HRP20100554A2 - Sklopivi bicikl - Google Patents

Sklopivi bicikl Download PDF

Info

Publication number
HRP20100554A2
HRP20100554A2 HR20100554A HRP20100554A HRP20100554A2 HR P20100554 A2 HRP20100554 A2 HR P20100554A2 HR 20100554 A HR20100554 A HR 20100554A HR P20100554 A HRP20100554 A HR P20100554A HR P20100554 A2 HRP20100554 A2 HR P20100554A2
Authority
HR
Croatia
Prior art keywords
fork
folding
bicycle
wheel
front wheel
Prior art date
Application number
HR20100554A
Other languages
English (en)
Inventor
Miheli� Miko
Original Assignee
Studio Moderna Sa
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from SI200200308A external-priority patent/SI21365A/sl
Application filed by Studio Moderna Sa filed Critical Studio Moderna Sa
Publication of HRP20100554A2 publication Critical patent/HRP20100554A2/hr
Publication of HRPK20100554B3 publication Critical patent/HRPK20100554B3/hr
Publication of HRP20100554C1 publication Critical patent/HRP20100554C1/hr

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K15/00—Collapsible or foldable cycles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K25/00—Axle suspensions
    • B62K25/04—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork
    • B62K25/12—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with rocking arm pivoted on each fork leg
    • B62K25/14—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with rocking arm pivoted on each fork leg with single arm on each fork leg
    • B62K25/16—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with rocking arm pivoted on each fork leg with single arm on each fork leg for front wheel
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K13/00—Cycles convertible to, or transformable into, other types of cycles or land vehicle
    • B62K13/02—Cycles convertible to, or transformable into, other types of cycles or land vehicle to a tandem
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K15/00—Collapsible or foldable cycles
    • B62K15/006—Collapsible or foldable cycles the frame being foldable
    • B62K15/008—Collapsible or foldable cycles the frame being foldable foldable about 2 or more axes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K15/00—Collapsible or foldable cycles
    • B62K2015/003—Collapsible or foldable cycles having a foldable crank or pedal

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
  • Air Bags (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
  • Materials For Medical Uses (AREA)
  • Handcart (AREA)
  • Dry Shavers And Clippers (AREA)
  • Diaphragms And Bellows (AREA)

Abstract

U voznom stanju, sklopivi bicikl ima istu geometriju koja definira vozne karakteristike i ergonomiju običnog bicikla, te kada je spremljen ili u prenosivom stanju takvih je dimenzija da može stati u prtljažnike malih automobila, dok dozvoljava sklapanje bez korištenja alata, a u voznom stanju nema otvora između dijelova koji se dotiču. Bicikl ima sklopivi sklop prednje vilice (4) s krakom vilice (6) koja je savijena unaprijed i opremljena s dva prva elementa vilice koja gledaju unatrag (7), koji drže prednji kotač (3) na takav način da njegov položaj ostaje isti kao kod običnog bicikla i može se prilagoditi prema voznim preferencama. Prvi elementi vilice (7) koji su pričvršćeni uz krake vilica (6) stoje na krajnjim dijelovima (13) i povezani su oprugama (14). U voznom stanju opruge (14) drže prve elemente vilice (7) stalno pritisnute uz krajnje dijelove. Sklopivi zadnji kotač (18) može se sklopiti okretanjem sa cijevima zadnje vilice (17) oko klina (pivota) (19) sa pričvršćenom koaksijalnom osovinom (22) koja drži par lančanika (23, 24). Poluge (16) i lančanik (32) na sklopivom zadnjem kotaču (18) povezane su sa dva lanca (25, 31).

Description

Područje izuma
Predmet izuma je bicikl, koji može, bez korištenja alata ili bilo kojeg posebnog znanja ili vještina, brzo i lako biti raširen u takav oblik i dimenzije da može biti stavljen u prtljažnik bilo kojeg automobila prosječne veličine, te je također prenosiv, dok zadržava vozne karakteristike bicikla koji nije na sklapanje.
Stanje tehnike
Tehnički problem koji se rješava izumom je kako dizajnirati sklopivi bicikl, koji ima u voznom stanju istu geometriju koja određuje vozne karakteristike i ergonomiju običnog bicikla, te ima kod spremanja ili u prenosivom stanju takve dimenzije da može stati u prtljažnike automobila male veličine, dok dozvoljava širenje bez korištenja alata, a u voznom stanju kod istoga ne nastaju rupe između dijelova koji se dodiruju.
Poznati sklopivi bicikli tipično imaju ram od dva dijela, koji se može raširiti, sklopiti ili teleskopski skratiti. Kako bi se smanjile dimenzije u prenosivom stanju, oba kotača manje veličine se također mogu skinuti. Nedostatak svih rješenja je da se na šarkama između dijelova rama postupno javljaju rupe ili su same šarke slabe točke u konstrukciji što postupno dovodi do kvara. Još jedan nedostatak je da su ramovi obično kraći i time ergonomično ne odgovaraju veličini vozača. Rezultat toga je da osoba ne može udobno voziti takav bicikl na većoj razdaljini, vozačeva energija je manje djelotvorna, a vozne karakteristike su manje povoljne zbog različitog položaja prednjeg kotača i manje veličine kotača u usporedbi sa biciklima koji se ne sklapaju.
Sažetak izuma
Bicikl koji je predmet ovog izuma rješava gore opisani tehnički problem. Glavno obilježje i inovacija je u činjenici da oblik i veličina rama ostaju isti kao kod uobičajenog muškog ili ženskog čvrstog ili nesklopivog bicikla. Jedna inovacija je prednja vilica, koja omogućava okretanje od 180 stupnjeva i sklapanje prednjeg kotača prema donjoj cijevi, dok se u stanju vožnje zadržava isti kut kao kod običnih bicikala. Donja cijev je sastavljena od dvije cijevi sa prorezom između za stavljanje prednjeg kotača. Guvernal se također može sklopiti prema ramu. Pošto je promjer kotača samo 16» ili 23», dužina bicikla koji je sklopljen na ovaj način omogućava transport u prtljažniku malih automobila. Ako se zadnji kotač ukloni, dužina sklopljenog bicikla može se dalje smanjiti na dužinu rama, iako je u jednoj verziji zadnji kotač također sklopiv.
Cijevi zadnje vilice zajedno sa zadnjim kotačem, sklopive su prema gore prema sjedalu. Kako bi se olakšalo sklapanje cijevi zadnje vilice i zadnjeg kotača, prijenos od prstena lanca do lančanika upotpunjen je dvama lančanicima i osovinom tj. sastoji se od dva lanca u seriji, što rezultira dodatnim stupnjevima prijenosa. Osovina također služi kao klin (pivot) oko kojega se sklapaju cijevi zadnje vilice i zadnji kotač. Prednji lanac ostaje između prednjeg prstena lanca i lančanika na osovini dok zadnji lanac ostaje između prednjeg lančanika i zadnjeg lančanika i prebacuje se nagore zajedno sa cijevima zadnje vilice i zadnjim kotačem bez promjene razdaljine između prednjeg lančanika i zadnjeg lančanika. Kako bi se smanjila širina sklopljenog bicikla, mogu se sklopiti također pedale.
Takav bicikl može također biti napravljen kao tandem, bez proširenja. Zbog normalne veličine rama i male veličine kotača, bicikl može biti opremljen električnim motorom ili motorom na unutarnje sagorijevanje bez povećanja sklopljenih dimenzija. Pošto je geometrija bicikla identična geometriji uobičajenog bicikla, vozne karakteristike ostaju iste, tako da bicikl odgovara također za duže vožnje. Prijenos brzina, poželjno unutarnji, može poboljšati vozne karakteristike. Mjenjač može biti postavljen u zadnju glavčinu na srednjoj osovini ili u osovini pogona.
Težina takvog bicikla je ista ili manja nego kod običnih bicikala, tako da se u prenosivom stanju mogu nositi okolo, po mogućnosti u posebno dizajniranoj torbi ili ruksaku.
Prednje vilice dozvoljavaju instalaciju amortizera, koji povećavaju stabilnost bicikla kao i udobnost vožnje.
Kratki opis slika
Primjeri uobličenja izuma biti će detaljno objašnjeni te će biti navedene sljedeće slike na kojima se brojevi odnose na odgovarajuće dijelove:
Sl. 1 je shema prvog uobličenja sklopivog bicikla u voznom stanju u skladu sa predmetnim izumom;
Sl. 2 je shema prvog uobličenja sklopivog bicikla u prenosivom stanju u skladu sa predmetnim izumom.
Sl. 3 ilustrira tandem verziju sklopivog bicikla u skladu sa predmetnim izumom,
Sl. 4 je shema drugog uobličenja sklopivog bicikla u voznom stanju u skladu sa predmetnim izumom,
Sl. 5 ilustrira sklopivi bicikl sa pomoćnim motorom u skladu sa predmetnim izumom;
Sl. 6 je ilustracija ženske verzije sklopivog bicikla u skladu sa predmetnim izumom
Sl. 7 je ilustracija sklopive pedale bicikla u voznom stanju u skladu sa predmetnim izumom i
Sl. 8 je ilustracija sklopive pedale u sklopljenom položaju u skladu sa predmetnim izumom.
Detaljni opis izuma
U sljedećim stavcima predmetni izum će biti opisan detaljno uz primjere iz navedenih slika. U ovom opisu preferirano uobličenje i navedeni primjeri trebali bi se smatrati primjerima, a ne ograničenjima predmetnog izuma. Kao što se ovdje koristi, predmetni izum odnosi se na bilo koja uobličenja izuma koja su ovdje opisana i na bilo koje ekvivalente. Nadalje, navođenje različitih obilježja predmetnog izuma u ovom dokumentu ne znači da sva potrebna uobličenja trebaju uključiti navedena obilježja.
Sklopivi bicikl uključuje ram (1) bilo koje poznate geometrije, dizajniran u skladu sa veličinom vozača i preferiranim voznim obilježjima. Donja cijev (2) može uključiti dvije cijevi sa otvorom između (2') koje su otprilike iste ili šire od širine prednjeg kotača (3). Sklopivi sklop prednje vilice (4) je pričvršćen uz ram (1) na ležaju (5). Krakovi vilice (6) su savijeni unaprijed i opremljeni sa dva dijela vilice koji gledaju unatrag (7), koji drže prednji kotač (3) na takav način da njegov položaj ostaje isti kao kod običnog bicikla i može biti prilagođen u skladu sa preferiranim voznim obilježjima. Drugi element vilice (7) je povezan sa stremenom (8) koji okružuje kotač (3). Njegov vrh pritišće spoj (9) sklopivog sklopa prednje vilice (4) izravno ispod ležaja (5). Dva dijela jedva da se dodiruju ili mogu biti povezani amortizerom, poželjno elastomernim. Stremen (8) je povezan sa sklopivim sklopom prednje vilice (4) poželjno u području spoja (9), putem spojnog mehanizma, poželjno opruge, koji se može ručno skinuti (12).
U drugom primjeru, kao što je ilustrirano u drugom uobličenju sklopivog bicikla koji je ilustriran na Sl. 4, prvi elementi vilice (7) koji su pričvršćeni uz krake vilice (6) stoje na krajnjim elementima i vezani su oprugama (14). U voznom stanju, opruge (14) drže prve elemente (7) konstantno pritisnute uz krajnje dijelove. Krajnji dijelovi (13) mogu biti zamijenjeni amortizerima (14') poželjno elastomernim, hidrauličkim ili pneumatskim.
U prvom primjeru, kada se spojni mehanizam skida (12), a prednji kotač (3) na prvim elementima vilice (7) je okrenut prema naprijed otprilike 180 stupnjeva ili u drugom primjeru, kada su prvi elementi vilice (7) okrenuti uz istezanje opruga (14) tako da opruge (14) drže prednji kotač (3) pored kraka vilice (6) i kada je sklopivi sklop prednje vilice (4) okrenut za 180 stupnjeva, prednji kotač (3) je pričvršćen u rupi (2') između dvije donje cijevi (2) rama (1). Takvo sklapanje prednjeg kotača (3) i sklopivog sklopa prednje vilice(4) moguće je bez korištenja bilo kakvih alata u preferiranom primjeru. To smanjuje dimenzije bicikla u prenosivom stanju bez mijenjanja voznih karakteristika u voznom stanju.
Prsten lanca i poluge (16) montirane su na ram na bilo koji željeni način i u bilo kojem željenom položaju. Sklopivi zadnji kotač (18) može biti sklopljen tako da se okrene zajedno sa cijevima zadnje vilice (17) oko klina (19) koji je stavljen na ram (1) između prstena lanca (15) i sklopivog zadnjeg kotača (18).
Od rama (1) poželjno od točke blizu prstena lanca (15) te poželjno dupla osovina (20) produžena je do sklopivog zadnjeg kotača (18). Na kraju osovine (20) nalazi se sklop ležaja (21) sa osovinom (22) koja drži dva koaksijalna lančanika (23) i (24).
Prsten lanca (15) i lančanik (23) povezani su prednjim lancem (25). Cijevi zadnje vilice (17) pričvršćene su uz sklop ležaja (21) te imaju dijelove (DROPOUTS) (27) na koje je pričvršćen sklopivi zadnji kotač (18). Osnovne cijevi sjedala (28) koje su povezane sa cijevima zadnje vilice (26) spojene su sa potpornjem (29) uz mogućnost skidanja, te strše iz rama (1). Poželjno je da su spojene mehanizmom za brzo skidanje. Između potpornja (29) i osnovne cijevi sjedala (28) moguće je također staviti amortizer.
Sklopivi zadnji kotač (18) se montira u donjim elementima (DROPOUTS) (27). Svojim lančanikom (32), zadnjim lancem (31), lančanicima (24) te (23) prednjim lancem (25) i prstenom lanca (15) isti je povezan sa polugama (kurbla) (16). Zadnja glavčina također može biti opremljena unutarnjim brzinama, koje nisu nacrtane na slikama. Unutarnje brzine mogu također biti smještene na sklop ležaja (21) ili u osovinu pogona (16). Vanjske brzine na zadnjem kotaču se također mogu koristiti, ali bi bile manje pogodne zbog manje veličine kotača i dužine mjenjača, koji bi bio preblizu zemlji.
Kada se skida mehanizam za brzo skidanje (30), cijevi zadnje vilice (17), sklopivi zadnji kotač (18) i zadnji lanac (31) okreću se oko osovine (22) prema ramu (1) bez mijenjanja razdaljine između parova prstena lanca. Prema tome, nije moguće da lanci otpadnu tokom sklapanja i širenja bicikla. Takav dizajn također dozvoljava korištenje dva poklopca za lance, koji ne smetaju u sklapanju zadnjeg kotača i cijevi zadnje vilice. Poklopci lanca nisu nacrtani na slikama.
U jednom uobličenju, kao što je ilustrirano na Sl. 5, osiguran je pogonski mehanizam (65). Pogonski mehanizam može biti montiran na bilo koji način. Na primjer, montira se na ram (1) i daje pokretnu silu preko spoja sa jednim od lančanika (23, 24 ili 32), ili prstenom lanca (15).
Primjeri pogonskih mehanizama (65) su električni motor ili motor s unutarnjim sagorijevanjem.
U alternativnom uobličenju, kao što je ilustrirano na Sl. 5 i 6, sklopivi zadnji kotač (18) se može skinuti nadalje smanjujući duljinu sklopljenog bicikla na duljinu rama. Osim toga, u alternativnom uobličenju, mehanizam za brzo skidanje (30) nije osiguran, tako da su potporanj (28) i osnovne cijevi (29) u stalnoj vezi jedni s drugima.
U drugom primjeru, cijevi zadnje vilice (17) mogu biti sklopljene oko klina (19) te su opremljene uređajem za zaključavanje, poželjno kukicom (iglom). Također mogu biti opremljene amortizerom i/ili oprugom, koji nisu prikazani na slikama. U ovom primjeru nema osnovnih cijevi sjedala.
Kako bi se smanjila širina sklopljenog bicikla mogu se koristiti sklopive pedale (11). Bilo koji oblik pedala (11) može se koristiti i montirati na poluge (kurble) (16). U jednom primjeru, svaka poluga (16) ima kraći klin (50) sa ležajem i pedalom (11) što uključuje uži dio pedale (52). Svaka pedala (11) poželjno ima i sklop šarke (55) koji omogućava sklapanje vanjskog dijela oslonca za stopala (60) pedale (11) te u voznom stanju može osigurati veću površinu oslonca za stopala.
Guvernal (34) je sklopiv. Element za montiranje, koji je pričvršćen uz sklop ležaja u glavnoj cijevi (35) može se sklapati unatrag i naniže, dok se svaki upravljač (36) može sklapati prema ramu (1) tako da su ručke (37) odmah pored rama (1).
Srednja osovina (22) također omogućava da se bicikl sklapa kao tandem sa dva sjedala bez širenja rama. Potporanj drugog sjedala (38) može se lako pričvrstiti te osovina (22) može biti opremljena sa dvije dodatne poluge (kurble) (39). Prednji i zadnji par poluga mogu se usklađivati jednako ili sa odgađanjem od 90 stupnjeva koje omogućava da oba vozača pedaliraju (okreću pedale) bez smetnje. Izravni prijenos između lančanika (23) i (24) omogućava sinkronizirano rotiranje poluga. Također moguće je montirati par oslonaca za stopala (40) na cijevi zadnje vilice (17) umjesto dodatnih poluga.
Pošto su kotači manje veličine, poželjno od 16” ili alternativno 23” ili drugih veličina, žbice su manje opterećene tako da ram za jednu osobu može podnijeti i teret dvije osobe.
Bicikl također može biti opremljen kočnicama, svjetlima, blatobranima, stalkom itd., kao što je često osigurano na biciklima.
Dizajn rama dozvoljava varijacije u obliku i dimenzijama. Može biti dizajniran kao muški, ženski, dječji bicikl, ili u bio kojem drugom obliku, bez promjene biti izuma, definirane u sljedećim patentnim zahtjevima.
Umjesto lanaca, moguće je također koristiti pogonske remene, po mogućnosti pogonske remene s prijenosom brzina.

Claims (14)

1. Metoda sklapanja bicikla, naznačena time da sadrži: okretanje prednjeg kotača (3) od općenito prednje usmjerenosti do općenito unatrag sklopive usmjerenosti; otključavanje sklopa prednje vilice (4); i sklapanje sklopa prednje vilice (4) i prednjeg kotača (3) prema straga kada je prednji kotač (3) u općenito unatrag sklopivoj usmjerenosti tako da je barem jedan dio prednjeg kotača (3) u ravnini s dijelom rama (1).
2. Metoda prema zahtjevu 1, naznačena time da nadalje sadrži sklapanje guvernala (34) nadolje prema prednjem kotaču (3).
3. Metoda prema zahtjevu 2, naznačena time da nadalje sadrži okretanje upravljača guvernala (36) oko osi klina guvernala.
4. Metoda prema zahtjevu 1, naznačena time da korak otključavanja sadrži otključavanje spojnog sklopa (12).
5. Metoda prema zahtjevu 1, naznačena time da nadalje sadrži sklapanje zadnjeg kotača (18) relativno bliže ramu (1).
6. Metoda prema zahtjevu 1, naznačena time da ram (1) sadrži donju cijev (2) i gdje je sklop prednje vilice (4) sklopljen na takav način da je barem dio prednjeg kotača u ravnini s donjom cijevi (2).
7. Metoda prema zahtjevu 1, naznačena time da je sklop prednje vilice (4) osovinom spojen s ležajem (5).
8. Metoda sklapanja sklopivog bicikla, naznačena time da sadrži korake: okretanje vilice (6) od supstancijalno prednjeg položaja do supstancijalno unatrag sklopivog položaja, gdje vilica (6) ima kotač (3) koji je pričvršćen na istu; deblokiranje spojnog sklopa (12) kako bi se otpustila vilica (6); i sklapanje vilice (6) prema ramu (1) sklopivog bicikla kada je prednji kotač (3) u supstancijalno unatrag sklopivom položaju tako da je jedan dio kotača (3) položen u ravnini s donjom cijevi bicikla (2).
9. Metoda prema zahtjevu 8, naznačena time da nadalje sadrži sklapanje guvernala (34) nadolje prema prednjem kotaču (3).
10. Metoda prema zahtjevu 8, naznačena time da je vilica (6) montirana na ležaj (5) na način da može rotirati.
11. Vilica (6) za sklopivi bicikl, naznačena time da sadrži: barem jedan krak vilice (6), kotač koji se može montirati na zadnji dio barem jednog kraka vilice (6); barem jedan krak vilice (6) koji se može montirati na ležaj oko osi pivota (19) i koji se može osno pomjerati između pozicije za vožnju i sklopljene pozicije; vilicu (6) koja se može okretati od općenito prednje usmjerenosti do općenito unatrag sklopive usmjerenosti prije sklapanja vilice (6).
12. Vilica (6) prema zahtjevu 11, naznačena time da nadalje sadrži spojni sklop (12) koji se nalazi na ili ispod dna ležaja (5).
13. Vilica (6) prema zahtjevu 11, naznačena time da se krak vilice (6) može rotirati oko 180 stupnjeva oko rotacione osi ležaja (5).
14. Vilica (6) prema zahtjevu 11, naznačena time da nadalje sadrži: prvi element vilice (8) spojen na krak vilice (6) na način da se može okretati; gdje je prvi element vilice (8) prilagođen tako da okreće prednji kotač (3) i postavlja jedan dio prednjeg kotača (3) u ravnini s ležajem (5), i vilica (6) je konfigurirana tako da se može rotirati oko 180 stupnjeva kako bi bila usmjerena prema natrag prije sklapanja.
HRP20100554AA 2002-04-15 2010-10-12 Sklopivi bicikl HRP20100554C1 (hr)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SI200200101 2002-04-15
SI200200308A SI21365A (sl) 2002-12-18 2002-12-18 Sklopljivo kolo
PCT/IB2003/001243 WO2003086848A1 (en) 2002-04-15 2003-03-03 Folding bicycle

Publications (3)

Publication Number Publication Date
HRP20100554A2 true HRP20100554A2 (hr) 2010-12-31
HRPK20100554B3 HRPK20100554B3 (hr) 2012-03-31
HRP20100554C1 HRP20100554C1 (hr) 2015-11-06

Family

ID=29253799

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
HR20050758A HRP20050758A2 (hr) 2002-04-15 2005-09-01
HRP20100554AA HRP20100554C1 (hr) 2002-04-15 2010-10-12 Sklopivi bicikl

Family Applications Before (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
HR20050758A HRP20050758A2 (hr) 2002-04-15 2005-09-01

Country Status (18)

Country Link
US (3) US20060006624A1 (hr)
EP (2) EP1494916B1 (hr)
JP (1) JP3890330B2 (hr)
KR (1) KR100646019B1 (hr)
CN (1) CN100354176C (hr)
AT (1) ATE402061T1 (hr)
AU (1) AU2003212612A1 (hr)
DE (1) DE60322364D1 (hr)
DK (1) DK1494916T3 (hr)
EA (2) EA007519B1 (hr)
ES (1) ES2309301T3 (hr)
HK (1) HK1069364A1 (hr)
HR (2) HRP20050758A2 (hr)
PT (1) PT1494916E (hr)
RS (2) RS51095B (hr)
SI (1) SI1494916T1 (hr)
TW (1) TWI284099B (hr)
WO (1) WO2003086848A1 (hr)

Families Citing this family (33)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
BR0317515A (pt) * 2002-12-18 2005-11-16 Studio Moderna Sa Bicicleta dobrável
WO2005032925A2 (en) * 2003-09-29 2005-04-14 Ascher Steven G Bicycle having elliptical pedaling path
US7290956B2 (en) * 2004-10-01 2007-11-06 Studio Moderna Sa Releasable securing apparatus and method of using same
US7232144B2 (en) * 2005-06-07 2007-06-19 Eduardo Colman Folding bicycle
US7228761B1 (en) * 2005-10-12 2007-06-12 Chung-I Chen Foldable pedal assembly
US7288048B2 (en) * 2006-03-10 2007-10-30 Vp Components Co., Ltd. Folding pedal
US7651109B2 (en) * 2006-06-15 2010-01-26 Dynacraft Bsc Llc Folding mechanism and land vehicle comprising same
KR20070121932A (ko) * 2006-06-23 2007-12-28 임춘남 절첩식 자전거
US7614632B2 (en) * 2007-01-12 2009-11-10 David Tak-Wei Hon Folding bicycle
US20090230641A1 (en) * 2008-03-14 2009-09-17 Robert Roldan Eugenio Snow ski-bike
US20100295264A1 (en) * 2009-05-19 2010-11-25 Vince Denais Airless, Chainless Bicycle
US8123243B2 (en) * 2009-12-18 2012-02-28 Ho William M Foldable bicycle
US20110187078A1 (en) * 2010-02-02 2011-08-04 Mark Antony Higgon Rear suspension unit for after market use in folding bikes
IT1403030B1 (it) * 2010-11-19 2013-09-27 Falzari Telaio per bicicletta.
ES2398025B1 (es) * 2011-04-27 2014-01-17 Rafael MARÍN GARRIDO Sistema de plegado longitudinal para bicicletas.
DE102011050447B4 (de) 2011-05-18 2013-02-07 Karsten Bettin Getriebeeinheit mit einer oder mit zwei Gangstufen, wahlweise für Fahrräder oder für Anhängefahrräder
HUP1100396A2 (en) 2011-07-22 2013-01-28 Gabor Gerencser Foldable bicycle
US8714576B2 (en) 2011-09-09 2014-05-06 MDM Productivity, Inc. Drive-and-steering mechanisms used in the design of compact, carry-on vehicles
US8480113B2 (en) 2011-09-09 2013-07-09 MDM Productivity, Inc. Compact, carry-on bicycles having a shared drive-and-steering space
US8348294B1 (en) 2011-09-09 2013-01-08 MDM Productivity, LLC Drive-and-chassis mechanisms used in the design of compact, carry-on vehicles
US8876128B2 (en) 2011-09-09 2014-11-04 MDM Productivity, Inc. Carry-on bicycle contained by a single channel in a chassis
US8789840B2 (en) 2012-09-19 2014-07-29 Richard Priest Folding bicycle and method of use
US8794654B1 (en) * 2013-03-29 2014-08-05 Wang-Chuan Chen Folding balance bike
US10150529B2 (en) * 2014-06-06 2018-12-11 Bignay, Inc. Vertically folding bicycle with locking mechanism
KR101698962B1 (ko) * 2014-12-11 2017-01-23 김권 페달 및 안장의 위치조절이 가능한 이중변속 자전거
DE102015200994A1 (de) * 2015-01-22 2016-07-28 Ford Global Technologies, Llc Faltrad
HU230674B1 (en) * 2015-04-09 2017-08-28 Ferenc Molnar Bicycle foldable around several axes
GB201608707D0 (en) * 2016-05-18 2016-06-29 Jackson John A A bicycle folding system
US10988202B2 (en) 2017-12-04 2021-04-27 Shuo-Feng Wang Bicycle folding mechanism
NL2022079B1 (en) 2018-11-27 2020-06-09 Cirade Cargo bike
RU2727544C1 (ru) * 2019-07-09 2020-07-22 Юрий Артурович Голубев Привод велосипеда для одиночного катания
WO2022009425A1 (ja) * 2020-07-10 2022-01-13 株式会社 ビタミンアイファクトリー 練習用自転車及び自転車フレーム
WO2023073438A1 (en) * 2021-10-28 2023-05-04 Sachin Anant Jadhav A footrest-and-pedal assembly for a pedal assisted rto registered electric vehicle

Family Cites Families (89)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US625612A (en) * 1899-05-23 Convertible bicycle
US599859A (en) * 1898-03-01 Tandem attachment for bicycles
BE628783A (hr)
US551848A (en) * 1895-12-24 Bicycle
US645145A (en) * 1898-07-28 1900-03-13 E C Stearns & Co Folding bicycle.
US679086A (en) * 1900-11-26 1901-07-23 Louis Leonard Luce Bicycle handle-bar.
US2280932A (en) * 1939-01-26 1942-04-28 Westinghouse Electric & Mfg Co Automatic mooring winch
GB526773A (en) * 1939-03-31 1940-09-25 Andre Jules Marcelin Improvements in or relating to velocipedes
US2280936A (en) * 1940-08-06 1942-04-28 David A Swanson Convertible tandem bicycle
US2414275A (en) * 1944-07-03 1947-01-14 Frank W Schwinn Folding handle bar for bicycles
FR1011990A (fr) * 1949-05-11 1952-07-02 Bicyclette repliable
US3505901A (en) * 1968-06-21 1970-04-14 Frank G Stone Apparatus for custom handlebar selection
US3680879A (en) * 1970-07-30 1972-08-01 Joseph A Cogliano Collapsible bicycle
US3710883A (en) * 1971-10-22 1973-01-16 P Rizzo Folding motorcycle or the like
US4491337A (en) * 1972-03-17 1985-01-01 Zuck Daniel R Folding bicycle
US4002351A (en) * 1972-03-17 1977-01-11 Zuck Daniel R Folding bicycle
JPS4923395A (hr) 1972-06-30 1974-03-01
JPS578014Y2 (hr) * 1974-10-03 1982-02-16
US4029326A (en) * 1976-01-21 1977-06-14 Blow Jr James H Bicycle construction
US4067589A (en) * 1976-05-21 1978-01-10 Hon David T Foldable bicycle
JPS5622182A (en) 1979-07-31 1981-03-02 Toshiba Corp Printer
EP0026800B1 (en) 1979-10-03 1984-05-30 Brompton Bicycle Limited Folding bicycle
US4433852A (en) 1981-02-12 1984-02-28 Hon Corporation Foldable and portable vehicle
US4448435A (en) * 1981-02-12 1984-05-15 Hon Corporation International Foldable and portable vehicle
US4438942A (en) * 1981-02-12 1984-03-27 Hon Corporation Foldable and portable vehicle
US4417745A (en) * 1981-03-16 1983-11-29 Shomo Robert D Folding bicycle
HU185269B (en) * 1982-03-16 1984-12-28 Lajos Csizmadia Collapsible bicycle
US4460191A (en) * 1982-05-14 1984-07-17 Bridgestone Cycle Co., Ltd. Foldable bicycle frame
US4441729A (en) * 1982-05-17 1984-04-10 Borg-Warner Corporation Folding bicycle
DE3234183A1 (de) * 1982-09-15 1984-03-15 Heinz Kettler GmbH & Co, 4763 Ense Mehrsitziges, insbesondere zweisitziges fahrrad
GB2144687B (en) 1983-08-10 1987-06-24 Michael David Strutt Improvements in bicycle frames and bicycles
WO1985001711A1 (en) * 1983-10-12 1985-04-25 Eric Giles Miller Combined foldable bicycle and container
EP0163988A3 (en) * 1984-05-25 1987-05-06 PAIOLI S.p.A. Bicycle frame having a modifiable structure
US4773175A (en) * 1984-07-16 1988-09-27 Larsen Clifford A Display board for a shopping cart
DE3434459A1 (de) * 1984-09-20 1986-03-27 Kalkhoff Werke Gmbh Klapprad
CA1191879A (en) * 1984-12-21 1985-08-13 Antoine Trubiano Shopping cart having solid flat vertical container basket walls
GB8505070D0 (en) * 1985-02-27 1985-03-27 Sanders M A Folding/demountable bicycles
SU1320117A1 (ru) * 1985-03-12 1987-06-30 К. А. Рыльков Складное одноколейное транспортное средство
US4632411A (en) * 1985-05-01 1986-12-30 United Steel & Wire Company Shopping cart with plastic basket
DE3517034C1 (de) * 1985-05-11 1987-01-15 Reinhold Reiling Vorrichtung zum Schleifen der Schneiden von Bohrern
US4765077A (en) * 1985-05-22 1988-08-23 Victor Parker Directory support frame
JPH0636559B2 (ja) 1985-07-29 1994-05-11 株式会社日立製作所 同期信号発生装置
DE3701803A1 (de) * 1987-01-22 1988-08-04 Ulrich Bogen Faltbares zweiraedriges fahrrad
GB2214880A (en) * 1988-02-09 1989-09-13 Ching Hwang Thay Folding bicycle
US5210968A (en) * 1988-05-04 1993-05-18 Rehrig International, Inc. Advertising panel for shopping carts
US4922639A (en) * 1988-05-04 1990-05-08 Rehrig International, Inc. Cart with advertising panels
CN2040481U (zh) * 1988-07-13 1989-07-05 胡念国 折叠式自行车
US5135246A (en) * 1989-01-13 1992-08-04 Harry Montague Foldable tandem bicycle
US4995626A (en) 1989-01-13 1991-02-26 Montague Harry D Foldable tandem bicycle
CH677215A5 (en) 1989-01-21 1991-04-30 Alfred Beck Snow chain with rigid retainer fitted behind wheel - has two separate chains, to cover wheel section against ground during assembly, pulled into place by spring when wheel moves
US4936597A (en) * 1989-04-21 1990-06-26 Hartmann Dirck T Fully enclosed multiple speed drive for a chain driven tandem bicycle
US5363575A (en) * 1989-05-08 1994-11-15 T.V. Fanfare Display card holder
FR2664228A1 (fr) 1990-07-03 1992-01-10 Sgandura Raymond Velo de sable demontable.
US5255930A (en) * 1992-03-10 1993-10-26 Unr Industries, Inc. Shopping cart having plastic basket
US5312125A (en) 1992-03-11 1994-05-17 Shu Tsao Collapsable compact bicycle
US5306033A (en) * 1992-09-25 1994-04-26 Evans Harold A Shopping cart bumper
DE4313832A1 (de) * 1993-04-28 1994-11-03 Markus Riese Klappbarer Fahrradrahmen
GB2289874A (en) 1994-01-28 1995-12-06 Malcolm Graham Parry Folding bicycle
JPH08133160A (ja) 1994-11-04 1996-05-28 Kamenosuke Wada 折りたたみ自転車
FR2726803A1 (fr) * 1994-11-15 1996-05-15 Grare Eric Dispositif de montage d'une pedale pour cycles ou vehicules similaires
GB2296224B (en) 1994-12-20 1999-01-20 Malcolm Graham Parry Folding dismantleable bicyle
JPH08198167A (ja) 1995-01-24 1996-08-06 Akira Sakamoto 自転車用フレームの折り畳み構造
US5915704A (en) * 1995-12-29 1999-06-29 Policad Industrial, S.L. Supermarket shopping carts
JP3039352B2 (ja) 1996-02-05 2000-05-08 松下電器産業株式会社 自転車
US5873590A (en) * 1996-02-19 1999-02-23 Exedy Corporation Bicycle
JPH10119866A (ja) 1996-10-21 1998-05-12 Kikuo Kondou 自転車の折り畳み式ハンドル
JPH10152085A (ja) 1996-11-21 1998-06-09 Bitsugu Trading:Kk 折り畳み自転車
USD400679S (en) * 1997-05-05 1998-11-03 Rehrig International, Inc Combined molded plastic shopping cart basket and rear panel
JPH115582A (ja) 1997-06-16 1999-01-12 Kanto Auto Works Ltd 駆動力の断続機構を備えた折り畳み自転車
IT1298533B1 (it) * 1998-02-02 2000-01-12 Alessandro Belli Veicolo a due ruote con telaio ripiegabile tramite mezzi di comando e di rinvio dell'azionamento
DE19826538A1 (de) 1998-06-15 1999-12-16 Bayerische Motoren Werke Ag Klappbares Fahrrad
AUPP477698A0 (en) 1998-07-21 1998-08-13 Ep Manufacturing Bhd Improvements in bicycle construction
US6139038A (en) * 1998-08-07 2000-10-31 Santa Cruz; Cathy D. Weldless bicycle frame
DE10032524B4 (de) * 1999-07-09 2006-05-24 Liao, Daocheng, Dongguan Klapprad
DE19932282A1 (de) 1999-07-10 2001-01-11 Bayerische Motoren Werke Ag Klappbares Zweirad, insbesondere Fahrrad
JP3663994B2 (ja) 1999-09-10 2005-06-22 松下電器産業株式会社 自転車
SK284821B6 (sk) * 1999-11-26 2005-12-01 Pavel P. Mikk Univerzálny skladací bicykel
US6347803B1 (en) * 2000-04-06 2002-02-19 Oscar L. Berges Bicycle with two chain driven differentials
DE10032105C2 (de) 2000-07-01 2003-06-05 Bayerische Motoren Werke Ag Klappbares Fahrrad
US6394478B1 (en) * 2000-10-02 2002-05-28 Jose P. Balajadia Bicycle frame
GB2373770A (en) * 2001-03-30 2002-10-02 Atb Sales Ltd Folding bicycle
CN2473112Y (zh) * 2001-04-05 2002-01-23 温宜玲 可伸缩收折的自行车
GB2377207A (en) 2001-07-04 2003-01-08 Far Great Plastics Ind Co Ltd Folding structure for a bicycle
FR2827829A1 (fr) 2001-07-24 2003-01-31 Edmond Jacques Gandrillon Bicyclette pliante
DE20114505U1 (de) 2001-09-03 2002-01-24 Poreski Thomas Faltbares Fahrrad
US6612597B2 (en) * 2001-09-24 2003-09-02 Orlando C. Baker Tandem bicycle adapter
CA2402992A1 (en) 2002-09-12 2004-03-12 Philip Brook Folding bicycle
US6641159B1 (en) * 2002-10-29 2003-11-04 Jeeng-Neng Fan Compound drive foldable bicycle
DE20300031U1 (de) 2003-01-03 2003-03-13 Fan Jeeng Neng Klappbares Fahrrad

Also Published As

Publication number Publication date
HK1069364A1 (en) 2005-05-20
US7229089B2 (en) 2007-06-12
RS51095B (sr) 2010-10-31
EP1975053A2 (en) 2008-10-01
CN100354176C (zh) 2007-12-12
EP1975053A3 (en) 2010-08-04
KR20050000513A (ko) 2005-01-05
AU2003212612A1 (en) 2003-10-27
EA200601053A1 (ru) 2007-02-27
JP2005522376A (ja) 2005-07-28
EP1494916B1 (en) 2008-07-23
EA200401370A1 (ru) 2005-02-24
HRP20100554C1 (hr) 2015-11-06
YU90804A (sh) 2006-03-03
US20070222175A1 (en) 2007-09-27
RS20050920A (en) 2008-09-29
TW200410861A (en) 2004-07-01
US20040056452A1 (en) 2004-03-25
CN1652966A (zh) 2005-08-10
PT1494916E (pt) 2008-10-07
EP1494916A1 (en) 2005-01-12
RS51766B (sr) 2011-12-31
DE60322364D1 (de) 2008-09-04
DK1494916T3 (da) 2008-11-03
WO2003086848A1 (en) 2003-10-23
HRPK20100554B3 (hr) 2012-03-31
TWI284099B (en) 2007-07-21
ATE402061T1 (de) 2008-08-15
ES2309301T3 (es) 2008-12-16
EA007519B1 (ru) 2006-10-27
SI1494916T1 (sl) 2008-12-31
US20060006624A1 (en) 2006-01-12
JP3890330B2 (ja) 2007-03-07
EA008789B1 (ru) 2007-08-31
HRP20050758A2 (hr) 2007-01-31
KR100646019B1 (ko) 2006-11-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
HRP20100554A2 (hr) Sklopivi bicikl
US7992889B2 (en) Convertible stroller-cycle
EP0058525A1 (en) Foldable and portable bicycle pedal/sprocket assembly
JP2002504461A (ja) 折りたたみ式二輪車
WO2002042148B1 (en) Collapsible bicycle
JP5032537B2 (ja) 折りたたみ自転車
EP2119622A1 (en) Foldable electric bicycle
KR20100009734U (ko) 접이식 자전거
KR20090049675A (ko) 뒷바퀴 접이식 자전거
WO2004110852A2 (en) Folding bicycle apparatus and method
JP3084627U (ja) 改良型自転車
SI21365A (sl) Sklopljivo kolo

Legal Events

Date Code Title Description
A1OB Publication of a patent application
AKOB Publication of a request for the grant of a patent not including a substantive examination of a patent application (a consensual patent)
PKB1 Consensual patent granted
AIPK Request for the grant of a patent on the basis of a substantive examination of a patent application after grant of consensual patent
ODRP Renewal fee for the maintenance of a patent

Payment date: 20150303

Year of fee payment: 13

PK10 Patent expired after termination of 10 years for consensual patent

Effective date: 20130303

C1B1 Converted consensual patent
PBON Lapse due to non-payment of renewal fee

Effective date: 20160303