsco Manufacturing Company Multidensity foam article and method of preparation
DE2915779A1 (de) * 1979-04-19 1980-10-23 Daimler Benz Ag Polstereinlage fuer sitze, insbesondere fuer kraftfahrzeugsitze
DE3111839A1 (de) * 1981-03-26 1982-10-14 Messerschmitt-Bölkow-Blohm GmbH, 8000 München Fahrgastsitz in oeffentlichen verkehrsmitteln
DE3220088C1 (de) * 1982-05-28 1983-09-29 Fa. Carl Freudenberg, 6940 Weinheim Polsterkoerper
US4463465A (en) * 1982-12-23 1984-08-07 The United States Of America As Represented By The Administrator Of National Aeronautics And Space Administration Fire blocking systems for aircraft seat cushions
DE8308174U1 (de) * 1983-03-19 1984-04-05 Grammer, Willibald, 8450 Amberg Sitzpolster
DE3330760A1 (de) * 1983-08-26 1985-03-14 Bayer Ag, 5090 Leverkusen Polster mit luftdurchlaessigem bezug und schaumstoffkern
FR2576200B1 (fr) * 1985-01-21 1987-04-03 Sofanor Sa Revetement anti-vandalisme pour sieges
DE3507085A1 (de) * 1985-02-28 1986-08-28 Metzeler Schaum Gmbh, 8940 Memmingen Fluggastsitz in flammhemmender ausfuehrung
DE8506816U1 (de) * 1985-03-08 1985-07-25 Hamburger Hochbahn Ag, 2000 Hamburg Sitz für den öffentlichen Personenverkehr
SE463694B (sv) * 1986-01-29 1991-01-14 Tumaset Ab Stolsits
DE3607041A1 (de) * 1986-01-31 1987-08-06 Metzeler Schaum Gmbh Rueckenpolster fuer einen fluggastsitz
ATE59345T1 (de) * 1986-05-09 1991-01-15 Greiner Schaumstoffwerk Sitz, insbesondere fuer oeffentliche verkehrsmittel.
GB2204235B (en) * 1987-04-29 1990-10-03 Henderson S Federal Spring Wor Vandal resistant seat
NL8702253A (nl) * 1987-09-22 1989-04-17 Recticel Brandwerende zitmeubelen in het bijzonder vliegtuigstoelen.
US4892769A (en) * 1988-04-29 1990-01-09 Weyerhaeuser Company Fire resistant thermoplastic material containing absorbent article
US4930173A (en) * 1989-07-03 1990-06-05 Baker, Knapp & Tubbs, Inc. Cushion element and method for making same

Also Published As

Publication number Publication date
DE3869419D1 (de) 1992-04-23
WO1988009731A1 (en) 1988-12-15
CH674342A5 (hu) 1990-05-31
EP0438186A2 (de) 1991-07-24
US5085487A (en) 1992-02-04
ATE73712T1 (de) 1992-04-15
JPH03502530A (ja) 1991-06-13
EP0368867B1 (de) 1992-03-18
NL8820378A (nl) 1990-03-01
ATE118318T1 (de) 1995-03-15
AU1942988A (en) 1989-01-04
DE3890482C1 (de) 1999-12-23
GB2229915A (en) 1990-10-10
US5248185A (en) 1993-09-28
EP0438186B1 (de) 1995-02-15
EP0368867A1 (de) 1990-05-23
DE3853082D1 (de) 1995-03-23
DE3890482D2 (en) 1990-03-15
EP0438186A3 (en) 1992-03-11
GB2229915B (en) 1992-01-08
GB8927280D0 (en) 1990-06-13
JPH0755165B2 (ja) 1995-06-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
HUT51551A (en) Seat of foamed plastic upholstery and method for producing same
HUE035264T2 (hu) Pirrolo[2,3-d]pirimidinil-, pirrolo[2,3-b]pirazinil- és pirrolo[2,3-d]-piridinil- akrilamidok
Goodyear Gum-elastic and its Varieties: With a Detailed Account of its Applications and Uses, and of the Discovery of Vulcanization
Markandaya The Nowhere Man
SG181123A1 (en) 2-pyridone compounds
Lyford Ojibwa Crafts (Chippewa)
Netherton et al. Medieval clothing and textiles
US2331301A (en) Life preserver
Vencl et al. Observations on the natural history, systematics and phylogeny of the Criocerinae of Costa Rica and Panama
Goode First draft of a system of classification for the World's Columbian Exposition
Clark The portraits of artists drawn for Nicola Pio
Foulk Inside the hermit kingdom: the 1884 Korea travel diary of George Clayton Foulk
Gittos et al. Interpreting Medieval Effigies: the evidence from Yorkshire to 1400
Davidson et al. The Fetternear vestments at the Blairs Museum
Anderson Bespoke: Savile row ripped and smoothed
Anderson Scenes in the Hawaiian Islands and California
Catlin The Boy's Catlin: My Life Among the Indians
Sheftel The Bone and Ivory Objects from Gordion
Grabau Tibet and the Origin of Man
Breck The Way of the Woods: A Manual for Sportsmen in Northeastern United States and Canada... with 80 Illustrations
Parkin On a Pow's Survival
Thomson A Tour in England and Scotland, in 1785
Sedite Yellow Shade
BARGAINS The Daily Messenger.
Maxham The Eastern Mail (Vol. 02, No. 20): December 7, 1848

Legal Events

Date Code Title Description
DFD9 Temporary protection cancelled due to non-payment of fee