EA007519B1 - Складной велосипед - Google Patents

Складной велосипед Download PDF

Info

Publication number
EA007519B1
EA007519B1 EA200401370A EA200401370A EA007519B1 EA 007519 B1 EA007519 B1 EA 007519B1 EA 200401370 A EA200401370 A EA 200401370A EA 200401370 A EA200401370 A EA 200401370A EA 007519 B1 EA007519 B1 EA 007519B1
Authority
EA
Eurasian Patent Office
Prior art keywords
folding
front wheel
frame
tube
folding bike
Prior art date
Application number
EA200401370A
Other languages
English (en)
Other versions
EA200401370A1 (ru
Inventor
Мико Михелич
Original Assignee
Студио Модерна Са
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from SI200200308A external-priority patent/SI21365A/sl
Application filed by Студио Модерна Са filed Critical Студио Модерна Са
Publication of EA200401370A1 publication Critical patent/EA200401370A1/ru
Publication of EA007519B1 publication Critical patent/EA007519B1/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K15/00—Collapsible or foldable cycles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K25/00—Axle suspensions
    • B62K25/04—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork
    • B62K25/12—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with rocking arm pivoted on each fork leg
    • B62K25/14—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with rocking arm pivoted on each fork leg with single arm on each fork leg
    • B62K25/16—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with rocking arm pivoted on each fork leg with single arm on each fork leg for front wheel
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K13/00—Cycles convertible to, or transformable into, other types of cycles or land vehicle
    • B62K13/02—Cycles convertible to, or transformable into, other types of cycles or land vehicle to a tandem
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K15/00—Collapsible or foldable cycles
    • B62K15/006—Collapsible or foldable cycles the frame being foldable
    • B62K15/008—Collapsible or foldable cycles the frame being foldable foldable about 2 or more axes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K15/00—Collapsible or foldable cycles
    • B62K2015/003—Collapsible or foldable cycles having a foldable crank or pedal

Abstract

В состоянии передвижения складной велосипед имеет такие геометрические параметры, которые определяют характеристики плавности хода и эргономику обычного велосипеда, а при хранении или в портативном состоянии имеет размеры, которые позволяют его умещать в багажниках малогабаритных автомобилей, в то же время обеспечивая возможность складывать его без использования инструментов, а в состоянии передвижения он не имеет зазоров между разъемными частями. Велосипед имеет переднюю вилку (4) с ребрами (6) вилки, изогнутыми вперед и оборудованными двумя направленными назад качающимися рычагами (7), которые удерживают переднее колесо (3) таким образом, что его положение остается таким же, как и в обычном велосипеде, и может быть приспособлено к предпочтительной езде. Качающиеся рычаги (7), которые прикреплены к ребрам (6) вилки, опираются на концевые части (13) и связаны пружинами (14). В состоянии передвижения пружины (14) удерживают качающиеся рычаги (7) постоянно прижатыми к концевым частям. Заднее колесо (18) можно сложить, поворачивая его вместе с опорами (26) цепей вокруг оси (19) вращения с прикрепленной коаксиальной осью (22), которая удерживает пару звездочек (23, 24). Коленчатые рычаги (16) и звездочка (32) на заднем колесе (18) соединены двумя цепями (25, 31).

Description

Область техники, к которой относится изобретение
Предметом изобретения является велосипед, который можно без использования инструментов или каких-либо специальных знаний или навыков быстро и легко сложить в такую форму и размеры, чтобы его можно было поместить в багажник любого малогабаритного автомобиля, и который также является портативным, сохраняя характеристики плавности хода нескладного велосипеда.
Уровень техники
Техническая проблема, которую решает изобретение, состоит в конструировании складного велосипеда, который имеет в состоянии передвижения такие же геометрические параметры, которые определяют характеристики плавности хода и эргономику обычного велосипеда, а при хранении или в портативном состоянии имеет такие размеры, при которых он умещается в багажниках малогабаритных автомобилей, одновременно обеспечивая возможность складывания без использования инструментов, а в состоянии передвижения он не имеет зазоров между разъемными частями.
Известные складные велосипеды обычно имеют состоящую из двух частей раму, которую можно демонтировать, складывать или телескопически укорачивать. Чтобы уменьшать размеры в портативном состоянии, оба колеса, имеющих меньшие размеры, также можно снимать. Неудобство всех решений состоит в том, что сочленения между частями рамы постепенно создают некоторый зазор или сами сочленения являются слабыми местами в конструкции, которые постепенно ведут к поломке. Другое неудобство состоит в том, что рамы обычно бывают короче и, таким образом, с эргономической точки зрения являются не подходящими для размера ездока. В результате, на таком велосипеде неудобно ездить на большие расстояния, ездок становится менее энергетически эффективным и характеристики плавности хода менее благоприятными из-за отличающегося положения переднего колеса и меньших размеров колес по сравнению с нескладными велосипедами.
Сущность изобретения
Описанная выше техническая проблема решена с помощью велосипеда, который является объектом настоящего изобретения. Главным признаком и нововведением является то, что форма и размер рамы остаются такими же, как и в обычном нескладном или жестко закрепленном мужском или женском велосипеде. Одним нововведением является передняя вилка, которая обеспечивает возможность поворота на 180° и складывания переднего колеса к нижней трубке, в то время как в состоянии передвижения сохраняется такой же угол, что и в обычных велосипедах. Направленная вниз трубка сделана из двух трубок с прорезью между ними, чтобы задвигать переднее колесо внутрь. Руль также можно складывать по направлению к раме. Поскольку диаметры колес составляют предпочтительно только 16 (дюймов) или 23 (дюйма), длина велосипеда, сложенного таким образом, обеспечивает возможность транспортировки в багажнике малогабаритного автомобиля. Если заднее колесо снять, длину сложенного велосипеда можно дополнительно уменьшить до длины рамы, хотя в одном варианте осуществления заднее колесо также является складываемым.
Опоры цепей вместе с задним колесом можно складывать вверх к сиденью. Чтобы облегчать складывание опор цепей и заднего колеса, передача от цепного венца к звездочке дополнена двумя звездочками и средней осью, то есть состоит из двух последовательных цепей, что приводит к дополнительному передаточному отношению. Средняя ось также служит в качестве оси вращения, вокруг которой складываются опоры цепей и заднее колесо. Передняя цепь остается между передним цепным венцом и звездочкой на средней оси, в то время как задняя цепь остается между передней звездочкой и задней звездочкой и перемещается вверх вместе с опорами цепей и задним колесом, не изменяя расстояние между передней звездочкой и задней звездочкой. Чтобы уменьшить ширину сложенного велосипеда, педали также можно складывать.
Такой велосипед также можно приспособить в качестве тандема без удлинения. Благодаря нормальному размеру рамы и малогабаритным колесам велосипед можно оборудовать электродвигателем или двигателем внутренним сгорания, не увеличивая размеров в сложенном состоянии. Поскольку геометрические параметры велосипеда идентичны геометрическим параметрам обычного велосипеда, характеристики плавности хода остаются такими же, так что велосипед является также подходящим для более длительных поездок. Передаточные зубчатые колеса, предпочтительно внутреннего зацепления, могут улучшить характеристики плавности хода. Зубчатую передачу можно разместить в задней ступице, на средней оси или в нижнем кронштейне.
Вес такого велосипеда такой же или меньше, чем у обычных велосипедов, так что в портативном состоянии его можно носить с собой, возможно, в специально сконструированной сумке или рюкзаке.
Передняя вилка обеспечивает возможность установки амортизаторов, которые увеличивают устойчивость велосипеда, а также комфортабельность при движении.
Краткое описание чертежей
Ниже подробно поясняется примерный вариант осуществления изобретения со ссылкой на следующие чертежи, на которых одинаковые ссылочные позиции относятся к подобным деталям:
фиг. 1 представляет схематическое изображение первого варианта осуществления складного велосипеда в состоянии передвижения в соответствии с настоящим изобретением;
фиг. 2 представляет схематическое изображение первого варианта осуществления складного вело
- 1 007519 сипеда в портативном состоянии в соответствии с настоящим изобретением;
фиг. 3 изображает тандемную версию складного велосипеда в соответствии с настоящим изобретением;
фиг. 4 представляет схематическое изображение второго варианта осуществления складного велосипеда в состоянии передвижения в соответствии с настоящим изобретением;
фиг. 5 изображает складной велосипед с вспомогательным двигателем в соответствии с настоящим изобретением;
фиг. 6 изображает женскую версию складного велосипеда в соответствии с настоящим изобретением;
фиг. 7 изображает складную педаль велосипеда в состоянии передвижения в соответствии с настоящим изобретением;
фиг. 8 изображает складную педаль в сложенном положении в соответствии с настоящим изобретением.
Подробное описание изобретения
В последующем описании настоящее изобретение подробно описано посредством примера со ссылкой на чертежи. Во всем описании предпочтительный вариант осуществления и показанные примеры следует рассматривать как примерные, а не в качестве ограничений настоящего изобретения. Используемый здесь термин настоящее изобретение относится к любому из вариантов осуществления описанного здесь изобретения и любым эквивалентам. Кроме того, ссылка на различные признаки (признак) настоящего изобретения на протяжении всего этого документа не подразумевает, что все заявляемые варианты осуществления должны включить в себя признаки (признак), на которые сделана ссылка.
Складной велосипед содержит раму (1) любой известной конфигурации, сконструированную в соответствии с размером седока и предпочтениями передвижения. Направленная вниз трубка (2) может включать в себя две трубки с зазором (2') между ними, который имеет приблизительно такую же ширину или больше, чем переднее колесо (3). Передняя вилка (4) прикреплена к раме (1) на подшипнике (5). Ребра (6) вилки выгнуты вперед и оборудованы двумя направленными назад качающимися рычагами (7), которые удерживают переднее колесо (3) таким образом, что его положение остается таким же, как в обычном велосипеде, и может быть приспособлено для предпочтений передвижения. Качающиеся рычаги (7) соединены хомутом (8), который охватывает колесо (3). Его верхняя часть прижата к сочленению (9) передней вилки (4) непосредственно под подшипником (5). Эти две части могут просто соприкасаться или могут быть соединены амортизатором, предпочтительно эластомерного типа. Хомут (8) соединен с вилкой (4), предпочтительно в области сочленения (9), с помощью ручного разъемного соединения (12), предпочтительно пружинного стопора.
В другом примере, как показано во втором варианте осуществления складного велосипеда, иллюстрируемом на фиг. 4, качающиеся рычаги (7), которые прикреплены к ребрам (6) вилки, опираются на концевые части (13) и связаны пружинами (14). В состоянии передвижения пружины (14) держат качающиеся рычаги (7) постоянно прижатыми к концевым частям. Концевые части (13) можно заменить амортизаторами (14'), предпочтительно такими как амортизаторы эластомерного типа, или гидравлического или пневматического типа.
В первом примере, когда соединение (12) разъединено и переднее колесо (3) на качающихся рычагах (7) повернуто вперед приблизительно на 180°, или во втором примере, когда качающиеся рычаги (7) повернуты натяжением пружин (14) так, что пружины (14) удерживают переднее колесо (3) рядом с ребрами (6) вилки, и когда вилка (4) повернута на 180°, переднее колесо (3) фиксируется в зазоре (2') между двумя направленными вниз трубками (2) рамы (1). Такое складывание переднего колеса (3) и вилки (4) в предпочтительном примере возможно без использования каких-либо инструментов. Это уменьшает размеры велосипеда в портативном состоянии, не изменяя характеристики плавности хода в состоянии передвижения.
Цепной венец (15) и коленчатый рычаг (16) монтируют на раме любым требуемым способом и в любом требуемом положении. Заднее колесо (18) можно сложить, поворачивая его вместе с опорами (26) цепей вокруг оси (19) вращения, которая расположена на раме (1) между цепным венцом (15) и задним колесом (18).
От рамы (1), предпочтительно от точки, расположенной близко к цепному венцу (15), по направлению к заднему колесу (18) предпочтительно проходит двойной кронштейн (20). На конце кронштейна (20) имеется подшипниковый узел (21) со средней осью (22), которая удерживает две соосные звездочки (23) и (24).
Цепной венец (15) и звездочка (23) соединены передней цепью (25). Опоры (26) цепей прикреплены к подшипниковому узлу (21) и имеют выходы (27) из зацепления, в которых закреплены задние колеса (18). Опоры (28) сиденья, которые соединены с опорами (26) цепей, разбираемым образом соединены с распоркой (29), проходящей от рамы (1). Предпочтительно они соединены механизмом быстрого расцепления. Между распоркой (29) и опорами (28) сиденья также можно прикрепить амортизатор.
Заднее колесо (18) смонтировано в выходах (27) из зацепления. С помощью своей звездочки (32) задняя цепь (31), звездочки (24) и (23), передняя цепь (25) и цепной венец (15) соединены с коленчатым рычагом (16). Заднюю ступицу можно также оборудовать зубчатыми колесами внутреннего зацепления, которые на чертежах не показаны. Зубчатые колеса внутреннего зацепления также можно разместить в
- 2 007519 подшипниковом узле (21) или в нижнем кронштейне (41). Также можно использовать зубчатые колеса внешнего зацепления на заднем колесе, но это будет менее благоприятно из-за небольшого размера колеса и длины сбрасывателя, который будет расположен слишком близко к земле.
Когда механизм (30) быстрого расцепления разбирают, опоры (26) цепей, заднее колесо (18) и заднюю цепь (31) поворачивают вокруг средней оси (22) к раме (1), не изменяя расстояние между парами цепных колес. Поэтому во время складывания и раскладывания велосипеда цепи не могут спадать. Такая конструкция также позволяет использовать две крышки для цепей, которые не препятствуют складыванию заднего колеса и опор цепей. Крышки для цепей на чертежах не показаны.
В одном варианте осуществления, как показано на фиг. 5, обеспечен приводной механизм (65). Приводной механизм можно установить любым способом. Например, он прикреплен к раме (1) и обеспечивает движущую силу через соединение с одной из звездочек (23, 24 или 32) или цепным венцом (15). Примерами приводных механизмов (65) являются электродвигатель или двигатель внутреннего сгорания.
В альтернативном варианте осуществления, как показано на фиг. 5 и 6, заднее колесо (18) является съемным, что дополнительно уменьшает длину сложенного велосипеда до длины рамы. Кроме того, в альтернативном варианте осуществления механизм (30) быстрого расцепления не обеспечен, а распорка (29) и опоры (28) сиденья зафиксированы относительно друг друга.
В другом примере опоры (26) цепей можно складывать вокруг оси (19) вращения и оборудовать стопорным устройством, предпочтительно штифтом. Их также можно оборудовать амортизатором и/или пружиной, которые на чертежах не показаны. В этом примере опор сиденья нет.
Для уменьшения ширины сложенного велосипеда можно использовать откидные педали (11). Можно использовать любую форму педалей (11) и монтировать их на коленчатом рычаге (16). В одном примере каждый коленчатый рычаг (16) имеет укороченный штырь (50) с подшипником и педалью (11), типа включающей в себя узкий участок (52) педали. Каждая педаль (11) предпочтительно связана с этим соединительным узлом (55), который обеспечивает возможность складывать внешний участок упора (60) для ног педали (11), а в состоянии передвижения может обеспечить большую опорную поверхность упора для ног.
Руль (34) является складным. Среднюю часть (33), которая прикреплена к подшипнику (5) в головной трубке (35), можно складывать назад и вниз, в то время как каждую сторону (36) можно складывать к раме (1), чтобы ручки (37) оказывались непосредственно рядом с рамой (1).
Средняя ось (22) также обеспечивает возможность приспосабливать велосипед в качестве двухместного тандема без удлинения рамы. Можно легко прикрепить опору (38) второго сиденья, а среднюю ось (22) можно оборудовать дополнительным коленчатым рычагом (39). Пару переднего и заднего коленчатых рычагов можно выровнять одинаково или с 90-градусной задержкой, чтобы позволить обоим седокам спокойно крутить педали. Прямая передача между звездочками (23) и (24) обеспечивает синхронизированное вращение коленчатых рычагов. Также вместо дополнительного коленчатого рычага можно смонтировать пару упоров (40) для ног на опорах (26) цепей.
Поскольку колеса имеют меньший размер, предпочтительно 16 (дюймов), или в качестве альтернативы 23 (дюйма), или другие размеры, спицы оказываются менее нагруженными, так что рама для одного человека может выдержать также нагрузку от двух человек.
Велосипед также можно оборудовать тормозами, фонарями, брызговиками, подставками и т. д., как часто предусмотрено в велосипедах.
Конструкция рамы обеспечивает возможность делать изменения в форме и размерах. Ее можно сконструировать для мужского, женского, детского велосипеда или любой другой формы, не изменяя сущность изобретения, определенную в последующей формуле изобретения.
Вместо цепей также можно использовать ременную передачу, предпочтительно ременную передачу с шестеренным приводом.

Claims (19)

  1. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ
    1. Складной велосипед, содержащий:
    (A) раму (1), которая имеет верхнюю трубку, головную трубку, направленную вниз трубку (2) и трубку для сиденья, (B) складываемый узел переднего колеса, который имеет вилку (4) переднего колеса, прикрепленную вращаемым образом к раме (1), и переднее колесо (3), смонтированное на вилке (4) переднего колеса, и (C) узел заднего колеса, который имеет опоры (26) цепей и заднее колесо (18), смонтированное на опорах (26) цепей, в котором (О) направленная вниз трубка (2) сделана из двух трубок, имеющих зазор (2') между ними, и в котором узел переднего колеса является складываемым посредством поворота вилки (4) переднего колеса на 180° и складывания ее к направленной вниз трубке (2) для частичного введения таким образом переднего
    - 3 007519 колеса (3) в упомянутый зазор (2').
  2. 2. Складной велосипед по п.1, отличающийся тем, что узел заднего колеса выполнен складываемым таким образом, что опоры (26) цепей вместе с задним колесом (18) складываются вокруг оси (19) вращения.
  3. 3. Складной велосипед по п.1, отличающийся тем, что он содержит руль, складываемый по направлению к раме.
  4. 4. Складной велосипед по п.1, отличающийся тем, что ось (19) вращения имеет ось (22), соединенную с двумя соосными звездочками (23, 24), причем предусмотрены передняя и задняя цепи (25, 31), соединяющие цепной (15) венец, обеспеченный на раме (1), и заднюю звездочку (32), соответственно, с двумя соосными звездочками (23, 24).
  5. 5. Складной велосипед по п.4, отличающийся тем, что содержит кронштейн (20), который проходит от рамы (1) к заднему колесу (18) и который удерживает ось (22).
  6. 6. Складной велосипед по п.1, отличающийся тем, что вилка (4) переднего колеса оборудована двумя качающимися рычагами (7), которые удерживают переднее колесо (3) и одна концевая часть которых вращательным образом подсоединена к вилке (4) переднего колеса, а другая концевая часть подсоединена к хомуту (8), в свою очередь, соединенному с вилкой (4) переднего колеса и который охватывает участок переднего колеса (3).
  7. 7. Складной велосипед по п.6, отличающийся тем, что дополнительно содержит пружины (14), расположенные между качающимися рычагами (7) и вилкой (4) переднего колеса.
  8. 8. Складной велосипед по п.6 или 7, отличающийся тем, что другие концевые части качающихся рычагов (7) содержат амортизаторы (14').
  9. 9. Складной велосипед по п.8, отличающийся тем, что амортизаторы (14') являются амортизаторами эластомерного, гидравлического или пневматического типа.
  10. 10. Складной велосипед по п.1, отличающийся тем, что опоры (26) цепей содержат стопорное устройство.
  11. 11. Складной велосипед по п.10, отличающийся тем, что стопорное устройство содержит штифт.
  12. 12. Складной велосипед по п.10 или 11, отличающийся тем, что опоры (26) цепей содержат амортизатор и/или пружину.
  13. 13. Складной велосипед по одному из пп.1-12, отличающийся тем, что дополнительно содержит электродвигатель или двигатель внутреннего сгорания.
  14. 14. Складной велосипед по одному из пп.1-13, отличающийся тем, что дополнительно содержит вторую опору (38) для сиденья, прикрепленную к раме (1) и расположенную позади сиденья, прикрепленного к раме (1).
  15. 15. Складной велосипед по одному из пп.1-14, отличающийся тем, что дополнительно содержит коленчатые рычаги (16), оборудованные складными педалями (11).
  16. 16. Складной велосипед по п.2, отличающийся тем, что дополнительно содержит опоры (28) для сиденья, которые соединяют опоры (26) цепей с рамой (1) и которые разъемным образом соединены с распоркой (29), проходящей от рамы (1).
  17. 17. Складной велосипед, содержащий:
    (A) нескладываемую, жесткую раму (1), образованную верхней трубкой, головной трубкой, направленной вниз трубкой (трубками) (2) и трубкой для сиденья, (B) узел переднего колеса, который поворачивается и складывается так, что в сложенном положении переднее колесо (3) может быть введено в зазор (2') между двумя направленными вниз трубками, и (C) руль (34), который можно поворачивать назад и вниз к раме.
  18. 18. Складной велосипед, содержащий:
    (A) нескладываемую, жесткую раму (1), образованную верхней трубкой, головной трубкой, направленной вниз трубкой (трубками) (2) и трубкой для сиденья, (B) узел переднего колеса, который поворачивается и складывается так, что в сложенном положении переднее колесо (3) может быть введено в зазор (2') между двумя направленными вниз трубками.
  19. 19. Складной велосипед, содержащий:
    (A) нескладываемую, жесткую раму (1), образованную верхней трубкой, головной трубкой, направленной вниз трубкой (трубками) (2) и трубкой для сиденья, (B) узел переднего колеса, который поворачивается и складывается.
EA200401370A 2002-04-15 2003-03-03 Складной велосипед EA007519B1 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SI200200101 2002-04-15
SI200200308A SI21365A (sl) 2002-12-18 2002-12-18 Sklopljivo kolo
PCT/IB2003/001243 WO2003086848A1 (en) 2002-04-15 2003-03-03 Folding bicycle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EA200401370A1 EA200401370A1 (ru) 2005-02-24
EA007519B1 true EA007519B1 (ru) 2006-10-27

Family

ID=29253799

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EA200601053A EA008789B1 (ru) 2002-04-15 2003-03-03 Складной велосипед
EA200401370A EA007519B1 (ru) 2002-04-15 2003-03-03 Складной велосипед

Family Applications Before (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EA200601053A EA008789B1 (ru) 2002-04-15 2003-03-03 Складной велосипед

Country Status (18)

Country Link
US (3) US20060006624A1 (ru)
EP (2) EP1975053A3 (ru)
JP (1) JP3890330B2 (ru)
KR (1) KR100646019B1 (ru)
CN (1) CN100354176C (ru)
AT (1) ATE402061T1 (ru)
AU (1) AU2003212612A1 (ru)
DE (1) DE60322364D1 (ru)
DK (1) DK1494916T3 (ru)
EA (2) EA008789B1 (ru)
ES (1) ES2309301T3 (ru)
HK (1) HK1069364A1 (ru)
HR (2) HRP20050758A2 (ru)
PT (1) PT1494916E (ru)
RS (2) RS51095B (ru)
SI (1) SI1494916T1 (ru)
TW (1) TWI284099B (ru)
WO (1) WO2003086848A1 (ru)

Families Citing this family (33)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN100408418C (zh) * 2002-12-18 2008-08-06 斯图迪奥摩德那股份有限公司 折叠自行车
WO2005032925A2 (en) * 2003-09-29 2005-04-14 Ascher Steven G Bicycle having elliptical pedaling path
US7290956B2 (en) * 2004-10-01 2007-11-06 Studio Moderna Sa Releasable securing apparatus and method of using same
US7232144B2 (en) * 2005-06-07 2007-06-19 Eduardo Colman Folding bicycle
US7228761B1 (en) * 2005-10-12 2007-06-12 Chung-I Chen Foldable pedal assembly
US7288048B2 (en) * 2006-03-10 2007-10-30 Vp Components Co., Ltd. Folding pedal
US7651109B2 (en) * 2006-06-15 2010-01-26 Dynacraft Bsc Llc Folding mechanism and land vehicle comprising same
KR20070121932A (ko) * 2006-06-23 2007-12-28 임춘남 절첩식 자전거
US7614632B2 (en) * 2007-01-12 2009-11-10 David Tak-Wei Hon Folding bicycle
US20090230641A1 (en) * 2008-03-14 2009-09-17 Robert Roldan Eugenio Snow ski-bike
US20100295264A1 (en) * 2009-05-19 2010-11-25 Vince Denais Airless, Chainless Bicycle
US8123243B2 (en) * 2009-12-18 2012-02-28 Ho William M Foldable bicycle
US20110187078A1 (en) * 2010-02-02 2011-08-04 Mark Antony Higgon Rear suspension unit for after market use in folding bikes
IT1403030B1 (it) * 2010-11-19 2013-09-27 Falzari Telaio per bicicletta.
ES2398025B1 (es) * 2011-04-27 2014-01-17 Rafael MARÍN GARRIDO Sistema de plegado longitudinal para bicicletas.
DE102011050447B4 (de) 2011-05-18 2013-02-07 Karsten Bettin Getriebeeinheit mit einer oder mit zwei Gangstufen, wahlweise für Fahrräder oder für Anhängefahrräder
HUP1100396A2 (en) 2011-07-22 2013-01-28 Gabor Gerencser Foldable bicycle
US8348294B1 (en) * 2011-09-09 2013-01-08 MDM Productivity, LLC Drive-and-chassis mechanisms used in the design of compact, carry-on vehicles
US8876128B2 (en) 2011-09-09 2014-11-04 MDM Productivity, Inc. Carry-on bicycle contained by a single channel in a chassis
US8714576B2 (en) 2011-09-09 2014-05-06 MDM Productivity, Inc. Drive-and-steering mechanisms used in the design of compact, carry-on vehicles
US8480113B2 (en) 2011-09-09 2013-07-09 MDM Productivity, Inc. Compact, carry-on bicycles having a shared drive-and-steering space
US8789840B2 (en) * 2012-09-19 2014-07-29 Richard Priest Folding bicycle and method of use
US8794654B1 (en) * 2013-03-29 2014-08-05 Wang-Chuan Chen Folding balance bike
US10150529B2 (en) * 2014-06-06 2018-12-11 Bignay, Inc. Vertically folding bicycle with locking mechanism
KR101698962B1 (ko) * 2014-12-11 2017-01-23 김권 페달 및 안장의 위치조절이 가능한 이중변속 자전거
DE102015200994A1 (de) * 2015-01-22 2016-07-28 Ford Global Technologies, Llc Faltrad
HU230674B1 (en) * 2015-04-09 2017-08-28 Ferenc Molnar Bicycle foldable around several axes
GB201608707D0 (en) * 2016-05-18 2016-06-29 Jackson John A A bicycle folding system
US10988202B2 (en) 2017-12-04 2021-04-27 Shuo-Feng Wang Bicycle folding mechanism
NL2022079B1 (en) 2018-11-27 2020-06-09 Cirade Cargo bike
RU2727544C1 (ru) * 2019-07-09 2020-07-22 Юрий Артурович Голубев Привод велосипеда для одиночного катания
EP4180307A4 (en) * 2020-07-10 2024-03-20 Vitamin I Factory Co Ltd TRAINING BICYCLE AND BICYCLE FRAME
WO2023073438A1 (en) * 2021-10-28 2023-05-04 Sachin Anant Jadhav A footrest-and-pedal assembly for a pedal assisted rto registered electric vehicle

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR1011990A (fr) * 1949-05-11 1952-07-02 Bicyclette repliable
DE4313832A1 (de) * 1993-04-28 1994-11-03 Markus Riese Klappbarer Fahrradrahmen
WO1999038759A1 (en) * 1998-02-02 1999-08-05 Alessandro Belli Two-wheeled vehicle with frame which can be folded up by actuation control and transmission means
WO2001038165A1 (en) * 1999-11-26 2001-05-31 Miksik Pavel P Universal folding bicycle

Family Cites Families (85)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US599859A (en) * 1898-03-01 Tandem attachment for bicycles
US551848A (en) * 1895-12-24 Bicycle
BE628783A (ru)
US625612A (en) * 1899-05-23 Convertible bicycle
US645145A (en) * 1898-07-28 1900-03-13 E C Stearns & Co Folding bicycle.
US679086A (en) * 1900-11-26 1901-07-23 Louis Leonard Luce Bicycle handle-bar.
US2280932A (en) * 1939-01-26 1942-04-28 Westinghouse Electric & Mfg Co Automatic mooring winch
GB526773A (en) * 1939-03-31 1940-09-25 Andre Jules Marcelin Improvements in or relating to velocipedes
US2280936A (en) * 1940-08-06 1942-04-28 David A Swanson Convertible tandem bicycle
US2414275A (en) * 1944-07-03 1947-01-14 Frank W Schwinn Folding handle bar for bicycles
US3505901A (en) * 1968-06-21 1970-04-14 Frank G Stone Apparatus for custom handlebar selection
US3680879A (en) * 1970-07-30 1972-08-01 Joseph A Cogliano Collapsible bicycle
US3710883A (en) * 1971-10-22 1973-01-16 P Rizzo Folding motorcycle or the like
US4002351A (en) * 1972-03-17 1977-01-11 Zuck Daniel R Folding bicycle
US4491337A (en) * 1972-03-17 1985-01-01 Zuck Daniel R Folding bicycle
JPS4923395A (ru) 1972-06-30 1974-03-01
JPS578014Y2 (ru) * 1974-10-03 1982-02-16
US4029326A (en) * 1976-01-21 1977-06-14 Blow Jr James H Bicycle construction
US4067589A (en) * 1976-05-21 1978-01-10 Hon David T Foldable bicycle
JPS5622182A (en) 1979-07-31 1981-03-02 Toshiba Corp Printer
DE2967021D1 (en) 1979-10-03 1984-07-05 Brompton Bicycle Ltd Folding bicycle
US4438942A (en) * 1981-02-12 1984-03-27 Hon Corporation Foldable and portable vehicle
US4433852A (en) 1981-02-12 1984-02-28 Hon Corporation Foldable and portable vehicle
US4448435A (en) * 1981-02-12 1984-05-15 Hon Corporation International Foldable and portable vehicle
US4417745A (en) * 1981-03-16 1983-11-29 Shomo Robert D Folding bicycle
HU185269B (en) * 1982-03-16 1984-12-28 Lajos Csizmadia Collapsible bicycle
US4460191A (en) * 1982-05-14 1984-07-17 Bridgestone Cycle Co., Ltd. Foldable bicycle frame
US4441729A (en) * 1982-05-17 1984-04-10 Borg-Warner Corporation Folding bicycle
DE3234183A1 (de) * 1982-09-15 1984-03-15 Heinz Kettler GmbH & Co, 4763 Ense Mehrsitziges, insbesondere zweisitziges fahrrad
GB2144687B (en) 1983-08-10 1987-06-24 Michael David Strutt Improvements in bicycle frames and bicycles
EP0157869A1 (en) * 1983-10-12 1985-10-16 MILLER, Eric Giles Combined foldable bicycle and container
EP0163988A3 (en) * 1984-05-25 1987-05-06 PAIOLI S.p.A. Bicycle frame having a modifiable structure
US4773175A (en) * 1984-07-16 1988-09-27 Larsen Clifford A Display board for a shopping cart
DE3434459A1 (de) * 1984-09-20 1986-03-27 Kalkhoff Werke Gmbh Klapprad
CA1191879A (en) * 1984-12-21 1985-08-13 Antoine Trubiano Shopping cart having solid flat vertical container basket walls
GB8505070D0 (en) * 1985-02-27 1985-03-27 Sanders M A Folding/demountable bicycles
SU1320117A1 (ru) * 1985-03-12 1987-06-30 К. А. Рыльков Складное одноколейное транспортное средство
US4632411A (en) * 1985-05-01 1986-12-30 United Steel & Wire Company Shopping cart with plastic basket
DE3517034C1 (de) * 1985-05-11 1987-01-15 Reinhold Reiling Vorrichtung zum Schleifen der Schneiden von Bohrern
US4765077A (en) * 1985-05-22 1988-08-23 Victor Parker Directory support frame
JPH0636559B2 (ja) 1985-07-29 1994-05-11 株式会社日立製作所 同期信号発生装置
DE3701803A1 (de) * 1987-01-22 1988-08-04 Ulrich Bogen Faltbares zweiraedriges fahrrad
GB2214880A (en) * 1988-02-09 1989-09-13 Ching Hwang Thay Folding bicycle
US5210968A (en) * 1988-05-04 1993-05-18 Rehrig International, Inc. Advertising panel for shopping carts
US4922639A (en) * 1988-05-04 1990-05-08 Rehrig International, Inc. Cart with advertising panels
CN2040481U (zh) * 1988-07-13 1989-07-05 胡念国 折叠式自行车
US4995626A (en) * 1989-01-13 1991-02-26 Montague Harry D Foldable tandem bicycle
US5135246A (en) * 1989-01-13 1992-08-04 Harry Montague Foldable tandem bicycle
CH677215A5 (en) 1989-01-21 1991-04-30 Alfred Beck Snow chain with rigid retainer fitted behind wheel - has two separate chains, to cover wheel section against ground during assembly, pulled into place by spring when wheel moves
US4936597A (en) * 1989-04-21 1990-06-26 Hartmann Dirck T Fully enclosed multiple speed drive for a chain driven tandem bicycle
US5363575A (en) * 1989-05-08 1994-11-15 T.V. Fanfare Display card holder
FR2664228A1 (fr) 1990-07-03 1992-01-10 Sgandura Raymond Velo de sable demontable.
US5255930A (en) * 1992-03-10 1993-10-26 Unr Industries, Inc. Shopping cart having plastic basket
US5312125A (en) 1992-03-11 1994-05-17 Shu Tsao Collapsable compact bicycle
US5306033A (en) * 1992-09-25 1994-04-26 Evans Harold A Shopping cart bumper
GB2289874A (en) 1994-01-28 1995-12-06 Malcolm Graham Parry Folding bicycle
JPH08133160A (ja) 1994-11-04 1996-05-28 Kamenosuke Wada 折りたたみ自転車
FR2726803A1 (fr) * 1994-11-15 1996-05-15 Grare Eric Dispositif de montage d'une pedale pour cycles ou vehicules similaires
GB2296224B (en) 1994-12-20 1999-01-20 Malcolm Graham Parry Folding dismantleable bicyle
JPH08198167A (ja) 1995-01-24 1996-08-06 Akira Sakamoto 自転車用フレームの折り畳み構造
US5915704A (en) * 1995-12-29 1999-06-29 Policad Industrial, S.L. Supermarket shopping carts
JP3039352B2 (ja) 1996-02-05 2000-05-08 松下電器産業株式会社 自転車
US5873590A (en) * 1996-02-19 1999-02-23 Exedy Corporation Bicycle
JPH10119866A (ja) 1996-10-21 1998-05-12 Kikuo Kondou 自転車の折り畳み式ハンドル
JPH10152085A (ja) 1996-11-21 1998-06-09 Bitsugu Trading:Kk 折り畳み自転車
USD400679S (en) * 1997-05-05 1998-11-03 Rehrig International, Inc Combined molded plastic shopping cart basket and rear panel
JPH115582A (ja) 1997-06-16 1999-01-12 Kanto Auto Works Ltd 駆動力の断続機構を備えた折り畳み自転車
DE19826538A1 (de) 1998-06-15 1999-12-16 Bayerische Motoren Werke Ag Klappbares Fahrrad
AUPP477698A0 (en) 1998-07-21 1998-08-13 Ep Manufacturing Bhd Improvements in bicycle construction
US6139038A (en) * 1998-08-07 2000-10-31 Santa Cruz; Cathy D. Weldless bicycle frame
DE10032524B4 (de) * 1999-07-09 2006-05-24 Liao, Daocheng, Dongguan Klapprad
DE19932282A1 (de) 1999-07-10 2001-01-11 Bayerische Motoren Werke Ag Klappbares Zweirad, insbesondere Fahrrad
JP3663994B2 (ja) 1999-09-10 2005-06-22 松下電器産業株式会社 自転車
US6347803B1 (en) * 2000-04-06 2002-02-19 Oscar L. Berges Bicycle with two chain driven differentials
DE10032105C2 (de) 2000-07-01 2003-06-05 Bayerische Motoren Werke Ag Klappbares Fahrrad
US6394478B1 (en) * 2000-10-02 2002-05-28 Jose P. Balajadia Bicycle frame
GB2373770A (en) * 2001-03-30 2002-10-02 Atb Sales Ltd Folding bicycle
CN2473112Y (zh) * 2001-04-05 2002-01-23 温宜玲 可伸缩收折的自行车
GB2377207A (en) 2001-07-04 2003-01-08 Far Great Plastics Ind Co Ltd Folding structure for a bicycle
FR2827829A1 (fr) 2001-07-24 2003-01-31 Edmond Jacques Gandrillon Bicyclette pliante
DE20114505U1 (de) 2001-09-03 2002-01-24 Poreski Thomas Faltbares Fahrrad
US6612597B2 (en) * 2001-09-24 2003-09-02 Orlando C. Baker Tandem bicycle adapter
CA2402992A1 (en) 2002-09-12 2004-03-12 Philip Brook Folding bicycle
US6641159B1 (en) * 2002-10-29 2003-11-04 Jeeng-Neng Fan Compound drive foldable bicycle
DE20300031U1 (de) 2003-01-03 2003-03-13 Fan Jeeng Neng Klappbares Fahrrad

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR1011990A (fr) * 1949-05-11 1952-07-02 Bicyclette repliable
DE4313832A1 (de) * 1993-04-28 1994-11-03 Markus Riese Klappbarer Fahrradrahmen
WO1999038759A1 (en) * 1998-02-02 1999-08-05 Alessandro Belli Two-wheeled vehicle with frame which can be folded up by actuation control and transmission means
WO2001038165A1 (en) * 1999-11-26 2001-05-31 Miksik Pavel P Universal folding bicycle

Also Published As

Publication number Publication date
EP1975053A3 (en) 2010-08-04
PT1494916E (pt) 2008-10-07
EA200601053A1 (ru) 2007-02-27
TW200410861A (en) 2004-07-01
US20060006624A1 (en) 2006-01-12
JP2005522376A (ja) 2005-07-28
HRP20100554A2 (hr) 2010-12-31
HRP20050758A2 (ru) 2007-01-31
RS51766B (sr) 2011-12-31
AU2003212612A1 (en) 2003-10-27
KR20050000513A (ko) 2005-01-05
US20040056452A1 (en) 2004-03-25
KR100646019B1 (ko) 2006-11-14
US7229089B2 (en) 2007-06-12
EP1494916B1 (en) 2008-07-23
EA200401370A1 (ru) 2005-02-24
WO2003086848A1 (en) 2003-10-23
DK1494916T3 (da) 2008-11-03
HRPK20100554B3 (en) 2012-03-31
YU90804A (sh) 2006-03-03
CN100354176C (zh) 2007-12-12
EP1494916A1 (en) 2005-01-12
RS20050920A (en) 2008-09-29
ES2309301T3 (es) 2008-12-16
EA008789B1 (ru) 2007-08-31
HRP20100554C1 (hr) 2015-11-06
JP3890330B2 (ja) 2007-03-07
ATE402061T1 (de) 2008-08-15
EP1975053A2 (en) 2008-10-01
US20070222175A1 (en) 2007-09-27
DE60322364D1 (de) 2008-09-04
RS51095B (sr) 2010-10-31
TWI284099B (en) 2007-07-21
CN1652966A (zh) 2005-08-10
HK1069364A1 (en) 2005-05-20
SI1494916T1 (sl) 2008-12-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EA007519B1 (ru) Складной велосипед
US6595536B1 (en) Collapsible vehicle
KR100920263B1 (ko) 접철식 자전거
US20050263978A1 (en) Bicycle having frame geometry, elliptical pedaling path, and seat configuration to increase efficiency and comfort
US20050001404A1 (en) Folding bicycle apparatus and method
EP2119622A1 (en) Foldable electric bicycle
JP2006511397A5 (ru)
US20070252356A1 (en) Combination bicycle and scooter
ES2307028T3 (es) Aparato y procedimiento de bicicleta plegable.
SI21365A (sl) Sklopljivo kolo

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A Lapse of a eurasian patent due to non-payment of renewal fees within the time limit in the following designated state(s)

Designated state(s): BY

MM4A Lapse of a eurasian patent due to non-payment of renewal fees within the time limit in the following designated state(s)

Designated state(s): RU