SK284821B6 - Univerzálny skladací bicykel - Google Patents

Univerzálny skladací bicykel Download PDF

Info

Publication number
SK284821B6
SK284821B6 SK1621-99A SK162199A SK284821B6 SK 284821 B6 SK284821 B6 SK 284821B6 SK 162199 A SK162199 A SK 162199A SK 284821 B6 SK284821 B6 SK 284821B6
Authority
SK
Slovakia
Prior art keywords
seat
arm
frame
wheel
suspension
Prior art date
Application number
SK1621-99A
Other languages
English (en)
Other versions
SK162199A3 (en
Inventor
Pavel P. Mikk
Original Assignee
Pavel P. Mikk
Proch�Zka Rudolf
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Pavel P. Mikk, Proch�Zka Rudolf filed Critical Pavel P. Mikk
Priority to SK1621-99A priority Critical patent/SK284821B6/sk
Priority to JP2001539736A priority patent/JP4739627B2/ja
Priority to CNB008160848A priority patent/CN1166526C/zh
Priority to AT00978195T priority patent/ATE277805T1/de
Priority to CA002391163A priority patent/CA2391163A1/en
Priority to PCT/SK2000/000025 priority patent/WO2001038165A1/en
Priority to CZ20021711A priority patent/CZ300657B6/cs
Priority to US10/129,454 priority patent/US6702312B1/en
Priority to PL00354284A priority patent/PL354284A1/xx
Priority to BR0015758-9A priority patent/BR0015758A/pt
Priority to HU0203480A priority patent/HUP0203480A2/hu
Priority to RU2002115660/11A priority patent/RU2264945C2/ru
Priority to DE60014436T priority patent/DE60014436T2/de
Priority to AU15679/01A priority patent/AU1567901A/en
Priority to KR1020027006586A priority patent/KR100792059B1/ko
Priority to MXPA02005255A priority patent/MXPA02005255A/es
Priority to EP00978195A priority patent/EP1244587B1/en
Publication of SK162199A3 publication Critical patent/SK162199A3/sk
Publication of SK284821B6 publication Critical patent/SK284821B6/sk

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M3/00—Construction of cranks operated by hand or foot
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J1/00—Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
    • B62J1/02—Saddles resiliently mounted on the frame; Equipment therefor, e.g. springs
    • B62J1/04—Saddles capable of swinging about a horizontal pivot
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K15/00—Collapsible or foldable cycles
    • B62K15/006—Collapsible or foldable cycles the frame being foldable
    • B62K15/008—Collapsible or foldable cycles the frame being foldable foldable about 2 or more axes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K25/00—Axle suspensions
    • B62K25/04—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork
    • B62K25/12—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with rocking arm pivoted on each fork leg
    • B62K25/14—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with rocking arm pivoted on each fork leg with single arm on each fork leg
    • B62K25/16—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with rocking arm pivoted on each fork leg with single arm on each fork leg for front wheel
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K25/00—Axle suspensions
    • B62K25/04—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork
    • B62K25/28—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with pivoted chain-stay
    • B62K25/30—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with pivoted chain-stay pivoted on pedal crank shelf

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
  • Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)
  • Air Bags (AREA)
  • Dry Shavers And Clippers (AREA)
  • Glass Compositions (AREA)
  • Polishing Bodies And Polishing Tools (AREA)

Abstract

Univerzálny skladací bicykel podľa vynálezu pozostáva z predného ramena (1), ktoré je prichytené v hlavovej zostave (2) na ráme (3), na ktorom je prichytené kývne predné rameno (4) s predným kolesom (22). Na hlavovú zostavu (2) pomocou otočného kĺbu (5) teleskopickej tyče (6) a osi riadidiel (8) alebo pomocou predstavca riadenia (7) sú prichytené voliteľne posúvateľné riadidlá (9). Na kývne zadné rameno (10) prichytené na stredovú zostavu (11), tvorenú pedálmi a kľukami (12) a uloženú na ráme (3), je prichytené zadné koleso (13). Kývne zadné rameno (10) môže byť vybavené pomocným ramenom (26). Na koniec rámu (3) alebo pomocou čapu (14) na začiatok rámu (3) je na teleskopickom stĺpiku (15) prichytené sedadlo (16). Bicykel sa skladá tak, že sa po uvoľnení rýchloupínadla (5'), (8'), (12'), (18'), (19'), (20'), (21') sklopia riadidlá, predné koleso (22), zadné koleso (13) a sedadlo (16) po vysunutí spolu s teleskopickým stĺpikom (15) k rámu (3).

Description

Vynález sa týka univerzálneho skladacieho bicykla.
Doterajší stav techniky
Doteraz známe typy skladacích bicyklov sú konštruované tak, že umožňujú ich zloženie do veľkosti výšky bicykla, respektíve zloženie do menších rozmerov.
Zloženie bicykla na veľkosť konštrukcie opisuje WO 97/10141. Je to typ bežného panského bicykla, ktorý sa skladá tak, že sa zadné koleso so zadnou vidlicou, ktorú tvorí reťazová podpera, spolu s bicyklovým stredom otočia k prednému kolesu. Sedadlo sa sklopí do zadnej polohy, pričom riadidlá a pedále ostanú v pôvodnej polohe. Demontovanie bicykla je časovo náročné, vyžaduje si náradie a po zložení má bicykel nepraktickú veľkosť.
Bežný pánsky bicykel s bežnými kolesami sa opisuje v US patente č. 5, 125, 678, ktorého konštrukcia umožňuje zloženie bicykla pomerne rýchlo, a to odpojením obidvoch kolies, rozpojením zadnej vidlice a sklopením sedlovej podpery dopredu k rúre sedadla.
Tento typ bicykla vyžaduje náradie, má nevyhovujúcu veľkosť a neumožňuje dosiahnutie požadovaných ergonomických vlastností.
Do výšky konštrukcie bicykla možno zložiť i bicykel podľa US patentu 4 895 386, ktorého predné koleso vo vidlici s hlavovou zostavou v čelnej rúre s predstavcom riadidiel a riadidlami tvoria jeden celok. Sedadlo so stĺpikom a sedadlovou rúrou tvoria druhý celok. Medzi zostavou riadidiel a sedadlovou rúrou sú dve priečne spojnice, ktoré sú prichytené dvojicou striedavých čapov k prednej a zadnej zostave. Na spodnej spojnici je prichytené stredové zloženie s pedálmi a zadným kolesom. Bicykel sa zloží otočením spojníc v čapoch, čím sa skráti dĺžka bicykla tak, že zadná časť so sedadlom sa dostane do úrovne prednej časti s riadidlami. Pedále a riadidlá sa neskladajú, zostávajú v pôvodnej šírke. Jeho nevýhodou je malý priemer kolies, otvorená reťaz a relatívne veľký rozmer po zložení.
Bicykel, ktorý sa skladá do menších rozmerov, sa opisuje v US patente 5, 205, 573. Je opísaný bežný pánsky bicykel s kolesami bežných rozmerov. Skladanie spočíva v deliteľnej zadnej vidlici v mieste styku sedlovej podpery s reťazovou podperou. Po demontáži obidvoch kolies sa rozpojí zadná vidlica a sedlová podpera sa sklopí dopredu okolo čapu pod sedadlom k rúre sedadla. Reťazová podpera sa sklopí dopredu k prednej vidlici okolo stredového čapu. Riadidlá sa otočia o 90°, a tým je bicykel poskladaný. I keď je možné jeho zloženie do pomerne malých rozmerov, vysoké nároky na čas a odbornosť pri jeho skladaní, nutnosť použitia nástrojov a nízka variabilita radia tento bicykel medzi nerealizovateľné riešenia z hľadiska možnosti ich využitia pre bežného spotrebiteľa.
US patent 4 634 138 opisuje bicykel, ktorý má rám a predĺžený predstavec riadidiel a predĺžený stĺpik sedadla kruhových profilov. Kolesá majú malé rozmery. Celková anatómia bicykla pôsobí ako kolobežka s pedálmi a sedadlom. Zloženie bicykla vyžaduje náradie, bicykel má nebezpečný spôsob skladania pedálov, otvorenú hnaciu reťaz a malú variabilitu.
Do rozmerov kufra možno zložiť bicykel podľa US patentu 4 598 923. Tento bicykel má malé rozmery kolies. Skladá sa tak, že sa predné koleso po uvoľnení pomocných čapov a otočením smerom dozadu zloží do časti dutého rámu. Zadné koleso sa po uvoľnení pomocných čapov a otočením smerom dopredu zasunie do druhej časti dutého rá mu. Riadidlá sa po uvoľnení čapov na predstavcí bicykla sklopia dozadu, duté časti rámu a predĺžená dutá časť stĺpika sedadla vytvoria sklopením na seba kufor. Pedále po demontáži sa vložia do takto vzniknutého kufra. Bicykel má tú nevýhodu, že má malý priemer kolies a tým veľký valivý odpor, čo znemožňuje jeho použitie v neupravenom teréne. Samotná konštrukcia vytvára ostré hrany, problematické z dôvodov zraniteľnosti.
Skladací bicykel s odpruženými kolesami opisuje DE 4313832. Jeho podstata spočíva v tom, že má otočné uloženú a proti hlavnému rámu odpruženú kyvnú páku zadného kolesa, ktorá sa dá otočiť smerom dopredu. A skladací mechanizmus kývnej páky predného kolesa súčasne slúži na uloženie na pruženie predného kolesa.
Nevýhodou doteraz opísaných bicyklov je teda malý priemer kolies, otvorená reťaz, relatívne veľký rozmer zloženého bicykla, náročnosť odborná a časová pri skladaní bicykla, potreba náradia na skladanie, malá stabilita bicykla a fakt, že kolesá a sedadlo nie sú odpružené.
Podstata vynálezu
Doterajšie nevýhody odstraňuje univerzálny skladací bicykel pozostávajúci z rámu, riadidiel, kolies, sedadla a strednej zostavy, vybavenej pedálmi s kľukami, ktorého podstata spočíva v tom, že na predné rameno prichytené v hlavovej zostave rámuje prichytené kývne predné rameno, na ktoré je prichytené predné koleso. Na hlavovú zostavu pomocou otočného kĺbu, teleskopickej tyče riadenia a osi riadidiel alebo pomocou predstavca riadenia sú prichytené voliteľne posúvateľné riadidlá. Na kývne zadné rameno prichytené na stredovú zostavu, tvorenú pedálmi s kľukami uloženú na ráme, je prichytené zadné koleso. Na koniec rámu alebo pomocou čapu na začiatok rámu je na teleskopickom stĺpiku prichytené sedadlo. Predné rameno a kývne predné rameno sú navzájom spojené predným kĺbom teleskopickým pružením predného kolesa alebo pružením predného kolesa. Kývne zadné rameno je spojené s koncom rámu pomocou teleskopického pruženia zadného kolesa alebo pruženia zadného kolesa. Predné koleso na kývne predné rameno a zadné koleso na kývne zadné rameno, ktoré môže byť vybavené pomocným ramenom, sú jednostranne letmo prichytené. Teleskopické pruženie predného kolesa, pruženie predného kolesa, otočný kĺb, teleskopické pruženie zadného kolesa, pruženie zadného kolesa, os riadidiel, kľuky s pedálmi, sú vybavené rýchloupínačom.
Sedadlo môže byť uložené v kývnom ramene sedadla a môže byť vybavené teleskopickým pružením sedadla alebo pružením ramena sedadla. Teleskopické pruženie sedadla je prichytené na koniec rámu a pruženie ramena sedadla je prichytené na stred rámu.
Výšku riadidiel možno nastaviť pomocou teleskopickej tyče riadenia na 600 až 1100 mm od zeme a v horizontálnom smere od sedadla na vzdialenosť 290 až 620 mm.
Výška rámu v mieste prekročenia od zeme môže byť 150 až 780 mm.
Sedadlo možno nastaviť v predo-zadnom horizontálnom smere na 70 až 150 mm a v smere vertikálnom na výšku 500 až 1100 mm od zeme a môže byť odpružené od 55 do výšky 125 mm od zeme.
Os riadidiel umožňuje vymedziť polohovanie riadidiel a následne stabilizovať niektorú z vymedzených polôh.
Predné koleso a zadné koleso môžu byť odpružené od 55 do výšky 210 mm a uhol sklonu osi riadenia môže byť 65° až 80°.
Rázvor predného kolesa a zadného kolesa môže byť 600 až 1210 mm.
Bicykel sa skladá tak, že sa po uvoľnení rýchloupinača osi riadidiel riadididlá pootočia o 90° do vertikálnej polohy, uvoľní sa rýchloupínač otočného kĺbu a riadidlá sa sklopia smerom hore pri horskom type bicykla alebo dozadu pri ostatných typoch bicykla. Potom sa uvoľní rýchloupínač teleskopického pruženia predného kolesa alebo rýchloupínač pruženia predného kolesa a kývne predné rameno s predným kolesom, vybavené blatníkom kolesa a teleskopickým pružením predného kolesa alebo pružením predného kolesa, sa sklopia do stredu rámu. Sedadlo vysunutím teleskopického stĺpika alebo teleskopického stĺpika uloženého v kývnom ramene sedadla a vybaveného teleskopickým pružením sedadla alebo pružením ramena sedadla, sa sklopí do stredu rámu.
Zadné koleso spolu s kývnym zadným ramenom, prípadne vybaveným pomocným ramenom, po uvoľnení rýchloupinača sa sklopí do stredu rámu.
Pedále s kľukami uložené vo výške 260 až 350 mm od zeme sa po uvoľnení rýchloupinača pri skladaní bicykla demontujú. Skladanie bicykla nevyžaduje dodržanie uvedeného postupu, t. j. môže sa začať ktoroukoľvek konštrukčnou časťou. Rozloženie bicykla sa uskutoční opačným spôsobom.
Veľkosť zloženého bicykla predstavuje štvorec s rozmerom priemeru kolies alebo priemeru kolies s blatníkom. Bicykel možno zložiť bez použitia náradia.
Bicykel podľa vynálezu má kompletne odpružené obidve kolesá, sedadlo a riadidlá. Umožňuje variabilitu polôh všetkých ergonomicky dôležitých a konštrukčne dôležitých častí, ako sú výška stredového zloženia od zeme, sklon osi riadenia, dĺžku stopy predného kolesa, rázvor kolies, polohy riadidiel a polohu sedadla, a preto umožňuje vyrobiť funkčne rozdielne typy bicyklov od detských, dámskych, cestných športových až po horské bicykle.
Dámsky bicykel je bezpečný, má stabilné ovládanie a jeho konštrukčné prvky umožňujú pohodlnú jazdu i na kamennej dlažbe historických mestských centier. V kývnom zadnom ramene má meniteľné prevody, čím je umožnená jazda do svahu a v ťažkom teréne.
Mestský bicykel má nízko uložený rám s pohodlným nasadaním a zosadaním, a preto je vhodný na mestskú a mimomestskú dopravu za športom, zábavou, do školy, do práce, na nákupy.
Horský bicykel je určený na športovú jazdu na cestách, ako aj v teréne. Dá sa ideálne prispôsobiť anatómii dospelých osôb podľa váhy a výšky.
Cestný športový bicykel je určený hlavne na športové vyžitie na spevnených cestách pre náročných jazdcov. Možnosť nastavenia výšky riadidiel dovoľuje v dolnej polohe ostrú závodnú jazdu a v hornej polohe oddychovú športovú jazdu na úzkych závodných pneumatikách. Umožňuje rýchlu a pohodlnú jazdu s malými valivými odpormi. Odpružené sedadlo umožňuje tento komfort zvýšiť aj na dláždených mestských komunikáciách.
Detské bicykle typov, ako je mestský, športový alebo horský bicykel majú rovnaký účel využitia ako uvedené typy bicyklov pre dospelých, t. j. umožňujú variabilitu polôh všetkých ergonomicky a konštrukčne dôležitých častí.
Ďalšou výhodou vynálezu je, že umožňuje výrobu bicykla s priemerom kolies vhodným na konkrétny typ bicykla. Jeho veľkosť po zložení predstavuje veľkosť štvorca s rozmerom priemeru kolies alebo priemeru kolies s blatníkom, pričom je zložiteľný bez použitia náradia. Možno ho zložiť na rozmer veľkosti kufra, a preto ho možno ľahko prepravovať autom, autobusom, vlakom, lietadlom, v člne, vo výťahu ako osobnú batožinu. Zloženie bicykla nevyžaduje žiadnu odbornosť a čas potrebný na jeho zloženie predstavuje maximálne 2 min.
Prehľad obrázkov na výkresoch
Príklady uskutočnenia vynálezu, ktoré sú predmetom ochrany sú znázornené na priložených obrázkoch. Na obr. 1 je znázornený bočný pohľad na dámsky bicykel s vyznačením pruženia kolies a sedadla a možnosťou nastavenia sedadla a riadidiel.
Obr. 2 zobrazuje bočný pohľad na mestský bicykel s vyznačením pruženia kolies a možnosťou nastavenia sedadla a riadidiel. Na obr. 3 je znázornený bočný pohľad na horský bicykel s vyznačením pruženia kolies, sedadla a riadidiel a možnosťou nastavenia sedadla a riadidiel.
Obr. 4 zobrazuje bočný pohľad na cestný športový bicykel s vyznačením pruženia kolies a sedadla a s možnosťou nastavenia sedadla a riadidiel. Obr. 5 zobrazuje bočný pohľad na dámsky bicykel s vyznačením spôsobu skladania kolies, sedadla a riadidiel. Na obr. 6 je pohľad spredu, na obr. 7 pohľad z boku, na obr. 8 pohľad zozadu a na obr. 9 je zobrazený pohľad zhora na zložený dámsky bicykel.
Na obr. 10 je zobrazený pohľad zboku na spôsob skladania kolies, riadidiel a sedadla mestského bicykla a na obr.
je pohľad zboku na rám s uloženými pedálmi. Na obr.
je pohľad zhora, na obr. 13 je pohľad spredu, na obr. 14 pohľad zboku a na obr. 15 je pohľad zozadu na zložený mestský bicykel.
Obr. 16 zobrazuje pohľad z boku s vyznačením spôsobu skladania kolies, riadidiel a sedadla horského bicykla, na obr. 17 je zobrazený pohľad spredu, na obr. 18 je zobrazený pohľad zboku, na obr. 19 je pohľad zozadu a na obr. 20 je pohľad zhora na zložený horský bicykel.
Na obr. 21 je pohľad z boku na cestný športový bicykel s vyznačením spôsobu skladania kolies, riadidiel a sedadla. Na obr. 22 je pohľad spredu, na obr. 23 je pohľad z boku, na obr. 24 je pohľad zozadu a na obr. 25 je zobrazený pohľad z hora na zložený cestný športový bicykel.
Príklady uskutočnenia vynálezu
Príklad 1
Univerzálny skladací bicykel pozostávajúci z rámu, riadidiel, kolies, sedadla a strednej zostavy, vybavenej pedálmi s kľukami tak, ako je zobrazený na obr. 1, predstavuje dámsky bicykel ajeho riešenie je charakteristické tým, že na predné rameno 1 prichytené v hlavovej zostave 2 rámu 3 je prichytené kývne predné rameno 4 pomocou predného kĺbu 17. Predné rameno 1 a kývne predné rameno 4 sú navzájom spojené pružením predného kolesa 19 s rýchloupínačom 19.5. V hlavovej zostave 2 sú pomocou otočného kĺbu 5 s rýchloupínačom 5.1 teleskopickou tyčou 6 prichytené voliteľne posúvateľné riadidlá 9, a to v osi riadidiel 8 s rýchloupínačom 8.2.
Kývne zadné rameno 10 je prichytené na stredovú zostavu 11, ktorá je tvorená pedálmi s kľukami 12, rýchloupinačom 12.3 a je uložená na ráme 3. V ráme 3, ktorýje ukončený teleskopickým stĺpikom 15 a teleskopickým pružením sedadla 24 je uložené sedadlo 16. Kývne zadné rameno 10 a koniec rámu 3 sú navzájom spojené pružením zadného kolesa 21 s rýchloupínačom 21.7. Predné koleso 22 a zadné koleso 13 sú jednostranne letmo prichytené na kývne predné rameno 4 a kývne zadné rameno 10.
Spôsob skladania kolies, riadidiel a sedadla a jednotlivé pohľady na zložený dámsky bicykel sú zobrazené na obr. 5 až 9. Bicykel sa skladá tak, že sa uvoľní rýchloupínač osi riadidiel 8.2 a pootočením riadidiel 9 o 90° do vertikálnej polohy a uvoľnením rýchloupínača otočného kĺbu 5.1 na osi riadidiel 8 sa sklopia riadidlá 9 dozadu na doraz. Sedadlo 16 sa sklopí tak, že sa zasunie spolu s teleskopickým stĺpikom 15 s teleskopickým pružením sedadla 24 a horizontálne sa posunie dopredu na doraz. Predné koleso 22 sa sklopí uvoľnením rýchloupínača 19.5 a kývne predné rameno 4 s predným kolesom 22 sa pootočí v prednom kĺbe 17 do stredu rámu 3. Zadné koleso 13 sa sklopí tak, že sa uvoľní rýchloupínač pruženia zadného kolesa 21.7 a pootočí sa okolo stredovej zostavy 11 do stredu rámu 3. Nakoniec sa uvoľni rýchloupínač pedálov s kľukami 12.3 a pedále s kľukami 12 sa zasunú pod seba do stredovej časti rámu 3. Bicykel sa rozloží opačným spôsobom.
Príklad 2
Riešenie na obr. 2 predstavuje mestský bicykel, ktorý sa líši od riešenia bicykla opísaného v príklade 1 tým, že kývne predné rameno 4 s predným ramenom 1 je spojené teleskopickým pružením predného kolesa 18 a s rýchloupinačom 18.4 teleskopického pruženia predného kolesa. Na kývne zadné rameno 10 je pomocou otočného kĺbu pomocného ramena 27 prichytené pomocné rameno 26 a teleskopické pruženie zadného kolesa 20 s rýchloupinačom 20.6 je prichytené na kývne zadné rameno 10. Keďže ide o mestský typ bicykla, sedadlo 16 nie je vybavené teleskopickým pružením sedadla 24.
Spôsob skladania kolies, riadidiel a sedadla a jednotlivé pohľady na zložený mestský bicykel sú zobrazené na obr. 10 až 15. Bicykel sa skladá rovnakým spôsobom ako bicykel opísaný v príklade 1 s tým rozdielom, že sedadlo 16 sa sklopí tak, že sa vysunie spolu len s teleskopickým stĺpikom 15 a vloží sa do stredu rámu 3. Predné koleso 22 sa sklopí uvoľnením rýchloupínača 18.4 a zadné koleso 13 uvoľnením rýchloupínača 20.6. Rozloží sa opačným spôsobom.
Príklad 3
Na obr. 3 je riešenie horského bicykla, ktoré sa líši od riešenia opísaného v príklade 2 tým, že bicykel má riadidlá 9 prichytené v hlavovej zostave 2 pomocou predstavca riadenia 7. Toto riešenie bicykla nemá pomocné rameno 26, ale sedadlo 16 je vybavené kývnym ramenom sedadla 23. V mieste prichytenia teleskopického pruženia zadného kolesa 20 je prichytené teleskopické pruženie sedadla 24, ktoré sú spolu prichytené k rámu 3.
Spôsob skladania kolies, riadidiel a sedadla a jednotlivé pohľady na zložený horský bicykel sú zobrazené na obr. 16 až 20. Bicykel sa skladá a rozkladá rovnakým spôsobom, ako bicykel opísaný v príklade 1.
Príklad 4
Riešenie na obr. 4 predstavuje športový typ bicykla, ktorý sa líši od riešenia bicykla zobrazeného na obr. 1 tým, že riadidlá 9, na ktorých je uložený rýchloupínač osi riadidiel 8.2, sú prichytené v hlavovej zostave 2 pomocou predstavca riadenia 7 a sú smerom hore sklopiteľné okolo osi riadidiel 8. Sedadlo 16 s kývnym ramenom sedadla 23 je prichytené pomocou čapu 14 na začiatok rámu 3 a pruženie ramena sedadla 25 je prichytené k strednej časti rámu 3. Na kývne zadné rameno 10 a koniec rámu 3 je prichytené pruženie zadného kolesa 21 pomocou rýchloupínača 21.7.
Spôsob skladania kolies, riadidiel a sedadla a jednotlivé pohľady na zložený cestný športový bicykel sú zobrazené na obr. 21 až 25. Bicykel sa skladá a rozkladá rovnakým spôsobom, ako bicykel opísaný v príklade 1 s tým rozdielom, že sa po uvoľnení rýchloupínača 8.2 pravá a ľavá polovica riadidiel 9 sklopí smerom hore okolo osi riadidiel 8, čo umožňuje sklopiť riadidlá 9 dozadu na doraz.
Priemyselná využiteľnosť
Univerzálny skladací bicykel podľa vynálezu je vhodný na výrobu všetkých druhov bicyklov od športových po bežné úžitkové bicykle, a to pre dospelých, ako aj pre deti.

Claims (17)

1. Univerzálny skladací bicykel pozostávajúci z rámu, riadidiel, sedadiel a stredovej zostavy, vybavenej pedálmi s kľukami, predného kolesa, zadného kolesa, hlavovej zostavy rámu, predného ramena, voliteľne posúvateľných riadidiel prichytených na hlavovú zostavu pomocou predstavca riadenia, otočného kĺbu majúceho horizontálnu os pre predný a koncový (zadný) otočný pohyb riadidiel, teleskopického stĺpiku a osi riadidiel alebo pomocou predstavca a riadenia, stredovej zostavy tvorenej pedálmi s kľukami prichytenými na ráme alebo pomocou čapu na prednú časť rámu, prostriedkom osi riadidiel vybavených rýchloupínačmi, predným kolesom a zadným kolesom laterálne umiestnenými navzájom po zložení, vyznačujúci sa tým, že na predné rameno (1) prichytené v hlavovej zostave (2) rámu (3) je prichytené kývne predné rameno (4) s predným kolesom (22), pričom predné koleso (22) a zadné koleso (13) sú jednostranne letmo prichytené na kývne predné rameno (4) a na kývne zadné rameno (10), ktoré je prichytené na stredovú zostavu (11), kde predné rameno (1) a kývne predné rameno (4) sú navzájom spojené predným kĺbom (17) a teleskopickým pružením predného kolesa (18) alebo pružením predného kolesa (19) a kývne zadné rameno (10) je spojené s koncom rámu (3) pomocou teleskopického pruženia zadného kolesa (20) alebo pruženia zadného kolesa (21), a teleskopické pruženie predného kolesa (18), pruženie predného kolesa (19), otočný kĺb (5), teleskopické pruženie zadného kolesa (20), pruženie zadného kolesa (21), os riadidiel (8), kľuky s pedálmi (12), sú vybavené rýchloupinačom (5'), (8'), (12') (18.ľ), (19·), (20'), (21').
2. Univerzálny skladací bicykel podľa nároku 1, vyznačujúci sa tým, že sedadlo (16) je uložené v kývnom ramene sedadla (23) a je vybavené teleskopickým pružením sedadla (24) alebo pružením ramena sedadla (25), pričom teleskopické pruženie sedadla (24) je prichytené na koniec rámu (3) a pruženie ramena sedadla (25) je prichytené na stred rámu (3).
3. Univerzálny skladací bicykel podľa nároku 1 a 2, vyznačujúci sa tým, že kývne zadné rameno (10) je vybavené pomocným ramenom (26).
4. Univerzálny skladací bicykel podľa nároku 1 až
3, vyznačujúci sa tým, že výška riadidiel (9) je nastaviteľná pomocou teleskopickej tyče (6) na 600 až 1100 mm od zeme a v horizontálnom smere od sedadla (16) na vzdialenosť 290 až 620 mm.
5. Univerzálny skladací bicykel podľa nároku 1 až
4, vyznačujúci sa tým, že výška rámu (3) v mieste prekročenia je od zeme 150 až 780 mm.
6. Univerzálny skladací bicykel podľa nároku 1 až
5, vyznačujúci sa tým, že sedadlo (16) je nastaviteľné v predo-zadnom horizontálnom smere na 70 až
SK 284821 Β6
150 mm a v smere vertikálnom na výšku 500 až 1100 mm od zeme aje odpružené od 55 do 125 mm od zeme.
7. Univerzálny skladací bicykel podľa nároku 1 až
6, vyznačujúci sa tým, že os riadidiel (8) vymedzuje polohovanie riadidiel (9) a následnú stabilizáciu niektorej z vymedzených polôh.
8. Univerzálny skladací bicykel podľa nároku 1 až
7, vyznačujúci sa tým, že výška teleskopického pruženia predného kolesa (18) alebo pruženia predného kolesa (19) a teleskopického pruženia zadného kolesa (20) alebo pruženia zadného kolesa (21) je od 55 do 210 mm.
9. Univerzálny skladací bicykel podľa nároku 1 až
8, vyznačujúci sa tým, že uhol sklonu osi riadenia (28) predného kolesa (22) je 65° až 80 °.
10. Univerzálny skladací bicykel podľa nároku 1 až
9, vyznačujúci sa tým, že rázvor predného kolesa (22) a zadného kolesa (13) je 600 až 1210 mm.
11. Univerzálny skladací bicykel podľa nároku 1 až
10, vyznačujúci sa tým, že riadidlá (9) po uvoľnení rýchloupínača osi riadidiel (8') a pootočení o 90° a uvoľnení rýchloupínača otočného kĺbu (5') sú sklopiteľné dozadu alebo smerom hore.
12. Univerzálny skladací bicykel podľa nároku 1 až
11, vyznačujúci sa tým, že kývne predné rameno (4) s predným kolesom (22), vybavené blatníkom kolesa (29) a teleskopickým pružením predného kolesa (18) alebo pružením predného kolesa (19) po uvoľnení rýchloupínača (18') alebo (19') sú sklopiteľné do stredu rámu (3).
13. Univerzálny skladací bicykel podľa nároku 1 až
12, vyznačujúci sa tým, sedadlo (16) vysunutím teleskopického stĺpika (15) alebo teleskopického stĺpika (15) a kývneho ramena sedadla (23) vybaveného teleskopickým pružením sedadla (24) alebo pružením ramena sedadla (25), je sklopiteľné do stredu rámu (3).
14. Univerzálny skladací bicykel podľa nároku 1 až
13, vyznačujúci sa tým, že zadné koleso (13) spolu s kývnym zadným ramenom (10) alebo pomocným ramenom (26) po uvoľnení rýchloupínača (20') alebo (21 ’) sú sklopiteľné do stredu rámu (3).
15. Univerzálny skladací bicykel podľa nároku 1 až
14, vyznačujúci sa tým, že pedále s kľukami (12) uložené vo výške 260 až 350 mm od zeme sú po uvoľnení rýchloupínača (12') demontovateľné.
16. Univerzálny skladací bicykel podľa nároku 1 až
15, vyznačujúci sa tým, že po zložení jeho veľkosť predstavuje štvorec s rozmerom priemeru predného kolesa (22) s predným blatníkom (29) alebo priemeru zadného kolesa (13) so zadným blatníkom (30).
17. Univerzálny skladací bicykel podľa nároku 1 až
16, vyznačujúci sa tým, že je zložiteľný bez použitia náradia.
SK1621-99A 1999-11-26 1999-11-26 Univerzálny skladací bicykel SK284821B6 (sk)

Priority Applications (17)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SK1621-99A SK284821B6 (sk) 1999-11-26 1999-11-26 Univerzálny skladací bicykel
JP2001539736A JP4739627B2 (ja) 1999-11-26 2000-11-24 自在折畳み自転車
CNB008160848A CN1166526C (zh) 1999-11-26 2000-11-24 多用折叠式自行车
AT00978195T ATE277805T1 (de) 1999-11-26 2000-11-24 Klapprad
CA002391163A CA2391163A1 (en) 1999-11-26 2000-11-24 Universal folding bicycle
PCT/SK2000/000025 WO2001038165A1 (en) 1999-11-26 2000-11-24 Universal folding bicycle
CZ20021711A CZ300657B6 (cs) 1999-11-26 2000-11-24 Univerzální skládací jízdní kolo
US10/129,454 US6702312B1 (en) 1999-11-26 2000-11-24 Universal folding bicycle
PL00354284A PL354284A1 (en) 1999-11-26 2000-11-24 Universal folding bicycle
BR0015758-9A BR0015758A (pt) 1999-11-26 2000-11-24 Bicicleta dobrável universal
HU0203480A HUP0203480A2 (en) 1999-11-26 2000-11-24 Universal folding bicycle
RU2002115660/11A RU2264945C2 (ru) 1999-11-26 2000-11-24 Универсальный складной велосипед
DE60014436T DE60014436T2 (de) 1999-11-26 2000-11-24 Klapprad
AU15679/01A AU1567901A (en) 1999-11-26 2000-11-24 Universal folding bicycle
KR1020027006586A KR100792059B1 (ko) 1999-11-26 2000-11-24 범용 절첩식 자전거
MXPA02005255A MXPA02005255A (es) 1999-11-26 2000-11-24 Bicicleta plegable universal.
EP00978195A EP1244587B1 (en) 1999-11-26 2000-11-24 Universal folding bicycle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SK1621-99A SK284821B6 (sk) 1999-11-26 1999-11-26 Univerzálny skladací bicykel

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SK162199A3 SK162199A3 (en) 2004-11-03
SK284821B6 true SK284821B6 (sk) 2005-12-01

Family

ID=20434712

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SK1621-99A SK284821B6 (sk) 1999-11-26 1999-11-26 Univerzálny skladací bicykel

Country Status (17)

Country Link
US (1) US6702312B1 (sk)
EP (1) EP1244587B1 (sk)
JP (1) JP4739627B2 (sk)
KR (1) KR100792059B1 (sk)
CN (1) CN1166526C (sk)
AT (1) ATE277805T1 (sk)
AU (1) AU1567901A (sk)
BR (1) BR0015758A (sk)
CA (1) CA2391163A1 (sk)
CZ (1) CZ300657B6 (sk)
DE (1) DE60014436T2 (sk)
HU (1) HUP0203480A2 (sk)
MX (1) MXPA02005255A (sk)
PL (1) PL354284A1 (sk)
RU (1) RU2264945C2 (sk)
SK (1) SK284821B6 (sk)
WO (1) WO2001038165A1 (sk)

Families Citing this family (57)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SK4602000A3 (en) * 2000-03-29 2001-11-06 Pavel P Miksik Universal joint of the wheel swinging arm
SK4612000A3 (en) * 2000-03-29 2001-11-06 Pavel P Miksik Universal bicycle crank arm assembly
SK12832000A3 (sk) * 2000-08-24 2002-03-05 Pavel P. Mikšík Jednostranné odpružené rameno predného kolesa bicykla
FR2818611B1 (fr) * 2000-12-27 2003-04-04 Henri Bigot Bicyclette pliable
GB2380719A (en) * 2001-10-11 2003-04-16 Far Great Plastics Ind Co Ltd Folding bicycle with rear wheel shock absorber
US20060006624A1 (en) * 2002-04-15 2006-01-12 Miko Mihelic Folding bicycle
DE60303842T2 (de) * 2002-10-08 2006-08-31 Atras Auto Co., Ltd., Ibaraki Klappbares Fahrrad
US20050001404A1 (en) * 2002-12-18 2005-01-06 Miko Mihelic Folding bicycle apparatus and method
GB2401589B (en) * 2003-05-16 2005-06-15 Atb Sales Ltd Folding bicycle
GB0403110D0 (en) * 2004-02-12 2004-03-17 Lynch Stephen Foldable bicycle
CN100364848C (zh) * 2004-08-04 2008-01-30 李岳道 伸缩折合行李箱式脚踏车
US7290956B2 (en) 2004-10-01 2007-11-06 Studio Moderna Sa Releasable securing apparatus and method of using same
US20060232040A1 (en) * 2005-04-13 2006-10-19 Isaac Franco Scooter Bike
US7232144B2 (en) * 2005-06-07 2007-06-19 Eduardo Colman Folding bicycle
US20070187922A1 (en) * 2006-02-14 2007-08-16 Boutakis Peter A Self powered collapsible bicycle
CN101130378B (zh) * 2006-08-21 2012-02-08 周远大 迷你折叠自行车
US20080164675A1 (en) * 2007-01-10 2008-07-10 Pei-Chuan Ma Foldable bicycle
NZ569837A (en) * 2008-07-17 2011-06-30 Projectgarlic Ltd A collapsible cycle with wheels of different diameter, one of the wheels having a recess capable of accepting the other wheel
WO2010127456A1 (en) * 2009-05-07 2010-11-11 Vroomen-White-Design Folding mechanism for a bicycle and a folding bicycle
CN101712360B (zh) * 2009-12-15 2012-04-18 苏州诺雅电动车有限公司 一种折叠车
US20110193314A1 (en) * 2010-02-09 2011-08-11 Don Guichard Asymmetrical or off-center bottom bracket
KR100999649B1 (ko) * 2010-04-02 2010-12-08 한국생산기술연구원 접이형 자전거
EP2409906A3 (de) 2010-07-21 2013-09-25 Georg Mies Faltrad
US8550484B1 (en) * 2010-08-26 2013-10-08 Richard Draper Adjustable bicycle handle bar adapter and associated method
IT1403030B1 (it) * 2010-11-19 2013-09-27 Falzari Telaio per bicicletta.
CN102133914B (zh) * 2011-03-14 2012-09-26 连云港迎雁新材料有限责任公司 一种便携式折叠自行车
PL220772B1 (pl) 2011-04-01 2016-01-29 Marek Jurek Rower
SK6148Y1 (sk) * 2011-08-22 2012-06-04 Boris Hudak Bike with modifiable design to climb, descent and terrain roughness
CN102951239B (zh) * 2011-08-25 2018-12-25 刘岗 车辆、前轮轴支架以及减震机构
DE202012002736U1 (de) * 2012-03-13 2012-05-23 Markus Hartmann Faltrad
KR101207922B1 (ko) 2012-04-06 2012-12-04 재단법인차세대융합기술연구원 이륜차 접이 구조
US8789840B2 (en) 2012-09-19 2014-07-29 Richard Priest Folding bicycle and method of use
US20150210340A1 (en) * 2014-01-29 2015-07-30 Yao-Chin WANG Folding vehicle
US9440486B1 (en) 2014-03-12 2016-09-13 Bert Vermeulen System and method for packing spoked wheels for a human-powerable vehicle
US10202162B2 (en) 2014-03-12 2019-02-12 Bert Vermeulen System for packing a human-powerable wheeled vehicle
AT515893B1 (de) * 2014-05-21 2016-12-15 Vodev Valentin Klapprad
US10150529B2 (en) * 2014-06-06 2018-12-11 Bignay, Inc. Vertically folding bicycle with locking mechanism
EP3191360B1 (en) * 2014-06-23 2020-08-05 Peter Boutakis Compactable bicycle
KR101705763B1 (ko) 2015-01-30 2017-02-13 서현우 안장의 위치 조절이 용이한 자전거
USD758242S1 (en) * 2015-02-24 2016-06-07 Ford Global Technologies, Llc Folding bicycle
USD756264S1 (en) * 2015-02-26 2016-05-17 Ford Global Technologies, Llc Folding bicycle
USD774965S1 (en) * 2015-03-05 2016-12-27 Vittorio Spadoni Bicycle
RU2592972C1 (ru) * 2015-03-27 2016-07-27 Александр Геннадьевич Нюркин Велосипед
RU2624527C1 (ru) * 2015-12-31 2017-07-04 Алексей Владимирович Бурдинов Малогабаритный гусеничный вездеход
US10392072B2 (en) 2016-02-24 2019-08-27 Bert Vermeulen System and method for packing a human-powerable wheeled vehicle
US10899410B2 (en) 2016-02-26 2021-01-26 Mobility Holdings Ltd. Trifold bicycle frame
TWD182480S (zh) * 2016-04-21 2017-04-21 杭州雲造科技有限公司 一種可折疊電動助力自行車
USD814361S1 (en) * 2016-08-26 2018-04-03 Cheng Shi Electric bicycle
MX2017015313A (es) * 2017-11-28 2019-05-29 Alejandro Alonso Alvarez Rafael Bicicleta plegable con ruedas, cuadro y manubrio plegables, con estructura integra que provee una minima configuracion de plegado.
US10556464B2 (en) 2018-01-21 2020-02-11 Bert Vermeulen Spoked human-powerable vehicle wheel with user-removable hub and plurality of conical hub-to-annulus attachment elements
JP7407744B2 (ja) 2018-02-22 2024-01-04 ブレチン・デザイン・インコーポレーテッド 折り畳み可能な自転車フレーム
CN117508431A (zh) * 2018-11-02 2024-02-06 纽思可股份有限公司 折叠车辆
WO2021212003A1 (en) * 2020-04-16 2021-10-21 Bond Mobility Inc. Cycle vehicles with adjustable seat and handlebars
NL2025609B1 (nl) * 2020-05-18 2021-12-03 Jager Hendrik Veerinrichting, veersysteem, tweewieler voorzien daarvan en werkwijze voor gebruik daarvan
JPWO2022009425A1 (sk) * 2020-07-10 2022-01-13
CN114013551B (zh) * 2021-11-29 2023-03-31 计算机辅助工程移动顾问有限公司 小巧舒适型折叠自行车
US11801911B1 (en) * 2022-08-12 2023-10-31 Stuart Jackson Consulting, LLC Trailing link suspension for a bicycle

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
HU185269B (en) 1982-03-16 1984-12-28 Lajos Csizmadia Collapsible bicycle
US4634138A (en) 1983-11-07 1987-01-06 Fryer George E Folding bicycle
SE8603880D0 (sv) 1986-09-16 1986-09-16 Sven Hellestam Cykel med hopfellbar ram
DE3701803A1 (de) 1987-01-22 1988-08-04 Ulrich Bogen Faltbares zweiraedriges fahrrad
US5205573A (en) 1992-04-17 1993-04-27 Sghaier Mhedhbi Bicycle that can be disassembled in a very compact arrangement
DE4313832A1 (de) * 1993-04-28 1994-11-03 Markus Riese Klappbarer Fahrradrahmen
US5451071A (en) * 1993-09-16 1995-09-19 Cannondale Corporation Bicycle frame
DE29508072U1 (de) * 1995-05-16 1995-08-31 Oertel, Achim, Dipl.-Ing. (FH), 83026 Rosenheim Pedalkurbel mit verstellbarem Kurbelradius für Fahrradergometer
DE19636900A1 (de) * 1995-09-12 1997-04-03 Denys F Hackert Klapprad
NL1006637C2 (nl) * 1997-07-21 1999-01-25 Urban Solutions B V Opvouwbare fiets.
US5836602A (en) * 1997-08-12 1998-11-17 Wang; Ping-Tien Collapsible bicycle
DE19826538A1 (de) * 1998-06-15 1999-12-16 Bayerische Motoren Werke Ag Klappbares Fahrrad
DE10032524B4 (de) * 1999-07-09 2006-05-24 Liao, Daocheng, Dongguan Klapprad
US6450521B1 (en) * 2000-02-11 2002-09-17 Maverick American Llc Suspension system for a vehicle
US6517096B2 (en) * 2000-12-22 2003-02-11 Giant Manufacturing Co., Ltd. Shock absorbing device used in a bicycle to reduce shock transmitted to a handlebar
DE102014219667B3 (de) 2014-09-29 2016-03-03 Siemens Aktiengesellschaft Verfahren zur Auswahl eines Aufnahmebereiches und System zur Auswahl eines Aufnahmebereichs

Also Published As

Publication number Publication date
RU2264945C2 (ru) 2005-11-27
PL354284A1 (en) 2003-12-29
US6702312B1 (en) 2004-03-09
JP2003517400A (ja) 2003-05-27
MXPA02005255A (es) 2004-08-23
BR0015758A (pt) 2002-10-29
DE60014436T2 (de) 2006-03-02
CN1166526C (zh) 2004-09-15
CZ20021711A3 (cs) 2002-08-14
KR20020063193A (ko) 2002-08-01
SK162199A3 (en) 2004-11-03
EP1244587A1 (en) 2002-10-02
CZ300657B6 (cs) 2009-07-08
ATE277805T1 (de) 2004-10-15
WO2001038165A1 (en) 2001-05-31
CN1391522A (zh) 2003-01-15
KR100792059B1 (ko) 2008-01-04
CA2391163A1 (en) 2001-05-31
HUP0203480A2 (en) 2003-04-28
RU2002115660A (ru) 2004-02-27
AU1567901A (en) 2001-06-04
EP1244587B1 (en) 2004-09-29
DE60014436D1 (de) 2004-11-04
JP4739627B2 (ja) 2011-08-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SK284821B6 (sk) Univerzálny skladací bicykel
US7175192B1 (en) Foldable bicycle
US5145196A (en) Collapsible tricycle
US20040056452A1 (en) Folding bicycle
US20090085320A1 (en) Cycle Having Unique Balancing Capabilities
KR100920263B1 (ko) 접철식 자전거
US20050001404A1 (en) Folding bicycle apparatus and method
CN104395189A (zh) 交通工具
KR20120037835A (ko) 범용 접철식 자전거
US5568934A (en) Adjustable tricycle
US5297808A (en) Sidecar for bicycles
AU2005200294B2 (en) Universal folding bicycle
EP1638835B1 (en) Folding bicycle apparatus and method
WO2001072575A1 (en) Transformable bicycle apparatus
RU14038U1 (ru) Двухколесный велосипед
GB2541908A (en) A folding bike
NL9300370A (nl) Fiets.
GB2395470A (en) Carrier with supporting wheels for a bicycle

Legal Events

Date Code Title Description
PC4A Assignment and transfer of rights

Owner name: SOLMAIN INVESTMENTS LIMITED, LARNACA, CY

Free format text: FORMER OWNER: MIKSIK PAVEL P., SAMORIN, SK; PROCHAZKA RUDOLF, BRATISLAVA, SK

Effective date: 20090213

Owner name: PACKAWAY INVESTMENT S.R.O., BANSKA BYSTRICA, SK

Free format text: FORMER OWNER: SOLMAIN INVESTMENTS LIMITED, LARNACA, CY

Effective date: 20100408

PC4A Assignment and transfer of rights

Owner name: SOLMAIN INVESTMENTS LIMITED, LARNACA, CY

Free format text: FORMER OWNER: PACKAWAY INVESTMENT S.R.O., BANSKA BYSTRICA, SK

Effective date: 20101006

PC4A Assignment and transfer of rights

Owner name: PROCHAZKA RUDOLF, ING., BRATISLAVA, SK

Free format text: FORMER OWNER: SOLMAIN INVESTMENTS LIMITED, LARNACA, CY

Effective date: 20101021

Owner name: MIKSIK PAVEL, AKAD. ARCH., SAMORIN, SK

Free format text: FORMER OWNER: SOLMAIN INVESTMENTS LIMITED, LARNACA, CY

Effective date: 20101021

MM4A Patent lapsed due to non-payment of maintenance fees

Effective date: 20151126